Corrección tiempo reparticion ford ranger 3.2.

Se corrige un código de fallo de posición ejes de levas cambio de cadena de reparticion tensor y empaquetadura.

[@Dilima46]

👏👏

[@victormatias7233]

Hola , consulta lo que es scanner muestra en general lo que tiene el vehículo o solo algunos desperfectos? Agradecería su respuesta saludos.

[@estebanullua1177]

Hola! Buenas noches tengo una 3.2 2012 y el scaner me dice que las 5 bujías de precalentamiento no funcionan.. que podrá ser?

[@pablodelgad2345]

Hola, donde se ubica el ckp en ranger 2.8

[@mountainadventures5607]

Buenas tardes, amigo en que parte de Colombia se encuentra?

[@mecanicoach5434]

Buen día en Cota Cundinamarca.

[@Cmr-fo1un]

Hola que tan bueno son esos motores me lo recomendas para conprar son buenos o tienen muchos problemas gracias

[@mecanicoach5434]

Buen día son buenos pero tienes que cuidar que los mantenimientos los hagan personal que conozcan la marca ya que requieren algunos cuidados especiales como instalar bien el filtro de aceite y combustible.

[@Cmr-fo1un]

@@mecanicoach5434 gracias

[@fincalareserva6982]

Amigo tengo una 3.2 limited 2015 mecánica, funcionaba perfecto hasta que la llevé a cambiar el embrague, balibomba, al salir del taller quedó con una falla, en minimo intenta apagarse y aveces yendo en marcha apaga. En el scaner dice que los tiempo del cigueñal no estan con el del arbol de levas (si no estoy mal)... habrá que hacer lo mismo que explicas en el video? Por que si no tenia la falla se presentó justo después de cambiar algo totalmente diferente?.. Gracias, excelente vídeo.

[@mecanicoach5434]

Hay que verificar la calibración del sensor del cigueñal que es lo más probable que hayan modificado.

[@maximilianomolina4929]

Hola buenas!! Tengo una 3.2 y cuando quiero moverme y acelerar suena como un tac, tac, tac similar a la cadena quiero dejar en claro que tiene 89.000 km y le cambie el aceite es decir después del servís empezó a hacer ese ruido

[@mecanicoach5434]

Buen día hay que verificar la instalación de los filtros.

[@juanrojas1773]

El eje leva se puede cortar facilmente

[@miltondonney4273]

Hola amigo buenas tardes quisiera hacerle una pregunta. Como identificar esa clase de falla. Puede ser el ta ta ta

[@mecanicoach5434]

Hay que escanear y revisar con osciloscopio.

[@yoAleD88]

Hola . Para este trabajo si o si hay que sacar el radiador del aire acondicionado? O podria dejarse .??

[@mecanicoach5434]

Si alcanza el espacio puedes dejarlo puesto.

[@edmundobarros3525]

​@@mecanicoach5434 no es necesario trabar el cigüeñal para soltar los pernos de la ponea cigüeñal?

[@michaeljimenezgarcia2859]

Amigos buenas, tengo ese problema con la 2.2 me sale el sensor cmp pero los tiempos están bien los volví a coger , el ckp debe llevar alguna distancia ? O calibrar

[@LuisGarcia-jg6uz]

Hola igual tengo ese problema lo pudo resolver

[@jilbert8874]

hola como esta que numero de codigo de falla te daba

[@mecanicoach5434]

Buen día no recuerdo el número del código pero lo que decía era que la correlación entre los sensores de eje de levas y cigüeñal era errónea y en el osciloscopio las señales no eran parejas.

[@juancamacho1108]

Amigo los piñones de eje de levas están en mala posición se que los ojos chinos de los piñones. Están desentrados

[@cristianvega8708]

Cuando se necesita cambiar el sensor de cigueñal es necesario hacer todo el trabajo q se muestra. cuanto es la holgura entre el sensor y la cinta dentada de la volante.

