CORRENTE COM RETENTOR OU SEM RETENTOR QUAL A MELHOR? - Motorede

Corrente com retentor ou sem retentor, qual a melhor? Quando usar a corrente da moto com retentor e quando usar sem retentor?
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Continuando a série de vídeos em parceria com a Riffel, empresa que fabrica peças para motos há mais de 30 anos no mercado nacional, nós respondemos a uma dúvida recorrente quando se tratar de um dos principais itens do kit transmissão: a corrente da moto.
Então nesse vídeo vamos explicar o que é uma corrente com retentor e uma corrente sem retentor e vamos dizer qual a melhor!
A Riffel dispões de dois kits transmissão no mercado, um com corrente com retentor (Kit Riffel TOP) e outro com corrente sem retentor (Kit Riffel Titanium). Apresentamos qual a melhor utilização de cada um dos kit transmissão de acordo com o tipo de condução e uso da moto. Quando a corrente com retentor é melhor? E quando a corrente sem retentor é melhor?
Assista o vídeo com essas dicas de manutenção de moto e também sobre kit transmissão para saber o que fazer quando a corrente da sua moto começar a apresentar ruídos, sinal de que deverá ser substituída.
#Riffel #MotoRede #Corrente
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[@Motorede]

Recados importante do Seku: 1) A moto perde potência quando usa kit com retentor? Assista ao novo vídeo explicando: kzbin.info/www/bejne/kInPqoehjNGVgdE 2) Aqui respondemos outras dúvidas, é necessário estar em cima da moto pra regular a corrente? Veja: kzbin.info/www/bejne/p4Xdo6mnrseLd6s 3) Veja a playlist completa com dicas de manutenção de motos: kzbin.info/www/bejne/j5_Qq5mlfcSEY68 4) Curta o conteúdo, abraço!

[@thiagowesley128]

Eu gostei videos

[@j.c.oliveira.7444]

Motociclista raiz regula a corrente antes de sair de casa, não precisa ir ao mecânico. Corrente com retentor é boa, é outra pegada!

[@rimidalv5555]

Retentor é bom para moto potente e para quem anda muito. Para quem anda pouco compra um kit baratinho que é tranquilo.

[@renatorossi4976]

O kit s/retentor se bem mantido faz menos resistência aumentando a performance e economia

[@rodrigoramone242]

Caraca fez a mesma pergunta 3x kkkk

[@odairoliveiraoliveira8746]

Vc também reparou kkkkk

[@rodrigoramone242]

@@odairoliveiraoliveira8746 isso isso isso! Tipo... O gato ou o Kiko? Kakakakaka

[@brunofilipe9947]

@@rodrigoramone242 kkkkkkkkk

[@thiagohenriquepelegrino4886]

Até olhei pra ver se o vídeo nao tinha voltado kkk

[@flavioricardo9375]

Eu fico me perguntando se esse cara sabe alguma coisa de moto mesmo ou só fica falando asneira mesmo kkkk

[@fdeveloperBR]

Explicação simples e direta ao ponto!!! Nota 10, aprendi mais uma!!!! :)

[@leonardogoncalves4031]

Sensacional, depois que comprei a Fazer 250 não vejo mais a necessidade de estar sempre no mecânico, mas, por questão de longevidade, vou optar pelo kit com retentor!

[@aparecidomoyses1884]

Vocêis estão de Parabéns, gostei muito da orientação dos seus profissionalismo optei na troca pelo Kit top com retentor e estou convencido e satisfeito com a explicação,.. Obrigado!

[@regisc.f.h165]

_Conhecimento é Poder!!!_ 💪🏻♂️

[@valdsonnascimento2714]

Uso é recomedo retentor faz um ano já que botei na minha 150 até agora nunca tivi problema 🙌

[@renanoliveira423]

Nunca tinha colocado com retentor e a única diferença prestei atenção q demora um pouco mais pra poder passar óleo só e o custo é muito mais q um kit normal mais sempre é bom aprender

