Crash-Test reloaded: Wer hat den besten Notbremsassistent? 💥 BMW 🆚 NIO | GRIP

[@r6vinaros556]

Auch wenn es erstmal nur 6,5 Punkte sind, wenigstens hat BMW sich getraut ein Fahrzeug zu stellen für den Test 👍

[@TheDude45]

😂😂

[@jojajo2707]

@@r6vinaros556 es ist schon bezeichnend, dass Audi, VW, Opel und Mercedes keine Fahrzeuge zur Verfügung gestellt haben 😆

[@ArneNo-le8rf]

@@jojajo2707 bei VOX automobil gibts mit dem VW zumindest noch einen ähnlichen Test, Spoiler der VW ist, sobald von der Prüfnorm abgewichen wird durchgefallen (er bremst nur wenn der Fußgänger auf der Straße weiterläuft, sobald er im Test stehen bleibt bremst der VW nicht)

[@holzkelle]

Toyota hatte erst kürzlich seine BZ4X's zum Update genau zu diesem Thema in die Werkstatt geholt, wollten die auch nicht? Oder wurden die nicht gefragt??

[@TheDude45]

@@holzkelle sie wollten ja alle deutschen hersteller haben. Also wird Toyota da sicher nicht gefragt worden sein

[@christiansimons4437]

Hut ab für BMW für das offene Visier sich der Challenge zu stellen. Von den deutschen Herstellern macht BMW meiner Meinung nach seit Jahren eh den besten Job in Sachen Infotainment und Assistenzsystemen, von daher war klar wenn da einer die Balls hat in den Ring zu steigen wer das ist. Was aber auch schön zu sehen war, das da aber immer noch Potenzial nach oben ist, um auch im extrem Test zu bestehen.

[@viktorglibka2976]

Find ich auch gut. Auch ist fraglich, ob andere fernöstliche Hersteller ebenfalls so intelligent sind.

[@MaticTheProto]

Infotainment macht MB besser

[@raphael5442]

Hab mir dass Video noch nicht ganz angeschaut aber vorab schon mal ein plus Punkt dass BMW da so ehrlich war und ein Auto ihnen zur verfügung gestellt haben🗿

[@chris_0018]

natürlich mit der normalen Software😂. Warum mietet man die Autos nicht von Zuschauern oder ganz normalen Leuten, ohne dass die Hersteller die Möglichkeit haben die Autos in irgendeiner Weise besser zu machen.

[@raphael5442]

@@chris_0018 Hab ich mir im nachhinein auch gedacht. Aber die anderen hersteller wollten trotzdem keine autos hergeben obwohl sie die software tunen hätten können.

[@syrocoo1]

@@chris_0018 ob man das dann rechtlich veröffentlichen darf? Vllt liegts daran 🤔

[@KS-mt5kb]

Weil bmw einfach das beste ist

[@DxCBuG]

​@@syrocoo1Wieso sollte man einen selbst organisierten und bezahlten Produkttest der fairen Kriterien folgt nicht veröffentlichen dürfen ? Dafür gibt's Pressefreiheit und BMW oder Mercedes können hier gar nichts machen solange nicht völlig Tatsachen verdreht werden zur Rufschädigung...

[@Lukas-n6o]

Was mich beruhigt ist, dass das BMW Ergebnis von 6 Punkten beim letzten Mal für Platz 2 gereicht hätte. Der Mercedes hat das letzte Mal doch derbe enttäuscht.

[@TheDude45]

Deutsche Qualität 😂

[@kasterkemal]

NIO setzt neue Massstäbe. Das musste ich nun selbst erleben. Einfach ein hammergeiles Auto.

[@_carfreak_2812]

@@kasterkemalich fahre trotzdem lieber BMW. Der fährt wenigstens schneller als 200 km/h auf der Autobahn und ist nicht nach 10 Jahren schon durch und liegt auf dem Schrottplatz. Von meinem BMW M340d kriegst du auf der Autobahn eine Packung mit deinem Nio, der fährt nämlich 250 km/h. Da kannst du die linke Spur frei machen.

[@kasterkemal]

@@_carfreak_2812 o ja mann ich mache dir sofort platz mit deinem be em we mann da kannst du mit 250 sachen direkt in die betonwand fahren ey

[@_carfreak_2812]

@@kasterkemal Ich bin ein Vielfahrer und fahre fast täglich jenseits von 200 km/h mit meinem M340d. Bis jetzt ist noch nie plötzlich eine Betonwand auf der Autobahn aufgetaucht.

[@Jannik-e7q]

Naja, 6 Punke sind ja für Deutschland schon mal ne gute Steigerung, letztes mal hatte Deutschland mit Mercedes grade mal 3,5 Punkte 😮😮😮

[@Einfach_Julixn]

Danke fürs Spannung raus nehmen und Spoilern

[@Jannik-e7q]

@@Einfach_Julixn warum liest man die Kommentare auch, wenn man die Sendung nicht gesehen hat? In den Kommentaren tauscht man sich nunmal über die Sendung aus. Selbst schuld. Keinerlei Mitleid meinerseits.

