Crash test - Jak rdza obniża sztywność karoserii. Masz zardzewiałe auto? Wypadku nie przeżyjesz!

Crash test zardzewiałego Forda Escorta z 1996 roku został wykonany na nasze zlecenie przez specjalistów z Przemysłowego Instytutu Motoryzacji zgodnie z obowiązującymi normami. Rozbity pojazd pomimo korozji progów i wzmocnień miał ważne dopuszczenie do ruchu wydane w grudniu 2014 roku. W teście w jego bok uderzył podobny pojazd z prędkością 60 km/h.
Materiał dokładnie opisujący przebieg naszego crash testu znajdziecie w najnowszym numerze Poradnika w kioskach już 7 maja.

[@pjezyk22]

Przecież każdy laik wie, że zderzenie boczne jest najniebezpieczniejsze i jakby teraz zrobić symulację zderzenia tylko ze te auto o lepszym stanie technicznym zostało uderzone w bok przez to gorsze pewnie nie wiele lepiej by wyglądało niż te pordzewiałe.

[@mateuszowsiany7555]

dokładnie, kretyński test

[@robo83111]

Oczywiście, że test nie miarodajny, mogli tamtemu też bok rozbić, żaden problem przecież. Ale cóż, panowie redaktorzy chuja wiedzą chyba.

[@Wieloton]

Jeżyk pjezyk Zgadzam się. Po długości filmu spodziewałem się właśnie dwóch zderzeń, bo jedynie to mogłoby dać jakiś pogląd na tezę wysnutą przez prowadzących. Niestety skupili się na slow motion z wielu kamer i swoim słodkim pierdzeniu, a sam test niestety mizerny. :)

[@medzik34]

robo83111 A kto przeprowadzał test? AŚ czy PIMOT? Chyba właśnie PIMOT a nie AŚ.

[@daniel007adams]

To troszkę jakby zrobić test dwóch panów - Jeden drugiego kopie w jądra a po teście zapytać czy Pana nr 1 boli noga w skali 1-10 a Pana nr 2 czy boli coś innego xDD

[@czayoo799]

daniel007adams True xD

[@robertgardzinski6424]

Lepiej tego zobrazować się nie dało. :)

[@adifso]

Jaki był sens porównywania zniszczeń, w tym teście tych dwóch aut, bo nie rozumiem? Gdybyście postawili obydwa fordy bokiem i w jednego i drugiego przywalili z tą samą prędkością innymi samochodami to test byłby miarodajny, porównalibyśmy zniszczenia przy takim samym wypadku forda zgnitego - oraz zdrowego. W tym przypadku oczywiste jest, że samochód który wali przodem będzie miał mniejsze zniszczenia przez strefę zgniotu, od tego który dostał w bok, gdzie jest słabszy i wygiął się w banana... Każdy samochód po bocznym uderzeniu odniesie większe uszkodzenia.

[@Bartolini123]

No i ford escort jest dosyć słabym autem dawno go projektowali więc czy nowy czy nie to I tak się wgniecie. I jeszcze jedno nie każdego stać na luksusowe auta za 20 000 zł np jak ktoś chce się uczyć A nie ma kasy to lepiej by jeździł takim ostrożnie tylko

[@patryqR9A4P]

Wybraliście te same modele w skrajnie odmiennych stanach technicznych, ale jak wy chcecie PORÓWNYWAĆ auta które zderzyły się zupełnie innymi stronami samochodów? Nie jestem specem od NCAP, ale daliście dupy z tym testem, bo tych zniszczeń nie da się w takiej sytuacji porównać... Nie dam łapki w dół, bo zapewne staraliście się, ale następnym razem włączcie myślenie, bo szkoda waszej pracy ;)

[@Uther17]

A gdzie tu jest porównanie tych modeli? Słuchaj i czytaj ze zrozumieniem. Tu chodzi o tego zardzewiałego Escorta.Film ma na celu pokazanie jak wygląda zgnite auto po uderzeniu w bok. Nie ma tu żadnego porównania.Mam wrażenie , że większość nie potrafi ani czytać ze zrozumieniem, ani słuchać ze zrozumieniem.Polecam wrócić do szkoły.

