Coxim Coroa em PU para CG Titan 150 - Instalação

[@isaac8518]

é por pessoas como essa que economizamos com mão de obra! valeu muito bom o video!!

[@MotoMecanicaOnline]

+Isaac Valeu amigo.

[@joellisboa3943]

Trabalho em um lava jato oq eu mais vejo são motos com essa folga a turma dizia que isso é normal, agora vejo que eles estão errados Parabéns pelos vídeos são bem esclarecedores.

[@jackmoto2010]

vc esta certo meu amigo! essa folga não é para existir de forma tão grade, essa peça de borracha(bucha da roda) serve para evitar o desgaste se houvesse do contato não lubrificado da peça de metal com metal, a bucha amortece essa ligação da coroa que traz a tração para a roda. então tudo justo transmite melhor a tração e aumenta a vida útil de um conjunto de peças ligados a tração da motocicleta.

[@jorgemarcelodesouza]

Gostei bastante. Tenho uma titan 2008 e no ano passado o mecânico que fiz uma revisão me apresentou uma peça dessas aqui em Sergipe só que em borracha mais resistente que as buchas originais e ainda está show de bola. Valeu!

[@MotoMecanicaOnline]

Pois é eu vi essa de borracha pra vender também parece ser bem melhor que a original.

[@wandersonlima9779]

No caso é mais resistente é essa PU ? Tá durando muito?

[@eronancelmo6514]

muito bom seus vídeos Rogério,aprendi a fazer vários serviços na minha moto com base nas suas postagens.parabens

[@MotoMecanicaOnline]

+Eron Ancelmo Valeu amigo.

[@ursinhoted2065]

@@MotoMecanicaOnline meu brother essas buchas de pu deram certo?e vc encontra onde?

[@libaniomotos2491]

ybr factor tambem tem muitos problemas nessa parte..muito bom seus videos

[@japa0152]

Uma dica q eu dou pra vc .. compra a buxa da Twister e manda da um pequena desbastada deixando ela justa no cubo.... vc fazendo isso nunca mais vc vai precisar trocar a buxa ... Eu uso na minha 160 e nem sofro mais com isso...

[@Jojozinhalpha]

Você está de parabéns! Explica muito bem! Um grande ser humano!

[@MotoMecanicaOnline]

+Anderson o Professor Valeu amigo.

[@henriquelisboa8176]

Boa noite amigo, eu sempre coloquei de twister e sempre deu certo .

[@crikalao]

Olá, dois anos depois, como foi a experiência? Funcionou bem, deu algum problema? Durou bastante?

[@hotwhell1968]

Você tem razão existe mesmo está folga eu imaginava ser para não forçar o eixo do pinhão em transmissões erradas etc mas vendo esta peça fica claro que está Idéia. De colocar mangueira ajuda diminuir o desgaste concordo

[@MotoMecanicaOnline]

Na teoria a ideia da bucha e amortecer os impactos sofrido pela transmissão eu acredito que esta folga não faça parte do projeto! tendo em vista motos que utiliza este mesmo sistema e simplesmente não tem essa folga! e se realmente fosse necessário todas as motos teria este sistema, basta olha para brós 150 que vera coroa presa diretamente no cubo.

[@MrMirazam]

Sempre criativo, ilustrativo,intuitivo, e com muita clareza! MEUS PARABÉNS... E OBRIGADO POR SEU TRABALHO!

[@flaviocunha3825]

concordo, tbm a fan 125 /2009 em diante usa a coroa com os parafusos prezo no cubo...vlw a dica da mangueira vou fazer pois a minha tem uma ferias na bucha da coroa (((ferias q eu falei sentido figurado ))) vlw um abraso ai

[@MotoMecanicaOnline]

Flavio Cunha Pois é poe a mangueira é a melhor opção mesmo ate estou usando novamente pois essa bucha e muito dura.

[@carlosvinicius13]

Cara eu coloquei essa bucha de (BORRACHA) e a melhora é incrível, acabaram os trancos na troca de marcha e na aceleração a minha Titan 150 EX MIX tá rodando muito macia. Recomendo mas vamos ver como vai se comportar no decorrer dos dias. Comprei no - MercadoLivre.

[@MotoMecanicaOnline]

Então amigo, realmente não da um pingo de folga essa bucha só que eu senti um vibração a mais, principalmente nas retomadas de velocidade principalmente com marcha pesadas e também percebi que mesma da muito mais tranco na hora de engatar as marchas principalmente do neutro para primeira marcha e ate quando estamos andando e percebível os estalos dado pela troca de marcha.

[@RogerioBon]

Boa Tarde Carlos, poderia me passar o link de onde vc comprou essa bucha de PU ??

[@MotoMecanicaOnline]

comprei no mercado livre amigo.

[@carlosvinicius13]

Rogerio Bon Ai está o link:produto.mercadolivre.com.br/MLB-614049991-coxim-bucha-coroa-titan-150-e-mix-modelo-colar-novidade-_JM ou pesquisa por: Coxim Bucha Coroa Titan 150 E Mix Modelo Colar Novidade

[@RogerioBon]

Carlos Vinicius Obrigado Carlos, estarei comprando hj mesmo ! Abraçs !

