Lo que NADIE TE MUESTRA de los COCHES ELÉCTRICOS | Parte 2: Visito el Templo de Tesla

[@victric_]

Poned en Google Maps "EV TALLER GRUPO FR, Beneixida" y encontraréis el taller. Si os interesa el kit os dejo el enlace de la web donde comprarlo evxplorer.com/products/pdu-001-evf-drive-unit-repair-kit-tesla-model-s

[@Oscarcar1]

Pone parte 2 y creo que es la 1

[@franciscofranco5563]

Vale mas la caja que el material..!!

[@jorgeo4483]

A mi no me veréis en la vida en una mierda eléctrica de estas.

[@javierforero5015]

Me parece un gran taller y buenas soluciones a problemas sin respuesta aparente por parte de los fabricantes. Personalmente no sabía de los problemas en rodamientos y suspensión posiblemente son autos muy pesados.

[@pinkpanther1135]

A ver, hablas en el video que una de las causas que deterioran los rodamientos de los motores es la velocidad de rotación, pregunto ¿No se puede poner una caja de cambio automática con tres velocidades o más? de esta manera se reducirían las velocidades de rotación, por consiguiente el desgaste de los rodamientos, también disminuiría el consumo de electricidad que a velocidades mayores su consumo es mayor debido a las altas revoluciones del motor y también aumentaría la autonomía. Tengo entendido que los motores eléctricos son muy potentes, ahora bien no tengo ni idea si una caja de velocidades es compatible con un motor eléctrico, personalmente imagino que sí es compatible, en este caso no se la razón por la cual no se pone una caja de velocidades. Gracias. Roberto.

[@Oscarcar1]

Admiro mucho a Vicente, esta clase ha sido MAGISTRAL. Sin necesidad de shows ni las cosas raras q ahora están de moda hacer en redes.

[@victric_]

Tienes toda la razón Oscar. Sin hacer daño a nadie ni despotricar contra las marcas. Bsucando soluciones a los problemas para ayudar a la gente.

[@HUMANOPENSANTE]

exactamente fue lo que en lo personal aprecié: nada de paja, directo al grano, no hacen circo, JAMAS EN LO QUE LLEVO DE CONOCER KZbin habia visto una entrevista o video tan DIRECTO. antes de los diez segundos ya estaban hablando de lo que se tenia que hablar. DIOS LOS BENDIGA EN ESA LABOR.

[@vicentematricardi3596]

Hermosa tecnología , no caben dudas , ese rotor de cobre puro , tremenda la inducción magnética ,eso si , un gran conocimiento pero materia prima que proviene seguramente del saqueo a países que históricamente han empobrecido , sin lugar a dudas es el lado oscuro de esta gente que vende una imagen de civilizados y esconden su lado depredador , humanamente son muy pobres ...

[@estudiantehuehue6153]

Tal cual

[@franglez2751]

Me encanta oir como habla y se explica este hombre, claro y al nivel que lo pueda entender casi cualquiera.

[@victric_]

Ya te digo

[@josepm.fortdomingo1851]

O 9​@@victric_

[@jose98170]

👏👏👏👏👏Me alegra ver que hay profesionales que van mas alla de cambiar piezas y hacen posible reparar un coche sin gastar un dineral.

[@SaenzFonsi]

asi esta la moda. Comprender que es lo que falla para reparar lo que se debe. Pero no reparar nada para vender un carro nuevo. porque? Porque hace mas dinero hacerlo que repararlo por un Dollar.

[@DavidMM255]

Da gusto encontrarse gente tan profesional como los de este taller. Enhorabuena por el vídeo y el trabajo detrás de él!

[@Sebastian-Florin]

8:39 Me gustó la manera de montar el cojinete. Profesionales, felicidades.

[@DavidHdez.]

Este señor se ve que sabe de lo que habla y también sabe muy bien los pasos de cómo vender sus productos. Enhorabuena, gente formada emprendedora y hablando desde el conocimiento, así da gusto puesto que esto cada vez es una excepción

[@JoseLopez-xo1ch]

Joder tio menuda alegria me has dado. Ese problema de rodamientos los tienen algunos hyundai y en la casa te cobran un dineral. Con este video vas a ayudar a mucha gente, ya te lo digo yo.😜😜👏👏.