[@patryqR9A4P]

Uther17 1:45 - ktoś tu chyba nie słuchał ze zrozumieniem i to chyba nie byłem ja ;) Po drugie, do szkoły mnie nie odsyłaj, bo jeszcze przed rozpoczęciem studiów technicznych robiłem badania na podstawie których pisałem sprawozdania na ocenę, więc doskonale wiem co to metodologia badawcza i że jedną z metod jest PORÓWNANIE na podstawie którego(jeśli jest prawidłowo wykonane) można wyciągać jakiekolwiek wnioski. Po trzecie, jaką inną metodologię badawczą zastosowałbyś, aby stwierdzić, że tak duże zniszczenie wynikało z zerdzewiałej konstrukcji, a nie ze słabej konstrukcji oryginalnej pojazdu? Co ma na celu pokazanie jak wygląda zgnite auto po uderzeniu w bok, skoro już fabrycznie te escorty nie radziły sobie dobrze z ówczesnymi(mniej wymagającymi niż obecne) testami zderzeniowymi czołowymi. Tak więc ten sam model w idealnym fabrycznym stanie po tym samym uderzeniu w ten sam bok mógł wyglądać nie znacznie lepiej. Ale tego się nie dowiemy, bo samochody nie zderzyły się tymi samymi stronami pojazdu, więc wnioski pod koniec filmu są bezpodstawne, w tym m.in. stwierdzenie że to własnie przez przerdzewiałą konstrukcję pasażerowie by nie przeżyli 5:06

[@patryqR9A4P]

Mateusz4005 Różnice między czym a czym?

[@PLJaworekPL]

Racja, test niema sensu... Niby "Auto Świat" a żadnego myślenia...

[@cewu4979]

Sens takiego testu jest porównywalny do jakości zardzewiałego Escorta.

[@iBlackLagoon]

ciekawe czy to wersja z napędem 4x4

[@szymoncecelski9651]

Ma sens uświadamia posiadaczy takich trumien

[@grzegorzfojcik6230]

Dobry materiał, dla wszystkich którzy twierdzą że zdrowe auto zachowało by się podobnie polecam zobaczyć crash test, jest różnica i to nie mała.

[@bokiemdoprzodu1695]

Widząc w filmie 2 escorty myslalem ze oba walniecie tak samo. wtedy moznaby porównać obniżenie sztywnosci karoserii przez rdze. ten wasz test nic nie dowiódł. jak można porównać 2 całkowicie niewspółmierne strony danego modelu? poczytajcie troche, poogladajcie jakieś materiały na temat szkieletu karoserii, podwozia itp. ten film to tak jakby nalewać wody do dwóch wiader, stojącego i przewróconego i narzekać ze z tego drugiego wycieka woda.

[@przemyslawstepien8377]

wzieliscie pod uwage strefy zgoniotu? jaka macie z przodu a jaka z boku? to teraz zrobcie test w ktorym zardzewialy samochod uderzy przodem w bok niezardzewialego.

[@Wojtak1995]

Jak można było tak spaprać ten test ? I rozbić niepotrzebnie oba samochody ? Dwie próby, pierwsza zdrowym Fordem, druga "bursztynowym metalikiem", jakiś murek/ścianka, taka sama prędkośc i wtedy to byłby test...

[@wacek9015]

Ten test śmierdzi lobby motoryzacyjnym żeby kupować auta z salonu

[@karolkania7014]

Logika testu godna magazynu Auto Świat.

[@Bajaos]

Co wam ten rower zawinił ??

[@szaluszalik1508]

Bajaos tez byl zgnity

[@litwatt]

bardzo fajny materiał. zupełnie niepotrzebnie za to mówicie o sprawnym aucie do porównania. Nic przecież nie porównaliście.

