Corolla novo com mesmo sintoma em vários carros. Teste de verdade feito em nosso laboratório.

[@fabioferes1788]

Em 2004, tirei um palio 1.4 zero km. Apos 7 mil km e menos de 1 ano de uso, o carro Vibrava só entre 110 e 120 km. Depois de balancear varias vezes, um amigo que é torneiro, ao ver o cubo de roda dianteiro esquerdo, disse que ele estava oval. Olhei e não vi nada, mas ao medir, constatou o defeito. A Fiat não cobriu na garantia. Troquei a peça e parou a vibração.

[@carlosdoria6719]

Comprei um Siena zero km nesse mesmo ano e também aconteceu esse problema dos cubos de roda dianteiros, mas foram os dois lados e a Fiat trocou em garantia.

[@dirceumello5990]

Falta balancear com a roda no carro. 😊

[@guitobox]

Já fiz esse balanceamento com a roda no carro. Ficou tremendo do mesmo jeito.

[@anderleo]

Balancear com a roda no lugar estragou os dois rolamentos dianteiros prematuramente num kadet que tive. O mecânico desaconselhou esse tipo de balanceamento.

[@BOXRS1977]

Tive esse problema com Civic G10 2018 que comprei zero, quando estava com 40mil km começou esse problema, foram muitas idas a concessonário e só foi resolvido defintitivamente quando trocaram em garantia o semi-eixo lado do motorista. Conjunto completo. Vendi com pouco mais de 100 mil km sem problemas

[@MarcosAntonio-ms6sc]

Alô vcs deste Progama Maravilhoso que é o Vrum, Parabéns por esse trabalho de vcs, Pó tira várias dúvidas, Olha Bores sou Fã deste Progama, Eu tenho um Nissan Versa 2018 Automático e Nunca tive alguma Orientação pra que pudesse ser passado pra mim tão KM vc tem fazer a troca do Óleo do Câmbio, Então nunca foi trocado, Muito Obrigado a vcs e que o Senhor Deus abençoe sempre a está Equipe Maravilhosa que é deste Progama

[@marciomarcioo5852]

Um outro híbrido tinha o mesmo defeito era os cubos de roda dianteiro, estava ainda na garantia trocou resolveu.

[@raphaelserazi]

ADG, já tive cinco Corollas das ultimas gerações (inclusive esse atual 2019/2020 Xei) e nesse último eu tive exatamente esse mesmo problema, muito perceptível desde o início ate os 90.000Km, quando vendi. Comprei uma Fiat Toro Ranch 0Km e não tenho esse problema até o momento 22.000km. Forte abraço! 🥇

[@213bruno]

Tenho um civic EXL 2021, da última safra. Às vezes penso em trocar pq tenho o desconto de PCD. Mas quando entro num corrolla XEI logo desisto, não chega aos pés do acabamento e qualidade do civic, mesmo com um motor mais potente. Espero que a próxima geração venha com mais dignidade

[@marcioa.f.1016]

Impressionante! Um carro novo,desse nível, com um problema assim! Quando souber o que é, faz outro vídeo pra gente. Tenha um ótimo ano novo.

[@clebioaraujo5126]

Pode ter caído num buraco monstro.

[@jarilsonbguilherme]

Corolla é onix em pais desenvolvido, não se engane, nos que somos atrasados, estamos na marcha ré e com pé na tábua... The love wins

[@LuisRS-xz8rd]

Os fanboys irão dizer que tem massageador no banco na velocidade de cruzeiro 🤭 Aluguei um Polo há uns 2 meses e nessa mesma velocidade parece que o carro iria se desmontar, vibrava toda a coluna "a" do lado direito. Em outras velocidades não aparecia o problema. O carro estava com apenas 5mil km

[@fabianomazzega8656]

Está valorizando no vídeo, todo mundo sabe que tulipa e trizeta é problema crônico do Corolla e de fácil conserto

[@Eder0Campos0Lopes]

Tenho este corola e estou com o mesmo problema....trocaram os rolamentos do carro com 20 mil e não resolveu nada

[@papodebrow7624]

Adg, tive algo semelhante, vibrava de 120 ate 135, nao descobria de jeito algum, mas sentia que vinha da roda dianteira direita, troquei o pivô mesmo sem constatarem folga e acertei na "aposta", parou de vibrar, isso num new fiesta

[@marcioluzdasilvaDSA]

ADG confira cubos de roda. Eles saíram bem defeituosos nos primeiros corollas, talvez permaneçam insistindo em usar esses cubos problematicos. Meu Altis Premium Hybrid 2020 tive que trocar os cubos com apenas 30 mil km rodados. A Toyota cobriu na garantia.