[@Maquinacs1985]

faltou a pergunta, a moto perde força quando usa a corrente com retentor? consome mais? tenho uma fazer 250 e troquei a relação sem retentor por uma da did com retentor, com retentor a motoca não passava de 130kmh, parecia que estava amarrada, gastei dinheiro fazendo limpeza e troca de kit de reparo de injeção, troquei vela e nada de melhora, o mecânico disse que podia ser carbonização nas válvulas, então falei com o antigo dono dela sobre meu problema antes de abrir o motor, então ele disse para usar relação sem retentor, comprei uma da kmc por 90 reais, dito e feito, a motoca voltou a correr chegando nos 150kmh, estou passando aqui minha experiência pois as vezes alguém está passando pelo mesmo problema, a corrente com retentor utilizei por 10 mil km e realmente ainda está boa, mas na minha opinião vou sem retentor mesmo. abraço pessoal

[@carlosluiz4455]

Após amigo a minha é com retentor e não perdeu potencia. Cb 300 a minha

[@tancredojuliobarbosalimaju7343]

Já coloquei um kit com retentor, no 3a mês de isso ela quebrou e outra, o pião tinha menos dentes, fazendo com que ela não chegassem nem aos 100km/h.

[@wallacebrownios]

@@tancredojuliobarbosalimaju7343 , tem a questão da quantidade de dentes do pinhão e da coroa. Quanto mais dentes no pinhão, mais velocidade final, já na coroa é o inverso, quanto mais dentes, menos velocidade final.

[@jp.oficiial2015]

@@wallacebrownios eu tenho uma 160 Titan , a minha moto nem chegava à 115 direito, o pinhão que tava nela era 16 dentes ,.a coroa é 45 ,. Aí eu troquei o peão e coloquei um de 15 ....tá dando 125 com facilidade

[@Motorede]

A resposta para todas essas perguntas se a moto perde potência estão nesse novo vídeo que fizemos: kzbin.info/www/bejne/kInPqoehjNGVgdE

[@joaosilvadossantosgamasilv8050]

Essa Riffel é muito Boa tanto com retentores e sem ambas são ótimas

[@PauloSergio-wr3wj]

Valeu pela a dica, eu rodo em média de 120 a 180km por dia cinco vezes na semana, eu uso o kit de transmissão sem retentor poder uso o esticador de corrente

[@AMORTEOFC]

Já cheguei rodar 38 mil km com um ki Kmc Gold C/ retentor o segredo e lubrificar toda semana e choveu lubrifica, um veterano de Pista me ensinou isso, antes meus kit durava nem 15 mil km!

[@thamykovaski3144]

Eu sendo mulher posso afirmar (por que temos a fama de só por gasolina e rodar kkkk)... Posso afirmar que depois que conheci com retentor, não quero mais colocar outro, quase não precisamos levar para esticar e fica muito mais tempo lubrificado sem contar que dura muito mais, claro, por durar mais é mais caro, mas no final, compensa. Vídeo top, explica certinho.

[@durkan4046]

Uso normal e guenta a msm coisa 125, 250 era só com retentor

[@adrianoleonel171]

@@durkan4046 sou motoboy e rodo 200 km por dia e já usei essa corrente com retentor e só me aborreci, com 10 mil km já começa a estalar e perto do fim já começa a interferir na dirigibilidade da moto! Eu uso óleo de corrente a cada 3 dias e estico sempre que preciso! Uso hoje um kit hamp original e vou trocar o kit com 30 mil km. Sem apresentar qualquer tipo de problema! Obs, usava kit Vaz extreme retentor e rodava 18 mil máximo! Kit original Hamp sem retentor vou fazer a troca com 30 mil! Fica a minha experiência!

[@leocapriodinardo7530]

@@adrianoleonel171 o kit da hamp é mais recomendado que o kmc gold?

[@handersonlopes8250]

Tenho experiência de 7 anos. Só uso com retentor e a durabilidade realmente é bastante satisfatória. Inclusive eu chego a trocar o pinhão duas vezes para chegar na hora de trocar por um novo conjunto.

[@tavao9434]

No meu caso é ao contrário , uso 3 corentes no mesmo pião , moto de trilha é foda a corente não dura 6 meses

[@Rafaelxp94]

O correto é trocar o conjunto todo

[@handersonlopes8250]

@@Rafaelxp94 como no meu caso sempre deu certo e nunca tive problemas, continuo seguindo assim.