[@Labiel7]

Widziałem jak w poloneza na światłach wjechało inne auto. Polonez dosłownie złamał się. Uszkodzenia z tyłu niebyły duże, ale efektem braku progów i pewnie podłoga w szczątkowych ilościach było przełamanie się auta.

[@graba86rz]

To jakaś kpina, a nie test.

[@michakoralewski480]

ty jesteś kpina

[@maroslaw00]

Gdyby zardzewiałym Escortem uderzyć w bok zdrowego, auto w gorszym stanie technicznym też byłoby mniej uszkodzone! To nie było porównanie.

[@rmc2hl5t_pl88]

Albo by się na progach złamało ;)

[@MsRobi1969]

po analizie wypowiadanych zdań stwierdzam panowie że zarabiacie na tyle dużo że taki eskort jest dla was smiechem na sali a dla niektórych srodkiem do pracy w tym zafajdanym systemie rzadzacych łaskawców z Bożej łaski ... była by praca dobre zarobki wtedy auta były by młodsze i nie skorodowane ... Proste ?!

[@p.b.6038]

Godny pożałowania ten wasz test haha

[@marekwojas8231]

Juz pomijajac test oczywistym jest , że jak auto skorodowane to wpadnie inne głębiej, dlatego osobniki z uzywanymi autami zabirac zlomowac, a osobniki z skorodowanymi autami karać dodatkowo za usiłowanie zabóstwa a minimum jak by jechali z 3 promilami

[@electrolit]

stracone 2 minuty życia

[@WilburWalsh15]

Aby naprawdę udowodnić słuszność tego testu, po pierwszym zderzeniu powinniście uderzyć w bok drugiego escorta (tego lepszego) . Wtedy byłoby porównanie. Pozatym w uderzeniu bocznym nie wypadnie dobrze żadne stare auto, byłaby niewielka różnica pomiędzy tymi dwoma samochodami z testu.

[@MagicMike87]

Nawet gdyby ten model był w idealnym stanie to efekt byłby podobny.W latach 90 niewiele było bezpiecznych aut(o ile w ogóle jakieś były).

[@MrLuki02]

Sir PsychoSexy Jeden z nielicznych bezpiecznych samochodów w tamtych latach był chyba volvo 740..

[@KierowcaZawodowyx]

Łukasz Chmura Gruby Jezus Mondeo miało mocne drzwi :)

[@MagicMike87]

Łukasz Chmura Gruby Jezus Myślałem o tym ;)

[@piotrek8903]

Łukasz Chmura Gruby Jezus no i pod koniec lat 90 passat b5 to też bezpieczne auto

[@MrLuki02]

piotrek8903 niezłym taranem był b4 :) sam sie o tym przekonałem jak mi wymusił koleś oplem vectrą :P

[@gracjan260287]

ten test nie jest miaro dajny oba auta powinny mieć to samo zderzenie a nie jeden czołowe a drugi boczne

[@Fighter87871]

To jakaś kpina a nie test

[@marcinwojtas133]

Mieliście szansę zrobić obiektywny test. Wystarczyło oba auta zderzyć przodem i porównać. A tak mamy manipulowanie które widać z daleka. Chcieliście coś udowodnić na siłę. Wiadomo że skorodowany będzie bardziej miękki pytanie o ile.

[@RafiXX]

A zamiana miejscami? Front jest zawsze bardziej wytrzymały niż burta.

[@Sadlor82]

Panowie chyba tak jak ten escort ma przerdzewiałe progi tak Wy macie przerdzewiałe makówki, co to za test w którym porównuje się uszkodzenia auta uderzającego przodem do uderzanego w bok, jeśli mielibyście odrobinę oleju w głowach to przeprowadzilibyście test przy zderzeniu czołowym obu aut i wtedy porównalibyście uszkodzenia, szkoda słów na te wasze "testy". Zróbcie sobie test na inteligencję...

