Najbolji kontrastiring video na YT, serbian brend, top
@ShonneNKT3 жыл бұрын
Hvala, drago mi je ako je tako!
@racingvteam68293 жыл бұрын
Sjajan video. Bravo na objašnjenju! Po meni, možda i najbolji video do sad!
@ShonneNKT3 жыл бұрын
Pa moguće. Vremenski zahtevan u svakom slučaju :))
@David-er3jy2 жыл бұрын
Svaka cast za instrukciju! Veliki pozdrav!
@ShonneNKT2 жыл бұрын
Hvala Davide pozdrav💪
@skabobrat19133 жыл бұрын
Svaka cast na trudu, definitivno si najbolje objasnio od svih motovlogera. Poz samo tako nastavi
@ShonneNKT3 жыл бұрын
Hvala brt! Mora tako 👌 Nadam se da je sad dilema oko kontrastiringa rešena 😄. Idemo dalje💪💪
@LoFiOAS1S3 жыл бұрын
twist of the wrist odlican materijal za CS
@ShonneNKT3 жыл бұрын
Jeste! Moto Biblija :)
@jovanz19713 жыл бұрын
Sjajno si ovo objasnio,pozavidili bi ti i inostrani youtuberi,vidi se da vladas materijom :)pozz iz Cg😊
@ShonneNKT3 жыл бұрын
Hvala Jovane!! ⚡⚡⚡Mislim da ima i stranih koji bi mogli malo da nauče, slažem se!!
@borackrozzivot3 жыл бұрын
Bravo brate, ovo još nitko nije ovakvo snimio. Ja sam nekim početnicima pokušao objasniti ali teško je to dok se ne proba i osjeti, strah od prelaska kritičnog nagiba je mnogima uteg oko vrata.
@ShonneNKT3 жыл бұрын
Hvala brt! To se slažem. Teško je prezupčiti taj veći nagib. Tako da svako ko želi napreduje mora izaći iz zone komfora
@ITrailov3 жыл бұрын
Odličan video Shone,hvala ti što širiš svoje znanje nama!
@ShonneNKT3 жыл бұрын
Hvala! Drago mi je da ti se sviđa!
@MrSabkelendrin3 жыл бұрын
svaka cast shonne klipovi su ti vrh !!!!!!
@ShonneNKT3 жыл бұрын
Hvala Mr! 🚀🚀🚀 Idemo dalje!!
@jade5093 жыл бұрын
Odlicno, to je to, idemo dalje
@ShonneNKT3 жыл бұрын
👍👍💪💪
@malaplava4063 жыл бұрын
Odlican video, nama devojkama mnogo znaci. Samo napred Shonne. Podrska od bajkerica :)
@ShonneNKT3 жыл бұрын
Nema stajanja plavušo 👍🚀🚀 Hvala!
@MsStelab3 жыл бұрын
Odlican 🏍👍
@ShonneNKT3 жыл бұрын
Hvala Stela 🏍️🏍️
@neonrider47633 жыл бұрын
Al si ga oborio na kružnom toku. Muški. Hrabar si, jbt.. Svaka čast!
@ShonneNKT3 жыл бұрын
😉😉🤫🤫
@Gorankojic13 жыл бұрын
Odlican video. Samo 1 pitanje. Da li korman guras bas napred napred ili ga guras prema dole tj pritisces prema dole,hvalaa ☺️
@borackrozzivot3 жыл бұрын
Guraš naprijed, ništa se ne odbija guranjem prema dole. Ali još nešto što Šone nije rekao, što je brzina veća potrebna je i veća sila guranja pa se onda jednom rukom gura a drugom vuče korman. Naravno pričam o dosta velikim brzinama, preko 150 km/h.
@ShonneNKT3 жыл бұрын
Samo guraš napred, kao što vidiš na snimku. Na dole ništa ne dobijaš. Pogledaj 1.video o Kontrastiringu gde objašnjavam fiziku iza procesa. Centripetalna sila se dobija guranjem kormana napred
@ShonneNKT3 жыл бұрын
Tako je, za veće brzina dodaješ centripetalnu silu guranjem ka napred dok te centrifuga drži da ne odeš na Low side
@gorantodoreskov8363 жыл бұрын
Dobro zboriš na 4:02.... " I svaki put pogled na retrovizor "
@ShonneNKT3 жыл бұрын
Tako je Gorane, to čuva glavu💪
@kawasakispecialist7563 жыл бұрын
Шоне, значи контрастирингом обарамо Мотор и одржавамо угао обарања. А положај тела тј висење на Мотору, је само положај тела или и телом обарамо заједно са контрастирингом.
