CONTRA PIRATARIA DO G8!! A MARCOPOLO VAI PROCESSAR QUEM MODIFICAR OS ÔNIBUS MARCOPOLO G7 EM G8

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Saiu a notícia de que a Marcopolo irá tentar combater empresas que estão transformando os ônibus rodoviários Marcopolo G7 em "Marcopolo G8", segundo a reportagem a fabricante poderá iniciar processos contra as empresas operadoras e também as reformadoras, como forma de coibir novas modificações no mercado de reformas de ônibus.
Você é a favor ou contra esse tipo impedimento da Marcopolo?
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Link da matéria no Diário do Transporte:
diariodotransporte.com.br/202...
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Equipamento utilizado para gravação das imagens:
-Dji Osmo Pocket 2 (Combro Creator)

[@leandromedeiros7313]

e a Busscar só olhando e rindo dessa cabeçada da marcopolo ganhando a antipatia dos clientes...hahahaha

[@lpilotoc]

A Marcopolo é uma S/A, então tem que dar satisfações aos investidores. Se está havendo uma prática que prejudica a performance da empresa e esta pode ser poibida por meios jurídicos, a empresa tem que agir. É uma questão de posicionamento do mercado. Já a Busscar é uma LTDA. Tem donos. Eles podem se dar ao luxo de fazer vista grossa por não ter que se explicar para ninguém. Fora o custo de entrar na Justiça.

[@jeffsons.]

😂😂😂

[@fabiobus8933]

A Busscar e a Comil tão é rindo da situação da transformação do G7 pro G8 isto Sim cabriton kkkkkkk

[@cass28_Buss]

Marcopolo G8 1200 não vende bem igual ao G7 1200. Aparentemente Busscar vende muito mais nessa categoria de ônibus.

[@Loester2]

Trabalhei nos Busscar OKm e é uma merda!!

[@fernandomilton2202]

Eles não estão preocupados com a "segurança ou pirataria " e sim forçar os proprietários a comprar o ônibus novos deles esse é o Brasil.

[@lpilotoc]

Independentemente da intenção, o fato é que eles tem o direito.

[@busologiavirtual6695]

A Ferrari adota essa medida tbm

[@mazetr3462]

Marcopolo pra resolver problemas de entração de água pra melhorar a qualidade da carroceria se faz de cega, aí por modificação que há anos fazem é isso, tão é com medo de perder clientes porque o G8 tá um absurdo de caro, G8 1200 custando 600 pau, LD G8 custando 1 milhão ...

[@joaolopesamaral7927]

Cara isso sempre acontece porque agora? O carro é meu faço oque achar melhor

[@fernandoa.5210]

E capaz que isso ganhe um efeito cascata, com a Busscar e Comil fazendo o mesmo.

[@eduardorodoviario286]

Trabalho na empresa q fez a alteração no G7 e antes disso tudo fiz um vídeo mostrando o carro em detalhes. Creio q a Marcopolo está fazendo isso ,pq o trabalho das reformadoras estão saindo melhor q o trabalho deles, pois já tem g8 cheios de problema.

[@paoooba]

A propriedade intelectual é deles, embora o ônibus seja de quem comprou. Ou sejaz você está sendo parte de um crime. 😂

[@AnaVitoria-le7cf]

Olá vc e criminoso !

[@historiaemfoco182]

E também porque vai diminuir a venda deles. Por isso ela tá fazendo isso. Agora deixar eu te perguntar uma coisa nessa reformadora que você trabalha, por exemplo, sabemos que a Marcopolo não fornece mais peças para o GV. Se um GV sofrer um acidente e a frente ficar totalmente destruída a reformadora consegue fabricar as peças para deixar o ônibus com a frente original?

[@eduardorodoviario286]

@@historiaemfoco182 Não sei te responder, trabalho na empresa dona do ônibus. Não trabalho na reformadora.

[@historiaemfoco182]

@@eduardorodoviario286 Entendi

[@rafaelfrois18]

A reformadora da minha cidade, 100% dos funcionários já trabalharam em uma encarrocadora líder do mercado, a experiência deles ajuda de mais em faze essas modificações, não tem transformação que os cara não faça. Kkkkkkk

[@glaubercarreta]

Qual a cidade?

[@wellingtonvenancio744]

Deveriam dar mais incentivos para os "Pequenos" poderem comprar um ônibus novo, com preços mais acessíveis....