[@cezarycezaryyasasasasas3869]

uderzył silnikiem i sie nie pogniótł co wy ludziom wciskacie kurwa mac.

[@patrykltz2006]

Zróbcie test pancernych samochodów :D albo jak działa klatka w razie wypadku na wyścigu rajdowym

[@devicetestspl7968]

+1

[@nanab256]

Wow, różnica jest ogromna, ten zgniły wgnieciony cały bok, a ten nie zgniły nawet rysy na drzwiach nie ma! To na pewno wina rdzy a nie tego że jedne walnął przodem a drugi dostał w bok. Chociaż z drugiej strony ten zgniły lepiej wyszedł z tego bo przód ma nienaruszony, a ten niby lepszy ma całkiem zdemolowany.

[@michalg95b]

ten lepszy escort ma kierownice z prawej strony, pewnie sprowadzony z Anglii

[@59Wotcher]

Test może i fajny, ale powinniście jeszcze później dla porównania ustawić anglika na miejscu złomka i uderzyć w jego bok trzecim escortem. Wtedy test ukazywał by prawdziwą różnicę.

[@PvtCreak]

Nagranie z wewnątrz robi wrażenie :) I zgadzam się z innymi komentarzami, że test jak na moje zupełnie nie ma sensu, ale doceniam starania i obejrzeć takiego dzwona na żywo na pewno było ciekawym przeżyciem.

[@SlawekWroclaw]

Test tak samo ambitny jak to pismo.........

[@Neverdie156]

Gdyby w Polsce nie dawali przeglądów takim samochodom to ponad połowa kraju jeździła by chyba na hulajnodze... i wszystko jest fajnie, bo zaraz ktoś powie, ze nie trzeba jeździć autem, że można się obejść bez... a ciekawe co ma powiedziec ktoś kto codziennie z 20 km dojeżdża z jakiejś wiochy do pracy...

[@KaeMikS]

No i niby czego to dowodzi? Zawsze to auto, które dostaje w bok ucierpi bardziej od tego, które w nie przodem uderza. Jakbyście teraz kolejnym Escortem uderzyli w bok tego który został to złożyłby się zapewne tak samo. No, może trochę mniej, bo jest w miarę zdrowy. Ale Escort jako konstrukcja z przełomu lat 80tych i 90tych i nie grzeszył sztywnością nadwozia już w chwili opuszczania fabryki. Proszę dowód: watch?v=TITkBzitwjA Nowiutki, prosto z fabryki. Polecam ujęcie od 22 sekundy. Także gratuluję fachowego, dziennikarskiego podejścia. Udowodniliście tylko swój brak kompetencji.

[@Adnemso]

Dlaczego nie daliście manekinów do czarnego Escorta?

[@michalg95b]

Tak katastrofalnie skorodowane "pojazdy" jak ten escort, który podejrzewam nie był wart ani grosza, powinno się obligatoryjnie brać do kasacji! Escortów było sporo na drogach, ale ogromna większość tych modeli już dawno skończyła na złomowisku. Dziś znaleźć zadbanego escorta graniczy z cudem, a za 10 lat nie będzie na ulicach ani jednego escorta.

[@qnick76]

Niewierze że ten pojazd był na przeglądzie, prędzej były tylko jego dokumenty bo nikt o zdrowych zmysłach by tego nie klepnął widząc auto. Co nie zmienia faktu że badania w Polsce to patologia, bo nie da się w obecnym stanie prawnym pogodzić interesu przedsiębiorcy (zysku) i bezpieczeństwa w ruchu drogowym (interes społeczny).

