Corta corriente oculto para moto (ANTI ROBO)

Hola ,bienvenidos a este canal MISION BIKER,
aqui les traigo una manera simple de hacer la conexion de un interruptor sin importar el tipo de cdi que tenga tu moto.
Espero que les sirva de verdad
muchas gracias por ver el video

[@jorgecastano0619]

He visto varios vídeos de corta corriente pero este es súper útil y muy fácil ,te felicito está exelente el video

[@misionbiker7436]

Muchas gracias bro, saludos

[@juancarlosramosgarcia2222]

Una pregunta... Si la quieren encender con el pedal, también protege??

[@carlosecheverria8998]

Te felicito amigo gusto estaba buscando un vídeo de estos bien explicado 👏👏👏👏 saludos desde Ecuador

[@misionbiker7436]

Muchas gracias, espero te sirva y te ayude en algo el vídeo men

[@humbertodeadrogue9774]

Excelente, excelente vídeo. Muy fácil, claro y sencillo. Muy muy muy bueno. Un saludo.

[@misionbiker7436]

Gracias por tu comentario, y por ver el vídeo bro.

[@VictorGonzalez-os3xg]

Felicidades profe ... saludos del puerto de Veracruz ...

[@misionbiker7436]

Saludos , éxito en todo

[@diegosalamanc7357]

Genial profe!! Que tutorial tan bien explicado.. Gracias!! Desde Cali-Colombia. 👍

[@misionbiker7436]

Gracias por tu comentario, espero te halla servido el vídeo

[@arturorobles4344]

Excelente tutorial crack, lo probaré en mi scooter esperando que me salga!

[@misionbiker7436]

Gracias, espero que te sirva de algo el vídeo men

[@ranulfomore1377]

FELICIDADES... MUY BIEN.... NO CREÍ QUE FUERA TAN FACIL... HARE LO MISMO CON MI MOTO... GRACIAS

[@misionbiker7436]

Muy bien, gracias a ti por tu comentario, saludos

[@LuisFlores-vr8yh]

FELICIDADES bro, buena explicación muy detallada

[@misionbiker7436]

Gracias por ver el vídeo bro, saludos y gracias por tu comentario

[@humbertodeadrogue9774]

Hola, he visto infinidad de vídeos sobre éste tema. Montones de sabiondos, tratando de explicar la cuadratura del círculo, haciendo planitos de los cables, etc, etc. Queriendo explicar la teoría de la física cuántica, y más. Y éste amigazo, con un sencillo y ameno vídeo, dos cables, un simple botón de dos contactos, un destornillador, una pinza corta cables, y cinta aisladora, explicó de manera correcta, breve y clarísima, la forma de instalar un corte eléctrico en la moto. Es un vídeo superador. Pienso yo, que éste amigo, debe ser un profesor de electricidad de motos, en alguna escuela técnica. Gracias y un saludo desde Argentina.

[@misionbiker7436]

Una enorme disculpa a la respuesta muy tardia a tu comentario, quiero agradecerte las palabras. Saludos desde México.

[@rubennunez4363]

Muchas gracias bro me quedó clarísimo!! Desde cuando quiero ponerle uno pero no sabía como…mañana mismo lo pondré!

[@misionbiker7436]

Gracias A ti por ver el vídeo ,men, Saludos y espero te funcione el vídeo

[@elneceo1038]

Ahora ya se dónde tienes el corta corriente 😅😅 ok no. gracias amigo exelente video ya me diste una idea para ponerle a la mía 👍🏻

[@misionbiker7436]

Jeje see, saludos y éxito men

[@juanmartinezfranco2792]

Excelente amigo muy explicativo saludos desde Chile

[@misionbiker7436]

Saludos , gracias por ver el video

[@rockeaalex]

Gracias por tu video aprendí bastante, voy a usar esta técnica en conjunto con un inmovilizador de presencia

[@misionbiker7436]

Gracias por ver el vídeo, éxito en el proyecto

[@humbertodeadrogue9774]