[@salomaogamer308]

eu coloquei os coxins originais e ficou top, nao tem mais folga!!!

[@joseavelino4141]

Coloquei uma bucha dessa na minha moto foi a melhor coisa que fiz

[@robertomartins1066]

Que maravilha. Essa peça vai durar no mínimo umas 4 trocas de caixas de marchas. O amortecimento é indispensável para que não haja trancos em cima da caixa. Depois que vc estragar a primeira caixa, posta um vídeo mostrando. : )

[@MotoMecanicaOnline]

KKKKK se fosse assim pessoal que tinha brós tinha problema de cambio direto, pois na brós a coroa vai aparafusada diretamente no cubo e não vi ninguém trocando cambio da brós por isso.

[@robertomartins1066]

Sim, é verdade... faz assim: abre a tampa de óleo da Bros e desmonta a embreagem que vc vai ver umas molas na campana. Depois desmonta a mesma coisa na sua moto e procura as mesmas molas. Compare uma com a outra e tente adivinhar pq a campana da Bros tem as tais molas e a sua moto não as tem e vc vai descobrir pq a sua precisa das buchas originais na coroa da roda e a Bras não. A buchas de borracha da roda da 150/160 não estão ali por acaso. Vc quer comparar dois projetos diferentes para justificar uma coisa que não vai dar certo. A cx da sua moto não vai quebrar de hoje pra amanhã. Isso será um processo que irá se concluir ao longo de alguns meses. Quem sabe vc consiga vender a sua moto antes dela quebrar... mas creia, ela vai quebrar. Pode não quebrar na sua mão, mas ela vai quebrar, isso é fato. Só posso te desejar boa sorte.

[@MotoMecanicaOnline]

Roberto Martins Amigo todas as campanas de embreagem que conheço da cg 150 possui essa mola basicamente todo os modelo usam essas molas, os projetos podem ate ser diferentes mais infelizmente o motor é basicamente o mesmo em ambas as motos, mais fique tranquilo pois mesmo com essa alteração de qualquer forma ainda existe um amortecimento mesmo que minimo. e duvido muito que o cambio da cg 150 quebrara por conta disso.

[@robertomartins1066]

Entendi... só não consigo entender é pq a Honda gasta dinheiro com engenheiros, com desenvolvimento de novos projetos, se tem pessoas como vc que consegue esse tipo de solução magnífica e por um precinho camarada. Se eu fosse da Honda, te contratava como Engenhiiro Chefe. O Sr Soichiro Honda deve estar se revirando no caixão quando vê essas gambiarras feitas por mentes maravilhosas que parecem entender mais do projeto do motor do que quem o projetou.

[@MotoMecanicaOnline]

Roberto Martins Se os projetos Honda fossem tão bom assim as CG 150 , Twister e Tornado não davam tanto problemas nos acionadores da corrente de comando quando foram lançadas em 2005 as bros e xre300 de primeira geração não queimavam tanto as bombas de combustível as cb300 e XRE não trincavam tantos cabeçotes a CG 150 de 2009 em diante não quebravam Tanto a fiação do Chicote principal, fora a roda dianteira da CG 150 que fica raspando o tempo todo o disco nas pastilhas por uma folga adicional que a engenharia deixou não sei por qual motivo, que faz a roda sambar de um lado para o outro ocasionado este sintoma, embora a Honda tenha engenheiros magníficos, eles são tudo seres humanos passivos de erros, e detalhe o vídeo esta ai para quem se incomodam com essa folga e querem tirar pois é horrível anda com essa folga, mais se vc não concorda é e simples é só não usar a peças e fechar o vídeo, pois não estou aqui para bater boca amigo pois não sou engenheiro sou apenas um simples mecânico de fundo de quintal que tenho muito que aprender ainda.

[@alexsixsandro]

Bom dia , ótimo vídeo tenho uma biz 2016 dois meses de uso levei na Honda, e les disse que é normal, aliás , tudo pra eles é normal

[@MotoMecanicaOnline]

Pior que são bem assim mesmo, acho que eles tem medo de pegar problema e não conseguir resolver ai já viu né se eles condenar peças boa a Honda não paga para eles.

[@carlosvanderley742]

comprei para a minha fan150 2014 ficou muito bom

[@marcelogomes6860]

Durou quanto tempo mano???da folga???

[@leandroSilva-qm5sk]

Cara acho muito mais legal a idéia da mangueira 3/4,vc põe um calço no cubo mais ainda mantém a originalidade do amortecimento dos coxim, e bem chato a folga que gera cm o passar de tempo mais a sua idéia da mangueira é muito boa.

[@denilsonback1]

Como disse o Pedro Martins, ela serve sim para evitar os tranco em todo conjunto de transmissão. E o coxim e de borracha justamente para amortecer os impactos, e esta sendo trocada por uma peça rígida vai fazer com que toda conjunto de relação tenha um desgaste precoce.