[@marcelhombach8455]

Absoluter Respekt an NIO.....und einmal mehr haben wir Aufholbedarf, Steigerung zum letzten Mal hin oder her!!! Einzig der Mut, sich dem NIO zu stellen, fand ich gut....andere haben da ja dankend abgewunken

Ganz ehrlich. BMW hat das Auto auch gestellt um selber die Daten zu sammeln. Rate mal warum der BMW bei den zwischen Videos bei der Uni auf dem Hof stand. Die haben bestimmt da mit BMW noch zusammengearbeitet.

[@austrodidi]

Kann GRIP nicht Autos mieten, um zu testen? Rezensionsexemplare geben wie man sieht, nur wenige her.

[@TheDude45]

Ist sicher per Mietvertrag verboten.

[@fredslow]

@@Heisenberg31782LOL!!

[@austrodidi]

​​​@@Heisenberg31782hab's ausgebessert

[@chris_0018]

@@TheDude45von Privatpersonen könnte man ja mieten; es wird bestimmt ein grip Zuschauer nen i5 fahren und für einen Test zu Verfügung stellen. Das mit den Autos vom Hersteller hat so einen Beigeschmack, vorallem wenn auch noch der Notbremsassistent Test angekündigt wird.

[@shadoutmaples7341]

Grip ist auf die Zusammenarbeit mit den Herstellern für ihre Produktionen angewiesen, dieses Verhältnis wollen die sicher nicht aufs Spiel setzen.

[@alexp.5144]

Ich bin jeden Tag begeistert in meinen ET5 Touring ein zu steigen. Design und die Software sind einfach auf der Höhe der Zeit. Gibt einen ein gutes Gefühl.😊

[@ttokk292]

Bin mit dem ET5T auch schon einige km gefahren und freue mich jedes mal aufs neue bei dem Auto

[@willilack6580]

Es ist tatsächlich überraschend, wie gut Nio abgeschnitten hat, insbesondere da sie noch als relativ neuer Akteur im Vergleich zu etablierten Herstellern wie BMW oder dem VAG-Konzern gelten. BMW scheint definitiv mehr Risikobereitschaft zu zeigen, was die Teilnahme und den Test ihrer Fahrzeuge angeht. Dass der VAG-Konzern (Volkswagen, Audi, etc.) kein Fahrzeug wie den ID.7 bereitgestellt hat, ist natürlich enttäuschend.

[@dennista42069]

Es ist halt einfach geil mit dem Lidar eine weitere Absicherung zu haben, vor allem da es um Menschenleben geht.

[@robertt.9211]

Jeder weitere Sensor trägt dazu bei die Redundanz eines Fahrerassistenzsystems zu verbessern.

[@ev-ladetechnik]

Tesla schafft das genauso gut, ohne Radar und ohne Lidar aber mit integrierterer Software.

[@dennista42069]

@@ev-ladetechnik Vision only hat Nachteile ganz einfach. Der Grund wieso Tesla auf die Sensoren verzichtet ist um Geld einzusparen. Jeder der was anderes behauptet ist naiv! Das Auto erkennt im Vergleich mit dem Vorgänger beim Einparken z.B. teils Objekte nicht, die die Ultraschallsensoren erkannt haben. Die Software von Tesla ist gut keine Frage aber die Autos wären besser dran hätten diese Lidar!

[@robertt.9211]

@@ev-ladetechnik Wie gesagt es geht um Redundanz. Eine Kamera hat auf Grund der Eigenschaften (Intrinsik) immer Ungenauigkeiten. So kann es also sein, wie ich es selbst erlebt habe, dass das „ACC“ auch wenig Abstand hält beim Tesla. Die Software ist an sich gut, aber eben auf Grund der fehlenden zusätzlichen Sensorik nicht präzise. Die Kamera wird inkl. der erstellten 3D Karte niemals so genau beim Parken die Abstände messen können wie Ultraschallsensoren. Genauso ist die Kamera eben auch bei Regen, Nebel, Nacht benachteiligt. Radar und LIDAR haben damit keine Probleme und liefern präzisere Messwerte. Das hat selbst Tesla erkannt und arbeitet an einem Radarsystem. Ohne weiteren Sensor wird die Freigabe für Level 3 nichts.

[@mlang4644]

@@robertt.9211seit wann funktioniert Lidar in Regen, Nebel und Schneefall?

[@leaderwhite6077]

Alle DE Hersteller keine Balls bis auf bmw 😂

[@florian_d]

Naja bmw hatte ja beim ersten Test kein Auto stellen wollen…

@@florian_djz habe sie es aber

[@peba4756]

Das freut mich als NIO ET5 Fahrer

[@kasterkemal]

Ich fahre seit 6 Monaten den NIO ET5t und bin begeistert. Wenn man bedenkt dass die Marke relativ jung ist, ist es schon sehr erstaunlich wie weit die gekommen sind. Freue mich auf die Untermarken Onvo und Firefly welche auch mit top Software zu tieferen Preisen kommen sollen.

