Corolla n-a murit, Corolla se transforma: Noua Corolla Cross este aici!

Ai REDUCERE 15% pe CarVertical, folosind acest link: www.carvertical.com/ro/landin...
In ton cu trendul, Toyota a lansat Corolla Cross acum aproape un an, pentru a acapara un nou segment de clienti: cei care isi doreau atributele modelului Corolla dar cu o garda la sol ceva mai mare. Dorinta indeplinita!
Pentru anvelope Michelin: www.michelin.ro
__________________________________________________________________________
Daca vreti sa ma sustineti, puteti face o donatie pe PayPal
www.paypal.me/ItsGabrielFTW
Urmariti si podcasturile mele:
Bara la Bara - spoti.fi/3cp1ugT
Too Stoopid People - spoti.fi/2VBsYJx
Follow me on social media:
Canal KZbin in Engleza: bit.ly/2HaGdJG
Facebook: / cusidespremasini
Insta: / itsgabrielftw
Twitter: / itsgabrielftw
Multumesc!

[@CusiDespreMasini]

Ai REDUCERE 15% pe CarVertical, folosind acest link: www.carvertical.com/ro/landing/v3?a=CusiDespreMasini&b=ebcaf039&voucher=despre

[@vladromeoionescu]

interesant cum orice masina cu care eram obisnuiti intr-un anumit fel, cu o anumite forma, acum se transforma in cross over

[@CusiDespreMasini]

Yup. Trendurile impun tot.

[@sodincasilviuscristian6655]

Mi-am comandat-o...4×4 de abia aștept sa vină... pur si simplu nu am putut sa renunț la Corolla 😊

[@tudorbutmalai1725]

Eu nu inteleg masina asta: e mai ieftina cu 2000 de euro fata de un RAV4 Luxury....Dar cred ca asta e ultima gaselnita in marketing auto: oamenii vor sa aiba toata prostiile pe masini si te trezesti ca o Puma costa cat un CX5. Cand eram eu tanar:))) la masinile de volum luai acolo una si te bucurai daca aveai aer conditionat si aia era. Ridicai cu mana haionul ca nu erai asa boier, bagai cheia in contact si invarteai de ea ( pfuu ce efort :))) ), te asigurai cand faceai o manevra (nu se ocupa un soft si niste camere de asta), cascai ochii bine cand schimbai banda, bagai cafea sa nu adormi sau mestecai guma, mai verificai rotile sa vezi daca e una moale etc. Dar asta e boieria costa:)).

[@CusiDespreMasini]

Pe vremea noastră....

[@tudorbutmalai1725]

@@CusiDespreMasini :))). Da pe vremea aia cand te bucurai daca exista o masina sa o poti conduce:). Am inceput cu Trabantul unui vecin care nu avea permis, am continuat cu Wartburg, Tico etc. E doar nostalgie, multe din ele te terminau nervos si fizic dar ma bucuram si de o bicicleta doar sa conduc ceva:).

[@iuliyym3342]

Preț exagerat pentru mașină asta. În ceea ce privește prezentarea mașinii, foarte bună. O seara buna!

[@CusiDespreMasini]

Multumesc!

[@iuliyym3342]

@@CusiDespreMasini 👍

[@Dan15034]

Keep Up the Good Work 🏆

[@CusiDespreMasini]

Multumesc!

[@NicoDorus]

Salut! Unde se fabrica? Mulțumesc

[@adyadrian9610]

Unde filmezi e superb peisaju??

[@CusiDespreMasini]

In Pipera...

[@dan612]

Ok-ish masina...privita din fata parca seamana cu A6 vechea generatie....dar nu voi intelege niciodata pasiunea oamenilor pt cross-over-e si SUV-uri

[@danielzara4405]

jantele mari amortizeaza mai bine ??? :)

[@gaby1980]

Salut ,când te uiți la ea și la improvizările făcute de Toyota te întrebi de ce nu ai cumpăra un s cross de la Suzuki la jumătate din preț ....?