[@Rafaelxp94]

@@handersonlopes8250 Que bom amigão!

[@acsantana99]

Excelente vídeo! Nunca que eu sabia desses kit top kkkk

[@wandersonlopes6272]

Top d mais Aki em fortaleza entro pouco rifel pra yamara. ..mas sou doido pra testar eu uso corrente kmc com retentor a durabilidade é incomparavelmente melhor

[@MeLevaEmboraEstradaAfora]

maravilha! valeu a dica. parto para o chile em 5 dias e vou trocar meu kit agora! :)

[@douglaspereiradasilva7869]

Faz um vídeo sobre o melhor kit relação da Lander com retentor . E o sem retentor também

[@marcoswildemberguerodrigue6308]

Excelente kit pena que com tempo começa a estalar fazer um tek tek infernal quando não quebra o elo que trava a corrente mais e o melhor a ser estalado

[@fabiobrandao721]

Uso corrente sem retentor na minha cb300, rodo 20.000 mil. O segredo é limpeza,lubrificação e esticar.

[@TheMathenes]

Faz barulho, meu amigo?

[@mobilelegends2463]

​@@TheMathenes sem lubrificação e xom sujeira faz sim, agora com a manutenção em dia 0 barulho.

[@endel1ed]

Depende a localidade. Na cidade onde moro é tanta areia que comprar sem retentor é jogar dinheiro no ralom

[@henzomeireles4044]

Qual a marca?

[@hugo6641]

O segredo é limpar esticar e lubrificar. Certissimo amigo. To comprando transmissão de 70 reais que nem marca tem rodo de 15 a 18 mil tambem. E faço uber, ando muito

[@williancarter8544]

Eu sou cuidadoso com a moto, sempre lavo e regulo a corrente da minha twister, vai dura em torno de 14 mil km, ja o de oring dura uns 20 mil a 28 mil so que sem retentor eu notei que a moto bebe menos combustivel, ela fica mais solta, pra lava nao precisa usar nada especial pois nao tem oring e so colocar oleo disel e ja era, ao meu ver se vc nao e moto boy e roda menos de 15 km no dia e melhor usa sem retentor pois vai dura uns 2 anos, enquanto uma com retentor vai dura uns 4 a 5 anos porem nesse meio tempo pode solta uns oring pode vim a empena os elos do pinhao que foi oq aconteceu com a minha com retentor

[@carloseduardodeaguiar7124]

Eu uso na minha yes o kit da riffel com retentor , eu não preciso regular a corrente, toda vez que eu vou verificar a folga , ela está a mesma, já se passaram 7 mil km e a folga está a mesma, ando 40 km por dia inclusive em dias de chuva, vale muito a pena esse kit.

[@dimasrodrigues7508]

Coloquei com retentor demorou 1 ano e meio..gostei

[@HWQDFG]

O kit Titanium eu rodo aproximadamente 25 mil km , viajo diariamente , sempre limpa e lubrificada . Riffel e top

[@paulofelix3586]

Lembrando que corrente com retentor prende um pouco a moto. Em motos de motocross, a perda é de 0,8 cavalos. Isso faz diferença durante a competição. Ainda assim, compensa usar em motos de rua. Como foi dito no vídeo, correntes com retentores se desgastam menos, o que significa menos regulagens e mais durabilidade.

[@Motorede]

Exatamente Paulo! Realmente faltou mencionar esse detalhe, que há uma leve perda de potência no uso da corrente com retentor. Muito Bem lembrado, abraço!

[@paulofelix3586]

@@Motorede Você ajuda a gente e o mínimo que devemos fazer é colaborar. Abraço.

[@Motorede]

@@paulofelix3586 É isso aí, obrigado!!!

[@murilogomes1101]

Ah, isso tbm gostaria de saber. Sabe me dizer se a da XRE 190 é sem ou com retentor?

[@paulofelix3586]

@@murilogomes1101 O site da Honda não diz nada. Dei uma vasculhada na Internet e também não encontrei essa informação. A única coisa que descobri foi que é possível comprar corrente com e sem o-ring pra ela, mas ninguém mencionou como ela vem da fábrica.

[@rafaeloliveira7737]

Uma das melhores marcar é muito bom esse é só q coloco na minha moto

[@elvismesquita7886]

Parabéns pelo vídeo. Espero que venha mais vídeos. Valeu!