[@victric_]

Me alegro!

[@harryengelsperaltaperalta5711]

Son eléctricos también???

[@maikikgb]

​@@harryengelsperaltaperalta5711el Kona, Ioniq tienen esos problemas

[@repuestoswalter529]

Felicitaciones por la forma de explicar, muy clara, Saludos desde Argentina.

[@TAXUAL2024]

Enhrobuena por el video y muchas gracias al técnico por tan buenas y sencillas explicaciones.

[@victric_]

Gracias a ti

[@yessicasan9293]

Enhorabuena por este vídeo explicativo e informativo, sin parafernalias. Muy buen vídeo!!!☺️

[@cartagenero11]

Joe macho que espectáculo, no me pierdo la segunda parte, el Vicente este saber mucho😅

[@victric_]

Esta semana subiré el nuevo vídeo

[@deltajohnny]

👏👏👏👏👏👏👏 Se me había despistado el vídeo en el que pides que hagamos preguntas, pero lo que ha explicado ha sido súper interesante! Creo que es el video más informativo en relación a reparación de vehículos eléctricos que he visto hasta ahora 😁😁😁😁 Esperamos el siguiente vídeo, y si el señor está dispuesto, por mi parte sería una maravilla que le hicieses alguna visita adicional para saber más 👍👍👍😍😍😍 Menuda gozada tener talleres así para poder llevar a cabo mantenimiento y reparaciones de los vehículos eléctricos. A ver si hay suerte y poco a poco se van extendiendo por toda España 👍👍

[@JoseLopez-xo1ch]

Eso es lo que necesitamos 👏👏😜😜

[@victric_]

Pues con lo que grave tengo para unos 3 vídeos más. Hablando de las averías, de las soldaduras, etc es una máquina vicente. Se come con patatas al payasete de la tele

[@JoseLopez-xo1ch]

@@victric_ pues ya estás tardando 🤣🤣😜😜

[@deltajohnny]

​@@victric_ 😂😂😂😂 Vicente for President! 👏👏👏👏 Dile que se alimente bien, no fume ni beba y se ejercite de forma regular, poniendo poca sal a las comidas, para tener siempre buena salud, porque desde luego que hacen falta mecánicos tan competentes como él! 😁😁😁

[@joseignaciovivas4372]

Como ingeniero con 30 años de experiencia en instalaciones y sistemas eléctricos BT, AT y control/protecciones, avalo todo lo que se dice en este vídeo. Me descubro tanto por el interés del entrevistador, como por el buen hacer del profesional que responde. Así sí que se puede uno plantear la compra de un coche eléctrico. Muchas gracias.

[@AlfredoMartinez-zf5zo]

Muy buen reportaje todos los coches deben tener mantenimiento y nuestros eléctricos también si no problema al canto...un saludo

[@lasconi1971]

Felicidades por el vídeo y felicidades al señor del taller 😊

[@victric_]

👍

[@sergiocaudullo8162]

Excelente video Vicente desde Bs As Argentina. no te guardaste nada y los kit re fabricados una excelente solución.

[@jaivigo]

Vicente Ferrer, excelente persona, admiro a las personas inteligentes que comparten sus conocimientos.

[@JoseAntonioMedranoSala]

Enhorabuena Victric, te lo estás currando much y te ha salido con este video

[@victric_]

Gracias José!

[@cqgasimov]

Saludos, entiendo sobre el tema eléctrico y electrónico me desenvuelvo en esa área, mientras que la mecánica de coches, digamos soy como aficionado, pero al ver en este vídeo lo que han logrado en el taller para asistir y reparar coches de este tipo, en verdad solo puedo decir: "ME QUITO EL SOMBRERO". Muchas felicitaciones y éxitos, espero que no tengan ningún problema con algún fabricantes de las marcas que reparan, Amén por ello. Felicitaciones por el canal Victric. Mis saludos desde Venezuela.