Para Alex Tremo, éste vídeo está excelente. He visto otros, y hay cada boludo, explicando sobre el tema, y no saben hacer, ni la "o", con un vaso. Éste amigo en 10', lo explicó, fácil y sencillo. Además, si le colocas una alarma x presencia, es excelente. Ésta última, es muy buena, si te afanan en un semáforo, o cuando vas conduciendo. Te alejas 20mts, y la moto se detiene, y empieza a sonar las sirenas. Y cuando está detenida, tiene doble corte, si le pones, el que indica el amigazo del vídeo. Yo tengo una moto grande, un 750 Honda Magna, tiene ambos cortes mencionados, y también le coloco en cada rueda, el traba discos con alarmas. Por favor, que el traba discos, no sean chinos, son una porquería. Suertes muchachos, y a no dejarse afanar tan fácilmente. Un saludo desde Argentina. 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷...

[@robertog1623]

Muy chingón tu vídeo 👍lo voy a aplicar en mi moto

[@Krlosmiweb]

Buen video, amigo seria bueno un video para las estacionarias. Gracias.

[@misionbiker7436]

Buenas tardes, disculpa a qué te refieres con "estacionarias" Man ?

[@Krlosmiweb]

@@misionbiker7436 Amigo gracias por responderme, no ya vi el video como instalar las estacionarias, gracias.

[@MisterCoinAR]

Muy buena. Explicaciones muy detalladas, me sirvió.

[@gilbertomongelos7487]

Muy bien video bro ,eres un grande

[@misionbiker7436]

Gracias por el apoyo

[@franciscoordonez1145]

Muy fácil voy a hacerlo espero que esto a la larga no dañe la bobina o el cdi

[@misionbiker7436]

@@franciscoordonez1145, Una saludo Fco. Y respecto a tu duda Esta manera de instalar el corta corriente se hizo en una honda invicta 2015, y jamás ha tenido problemas eléctricos hasta la fecha, al igual que la Italika del vídeo es una 2017, igual sigue con el corta corriente sin tema alguno.

[@albertoalcaraz3177]

Excelente tutorial maestro, mañana mismo lo hago.

[@luisalbertogarciarivera8383]

muchas gracias muy bien explicado lo voy a usar en mi motoneta

[@misionbiker7436]

Claro , gracias por ver el vídeo

[@castilloramirezerik6794]

Excelente video 👌 deberías de hacer más tutoriales bro bien explicado

[@misionbiker7436]

Muchas gracias, lamentablemente me es imposible seguir haciendo más vídeos, actualmente me dedico a otra área que al igual que las motos , me apasiona, pero me obliga a invertir mucho de mi tiempo .

[@pacman6454]

Excelente video y con mucha paciencia. Felicidades, ya me suscribí a tu canal. Bendiciones.

[@misionbiker7436]

Muchas gracias , espero que te sirva el videos , saludos

[@brandontovaralmanza9892]

Gran video me va a servir mucho yo tengo la misma moto lo voy hacer pronto gracias

[@misionbiker7436]

Muy bien bro, espero te sea de ayuda el video, éxito en todo lo que hagas men

[@brandontovaralmanza9892]

@@misionbiker7436 gracias men

[@joseantoniocedilloramirez4795]

Muy bien explicado hermano, muchas gracias

[@misionbiker7436]

Gracias a ti, por. Ver el vídeo bro

[@jonathanpalos4306]

Excelente tutorial me sirvió mucho 👌👌

[@ferminlopezzarate]

Gracias Amigo de gran Utilidad bien Explicado Saludos

[@misionbiker7436]

Gracias a ti por ver el vídeo bro, saludos

[@Sr_Rick.S]

Esas personas amante de lo ageno wjkahsias oh que buena frase, anótala Mario Hugo

[@pablocorrea2449]

Muy bien explicando,gracias

[@AngelGonzalez-fr4zm]

Muy buen video exactamente lo q buscaba...pero tengo una duda...........el ladrón podrá encender la moto con el cran....?.........mi pregunta es...si el ladrón tiene la moto y también la llave.....y yo activo el cortacorriente.....el ladrón va a poder prender la moto con el cran...?