[@Motorede]

Valeu Elvis!!! Virão sim, muito mais!!! Agora a Riffel é parceira do canal

[@willdddd970]

Eu nem sabia desse negócio de retentor ,mas sei lá mano essas manutenções simples como esticar corrente faz parte do prazer de ter moto #motoqueiroraiz!!!

[@doguinhazerograus8938]

Falou tudo

[@marcos-rn8sq]

tem pessoa que só sabe andar de moto e n sabe cuidar

[@ALLexpress360]

Não é nem isso cara. A corrente com retentor dura umas 2 a 3 vezes mais que uma normal e realmente quase não precisa apertar. Pra trabalhar é muito melhor.

[@soundfavela6138]

Pow mais pra quem trabalha o dia inteiro na moto chega em casa cansadao faz muita diferença

[@natanamarok]

Tem nada a ver isso...Só é mais um argumento. O fato é.... Roda mais de 200 km por dia? Retentor é melhor porque vai durar mais. Fim.

[@diegorodrigues5344]

Corrente com retentor é vida! Sou motoboy e rodo muito sem me preocupar de ficar esticando a corrente

[@cezarvoz2256]

Então, mesmo em comparação com o kit original da Honda o com retentor dura mais??eu sempre uso com retentor.. ainda uso o tensor de corrente...

[@wendelwb9098]

Tec tec tec

[@viniciusconceicao5475]

Qual lubrificante usar?

[@josenilsonpenha4203]

Transmissão com redentor com 2 meses faz um tec TEC e é na corrente

[@ronysouza9731]

​@@viniciusconceicao5475 Urina

[@ozananbeloth4057]

Excelente vídeo! Mais um inscrito!

[@VanderleiSVieira]

Excelente vídeo. Parabéns.

[@joennymadson1048]

Boa explicação! Ajudou bastante

[@jedaiasnunes6545]

Comprei uma hoje, braba demais kkkk

[@Leandrops-mk2nn]

Eu uso um kit com retentor e não troco por outro kit sem retentor já cheguei a fica 6 meses sem esticar a corrente da moto é sempre fazendo as manutenções preventivas pra aumentar a vida útil do sistema sem dúvida a corrente com retentor é superior em todos os aspectos

[@fabuloamaralmartinsamaral508]

Comprei uma Bros Nova esse mês, mas não veio com kit de transmissão com retentores, mas ja me recomendaram assim que acabar o original dela eu vou por um com retentores, parecer ser bom mesmo

[@nonatocunha106]

Seku Mello motorede. Boa noite mano parabéns por ter tirado as dúvidas sobre o kit com retentor ou sem.retentor. show

[@Motorede]

Opa, valeu Nonato! Esperamos poder esclarecer todas as dúvidas sobre corrente com e sem retentor. Absss

[@claudiosouza4354]

Depois da horiginal a rifel e a melhor Sempre coloco na minha fan 160 durabilidade boa nunca me deu problema

[@wilsoncoelho7678]

Muito bem explicado 👏👍

[@robertoneto6073]

Sem dúvidas nenhuma a corrente com retentores são as melhores!

[@toxicoplasmoze2936]

Gosto muito da relação Riffel, é a que mais uso, mas nunca me atentei sobre corrente com ou sem retentor, nem sabia que existia isso.😆

[@Motorede]

Opa, que legal! Gosta do kit Riffel? É bom dar uma olhada entre com e sem retentor, ver qual se encaixa melhor no seu uso da moto usando as dicas que passamos aqui. Abraço!!

[@cleitonazevedo6085]

Elas são mais caras porém duram bem mais a única diferença é q não é todo lugar q se encontra.

[@NatancsR98]

@@Motorede é arriscado lavar com querosene?

[@yurinidahara]

@@NatancsR98 O manual da minha moto, que veio com retentor, fala que pode lavar com querosene, mas não pode lubrificar com óleo de motor nem SAE80, SAE90.