[@CusiDespreMasini]

Sunt diferențe mari între cele doua. Mai ales pe parte tehnologica dar și în ceea ce privește materialele folosite, asamblare, etc...

[@gabrielmales6936]

@@CusiDespreMasiniLa 44.000 euro…as cumpara Suzuki A-Cross.

[@carworld888]

pe de o parte e ciudatica, pe de alta parte parca nu arata rau deloc. farurile si linia de design in general sunt interesante

[@CusiDespreMasini]

Mie mi se pare ca arata mult mai bine ca inainte.

[@claudiuene3583]

Salutare. Mie personal îmi place mai mult noul mod în care ai prezentat mașina (first persoana), mi a plăcut ca ne ai arătat detaliile mașinii în timp ce vorbeai. Nu ai avut cadre statice. Imi place mai mult modul asta decât cel de dinainte. Cât despre masina arata foarte bine pentru o Toyota. Și mâine mi-aș lua una, insa prețul atat pentru noua cât și pentru sh este destul de ridicat. Spor

[@CusiDespreMasini]

Multumesc pentru feedback.

[@Gigibecali1955]

sunt oarecum impresionat de sistemul de infotainment. mi se pare ca se misca mai bine decat pe VAG. ok, e si mai rudimentar, nu necesita suprasolicitarea hardului :))

[@CusiDespreMasini]

Se misca foarte bine, da.

[@florinpop6845]

Orice berlină este transformată în cross-over! Sunt curios cât o să țină acest trend! In rest mașina arată ok!

[@stelianpintea7198]

O prezentare la Kia Sportage 1.6 diesel modelul nou pe când? Mulțumesc

[@CusiDespreMasini]

Diesel? Slabe sanse...

[@vladdutz20]

Sa nu cumva sa faci greseala sa cumperi 1.6 diesel pe kia:) Este motorul la care cedează întinzătorul curelei de accesorii si rupe distribuția si implicit distruge motorul. Este un subiect foarte amplu in derulare pe forumurile de proprietari la cate suspine si regrete au pățit. De vina este firma INA care fabrica acel întinzător

[@stelianpintea7198]

@@vladdutz20 Si la modelul nou 2022??

[@AndreiCoraV]

@@stelianpintea7198 si la modelul nou, da.

[@alxdava2004]

@@AndreiCoraV alții zic că-i rezolvată treaba

[@alexandruivan2708]

Salutare! Hyundai Tucson hibrid sau Toyota Corolla Cross?

[@CusiDespreMasini]

Tucson e intr-un segment superior. La aceeasi bani, ofera mai mult spatiu.

[@alexandruivan2708]

@@CusiDespreMasini Mulțumesc. Sunt posesor de Toyota hibrid. Calitativ Toyota este peste Hyundai ( din punctul meu de vedete). Am văzut Tucson -ul, este mai atrăgător decât Corolla, dar, mi-a lăsat impresia de frumos dar ieftin.

[@carmenelena529]

frumusica masina dar cam scumpa

[@CusiDespreMasini]

Hai sa vedem ce zic si altii :)

[@cristianfinichiu2731]

Mersi pentru prezentare! Garda la sol 160 mm, cam cat un VW Golf! Pacat ca au lasat toba aia sa atarne si sa scada garda la sol. In rest, pentru cine iubeste conservatorismul Corolla, tine la siguranta si consum, este masina perfecta. Si parca mai seamana un pic si cu Hyundai Tucson din 2016.

[@CusiDespreMasini]

Nu am zis ca are garda la sol 16 cm. Ba chiar am zis ca are aproape 20 cm. Aproape cât Rav4

[@cristianfinichiu2731]

@@CusiDespreMasini Nu am zis că ai zis asta 😇, doar că în realitate (pe caracteristici tehnice) are 160 mm. Ar fi fost excelent să aibă garda la sol 20 cm!