[@lucroTV]

Pode mudar sim... desde que não coloque o nome G8 e não altere a segurança...e não venda "G7 dizendo que é G8" ... de resto pode fazer o que quiser e Marcopolo não pode fazer nada!

[@djmhyde]

a legislacao proibe

[@tourcomdudu7961]

Diogo na legislação já é proibido fazer modificações que afetem a segurança do veículo , mas tem o lado comercial que a Marcopolo não quer deixar de vender os G8 .

[@zOiNhUh]

Nesse caso aparentemente não causa qualquer prejuízo à segurança

[@djmhyde]

@@zOiNhUh mas o codigo de transito proibe alteracao de caracteristicas que implique em semelhanca com outro ano modelo

[@gabriel.antony3197]

​@@djmhyde tem o artigo?

[@MrIngorodrigues]

​@@gabriel.antony3197230 inciso 7

[@cidopreto]

Isso no futuro (daqui a uns 10~15 anos) será comum, assim como foi dos GV com frente de G6, a base das carrocerias são muito parecidas, isso se não forem a mesma, quando faltarem peças de reposição/acabamento para a linha G7, as mutações para G8 serão inevitáveis, pois são estruturas muito parecidas, então é algo relativamente fácil para se fazer, principalmente pro pessoal da funilaria da Viação Nordeste (de Natal) que conseguiram a proeza de transformar um Nielson diplomata 380, num Jumbuss, essas sim, carrocerias totalmente diferente uma da outra kkkkkk

[@alvaromesquita8869]

Nunca duas gerações da Marcopolo foram estruturalmente tão parecidas. A Marcopolo sabe que dá pra fazer um G8 com G7. Por isso estão malucos assim

[@PauloHenrique-id5tj]

Já tem um vídeo d um busólogo mostrando a transformação de um g7 por um g8

[@felipe93edition]

Esse será o primeiro. hahahaha

[@rgr5340]

E os gv que foram modificados com frente de g6. E tem um montão de g7 dos primeiros com frente de New g7. Se for assim tem que pegar todos

[@wendson11]

O pior é que tem gente contra a Marcopolo e à favor das empresas que fazem esse tipo de gambiarra nos seus carros. "A empresa comprou o ônibus, pagou, é dela e ela faz o que quiser com ele". Não é assim não meu amigo, pirataria é crime. O mesmo brasileiro que apoia esse tipo de prática e gambiarra é o mesmo brasileiro que reclama da corrupção dos políticos. Santa hipocrisia.

[@marcosbellia]

Se a Marcopolo registrou o designer do produto pode até ser ,caso contrário seria uma questão para o Detran alterações nas características do veículo.

[@historiaemfoco182]

Toda fabricante antes de lançar um produto no mercado faz o registro da propriedade do design, Porém na questão do detran eles permitem as modificações desde que seja tudo registrado no documento.

[@rubinksigcombr]

Depende muito, por exemplo trocar apenas o conjunto óptico dianteiro e traseiro, não traz maiores problemas pois é tudo feito de fibra e sempre dá p ajustar e igualar as peças, mas trocar parabrisas, colunas, sistema de janelas aí possa ser que, se não for bem feito traga algum risco, mas quando um carro que foi acidentado e teve sua estrutura comprometida, levara concerteza cortes e soldas, com isso, também não passaria pelo mesmo risco, meio polêmico isso!!!

[@valmiroreis3625]

mas pra fala a verdade tambem não entendo o cara querer mudar de g7 pro g8. eu acho o g7 mais bonito. e o passageiro geralmente não ve diferença. o passageiro nota mais nos casos mais antigo tipo g4 e gv para g6. ai sim da mais diferença.

[@PauloHenrique-um2yn]

Quem tem dinheiro pra reformar não veja nada de errado, parabéns pro cara

[@jaoperoeuameisupervaticaou1262]

No canal Eduardo Rodoviário tem vídeo da transformação de G7 para G8 ficou idêntico quase não da para perceber a diferença.

[@ademirdacostasoares9064]

Na minha opinião é bem feito pra Marcopolo o g8 é apenas uma extensão do G7 só mudou a estética deveria ter lançado um ônibus totalmente diferente tipo a Irizar queremos novidades vale também pra busscar que já está obsoleto

[@tiaozinhochegou4789]

Iaí Blz O Ideal é Deixar Original , Mas Geralmente Fazem Isso Por Não Encontrarem Mais Peças Originais. No Caso Do G7 Com Certeza Tem.