[@MotoMecanicaOnline]

Denilson Barbosa Não vou discutir mais este assunto pois quem se incomoda com a folga como eu, que ponha um mangueira ou um coxim interiço como esse de borracha ou de pu e quem não se incomoda com a folga excessiva e acha que vai dar problema, deixa do jeito que esta e pronto! não falamos mais nisso, tenha em vista que bros e titan 125 nem existe este tipo de amortecedor de coroa e creio eu que kit relação dura o tanto como este da titan 150

[@azuosals]

Olá Denilson , eu uso uma titan e realmente é chato esses trancos, a lógica não é acabar com a folga e sim diminuir o máximo possível, eu não entendo porque outros modelos da honda não tem essa enorme folga como tem as titans 150.

[@romariosantossilva1828]

continuo com as borrachas pra não danificar mais parabéns cara

[@vandirjorge9024]

Tu é o cara,aprendi muito com os teus vídeos

[@dotchdoall8575]

a folga tem que existir sim! pois sempre que se engata primeira a coroa recebe o tranco !!!

[@cheiroverde5536]

Olá amigo, adoro seu canal me ajuda muito. Tenho apenas 19 anos e to sempre procurando saber mais sobre motos. Gostaria que fizesse um video educativo. Tipo falando das funçoes do motor,injeção,motor de partida. Todo o funcionamento da moto. Vlw, :))

[@MotoMecanicaOnline]

Valeu vou estuda uma forma de fazer isto, vamos ver se consigo rsrsrsrs.

[@cheiroverde5536]

Valeuuuu. :)

[@robsonfonsecaandrade8015]

enfin alguém com torquímetro parabéns amigo.

[@maqtubes1]

Cara,muito obrigado por dividir conosco seus conhecimentos tem nos ajudado muito, tanto em conhecimento ,como economia, minha moto te agradece kkkkk Deus abençoe voÇê e seu canal , tomara que meus likes nos videos te ajude kkk

[@MotoMecanicaOnline]

+Junior Meira Valeu amigo pelo like e pelo comentário tamo juntos.

[@jeansilva-vr1mc]

vlw pela resposta mano!!! faz um video de como limpa o carburador e regula as válvulas da fan tbm pq seus vídeos são muito bom e vc explica mto bem obg!!!ganho mas um fã e escrito no seu canal vlw abraço

[@MotoMecanicaOnline]

Que ano é sua moto?

[@jeansilva-vr1mc]

125 fan 2008 👍

[@MotoMecanicaOnline]

jean silva Ja tem um vídeo de regulagem de válvulas mas não sei se aplica ao seu modelo, mais basicamente todas as regulagem de válvulas são muito parecida ok, quanto ao carburador vou ficar te devendo mas quem sabe logo logo faremos pois tenho uma fan em vista para fazer esse trabalho.

[@weydenmonthier6053]

Amigo que representa o canal MMO, a muito tempo que eu tentava me escrever em seu canal,mais só agora que eu consegui ... só quero dizer a você que seus videos são muitissimo bons você deixa as explicações bem claras , muito bom mesmo eu já assisto a muito tempo seus videos e eles são de uma ultilidade muito grande pra mim pois tenho uma titan 2012 os principios são os mesmos da sua , só tenho a lhe agradecer e lhe dizer que há pessoas que ainda reclamam e criticam seus vídeos, mais tem outras como eu que muito lhe elogiam pelo seu trabalho gravado . Parabéns espero que poste mais e mais videos no canal pois serei um seguidor fiel do MMO.sou de Caruaru -Pe.um abraço e fica com Deus tudo de bom .

[@MotoMecanicaOnline]

+weyden monthier Valeu amigo pelo apoio em nosso trabalho, pode deixar que continuarei gravar os videos sim e logo logo postararie mais videos.

[@leonardoildefonso3039]

coloca os coxins da Twister. fica bom tbm é demora para dar folga. vai ficar bm justo.

[@MotoMecanicaOnline]

Muito justo amigo

[@alissongomes8701]

coloquei na minha os coxins da twister, coloquei paralelo, pois ficam macias e amortecem sem deixar aquela folga chata, mas esse coxim é uma boa

[@MotoMecanicaOnline]

***** Ate onde eu sei o da twister para entras só diminuindo o tamanho dele pois o mesmo são maiores e acabam não entrando sem ser feito um ajuste no mesmo.

[@r__c_producesreportagens9939]

Minha moto nunca vai ver mais o mecânico, eu sou o mecânico agora graças ao canal MMO

[@GersonMontero666]

R_&_C_Produçøës Reportagens isso tira a folga e seu cambio vai pro saco !!!

[@JoooJe_Z]

@@GersonMontero666 então nos temos que andar com essa porra cheia de folga? outras motos nao tem esse problema cara eu tinha uma fazer 250 2008 que tinha bucha de borracha rodei com ela 25mil km e nao deu uma folga no kit relaçao, n deu um problema, por questão financeira troquei para uma titan 2008 que está com esse problema, de folga de bucha, relaçao fica barulhenta ao trocar de marcha horrivel, vou comprar uma original na honda pra ver se essa porra dura .