[@LuisRamos-ct7ux]

No men, no podría encender la moto aunque tenga la llave, ni con el crank, ya que lo que no tiene corriente es la bujía, la bujía es la que produce la chispa para que el motor funcione.

[@juancarlosmaciasvalladares1741]

Y sobretodo limpio y bien explicado.

[@misionbiker7436]

Gracias por tu comentario bro , saludos y éxito en todo

[@pedrozambrano178]

Muy buena la explicación 😎

[@73tapatio]

gracias por tu video me fue de mucha utilidad

[@misionbiker7436]

Gracias a ti por verlo men

[@juansoto4581]

Muchas gracias por el tutorial

[@misionbiker7436]

Nada que agradecer, espero te haya servido en algo

[@miguelacuna9855]

Mi hermano que buen trabajo e idea...pero que pasa cuando la moto viene con dos bujías... Lo instale y simplemente baja potencia pero no se apaga...como sería la conección

[@misionbiker7436]

Una disculpa, por la respuesta tardía, no había visto tu msj, baja la potencia porque solo una bujía sigue funcionando, en ese caso tienes que quitar la corriente a las 2 bujías, sigue el cable que alimenta la otra, y revisa de dónde se alimenta, podrías usar un swich de 2 canales para cortar la corriente de las 2 bujías

[@alibarberflow]

Gracias por compartir tus conocimientos 🔥

[@misionbiker7436]

Gracias a ti por ver el vídeo ,espero te sirva un poco

[@dan.herr.8697]

muy buen video amigo, muchas gracias

[@misionbiker7436]

Gracias a ti por verlo , espero te halla servido de algo,saludos bro

[@jairaltuve4251]

Lo vi todo gracias pana

[@mariluznavasbarreto6656]

Amigo y si se le pone a la bomba de la salina el interuptor seria mas seguro o ambos metodos son fiables

[@davidzapata7542]

Que buen trabajo parse

[@misionbiker7436]

Gracias men, saludos ,espero que te sirva de algo el video

[@exequielmonteros1847]

gracias amigo sos un crack

[@misionbiker7436]

Saludos bro, gracias

[@marcosreynoso7092]

Pregunto mi moto no trae el botón corta corriente que va por el botón de encendido eléctrico, compre uno que se adapta al timón, entonces puedo conectarlo así como lo hiciste y en vez de darle vuelta a la llave solo precionar el corta corriente para apagarla, eso no tendría problemas con mi moto?

[@adanfelipe7376]

Nuevo sub pro que buen video.

[@misionbiker7436]

Gracias por ver el vídeo bro

[@denniscamacho7736]

Buen video compa

[@misionbiker7436]

Muchas gracias, espero te sirva Bro

[@yayocarcamo5758]

Yo hice el mismo, cortacorriente tal cual, solo que lo posicione en otro lugar, buen video...

[@misionbiker7436]

Gracias Yayo , saludos

[@JSZmechanic]

Hola , no hay ninguna afectación en rendimiento ? No queda más débil la corriente ni la chispa? O todo queda trabajando igual ?

[@misionbiker7436]

Todo queda igual ya que el swich es de 10 A, suficiente para la corriente que pasa por ese cable. Aparte este corte lo estamos haciendo antes de la bobina, es la bobina la que se encarga de la bujía.

[@efraingalvangonzalez6299]

Excelente tutorial hermano, aun cuando le desconecten o corten el cable del llavin, no encendera con CRAN?? ya vez que por lo regular cuando hacen esa accion queda de manera directa y con el puro cran enciende?

[@misionbiker7436]

No no encenderá ,ya que el CDI no enviara corriente a la bujía, y el motor sin chispa no enciende

[@humbertodeadrogue9774]

Qué es CRAN??

[@luisfernandoendeaf7245]

buenos noches a disculpe a pues funcion italika 250z?

[@joelisaimedrano7055]

Excelente video 💯

[@misionbiker7436]

Muchas gracias, espero te sirva en algo

[@javiermuro7708]

hola una consulta puede usar cualquier lleve para cortarle la corriente o tiene que ser de algún amperaje exacto??