[@amgamg2312]

Normalne że pordzewiałe auto ma słabszy materiał od zdrowego auta. Ale ten test jest chvjowy, potrzeba 4 takich samych aut. Dwa takie same zdrowe do jechania, 1zdrowy do uderzenia i 1pordzewialy do uderzenia. Te 2 do jechania tez muszą być takie same. Takie moje myślenie , nie jestem jakimś znawcą ale tak mi się wydaje A co do tego testu to chyba tak źle nie wyglądał ten ford co stal bokiem przy takiej sile uderzenia chyba w miarę wypadł dobrze bo myślałem że fotel kierowcy też ucierpi

[@Masakrator-ll9mi]

Ludzie, jesteście chorzy na głowę. Test jest bardzo dokładny. Nie skorodowane auto, porządnie zbudowane nie ma żadnego problemu z przetrwaniem takiego wypadku z niewielkimi obrażeniami. 60KM/H JEŹDZI SIĘ W TERENIE ZABUDOWANYM, TO PRAWIE NIC W SKALI TEGO Z JAKIMI PRĘDKOŚCIAMI AUTA SIĘ PRZEMIESZCZAJĄ. Auto zdrowe zgniotłoby się 3x mniej i bardziej kontrolowanie. Niby redaktorzy gówno się znają według was, popatrzcie na siebie, na swoje myślenie i potem się odzywajcie. Żałosne.

[@Patryk4315b]

Mogliście zrobić czołowy test zderzeniowy no ale przecież eksperci wiedzą lepiej co robią.

[@matibeny8727]

maciek wlasnie fajnie jest oszczedzac na samochodzie bez korozji !!!

[@VAULEM]

a czemu nie na czołowe ?

[@MrBarto96]

podoba mi się kołpak który w momencie uderzenia zawisł w powietrzu

[@norbertolo1232]

Satan to jest automatyczne zdejmowanie

[@LeszekSledzinskiOnAir]

Jak można było zniszczyć tak pożądany samochód? Wyłączyliście w sposób trwały z eksploatacji obiekt marzeń.

[@MrBarto96]

***** ale który, stary pordzewiały escort kombi bez przeglądu czy stary escort kombi sprowadzony z UK?

[@gurnug]

Trzeba było oba skasować identycznie, to by było jakiekolwiek porównanie :(

[@Grzegorz200011]

Nie miarodajny test. Nie ma co porownywac uderzenia w bok do uderzenia przodem. Z przodu mamy strefy kontrolowanego zgniotu plus silnik plus obszar zgniotu jest duzy. A z boku sa tylko wzmocnienia w drzwiach o ile w eskorcie sa no i prog. Jak sens mial ten test? Kazdy samochod ktory oberwie w bok jest bardziej zniszczony. Test mialby sens jakby kazdy z pojazdow zostal uderzony w bok lub w podobne miejsce.

[@txdrive5901]

rozbili jakis wrak - hur dur powazny test

[@GitarzystaElektronik]

Wpadłem na ten film dość późno patrząc na datę publikacji, ale myślę sobie obejrzę. I po obejrzeniu mam dwa wnioski. 1) test ustawiony specjalnie pod najsłabszy punkt samochodu (może i dobrze nawet) a 2 wniosek. Mam przed oczami posty na fb które widzę niemal codziennie typu ``Kupie gruza do jeżdżenia do roboty ~500zł`` Takim osobom przydałoby się pokazać ten film, bo jak w takiego gruza wleci coś świeżego bo jest twarde to wózek inwalidzki tu nie pomoże wtedy.

[@BigRadzio]

Kupuje kazdy Auto świat poradnik i śledze poczynania a historia tego forda była po prostu komiczna :D

[@eurobmw2198]

fajny odcinek i sub

[@wojtekcki]

Jestem blacharzem (dużo po kolizyjnych wraków widziałem) i mówię wam gorszego testu nie widziałem uderzenie boczne a czołowe to dwie bajki różne wersje samochodów gwarantuje że postawicie nowe volvo w miejsce fordzika a przy tym zderzeniu będzie podobny efekt fakt korozja ma znaczenie ale nie w tym przypadku

[@YARBlackSpark]

