COOL COMPRESSOR FROM REFRIGERATOR. Total update

[@ZlabShow]

Каналы, подписывайтесь и добавляйте в избранное: RuTube rutube.ru/channel/23957639/ и Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/id/5c27f3947f172e00ac05d8be Сайт канала zlab.zolotcev.ru/

[@СемёнСлепцов-ъ7ц]

Да ты вобще генератор идей, однозначно подписка и лайк. Раньше я бы и не задумывался даже СОБРАТЬ компрессор

[@ZlabShow]

Народ! Вам нравятся такие подробные ролики или очень скучно и долго?

[@ВадимВадченко]

Долго. Много лишнего.

[@user-urkagan]

А мне нравится.Сегодня только узнал об этом канале.Подписка.Лайк.

[@ЕвгенийИльин-к4л]

Нравится, так и надо. Если что перемотать каждый может.

[@AndrewKobelev]

Скучно -долго для диванных "икпердов", которые не планируют делать такие вещи , ибо нет потребности в таких вещах, нет желания их мастерить. Подавай взрывы или кислотную подсветку, вот бы покрасили баллон перламутровым металликом и к тележке присобачили 20 дюймовые диски , тогда да, контент -огонь! :-)

[@СергейСазонов-о7п]

Я, например, полностью смотрел. Прикольно, когда звук не совпадает, особенно, когда вручную сверлом отверстие рассверливаете, а звук, как-будто шуруповёрт работает. А, если, серьёзно, то нормалёк. Понятно буквально всё.

[@АлексейКорельский-ю7щ]

Супер агрегат, спасибо за идею

[@ZlabShow]

Рад, что понравилось.

[@SmaIITrap]

За трубу от слива в качестве шлангодержателя лайк)

[@ЕвгенийСафронов-й3ф]

Якупов согласен со всеми комментариями. Добавлю что все очень просто и удобно.

[@fjgdlud8030]

А почему фумленту наматываешь против резьбы???

[@vvkbees6473]

Очень круто!!!! Спасибо!!!!

[@alexeynekrasov6507]

Идея супер, на вооружение

[@ЯковИв]

Я бы перевернул ресивер и снизу сделал просверлил и нарезал резьбу и закрутил винт для слива конденсата с маслом. Всего то надо будет удлинить шланг. Качать колёса с парами масла вредно для этой резины. А так всё отлично.

[@ZlabShow]

Я специально там крест поставил и снизу заглушил, чтоб туда как в отстойник сливалость, вроде норм.. Сливал уде по осени, надо спираль охладитель вертикально поставить, а то масло по кругу гонит а так обратно скатывалось бы.

[@AndrewKobelev]

Это плохая идея, сразу понятно, что у вас НЕТУ такого баллона. Обосную своё мнение. Во первых : "снизу сделал просверлил и нарезал резьбу и закрутил винт " - не проканает! Толщина стенки 1.2 мм, просверлить то можно, а вот нарезать резьбу - нет ! Во вторых , для чего эти мудовые страдания : перевернул , просверлил, нарезал, закрутил, удлинил шланг... - для слива конденсата с маслом? так это отверстие УЖЕ есть! А так как автор никуда не денется и все равно приобретет редуктор (600р), то сразу убьёт трех зайцев - экономия воздуха+доп. манометр+......водомаслоотделитель!!!!! с визуальным контролем. И его гениальная конструкция превратится в идеальную (ну почти :-) можно ещё доработать компрессор, чтобы не плевался маслом)

[@НиколайЛевченко-й6ч]

Чувак это просто супер бомба

[@НиколайЛевченко-й6ч]

Таких подробностей побольше бы

[@НиколайЛевченко-й6ч]

Я смотрел с удовольствием

[@bersagiev8233]

Здравствуйте, хорошие видосы у вас. возможно ли комперссором от холодильника красить автомобили или элементы кузовщины?