[@GersonMontero666]

TheJ0S3C4RL0S amigo uma folga grande não pois a moto fica dando trancos chatos , uma folga minima sim tem que ter e deve ser borracha o material para que amasse no tranco pois se vc deixar duro suas engrenagens das marchas vão marcar os dentes e seu câmbio vai roncar , oque entendi sobre o video é que a grande honda desenvolveu uma peça porcaria para baixar o custo final da motocicleta, essa peça amortizadora está gastando rápido demais gerando essa folga absurda , tenho uma Teneré que nem bucha tem mas ai a sua fazer e minha Teneré é outra história pois mecânico de verdade sabe que yamaha é melhor que honda , em tudo , acabamento tecnologia desenho etc , criou se no Brasil um mito que honda é o melhor motor isso porque a honda na decada de setenta fez putaria com o governo num acordo que por vinte anos so a Honda poderia vender motos 4 tempos , por isso yamaha e suzuki ficaram com ma fama pelas motos 2 tempos que davam pau em Honda em velocidade, fora do Brasil a honda não é lider de vendas em nenhum lugar do mundo nem no seu pais , quer um exemplo de diferenca idiota , qualquer suzuki ate a intruder tem estator trifásico, yamaha tb , a honda era bifásica nas cgs varetadas e pra piorar nas injetadas agora são monofásica ms , ou seja ao invés de melhorarem eles pioram .

[@JoooJe_Z]

@@GersonMontero666 vc tá certo amigo, realmente a Yamaha é bem mas trabalhada peças com qualidade, acho que nem vô fica muito tempo com essa cg kk bom dia.

[@GersonMontero666]

TheJ0S3C4RL0S sobre a Cg ela é a melhor moto entra as baixas e medias cilindradas da honda ela sim e um produto com um motor com um virabrequim bem balanceado por ser a lider de vendas a CG é caprichada pra vc ter uma ideia o comando de valvulas roletado e o virabrequim possuem a mesma tecnologia da cbr 1000 , se eu tivesse uma honda seria uma cg depois delas so as grandes . Cb 300 xre to fora varios erros elas possuem !!! Fique tranquilo com suA cg mas se quizer outra de baixo custo pega uma factor !!! O ponto fraco de yamaha e suzuki sao as peças caras e se a moto para de fabricar nao da tres anos ja fica difícil peça de reposição, nisso a Honda é muito mais estruturada .

[@viniciusbueno4160]

Olá meu amigo, tive um xr 200 a um tempo atrás e ela tinha essa folga nas bucha, por ser muita rotação ela estourava as buchas e eu não vencia colocar, fiz o seguinte, comprei uma roda da bros 150 que é um número menor, e coloquei, nunca mais me encomodei com isso, a roda da xr era aro 18, a da bros e 17, abraço meu amigo

[@MotoMecanicaOnline]

+Vinicius Bueno Pois é o sistema da xr200 de fixar a coroa é horrível mesmo, as buchas que duram um pouco mais éram a de pu e as originas, aquelas paralelazinha não vale apena nem compra pois pensa numa mão de obra que é trocar aquelas buchas.

[@Frederick_Lopes]

ate a XLR 125 estraga muito aquelas buchas, é o mesmo sistema

[@MotoMecanicaOnline]

Frederick Lopes pior sistema que já vi, e pensa num trabalho que é para tirar aquelas buchas!!! isso quando vc não detona o cubo na remoção daquela maldição.

[@Frederick_Lopes]

***** hehehe verdade, ja vi alguns q furaram o cubo no lugar da bucha e colocaram um parafuso passando, pra prender a coroa, mas sem pegar na luna de freio, claro.

[@beneditoreis6400]

Perfeito vídeo. Parabéns. 👏👏

[@jure549]

muito bom cara Parabéns por compartilhar seu conhecimento

[@sergiofrancisco3815]

PARABÉNS PELO VÍDEO MEU VELHO, VOU VER SE CONSIGO ACHAR ESSA PEÇA E TROCAR DA MINHA MOTO VALEU MESMO...

[@charles0778]

Não conhecia essa coroa que substitui o coxim ! resta saber se a durabilidade é boa,se tira realmente aquela folga ! vamos aguardar sua avaliação!

[@MotoMecanicaOnline]

Durabilidade é ótima eu já conhecia este matéria desde que eu trabalhava em uma oficina especializada em 4x4.

[@JoseOliveira-gb4wh]

muito bom suas dicas meu amigo .eu gosto de mecanica e as basicas valem apena aprender.

[@MotoMecanicaOnline]

Jose Oliveira Valeu amigo.

[@joaodivino6606]

Vou fazer quando precisar

[@marciomeirelles8847]

Vc recomenda este coxim em P.u tira realmente a folga ...nao derrete com o calor do cubo ...devida as frenagem aquece muito...

[@carlosaraujo362]

fala sobre o resultado a longo prazo.... beleza, abraço!!