[@CusiDespreMasini]

Eu am gasit 20...

[@cristianfinichiu2731]

@@CusiDespreMasini Unde?

[@CusiDespreMasini]

@@cristianfinichiu2731 www.edmunds.com/toyota/corolla-cross/2022/features-specs/

[@alexmisu93]

De atata timp ai 1.84 si 120kg? Inaltimea o înțeleg dar cu greutatea cum facem? Cand o da zici: eu am 1.84 și 80kg

[@CusiDespreMasini]

Niciodată. Nu am avut 80 de kilograme din gimnaziu.

[@alexmisu93]

@@CusiDespreMasini 😅

[@andreiurse6641]

Detin un Ford Kuga si motivele pentru care mi-am luat un SUV tin in primul rand de siguranta. Stau in Iasi si neavand autostrazi in zona, drumurile judetene / nationale au dealuri abrupte si curbe relativ stranse, o pozitia mai inalta la condus iti permite sa vezi mai din timp potentialele pericole. Pe langa asta, o garda mai mare la sol iti ofera o siguranta sporita la impact frontal cu alt vehicul, in special cu unele mai inalte. In al doilea rand vine confortul, desi aici nu sunt tocmai in masura sa comentez pentru ca nu am detinut niciodata masini premium sedan, dar pot spune ca se descurca semnificativ mai bine peste gropi si denivelari decat alte masini in care am mers. In ultimul rand poti parca pe orice bordura si nu ti-e teama sa mergi pe un drum mai denivelat. Cu siguranta sunt destule persoane care isi cumpara SUV doar pentru ca e mai impunator si poate simt ca le confera un statut, dar cred ca destui si-ar lua si datorita motivelor enuntate mai sus.

[@CusiDespreMasini]

Am mai făcut eu mai multe clipuri in care am demontat o serie de mituri legate de SUV-uri. Nu le mai reiau aici. Ma bucur in schimb ca ți-ai luat mașina potrivita pentru tine.

[@Anais10888]

Daca ar Fi sa alegi acum intreb kuga si Corolla cross?

[@mrppopovici]

Skoda karoq ar fi o alternativa?

[@CusiDespreMasini]

Da. Non-hibrida.

[@mrppopovici]

@@CusiDespreMasini cum credeti ce este mai bun rav4 2.5 hybrid sau kodiaq 2.0d DSG?

[@CusiDespreMasini]

@@mrppopovici Depinde de stilul de viata.

[@eugenagap3931]

Interesanta masina, doua aspecte de mentionat: insonorizarea in general la Toyota sufera si calitatea vopselei slaba, aici ar trebui sa lucreze si sa imbunatateasca la cati bani cer pe un autoturism, in rest ok ca masini!

[@CusiDespreMasini]

Antifonarea am observat ca depinde de nivelul de echipare...

[@ricaflorin]

Frumos rewiev dar am o precizare. Ai uitat sa mentionezi faptul ca navigatia asta cloud este valabila imp de 4 ani iar apoi vei plati abonament (gen netflix) pt a o folosi in continuare iar asta mi se pare o mare mizerie. Eu am comandat una care e pe drum, vine sapt viitoare si sunt tare incantat overall cu mici nemultumiri dar sunt in acelasi timp constient ca nu poti gasi masina perfect la care sa-ti placa totul 100%.

[@thorauthor1481]

Salut! Cum e , a venit?

[@thorauthor1481]

Sunt curios că și eu am comandat una

[@ricaflorin]

@@thorauthor1481 salut, o am deja de o luna. Da sunt mulțumit de ea, i-am comandat o mufa speciala ca să scot un usb port la oglinda centrala și am legat un dash cam, fără fire aparente conexiune la priza mașinii, etc arata profi. În rest despre mașina numai cuvinte de lauda, merge și se simte grozav. Ea mereu indica un consum average și am luat-o cu 5.1 l/100km iar acum am 5.6, tot a crescut puțin săptămânal. Poate și pt ca e iarna și pt ca o pornesc din aplicație (pre-heating, defrost) 10 min înainte sa ies în parcare.. La motor de 2L, ma refer. Sunt mulțumit maxim momentan și ma foarte liniștește ideea ca fiind Toyota nu o să-mi fac griji legate de fiabilitate iar asta e f important.

