Crane beam with their hands. The capacity of 500/1000 kg.

Crane beam with their hands. The capacity of 500/1000 kg. Components JET.

[@user-zo7ed6er3k]

Перемещаться по 3-м осям очень удобно, шикарная конструкция

[@VLIP-EXPVIK]

Можно и по 4-м.

[@yuriyhorobey2609]

и где тут 4-я?

[@godfather1713]

У вас кабель не правильно к струне закреплен. На струну два кольца вешается обычно, и ко второму уже подвязывается, так он гарантированно никогда не запутается и не зацепится. А так если сам собрал, то молодец конечно:)

[@rafaelm2566]

схема есть?

[@VLIP-EXPVIK]

Схема подключения кран-балки?

[@Evgeny-77]

Кран-балка в своей мастерской - это “тема” (выражаясь сленгом), и получилась она здесь вроде неплохо. Говорю “вроде”, потому что непонятен выбранный конструктив кран-балки, а именно - чем обусловлено то, что пролётная балка (балка продольного перемещения тельфера) длиннее опорных балок (балки поперечного перемещения тельфера)? Тем более такой большой (11 м) пролёт получился. Это совсем не по “феншую” с технической точки зрения. Жёсткость выбранного двутавра для пролётной балки явно недостаточна (напрашивается промежуточная опора в середине пролёта, либо усиление двутавра). При конструировании козловых и мостовых кранов, кран-балок и т.п., для пролёта (т.е. расстояния между опорами поперечного хода крана /тельфера) всегда выбирают меньшую сторону периметра рабочей площадки крана (понятно, это не относится к случаю квадратного периметра), а опорную часть можно сделать любой длины. Неужели не было возможности для поперечного перемещения тельфера поставить два 11-ти метровых двутавра, а из “короткого” двутавра сделать пролётную балку?

[@VLIP-EXPVIK]

Устройство балки таким образом обусловлено особенностью гаража и техникой стоящей в нём.

[@Лишнего.нет]

Спасибо за интересное видео👍🏼,от нас лайк❤️ и подписка.

[@VLIP-EXPVIK]

Скоро будет ещё одна кран-балка. Отличающаяся от предыдущих приводом.

[@dxmdxm3071]

как всегда аккуратно .

[@VLIP-EXPVIK]

Спасибо. Стараюсь, чтоб самому нравилось, а не тяп-ляп.

[@user-ji1ip4dj9r]

Здорово! Сам давно мечтаю о такой

[@VLIP-EXPVIK]

Я мечтал не долго, а воплощал в жизнь 2 года.

[@user-jo4rg3tr7j]

Крутецкая у тебя кранбалка

[@user-fp8sv3yo1u]

мне понравилось ставлю лайк

[@VLIP-EXPVIK]

Спасибо. Скоро ещё одну кран- балку выложу.

[@georgegaev6647]

Здравствуйте у вас тепловая защита не срабатывает?я делаю 4 подъёма на з этаж и тельфер отключается остывает минут 10

[@VLIP-EXPVIK]

Привет. Тепловая защита ни разу не срабатывала.

[@adamg8459]

За счёт чего лебёдка вперёд-назад двигается поболтаем?

[@JohnIrk]

Супер. Можно вопрос. С самим тельфером понятно как передвигается, а вот длинная балка как передвигается. где стоит двигатель, или там несколько двигателей, длина 11 метров почему не закусывает ,ведь если двигатель с одной стороны то мне кажется ее должно закусывать т.е один конец двигается, а второй нет. Может снимите эти моменты, вообще было бы хорошо. Какая у вас высота в гараже? сколько до кран балки остается? Заранее спасибо.

[@VLIP-EXPVIK]

Тельфер висит на каретке, которая его перемещает. Балка тоже висит на 2-х каретках, которые перемещают её. На 1.10 видно две каретки, каретку тельфера и каретку балки. Высота гаража до бруса 2,5 метра. До крюка, точно не скажу, около 2 м.

[@GarBMW]

Скажите, какой двигатель толкает саму балку? Используется один или на обоих концах?

[@user-sl3yc5dl3b]

У Вас балка подвешена на двух каретках WRT с параллельно включенными электродвигателями (для устранения перекоса) или двигатель только на одной каретке (тогда какой тип второй каретки)?

[@GeneralBlackbird]

И второе - какой вы коэффициент запас длины питающих кабелей на гирляндные токопроводы (и главный и мостовой) использовали?

[@VLIP-EXPVIK]

Точно не скажу, около 15%.

[@kirilllosyakov4172]

Длинная балки 11 метров, а крепится на две каретки по концам?

[@VLIP-EXPVIK]

Да.

[@jasperedwards3341]

will your forwarder work with your motorblock mt3

[@user-sl3yc5dl3b]

У Вас балка подвешена на двух каретках WRT с параллельно включенными электродвигателями (для устранения перекоса) или двигатель только на одной каретке (тогда какой тип второй каретки)?

[@VLIP-EXPVIK]

Обе каретки одинаковые. Перекосов не бывает, балка сама выравнивается в параллельное движение кареток.