[@GaragemMotor]

Muito bom o vídeo.Gostaria de ver um video mostrando a troca da caixa de direção.Tem um no youtube, mas é muito mal feito.

[@MotoMecanicaOnline]

Vou fazer logo logo assim que tiver com as peças.

[@gerrafreitas4503]

***** eu também quero muito ver esse video da caixa de direção pois na verdade não nenhum legal no KZbin...ha com torquímetro ou sem você manda muito bem e tem o dom o que é mais importante...

[@MotoMecanicaOnline]

Valeu! amigo.

[@GaragemMotor]

Trabalho na wgk. e faço as caixas de direção. Se quiser mando uma pra você fazer o video.

[@MotoMecanicaOnline]

É uma boa ideia em e e boa em termos de durabilidade? pois nunca usei nem sabia que wgk fazia a mesma.

[@rogeriocosta_al]

Muito bom essa bucha, na minha resolvi com a bucha ta twistter ficou bem justa tbm vlw!

[@MotoMecanicaOnline]

Pois é eu já vi esta pessoal usar dessa técnica também! fora esta de pu exite um coxim interiço como esse do video de borracha e custa bem barato também coisa de 10 reais

[@ricardommmmmmmmmmm]

po amigo seus video sao muito bom tem me ajudado bastante ,,,,, com certeza vo compartilha pra outras pessoas valeuuuuuuu

[@MotoMecanicaOnline]

Valeu! pela força amigo.

[@diegooliveira-vr3ww]

RAPAIS O CANAL MMO TA FICANDO CHIQUE EM GOSTEI DA NOVA VINHETA FICOU BACANA EM KKKK O TEMPO VAI PASANDO O CANAL VAI SE MODERNIZANDO É BEM LEGAL MMO

[@MotoMecanicaOnline]

pois é tive que trocar a filmadora ai tive que mudar de programa de edição para suportar o formato de gravação da nova filmadora.

[@salomaogamer308]

mano liga pra esses comentários ofensivos não, seu canal ajuda bastante , continua assim que agente da aquela força blz! é nois!!

[@alissongomes8701]

os coxins da twister entram bem justos, basta passar o dedo com oleo e pronto

[@MotoMecanicaOnline]

***** Olha amigo a experiencia que tive aqui com um coxim de twister não foi muito boa não, a não ser que dependa muito da marca pois a que utilizei aqui não entrou em hipótese nenhuma, pois como era para teste não comprei os genuínos ate mesmo por serem bem caros, talvez uma peça usada possa entrar tranquilamente.

[@jaiminhocarteiro3084]

Vc tem que postat outros vídeos, tem apenas 3 e bastante gente gostou

[@MotoMecanicaOnline]

Tenho mais de 100 vídeos procura aí por canal mmo no you tube.

[@jaiminhocarteiro3084]

Vc tem que postar outros vídeos, você tem apenas 3 e tem view boa e geral comenta bastante. Posta mais

[@MotoMecanicaOnline]

Tenho mais de 100 vídeos no canal procraua aí por canal mmo

[@EduCareMotos]

E aí Rogério blz? Curto teu canal faz bastante tempo e gostei da solução que vc deu pra sua moto. Tu comentou um vídeo meu de torquímetro, mas não estou conseguindo achar ele pra responder.. Grande abraço!

[@MotoMecanicaOnline]

Ok Valeu amigo kkk entrei no seu canal pelas camisa que vc deu para tonella boa sorte com seus videos amigo.

[@EduCareMotos]

Muito obrigado. Desejo a você mais sucesso do que já tem. Grande abraço. Quando puder assiste mais alguns e comenta lá. Posto sábados às 15:00 e as vezes como hoje Quarta às 19:00hs. Valeu!

[@MotoMecanicaOnline]

E nos parceiro.

[@andresilvacr7541]

valeu pela dica amigo! vou procurar o mais rápido possível, o meu e desse q vc tirou ai e pra falar a verdade e uma porcaria esses que vem de fabrica fouga muito rápido.

[@MotoMecanicaOnline]

coloca desse interiço mais de borracha este alem de muito duro é muito caro ok.

[@joelmirandaaragao6015]

Bom dia pessoal. Para todos que curte o canal MMO

[@mayconlantmam7168]

queria que vc mostre num video sobre amortecedores traseiro troca oleo como desmontar...obrigado.

[@MotoMecanicaOnline]

amortecedor traseiro não tem reparo estragou algo nele é lixo e substitua sempre os dois, unica coisa que da repara são aquelas buchas de borracha, procura no canal que tem algo a respeito.

[@eloirzithovski1849]

boa tarde esse coxim que vc colocou na su moto ficou boa

[@MotoMecanicaOnline]

Muito duro mais tem um de borracha inteiriço também que acho que fica bem melhor que esse

[@edivanlima2057]

olá! antes quero agradecer pela as suas dicas tem me ajudado muito. eu gostaria de saber se a folga voltou e se vc já precisou fazer a substituição do coxin?