[@robertoaraujo4119]

​@@CanalHighTorquequal será o b.o desse Toyota??...fala pra nois 🦂 rei🦂 😅😅😅

[@GILSONFBF]

Opa, como vc provou para eles que o curo de roda tava ruim? No meu caso eles colocaram a culpa em todas as estradas do brasil rs. o meu eh altis premium 2021

[@Sheikvoulheenrraba]

@@GILSONFBF no fundo a concessionária Toyota sabe fazer só e somente troca de óleo e filtros, algo mais complexo para determinar, a Toyota está literalmente cagando e andando para você consumidor brasileiro.

[@joaopedrodrummond9028]

Se as rodas estiverem empenadas ou amassadas a toyota não cobre garantia alega mau uso​@@GILSONFBF

[@wagnersantos3186]

O meu é o modelo 24/24. Está com o mesmo problema. Apareceu quando fez 20 mil km. Na faixa entre 110 e 120 km/h o carro vibra todo. Várias idas na cs e revisão do balanceamento foi feito, mas o problema persiste.

[@supervisaotecnologia1428]

ADG, Parabéns pelo conteúdo e como sempre mostrando uma oficina tecnológica com ferramentas e equipamentos adequados para os diagnósticos. Tenho um Corolla Xei 2024, peguei o carro a 2 dias na concessionária e está exatamente como no seu vídeo. O já reclamei da vibração!

[@lordmark69]

Espero q te respondam. E, se possível, vc compartilhe a solução conosco.. 👍

[@NonatoAlinhador]

Balanceamento vibra o volante e não o carro todo. Vibração do carro todo a essa velocidade tem a ver com sistema de transmissão.

[@CanalHighTorque]

Foi o que eu disse

[@BruceHaddadAC]

Fiz uma viagem do Acre ao Rj no híbrido, pneus 215/50/17 21/22 , fez uns 23km/l e não vibrou na estrada não.

[@Aloisio_Santos]

Parabéns pelo video, e obrigado por trazer a informação real como ela é, e não fica mascarando nem puxando pano para marca nem uma!!!!

[@vitoraugustoribeiro]

Meu primeiro Corolla é o que tenho hoje, um 2019, e já reparei que isso é cronico dele, já fiz suspensão, troquei rolamento, carro alinhado e balanceado, se vc virar um pouquinho o volante sente uma leve melhora, mesmo com pneu novo, acho q isso é crônico mesmo, mas como uso o carro para trabalho, não me importo, o carro NÃO QUEBRA!

[@fabianomazzega8656]

Trizeta e tulipa, só trocar

[@mariomenezes]

Senti essa vibração em 2 corollas diferentes que aluguei, versão xei

[@CanalHighTorque]

Exatamente

[@advineto]

O meu também versão xei mesma vibração

[@franciscobernardesmelo8408]

Dona Toyota montadora, poderia nos esclarecer a respeito desse problema?

[@allandavid2874]

Meu yaris 2021 tá com essa msm vibração nessa msm velocidade carro alinhado e balanceado

[@Tratortec]

Já peguei coxim do superior do câmbio em geral ele comeca passando a vibração para o carro inteiro e em outros casos a borrachas de má qualidade rompi. Outro caso que ja peguei. Folga excessiva no alojamento das tulipas da caixa de câmbio também fazendo muita vibração acima dessa velocidade. E por última não mesmo importante coxim do motor. Rolamento é ronco e vibração e já substitui algumas centenas 😅. E nos atuais 2024 tem um barulho novo que muitos futuros clientes vão amar. Porém é característica do projeto. ADG admiro muito seu trabalho fico babando com a sua preocupação com ferramentas inovadoras e que facilitam a vida dos técnicos.

[@CanalHighTorque]

Boa, mas não é nada disso, infelizmente.

