Covering of the OUIGO TGV - Protective & Decorative Adhesive Films

Discover how the exterior livery of the French high speed train "Ouigo" - with antigraffiti and highly protective Bodyfence adhesive films - was carried out by GSDI's expert teams.

[@PaladinMagellan]

C'est tellement bien fait que je pensai que c'était de la peinture avant de voir la vidéo

[@Jean-vz8co]

C'est bien fait pour cacher le misérabilisme de la pauvre fabrication et peinture!!!...

[@patriciagomescabral5220]

🚌🙏🙏🚋🚋🚌🚌🚌🚋🚌🚌😁🚌🚌😁🚌🚌🚌🚋🚋🚋🚌🚌🚋🚋🚋🚋🥳

[@natsudragnir9097]

Pareil

[@Aqua_108]

LE TGV DUPLEX ET INCROYABLE ET TELLEMENT BLEU

[@sophian13inspire]

C un travail de dingue quand meme

[@LaChaineTGV]

Très beau boulot les gars bravo à vous c'est réussi en atelier et magnifique en ligne

[@sophievergoten8272]

Wpw

[@danielalves-rp7vp]

Magnifique

[@nicolasmarinangeli3922]

magnifique ce tgv ouigo

[@naimahafidi2480]

Magnifique ce TGV Ouigo 246

[@goldfing5995]

Apart from the elegant shape of the TGVs, I'm fascinated by the wide variety of "très chic" colour designs applied to them. They just look more interesting in comparison to the German conservative white-red ICE designs.

[@pierrotmaquette500]

A oué en faite c’est tgv duplex d’origine collé avec des autolan ouigo 😌

[@tristanrabier8608]

Oui mais c'est trop stylé 😊

[@yun_kiiii]

Ouais

[@WarDaddyDog]

Magnifique/Magique

[@Dalyer90]

Super, j'ai appris des choses ! :)

[@jeanfrancoisjulien1589]

Ouuuuff incroyable

[@cedricrabier3712]

Satisfaisant 🐰😘

[@ptiteddy33430]

J'aimerai bien savoir la musique que vous utilisez ?

[@jaimelespommes2482]

All Day de Senpai Ru

[@traindu6916]

Ses du boulot pour fair tous sa

[@Trainsdu38]

C trop C trop. Trop de chance

[@cheirman_2007]

qui a déja pris le duplex, moi oui

[@koli14spotting_tc38]

Moi que Atlantique 2 fois

[@cheirman_2007]

@@koli14spotting_tc38 moi une fois atlantique

[@michelmalleton4669]

le tgv ouigo en mheano

[@christianmartins829]

Bonjour GSDI, Quel est le nom de cette magnifique musique groovy? Cordialement

[@jaimelespommes2482]

All Day de Senpai Ru

[@christianmartins829]

​@@jaimelespommes2482 Merci

[@jaimelespommes2482]

Très jolie. Mais malheureusement ce n'est pas adapté à la grande vitesse. Le pelliculage fini pas partir.

[@ernestmachpro3341]

C'est compétitif par rapport à la peinture ?

[@Toinou-xd4tu]

oui plus rapide est moins couteux

[@foucaultlc4105]

Et moins beau, moins fiable .. le train fait 100 bornes, les autocollants se décollent

[@Toinou-xd4tu]

@@foucaultlc4105 bien sur que non avec la tension superficiel rien ne part il y a de l' antigravillonnage sur les motrice c'est réfléchi par des personnes qui savent de quoi elle parlent pas des mec qui viennent sur un vidéo yt pour donner u avis in construit base sur un seul fait on développé. >(

[@foucaultlc4105]

@@Toinou-xd4tu Pas la peine d’être désagréable mon grand, en plus tu peux te relire parce que je comprends rien de ce que tu dis. Et bizarrement je donne mon avis uniquement sur ce que je vois ; des rames ouigo ou carmillon surtout, avec leur pelliculage rongé par la vitesse et le temps. Tu vas me dire que c’est normal, mais le problème est que ces rames sont passées en repelliculage il y a peu de temps. Et il ne s’agit pas de quelques cas isolés, c’est presque toutes (après genre 1 an de services) les bandes carmillon s’effacent sur les faces avant. (Pas les côtés bien sur, il y a moins de prise au vent), donc j’appelle pas ca de la qualité. Après tu peux me parler de toutes les techniques de poses de ces autocollants, ca ne changera rien, ce procédé ne tient pas longtemps avant que cela deviennent moche. (Sans parler de cette livrée qui est épouvantable, mais ca c’est un autre sujet)

[@jaimelespommes2482]

@@foucaultlc4105 Perso je bosse sur les TGV et je confirme. Le pelliculage est un horreur après quelque mois de service.

[@katai1325]

C'est triste nos bonne vieille rame bleu sont remplacé par des rames ouigo

[@Chickenqiu]

TGV ouigo：Tgv duplex

[@evan7419]

Non

[@Chickenqiu]

@@evan7419 bah si dans un video les equipes sncf ont mit le tgv duplex en ouigo

[@evan7419]

@@Chickenqiu l’intérieur n’est pas le même c’est juste la même carcasse

[@Grumpfff]

@@Chickenqiu Ces rames pelliculées l’ont été pour extension temporaire du parc Ouigo en 2015. Connues sous le surnom de Ouigo-like l’intérieur n’était pas touché, contrairement au matériel Dasye HD du parc Ouigo. C’était les rames 241, 244, 245 et 246 qui ont ensuite été remise à l’état TGV.

[@fabienchristen2120]

Moi j’aietait dans le SNCF de dannemarie juste a belfort ville

[@ericcartman65378]

Je me suis toujours demandé pourquoi nous ne voyions plus de TGV Duplex et maintenant je comprends pourquoi

[@jaimelespommes2482]

Y'en a toujours des tgv Duplex. Et il n'y a pas que des tgv Duplex convertis en Ouigo. Il y a aussi les TGV Dasye. 😊

[@ericcartman65378]

@@jaimelespommes2482 oui c'est vrai j'avais oublié c'est juste que j'en voyais plus trop mais j'en ai vu un la derniere fois

[@estelleadinkra4262]

AYDEN 🎙🎙🎙

[@androlefas]

C’est plus fragile que de la peinture?

[@jaimelespommes2482]

Beaucoup plus fragile.

[@lucilenelu2775]

Azul azul azul azul azul azul azul azul azul azul azul azul azul azul NIRED

[@koli14spotting_tc38]

Ferme la

[@Nazir-WalkAroundTheCity]

Super widok 👍😘 Uwielbiam takie spacery i inne filmy niż moje 👌😊😘 A u mnie spacer po mieście 😊 Pozdrawiam serdecznie z Warszawy Polska 🇵🇱😘✋

[@cisseabou7545]

8iyhy 0 67 yaya t'y fff

[@salahpola4621]

tgv ouigo duplex 🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄

[@estellemartin9696]

Pourquoi transformer ce tgv Duplex en tgv Ouigo?

[@jaimelespommes2482]

Un train TGV 2N2 d'Alstom c'est entre 30 et 35 millions d'euros. Transformer 34 rames TGV en Ouigo (intérieur compris) c'est 52 millions. Le calcul est vite fait. 🙃

[@estellemartin9696]

Il fallait garder ce train duplex

[@angegnassou7135]

Maman

[@lucilenelu2775]

Azul azul azul azul azul azul azul azul azul azul azul azul azul NI REDNI preto preto