[@jesuscarrillogonzalez756]

Video muy aclarador. Muchas gracias. Es el formato ideal para aprender. La electrónica me llama mucho la atención. Pero la desconozco totalmente. Un saludo

[@victric_]

A mi me pasa igual. Por eso me encanta hacer vídeos con gente como vicente

[@javiergonzalez5135]

Veo mucha honestidad en este profesional. Da gusto ver que aún quedan.

[@nelpuig]

Bua, que pasada de vídeo, muchas gracias Victric

[@victric_]

Me alegra mucho que os guste! Sabía que os iba a interesar. Y espérate a los siguientes 😉

[@juanemiliobertiniarbelaez429]

PERFECTO ES MUY VALIOSA SUS OPINIONES SOBRE MOTORES ELECTRICOS ES MUY NECESARIO SABER ESTO Y TENER LOS REPUESTOS FELICITACIONES

[@victric_]

gracias Juan

[@luiguisorrel]

Soy Ingeniero automotriz con una carrera de 50 años y me declaro fuertemente sorprendido. Esta clase ha sido magistral y muy sencilla de entender. Tenía yo la muy equivocada idea de que los motores eran para toda la vida útil del vehículo, y solo haría falta el cambio de batería. Gracias, muchas gracias por abrirme los ojos, y de forma tan ingeniosa crear repuestos accesibles para los sufridos clientes. Todo esto es nuevo, y el mercado mundial habrá de aprender y adaptarse. Felicidades y una vez más, gracias por compartir tan valiosos conocimientos. ¡Gracias a todos por un trabajo bien hecho!

[@CharlieBrown-nu2zb]

Qué esperaba oir de un taller de reparaciones mi estimado, que el servicio cutri-anual costaba $150? No way Jose! (Zapatero a tu zapato).

[@BorisArmandoSerpaFernand-qn2iz]

Un saludo desde Cuba este señor es un profesional que se la sabe todas en este nuevo mundo de los coches eléctricos.

[@DomnuGoe]

Los coches de Cuba de los años 60 son mejores que Tesla

[@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa]

@@DomnuGoe TOTALMENTE deacuerdo... los EV es para cambiarlo a los 3 años, tal como un celular

[@nirvanaelguason7956]

​@@L4.N4r4nj4.M3CaNiCaLos coches eléctricos tienen una media de vida util más alta que los de combustion. Búscalo, la media del coche eléctrico está en 350mil km y los de combustion 250mil km.

[@JCC__BMX]

Los motores de un Prius de 3ª generación, es decir, con 15 años, giran hasta 17.000 rpm, lo que pasa es que los rodamientos de Tesla son de juguete, sólo hay que ver la proporción del rodamiento respecto al motor, por favor, vean cómo son los rodamientos de un transeje P410, si además pensamos la potencia de un motor y otro. No me extraña la fama de unos y otros. Éste señor se merece un pedestal por dar una solución a muchas personas. Me quito el sombrero. Por cierto, soy técnico electrónico desde hace 35 años. Hynix es coreana, yo también sustituyo NANDFLASH en las placas que reparo, muchas veces fallan las soldaduras, la ausencia de plomo las hace quebradizas con los continuos cambios de temperatura, otras veces la información se corrompe, o tienen bloques defectuosos, similar a cuando un disco duro tiene sectores defectuosos. Creo que una solución a los motores de Tesla es hacer unas carcasas que puedan albergar rodamientos más grandes, con más bolas y más grandes, así se reparte mejor el esfuerzo y las bolas giran a menor velocidad. Aunque creo que debería ser el fabricante quien lo haga, ya que son los que anuncian que su coche no necesita mantenimiento.😅

[@alejandroperez5368]

Qué te parecen esos condensadores electrolíticos en la electrónica del motor? Obsolescencia programada?

[@alemao8392]

Todos copian de Tesla!

[@JCC__BMX]

@@alemao8392 ¿Todos? Di un par de ejemplos.