[@historiaemfoco182]

Verdade para o G7 vai demorar a faltar peças no mercado.

[@tiaozinhochegou4789]

Com Certeza

[@veramartins8654]

Segurança pra mim é tudo.Os empresários tem que serem honestos.

[@joseeduardogomesdasilvaedu9503]

Eles tão bem roubando ele está tendo melhor a presença do carro

[@thiagosouza4017]

Não tem nada a ver com segurança,

[@minimecanicooficial6124]

Boa noite Diogo quando falamos de mexer em segurança de carroceria não se trata em trocar as máscaras dianteira e trazeira e sim quando se dá um sinistro de grande monta aí sim podemos entrar nesta questão ,mais na troca de frente ou traseira não .

[@Gustavo03Br]

3:10 que atrocidades são essas kkkkkkkk Particularmente eu adoro a Marcopolo e sua linha Paradiso, ainda acho o G7 mais bonito que o G8 (G7 é meu bus favorito), mas ambos são muito bonitos.

[@fabiobar25]

Faça um video sobre os valores dos onibus, mesmo chassis nas carrocerias. Custo benefício!! Vai ser muito bom

[@christian6288]

Boa tarde prezado Diogo pode ser devido a segurança dos ônibus vai que com está mudanças do G7 para o G8 e com estas mudanças passam a acontecer mais acidentes daí a empresa vai ficar com uma reputação negativa

[@jetrodecamposrodrigues4010]

Deveria te uma legislação para padrão de ônibus rodoviário com mudanças estéticas para circulação do trecho.

[@rodrigocelestino7497]

vc tem que ir la reformadora que fez esse veiculo pra ver como funciona.

[@Carlos315Bus]

Se a marcoplástico não fosse preguiçosa em manter o esqueleto do G7 na fabricação do G8, não aconteceria isso.

[@jacckgomes]

Kkkkkk, já vi isso nos Torinos novos tbm

[@nomad1000]

A marcopolo está dolorida mas pra cobrar preço altíssimos num torino que não muda o design há 5 anos (imagina um g8 kkkkkkk). Por isso que o momento no urbano é a CAIO e no rodoviário, BUSCCAR.

[@fernandorocha8459]

A Caio está dominando o mercado de urbanos com o Apache VIP 5 que andei em dois com chassi Volks 15190 da Campibus em Campinas. Em Campinas agora a maioria das carrocerias é Caio Indusscar Apache VIP. A Campibus e a Itajai compraram Marcopolo Torino

[@marcostravassos2916]

Cabe as reformadoras criarem um G9 e no futuro processar a Marcopolo kkk

[@Otinho08]

Pelo CTB não pode mudar a características do veículo,agora a Marcopolo veio para assinar em baixo kkk

[@djmhyde]

vc ate pode fazer alteracao de caracteristica, o artigo 292 fala so disso, vc nao pode e modificar com semelhanca a outro ano modelo

[@lpilotoc]

Esse tipo de situação acontece muito com o uso indevido dos logotipos. Pode ser uma budega no interior do interior. Se usar comercialmente o logotipo e a grande empresa dona souber, o processo é certo. Então trata-se de algo até comum no mundo jurídico. E é claro que eu tô doido para acompanhar essa novela. kkk! Lembrando que a Marcopolo é uma S/A, então tem que dar satisfação aos seus investidores.

[@cesarnascimento5953]

A Volkswagen já fez isto com relação a transformar o fusca, a Brasília em outros modelitis como triciclos ou pequenos bugres. Lembra ?

[@josericardoferreiradesouza8097]

A Peugeot agora copiou a Fiorino a Citroen e a Peugeot também copiou a Ducato da fiet

[@rafaelrodrigues2216]

​@@josericardoferreiradesouza8097 copiou não amigo! E uma joint venture entre elas, aonde trocasse apenas o logotipo e faz se pequenas alterações.

[@phzitos_]

@@josericardoferreiradesouza8097 não é cópia quando as fabricantes são do mesmo grupo. Em breve Argo, C3 e 208 serão o mesmo carro, com carrocerias diferentes.

[@arturbastos2523]

Mano, nem adianta explicar pra eles, esses "busologos" não querem saber, eles se acham os donos da verdade

[@fernandomenezes8710]

A legislação permite fazer. Você passa pelo imetro.qualquer tipo de automóvel vc pode remodelar mas tem que contar no documento.

