Roligt att få följa dina gamla Trafikmagasin program från förr igen Perstad. Tyckte alltid att det var något tryggt och genuint över dessa program när du hade Glenning som vapendragare, torr humor och kul kommentarer var ju ett fint koncept 😀. Fint att höra att du fortfarande håller igång och gör intressanta resor, såg lite från din USA resa härförleden. Tackar så mycket från en trogen tittare. Mvh Leif.
@BilTVmedPERSTAD5 ай бұрын
Tack Leif, Det var riktigt roligt att höra. Och som dom sa i nåt tv-program (jag minns inte vilket)... Det kommer Mera!
@pripph13555 ай бұрын
Det var naturligtvis bra att det ohyggliga systemet i DDR föll samman, men samtidigt så är DDR:s historia fascinerande och intressant.
@larsfredblom90175 ай бұрын
Ska bli väldigt intressant att se gamla DDR i nutid på kommande film 👍🏻
@HomeCinemaJunkie5 ай бұрын
Underbart med dessa gamla återblickar! Perstad är ett levande kulturminne. :)
@jesper5095 ай бұрын
Kul, stor del av ens uppväxt. Journalistik med klass
@mikaelmartin92885 ай бұрын
Tack för denna repris. Jo, det är något som fascinerar med gamla DDR. Var där året efter muren föll, och oj så,annorlunda allt var mot i väst. Skall bli riktigt spännande att se ditt reportage du planerar att göra.
@shenriksson5 ай бұрын
Härligt att se igen, jag växte upp med TrafikMagasinet, du gör ett jättebra jobb.
@BilTVmedPERSTAD5 ай бұрын
Tack - det värmer! Roligt att du följer min kanal.
@ivanboring66815 ай бұрын
Det är mycket riktigt mer än tjugo år sedan muren föll. Till och med mer än trettio. 😀
@BilTVmedPERSTAD5 ай бұрын
Absolut, du har så rätt. 1989 är en förfärlig massa år sedan!
@tommyandersson31455 ай бұрын
👍 konstigt att det fanns en färja dit kan man tycka
@BilTVmedPERSTAD5 ай бұрын
Färjan var främst för långtradare som passerade genom Östtyskland
@bertolabjork78825 ай бұрын
Hej C-I.. Undrar om inte några av dina reg.plåtar bakom dig varit med i gamla magasin? SRY var väl med när du visade alternativa lösningar på skylthållare där bak. Och visst var det en Citroën som hade GSG när ni testade två Cittror i testet om sommardäck kontra vinterdäck just på vintern. Dom andra skyltarna vet jag inget om.. Ännu! 😊
@BilTVmedPERSTAD5 ай бұрын
Bra början. GSG satt på min Citroën GS. SRY tror jag också kom från en Citroën jag ägde.
@Vollification5 ай бұрын
"Nästan 20 år sen" Min vän, jag är 34 år. Muren föll samma år jag föddes
@BilTVmedPERSTAD5 ай бұрын
1989 var ett bra år.
@Skans-Gustav5 ай бұрын
Riktigt intressant. Var det så att vi inte ens textade tyska på den tiden? Jag minns inte. Läckert hur killen som beskriver sin plastiga lilla bil, kan allt om motorn och var förmodligen van att själv reparera allt som ju gjorde även i Sverige på den tiden. Tider förändras, snart kan vi ingenting.
5 ай бұрын
Textningen när dom talar tyska är inte med?
@lajnelajne4 ай бұрын
Reportaget är en pärla. Ett tidsdokument om hur det var för inte allt för längesen. Undra vad straffet blev om man inte höll sig till transitvägarna? 🙂
@BilTVmedPERSTAD3 ай бұрын
Först en tillsägelse och en patrull som körde före till transitvägen. Och en varning att påföljden är böter eller fängelse om man stoppas igen!
@lajnelajne3 ай бұрын
@@BilTVmedPERSTAD Aha, tack för svar 🙂👍.
@krokvad5 ай бұрын
Vet ju inte hur pålästa ni är men ett måste för bilintresserade är Horch-museet i Zwickau. Vill man få en inblick i motorcykelns historia bör man besöka Schloss Augustusburg.
@bjorncarlsson64982 ай бұрын
Det sägs inget om Intershops Östtyska del var förbjudet för västvärldens turister.
@martintagert2435 ай бұрын
Mer än 20år? Är ju nästan det dubbla, muren föll ju 1989 är ju 35år sen
@BilTVmedPERSTAD5 ай бұрын
1989 föll muren, helt rätt!
@afberglund27645 ай бұрын
Skiljde det så mycket mellan Östtyskland och Sverige egentligen? Hundratusentals svenskar bland annat lärare skickades till Östtyskland för utbildning och antalet stasi-agenter i Sverige var stort.
@BilTVmedPERSTAD5 ай бұрын
tack för din fråga. Jag återkommer till den i programmet jag ska spela in i gamla Östtyskand nästa vecka. Men jag kan redan nu säja att skillnaden var som att sitta i fängelse eller vara fri på utsidan.