[@star3679]

Der Onvo L60 wird dann mein Auto. ☺️ Viel Spaß weiterhin mit dem ET5T, vlt. trifft man sich in unserer Community sind der App oder auf Discord.😊

[@shinoMusic]

@@star3679 Welcher Discord? Hatte mir den ET5 in Hamburg angeschaut und wollte mir den in den naechsten 1-2 Jahren zulegen.

[@star3679]

@@shinoMusic Da kommt man am Besten rein, wenn man die NIO App hat. Beim Server bin ich kein Admin, daher kann ich dir leider keinen Einladungslink schicken.

[@Franneck]

Das Rainmaker Auto hatte nicht bei allen versuchen die gleiche distanz, nicht so geil

[@christianhouschka9837]

Trotz allem noch eine gute Leistung vom BMW, auch wenn noch Raum für Verbesserungen ist. Das zeigt das man sich vor solchen Tests ( Hallo ihr ANDERN!! deutschen Herstellern!!! ) nicht verstecken muß! NUR so kann man lernen und es besser machen. Aber auch Hut ab vor dem NIO, das soll ihm erstmal einer nachmachen. ❤❤❤.

[@MWCLIPS-co1ud]

Mal ehrlich wie hammer sieht der et5 aus?????????

[@kasterkemal]

Ziemlich hammer. In echt nochmals geiler 😄

Ich find den I5 deutlich schöner. 😅

[@mrmrWztie]

Wie es Jan sagt. Man traut sich nicht mehr stolz auf die Deutsche Ingenieurskunst zu setzen. Es ist extrem enttäuschend zu sehen wie sich das entwickelt. Aber naja, immerhin 6 Punkte und nicht 3,5 wie der Mercedes das letzte mal hatte.

[@PassionForHandwerk]

Die Überlegenheit der deutschen Ingenieurskunst schmilzt rasant und auch wenn ich es nicht zugeben möchte, ist die Qualität der chinesischen Automobilhersteller enorm gestiegen. Wenn „wir“ nicht schon bald vom hohen Ross runterkommen, werden uns die chinesischen Hersteller technologisch überrennen. Das Gesamtergebnis ist für mich allerdings in Ordnung und ausbaufähig. Mein Respekt gilt auch dem BMW, dass die die Eier in der Hose haben und sich der Herausvorderung stellen. Es bleibt nur zu Wünschen, dass BMW bei den nächsten Modellen den Erkennungs- und Entscheidungsalgorithmus bei Schlechtwetter optimieren.

[@kasterkemal]

Als ich Anfangs Jahr aufgrund einer Emfpehlung den NIO Et5 probe gefahren bin in München, musste ich erstmal schlucken. Ich konnte echt nicht glauben wie weit diese Marke gekommen ist. Zumindest steckt im Nio einiges deutsches drin (Teile der KI-Software und Design) 😅

[@PassionForHandwerk]

@@kasterkemal Was hat dich beeindruckt? Preislich sind die Fahrzeuge auch unschlagbar. Da müssen die deutschen OEMs auch aufwachen. Wenn mir einer vor 5 Jahren erzählt hätte, dass ein stinknormaler 5er oder eine E-Klasse knapp 100k kosten werden, hätte ich ihn für Verrückt erklärt.

[@_carfreak_2812]

@@PassionForHandwerk Ich fahre halt trotzdem lieber meine BMWs als eine Chinesische Geringverdiener Karre. Sorry aber ist so 😂 Für mich nur BMW oder Benz. In was anderes steige ich nicht ein. Manche Leute haben einen Ruf zu verlieren.

[@jonassane9107]

@@_carfreak_2812 und da liegt das Problem. Ihr seid viel zu engstirnig. Ich bin jemand, der sich extrem für die Vielfalt faszinieren kann. Fühlt euch nicht an Marken gebunden. Wenn Nio heute ein neues Auto vorstellt, hey dann will ich ein Teil davon sein, ich will es ausprobieren und nicht sagen, ich fahr nur BMW oder Mercedes. Schau mal über dein Tellerrand hinaus und der Wechsel zwischen einzelnen Herstellern ist gar nicht so groß wie viele denken. Natürlich hat jeder seine Vorlieben, habe ich auch, das ist auch völlig legitim, aber von vorne rein zu sagen es gibt nix anderes, da führst du ein sehr engstirniges Leben. Und ich würde mal behaupten, du hast im BMW und Mercedes einen höheren Ruf zu verlieren als im Nio. Wenn du vom Nio irgendwo gebügelt wirst, ist das für dich peinlicher als wenn es andersrum wäre. Es ist ja nur eine Geringverdiener Karre 😂😂

[@007200mdf]

Testet bitte unbedingt auch die Schwedische Konkurrenz wie Volvo, Polstar. Die stehen ja für hohe Sicherheit im Strassenverkehr. Das wäre wirklich spannend wie die abschneiden. 😅

[@davx_674]

Man kann sagen was man will, aber die Qualität und Funktion von deutschen Autos hat sehr stark nachgelassen und lässt immer weiter nach…

Bei anderen deutschen Marken ja. Aber bei BMW. Absolutes nein.