[@brunoguisso1762]

Nos 2024 qual barulho/vibração amigo? Estou para pegar um e gostaria de opiniões

[@cassiooliveira8025]

Amigo, qual o barulho na versão 2024?

[@rdrserpa]

Verificar o calço do motor, vi um caso de um 2020 que o do lado do motorista estava quebrado.

[@newconcept8144]

Então essa marca só é boa os modelos muito mais antigos?? Qual é o ano do modelo que não tem problema?

[@julianols9558]

Tive um XEI 22/23, percebi isso com aproximadamente 5.000 km, tentei diversas vezes acertar o balanceamento na Dpaschoal e concessionárias, e nunca consegui. Enfim depois de falar com algumas pessoas da área e ler bastante a respeito, me convenci que possivelmente estaria relacionado aos pneus Dunlop (que por sinal já tinham me dado problemas em duas motos). Fiquei com o carro 15 meses, rodando 41.300 km, fui com ele literalmente até o fim do mundo (Ushuaia/Argentina). Moral da história, me acostumei a evitar andar entre 110 e 125 km/h. Boa sorte aos que ainda enfrentam o problema.

[@uploadpontocom]

ou seja, começou a andar até 100???

[@jairgilberto6503]

​@@uploadpontocomou a 130

[@SharkStrikeAC]

Ressonância causada pro algum componente de direção defeituoso.

[@elderstevanelli112]

Show. Provável defeito de fabricação.

[@edmundo713]

E ai, foi resolvido o problema?

[@9brd1]

chefe, deve ser algo na barra de direcao. acho que vale pegar uma nova e fazer o teste.

[@Luana01100]

O AdG tecnologia experiência ferramenta diagnóstico preciso defeito detectado sensacional excelente Boa passagem de ano pra vc e a equipe e família q Deus abençoe nos mais um ano q vem

[@agthonsilva9183]

Acompanho a “saga”. Aparentemente ele já sabe (descobriu) o defeito. Não revelou até o momento por redundância no diagnóstico, acredito. Comecei, agora vou até o fim. 👏🏻

[@clebioaraujo5126]

Qual é o defeito?

[@agthonsilva9183]

@@clebioaraujo5126 Seguiremos ansiosos.

[@CanalHighTorque]

Negativo, ainda em investigação

[@lordmark69]

@@CanalHighTorque tente, por favor, dar uma resposta para nós depois da análise, se possível. Todos quererão saber.. 👍

[@rubenildomoreira6400]

Meu carro é um polo 2008 e tem esse mesmo problema. Interpretei inicialmente como balanceamento das rodas, mas quando passa dos 120km/h a vibração diminui muito chegando quase desaparecer, mas quando a velocidade abaixa a vibração volta um pouco mais forte e depois reduz até quase desaparecer novamente. Então minha conclusão é que o problema está nos pneus, e não é questão de pneus empenados não. Na minha opinião tem haver com aquecimento do ar dentro destes que alteram o balanceamento quando aquecem… só pra informação, meus pneus são relativamente novos, menos de 20k rodados(dunlop) Minha humilde opinião

[@DescomplicaTecnologia]

Parabéns pela iniciativa!

[@rmenega]

E aí ADG @hightorque, alguma luz no fim dessa encrenca?

[@arthurguimaraes00]

Boa, ADG. Sempre fazendo os testes mais adequados. 👏🏻👏🏻

[@joaomachado5761]

A oficina ainda não descobriu a causa do problema?

[@marciomarcioo5852]

Tive esse mesmo problema com um de cliente ak no Paraná o defeito era no cvt, não sei esses que vc viu esse defeito já é o modelo cvt.

[@amadeuaoki6840]

Boa noite ADG, deve ser um dispositivo/aviso pro motorista que está chegando na velocidade segura. Não sou Toyoteiro rsrs. Parabéns pelos vídeos instrutivos.

[@uploadpontocom]

pensei um pouco nesse embasamento. Será de proposito pra evitar altas velocidades??

[@Sato_Racing]

Esse cambio tem primeira marcha separada do cvt convencional , pode ser um ponto a verificar ....Pode nem ser problema fisico pode ser de software .. Sei la apenas onde eu iria de primeiro momento .. Ia Comprar um 2022 altis flex .. mas agora vou pro civic mesmo

[@rmenega]

Como faço !? Levo o meu aí para testar

[@diegofcdp]

Sim, mas qual é o problema????