[@alemao8392]

@@JCC__BMX Tesla fue la primera marca a lanzar un coche bonito, potente y con gran autonomía, TODOS los eléctricos lanzados después de Tesla fueron fabricados por ingeniaría reversa, así que un par de ejemplo es poco, te digo todos después de Tesla son una copia de Tesla porque las fábricas compraron teslas para desmontarlos y fabricar sus coches eléctricos a partir de la tecnología implementada en Tesla.

[@JCC__BMX]

@@alemao8392 pues dime por ejemplo qué BMW o Mercedes está copiando a Tesla

[@WMMG_EA7BES]

Me parece genial que el potencial inventor de nuestro país tenga éxito. Mucha suerte. Necesitamos ésto y mucho más.

[@victric_]

Eso es, necesitamos mas emprendedores y no mas trabajadores al servicio de los gobernantes...

[@iTor]

Qué maravilla escuchar tanto conocimiento expuesto de una manera tan elocuente y pedagógica. Si tuviera este taller cerca y un coche eléctrico no me lo pensaba ni medio segundo. Gracias.

[@victric_]

Mil gracias!

[@deltacompeticion]

Me alegra de ver gente que piensa con la cabeza y es emprendedora para facilitar las cosas.

[@choqui2]

Me encanta la capacidad técnica y didáctica de este señor. Un 10

[@AlfredoRoa-vu6co]

En hora buena señores técnicos, da gusto escuchar gente seria honrada en estos temas tan nuevos que por desgracia muchos abusan, muchas gracias por vuestra dosis de humildad y entrega de información de forma gratuita y amena, os deseamos lo mejor en vuestra gran empresa. Saludos cordiales .

[@victric_]

Muchas gracias Alfredo

[@sergiorbb]

¡Genio! En Argentina a las piezas mejoradas que superan a las originales les decimos "la reforma" y hay de todo tipo para cualquier auto con problemas de diseño.

[@AriasElectronics]

"Templo de Tesla" ya creo que sí merece ese nombre. Mis respeto para ese señor. Sabe lo que hace y sabe que lo hace bien, yo también lo sé! Que contraste más grande entre usted y un paisano suyo que disfruta hablar mal de los autos eléctricos, en especial de los Tesla, a pesar de que gana dinero con ellos, que no diré su nombre para no opacar lo positivo de mi modesta opinión. Si tuviera un Tesla y viviera en España, me sentiría muy confiado ir a su taller a realizar mantenimientos y reparaciones con usted. He visitado su página y está bien profesional. Le sugiero que tenga su propio canal en KZbin y suba los trabajos que realiza. Además de que un día pueda monetizar con él, pero será un buena publicidad y muchos en el mundo podremos admirarlo. Saludos desde Tampa, Florida.

[@andreslopezmartinez1011]

Que bueno el vídeo... Esperando a la siguiente parte

[@antoniollorcatorres4239]

Muy buen reportaje👏👏👏👏👏

[@victric_]

Muchas gracias!

[@ferranization]

He alucinado con el trabajo que podéis hacer con los chips. Gran trabajo.

[@sergiom.a1598]

Valla pedazo de profesional ojalá exista un taller así en Sevilla

[@cesartorres5961]

excelente video y explicación de varios componentes de los cuales no tenia conocimiento de estos vehículos, sabia de la marca hace mucho tiempo, antes de que se volviera popular, cuando fue presentada por Martin Eberhard y Marc Tarpenning, ne Discovery channel, y mira por donde va, saludos voy seguir viendo sus videos.