[@МАЯЧОК-р8у]

Производительности не хватит для покраски.

[@СлавкоСлавкин]

Нет нет и ещё раз нет!!!!?если 10 компрессоров поставить то можно и то не уверен нужно постоянное давление хотя бы 6 атмосфер.

[@юриймихайлов-з1е]

Класс! Молодец!

[@deyn973]

А как решается вопрос с конденсатом? Он ведь будет скапливаться внизу баллона и выходить с воздухом?

[@ZlabShow]

Конденсат, если образуется, то будет стекать в крестовину распределитель под баллоном, в нижней части для этого поставил просто заглушку на такой случай.

[@deyn973]

Это я заметил, но ведь часть будет с воздухом улетать, может нужен фильтр по пути?

[@ZlabShow]

Если планируется для пневмоинструмента, то в любом случае он нужен. Я не очень активно его использую поэтому эта проблема не стоит так остро. Можно снизу вообще кран поставить и продувать при любом удобном случае.

[@АндрейЛобода-р2р]

Ловко всё технично идея супер, можно и красить им наверняка

[@ZlabShow]

Можно но надо рессивер увеличивать.

[@Николай-х5я7х]

@@ZlabShow здравствуйте. А она сколько надо увеличивать ресивер для покраски если надо покрасить например один полтора квадратных метра или меньше? Заранее благодарю!

[@ZlabShow]

Смотря чем красить, расход разный, надо от обратного считать.

[@Николай-х5я7х]

@@ZlabShow лак возможно автомобильный столешницы табуретки красить,только верх .

[@Николай-х5я7х]

@@ZlabShow ну и не в промышленных масштабах.

[@СемёнСлепцов-ъ7ц]

8:47 напишите пожалуйста названия этих деталей, как список для покупки😅 я вобще не шарю, а то буду стоять в магазине и руками показывать как примерно выглядит деталь со словами "воот такая вот штука и ещё вооот такая вот"🤣 и т.д. и т.п. Не дай бог сказать "штука для компрессора" вообще запутаются продавцы😆😅

[@ZlabShow]

Вот на сайте канала статья zlab.zolotcev.ru/proekty-svoimi-rukami/samodelnyj-instrument/kompressor-dlya-garazha там все есть с картиками.

[@СемёнСлепцов-ъ7ц]

@@ZlabShow Спасибо 👍🏼

[@villoribo1300]

Маслоуловитель обязательно нужен.

[@НиколайЛевченко-й6ч]

Класс класс и ещё раз класс

[@Модернизатор]

вот по чесноку нудно, коменты типа долго не смотри - вообще не воспринимаю, я ищу конткретную идею, собственно по теме без соплей-как включить и что продувать не интересно, а интересно каким образом отделить масло из воздушной смеси компрессора в нагнетательной трубке на ресивер? ведь оно нужно для смазки двигла и какой воздушный фильтр на входе, а так молодец!

[@ZlabShow]

Пока не отследил в какой момент масло в эмульсию превращается, такое в двигло уже нельзя, поэтому тупо сливаю. Заправить двиг маслом вообще не проблема.

[@Модернизатор]

@@ZlabShow заправить то не проблема , согласен, но если качать колёса или что-то продувать , то зачем оно нужно на выходе, вот в чём вопрос, как по мне это критично, я хочу тоже попробовать собрать из компрессора , но узнать все моменты и нюансы чтоб работало долго и без гемора

[@Интересныеидеииобзоры]

магистраль от компрессора к обратному клапану остается под давлением хватает мощей компрессору запустится? Просто у меня не хочет работать, первый пуск нормальный, а потом не хватает сил

[@ZlabShow]

Я вообще обратный клапан сейчас убрал и все нормально работает, на 6 запускается как датчик сработает, возможно зависит от компрессора, а может просто пусковое реле ослабло и чуть что аварийно отключает питание.