[@romeoionescu33]

Salutare salutare

[@CusiDespreMasini]

Noroc!

[@camilstoenescu]

De ce nu RAV4 in loc de Corolla Cross? Preturile sunt foarte apropiate.

[@CusiDespreMasini]

Asta ramane sa decida clientii, si o sa se vada in vanzari. Din punctul meu de vedere, se canibalizeaza cele doua daca vorbim de versiunile mai scumpe ale Corollei Cross si cele entry RAV4.

[@radudimofte]

Chiar sunt curios către ce se vor reorienta toți utilizatorii de suvuri și crossovere, când toată lumea va avea doar așa ceva…! In rest, ce sa zic, o Toyota.

[@CusiDespreMasini]

Trendurile vin și pleacă. Poate vom prinde și finalul acestui trend cu mașini uriașe degeaba :))

[@sekodjent3891]

Ma voi uita mai cu pofta acum la videoclipurile tale stiind ca au fost editate pe placa video cumparata de la mine 😅

[@CusiDespreMasini]

Haha. Mersi!

[@misugaby70]

Citeva corectii referitor la masina. Motorul termic nu e pornit la semafoare. Noul sistem de navigatie si instrumentar de bord(care este digital) se vor regasi si la noua Toyota Corolla 2023.

[@CusiDespreMasini]

De curiozitate... Te-ai uitat la tot clipul inainte sa ma corectezi?

[@misugaby70]

@@CusiDespreMasini da cap-coada. La min 20:38 ai spus ca"motorul termic chiar daca porneste, de cele mai multe ori o v-a face pe la semafor. Eu din ce am observat ,tocmai la semafor ,motorul se opreste (ca si la sistemul start-stop de la alte masini) La min 27:07 ai spus ca :" nu primeste noua tehnologie in cea ce priveste sistemul multimedia si instrumentarul de bord. Te corectez,si iti spun ca o primeste.Stiu pt ca mi-am comandat Toyota Corolla 2023,si v-a sosi anul viitor. Noua Corolla v-a veni cu ecran multimedia de 8 sau 10.5 inch(depinde de model) si ecran multiinfo de 7 sau 12.3 inch. In rest ,o prezentare super misto.Good work!!!

[@CusiDespreMasini]

@@misugaby70 Asculta mai omule pana la capat... Motorul termic DACA porneste, o va face si la semafor si in mers, dar in mare parte vei circula electric. Si la partea despre tehnologia de la bord. Fix dupa minutul invocat de tine am spus ca si Corolla va primi aceste sisteme, dar IN ACEST MOMENT nu le are. Trebuie sa fac analiza pe text?

[@misugaby70]

@@CusiDespreMasini pornește în cazul în care e descărcată bateria. În cazul asta, da ai dreptate. Acum ești mulțumit? Te-ai supărat cam repede.

[@victor10romania]

@@misugaby70 Salut! Dupa sarbatori vreau sa merg si eu sa comand noua Corolla TS. La ce reduceri sa ma astept de la dealer (pe langa rabla) fata de preturile afisate in brosura de pe site?

[@badeadaniel2294]

Masina asta este aceiasi clasa cu : Qasquai, karoq, Duster, Kadjar.

[@CusiDespreMasini]

Doar Duster se încadrează. Restul sunt în segmentul C, iar Corolla Cross e sub Segmentul C.

[@badeadaniel2294]

@@CusiDespreMasini pai si Rav 4 ce clasa mai este daca si Corola cross este la fel?

[@CusiDespreMasini]

@@badeadaniel2294 RAV4 e Segment C, Corolla Cross e mai mica.