[@juancalle9213]

Felicitaciones maestro Vicente!...soy inspector en un CIV y me preguntaba como serian los CIVs para VE y que contemplaría las fallas y revisiones y lo que comentas es de mucha ayuda. Gracias,

[@victric_]

Un saludo Juan

[@cristianlord9219]

soy de Argentina, felicitaciones, por brindar tus conociemientos de forma tan humilde

[@llavero5]

3:39 No, la virtud de las bolas cerámicas es que pueden fabricarse más lisas que las de acero para producir menos rozamiento, no porque pesen menos. Buen video y gran iniciativa del taller con los rodamientos

[@victric_]

Ni idea, pero seguro que Vicente sabe lo que dice

[@llavero5]

@@victric_ Desde luego, y muy interesante todo lo que ha dicho, pero hasta el más sabio desconoce algo muy popular. Se que a ti no te gusta la mecánica pero una búsqueda en google de 20 segundos te confirmará diferencias entre rodamientos con bolas de acero y bolas cerámicas. Rodamientos hay en muchas cosas que necesitamos que giren, por ejemplo en una bicicleta para girar el manillar, girar los platos, girar los pedales y girar las ruedas, todo va con rodamientos que son esos aros con bolas dentro, las bolas giran y se tocan unas con otras, eso produce un rozamiento y resistencia, que en el caso de una bici son irrelevantes, pero en un motor que gira a 10.000rpm ese rozamiento se multiplica miles de veces, y para reducirlo se utilizan bolas de material cerámico porque microscópicamente son más lisas y duras y provocan menos pérdidas por rozamiento.

[@jymmy8312]

Fabricar una esfera con acero es tan fácil como hacerlo con cerámica, eso es trivial. La ventaja de la cerámica es que no se dilata como el acero a altas temperaturas, lo que quiere decir que no va a apretar el rodamiento ofreciendo más resistencia. Además, en rodamientos grandes el menor peso también es una gran ventaja.

[@RicardoBrion]

La gran virtud para rodamientos de motores, es que aíslan eléctricamente, ya que la inducción generada por los motores provoca corrientes que circulan por el rodamiento de bolas, y si estas son metálicas, las puede degradar.

[@llavero5]

@@jymmy8312 Una cosa es una esfera al ojo humano, y otra microscópicamente, la porosidad/rugosidad del acero que las bolas cerámicas (Nitruro de Silicio) no tienen. Lo de la dilatación no lo sé, pero si las pistas de acero se dilatan también no se aprietan. El peso de las bolas no creo que tenga ninguna relevancia.

[@RMBOIX]

Flipo con esta gente que desarrolla y mejora lo wue hace el fabricante...mis respetos!! 🎉

[@enriqueorihuela8717]

Exelente la cátedra profe como técnico me gustaría información como dice UD.viene al taller primero lo que se hago es descontar la batería para seguridad. ( alarma etc.) Y LUEGO TRABAJO y ahora sí quiero soldar como hago y otro como hago si de un cliente enchafa y no carga que pautas principales puedo hacer, mucha humedad se sulfatan ono u otras fallas xfa

[@kimtrabal8691]

Estoy en el minuto 6:39, he parado un momento para felicitar la iniciativa, la capacidad de comunicar de este caballero y agradecer el video en general . Sigo con el video...

[@victric_]

Muchas gracias 👏

[@Rubilomar]

Excelente Video informativo! Un saludo desde Puerto Rico! Gracias por compartir tanto conocimiento, bendiciones!

[@victric_]

Gracias!

[@reparacionespropietariostesla]

Gracias por mostrar la visita al Taller FR, uno de los grandes de nuestro país 👏👏👏 Así da gusto tener un coche eléctrico. Saludos!

[@victric_]

A la orden!

[@HIPERcruiser]

Felicidades por vuestro éxito. Muy buena entrevista.

[@victric_]

Muchísimas gracias!

[@julito23]

Habia oido hablar de grupo fr. Deberías hacer un video sobre mantenimientos y lo que hacen ellos si les llevas el vehiculo. Yo soy de Barcelona y acabaré yendo a verlos sólo para eso.

[@carmelonold1090]

Bravo por este profesional, sabe de lo que habla 👏👏👏

[@victric_]

gracias Carmelo

[@jcruizc]

Excelente video, muchas gracias por compartir esos conocimientos. Ser´pa que hay algún sitio web que tenga los manuales de esos carros??