[@MotoMecanicaOnline]

+Wan lima Não voltou não amigo este material e tão duro que acabei cortando a peça no formato original 4 peças que ate hoje se encontra se na moto sem folgas ok.

[@edivanlima2057]

Mais uma vez parabéns pelo seus vídeos . Obrigado pela atenção.

[@wandm2482]

Concordo não ter folga, tenho uma fazer 150 e não tem folga,.o conjunto entra bem justo, com dificuldade para colocar o conjunto da coroa, assim como vc teve.

[@MotoMecanicaOnline]

+Wandeyr Mazzega Pois é minha fazer 250 usa do mesmo sistema e não tem folga alguma.

[@robertogermano2150]

Valeu pela dica, muito boa mesmo, mas deve ser caro mandar confeccionar essa peça...

[@direitonassau8583]

Amigo, muito interessante essa sua dica, porém a minha moto é uma CG 150 esi 2010, ela tem essa folga, mesmo com a borracha original e os mecânicos aqui dizem que é normal, porém ao meu vê, não é pois, a coroa fica batendo. Esse buchamento da coroa em PU é compatível com a minha moto. E o que ocorre que o pedal do freio trava e esquenta e derrete tudo e fica aquele cheiro de borracha queimada? Obrigado!

[@azuosals]

Olá meu amigo, vç está coberto de razão se a honda não corrigiu esse problema é porque o pessoal não reclamou, ou se reclamou a honda não deu satisfação. Esse tranco é mesmo horrível e depois de mais de 4 anos com uma titan 150 até hj não acostumei e não tem como acostumar com isso, é péssimo isso. Com certeza há no mercado produtos como esse coxim em pu q/ vç adquiriu. EStou pensando em fazer a gambiarra ou comprar um coxim desses. Não quero lógico que fique fixo como se tivesse parafusado na roda, e sim diminuir esse tranco chato. Parabéns pelo vídeos muito bacana e educativo p/ a galera que curti motos. Um abraço.

[@MotoMecanicaOnline]

Da uma olhada ai no canal amigo tenho uma gambiarra feito com uma mangueira de 3/4 faz ai pra vc experimentar e se for comprar um coxim igual a esse compre do mesmo modelo só que de borracha pois esse é muito duro ok

[@azuosals]

Valeu amigo,já tinha visto a gambiarra,acho q vou fazer antes de comprar o coxim.Valeu amigo.

[@fabinhoanthoni]

Olá amigo,adoro seus videos,gostaria de uma ajuda sua.Queria saber porque a corrente da minha 150 em um ponto fica bem tensionada e outro fica muito frouxa,eu coloquei as mangueirinhas como vc ensinou para tirar folga da bucha e ficou muito bom,mas a corrente continuou do mesmo jeito,troquei a relação toda e o problema ainda continua. Por enquanto muito obrigado.

[@MotoMecanicaOnline]

Amigo essa é uma pergunta boa mesmo! isso de fato acontece parece que as peças ficam oval, na realidade não sou a pessoa mais indicada para falar desse sintoma, negocio e vc ajustar a tensão da corrente sempre pela parte que fica mais esticada.

[@alexanderjunger1720]

Só oara concluir ele falou também quanto mais uso da moto e mais peso você carregar por exemplo quem trabalha de mototaxista que anda direto com a moto engarupada vai ter que trocar essa borracha constantemente

[@mariafatima-gr8jr]

O meu número É isso aí é o meu zap 83 988678153👈

[@vencedorconcursos001]

Comprei um coxim desse uma vez e me lasquei depois de 2 meses ele apresentou uma folga tão grande que minha corrente caiu e empenou e entortou a coroa da minha moto tive que comprar uma corrente nova. Na minha opinião não compensa, o melhor é comprar o coxim original que é muito mais resistente ao calor. Nada contra o canal e nem os seus vídeos, pelo contrário reconheço que tem me ajudado muito. Em relação ao coxim eu falo da minha experiência!

[@arao3]

amigo muito bom esse coxim, mais no caso a folga que fica com as buchas originais, não seria para proteger contra os trancos q a relação da quando você vai sair com a moto, e para não passar todo impacto para relação passa para as buchas originais, com esse coxim passa todo impacto para a relação ! abraço

[@MotoMecanicaOnline]

+Arao henrique No caso do sistema original apenas o amortecimento de borracha era necessário aquela folga adicional acaba trazendo muito desconforto a quem esta dirigindo a moto ok.

[@arao3]

***** é realmente é desconfortável !

[@MotoMecanicaOnline]

Pois é muito estranho mesmo pilotar esta moto com essa folga toda ainda mais quando a corrente esta um pouco mais folgada doque deveria.

[@MotoMecanicaOnline]

Pois é muito estranho mesmo pilotar esta moto com essa folga toda ainda mais quando a corrente esta um pouco mais folgada do que deveria.

[@roningarcia694]

Ae parabens pelo video, estarei amanha instalando o mesmo coxin na minha cg 150 fan esdi, valeu pelo video amigo, abraço!

[@MotoMecanicaOnline]

+Ronin Garcia Valeu amigo, mais o de borracha é mais mole pois este e durão.