[@fernandoa.5210]

Tudo tem os dois lados. Existem muitos proprietários que tapeiam os clientes vendendo gato por lebre, e pra nós busólogos, quanto mais original, melhor. Porém, é muito difícil manter um ônibus mais antigo com tudo original de fábrica. Se isso chegar no GV, é justo que a Marcopolo volte a prestar assistência.

[@historiaemfoco182]

O problema é que por lei o fabricante só obrigado a fornecer peças até no máximo 10 anos depois que o veículo saiu de linha. O GV saiu de linha no começo dos anos 2000 então acredito quem nem os moldes das peças do GV a Marcopolo tem mais, pois aqui no Brasil as fabricantes quando um veículo sai de linha elas ou vendem todos os moldes e maquinários para outras empresas fabricarem as peças ou então descartam tudo.

[@fernandoa.5210]

Além disso, não é interessante do ponto de vista da empresa que os ônibus antigos continuem em circulação. O sonho de todo fabricante é que o veículo seja descartado com pouquíssimos anos de uso.

[@historiaemfoco182]

@@fernandoa.5210 pois é.

[@historiaemfoco182]

@@claudiodias3294 De acordo com o código de defesa do consumidor é 10 anos e não 20 como você está dizendo.

[@fernandoa.5210]

@@claudiodias3294 Mesmo em lojas não oficiais na internet tem coisas que não se acha, por exemplo, para-choque, lâmpadas internas, acabamento em geral.

[@luisandreferreiradecastilh7664]

No meu entender não tem o porquê da marcopolo fazer isso..na verdade é bem provável que eles venham a vender mais ônibus g8 pois as pequenas empresas compram ônibus usados das grandes e as grandes compram da marcopolo ou buscar ou Comil ou mascarello ou Irizar. O problema seria se as grandes vendem os G7 e compram das concorrentes da marcopolo daí sim.

[@canaldodaniel-onibusviagen2870]

Diogo, não sei se a marcopolo pode realmente fazer isso, até pq no documento do carro está como Marcopolo Paradiso 1200/1350/1800 e etc... em outros como no meu caso e acredito que no seu tambem apareça só o chassi. No meu carro nada fala em marcopolo, apenas Mercedes benz O371RS, se eu quisesse desmontar ele e por uma carroceria de outra empresa em cima acredito que não teria problemas. um abraço!

[@ailtonjp]

Lembro que o indivíduo pegava um fusquinha 1962 e transformava-o num 1983 ,a VW nunca processou ninguém por isso. O processo de produção dos ônibus é tudo igual ,tubos e metalons soldados , qualquer batida de frente e traseira se desmancham ,a Marcopolo processaria também quem faz o conserto? Claro que não, desde que no reparo não atualize com a frente e a traseira de plástico do G8. Outra coisa estes ônibus visualmente já cansaram os olhos há muitos anos de quem gosta de ver ônibus o que não é meu caso. Dona Marcopolo ,coloquem seus projetistas para trabalharem de verdade e desenhem ônibus do século 21 pois estes aí já estão obsoletos pois apenas lançam as mesmas carrocerias com uma frescurinha aqui e outra ali. Ah faça -me um favor vá ver se estou na esquina,estes processos não vão dar em nada.

[@lucivaldiasdossantos1935]

Eu se fosse dono de uma empresa, eu não compraria mais a marca Marcopolo, e ainda ligava para outra a fazer o mesmo. Salvador Bahia

[@diegopariz921]

Acredito eu que não seja Preocupação com a segurança dos passageiros e condutores mais A minha dúvida é quando um ônibus de hesse sofre um acidente que vai ser recuperado não vou fazer adaptações para lá voltar se original novamente então não tem muita lógica

[@fernandocolombo1590]

Antes eles nao tavam preocupados pqk era só eles no mercado. Agora estao perdendo bastante vendas pra concorrência. Deve ta dando um desfalque enorme na empresa. Então a defesa deles é tentar processar quem modifica pra ganhar dinheiro encima deles.

[@gilmardiazgoisjunior9039]

Marcopolo fazer isso, não sei não Diogão, abraços, boa quinta feira.