[@Calec10]

Câmbio cvt da nissan vibra demais em baixa rotação. Achei que Toyota não tinha problemas assim

[@romeumesquita]

adg, o meu é um xei 2022.. não percebo essa vibração no meu não!! Ando muito em rodovia e ele vai de boa, principalmente no alcool. O que percebo é quando dou partida nele pela manhã um estalo, não sei se é no motor de arranque, mas e sempre pela manhã e com o carro frio.

[@CanalHighTorque]

É no câmbio mesmo

[@claudiojoseescaraboto1533]

Boa noite ADG! Estou com o mesmo problema no meu 2020. Tive um modelo 2003 com o mesmo problema de vibrar nessa velocidade, troquei o Par de Semi Eixo completo com tulipa e trizeta, parou de vibrar. Não sei se poderia ser o caso do 2020.

[@renatoperesdealbuquerque5278]

Olá Cláudio. Também tive o mesmo problema num SEG 2003. Foi o mesmo diagnóstico e peças trocadas do seu. Ficou resolvido.

[@claudiojoseescaraboto1533]

BOM DIA RENATO! SIM RESOLVEU, AGORA COM O 2020 FIQUEI DE CARA COMO UM CARRO NESSE VALOR ACONTECER ISSO. O MEU 2003 TINH 120MILKM O 2020 ESTÁ COM 40MIL KM E VEM APRESENTANDO ESSE TIPO DE VIBRAÇÃO. @@renatoperesdealbuquerque5278

[@mil-eng]

Como a vibração aumenta e depois diminui, atingindo um máximo a uma certa velocidade/rotação, a impressão que eu tenho é que ocorre a ressonância da vibração do motor com a frequência característica de vibração da estrutura do carro, o que realmente não teria solução, pois é uma característica de projeto. Mas, é um mistério intrigante.

[@lopeznelton]

Pensei nisso tbm

[@fabianomazzega8656]

Simples, trizeta e tulipa com desgaste, só trepida acelerando, trocou o conjunto, fica zero novamente

[@mil-eng]

@@fabianomazzega8656 em um Corolla novo? A qualidade das peças está caindo então.

[@arturcavalcanti8628]

O sistema de dupla injecao do corolla flex tambem sofre com alcool (os bicos da injecao direta)?

[@versianimoreira]

Tive um Corolla 05/06 e fazia algo parecido quando pisava forte e era tulipa e trizeta estragadas.

[@Eder0Campos0Lopes]

E ai pessoal algum resposta definitiva sobre o problema...o meu esta acontecendo a mesma coisa....o que quero saber ninguem vai entrar com um processo contra a Toyota, aqueles que estão na garantia?

[@rafaelmoises7902]

Com minha experiência em máquinas industriais acredito que possa ser o cvt mesmo, por alguma configuração de relação dele naquela velocidade gere tal ressonância. Ou do motor pro câmbio.

[@rafaelmoises7902]

tentou por em outra marcha simulada pra ver se some essa trepidação?

[@CanalHighTorque]

Pode diminuir, mas não para

[@Ignorar]

Meu sentra cvt tem essa mesma vibracao no banco do passageiro, em torno de 100 km/h

[@leandropedrodemelo4231]

Pode ser caracterostica do motor ciclo atkinson

[@eduardodossantos2482]

@@Ignorarqual ano é o carro ?

[@edenilsonlopes55]

Defeito de fabricação nos coxins de câmbio ou motor

[@paschoalvantifilho3097]

No Xei 2023, minhas objeções são: faróis, perdem de longe para o Gli 18/19. Piloto automático, desnecessário e perigoso. Farol alto automático, lento na retomada. E por fim, pneu de perfil mais baixo que altera a estabilidade nas curvas em relação ao Gli com pneus padrão.

[@alexandrevaroto5469]

Que interessante aumentar em 110 km/h e ja ir caindo em 120 km/h. Dá pra fazer um teste passando a marcha para o manual e tentar idenfificar se essa vibração ocorre somente pela velocidade ou repete esse fenômeno em determinada rotação do motor. Meu chutometro diz que algum conjunto ou peça de massa considerável entra em "ressonância" nessa frequencia.