[@mecanicoach5434]

Buen día se debe cambiar comparando la señal del cigüeñal y eje de levas con el osciloscopio aproximadamente a 1 milímetro del volante.

[@cristianvega8708]

@@mecanicoach5434 amigo buen dia yo no cuento osciloscopio hay alguna otra manera de poder cambiarlo

[@arleyortiz3563]

Amigo tengo una for ranger límite 3.2 modelo 2015 diésel automática y después de ponerla a subir duro se limita y no pasa las 2000 rpm

[@mecanicoach5434]

Buen dia es posible que este sucio el filtro de combustible y el de aire.

[@tiagoolivera2252]

Hola, tengo una ford ranger 3.2 automática y me dice que no tiene comunicacion con la caja de cambios, que puede ser?

[@mecanicoach5434]

Hola Puede ser los conectores que van en la caja limpialos con limpiador electrónico.

[@alvarosevilla9745]

Hola, tengo el mismo código, cuál fue la causa? Estaba fuera de tiempo ? Que reparación tuvo que hacer para solucionar ese problema ? Saludos

[@mecanicoach5434]

Buen día el sensor del ckp corre adentro o afuera hay que calibrar esa distancia en relación con el cmp.

[@vemaroliveracubas6398]

@@mecanicoach5434 tengo el mismo problema me bota el código p1174 el motor fue reparado y sale con ese código y el motor esta inestable .

[@luisortega8929]

Una pregunta amigo al quitar la polea del motor de ese modelo 3.2 será que se pierde el tiempo del motor tengo esa dura ya que yo boy a cambiar el sello frontal

[@mecanicoach5434]

Buen día la polea frontal que va al lado del radiador no tiene ningún problema con el tiempo de reparticion.

[@luisortega8929]

@@mecanicoach5434 gracias

[@edmundobarros3525]

Lo otro que dicen que sacando la tapa de la cadena si o si hay que cambiar reten de cigueñal... Es cierto o aguanta una destapada ?

[@mecanicoach5434]

@@edmundobarros3525 El retenedor aguanta pero al tocarlo debe estar aún flexible no debe sentirse duro ni presentar grietas.

[@diegog1774]

Hola, Cuantos Kilometros tenia esta Ranger? saludos

[@mecanicoach5434]

Buen día tenía 132000 kilómetros.

[@eugeniapineda6117]

@@mecanicoach5434 que era la falla de sensor de levas?

[@mecanicoach5434]

@@eugeniapineda6117 Buen día el sensor estaba demasiado afuera y en el osciloscopio no había correlación con el de eje de levas generando fallas.

[@edmundobarros3525]

​@@mecanicoach5434 cuál sensor estaba muy afuera? El del cigüeñal, el que enfocas y va abajo del múltiple escape?

[@mecanicoach5434]

@@edmundobarros3525 Si el sensor del cigüeñal estaba mal calibrado y va atrás del múltiple de escape.

[@saidortiz7977]

Pero ese golpe de válvulas .... o que suena asi .... esos 3.2 no siempre queda buenos después de deestaparlos que motores tan galludos para cuadrarlos

[@chrisbrustaobarreda1150]

Consulta tengo el mismo problema suena ta ta ta , pero es leve como lo solucionaste

[@mecanicoach5434]

Excelente oído amigo, después de lo que se le realizó en el video hubo que calibrar un inyector que estaba bloqueado. 👍👍

[@rey8026]

Buen día esa calibración fue en el banco de inyección o reprogramaacion ?

[@edmundobarros3525]

Buena pregunta Rey...​@@mecanicoach5434 fue en banco o reprogramación de códigos?

[@mecanicoach5434]

@@edmundobarros3525 Buen día los inyectores que fallaban se calibraron en el banco y en el vehículo se le codifico con el escáner.

[@claudionicolas2352]

Que mugre son esos motores descartables