[@marcosiranschlogl4258]

Até parece que só mudar as lanternas vai mudar algo em relação à segurança

[@jeffersondallevedove4524]

Quem conhece, conhece. Sabe qdo um ônibus é transformado. Sou fã de deixar original!

[@brunybuspg-porbrunynhoprad2259]

Diogo. Eu só queria saber daonde que a reformadora de ônibus, consegui adquirir peças de reposição do Marcopolo Paradiso G8 para transformar o G7 1200 para o G8 1200? Já que o valor do Marcopolo Paradiso G8 é muito mais caro que o Marcopolo G7. Like

[@lucasramon4015]

Compram na própria Marcopolo.

[@paulogovoni6622]

Bom viajo pouco , quando saio de ônibus observo a higiene, ruído , organização da empresa , capacidades e cuidados dos motoristas etc. creio que ninguém viaja de ônibus pelo ano ou carroceria ou cor do ônibus . É a empresa investir no material humano ou seja nós profissionais que proporcionam a existência da empresa que estes detalhes serão superados !.

[@TheWilliamsletta13]

A Ferrari faz isso com quem compra zero com eles e modifica, pegam até de volta kkkkk

[@lpilotoc]

A Ferrari faz isso com a budega que usam o logotipo deles no interior do interior, quanto mais com seus veículos. kkk!

[@TheWilliamsletta13]

@@lpilotoc Verdade, até o fã clube deles eles proibiram kkkkkkkk

[@marcelovr8375]

Ai consta no contrato de compra

[@luizfernandosantos1409]

Cara , parabéns lindo seu Gv !!! Esqueci até do assunto...

[@LeoJaime-up7zt]

Aqui em Fortaleza tem empresa q compra G7 2010 e coloca frente do 2019 todos pensando q é carro mas novo

[@kanucer]

Se pode ocasionar acidentes então não é certo fazer modificações

[@andreluisrodoviario5273]

A Primar teu um G6 ex Cometa que foi transformado em G7. Ja ouvi pessoas falando que a antiga itapemirim reecarroçou os seus tribus com g6 e quea marcopolo não processou mas nesse caso e diferente ema comproua carroceria da marcopolo só usou o chassi dela. Forte abraço

[@bastiaoemmiami]

Só se for na parte mecânica, alguns itens tecnológicos e no interior, porque por fora as diferenças são muuuito poucas e sutis.

[@reynaldonabr]

No momento que uma empresa grande o pequenas fazem essas modificações na Carrocerias elas tbm conseguem ganhar mais tempo de uso desses ônibus modificados, prática antiga usadas principalmente pelas empresas de transporte urbana de passageiros, mais só as agências fiscalizadoras podem por um fim nisso...

[@fabianobrazoliveira3974]

Se eu como motociclista não posso colocar lâmpada led e nem farol de milha na minha moto véia de guerra que é uma Falcon 400 ano 2005 , acho válido as empresas também não poder mudar as características originais dos seus veículos, afinal a lei é para todos .

[@allanpessetiarenhart4786]

Que vergonha! Processar seus próprios clientes! Vai ficar muito bonito para a cara deles mesmo!

[@rodrigon283]

Kkkkkkkkkkkkkk

[@christian6288]

Pois a mídia e as pessoas mais leigas não irão atrás para saber se era um G7 modificado por uma reformadora para ficar com o estilo do G8 irão apenas noticiar que um ônibus de carroceria Marcopolo acidentou-se daí a pessoa olha e vê a aparência do modelo novo vão pensar que a carroceria tem algum defeito de fabricação que pode levar a acontecer acidentes

[@rogerioanderson562]

Já existe um g7 para g8 lá na helenotur, será que a macopolo vai processar a empresa?

[@jplantra9515]

Quem vende as peças. Encontra na feira do rolo ....

[@carlosfelipedossantos-ot3wy]

E tá certíssima de combater carroça disfarçada. Além disso a gente sabe o que acontece nos fundões das lojas de desmanches.