[@fabianomazzega8656]

Trizeta e tulipa , só trocar que fica normal

[@TheRodigo1234]

Faz esse teste em um corolla hibrido.

[@viniciusmellosalvieti1091]

E qual é o defeito ?

[@CanalHighTorque]

É defeito sim. Aceitar vibração em um carro desse porte é assinar o atestado de boco

[@alexandremagalhaes5921]

Isso é semi árvore com empeno, ou trizeta com folga já de fabrica.

[@eduardotavares3338]

O defeito é a vibração, agora a peça defeituosa que é o mistério .

[@lucianosozzi2655]

Olha fiquei curioso para saber qual o defeito. Muito bom video. Pena que não mostrou a onde realmente é o defeito.

[@laurolourenco3880]

​@@jps07defeito de projeto entao.

[@mauriciomendes3438]

Esse corola é híbrido ou combustão 😊

[@PauloSergio-rd6yp]

Vlw adg, pelo teste. E agora, o q fazer pra ficar bom. Abraço

[@JordanArruda]

Tive este problema com o meu Corolla 2009, troquei semi eixo do lado direito, acabou o problema.

[@Aecio269]

eu tinha um 2018, troquei o semi eixo ficou zero tbm. agora to num 2020, zero problemas até então

[@eliassilvestre2504]

ADG, descobriu o problema? Por incrível que pareça, em um xei 2019 tive algo parecido e a autorizada não resolvia. Encheu meu carro de espuma no painel anti ruído, portas etc e nada....depois de 50k troquei os pneus...e pronto...ruído resolvido

[@LuizOtavio-mi5xj]

Colocou que pneu e medidas?

[@fabianomazzega8656]

Trizeta e tulipa com desgaste é o problema da vibração... Simples, trocou volta ao normal

[@equipadora]

Adg, estou com um corolla 2022 apresentando tranco nas descidas e retomadas de marcha , a Toyota afirma que é normal , mas não tá dando pra aguenta barulho de chocalho e solavancos. Teria como você fazer um teste com esse equipamento em baixíssima velocidade pra ver oque acontece na mudança de marcha e na reduzida do motor?

[@danielflino]

No vídeo dá para ver claramente sua mão vibrando nos 120 km/h.

[@JM_4987]

Pode ser folga na holuna de direção?

[@renatoadk]

Tenho um hibrido 20/20, vibra diretamente no console central, ja falei varias vezes na cc e falam que é normal. Parece algo vindo abaixo do freio de mão. Ja fui em 2 cc de sp diferente...

[@rodrigocampos2949]

Afinal, qual é o defeito ?

[@canaldoalexandre6562]

Corolla bom só até 2019, como a Toyota já sabe que vai vender de qualquer jeito, começou a barrelar, vai ver se os do EUA tem o mesmo problema crônico, duvido muito! Brasileiro adora mostrar pro vizinho o carro novo, compra até com acabamento de plástico pet kkkk

[@JULIO-Vezzi]

Bom dia ADG, estou precisando tirar uma duvida , a respeito do NIVELAMENTO DO CAMBIO CVT HONDA ( HRV 1,5 Turbo cf2 ) , as concessioárias fazem o nivelamento com o veiculo com motor desligado , já ouvi agumas pessoas que o correto seria com motor funcionando , afinal qual vai ser o metodo mais indicado correto ?

[@rogeriobrito314]

O meu começou com isto entre a revisão de 10 e 20mil km, detalhe que é um hibrido, vamos ver o que vao falar na revisão de sexta feira 🤦🏻‍♂️

[@fabianomazzega8656]

Trizeta e tulipa com desgaste, só vibra acelerando, trocar o conjunto e volta ao normal

[@renan.depieri]

Estou pesquisando muito um toyota (corolla) e honda (city) para comprar no início do ano.... infelizmente esta desanimador. Vários DONOS criticando problemas crônicos... Essas montadoras tão renomadas parece que estão focadas muito em inovação e deixando pra trás o que fez o nome delas no passado... o simples que funciona e dura.

[@engmecanico]

Qualquer carro tem seus problemas crônicos ou não, é sempre importante adquirir um veículo bem cuidado e com histórico de manutenção. E Honda e Toyota são os veículos mais bem feitos, seja questão de durabilidade, confiabilidade,etc.

