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@ponmartinez316210 күн бұрын
Exelente obra para impulsar el desarrollo en el sureste olvidado por muchos años. Muy buena información gracias.
@edmundoramsesgalvanflore-he3hm9 күн бұрын
el corredor interoceanico se perfila para aer un rincon perfecto de desarrollo para el sur sureste de nuestro pais que dispone de ferrocarril,carreteras,polos de desarrollo y algo mas...gracias a Lopez Obrador,un gran Presidente que busca un pais competitivo.... 🥶🥶🥶📱🇲🇽🤣😍🤩😂👍👍👍
@alkimistas10010 күн бұрын
Vamos muy bien! A mí me encantó viajar desde Oaxaca. También iré al tren maya y al tren México-Toluca :)
@CreciendoconnuestroMéxico10 күн бұрын
Hola, es excelente, saludos.
@jorgevillareal94758 күн бұрын
yo tambien quiero ir al tren maya para ver con mis propios ojos estas obras
@irmaramosavila40089 күн бұрын
Que bien México sigue a andando en tecnología y medio ambiente
@lourdesrivas94748 күн бұрын
México sigue avanzando, gracias mi querido presidente por amar a tu Patria 🇲🇽🇲🇽🇲🇽
@tetoferrari29 күн бұрын
GRACIAS POR TU INFORMACIÓN SALUDOS CNM 👍👌💪👏👏👏💯
@CreciendoconnuestroMéxico9 күн бұрын
Hola, saludos.
@aldouxhudgson571810 күн бұрын
Ajá la baraja, fuerza ánimo.
@urielhernandez313810 күн бұрын
Que buenos videos. Muchas gracias.
@CreciendoconnuestroMéxico10 күн бұрын
Hola, te agradecemos por vernos, saludos.
@ricardougalde.9 күн бұрын
Debemos borrarnos de la cabeza, la palabra de rentable o negocio. Las infraestructuras de una nación, son activos, para su funcionalidad y detonante de la economía, generan bienestar directa al pueblo de a pie y a las empresas. El verdadero negocio es el beneficio que brindan al transporte de pasajeros y de carga. China no podría existir como la fabrica del mundo, sin tener la infraestructura de trenes, puertos, carreteras y aeropuertos que tienen. La Ciudad de México, no existiría como la conocemos si no existiera la red del metro que moviliza a millones de personas para poder asistir al trabajo, escuelas e infinidad de actividades; colapsaría la ciudad y la economía se detendría totalmente. Europa sin su red de trenes estarían en la edad media.
@anjelitoperez43259 күн бұрын
Deveria de ver un tren de carga de Chiapas a Guatemala
@HumbertoMayorga-oj1ow9 күн бұрын
Ya se está construyendo hasta Guatemala.
@CreciendoconnuestroMéxico9 күн бұрын
Hola, si hay una ruta de tren que se construye actualmente, y es una extensión del Corredor del istmo, te recomendamos. Así se construyen los puentes del tren de Oaxaca-Chiapas del Corredor del Istmo, Ostuta y Huixtla. kzbin.info/www/bejne/eKuaiKNjjbqbprs
@jaimeramos52929 күн бұрын
¡Esa es la pregunta que yo me he hecho!
@juanandrade50017 күн бұрын
Que bonitas obras están haciendo arriba morena
@videoschidos717 күн бұрын
¿Cuanto tiempo tardo en construirse el canal de Panama y en cuanto tiempo fue rentable?, seria una analogia adecuada, para dimensionar el proyecto del corredor interoceanico
@NESTORLEF2 күн бұрын
5 años al menos para observar desarrollo
@joss6776310 күн бұрын
Hasta ahora no he visto mucho avance en este proyecto ni en los polos industriales ni en los puertos no se que está pasando o no suben información sobre este proyecto como que se han enfocado más en el tren maya.
@diegorazo536410 күн бұрын
hasta que inaguren todo el tren Maya
@CreciendoconnuestroMéxico10 күн бұрын
Hola, pronto traeremos avances de la obra, saludos.
@diegorazo53649 күн бұрын
@@CreciendoconnuestroMéxico siuuuuu
@hectorcarloshoppenstedtsal540710 күн бұрын
El de pasajeros sigue operando??
@CreciendoconnuestroMéxico10 күн бұрын
Hola, así es, aún sigue operando, te recomendamos. Corredor del Istmo de Tehuantepec recibió más 40 mil pasajeros y ya tiene 10 estaciones en operación. kzbin.info/www/bejne/n3ScmKKVpZuAlac
@QuilomboGames8 күн бұрын
Si, aquí la gente siempre ah usado el tren desde que se instalaron las vías hace muchos años, en Matías romero Oaxaca se le conoce como. Ciudad ferroviaria, pues ahí llegaron ingleses al tren a lo cual cuando pases ahí verás arquitectura inglés antigua y sus estaciones tienen esa tematica
@CarolinaGalvez-rw4ls2 күн бұрын
Subelo al Internet y
@jaimedejesusmartinezahumad81829 күн бұрын
Será rentable cuando esté en operación al 100%
@octavioaguirremagana36049 күн бұрын
Cuando va tener carga de barcos de otros países
@jaimeramos52929 күн бұрын
¡Es lo mismo que yo digo!
@edmundoramsesgalvanflore-he3hm4 күн бұрын
ya era tiempo,el tren interoceanico se une al tren maya... 🥶🥶🥶🇲🇽🚂🤩😂🤣😍
@romansanchelomely70218 күн бұрын
Nunca va a ser rentable, solo con ver a Pemex que en seis años sus ganancias se redujeron en un noventa por ciento..
@vladimircruz5313Күн бұрын
Infórmate bien... Deja de ver televisión....
@javierc.42089 күн бұрын
Es mejor un canal navegable, locomotora jajaja antiguo 😅
@marting.h.94179 күн бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@pavelespinamiranda60719 күн бұрын
Para eso se necesita un canal que cruce el Istmo. Ésto es una alternativa al Canal de Panamá, que atraviesa por muchos problemas en estos momentos. Además con el corredor se ahorran mucho dinero en muchos rubros.
@ajogt58419 күн бұрын
Si está contemplado como parte del Corredor, el proyecto se llama Canal Vientos del Sur.
@ReyDavid-7779 күн бұрын
Nos costará mas de un billón de dólares a la economía mexicana (60% del PIB),remover esa granja de tierrita
@QuilomboGames8 күн бұрын
Es mejor que te informes o busques tus libritos de geografía, ignorante.
@martinflores96117 күн бұрын
Por wue decir momento del norte de américa, que no somos mx primero
@yolihernandez71004 күн бұрын
México va desarrollando las vías de comunicación como el Tren interoceánico que le permitirá el impulsó industrial. Y estará siendo autosuficiente. Esto es lo más importante.
@martinflores96114 күн бұрын
@@yolihernandez7100 ojala sea asi pero esa frase muy rara
@federicohernandez81854 күн бұрын
ES RENTABLE DESDE EL MOMENTO EN QUE SE ANUNCIO EL CORREDOR INTEROCEANICO INICIANDO CON LAS INVERSIONES QUE HAN HECHO EMPRESARIOS NACIONALES E INTERNACIONALES Y LO QUE FALTA UNA VEZ QUE ARRANQUE EL TREN E INICIEN LAS CONSTRUCCIONES DE LOS ESPACIOS DONDE SE INSTALARAN CIENTOS DE EMPRESAS.