[@raunywiks]

***** Essa folga com esse coxim foi criada para aumentar a vida útil da relação. Qual a vantagem de tirar essa folga?? Pq a relação da cg 150 dura bem mais que no modelo da cg125 que é aquelas 4 buchas sem folga nenhuma, justamente por essa folga que evita que o primeiro tanque force demais o conjunto da relação!! Você andou com ela.. o que achou? mudou o torque ou algo parecido? e qual o preço dessa bucha? parabens pelos videos!!

[@MotoMecanicaOnline]

Vantagem ande em um 150 com essa folga que vera o motivo de retirar essa folga amigo e bem estrando andar em uma moto com essa folga, era pra ter apenas amortecimento pela borrachas e não folga livre, quanto essa buchas ela e bem dura e chega apresenta pequenas vibrações em baixa rotações.

[@vilsonborges3349]

raunywiks kkkkkkkk a relação da 150 aguenta mais q a da 125 kkkkkkkk essa foi boa

[@luizgonzaga-is3wt]

chefe essa folga não seria justamente pra não quebra a corrente na hora da arrancada ?

[@vargasdagama]

Mais um inscrito. gostei mais dos calços q vc fez com mangeira...

[@quasenada2335]

Coloquei uma dessa depois de 20 dias ja tava com folga

[@fernandorodrigooliveira4494]

Gostei muito , mas vou esperar a sua avaliação dos 5 mil km.Valeu amigo.

[@MotoMecanicaOnline]

É isso mesmo concordo com vc.

[@nivaldopoolliveira3225]

Mais um video muito bom, fiz igual vc compartilhou, moto ficou otima.

[@michelferreira3798]

Acredito eu que essa folga tenha que existir mesmo até pq senão toda hora qye vc for por a primeira marcha o ttanxl que da vai ser transferido pra moto com maior intensidade , só não pode ter folga em excesso

[@mariavaneide8034]

Toquei gostei muito da nulidade gostaria muito de comprar

[@osmargarcia7677]

Bom dia só uma pergunta vc ainda usa esse modelo ou vc voltou na mangueira ou esta usando outro método até mais abraço.

[@MotoMecanicaOnline]

Quando instalei a correia dentada voltei a usar a de borracha original justamente por ausência de folga do kit correia.

[@edineyaparecidocoutorodrig8147]

Olá boa noite gostaria de saber de vc Mmo eu comprei os três rolamentos da roda traseira da minha Titan 150 ks 2004 percebi que eles não tem aquela proteção de blindagem, são da marca nachi, então pergunto posso monta-los assim ou tenho que trocar por outros com a proteção. Desde já agradeço e parabéns pelo canal show de bola. Ediney

[@MotoMecanicaOnline]

Tem a blindagem pelo menos de um lado?

[@edineyaparecidocoutorodrig8147]

Opa só tem blindagem no menor, o da coroa e o outro do mesmo tamanho não tem em nenhum dos lados

[@edineyaparecidocoutorodrig8147]

Canal MMO obrigado por responder tão rápido. Agradeço

[@ozeiascraft7672]

Só tem um detalhe, tem que ver quantos graus aguenta de temperatura, já que o freio está do outro lado na mesma peça. Já vi Borracha derreter, não sei esse pu.

[@Telles210]

Kkkk fizeram para pegar fogo 🔥 kkkkkk

[@will-bf7yp]

nssa bem melhor que a original aparentemente!! se eu achar vou comprar

[@MotoMecanicaOnline]

+will 2015 Muito dura!!! eu cortei ela para melhorar um pouco a vibrações.

[@will-bf7yp]

aaahhh entendi!!! acho que é por isso que tem a folga original, para nao vibrar muito né?

[@allandeazevedo9144]

Blz MMO Moto está fumando .. Oque precisa ser trocado ? Só fazer a parte de cima do motor resolve ? Comprando as peças tudo na Honda que peças precisa ? .. Moto igual a sua !

[@evilaziofernandes5779]

ola!sou evilazio e sou do ceara.queria perguntar,como saber a hora de fazer a substituiçao do filtro de combustivel? e perdir pra vc fazer um video da lubrificaçao e troca do movimento de direçao.valeu!!!!!!!! curto muito os seus videos.......

[@MotoMecanicaOnline]

Então amigo filtro de combustível segundo o fabricante a troca do mesmo é a cada 12,000 km, mais creio eu que da para estender ate uns 15,000 km tranquilamente. quanto a caixa de direção somente quando for necessário a troca da minha.

[@belahoje2570]

Amigo o intuito de ajudar e muito valido mas a desinformação prejudica essa folga na roda Ele existe porque na hora q vc troca de marcha essa folga da tempo perfeito para a mecha entra. Sem danificar a cachá de macha entao canal (mmo) faço um outro video corrigindo essa cagado q vc fez até mais .

[@amantesdabros2949]

E depois você colocou essa peste andou um tempo com ela a folga voltou como como que ficou Você pode tirar essa dúvida para gente obrigado?