[@andix25]

Man würde von BMW aber erwarten in allen Belangen mindestens gleich auf mit NIO zu sein. Sind sie nicht, also stimmt die Aussage schon.

[@nils96]

Sehr schwach, dass sich Audi und VW nicht trauen einen Testwagen zur Verfügung zu stellen. Chapeau BMW (und NIO) für die Testfahrzeuge. Und Glückwunsch an NIO für das Superergebnis.

[@AOTanoos22]

Vor allem Mercedes, die mit dem EQS lvl 3 vormachen wollen und eine offene Rechnung mit dem Test haben, da der EQB so schlecht performt hat und ein schlechtes Licht auf die Marke geworfen hat. Das wäre die perfekte Chance gewesen um einen EQS hinzustellen und das wieder wet zu machen.

[@Kesc2706]

Mich würde dann aber auch mal interessieren, wer im realen Straßenverkehr mehr Fehlbremsungen macht. Das wäre der Fairness halber auch gut zu wissen.

[@Kesc2706]

Und man sollte auch sicherstellen, dass keine Manipulationen vorgenommen worden sind.

[@TheDude45]

​@@Kesc2706😂😂😂 Aluhut zu eng?

[@Kesc2706]

@@TheDude45 Nein, warum? Das wird beim Euro NCAP ja auch so gemacht. Also warum hier nicht auch?

[@joerg-peter]

Mich würde überhaupt interessieren, welche Autos in der Realität besser reagieren.

[@SimonE-BW]

Bekannte hatten einen Ioniq 5. der hat oft eine Notbremsung reingehauen.

[@Heisenberg31782]

Wichtig beim Testen: Ray Ban Sonnenbrille auf 😎😂

[@mikloskiszely514]

Tesla hat seit der letzten Folge (eigentlich mehrere, aber auch) ein neues - explizit für Notbremsungen - Update ausgerollt. (2024,26.x oder 2024.32.x) Ist bereits praktisch auf allen Tesla’s drauf. Wäre interessant zu sehen, ob die ohnehin nicht schlechte 7,5 Punkte verbessert werden könnte…

[@JudoAndy]

Bei all den Assistenzsystemen darf man auch die eigene Aufmerksamkeit nicht vergessen, wenn ich nicht viel sehe, darf ich auch nicht so schnell fahren.

[@fabkra]

Ich möchte jetzt niemanden in Schutz nehmen, aber das Regen Fahrzeug war beim Nio kurz vor dem Aufprall weiter weg. Habe es mir mehrfach angesehen. Trotz alledem sehr gute Leistung :-)

[@miragliadanilo4772]

Ja schon, wenn der NIO auch bremst.. Wird es automatisch einen Abstand geben.. Der BMW fährt halt einfach schön mit mit dem Regenfahrzeug :D schön 50kmh..

[@finn8189]

Ja also 50km/h hat der Nio nicht gehabt

[@R-R-R-R-R]

@@miragliadanilo4772 beim zweiten Versuch vom Neo sieht man es gut, das Wasserfahrzeug war die ganze Zeit deutlich weiter weg, als es beim Bayerische Motoren Werke der Fall war

[@syrocoo1]

Das Problem wird wohl wie bei vielen sein, das die Kamera hinter der Scheibe ist und die Wischer so unglaublich langsam sind 🤷‍♂

[@angelo9999-9]

@fabkra: Und der Dummi war viel größer und beleuchtet und hat noch mit den Händen gewedelt.

[@lucasl9414]

Gibt mir als ET5 Touring Besitzer ein sehr gutes Gefühl mich gegen ein weiteres deutsches Fabrikat entschieden zu haben! Herzlichen Glückwunsch Nio zu diesem super Ergebnis und danke Grip für den super Test!

[@kasterkemal]

Ja bei mir ist es gleich 😅 Wobei beim Nio ist ja schon einiges deutsches drin (designer, KI-Software)

[@Staplechips]

Naja. Es gibt wichtigere Merkmale als dieses letzte Szenario. - Hätte der Bremsweg auch bei Nässe ausgereicht? - Wer fährt so unangepasst durch die Gegend?

[@lucasl9414]

@@Staplechips jedes km/h weniger minimiert das Risiko. Dann schau dich mal um in Straßenverkehr ;)

[@Staplechips]

@@lucasl9414 wer bei der Sicht die Geschwindigkeit fährt hat den Führerschein nicht verdient. Daher sage ich ja. Geschwindigkeit muss vom Fahrer schon reduziert und angepasst sein.

[@lucasl9414]

@@Staplechips dann ist der test ja sogar besser als die Realität da er in deine augen vom worst case ausgeht und alle langsamer fahren würden bei solchen Verhältnissen.