[@Lelefakefriend]

são os 2 carros que tb estão na minha lista. O City com o problema da injeção e caixa de direção. Agora o Corolla com essa vibração. Ainda n tinha visto esse problema. Froids vou continuar acompanhando. Por enquanto ainda mantenho essa lista, próximo carro quero ficar mtos anos

[@renan.depieri]

@@Lelefakefriend cara, eu estou seriamente cogitando um Yaris... ele é um pouco inferior ,porém vejo quase zero de reclamação

[@Lelefakefriend]

Eu dirigi um BSB-região dos lagos RJ. Ao todo 4 mil km com o da minha sogra topo de linha 22/23. Gostei bastante, realmente é um carro que agrada. Porém, achei um pouquinho manco, principalmente em retomadas a ponto de achar um pouco perigoso. Só na metade da viagem que fui testar o modo sport, ai sim ficava tranquilo de ultrapassar. O pedal fica bem mais sensível, porém ele grita bastante. Estavamos em 4 pessoas e porta malas cheio. Além disso, coisas q não curti mto, porém da pra engolir. O piloto automático não mostra qual a velocidade que está "setado" então ficamos meio perdidos. O apoio de braço central é mto curto, e não tem o ACC e farol alto do Honda. Resumo, sim é um bom carro. Mas o design do honda me agrada mais e tem mais tecnologia. Só vou comprar ano q vem. Então vou tentar pegar o Corolla hibrido a partir de 23 ou se não der R$, vou continuar acompanhando para pegar um city a partir de 23 tb. Hj entrei em um grupo no facebook só de new city, de fato tem esses problemas, mas a maioria está satisfeito. @@renan.depieri

[@silviocs2002]

Eu tinha um Corolla,tinha esse mesmo defeito. Troquei as duas trizetas, problema resolvido 👍🏼 É aquela peça que encaixa no câmbio.

[@CanalHighTorque]

Não resolveu não

[@silviocs2002]

@@CanalHighTorque Nossaaa agora ferrou. Pelo vídeo,dá a entender que a vibração maior é durante a tração. Pode ser polia,correia do CVT. Aí tem conteúdo hein

[@MarcosAntonio-ms6sc]

Olá meu Nobre Amigo Adg Lembrei-me de desejar a todos vcs dá HIGH TORQUE, Um Maravilhoso final de Ano Felicidades

[@christianbernert284]

ADG, Isto é vibração de ressonância. Me faz lembrar um caso que eu resolvi quando era recém formado. Mas em um forno industrial de panificação. Naquele caso foi um problema criado ao nacionalizar a fabricação de um projeto europeu. Ocorre que na Europa a frequência da rede elétrica é de 50Hz, aqui no Brasil é 60Hz. Então o equipamento aqui era submetido a uma frequência de vibração muito próxima à frequência natural da ponta de eixo do motor. Sei que no caso do Corolla é completamente diferente, mas é perceptível que se trata de uma frequência de ressonância. Para tirar a dúvida eu iria simplesmente substituir temporariamente os pneus ou até mesmo as rodas para analisar se muda o comportamento. Pode ser um defeito induzido nos pneus por exemplo.

[@paim7838]

Os pneus e roda podem ser descartados porque nesse dinamômetro do vídeo ele não é com rolo, mas sim parafusado no cubo. Logo não há pneu e roda nesse teste, eliminando a possibilidade. A ressonância pode ser em um sensor, bagunçando a injeção, ressonância da correia de acessórios como já teve em alguns Peugeots, mas esse defeito vai ser legal de acompanhar.

[@sergiomichilin1550]

Ive um Civic 2007 que vibrava entre 109 e 120. Normalmente é o cubo de roda.

[@diegocolvara5087]

Fim da relação do cvt

[@cleitontofanelli]

É tudo tecnologia, o carro é feito para o público idoso, com a vibração, equaliza com quem tem Parkinson e fica tudo ok

[@felipevbarreto]

Os carros modernos parece que estão ficando cada vez menos confiáveis que os antigos... Espero que a Toyota assuma o problema e conserte em recall.

[@Sheikvoulheenrraba]

Kkkkkkk a Toyota só sabe trocar óleo e filtro, qualquer coisa fora isso é um parto para resolver, infelizmente.