[@maxmillianvalentim6123]

Boa noite, verdade, bom vídeo

[@vagnerparizotto5207]

Acho que os carros devem ser mantidos originais,igual o seu, parabéns é assim que se trabalha

[@pietrona.ariafortes3333]

Conheço um figura corrigiu a porta de um G7 pq Marcopolo de recife não conseguiu depois de 2 tentativa

[@ademilsonsilva5534]

Eu deixaria original mesmo já é top demais véi parabéns um abraço Campinas SP

[@dilsoncassiano7751]

Como diz o nosso ministro, "vou contar isto como uma anedota" kkkkkk

[@fabianoeustaquio7092]

queremos ver ele na BBF se Deus quiser e ele quer abraços

[@busolocista]

Bom dia, ótimo vídeo. Penso que isso pega muito mal a nova geração caso um leigo que não sabe diferenciar modelos de cada geração embarcar em um G7 modificado para g8, e sair contando sua experiência de viagem e até falando o que não deve nas redes

[@djmhyde]

exatamente por isso que estao fazendo isso

[@hugoramospalogan3166]

Então Diogo, se vc pesquisar no KZbin é comum vc achar em vários países esse tipo de transformação de ônibus. É aki no Brasil os caras manjam em transformação kkkkk Marcopolo vai ter trabalho.

[@fabiobrum277]

Duas perguntas, porque não ocorreu algo semelhante ao que pode ocorrer agora, com os GV para G6, que tem aos montes, e como transferem esses carros modificados se é alteração de característica?

[@sergiocardozo3022]

Ela tem e que processar todos essas que estao fazendo issa clonagem do g8

[@mcrislima]

Eu fico pensando no que a montadora tem a ver com alterações que O PROPRIETÁRIO faz no veículo. Se fosse assim a Fiat teria que processar todo mundo que trocava o Uno antigo de frente alta para frente baixa. O mesmo valeria pra quem troca o parachoque da Palio Adventure e da Strada para o modelo 2012. O produto é SEU a partir do momento que você paga por ele.

[@estevaorodrigues5565]

Na minha opinião isso não afeta o número de vendas da Marcopolo, pelo fato de que só as grandes empresas comprarem seus produtos, dificilmente uma pessoa que faz uma transformação vai conseguir comprar um carro desse novo, então para conseguir ter um veículo próximo de um atual e conseguir atrair seus clientes, a maneira que se encontra é essa. Eu acredito nisso.

[@ronaldobarbosasilva7813]

Aqui na minha cidade eles estão transformando g5 em g6

[@marizasantiago9399]

Quais as diferencas entre o G7 e G8 da Guanabara? Qual semileito deles é mais comfortavel pra vaijar?

[@evandro7730]

O Tião ja ta tem o kit G10 pra instalar! Kkk

[@psilocyberjunior]

Existe um motorhome com frente de Viale BRT e traseira de g7 e chassi muriçoca

[@DriveTruckBus]

Acho que pra particular não pesaria tanto fazer uma reforma , já que se o cara tiver grana e quer fazer alguma modificação no seu ônibus, vá lá lá faça . Porém frotas grandes , empresas grandes fazer isso , já seria errado pois entraria tudo o que você falou no vídeo, questão de segurança dos passageiros , questão de processos e daí vai .

[@gedeoliveira252]

ENTENDO NADA DE ÔNIBUS. APENAS OS ADMIRO E GOSTO DE GUIÁ-LOS. SE A MUDANÇA, COMPROMETE A ESTRUTURA, NÃO DEVE HAVER A TRANSFORMAÇÃO. MAS, SE NÃO COMPROMETER, VEREI A DECISÃO COMO OLHO GRANDE DA EMPRESA. ESSA É A MINHA OPINIÃO.

[@claudimarjosedasilva5621]

Só quem trabalha com ônibus ou já trabalhou sabe como este monte de fibra e Metalon é frágil

[@andersonalmeida9283]

É meu amigo Diogo olha só Jesus na causa grande abraço

[@wagnersilva8056]

Com certeza pra não influenciar nas vendas do novo G8.... FATO

[@brunoabreu3758]

Em caso de acidente acho que não seria problema nenhum o cara atualizar o G7 e tipo a Marcopolo ganharia com a venda das peças

[@felipelordelo6018]

O head de legal da Marcopolo tá de parabéns.. sabe bem agradar o cliente! Pq nao transformou em oportunidade? Vender mais material para alterarem.

[@fpolichiso]

Duvido que se um dia uma Garcia quiser transformar seus New G7 em G8 a Marcopolo vai dar azia e processa-la, isso é só para atingir os pequenos! Lembrando que lá atrás, quando do lançamento do G6 a Garcia transformou alguns DD GV em G6. Transformação feita na própria garagem e que ficou impecável!

[@mavick6867]

A Garcia hoje tem outra ADM e vende ônibus com menos de 5 anos de uso, ela não precisa fazer essas transformação ridículas!