[@misionbiker7436]

Puedes usar cualquiera que te resista el amperaje que utiliza tu moto, ese que muestro es de 10amperes y resisten 120v me parece

[@sergioyahir14]

Hola me surgio una duda. Si la moto ya esta encendida y activo el cortacorriente, la moto seguira encendida?

[@LuisFlores-vr8yh]

Una consulta hay problemas al ir a altas revoluciones? por que la corriente pasa x el boton y puede que se queme o no pasa nada?

[@misionbiker7436]

El botón es de 10 A, resiste más que suficiente la corriente

[@chalospin]

Me interesa interruptor para la batería, más que método antirrobo. Gracias.

[@matolapelote8811]

grande pa genio

[@misionbiker7436]

Gracias men, saludos desde ags mexico

[@erixmejias3080]

Hay se puede de ese mismo cable intalar alarma de aprocimidad ...

[@KacheBmx]

Muy bueno

[@estebanmorales3157]

Vídeo excelente.

[@misionbiker7436]

Gracias bro ,espero te sirva de algo el video

[@bunker2240]

Excelente explicación

[@misionbiker7436]

Gracias men

[@ernestogarcia877]

Con eso aún la pueden prender de patada?

[@misionbiker7436]

No, ya que lo que se hace es quitar la corriente dela bujía así que ni la marcha ni el Crank pueden prenderla, por qué el motor no tiene chispa para hacer la combustión en el cilindro

[@fredcast9031]

Una pregunta afecta en algo al cdi si utilizo ese metodo directamente para prender o apagar la moto sin el llavin ya que el llavin lo tengo dañado?

[@misionbiker7436]

Sería mejor que pusieras el swhich en los mismos cables que llegan al llavin, el cable negro con línea blanca que va al CDI es el que lo apaga , lo menciono en el vídeo, a ese cable ponle un Swich que lo conecte a tierra , con eso apagas la moto

[@fredcast9031]

@@misionbiker7436 gracias

[@mundosancocho6325]

Gracias Crack!!!

[@tomasgarcia4402]

Se puede usar también uniendo cable sin usar las entradas embra y macho Contesta por fa crack

[@misionbiker7436]

Claro o que si puedes , la manera en que lo hice fue para poder quitar el Swich en cierto momento y regresar a como estaba pero si puedes men

[@ramoneduardolaralicona8670]

tiene que tener pila la moto verdad con patada no jañaria?

[@LuisRamos-ct7ux]

No, no podria encender ni con pila, ya que lo que se hace en el vídeo es impedir que la bujía encienda.

[@ramirez007]

Hola tengo una benelli tnt 150i es de inyección electrónico tambien hago el mismo proceso ?

[@misionbiker7436]

El EFI te inyecta el combustible ,pero el motor hace la chispa con la bujía, harías el proceso con la alimentación de la bujía, en la bobina de alta , la finalidad es que la bujía no tenga corriente para generar chispa

[@ramirez007]

@@misionbiker7436 muchas gracias amigo cualquier duda vuelvo a consultar

[@miguelbonilla4999]

Excelente . Gracias

[@misionbiker7436]

Gracias a ti por ver el vídeo, espero te sirva de algo ,saludos

[@luisalfonsogutierreznavarr7209]

Buen video saludos

[@misionbiker7436]

Saludos, gracias por comentar

[@oscarmunguia6063]

Oye bro este método funciona si la moto tiene directo los cables del llavin?

[@misionbiker7436]

Si ya que aunque los cables que tienes directo estén unidos , el cdi no tiene corriente si no activas el swich

[@harold7070]

Buen video

[@misionbiker7436]

Gracias bro , saludos

[@wilberlp4843]

Deberían poner el color de macho será negro y la del conector rojo así se puede diferenciar

[@Cesar-hc3sv]

La instalacion puede dañar todo circuito eltrico o no? O no pasa nada? Ayuda. No afecta en nada. No se quema nada?

[@misionbiker7436]

Si lo haces de la manera correcta, no dañas nada,pero si dejas cables sin aislar , si juntas una tierra con corriente o cosas así , si puedes dañar tu sistema eléctrico

[@misionbiker7436]

En este caso no estamos añadíendo corriente, estamos cortando corriente de CDI a bobina

[@miltonamaya1627]

Y que pasa si dejo el cortacorriente en posicion cerrado por mucho tiempo, será que se descarga la bateria?