[@felipevbarreto]

@@Sheikvoulheenrraba Pois é... Nos dias de hoje, a Toyota só é referência no mercado por ser considerada "inquebrável", se isso cair por terra, a Toyota já era.

[@Sheikvoulheenrraba]

@@felipevbarreto realmente, já está ocorrendo, tem um amigo que comprou um Corolla 0km híbrido e tals, o carro é show mas é triste ver ele na hora de levar os filhos para a escola com o carro e o carro demora para pegar de manhã porque tem problemas nos bicos injetores e a Toyota literalmente está cagando e andando, fica protelando a solução e ainda a concessionária fica dizendo para ele fazer uma boa avaliação na sac da montadora e no Google, senão a concessionária corre o risco de ser descredenciada , ou seja, uma hipocrisia de uma marca tão amada pelos brasileiros acaba não sendo essa coca cola toda. Kkkkkkkkkkkkk

[@edsonfgomes]

@@Sheikvoulheenrraba fala pro seu amigo abrir uma reclamação no reclame aqui, lá tem vários relatos de problemas nos bicos, estão resolvendo todos como garantia

[@edsonfgomes]

A partir daí vira uma reclamação pública, e fica mais séria

[@sheilastrougo2201]

Olá! Mas o que causa essa vibração afinal?

[@fabianomazzega8656]

Trizeta e tulipa avariadas, só trocar e fica zero novamente

[@jardelaraujo8851]

Vendo aqui que ja verificaram praticamente tudo, sugiro uma inspeção nos pneus quanto a deformação. abraços.

[@CanalHighTorque]

O carro tá no dino sem as rodas

[@fabianomazzega8656]

Trizeta e tulipa, trocou não vibra mais, problema de todos os Corollas

[@ThalesDomingues]

pra dar mais emocao, segue o jogo

[@brunoguisso1762]

O like vem depois do video completo falando qual o problema 😊

[@carlos.a.r.8356]

Eu tenho um Santana 2005 com 148 mil km manutenção preventiva em dia, manutenção quase zero, completo, ando a 190 km e não vibra, 😂😂😂😂😂, carro de 35 conto, 😂😂😂😂😂

[@Zurlbanttiti]

Eu tinha uma Nissan Livina 2010 e acontecia exatamente isso. Por mais q eu alinhasse e fizesse o balanceamento. Depois peguei uma Grande Livina 2013 e já não acontece isso. Mto estranho kk

[@Kremergarage]

Falta de contrapesos nos semi-eixos, aquelas bolachas de borracha que tiraram para economizar….isso é ressonância mecânica

[@alexandremagalhaes5921]

Defeito de usinagem dentro do câmbio, peça com defeito de fabricação devido progeto.

[@CanalHighTorque]

Eita "progeto"

[@jorgeloffi6421]

Boa Adg.. Equipamentos e muito conhecimento técnico. Parabéns pelo vídeo. Quanto a causa deste defeito. Há sem chute pessoal… vai na técnica 😁

[@mariosergioromagnolo9613]

Já passei por isso 110/120 fui em vários lugares diferentes pra balancear!! Só um lugar conseguiu!! E mais não é só Corolla!! Vem para Tatuí e indico onde balancear!! abç

[@letsquelets]

Esse caso não é de balanceamento

[@joels.7161]

Cade a Toyota pra explicar isso?

[@delamatta1]

Quero saber a posição da Toyota.

[@FelipeMartins-ti1iv]

Aí é balanceamento

[@l.b.a.s.6499]

Tenho um Palio Fire com 130 mil KM. Nem o estepe rodou e não tem vibração. Paguei 20 conto no bicho

[@fabianomazzega8656]

Problema crônico, só trocar trizeta e túlipa

[@jefftubebrazil]

defeito provável nos semi-eixos ou transmissão

[@CanalHighTorque]

Sério!?

[@jefftubebrazil]

só pode ser ADG, pra passar esse tanto de vibração para a carroceria

[@inocuo9134]

@@CanalHighTorque olha a resposta no meu outro comentário, um proprietário de Corolla Hybrid disse que não ocorre o mesmo problema, sabendo que muda o conjunto motor/câmbio do flex pode ser aí a origem das vibrações.

