Выявляем деформированные детали подвески и меняем их на новые
Пікірлер: 19
@non4ick3 жыл бұрын
коротко и по делу
@BRom23RUS Жыл бұрын
Ай да молодцы. Редкость нынче
@user-xd7pk1qx8o Жыл бұрын
Спасибо большое, а я думал что удалил это видео
@user-yt6lc5rj1c3 жыл бұрын
В Сургуте бы такие руки и голову
@user-xd7pk1qx8o3 жыл бұрын
Уж лучше Вы к нам)))
@hophlop86573 жыл бұрын
В Сургуте нет сервисов?
@user-xd7pk1qx8o3 жыл бұрын
@@hophlop8657 а у нас наоборот на каждом шагу, плюнуть некуда, конкуренция большая, думаю на юг податься)))
@hophlop86573 жыл бұрын
@@user-xd7pk1qx8o на севера надо, тут ценник на обслуживания конские. Заработаешь. Например на фокусе2 поменять передние амортизаторы просили 2300р за одну сторону, развал 1500р . Но я человек жадный поменял сам.)))
@user-xd7pk1qx8o3 жыл бұрын
@@hophlop8657 Да, понятно все, но блин холодно у Вас)))
@user-dk6dg4go8p3 жыл бұрын
Молодцы!
@user-rb1xw6gf5v3 жыл бұрын
Супер молодцы🤘🤘🤘
@user-ox9js3lk3k3 жыл бұрын
Молодцы, а шток рейки не погнуло при таком ударе?
@user-xd7pk1qx8o3 жыл бұрын
Не должно, на тяге два тонких места, по середке и около шарика, там обычно и загибает.
@user-xe4dj6zm5v3 жыл бұрын
Добрый вечер, вопрос не по теме, хотел узнать вы занимаетесь ремонтом сцепления ммкп тоет королла Е 150? Моя чета пинать начала, практически пропала помощь при трогании, подергивает при трогании.Коробка робот эбу стоит 290
@user-xd7pk1qx8o3 жыл бұрын
Вечер добрый, нет роботы не чиним. Если пробеги большие, то целесообразней поставить АКПП. По стоимости около 80 т.р. выходит
@user-xe4dj6zm5v3 жыл бұрын
@@user-xd7pk1qx8o хорошо, я вас понял, вот только не пойму почему вам не нравится робот, да есть недостатки с этими актуаторами, но есть и преимущества и они как мне существенные возможность катится на нейтрали с бугорка, вас могут отбуксировать а не вызывать эвакуатор за каждым разом если что-то случилось посреди поля где нить) В автомате масло постоянно менять нужно, его замена стоит хороших денег буксироваться нельзя катится с бугра тоже
@user-xd7pk1qx8o3 жыл бұрын
@@user-xe4dj6zm5v Ну просто тратишь на ремонт много времени, плюс затраты клиента на зип, и все равно какие то сбои в работе бывают. Результат работы не устраивает ни тебя. ни клиента. Был случай, работал в ДЦ Hyundai, машине два месяца, пробег 2000 км, течь масла сальника первичного вала МКПП, отказали в гарантии (сальники в гарантию не входят), но клиент платит, я меняю и если он снова потечет, то гарантия уже на мне, хотя сальники сам не изготавливаю. Странная ситуация.