[@NatancsR98]

@@yurinidahara já no manual da xre 300 recomenda óleo 80/90 na corrente

[@JoseMartinsSantosCBRRR]

fala melo vídeo nota 10 gostei muito ótimas dicas você tá de parabéns cada vez mais aprendemos sobre o mundo das Duas Rodas👍

[@Motorede]

Valeu José, tamo aqui sempre tentando trazer o melhor! Abraço!!!

[@JoseMartinsSantosCBRRR]

@@Motorede 🙏🙏👍👍

[@melquisedequelopeslopes2204]

Seku Mello boa tarde,faz um vídeo sobre a Correa dentada pra motos, Um abraço.

[@jadyrvieiradesouza2380]

Valeu motirete a replicação do kit relação. Jadyr

[@altemirbatistadasilvadasil5461]

Show essa marca eu uso acabei de troca da minha cb300

[@marcoscoimbra2745]

Valeu eu aprendi muito com esse vídeo top

[@airesfaleiro8509]

Profissional. Obrigado. Parabéns.

[@edermartins7600]

Parabéns pelo vídeo!!

[@fabianofigueiredo2170]

Muito esses vídeos de dicas.👏👏

[@kakasouza6789]

Eu tenho essa corrente com oring na minha Bros 150 é muiito boa.

[@michelecaroline7572]

Amei só vou usar com redentor mano amei

[@Desmotube100]

As correntes sem o'ring são utilizadas em motos de corrida pois o o'ring aumenta o atrito entre as placas externas e internas da corrente, o que não interessa no mundo da competição. Na competição, as correntes são lubrificadas antes da corrida mas mesmo assim sofrem um desgaste extra sendo substituídas com frequência. Para uma utilização diária, a corrente adequada tem que ter o'ring (Retentores) para assegurar uma lubrificação mais menos constante na correte, ou seja, o o'ring segura a massa lubrificante dentro dos eixos que formam os elos da corrente, essa massa já vem de fabrica. Lubrificar a corrente com o'ring é muito importante, especialmente para manter os o'ring lubrificados de forma a não rasgarem com a fricção dos elos durante o andamento. Como os redentores são de borracha, é imprescindível usar um lubrificante para correntes compatível com o'ring pois os lubrificantes não compatíveis danificam a borracha diminuindo a vida útil da corrente!

[@marcilioferreira7906]

Até tirei um print dessa resposta aqui.

[@salesdias6297]

Pra mim, a única corrente qu durou com retentor foi a original XRE 300, todas as outras quebraram com menos de 5000km. As correntes sem retentor nenbuma quebrou.

[@gutomarques9243]

Olá sou mecânico , corrente com retentor e muito boa porém merece uma atenção maior como lubrificar , limpar , manter lubrificada porém oque me mata eo barulho que com o passar do tempo da estalar na emenda isso estressa ....

[@williandocavaco919]

Coloquei uma relação da riffel na minha cg titan 99 dia 08/04/2019 ..até hoje eu rodo de boa e ta Justinha... e não foi da comum rsrs ,muito bom ,, e só coloco peças originais mais essa marca eu gostei dura bastante mais a corrente tem 3 tipos de regulagem até chegar pro lugar ... próxima compra vou pegar a que tem orings pra fazer o segundo teste ..

[@Motorede]

Opa, que da hora seu relato Willian. Realmente tá rodando bem com ela então. Abraço e boas viagens!

[@RStephana]

Aqui só uso Riffel com retentor , troquei a relação de minha Fazer essa semana , depois da original essa é a segunda troca ,uso para Lubrificar óleo Bardahl MaxLub kart moto , excelente lubrificante para relação da moto

[@Motorede]

Show demais Roberto 👏🏼👏🏼

[@jairoluandaramosdesouza7213]

Boa noite mano na minha 150 esd eu uso hamp dura 1 ano 4 meses muito boa

[@emersonguimaraes3108]

Excelente vídeo.

[@yurialcantara1212]

Parabéns pelo vídeo.