[@misionbiker7436]

No, ya que el cortacorriente está en el cableado de la bobina de alta al CDI, el swich no evita ni consume corriente de la batería. Lo único que pasa si lo dejas abierto, la moto nunca tendría corriente en la bujía y por lo tanto jamás encenderia, lo que podría pasar si intentas encenderla por mucho tiempo, podrías "ahogarla", osea se moja la bujía con la gasolina y al cerrar el cortacorriente, tendrías problemas para encender la moto ( que al final eso en caso de un robo te beneficia ya que el ladrón no podría encender la moto)

[@zyzzshaa9219]

Y si la prenden con el crank?

[@misionbiker7436]

La bujía sigue sin chispa, el crank y la marcha , lo que hacen es dar media vuelta al cigüeñal para que comiencen los 4 tiempos, pero lo que estamos haciendo es quitar la chispa de la bujía, por lo tanto nunca va a encender, ni empujando ,ni con crank ni con marcha.

[@SoniaMaria-qv7up]

Tengo una honda 125 lo boy hacer

[@kevintrinidad6643]

Oye amigo tango una duda así nomás es que sale el tanque de gasolina

[@misionbiker7436]

En este tipo de moto si, solo es un tornillo el que ajusta el tanque , en la parte trasera del mismo

[@kevintrinidad6643]

@@misionbiker7436 bueno es que tengo la misma moto pero es la reciente de 2021

[@kevintrinidad6643]

Y te pregunto como le quiero instalar la alarma

[@misionbiker7436]

Si, es igual men así quitalo, solo quita el asiento primero

[@kevintrinidad6643]

@@misionbiker7436 ok gracias amigo

[@cynthyacadenaorozco9290]

Aun que le allas puesto el corta corriente y el corta corriente de agencia aun asi funciona

[@misionbiker7436]

Pues si, solo que los 2 deben estár en "on" para que pueda arrancar

[@santiagosolis2597]

Alguien sabe que medida son los tornillos del asiento y el tornillo del tanque???

[@misionbiker7436]

Creo que son 12mm

[@shalomyire9158]

Pero si quiero cortarlo desde la batería, como le hago por que ya lo puse pero no carga la batería bien,

[@LuisRamos-ct7ux]

Aunque cortes desde la bateria la moto seguiría encendida ya que es el estator el que genera la corriente electrica que, sirve para cargar la batería pero también esa corriente va a la bobina y de ahí a la bujía, lo que se hace en este vídeo es cortar la corriente que va de la bobina a la bujía. Si tú pusiste un cortacorriente en tu batería eso hará que mientras esté apagado, el regulador no cargará la batería.

[@brandontoribiorodriguezroj6916]

y si el corta corriente esta en apagado se podria prender en patada?

[@misionbiker7436]

Tampoco ,ya que lo que hace el Crank es darle vuelta al cigüeñal para iniciar el ciclo de los 4 tiempos del pistón al igual que la "marcha" hace lo mismo con ayuda de un motor eléctrico, (darle vuelta al cigüeñal) ,pero los 2 necesitan que en el tiempo de "fuerza o explosión" la bujía tenga chispa para que con la gasolina se produzca la explosión en el pistón, y así se mantenga girando el motor, en este caso, le quitamos eso ,( le estamos quitando la corriente a la bujía) por lo tanto la moto no va a prender ni con marcha ni con Crank, ni empujándola .

[@juancarlosramosgarcia2222]

@@misionbiker7436 leyendo los comentarios resolviste está duda que también tenía... Gracias y excelente video

[@misionbiker7436]

Gracias, y cualquier duda aquí estamos

[@CarlosAguilar-eo3ps]

Y con el crank tampoco prende?

[@mariluznavasbarreto6656]

No

[@Daniel-cnc]

-- recuerden no ponerlo en el mismo sitio que el ouesto en el video . o el ladron ya sabra donde

[@santiagosolis2597]

Alguien sabe si el cable tiene que ser obligatoria mente del número 20?