Jako blacharz samochody ocenie ten test tak - jest bez sensu. Gdybyście Panowie chcieli ocenić jak bardzo korozja wpływa na osłabienie konstrukcji a co za tym idzie bezpieczeństwa to powinniście zrobić próbę kontrolną na samochodzie bez korozji także w zderzeniu bocznym. A twierdząc, że samochód który uderzył przodem mniej został uszkodzony niż ten uderzony w bok, ponieważ samochód uderzony bocznie był skorodowany, to jakiś kiepski żart. W latach 90 były już planowane strefy zgniotu przednie, więc silnik, belka, chłodnica i podłużnice wzięły na siebie uderzenie. Za to boczne strefy zgnioty były marginalizowane. Sądzę, że jakbyście uderzyli tym zgnitym fordem w tego poliftowego to skutek byłby podobny. Oczywiście uwzględniając mniejsze załamanie nadwozia jasnego forda i złamanie podłogi zgnitego forda (stan progów).

[@MichaOsika]

Kurwa, mieliście jedno proste zadanie - porównać jak rozwali się jeden i jak drugi, żeby porównać zniszczenia w normalnie utrzymanym starszym aucie i w totalnym gracie. Do tego można było dodać na mocy prawa cytatu wideo z crash testu nowiutkiego takiego Forda z NCAP. I co? Spierdoliliście... A mógł być genialny materiał edukacyjny, który możnaby puścić w neta i nabilibyście se i wyświetleń, i fejmu itd.. ale nie, po co zrobić coś porządnie, skoro można zrobić na odwal...

[@Marcinnn]

ten test wymyślił, ten mądrala na wózku co jest na filmiku, przemądrzały dureń!!!

[@devicetestspl7968]

2:31

[@Tomo18ful]

Dla mnie wynik nie miarodajny. Bo albo oby dwa auta powinny byc uderzone z przodu albo z bokow i powinny byc pokazane roznice. Bo wiadomo ze przy takim zderzeniu auto ktore dostalo szlag w bok bedzie duzo gorzej wygladalo niz te co oberwalo frontem i nie wazne czy to bedzie zardzewialy escort z '95 czy tez nowy focus z '17

[@mirekbierek7020]

Ale zawaliliście... mieć taką okazje pokazać jak wpływa korozja elementów nośnych podczas wypadku i odwalić taki cyrk... dramat.

[@edzio428]

Ale jaki to na sens skoro obydwa auta zostały zniszczone z zupełnie innych stron

[@edzio428]

To miałoby sens gdyby oba zostały uderzone np w przód albo oba w bok

[@tomasz2313111985]

drugi samochód się nie pogiął dlatego że wjechaliście przodem w bok test wyglądał by podobnie gdybyście zamienili samochody zderzenie czołowe więcej by powiedziało słaby test słabe porównanie tylko się zbłaźniliście pewnie założeniem testu było pokazanie że go rozpołowi a tu zonk

[@Adrian-te3fz]

Ford Escort (kombii) NAWET uderzajac w cos nowszego bez rdzy ma sporo mocy uderzeniowej i jak juz ktos pisal-a w nowym mnijeszym aucie nie bylo by czego szukac a taki seicento nawet nowe z fabryki POGNITY ford by zmasakrowal -uderzajac seicentem tak jak fordem w lepszym stanie w tego pordzewialego :D Nie koniecznie na drodze musi w kogos walnac cos ciezkiego i nie koniecznie musi sie tak konczyc . Niestety test pokazal tylko ze uderzajac ciezkim autem a bok innego uszkodzi sie ten bok dosc mocno :)

[@mariuszjankowski2300]

Ten test jest wogole nie zetelny. Dlaczego auta nie byly ustawione czolowo? Przeciez podluznice sa wzdluz auta. Gdyby auta byly zamienione efekt bylby taki sam.