[@TheUhu1995]

mega, Respekt an BMW, echt enttäuschend, dass die anderen Hersteller sich da so quer gestellt haben, mich würde beim nächsten Test mal noch Automarken wie zum Beispiel Volvo interessieren, da die sie ja doch für sehr sicher gelten!🤙

[@DEXTO_19]

Es kann täuschen, jedoch scheint das Regenfahrzeug bei allen 3 Durchgängen mit dem NIO deutlich weiter entfernt zu sein als im Test mit dem BMW. Ich bin unparteiisch, fahre weder BMW noch NIO, außerdem finde ich das der ET5 eine Spitzenleistung abgeliefert hat, dies ändert aber nichts an meinem Empfinden zu dem letzten Test.

[@k13-segler67]

Das ist mir vorher gar nicht aufgefallen, aber das sieht mir auch so aus. Meine Vergleichszeitstempel sind 25:40 für den Nio (Regenversuch mit 0,5 Punkten) und 32:04 für den BMW. Entweder ist die gezeigte Kamera deutlich anders im Verhältnis zum unteren Rand der Windschutzscheibe positioniert oder der BMW fährt dichter auf. In einem anderen Kommentar wurde noch erwähnt, dass die Scheibenwischerautomatik beim BMW eventuell anders/zu langsam eingestellt war, das kann ich aber von hier aus nicht nachprüfen.

[@markuslow8287]

Das gleiche hab ich mir auch gedacht. 🤔

[@Mrdanxx1]

Ich denke das gegen Licht, dass beim nio weniger war ( siehe Dummy Schatten), hat die Kamera des BMW mehr eingeschränkt.

[@ranz1337]

Ist mir auch aufgefallen dass da das Regenfahrzeug näher am Dummy vorbei fuhr. Kann ja durchaus sein dass es die Sensoren dadurch nicht als eigenes Hindernis erkennen sondern als Teil des Fahrzeugs.

[@sebastianertl526]

Das scheint zu stimmen, allerdings fahre ich seit über einem Jahr ET7 und regelmäßig i4 M50. Und der NIO ist von der Umfelderkennung schon spürbar überlegen. Zumindest so weit man das als Fahrer überprüfen kann. Wobei der BMW schon echt ganz gut ist.

[@LordClaymore]

Wenn man sich die Tests von Notbremsassistenten bei Grip anschaut, besonders die auf dem Elektrokanal, wundert es mich nicht, dass die Hersteller sich weigern.

[@R-R-R-R-R]

Man sieht eindeutig, dass der Abstand zwischen dem Wasserfahrzeug und dem Neo viel größer ist als beim BMW

[@gerypf7473]

Scheint mir eine Täuschung zu sein. Der Abstand wird dadurch grösser das der NIO bremst und das Regenfahrzeug konstant weiterfährt. Der BMW bremst nicht und ist damit näher drann.

[@mikahergesell2365]

Bmw ist der einzige deutsche Hersteller der sich in allen Bereichen etwas traut Daumen hoch

[@fpvtomi8965]

Vorsprung durch Technik, von wem war nochmal der Spruch 😂

Audis, nur so BTW

[@Halbwertszeit_ueberschritten]

Audi

[@Hardbass1998]

schön wie der Beitrag auf Zeit gestreckt wurde und alles 3 mal wiederholt wurde....

[@nezziaktm9922]

Irgendwie dumm oder so? 😂 Ergebnisse müssen reproduzierbar sein, nützt niemandem was, wenn das nur 1x klappt.

[@Rotationer90]

Die technischen Basics wurden echt exzellent erklärt aus meiner Sicht. Vielen Dank. ❤

[@EnthusiastCarHangar]

Das ist doch doof wenn man nur einen Test macht wenn der Hersteller ein Auto zur Verfügung stellt.

[@thorstenbosmann6814]

Ein solcher Test macht in aller Deutlichkeit klar, wie wichtig auch innerorts der Sicherheitsabstand ist, nicht jedes Fahrzeug ist mit einem Notbremsassistenten ausgestattet, da ist der Auffahrunfall ggf. vorprogrammiert und das hantieren mit dem Telefon während der Fahrt, lässt den Wagen dahinter wohlmöglich ungebremst aus den vorderen Wagen rauschen ....

[@LeonLesske-cs4vv]

Die Tests bitte noch mal im Dunkeln machen

[@vielleichteventuellkob9900]

Hätte es noch interessant gefunden wenn ihr den letzten Test nochmal leicht variiert hättet, gerne auch außerhalb der Wertung. Zb den Scheibenwischer manuell scheller gestellt, wie letztes Mal ne Warnweste angezogen oder den Regen etwas vermindert. Dann würde man die genaue Grenze der Systeme sehen. Freue mich auf Teil 3.

[@clubbizarre]

ehrlich gesagt, man fühlt heftig mit den Fahrern hier 😀geil der NIO, hätte ich nicht gedacht.

[@watch7232]

StVo Pragraph 3 Geschwindigkeit: Wer ein Fahrzeug führt, darf nur so schnell fahren, dass das Fahrzeug ständig beherrscht wird. Das trifft den Nagel auf den Punkt. Beide Fahrer berichteten beim Regentest dass sie fast nichts mehr sehen. Insofern hätten sie unter realbedingungen die Geschwindigkeit anpassen müssen. Auch bei 50kmh, um auch weiterhin reagieren zu können. Das der BMW das nicht kann finde ich traurig, jedoch liegt die Verantwortung noch immer beim Fahrer. Trotzdem wünsche ich das BMW ihren Assistenten verbessert.