[@petrepavelcatea7573]

Da pe ma bate gandul sa a-mi cumpar una asa ca voi fi f atent la aceasta filmare !”

[@Anais10888]

Kuga sau corolla cross? Utilzare doar in Oras, ocazional concediu...

[@CusiDespreMasini]

Corolla

[@nicebubu]

@@CusiDespreMasini Chiar dacă Kuga oferă mai multe la aceeași bani și are un interior mai modern?

[@CusiDespreMasini]

Pe termen lung, e un pariu mai sigur Toyota.

[@Andrei-kh6kr]

gresit, s-a constatat ca cei mai multi sar cu masina de 10 ani. deci da, chiar e buna intrebarea cu bateria. ca refuz sa cred ca o baterie ca aia incarcata si descarcata la greu, dupa 10 ani, mai are peste 70-80% capacitate. mai ales ca la baterii pare cumva curba exponentiala. la un telefon cu baterie 90% nici nu zici ca iti lipesc doar 10%, zici ca e mult mai mult. probabil e de fapt socul psihic mai mult. dar, desigur, asta e o problema mai mult pt cei ce o iau second. tu cand o iei noaa nu iti faci grijile astea, ca in 10 ani ii pica oricum altele. ai zis ceva de faptul ca nu poti pune faruri matrix? ca nu am vazut.

[@CusiDespreMasini]

Media de exploatare a unei mașini este de 12 ani. Media de exploatare a unei mașini noi, de către primul proprietar e de 5 ani. Găsești studii în acest sens pe internet. Deci dacă ți-o cumperi noua, nu ajungi tu sa o ții 10 ani, conform statisticilor. Acum, dacă vrei tu sa o ții 10 ani, foarte bine, dar în general nu e cazul. Iar la Toyota, ca fost proprietar de hibrida de la ei, îți garantez ca nu ofer garanția aia de 10 ani degeaba.

[@Andrei-kh6kr]

@@CusiDespreMasini concluzia cu 10 ani e de la UE. de aia la euro 7, pe langa altele, vor obliga producatorii sa ofere aceeasi fiabilitate ca acum, la 5 ani. dar au ajuns la asta dupa ce au observat ce au observat. iar media de exploatare a unei masini e imposibil sa fie doar 12 ani. cate masini de 12 ani vezi tu la rabla date???? exceptam daunele totale.

[@CusiDespreMasini]

Dacă tu te uiți doar la piața din Romania, greșești. Statisticile sunt făcute pe regiuni mai mari. Ca suntem noi săraci și fuduli e alta discuție. La noi vezi parc auto îmbătrânit pentru ca preferam sa luam un BMW SH de 10 ani în loc de un Logan nou. La aceeași bani.

[@Andrei-kh6kr]

@@CusiDespreMasini acuma na, mi-e greu sa stiu cat de repede schimba orice european masina. dar nu e vorba neaparat de fudulie, desi ai un punct de vedere valid global vorbind. dar inteleg ca UE nu e de acord cu faptul ca masinile sunt calculate acum pt 5 ani cu un anumit grad de fiabilitate. ceea ce e bine, desi.....s-ar putea sa insemne preturi si mai mari in final! pt ca pt a da mai multa fiabilitate e clar ca ai de investit serios. ceea ce e super naspa.

[@CusiDespreMasini]

@@Andrei-kh6kr Am facut un clip despre asta, cel despre Euro 7.

[@mondoegis]

kzbin.info/www/bejne/eqCao4ijfJx7gZo Si la Corolla Hatch / Sedan / TS primesti infotainment nou si alte updateuri incepand cu MY 2023

[@CusiDespreMasini]

Da, am spus si eu asta in clip, cateva secunde mai tarziu. Ca le vor primi si ele. In acest moment insa, aceste diferente exista.

[@trawauto9565]

O Toyota rav 4 la dietă 😅

[@CusiDespreMasini]

Cam asa ceva.