Countdown für einen Jumbo (1/3)

Wenn die Passagiere die Lufthansa-Maschine verlassen, beginnt am Frankfurter Flughafen für das Bodenpersonal ein Wettlauf mit der Zeit. 50 Menschen arbeiten Hand in Hand - wie an unsichtbaren Fäden. Nur drei Stunden bleiben für Reparaturen, Sicherheitschecks, Gepäck und den Wechsel von Crew und Passagieren. Die LH 498 startet in Frankfurt und soll nach Mexiko City fliegen. Bloß keine Verspätung! Was Sie als Passagier nie zu sehen bekommen, zeigt die Reportage auf dem Rollfeld und im Bauch des Jumbos: Bereiche, in die sonst nur Spezialisten dürfen. Im Cockpit, beim Technik-Check mit dem Flugkapitain. In der Kabine, beim Großreinemachen. Im Frachtraum, auf der Suche nach einem verlorenen Gepäckstück. Auf dem Jumboschlepper, mit 650 PS aufs Rollfeld.

[@CHOCKS]

I'm German, speak English, but understand this world completely!

[@DJKHANCEPT]

it's so weird how i dont know a single word they're saying and i still like this show!!!!!

[@hoerbuecherundgedichte]

Danke

[@Sandtdman1]

Ich finde das Boeing die schönsten Flugzeuge baut. Mein persönlicher Favorit, ist die 737-800.

[@jeanjoop4661]

Der Typ v Bodenpersonal ist cool :D

[@Citaro355]

2:05 gut das sie ein Fenster eingebaut haben. :-D

[@bhkmax]

Ich liebe die 747 :D

[@FeelTheStrik3]

Geschmacks sache ganz einfach

[@JJ37_]

Ramb agent xDDD

[@BillieGuitar91]

@oafear79 Was ein Vergleich, dass Flugzeuge die besten Autos stehen lassen. Das wusste jetzt niemand. au man..

[@ThePole1989]

@daveslow84 er spricht es halt "deutsch" aus...nicht jeder wirft mit englischen Begriffen um sich...wir sind schließlich nicht in England, USA, Australien oder sonst wo... :-D

[@rudimeyer8288]

@ThePilot314: Zu Deinem Kommentar bei 9:28 "Den kann man nicht vollmachen" (Aussage des Tankwagenfahrers). Natürlich nicht, schließlich wird für jede Strecke die Tankmenge neu berechnet. Das wäre ja sonst wie beim Auto: Vollmachen und gut ist. Nur hat der Flieger auch ein höchstzulässiges Abfluggewicht; einmal maximal und einmal abhängig von Bahnbeschaffenheit, Temperatur, Zuladung, Wetter, Steigrate, Hindernisfreiheit, Ausweichflughafen etc. Und bei der Landung das gleiche Procedere. Man muss also nicht nur bei der Landung aufs Gewicht achten, sondern auch beim TakeOff. Also hat der Tankwart recht; klar, er kennt ja seinen Job. Nur mal zur Info.

[@Lufthansajumbo]

@lh526 Der ist, laut copyright, von 2006 :)

[@bhkmax]

@AirportBremenTV jup habs in der Zeitung gelesen ^^

[@TobiR83]

hmm, ich will ja nicht gemein sein. Aber der "Fensterreiniger" empfindet seinen Job als abwechselungsreich? Kann ich irgendwie nicht ganz glauben....

[@Julian_Stony]

lol 100ste positive Bewertung;))

[@jeanjoop4661]

Wenn der Schlauch nicht sitzt :D

[@ThePilot314]

9:28 "den kann man nicht voll machen ........ sonst wäre er zu schwer" hahaha!!!!!!!! Das würde bedeuten, dass Boeing zu große Tanks in den Flieger baut!!!!!! Nur bei der Landung MUSS der Flieger leichter sein, d.h. er darf ein gewisses Max.Gewicht nicht überschreiten. So wird im Notfall auch Kerosin in der Luft abgelassen, bevor man zum Flughafen zurück kehrt oder einen näheren Flugplatz anfliegt.

[@Johnny-zt1mh]

Nein ,nicht zu große Tanks . Nur mit allen Passagieren , Fracht ,essen und Wasser wird die 747 einfach zu schwer und kommt über das maximale Abfluggewicht

[@XxXc0l1nXxX]

Airbus is viel besser als Boeing! mein liebling von boeing ist die 777-300, ansonsten is aiiiiiiirbus der hammer :D

[@737airberlin]

Die erste klasse darf zuerst aussteigen. ist klar ich würde den was anderes erzeahlen.

[@daveslow84]

wie er "ramp agent" ausspricht... :/

[@TSAviation320]

Der mit dem Ronaldo Trikot saß in der ersten Klasse? :D

[@oafear79]

Airbus forever !! obwohl die 747 lieb ich auch !! fuck egal welches der beiden bin hardcore fsx,ler und habe die 747 pmdg und wilco A-380. Aircraft´s lassen auch die schnellsten, teuersten,edelsten Autos links-rechts-seitlich und was weiss ich noch.. liegen.

[@pepin1617]

Ich frage, woher sie kamen?

[@MrNico1011]

Luigi warum hat er nichts grünes an

[@lgloeckn]

dann schaut euch mal den 321'er mit sharklets an ;)

[@Daniel_L.]

@oafear79 ich auch

[@DarkwerefoxRed]

Hmmm...sehr oberflächliche Doku...aber da sieht man warum Lufthansa für mich immer noch einer der besten Betreiber ist. Eigene Wartungscrew die jedes Teil checkt, das auf ihre Fliger drauf kommt...die haben sich bei ihren A380ern nicht von RR übern Tisch ziehen lassen. Traurig aber aber so ist es halt...Menschenleben sind auch der Flugindustrie nicht wirklich was wert...aber für Lufthansa wenigstens schon und einigen wenigen anderen Betreibern. ;3)) Der ICAO leider aber nicht... :3((

[@Lufthansajumbo]

Weiß jemand, wie das Lied um 00:49 heißt (wenn der Jumbo einrollt)? Danke!

[@mickeyvd1979]

"Ice" von Jens Buchert.

[@raubfisch_freund_rheinland9049]

747 de best

[@MrNico1011]

wer findet Airbus besser als Boeing ausser der 747

[@fasen66]

rampagent^^

[@ichbinchrisvonhier7237]

scheiss airbus.