[@ultrashak]

Geiler Test, danke dafür ans GRIP-Team! Aber eines verstehe ich nicht; wenn ihr unabhängig einen solchen Test machen wollt, dann holt euch doch einfach Autos und testet die! Oder geht es hier um "Vorleistung", also "extra Auto kaufen um zu testen"?

[@mertasaletkaraagac7081]

Bei meinem 5er schalten sich alle Assistenzsysteme bei Starkregen aus und dazu gibt er auch eine „Fehlermeldung“ dass die Sicht stark beeinträchtigt ist.

[@nezziaktm9922]

Na das klingt ja vertrauenserweckend

[@BellCranel2030]

Konnt ihr mal auch z.b Suzuki, Mazda Nissan, Mitsubishi, Lexus testen. Wurde gerne mal wissen wie die Japaner abschneiden tun.

[@mathiasm8768]

Toller Test! Davon gerne mehr. Allgemein auch gern mehr von den Assistentzsystemen testen

[@BarlonMando]

Es wird Zeit aufzuwachen , unsere Autos sind zu teuer und technisch nicht mehr auf der Höhe! wenigstens ist das Design meisten noch gut.

[@festerartix]

In den letzten 3-4 Jahren haben fast alle deutschen Hersteller Federn gelassen. Am stärksten hat Mercedes verloren. Gut zu sehen, das BMW konstant sehr gute Qualität und Leistung hat.

[@mth0510]

Sehr interessante Folge und auch klasse, dass bei beiden trockenen Szenarien die Systeme so gut funktioniert haben. Was noch interessant wäre: Wie verhält es sich mit unnötigen-bzw Fehlbremsungen? Je sensibler ein System reagiert, desto naheliegender ist es, dass so ein System auch mal bremst, obwohl es gar nicht nötig gewesen wäre.

[@Joooooom]

Finde den Alex irgendwie unsympathisch 😅

[@Ariansky18]

Und es gibt immer noch Leute, die über chinesische Autos lachen. Die sind gerade noch am Anfang am aufwärmen, versprochen

[@jannisl.1017]

Ich fand das Verhalten vom BMW schon beim ersten Test sehr unschön, wozu stärker verzögern als notwendig? Das mag bei guter Fahrbahn noch gut gehen mit 2 m Abstand, aber bei Schotter oder Schnee kegelt man dan die Person schon um, das macht Nio um weiten sicherer.

[@AOTanoos22]

Das stimmt nicht. Das regelt das Auto dynamisch je nach Straßenbedingung, indem es hunderte mal pro Sekunde das Schlupfverhalten misst und die Bremsleistung nachjustiert.

[@AOTanoos22]

Beim Regentest war der BMW deutlich näher am Regenauto als der NIO, ich weiß, dass es nicht mit Absicht war, aber auch das hat den Test beeinflusst. Daher, bitte nur einen und denselben Fahrer (Alex) fahren lassen, um ein möglichst vergleichbares und identisches Szenario zu erreichen! Jeder Fahrer mehr ist eine neue Variable, die ihren Einfluss auf den Regentest hat. Alex fahren lassen und die Scheibenwischer manuell auf die höchste Stufe stellen, würden den Test sicherlich beeinflussen. Hoffe auf eine baldige Revanche, wo diese 2 Variablen eliminiert werden!

[@RasiAdventures]

Man muß halt dazu auch sagen, das LIDAR einfach die bessere Technologie ist. Nicht umsonst nutzen Robo Taxis und autonom fahrene Busse dieses System

[@xjrlionheart4423]

Interessanter Bericht. Doch sollte auch die Strasse - siehe bei 27:16 auch naß sein, oder nicht? Da sich der Bremsweg, jedoch sicher nicht die Reaktionszeit der Sensoren verändert, habe ich meine Zweifel ob der Test eben auch auf nasser Fahrbahn so verlaufen wäre. Ein längerer Bremsweg wäre doch dann ganz logisch. Was meint ihr? Hinzu kommt das die Fahrzeuge in exakt gleicher Höhe und Abstand beregnet werden müßten. Hört zudem die Beregnung bei einem Fahrzeug nur 1 sec. früher auf hätte das sicher Einfluß auf die Reaktion der Sensorik.

[@2kmatti]

Respekt an BMW das sie ein Auto geschickt haben

[@rainerritterbach1908]

Bei der 1. Testdisziplin hat sich der Nio meiner Meinung nach noch einen halben Extrapunkt verdient. Dass er so sanft abbremst finde absolut lobenswert. Im Gegensatz zum BMW erschrickt sich niemand halb zu Tode und niemand wird in die Gurte gepresst. Des Weiteren habe ich arge Bedenken, ob es der BMW auf nasser Straße rechtzeitig geschafft hätte? Beim Nio bin ich mir sicher, denn er hält viel mehr Abstand zum Fußgänger. Der BMW bremst sich unnötig aggressiv und dicht ran.