[@Niltonfranzon]

Uma vez eu vi um Voyage quadrado com frente de um Delrey😂😂😂

[@davidcahuatijo4710]

Deberían ver de las copias que existen en Ecuador del g7, y las primeras de g8

[@marcobonotto1]

os processos devem ser contra as oficinas. Contra o cliente proprietário duvido pois é tiro no pé.

[@3541cruzelino7686]

Acho estranho processar PK os carros são vistoriados, passando pela vistoria como processar ou os órgãos não vão aceitar as modificações?!?!!?! Fica a pergunta ANTT, DETRANs.😊😊😊

[@jaislandsp]

A questão não e de segurança, e sim de indentidade intelectual. Eles cagam para sua segurança. Estão querendo só ganhar dinheiro, pois pode haver perdas de lucros devido a isso enquanto o terceiro lucra.

[@maercelooziias5832]

trabalho com laternagem de onibus a 10 anos ,so muda o acabamento externo as mudanças sao minas nao afeta a segurança do veiculo !

[@JairMasson]

Imagina se as montadoras de carro resolverem fazer o mesmo 😂

[@luisreigota]

Boa tarde Diogo! 🚌

[@jairsouzza2252]

Isso de mudar nn é de agr nn, os O 371 viram o O400, os GV viram G6, vida que segue

[@historiaemfoco182]

Eu particularmente não gosto dessas modificações, pois gosto de ver ônibus original más é Sacanagem isso que a Marcopolo quer fazer, pois se ônibus é da empresa a empresa faz o que quiser com o ônibus pois é a dona. Tudo bem que ainda vai existir peças para o G7 por muitos anos, más quando a Marcopolo não disponibilizar mais peças para o G7 e não tiver uma empresa que forneça peças paralelas que sejam semelhantes a original aí vai ser inevitável a modificação para o G8. Um exemplo disso é o GV que muita gente já colocou frente e traseira do G6. A própria Gontijo coloca frente de G6 nos Caio Giro. E já tem alguns Busscar recebendo frente e traseira dos Busscar atuais.

[@jvonibusmg2320]

Cara eu Vejo mais Ônibus G7 antigo com as Transformações de New G7 vejo bastante com a Expresso Adamantina tanto outras empresa

[@lpilotoc]

Eles trocam as poltronas?

[@gustavocarvalho6784]

@@lpilotoc reformam

[@oseiassantos4951]

Sou de acordo a Marcopollo processar , porque além de um estudo rigoroso para projetar e colocar no mercado um produto altamente qualificado para atender as necessidades do mercado, não podemos esquecer que a empresa fabricante tem o direito de proteger o seu produto pois é fruto do DEPARTAMENTO INTELECTUAL da empressa , podendo assim com os números acidentes envolvendo os G7 antigos "Manchar "não só a linha G8 mais toda a imagem da empresa. Oseias santos Brasília-DF

[@fabianoeustaquio7092]

boa tarde jovem mais que beleza, nossa eu acho a coisa mais feia essas mudanças pra mim tem que ser original abraços

[@celioconti7464]

Essa questão de segurança é balela, essas peças se encaixa perfeitamente

[@romeudasilvapereira2476]

Toda alteração em veículos precisa passar pela verificação do Imetro do contrário está irregular e não pode rodar, basta começar por aí!

[@odirleisantana6038]

Diogo boa tarde. Acho que se for possível, será mais fácil mudar um G6 para G8. O G7 ainda vende barbaridade. Se a Marcopolo realmente começar a processar a turma, será mesquinho e ganancioso tal conduta, pois a alteração nova também é da Marcopolo.

[@VitorManoel-ve5fv]

Acho meio dificil transformar o g6 num g8

[@marcelobatisil]

Querer reformar um ônibus tudo bem, mas tem que se preocupar com a segurança dos usuários, correto séria reformar e deixar original e não criar um Frankenstein.

[@carlosalbertoteschguimarae9263]

Vi um G 8 de perto, e continuo apaixonado pelo G 6!

[@ronaldojosealves4120]

Otimo conteudo

[@Marcoss40]

Isso que dá não trazer inovação ônibus sempre igual com poucas mudanças e caros tá aí, agora ela quer correr atrás tem que aceitar concorrência melhores mais bonitas

[@NEJ81]

Eu concordo plenamente.....