[@alexCB300F]

*Um kit com retentor é menos dor de cabeça rsrs, muito top, uso e recomendo. Valeu Sekumello, forte abraço.*

[@Motorede]

Valeu Alex, tamo junto maninho! E é isso aí, um kit com retentor exige menos paradas e menos manutenção. Absss

[@limagalvao6972]

Não gosto com retentor A minha sempre quebrou

[@Laerte_75]

eu uso minha xtz na estrada de chao a rifel sem retentor nao dura nada porisso entao vou pegar com retentor na proxima troca pra testar. obrigado

[@jeffersonviagens767]

Verdade fui do rj para fortaleza , durou muito o kit com retentor

[@aryezequiel155]

Gosto muito da relação Originalis

[@maaf4131]

Eu lubrifico toda vez que saio e a cada 40 kms , e limpo a roda diariamente, sem retentor . Minha relação dura 30 mil kms. Da trabalho mas ,mantenho sempre ajustada ,fácil de ajustar e sempre lubrificada ! Óleo uso o que tiro do motor !

[@matheusizidro5289]

Pra lubrificar a corrente você usa o óleo de quando troca do motor?

[@samubarbearia3505]

Matheus e João: na troca do óleo do motor, (em casa), pode ser usado esse óleo com auxílio de uma escova de dente, para lubrificar á corrente das motos. Tbm serve para "lavar á corrente", esse mesmo óleo, esfregando com á escovinha de dente, após é só passar um pano velho, para retirar o excesso. Abraço

[@donidacg0257]

@@matheusizidro5289 eu uso óleo Singer ,só um fio ,nao precisa untar a corrente ,pois é atrito ferro com ferro ,então com muito óleo pode causar da areia juntar,isso corrente sem retentor

[@murilolopes1156]

Estou rodando com um Kit KMC com retentor com 30 mil km troquei o pião por desgaste, agora com 39 mil Vou trocar conjunto completo, por uma sem retentor logo mais falo das diferenças.

[@joseildosilva5142]

Só pra lembrar que a lubrificação das correntes de transmissão o adequado é lubrificar com graxa spray e é até melhor porquê seca rápido e evita de respingar e sujar a moto fica a dica👍👍👍👍👍👍

[@macariogermanojr.macario3219]

Boa noite, sou mecânico. Não indico essa corrente para motos 125cc e 150cc por ser uma corrente bastante resistente acaba com o eixo do pião. Já para motos acima de 200cc é ótimo, o eixo do pião já é mas resistente...

[@ozeiaspaifer063]

Top de linha.

[@ClaudioRTMIURAJacobsen]

O bom da corrente com retentor é que quase não precisa esticar na minha moto com corrente did com retentor praticamente não preciso ajustar, com outras marcas de corrente e sem retentor era só o trabalho de ajustar e já ficava frouxa novamente.

[@emmanuelmartins8936]

Corrente com retentor é outra vida!

[@neiltonmarinhopereiradasil5691]

Prefiro com retentor na minha cb 300 cheguei a andar 18 mil km esticando na hora certa e deixava bem limpa e lubrificava tbm

[@deusianavitorinosilvavitor2075]

Opa esse eu conheço e recomendo, vou comprar o kit Top não tenha na loja ainda

[@RJS.canal.naldotec]

Qual seria pra crosser?

[@wandersonbacurau5531]

Rapaz tenho uma Bros 150 2013 com 54K rodados, e comprei segunda mão, na boa corrente de retentor é top, até hoje só troquei peão. Tem 3 anos já

[@joicealves3955]

Isso mesmo comigo também so troquei o peão.

[@jaziel2512]

Só usaria kit relação com retentor se não houvesse outra opção. A com retentor, se não lubrificar quase diariamente, as articulações dos elos da corrente ficam resistentes à rotação. A coroa sofre menos desgaste, mas o pinhão se desgasta muito, além do maior esforço na rotação, que exige mais do motor, embreagem e maior consumo de combustível. Uso kit relação Brandy 1045, roda 40 mil km sem desgastar totalmente as engrenagens e sem necessidade de remover elos da corrente!

[@joserafael6968]

Muinto bom...coloquei na minha fazer e ficou macia demais ..recomendo corrente com retentor..não comprem kit barato.. é sua vida que está em jogo..e o barato custa caro ...salve de tufilandia Maranhão 🤙

[@ConstrucoesPrado]

Qual foi a marca que vc comprou amigo ???