[@wodson3875]

A tego drugiego nie pokazali!!! Myślałem że będzie drugie zdrowe auto które dostanie w bok tak samo, czekam, czekam a tu koniec filmu i nic... Gdyby auto nieskorodowane dostało centralnie strzała w bok z prędkością 60 kmh to by wyglądało tak samo, twórcy filmu są raczej niepoważni bo jakie wnioski można wyciągnąć z tego filmu...

[@szakal6122]

jak byście dali tego jasnego escorta w miejsce tego czarnego to było by tak samo z jasnym jak teraz z czarnym.

[@patrykstawarski2825]

teraz zróbcie taki sam test tylko żeby było to zderzenie czołowe :-)

[@piotrbpborygo]

Popieram poniżej komentarze.

[@grypsnazwisko3185]

Oszczędzać na samochodzie bez korozji jak najbardziej

[@Art-db3wy]

Jak to w auto świecie. Test bez żadnego sensu, Miało by to jakiś sens gdyby samochody zderzyły się czołowo a tak wyszła lipa. Ten magazyn jest jak TVN. Nic dodać i nic ująć.

[@aktostam7768]

W chrash testach bocznych robią 50 a nie 60 a to jest różnica

[@adrianxxx8681]

Ale mi sprawiedliwy crash test

[@ArctickPL]

Test bez sensu. Auta sa budowane głównie do udrzen czolowych. Przy uderzeniu czolowym rowniez znaczną część energii chłoną podluznice, ktorych nie ma z boków.

[@Riidic1]

test jest bez sensu i to totalnie. Uderzacie przodem jednego samochodu w centralnie bok drugiego i porownywujecie ze ten ,,bardziej skorodowany" jest mocno uszkodzony i ktoś by tam nie przeżył , ale miejsce udrzenia pod uwagę nie bierzecie, Tak samo budowy samochodu , maska składa się w harmonijke w jakimś celu... jakim ?? amortyzacja , pochlanianie jak najwięcej energii na jak najmniejszej powierzchni , i w jakimś stopniu odepchniecie przeszkody poza tym jest coś takiego jak podłużnica. doceniam pracę i chęci stworzenia materiału który ma przestrzegać ale to porównanie nie ma najmniejszego racji bytu. Rozumiem że ciężko o budżet żeby rozbić 4 samochody ale to co jest w tym filmie nie ma żadnego racji bytu :/ doceniam chęci , ale proszę o adekwatne dobieranie tytułu do filmu

[@johnyPL123]

Oni tam w instytucie powinni mieć takiego tarana do testów. Nim powinno się przywalić w bok jednego i drugiego auta z taką samą prędkością. I wtedy porównywać zniszczenia.

[@michaf8456]

Test do bani. czołowy crash test!!! zróbcie!!!, a to!!! co to miło być!!!. Co wy chcieliście porównać. odwrotnie wyglądałoby tak samo.

[@fomalhaut86]

Dlaczego nie zrobiliście zderzenia czołowego? Taki test niczego nie dowodzi.

[@MsMyszka1984]

Ale skifa. Kazdy chyba wie ze bok samochodu jest najdelikatniejsza czescią,jezeli chodzi o uderzenie. Jak nie mial podlogi,i byl w fatalnym stanie,to czemu nie rozpadl sie na 2 czesci? Moim zdaniem przereklamowane. Trza bylo zderzenie czolowe symulowac.

[@MsLiextreme]

Porownajcie moze inne auta.porownajcie moze jakies popularne auto jak golf czy bmw.szrot napewno udostepni.ten test na fordach nie mial sensu.wynik byl do przewidzenia.

[@kamil7701]

Nie wierze ze to obejrzałem :-D

[@sebastiankotylak6151]

Co to za utwór?

[@Piotrek-gk1dd]

masz autko prosto z salonu z blaszki lub plastiku? też nie przeżyjesz

[@bartosznowak2164]

Ten test i tak nic nie dał. Dla porównania powinny dwa auta jednocześnie uderzyć w bok. Każdy wie że bok auta jest słabszy niż przód. Lipa z tym testem.