[@CornFlakesPC]

Ich würde einfach mal frech behaupten, dass es am Ende beim BMW an der Software liegt. Deutsche Softwareentwicklungen sind einfach ein Graus egal wo. Beim Thema IT generell hingt Deutschland leider übelst hinterher einfach, weil wir das Thema Jahrzehnte lang stiefmütterlich behandelt haben und das ist jetzt die Quittung.

[@Baodor]

Ich finde das Thema Pressefahrzeuge immer etwas schwierig. Wir hatten schon Technikhersteller die dann Vorabsoftware oder andere software auf den Geräten hatten. Was hindert BMW/Nio daran eine andere software wie vorab oder einfach etwas spezielles für so tests auf den Fahrzeugen zu haben. Ja die Eier in den Hosen zu haben und ein Auto bereit zu stellen ist schon echt toll, Respekt. Aber was darin steckt weiß man nicht...

[@kham4481]

Was bei dem letzten Test helfen könnte wäre, eine Wärmebildkamera. Aber dafür müsste dann in dem Dummy eine Heizung sein.

[@AOTanoos22]

Wäre interessant zu wissen, ob Fahrzeuge, die optional eine Wärmebildkamera haben, diese auch für Notbrems-Assistent Systeme nutzt, bzw. in den Algorithmus eingebunden sind.

[@wolfgangeigner3020]

danke für die Mühe

[@yasinyuksel_]

mein gott wie oft wollt ihr euch wiederholen? Grip, Alex & Jan: ja!

[@moki11230]

Mich würde ja nochmal ein Test mit VW Interessieren. Da gab es ja das Problem, das die Modelle beim Fußgängertest nur gebremst haben wenn die Dummies weitergelaufen sind. Das könnte sich ja jetzt mit den neuen Generationen der Autos geändert haben. Generell hat VW beim Test ja nicht so gut abgeschnitten. Weiß aber auch nicht genau ob der Test von euch war oder von Auto Bild...

[@Einfach_Julixn]

ICH LIEBE DIESE VIDEOS❤❤

[@VolkerRothe-i2c]

Ich würde sagen das der Nio 10 Punkte verdient hat weil er bei den ersten zwei versuchen garantiert einen Auffahrunfall verhindert hat.

[@simonmersch9184]

Die sind halt ACC gefahren und das war dann keine Notbremsung sondern einfach nur eine Zufahrt auf einen stationären Fußgänger.

[@rkuncin]

​@@simonmersch9184 Ja, aber das hat der bmw ja auch mit dem acc nicht geschafft, der nio ja schon

[@simonmersch9184]

@@rkuncin Das ist die Strategie von BMW. Viele Systeme regeln nicht auf Fußgänger im ACC, warum auch? Man will ja nicht in Schrittgeschwindigkeit einem Fußgänger folgen. Erkannt hat er ihn ja sonst hätte er nicht drauf gebremst

[@Sofie.Audi.107-HB]

Hallöchen, sehr cooles Video!

[@Paderdriver]

Fahre selbst nen nio bin froh das das system funktioniert

[@jonassane9107]

Hauptsache die Niere stimmt, das der Fußgänger auch was schönes zu sehen bekommt bevor es vorbei ist.

[@joerg-peter]

Die Niere hat den Vorteil, daß dahinter eine Jalousie ist, die den Luftstrom verändern kann und der Motor schneller warm wird, kein schlechtes Detail der Niere, welches durchaus nicht jedes Auto hat.

[@jojajo2707]

BMW ist offenbar der einzige Hersteller aus D der sich traut einen Testwagen zu stellen. Audi, Mercedes, VW und Co wussten wahrscheinlich ganz genau warum sie keine Fahrzeuge stellen.

[@jonassane9107]

@@joerg-peter damit war gemeint, dass diese BMW Nieren nicht im Ansatz so gut aussehen wie die bei älteren BMW Modellen. Und komm jetzt nicht damit, dass die BMW Nieren früher Alle so waren. Ja, das stimmt, aber früher sahen Autos auch anders aus.

[@joerg-peter]

@@jonassane9107 Das ist schlicht Geschmackssache. Ich fahre seit 3 Jahren einen G26, bisher hat bei mir noch niemand die Niere, im echten Leben, kritisiert. Gerade gestern wurde ich noch von zwei Fahrradfahrern angesprochen, ich hätte ein sehr schönes Auto und wie denn die Farbe heißen würde.

[@_carfreak_2812]

@@jonassane9107vollkommende Geschmackssache. Die BMWs verkaufen sich sehr gut, also scheinen die Leute es nicht so schlimm zu finden.

[@maz0889]

Traurig wenn man sich freuen muss das Deutsche Autos auch "einigermaßen" sicher sind 🙈😅

[@brunovonallmen6722]

Jetzt muss BMW wohl den Professor anrufen.... clevere Strategie.....