Beleza meu amigo parabéns pela dica OK

[@NOOBMASTER-pe5ge]

Melhor investimento que eu fiz! Depois que coloquei e estiquei fiz uma viagem de 500 km e rodei mais 1500 km apenas limpei e botei oleo e nem folgou! Muito boa pra chuva tmb Ja o kit sem retentor a cada 300 km tinha que para para esticar a corrente e nao durava mais de 3.500 km

[@jhofinhokotado8611]

Tenho uma bros 2014 e so coloco kit com retentor ja vai fazer 03 Anos quê wu Coloquei meu kit e ta ate hoje na moto rodo pouco e sempre estou limpando com óleo diesel depôs lavando a corrente com sabao neutro. Depois passo desimgeipante e óleo 90 e ta aqui ate hoje . OBS so uso a moto mais para trabalho casa e as vezes saiu com ela ok .nao rodo muito assim nao .

[@fabioabencoado2787]

Minha relação sem retentor original da xre, limpando, lubrificando e esticando durou 15 mil km. Comprei uma max com retentor quero ver se de fato é boa e vai durar pelo meno esses 15 mil km.

[@danielzagovilela1174]

Use sempre com retentor, principalmente se for off-road. Use para lubrificar graxa branca... fica até a dica de vídeo (tipos de lubrificantes para relação e outras partes móveis da moto). Acompanho seu canal desde o início, e tem evoluído e melhorado bastante. Parabéns!!!

[@Motorede]

Valeu por sempre acompanhar Daniel! Tem uma parte da galera do Off-Road, principalmente quem compete, que acha que a pouca perda de potência do moto quando equipada com corrente com retentor interfere no desempenho final da corrida. Aí fica a critério de cada usuário/piloto kkkk Abraço e tmj!

[@fernandojosedearaujo9173]

Eu uso óleo de motor de carro , notei que prolonga mais

[@movidoporadrenalina]

Muito útil este vídeo!

[@rafaelnatolipereira]

O engraçado é que comprei o kit y-tec da Ténéré 250 a dois anos com retentor, e o mecânico disse que na próxima compra pegar da mesma marca riffel que seria a mesma coisa porém bem mais barato, disse que paguei caro pela caixa da y-tec. Porém ao pesquisar verifiquei que o pião e corão são iguais mesmo mas a corrente tem uma diferença, a y-tec é lacrada tem que soltar a balança para trocar e a da riffel é com trava. De um lado é mais fácil de trocar porém menos resistente. Já rodei 20 mil km e está na metade da regulagem ainda. Fica a dica !

[@leandromiecznikowski6192]

Resumindo qual a melhor?

[@pazeamor6446]

5 meses atrás,saudade de quando podíamos falar sem máscara e perto das pessoas... O corona ainda tava na China.

[@jdsilva1114]

Infelizmente continuamos na mesma após 1 ano. 😭

[@carlosroberto9393]

A melhor relação com retentor é da Cofap, vai pôr mim,tem 30 anos que o tiozão aqui anda de motocicleta

[@MatheusAndrade-nl9wq]

Vaz e boa tbm! Escud tbm e boa

[@mayssiribeiro6687]

Da DiD e muito melhor

[@euripedesstore205]

ZUNNMM.PUTS TO CAINDO OS DENTES DE LEITE E DO JUIZO.47 DE AGRADECIMENTO AS ELAS.AS MOTOCAS.FE CARIDADE HUMILDADE AVANTE21.

[@davisilva4602]

Teu cu

[@Tinga_]

@@davisilva4602 kkkkkkkkkkkkkkkkk

[@rennato3538]

Digo e recomendo a corrente com retentor como uso dentro da cidade fico meses sem reapertar a corrente

[@jenilsondourado8866]

Desde que conheci a corrente com retentor não usei mais da comum. Dura muito mais e dá menos manutenção. Esse tipo de relação vem de fábrica na XTZ 150 Crosser. Rodei mais de 25 mil km com o kit original e pouco precisei esticar a corrente.

[@Motorede]

Exatamente Dourado, da muito menos manutenção mesmo!

[@danieljesus3432]

Tenho uma crosser 2018 a minha tá com 35mil rodado, ainda não troquei e trampo de boy kkk

[@lukinhadazn4731]

Vou trocar a minha agora com 50.000 km. Tbm tenho uma Crosser 2020.

[@viniciusconceicao5475]

Qual lubrificante usar no retentor?