[@bartomiejwozniak1455]

po co przy okazji niszczyć rower?

[@mareckimarecki368]

Tylko rowera szkoda :V

[@Timico1000]

Could you please tell me why this video got so many dislikes? I don´t speak polish and so i don´t get whats wrong.

[@strefazgniotu-crashtest4158]

the movie is not liked because some people apparently do not understand what the test is about

[@allpacino.3962]

Oszczędzać? A ilu ludzi stać na nowe drogie?

[@Yaro3009]

eee tam jeszcze się wyklepie :) nie takie rzeczy u nas w Polsce na warsztatach robią szpachel szpachel i wyklepie się dwa takie fordy i przystanek :D

[@kacpersobolewski2010]

A tak z innej beczki, czemu wszyscy są łysi? Taki typowy obrazek polaka, tak nie umniejszając, ale nigdzie na ulicy (za granicą) nie widziałem tylu łysych tatuśków jak u nas :P Czy życie u nas jest aż tak stresujące?

[@kam33332]

Kacper Sobolewski Do tego łysego obrazu brakuje jeszcze 20-letnich BMW ;]

[@fappypaddle444]

+Kacper Sobolewski bo to redaktorzy z Łomży albo innego Anina panie są :)

[@gummiss11]

Po raz kolejny AŚ robi sobie jaja z oglądających..... trzeba bylo wziąć tegorocznego s500 i wjechać w jego bok przerdzewialym eskortem. Bylo by porównanie które auto jest bezpieczniejsze, wyszlo by ze eskort. Brawo...... (y)

[@krzyskarwasz267]

extra

[@marcinhepa3827]

Było trzeba czołowe zrobić a nie boczne ale wam nie wyszlo

[@bartekgol]

wyklepie sie i bedzie ok akurat na allegro

[@GamezGames19]

Ford - Four Old Rusted Doors

[@ttert1243]

O co chodzi ???

[@wiesiekciasny4025]

😃😃😃😃😃😃😃Trzeba być niezłym mlunem żeby porównywać zderzenie boczne w sam środek bocznego słupka do czołowego. I potem jeszcze mówic że większe ma zniszczenie ten co dostał w bok przez rdze. pozdrawiam auto świat. może weźcie się za testy zabawek dla dzieci samochodopodobnych.

[@MatiTe11]

A zapowiadał się dobry test...

[@sutanzotarasia7799]

I wniosek że jak kupować szrota to dużego

[@phukubis6997]

Ostatnio gosc starym golfem przylozyl mi w bok nowego citroena. Efekt byl podobny do waszego. Ten test byl bez sensu. Kiedys auto swiat to bylo cos co mialo jakis poziom. Teraz wrzucil bym wasze testy i pokazowki pomiedzy kompilacje i smieszne filmiki. Do tego nagraliscie jak negujecie ze pordzewiale auto dostalo przeglad. I wiele aut w gorszym stanie bedzie przechodzilo przeglady bo ludzie musza czyms jezdzic a nie kazdego stac na zakup nowego auta. Zacznijcie rozdawac samochody tym co maja skorodowane to beda jezdzic lepszymi. Takie czasy trzeba zrozumiec innych a nie sie wywyzszac i negowac kogos bo ja mam lepsza bryke to ten gosc ma zardzewialy to niech chodzi z buta. Porazka

[@podchmieloneptaszniki]

Niechciałbym znaleźć się w aucie z rdzą ...

[@fliper86]

Ten jeden minus to pewnie od handlarza, że mu klientów odstraszacie.

[@SuperGites]

A co mają ludziska zrobić? PKS-y na wioskę już nie jeżdżą, do pracy do miasteczka czymś trzeba się dostać. A CO ci ludzie mają niby kupić za 1500zł na rękę miesięcznie?!

[@konradkadubowski6083]

SuperGites Bilet miesięczny , taniej wyjdzie .

[@hüseyinemrekar2232]

ford escort power!!!