[@banich791]

Хочу собрать подобное для продувочного пистолета. Говорят нужен пресостат для сброса остаточного давления с магистрали, потому что комплессор от холодильника может не стартонуть при большом противодавлении (а тут вы сказали оно 6 атм) и сгореть. По этому поводу нет исследований? При каком противодавлении компрессор не стартует, а при каком стартует? У меня есть такой электрический датчик давления как у вас, но сделать и потом спалить мотор я боюсь. Подскажите.

[@ZlabShow]

Мотор тот что у меня стартует при 6 спокойно, датчик с диапазоном 6-8 атм, сейчас даже обратного клапана нет и давление держит. Про другие движки сказать не могу, полагаю это страхи людей, погугли найдешь ли хоть одного у кого сгорел? И лучше сам проверь посмотри при разном давлении как быстро стартует движок и не слушай никого, проверяй!

[@АлександрП-ы6л]

Уважаемый, собрали? Нет проблем с обраткой?

[@СлавкоСлавкин]

А про конденсат слышал?Куда он в шланги???движок сверху для того чтобы конденсат в ресивер сгоняло а не в систему.

[@ЖандарбекБашанов-о3й]

АССАЛАМАЛИКУМ ВЫ ГДЕ НАХОДИТЕС ПРИРОДА У ВАС ХАРОШЫЙ

[@enomai2079]

можно тупой вопрос? для чего клапан обратного давления? нужен ли он там

[@ZlabShow]

Я уже снял его, компрессор и так держит. Вообще на компрессорах их ставят, чтоб давление в компрессорной голове можно было скинул для легкого пуска.

[@enomai2079]

@@ZlabShow воодушевившись вашим видео собрал я компрессор себе с 2 от холодильника. только сев посчитав все на пальцах у меня вышло на 1.5 тыс дешевле от компрессора все заказать клапана трубки реле и прочее и с реле мне все таки показалось надежней механический сброс давления показался лучше все таки на китайскую электронику не особо я надеюсь. и от старого ресивера баллон с резьбами и прочим на 35 литров за 200р отдали) в сумме вышло около 4 тыс но плюсы очевидны тишина от работы. и если сгорит двиг поставить другой за тыс руб) а так можно и с 1 работать если нет торопиться) удачи в развитии)

[@vitalith61]

Не понятно зачем датчику давления нужно реле? Можно разъяснить?

[@ZlabShow]

А где вы увидели реле для датчика давления? Я не совсем понял, только на двигателе стоит штатное пусковое реле.

[@ZlabShow]

Все понял о чем речь, в описании есть вттройвариант датчика с возможностью регулировки давления, он не рассчитан на большое напряжение и токи поэтому он должен управлять питанием реле через коттрое и пойдут нагрузки. Смысл такой же как в реле для авто, разгружают переключатели.

[@Виктор-ь1в7з]

Все понравилось,но зачем так много витков на трубке?

[@ZlabShow]

Таким образом использовал большую длину трубки с целью максимального охлаждения воздуха и оседания масла в ней. Задумка не оправдалась, снял ее и сделал отстойник из тройника на 20 и крана для быстрого слива накопившегося.

[@barannykoleksandr5735]

это мне показалось, что фумку мотал "задом кверху" или действительно так ? ( против вращения ). накручивания)

[@ZlabShow]

Да вот интересно было есть внимательные люди или нет. Оказалось есть.

[@ВладимирДонцов-я1ф]

как дела с конденсатом обстоят ?

[@ZlabShow]

На выходе есть эмульсия, поэтому отстойник нужен, но она все равно вездесуща)

[@bartenev362]

Добрый день, понимаю чтоивидосику год уже, но компрессор нормально стартует на 6 атм ?

[@ZlabShow]

Без проблем стартует, чуствуется конечно, что тяжелее, но все нормально. Честно говоря даже не знаю какой у него потолок, слышал что обычно 10атм, но не проверял.

[@bartenev362]

@@ZlabShow спасибо!