[@MegaRogerio69]

isso nao e defeito essa folga existe para absorver os impactos de arancada e frenagem tirando a original vai acabar com o eixo do pinhao e muito mais

[@MotoMecanicaOnline]

Quem deveria absorver a folga é a borracha em não a folga livre pois a folga livre acaba ocasionado um tranco desnecessário.

[@BeneBatera150]

Cara seus vídeos são massa valeu

[@robertobocalon8774]

eu tinha uma ybr factor q tbm tinha essa folga mais troquei recentemente em uma twister

[@pin1978]

E suas impressões sobre o produto instalado ? gostou ? sentiu alguma melhora ou desconforto em relação ao produto original ?

[@MotoMecanicaOnline]

+Márcio Pin Desconforto muito dura a mesma acabei cortando ela no formato original 4 peças melhor opção acho que é a interiça de borracha ok.

[@bilfer4z513]

Parabéns pelo trabalho ajuda bastante

[@marciobilheri1833]

Coloquei na minha ficou ótimo.

[@daviluiz4044]

Gostei da dica, onde encontro esse coxin ?

[@MotoMecanicaOnline]

Pela Internet mais o interisso igual a esse que feito de borracha é melhor! Pois este é muito duro.

[@daviluiz4044]

Como assim não entendi?

[@Menezes453]

Amigão to tendo uma dor de cabeça do crlh para colocar a parte eletrica da CG 125 99 tem como me ajudar não ? seu canal ta me ajudando pks tya de parabéns

[@MotoMecanicaOnline]

Maycon Menezes Qual e o problema?

[@messijailsonalfaiabjj8988]

vivo trocando de Cochin e desgasta rápido, essa aí é melhor??

[@josenildocs235]

Olá boa noite. muito bom seu videos. onde é que vende esse coxinho ai

[@MotoMecanicaOnline]

+josenildo celestino internet

[@WilsonOxide]

Gostei ;) estou precisando de uma peça destas para a minha Keeway RKS

[@jonasalboleia5073]

Muito bom!! quais as chaves sextavadas para retirar o eixo traseiro e o dianteiro?

[@nailasantiago9034]

Rogerio... Essa coxim que vc usou ficou bom mesmo? Ou precisou de algum ajuste? Gostei do modelo e estou pensando em trocar o da minha...

[@MotoMecanicaOnline]

+Naila Santiago ficou +- passava muita vibração das corrente em retomadas de aceleração, oque fiz foi cortar ele em 4 peças ficando semelhante o modelo original e assim acabou ficando mais flexível ok.

[@joaocadao]

Botei uma parecida na minha hoje, só que é de uma borracha dura e preta. Deu trabalho pra encaixar. Mas to vendo q vai ficar durar mais q este lixo q veio originalmente.

[@MotoMecanicaOnline]

acho ate que esta de borracha seja melhor que esta do vídeo, pois esta e muito dura e acaba passando toda vibração do motor para o condutor.

[@higor9532]

Essa bucha quebrou meu rolamento 2 vezes em 3 dias. Coloquei da antiga mesmo.

[@corujaneto3015]

Isso é uma evidência de que o coxim original foi projetado desse jeito provavelmente pensando nesse problema. Moral da história: dê preferência a peças originais, pois elas são do jeito que são por bons motivos.

[@coelhovsk]

Me tire uma dúvida meu amigo MMO, levei a motinha(Titan 150 ESD 2008) no mecânico para ele verificar se já estava na hora de trocar os rolamentos... daí ele me mostrou que estavam show de bola. Ok, contudo tinham duas buchas esbagaçadas e ele não tinha a peça original Honda. Então colocou uma peça inteiriça parecida com essa do vídeo que é original da Suzuki Yes no lugar e disse que muita gente usa na Honda Titan, e dá muito certo e não daria folga não. Já fizeste isso!? Forte abraço!

[@MotoMecanicaOnline]

+coelhovsk Não não testei ainda não mais se deu certo é isso que vale.

[@charlespaulino6164]

Resolveu o problema essa bucha ? por quanto tempo ?

[@MotoMecanicaOnline]

Acabei substituído por uma igual a essa só que de borracha pois essa é muito dura.

[@carioca3154]

Amigo sabe me dizer se uma fan 150 esi 2010, após colocar freio disco na dianteira e bacalhau, ambos não vem de fábrica, passa na vistoria ou tem que esta toda original? vlw, Dica o coxim de pu com borracha na cor preta é encontrada pra vender no ML no valor de 17 reais sem frete.

[@MotoMecanicaOnline]

Passa sim! acho que não terá problemas, quanto o coxim acho que ode borracha é melhor pois este de poliuretano e muito duro.

[@wandersonlima9779]

Comprei os coxim feito com pneu de trator, já tem dois anos e nunca folgou

[@MotoMecanicaOnline]

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[@mauriliopereira5789]

mmo qual melhor coxin pra por na minha Honda 150 mix 2010?esse coxin de polioretano é bom?

[@MotoMecanicaOnline]

muito duro, experimento um interiço como esse mais de borracha ok.