[@victric_]

Gracias. Manuales?? Eso muy pocos lo tienen

[@VirgilioTorresmolina-f1i]

Excelente son buenos profesionales felicitaciones

[@victric_]

Hola, muchas gracias

[@yeisramirez8998]

Gracias por esa información.saludes desde Colombia.

[@victric_]

Un saludo!

[@rodyvivanco1949]

Al principio me desilucione pero sl final ! Que alivio!

[@josepaulino8805]

Parabéns ótimo trabalho bem detalhado muito bom

[@ferrari4722]

Fantásticos videos y muy buena info. Sería interesante la opinión de éste hombre cuando se le pregunta por los coches eléctricos de diferentes marcas: Tesla, KIA, Renault Zoe o Megane e tech, MG, BYD y por último que se mojara por una marca/modelo.....

[@victric_]

😉 gracias!

[@Theboy29]

Enhorabuena por la iniciativa, yo no entiendo como las empresas de rodamientos no han comprado motores para hacerles los rodamientos. Estoy harto de cambiar rodamientos y no he entendido como piezas que se van a venden como churros las marcas potentes no le hacen el reversing.

[@APlusAutoRepairTires]

Gracias por compartir !! Tu video fue muy facil de comprender y ejecutar .

[@victric_]

Gracias, saludos

[@luisgerardomurillomendez8097]

Muy bien muchas gracias por la informacion Bendiciones

[@gamodi58]

excelente la forma generosa de transmitir lo que sabe. Gracias

[@victric_]

👍

[@angelluistoledocarpintero3066]

Muchas Gracias por poder aprender !!

[@pedrogimenezibanez9633]

El salto de electrones genera erosión, la misma erosión que se utiliza para hacer las cavidades en un molde de acero

[@lacuentadevideos]

si se llama electroerosion, aunque creo que para mi entender, sin animo de contradecir , sino de aprender, digo qu entiendo que la electroerosion, con alta tension, salto de una chispa ( plasma en tecnico) genera calor microconcentrado que provoca la erosion de particulas mas bien grandes, en cambio en un rodamiento aca dentro de un campo disperso leve , se generan corrientes parasitas en los metales conductores, y alguna microcorriente de un midrovoltaje casi imposible de medir,, aca no se generaria calor, la unica masa transferida seria la de los electrones, bueno podria seguir y seguir, pregunto porque no hacen motores mas lentos?

[@leonardogandarinho4921]

muy buen video, exelente las explicaciones detalladas, muchas gracias!

[@victric_]

Gracias a ti!

[@joelvalle1233]

La evolución ¡En pleno desarrollo! Diría, Charles Darwin; no queda más que adaptarse. Excelente vídeo 🎉

[@lasaventurasdelosponce]

en verdad les va a servir de masiado a los demas y sobre todo que asta van a enseñar como repararlos que gran bendision yo no tengo eléctrico pero me yama la atención saludos y un fuerte abraso desde el paso tx usa bendiciones

[@enriquemoraleszubizarreta1760]

A tener en cuenta.

[@waltervaldivia2399]

Excelente vídeo y excelente explicación la del maestro en este tema, me veré los otros vídeos del canal. Por cierto, se ha ganado un suscriptor más con tan buen vídeo. Bendiciones 👍🙏

[@victric_]

Gracias Walter!

[@javipamp]

Muy buena teórica y geniales soluciones. ¡A seguir así!

[@victric_]

Gracias

[@HenrryAlexanderDeJesusReyes]

Un verdadero taller completo, excelente!!!...

[@victric_]

Muchas gracias!

[@joseandresyuri2838]

Gracias por la valiosa, didáctica información. Tremendo profesional

[@victric_]

Gracias a ti Jose

[@patriciocevallos7856]

Muy buenas recomendaciones y soluciones, gracias

[@victric_]

Gracias a ti

[@henkiepda]

Vicente de diez este video!!saludos

[@JoseGarcia-go4cx]

Gracias por la información.

[@victric_]

Gracias por comentar

[@oscarv4526]

Hola. Tengo un Polestar 2 MY23 cada cuanto deberia de mirar / revisar / cambiar los rodamientos? trabajais con / para modelos polestar?