[@villoribo1300]

Для чего эта длинная спиралеобразная медная трубка?

[@ZlabShow]

Для охлаждения воздуха, плюс масло задерживается.

[@villoribo1300]

@@ZlabShow а масло то сливается?

[@ZlabShow]

Я сейчас систему немного переделал в последнем видео немного видно. Я убрал спираль и сделал отстойник для масла с краном, очень удобно.

[@villoribo1300]

@@ZlabShowу меня тоже самодельный компрессор. Правда от Зила. Я перед обратным клапаном маслоуловитель с краном поставил изначально. Очень полезная вещь.

[@villoribo1300]

@@ZlabShow у меня здесь на ютуюе есть видео моего компрессора. Называется " Псевдорегулятор реле давления компрессора. Подделка".

[@veaceslavpopov36]

Соединение на фумленту не оч,разобрал и собрал на паклю+силикон.И ещё маслоуловитель нужен.Реле давления поставил от гидрофора-дешевле чем для воздуха.Давление:4 атм-включается,6 атм-отключается

[@ZlabShow]

Я хочу вместо фум резьбовой герметик использовать с сантехе продается, дорого правда. Испытал на сантехе вроде гуд. Я на старом реле давления подобное применял вполне годно.

[@ГригорийГерман-й8ш]

Масло? В магистрали?

[@87wenom]

Данная компоновка неосоримо занимает меньшую площадь 🙂

[@ЕвгенийАхмадыршин-ч5ф]

Сколько это реле давления стоит

[@ZlabShow]

В описании должна быть ссылка на али. Точно не помню, около 200 рублей.

[@ЕвгенийАхмадыршин-ч5ф]

Спасибо

[@DmitryMaster]

Я для подобных целей использую ЭКМ - электроконтактный манометр. И давление контролирую, и уставки включения-отключения оперативно можно менять.

[@vadim32183]

А как пусковое реле сделать, если нету?

[@ZlabShow]

Можно использовать кнопку для пуска электродвигателей, где одной кнопкой включается одна обмотка и ей же подключается вторая, только она на пружине и не фиксируется. Были такие советские у них на кнопке даже пуск было написано. А можно просто включатель и рядом кнопку от звонка например, для временного подключения второй обмотки.

[@DmitryMaster]

Фума мотается по ходу закручивания, а не наоборот, как на баллоне.

[@ZlabShow]

Я знаю, в процессе съемок перепутал.

[@PuFF1kPuF]

А зря ты срезал с розового балона этот кран, на нем сверху, по которой этот зеленый пластиковых кран ходит стандартная резьба 1/4 от которой можно удобно подключится сантехом, клапан что глубже можно просто высверлить, а выход как то застопорить, я застопорил гайкой и болтом

[@ZlabShow]

На моем баллоне была другая резьба, мелкая, поэтому решил не мудрить с переходниками.

[@tamirtamirov7926]

а конденсат сразу в трубу будет улетать?

[@ZlabShow]

Конденсата мало, сейчас вместо заглушки снизу поставил кран для быстрого сброса конденсата. Больше смущает паровой конденсат, он доходит куда угодно, нужно осушитель делать.

[@СашаРассолов-у8ш]

Самоделка понравилась 👍 но не надо было в грунт химию лить.

[@Electric-cat]

Я не увидел предохранительный клапан...

[@ZlabShow]

Я его не ставил. Баллон держит вроде 25ат компрессор делает только 10, а реле компрессора с предохранительной термопарой.

[@DmitryMaster]

В баллоне есть клапан, возле стационарного вентиля.

[@SaratovFilm]

@@DmitryMaster нет там клапана. Там тонкая предохранительная мембрана, чтоб при превышении давления вышибало ее, а не рвало баллон. Клапан при возврате в норматив закрывается и готов к новой работе. Мембрана порвалась и все. Только заваривать дыру.