[@wv8sa]

2:14☝🏻☝🏻☝🏻 roda pouco🙄 cerca de 500km por dia??? Não seria por mês 👀. Excelente vídeo explicativo 🥇🏆

[@gmeil55]

Fumo kk

[@marcellosaturnino3547]

Também acho.

[@willdddd970]

O cara se equivocou kkkk

[@lu_cas06]

Claro que tem pessoas que roda 500km por dia, vai ver os motoboys de Sp

[@willdddd970]

@@lu_cas06 poisé mano mas esse tipo de uso não é rodar pouco ñ.

[@FranciscoSilva-qs1gy]

Esse kit com retentor é o popular kit emborrachado!

[@RiffelOficialbr]

Oi Francisco, gostaríamos de entender melhor seu comentário. Poderia nos passar o que teria ocorrido para entendermos? Ficamos à disposição!

[@antonior.coelho8414]

como eu rodo muito principalmente estradas de chão com o kit sem retentor eu rodo de 4a5 meses nu máximos e com o kit com retentor ja cheguei rodar ate um ano

[@heliojose4862]

Obg.Arthur.

[@lucianosantos7439]

Olha, temos várias motos na fazenda que trabalho e foram todas trocadas para corrente com retentor, mas não deram certo. Elas ficam "mordendo" dentes, mesmo na mais perfeita regulagem. De tempos em tempos os trabalhos reclamam que elas estão estalando e querendo pular dentes.

[@renancarvalho773]

uso sempre com retentor vídeo top

[@Motorede]

Valeu Renan! Absss

[@carlosroberto6333]

Muito bom mesmo ok valeu.

[@leandroleoaldeia8086]

O kit com redentor é top de mas já rodei 1.000 mil km e ainda ñ regulei a corrente Recomendo sim pra quem rodas muito com a moto Aqui em Pernambuco na cidade de camaragibe o valor $130

[@Motorede]

Essa é a grande vantagem do kit com retentor, menos manutenção. Ajuda muito a não ter que ficar indo o tempo todo na mecânica pra apertar a corrente.

[@deko4337]

@@Motorede eu mesmo aperto a minha corrente, minha caixa de direção, regulo meus freios, troco os cabos, troco o óleo (as vezes), lâmpadas. Minha bros 2009, tem a frente da 2015, eu q fiz toda a troca. Só não mexo no motor e na parte eletrica que fica próximo da bateria.

[@Motorede]

@@deko4337 Aí sim Deko! Isso que eu chamo de economia, não gasta nada quase nada com mecânico! Absss

[@murilogomes1101]

Eu que irei pegar a estrada todo final de semana indo pra casa 60KM por semana ela irá durar mais ainda? Pq trabalho de segunda a sábado aí pouco ela irá ficar rodando tanto na rua.

[@gba30]

Minha bros, depois que troquei o kit e coloquei a corrente com retentor já rodei 5000 km na estrada de chão e ainda não foi preciso ajustar top de mais valeu o investimento, antes rodava 1000 km corria pra ajustar isso quando não caia a corrente.

[@user-mj4vj1je3o]

Top valeu pela dica

[@responde8973]

eu já usei com retentor e sem comentário maravilhoso porém minha moto e 150 cc ela perdeu uns 10 % de potência pelo fato da corrente ser mais pesada e outra coisa se deixar de lubrificar meu amigo o elo dobra e fica um tec tec da Bixiga eu tive que tirar meu kit novo porque eu não aguentava mais o tec tec fora isso e show de bola

[@wilccb9736]

Vc trocou seu kit novo com quantos meses por causa desse problema? O meu estava um estralo horrível,até que a trava da corrente soltou e tive que correr pra oficina pra ajeitar,porém lá.não tinha trava com retentor,colocou normal,o estralo piorou,mas vim embora assim mesmo pra não comprar outra tração. Isso porque ela está novinha,dentes perfeitos. Esse estralo é da corrente ou do pinhão? Eu lubrificava,mas não difere,a corrente estava um pouco dura

[@heidergomes8051]

no caso a corrente com retentor é ajustável? Parabéns seu canal é top!

[@renatooliveira6346]

Sou mototaxisista e uso transmissão com retentor. Dura muito mais.