[@joeljara7628]

Muy bueno el video. excelente clase magistral. pero ¿Donde se puede pedir el kit de rodamientos ?. Saludos desde Chile.-

[@pgmaikelgp9687]

no compres electrico y solucionas el problema rapido

[@victric_]

Pongo el enlace en el primer comentario

[@angelzavalalopez8143]

Gracias por compartir su conocimiento!

[@victric_]

A ti por comentar Angel 👍

[@jcr2774]

Excelente video los felicito y les agradezco, pero por favor si me pudieran decir el modelo de la cámara que usaron y el lente...

[@victric_]

Gracias! Pues el iPhone 15 normal. Ahora uso el 16 que graba mejor y de cerca súper bien, te lo recomiendo

[@jcr2774]

@@victric_ gracias hermano. Excelente trabajo

[@nosli230E]

IMPRESIONANTE, me encanta como el mercado toma las riendas y soluciona los problemas que los propios fabricantes no son capaces de solucionar por fantasias de exclusividad en la reparación, esto mismo ocurrió con los autos de combustion con la diferencia que con la veterania de los de combustion tienen 500 marcas ofreciendo repuestos

[@albertoleon2874]

Este tipo es un crak de la mecánica lo felicito por su iniciativa

[@arturomartinez5269]

Muy interesante... enhorabuena por el trabajo

[@victric_]

Gracias!

[@ALIMENTACIONESENCIAL]

Wow Te felicito Saludos desde Guadalajara Jalisco México

[@victric_]

Gracias! un saludo desde Alicante España

[@dolomitasjuega]

Exitos en el proyecto para el, que maravilla la gente proactiva!

[@yvandeleon6506]

Excelente video, informativo

[@mauriciohuerta7925]

Subscrito. Excelente Informacion nutritiva👌🏼👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@victric_]

Gracias Mauricio!

[@SantiagoMunoz-kc2tz]

Parece que sabe lo que se trae entre manos, enhorabuena

[@victric_]

Gracias

[@resilenciatotal1989tanara]

EXCELENTE EXCELENTE JODIN EXCELENTE EXCELENTE INFORMACION SIGAN SIGAN INFORMANDO .DESDE COSTA RICA.

[@josepagan7131]

El que sabe sabe información importante y útil saludos y bendiciones

[@beidergodoy5439]

Buenos videos se ve que le metes ganas y sabes lo que haces saludos desde Colombia

[@robertocatuara4496]

Muy bien Vicente. Mucha suerte en su emprendimiento. También muy el periodista.

[@WilliamdarioDelgadorueda]

Gracias por tu ayuda 👍🏼

[@victric_]

Con gusto

[@lokyblack3379]

Gracias por la info, el desarrollo de kit de reparacion y la formacion, como mecanico de gasolina y diesel, pensabamos que no darian problemas los electricos pero parece que la realidad es completamente diferente dan muchisimos problemas, sin contar con el mantenimiento preventivo eso significa para nosotros 💲💲💲💲💲💲💲💲💲

[@gabrielribao424]

joe que nivel el kit con maletín y todo 🙌

[@paulinomendivilmartin7908]

Excelentes profesionales.

[@hubelsolisbonifacio7463]

Que buen trabajo, felicitaciones ...

[@victric_]

Gracias

[@oscarflorez2011]

Una persona pragmatica, gran explicación

[@mauriciogarciagarza9436]

⚠️Joder, que bueno es este tío.. Qué facilidad de explicar lo complejo.

[@juanfernandocardonaosorio114]

Totalmente "LIKE 👍", y quiero seguir viendo mas

[@victric_]

Gracias! Has visto los otros vídeos de la serie?

[@valerianodiaz3597]

Ahí le das fuerte y en el corazón. Ojalá os salga bien

[@victric_]

gracias Valeriano

[@raulalegrias4825]

Qué maestro Qué claridad de instrucion

[@REDALEX1986]

Muy buen profesional a la hora de explicar