@armingarminpro65303 жыл бұрын
Daj nam fuzastera snimi😬kakav je xr za voziti Pozdrav
@ShonneNKT3 жыл бұрын
Biće i Fuzaster :) XR je dobar nema šta. Za agresivnu vožnju, put itd. Ako voliš taj fazon
@bojanvasic53883 жыл бұрын
Pozdrav druže Shonne, od mene malo pohvale a malo i kritike...Prvo da ti kažem da pišem iz ugla jednog ćaleta čiji klinac od 18 god. polaže sad za A2. Ja sam ga uputio da isprati tvoj kanal jer mislim da imaš dobre savete, pogotovo jer potenciraš vežbanje vožnje na poligonu i trening vožnju, kao i što naglašavaš koliko je neophodna zaštitna oprema. Svidja mi se što sve što objašnjavaš pričom, rečima, to i praktično pokažeš i detaljno objasniš tako da je sve vrlo lako razimljivo. Vidi se da si iskusan i da odlično poznaješ motore. E sad malo kritika. Pošto mislim da stariji, iskusniji motoristi većinu ovih stvari već znaju, koriste u vožnji, kapiram da je ova tvoja akcija namenjena onim manje iskusnim vozačima , da ne kažem početnicima. Osim što dok gledaju tvoje snimke mogu svašta pametnog da vide, takodje mogu da vide i kako pretičeš kolonu preko pune linije, čak iako ti u susret dolaze druga vozila, koja pri tom primoravaš da se pomeraju u desnu stranu, i izbegavaju da te/ih udariš, da vide kako preko pune linije obilazis autobus koji je zaustavljen u stajalištu, a znaš i sam da putnici izlaze ko muve bez glave, vrlo često debelo prekoračuješ brzinu, u ovom klipu čak izlaziš na trotoar i tako obilaziš kolonu vozila... Ima tu još nekih stvari koje sam primetio ali ne mogu se sad setiti...Mislim, većina motorista to radi, u krajnjem slučaju zato i voze motore, ali kada ti to radiš, onda radiš bezbedno, jer si pre svega iskusan i svetan šta radiš, a kada to sutra pokušaju da urade klinci, koji su juče počeli da voze motor, može da bude veliki problem. A klinci ko klinci, rade šta vide, kad može Shonne, mogu i ja... Plaćanje kazni za te prekršaje je manji problem, neke ozbiljnije posledice su veći problem...Da me ne shvatiš pogrešno, ja bih voleo da moj klinac vozi motor kao ti, ali stvarno ne bih voleo da ga vidim kako radi ove stvari koje sam nabrojao... Mislim, znam da će raditi, al jbg... ne mora odma'. Sve u svemu, podrška od mene i nastavi da snimaš i edukuješ... Veliki pozdrav..
@ShonneNKT3 жыл бұрын
Pozdrav Pero! Kanal je otvoren između ostalog da pokaže edukacione vežbe neophodne svakom, vožnju, slobodu, ali i realnost. Slažem se sa tobom da klinci koji počinju i uopšte početnici ne bi trebalo baš sve da kopiraju a opet slažeš se i ti sa mnom da je to realna vožnja iskusnijih vozača. Kamera inače hvata široki ugao pa nekad izgleda da se preblizu obilazi što i nije u praksi. Takođe svaki takav video se nalazi u "RED" sekciji na kanalu što je opet za iskusnije a ne za početnike. U svakom videu tog tipa neophodno je postaviti tzv "risk disclaimer" ili odricanje od rizika gde stoji da video nije namenjen početnicima i manje iskusnim. Ako to nisam učinio, imaću u vidu tvoju sugestiju i postaviću dodatno. Hvala na pohvalama i sugestijama, biće još mnogo toga!