[@vitalith61]

@@SaratovFilm это называется подрывной клапан.

[@SaratovFilm]

@@vitalith61 Знаете, Ваши слова закрали тень сомнения и рядом с работой заехал в большой сервис где в том числе ремонтируют автокондеи. У них есть папка с паспортами и номерами баллонов фреоновых, которыми пользовались или пользуются. И там все интересно. В некоторых доках указывается мембрана, в некоторых клапан. На перезаправляемых везде указан клапан. На одноразовых и так, и так. Задумался, производители не гаражные самоучки и называть устройства должны так, как они называются. Погуглил технические определения подрывного предохранительного клапана и предохранительной мембраны. Так вот, клапан подрывной определен как устройство, пропускающее рабочее тело в одном направлении при превышении давления, и не пропускающее в обратном. может применяться в сочетании с предохранительной мембраной, устанавливаемой до, после или параллельно подрывному клапану. А предохранительная мембрана просто разрушается при превышении параметров давления. Есть устройства со сменной мембраной, есть с приварной (одноразовые). Сколько вскрытых одноразовых фреоновых баллонов ни видел - везде только приварная мембрана без клапана. Может, просто еще не попался клапанный. Так что мы оба правы в зависимости от рассматриваемого баллона. Кстати, спасибо, благодаря Вам узнал новое.

[@ЮраЧутора]

крос сними когда редуктор поставиш!

[@levanabuseridze2999]

Датчик дасклки отклучает атмасферо

[@АлександрОлегович-м6ж]

У меня бы нервы сдали, резать жестянку и сверлить её. То порвёт, то завернёт, все пальцы в порезах. Лучче перфоленту использовать.

[@ZlabShow]

Ни одного пореза, меня этот процесс не напряг. Перфолента норм вариант.

[@АлександрОлегович-м6ж]

@@ZlabShow просто у меня руки из жопы видимо)))

[@voidan7667]

А можно ли им нормально покрасить авто?

[@ZlabShow]

Можно при условии дополнения ресивером литров на 200 для поддержания нужного давления достаточно долго. Правда и качать он будет тоже достаточно долго.

[@voidan7667]

@@ZlabShow Спасибо за ответ.)

[@ВалерийЕ-ы5л]

Без трепа нельзя было? Конкретно рассказал бы, болтун, чем и как ржавчину чистить знаем. Красить тоже.

[@ZlabShow]

Не нравится не смотри. Открою тайну ты не один в мире и рассказываю для разных людей, а если все знаешь зачем тебе рассказывать? Иди делай, что смотришь?

[@НиколайЛевченко-й6ч]

А кому долго смотреть пускай не смотрят

[@papadakizz]

Почитал коменты и понял, тут клуб тупых. Итак, чел собрал сей колхоз, ибо собрал из бИсплатного. Ок, это понятно, не жалко времени плюс руки занять надо. Вулючил - работает! Вот и видосик. Затем, найдутся дибилы, которые начнут это повторять, но за деньги! Надули колеса в велике, в машине тещи, затем пробежавшись по колхозу еще кому, класс! Но вот вдруг раз, и компрессор заклинил, ой! Масло в нем кончилось! Что же делать .....?

[@Сергей-к7ж-х6о]

Да уж, с такими мыслями не делай ничего и не покупай, а вдруг сломается, заклинит

[@Kastomizator]

Тысяча слов ни о чём и очень интересно было смотреть зачистку и покраску. Жирный диз

[@vse-prosto23]

Слишком себя нахваливаешь ,даже фумку в обратную сторону намотал, зачем такое показывать, обратный клапан и спираль все это лишнее, конденсат должен в рессивере собираться, так все компрессоры устроены,

[@ZlabShow]

Фумку мотал как придется посмотреть, как повлияет, никак, тоже думал будет задираться раскучиваться, но нет. Спираль для охлаждения и сбора масла, клапан на всякий поставил потому что был.