[@user-sl3yc5dl3b]

Обе с двигателями? На видео второй каретки не видно. Такой же, но без мотора на сайте нет (jetlift.ru/catalog/karetki/).

[@VLIP-EXPVIK]

@@user-sl3yc5dl3b Обе каретки одинаковые, обе с моторами.

[@user-sl3yc5dl3b]

Спасибо.

[@kirilllosyakov4172]

Во сколько обошлась от а до я ?

[@VLIP-EXPVIK]

Уже не помню.

[@user-iv6fq1zg2b]

Здравствуйте. Можно узнать марку двутавра?

[@VLIP-EXPVIK]

Марку не знаю, размер 16.

[@enot_56]

Если это своими руками то 3 меня ручной работы получается

[@GeneralBlackbird]

Гак бы затяжелить вам, намотка каната идёт неровно.

[@VLIP-EXPVIK]

Задумка есть такая, пока рук не доходят.

[@seferidi]

аппарат отличный.один вопрос: если двутавр 120 то он будет весить килограмм 100,то оставшееся грузоподъемность 600 кг ?

[@VLIP-EXPVIK]

Каким образом в твоих расчётах масса двутавра влияет на грузоподъёмность?

[@Степан-ь3е]

Владимир, а какое у Вас расстояние между каретками, которые перемещают поперек гаража и не провисает ли продольный двутавр под 1000кг?

[@VLIP-EXPVIK]

Между каретками около 8 метров. Провисает.

[@Степан-ь3е]

Несмотря на провис тельфер с грузом передвигается? Или приходится его подталкивать?

[@VLIP-EXPVIK]

Двигается сам, толкать не надо.

[@Степан-ь3е]

Спасибо! Чем вызван выбор Jet, тали фирмы Pa не рассматривали?

[@VLIP-EXPVIK]

Про Ра даже не слышал. Первую кран-балку делал из Сорокин-инструмет (на канале она выложена) которую пришлось дорабатывать, чтоб не было перекоса. Эту кран-балку принципиально хотел сделать из Jet, и не прогадал. Качество на высоте, проблема перекоса решена производителем и работает на много тише.

[@user-cd1nq3ss5q]

а что за аппарат на гусках ?!

[@VLIP-EXPVIK]

Смотри мой канал. Там про него есть.

[@Aleksey___LNR]

Спина наверно сильно заболела!

[@VLIP-EXPVIK]

С чего пришёл к такому выводу?

[@Aleksey___LNR]

@@VLIP-EXPVIK такелажные приспособления в основном делают когда спину сорвут...!

[@VLIP-EXPVIK]

Сделал не из-за спины, а потому что немощных, больше 100кг. от пола оторвать не могу.

[@naibquliyev9867]

spasiba. vse xaraşo no pacemu vexniy zaşita ne srabotal

[@VLIP-EXPVIK]

Защита сработала, просто блок попал в проушину.

[@Abylay_Xam]

Ну ты буржуй))

[@VLIP-EXPVIK]

На данный момен, уже год работает 3 кран-балка в моем хозяйстве. Видео про неё ещё не выкладывал, но она отличается от двух предыдущих.

[@Abylay_Xam]

@@VLIP-EXPVIK Красавчик вообщем, Я вот тоже прикупил сегодня с кареткой тельфер обе на электро приводе дензел. Задумал мини башенный кран))))

[@VLIP-EXPVIK]

@@Abylay_Xam молодец, удачи

[@Abylay_Xam]

@@VLIP-EXPVIK Выложи остальные посмотрим что то новое увидем?

[@VLIP-EXPVIK]

@@Abylay_Xam выложу обязательно, но чуть-чуть позже.

[@ivanaleksandrovich8618]

где заказывал? полностью модель скажи цену плиз??))))

[@VLIP-EXPVIK]

Электрокаретка WRT для электроталей WRH - jetlift.ru/catalog/karetki/elektrokaretka_wrt/ - 8 843 руб. Электроталь WRH 18-1000X - jetlift.ru/catalog/tali/elektricheskie_tali/ - 27166 руб.

[@mir-trud-mai]

@@VLIP-EXPVIK // спасибо за ответ. А какой двигатель перемещает саму балку вдоль гаража??

[@VLIP-EXPVIK]

jetlift.ru/catalog/karetki/elektrokaretka_wrt/

[@mir-trud-mai]

@@VLIP-EXPVIK // Спасибо. Я уже догадался. У вас сейчас один такой двигатель на всю балку, как я вижу? И затем на один пульт вывели управление двумя двигателями... Так не делал еще. Как же это сделать не разводя множество проводов

[@VLIP-EXPVIK]

Для управления одним мотором необходимо 3 провода, значит 2 мотора перемещающие балку можно объединить в распред. коробке. Значит от коробки которая на балке пойдет 3 провода к коробке, которая стоит на тельфере. В неё подходят ещё 6 проводов, по 3 провода от 2 двигателей (1-подъё; опускание. 2- перемещение тельфера по балке). Так как у всех двигателей общий "0", то от коробки на тельфере к пульту управления идет 7 проводов. По 2 провода для управления на каждый двиг. и 1 провод общий "0". Надеюсь объяснил понятно, если нет спрашивай уточнения. Удачи.