[@misionbiker7436]

El cable está basado en el mismo calibre del original, si bien puedes utilizar uno más grueso, pero no te recomiendo utilizar uno más delgado, ya que poner calibre más delgado entre dos más gruesos produce resistencia, eso provoca que la parte más delgada se caliente

[@alejandrochata2598]

Y que hay del encendido a patada?

[@misionbiker7436]

Tampoco enciende ,ya que lo que hace el Crank es darle vuelta al cigüeñal para iniciar el ciclo de los 4 tiempos del pistón al igual que la "marcha" hace lo mismo con ayuda de un motor eléctrico, (darle vuelta al cigüeñal) ,pero los 2 necesitan que en el tiempo de "fuerza o explosión" la bujía tenga chispa para que con la gasolina se produzca la explosión en el pistón, y así se mantenga girando el motor, en este caso, le quitamos eso ,( le estamos quitando la corriente a la bujía) por lo tanto la moto no va a prender ni con marcha ni con Crank, ni empujándola .

[@cristianortiz4046]

sirve para cualquier moto?

[@misionbiker7436]

Así es , con las de CDI aunque sea alterno o corriente directa, solo corta la corriente del cable que va de CDI a la bobina men

[@cristianortiz4046]

@@misionbiker7436 gracias justo el video que buscaba

[@angelrojo5666]

Falto que le dieras con el crank

[@misionbiker7436]

Aún así no enciende con Crank men, Ya que la bujía no tiene chispa,así que el motor no hace combustión por lo tanto no arranca

[@misionbiker7436]

El Crank y la marcha, Lo que hacen es darle una vuelta al cigüeñal para que comience a hacer los 4 tiempos, admisión, compresión ,fuerza y escape Y continua el ciclo En este caso le quitamos la corriente a la bujía Entonces cuando el motor está en el tiempo de "fuerza" o combustión,la bujía no manda chispa por lo tanto la gasolina no explota , por lo tanto el motor no enciende, Ni con Crank ni con marcha (motor eléctrico ) ni de "puchon"

[@Catbonita0]

A mí no me deja dar vuelta el Swich la llave alguien me puede ayudar ???? Es nueva la moto

[@misionbiker7436]

Que moto es ? Tienes opción de colocarlo en otro lugar donde no te estorbe y este oculto

[@nelsonlopez3199]

Aun con el crack?

[@misionbiker7436]

Aún, ya que lo que hace el Crank es darle vuelta al cigüeñal para iniciar el ciclo de los 4 tiempos del pistón al igual que la "marcha" hace lo mismo con ayuda de un motor eléctrico, hacen eso (darle vuelta al cigüeñal ,pero los 2 necesitan que en el tiempo de "fuerza o explosión" la bujía tenga chispa para que la gasolina produzca la explosión en el pistón, y así se mantenga girando el motor, en este caso, le quitamos eso ,( le estamos quitando la corriente a la bujía) por lo tanto la moto no va a prender ni con marcha ni con Crank, ni empujándola .

[@cynthyacadenaorozco9290]

Es igual el cdi de la dt 150

[@misionbiker7436]

No estoy seguro, pero es muy probable que si, igual solo sigue el cable que va de la bujía a la bobina y de la bobina al CDI

[@emmymary1477]

CUAL ES MEJOR EL GPS O EL CORTA CORRIENTE

[@misionbiker7436]

Uno es para prevenir y bajar las probabilidades del robo, y el GPS es para saber dónde está la moto después del robo. Si tienes ambos dispositivos aumentas la posibilidad de que no te roben y de recuperar si te llegan a robar el vehículo.

[@efrainxalate2139]

Ni con el Crank? Arranca?

[@misionbiker7436]

No, ya que la bujía no tendría corriente, así que el motor no prende ni con marcha, ni con Crank, ni empujándola etc etc

[@efrainxalate2139]

@@misionbiker7436 gracias amigo al rato le instalo

[@misionbiker7436]

@@efrainxalate2139 perfecto, espero que el vídeo sea de ayuda men ,saludos

[@wilfredoriquelme4903]

interesante se agradece 😁

[@israelperez6525]

Excelente video