[@rodrigomuzy4951]

Meu 2021 vibra parado no drive... tem solucao ? Ja levei na loja ele falam que e caracteristica do veiculo.

[@lucasdgm]

Você já reparou na rotação? Se tiver parado no drive e a rotação ficar abaixo de 800, vai vibrar mesmo

[@gilcarvalhopro1249]

A pergunta é: e como se resolve essa vibração?????

[@diegocolvara5087]

Meu é 23 xei e não tem essa vibração

[@AurelioLuiz]

ADG, tenho uma XEI 2023 e ainda não percebi esse defeito, vou ficar atento da próxima vez que pegar estrada. Quando vocês descobrirem a causa do defeito, por favor, compartilhem com agente, pode ser crônico e motivo de cobrar garantia da Toyota. Abraço e feliz ano novo!

[@daniel-zp3gx]

O meu vibra quando o carro está parado. Uma vibração muito forte. Quando liga o farol ou quando liga o ar condicionado para. Tenho que andar com o farol acesso direto. Chegaram a TROCAR o motor em garantia e não resolveu.

[@CanalHighTorque]

Sei o que é

[@daniel-zp3gx]

@@CanalHighTorqueo que é? Até hoje ninguém da concessionária descobriu…

[@CanalHighTorque]

Onde vc mora?

[@brunofernandes5146]

O meu vibra quando está parado em drive. A rotação baixa para 500 rpm e começa a vibração. Se ligar o ar-condicionado a rotação sobe para uns 600/700 rpm e para a vibração. Como tá na garantia vou levar para a concessionária ver. Porém já imagino que eles vão dizer que é normal. Mas sei que não é pq o Corolla Cross do meu pai não tem essa vibração.

[@brunofernandes5146]

@@CanalHighTorque O que seria ADG? Moro no RS, fica meio ruim levar para vc ver, e além disso vou tentar que arrumem pela garantia.

[@edsonfgomes]

O que é essa lâmpada de injeção acesa?

[@CanalHighTorque]

Enfeite

[@eduardorosa9863]

Fiz um teste num Camry versão RZ aqui na Austrália, a mesma vibração nos bancos...bizarro😮

[@willentorres661]

Isso é pneu , experimente colocar um michelin

[@cristianfratta7346]

Meu HB20 1.6 manual 2015 também vibra exatamente nesta faixa de velocidade...

[@milesioenoutcarneiro7481]

Tenho um golf Sportline 2013 e desde zero ele sempre teve esse problema. Certa vez em uma revisão, após repetir o balanceamento três vezes, sem sucesso, o mecânico indicou uma oficina para fazer balanceamento local. Desde então, nunca mais tive esse problema de trepidação entre 90 e 120 km/h.

[@CanalHighTorque]

Nesse caso as rodas e pneus estão fora da equação

[@edenilsonfeijo3482]

Faz balanceamento com a roda no veiculo, tem alguns balanceadores que giram a roda no carro, para vc ver se é o conjunto, cubo disco e semi eixo. Tem HT em Fpolis?

[@MrLegacy3r]

Não funciona! Não deu certo.

[@edemariovicentedasilva9528]

Já trabalhei com Hilux, dois a três modelos e todas tinham esse mesmo problema, entre 108 e 115, a concessionária da cidade, tinha um grande problema e consertar esse problema, ou era ......., veículos locados.

[@300predador6]

Eu tinha um 2020 e estava assim o que está acontecendo daí eu consegui descobrir por ter o pneu perfil muito baixo a rodas estao tendo leve empeno por isso que trocaram o perfil dos novos acabei de emplacar o 23/24 e não está vibrando !

[@nilsonleone1808]

ADG este assunto de vibração é um incomodo tb na Rampage RT , teste Quatro Rodas de 05/09/23 comentado no minuto 16 até o min 19 do video, na velocidade de 110/120 km/h em estrada de asfalto bom

[@jayronribeiro590]

Mal lançou e já tá assim, por isso nunca é bom comprar carro lançamento.

[@MarianoViveiros]

Até pensei que, por ressonância, poderia ser alguma correia que, ao atingir uma faixa de rotação, vibra desarmonicamente. Desisti de comprar um Toyota com o que ganhar na Mega da Virada.