[@sebastiangolling2773]

@grip Wow was für ein geiles Video und sehr schade, dass die großen Hersteller sich gedrückt haben. Für mich wäre es interessant was die aktuellen Hersteller der großen LKW Marken so machen. Da bei 40 Tonnen dieses ja doch auch sehr wichtig wäre, da hat sonst ein Fußgänger richtig die A-Karte 😬

[@FlixiFix49]

Warum holt man sich dann denn kein Fahrzeug über ein Autohaus, oder wenn es damit nicht geht einer Mietwagen Firma? Ihr testet doch Unabhängig oder?

[@ruki7602]

Fussgängererkennungssystem ist nur eine sache von vielen. Ich würde jederzeit zum BMW greifen, jedoch die Preise.......

[@Bjornric]

Wenigstens bmw Liefert Autos. Aber Nio ist top.

[@jojajo2707]

Leider haben sie das zweithässlichste Auto im BMW Portfolio gestellt😅

[@Bjornric]

@@jojajo2707 stimmt

[@mrmrWztie]

@@jojajo2707 ist natürlich Geschmackssache, aber wenn ich ein XM, ein iX, ein X7 oder den 7ner BMW anschaue, dann find ich es schwierig zu sagen, dass der das zweithässlichste Auto im Portfolio von BMW ist

[@pierrehame6479]

Ich bin lange Volvo gefahren. Die hatten bereits früh entsprechende Systeme, die ich nutzen musste und die sehr hilfreich waren. Aktuell fahre ich einen Genesis und bin überrascht wie gut die Systeme dort funktionieren. ich fände es spannend, wenn ihr diese Hersteller auch mal in den Test packen könnt

[@Paderdriver]

Weil Genesis meines Wissens zu Volvo gehört

[@pierrehame6479]

@@Paderdriver Genesis gehört zur Hyundai-KIA Gruppe. Volvo zu Geely.

[@nifako5294]

Kleiner Verbesserungsvorschlag für den nächsten Starkregentest. Das der Fahrer und die Assistenten Nix sehen können ok aber mir fehlt hier eindeutig noch die nasse Fahrbahn was das ganze nocheinmal deutlich realistischer macht.

[@james64ibm]

Moral von der Geschichte: Bei Starkregen muss man halt einfach deutlich langsamer fahren - wenn die Straße wirklich nass ist (wie es bei einem echten Starkregen wäre) nützt bei überhöhter Geschwindigkeit die beste Reaktion bzw. der beste Bremsassistent nix mehr.

[@Tutty-Frutti]

Chapeau! Wenigstens hat BMW ein Auto gestellt. Bringt einen zum denken. Haben die anderen hersteller wirklich keine Zeit oder keine Autos? Oder haben die alle das letzte Video gesehen? BMW kann auch wenn das Ergebnis nicht perfekt ist einfach nur glänzen. Alleine die Teinahme an der herausforderung! Ich bin von meinen duetschen Herstellern die wir fahren enttäuscht.

[@Zero-sm8oi]

Bitte mehr davon!!

Ganz ehrlich. Ich denke, gerade BMW ist was safety angeht, extrem gut vorne dabei. Und die werden Safe auch dabei gewesen sein, bzw. Die Daten von dem Fahrzeug auslesen, damit sie das wieder verbessern können. Da bin ich mir wirklich 100%ig sicher das sie daraus lernen. Was ja auch gut ist.

[@yxcvmk]

13:40 Gerade wenn es Absagen "hagelt": Warum nicht über Autovermietung, oder sonstige Quellen ein paar Testautos organisiert? Genau das macht es doch interessant. Andere Frage an die Experten: *Was ist im Falle eines Überfalls* (z.B. Gang, die einen ausrauben will und vor dem Auto steht)? Kann man mit diesen Autos auch im Notfall drauf los fahren, oder steht man dumm da?

[@wtexo1]

imletzen versuch vom nio et5 ist der guter tester einfach mal 45km/h gefahren gps also 40/42 km/h weiß nicht was ich davon halten soll

[@aerodrone203]

Meint ihr nicht, dass es auch ein Problem der Scheibenwischer gewesen ist? Ich muss auch bei meinem 3er oft feststellen, dass die Scheibenwischer nicht dem Wetter entsprechend funktionieren, obwohl alles auf auto ist

[@chautele]

solche Videos sollte Pflicht sein für Fussgänger und Radfahrer. Einfach damit sie es kapieren, dass sie nicht über allem stehen sondern auch einfach mal unsichtbar sein können.

[@3alexx689]

BMW ist einfach Aktuell die Nummer 1 in Deutschland, das bestätigen sie hiermit einfach.

[@Theo1901_1b]

Man sieht hier ganz klar, dass es nicht eine Frage der Sensoren oder deren Anzahl ist, sondern die des Systems, welches die Informationen verarbeitet und dann jedes mal auf neue Individuelle Entscheidungen trifft.

[@VVeAreOne]

Versteht mich nicht falsch, Fußgänger retten ist mega wichtig und hat auch meine vollste Priorität. Aber diese Hörner auf dem NIO finde ich schon sehr unsexy. Der BMW gefällt mir so unglaublich gut. Wäre interessant ob es an diesem zusätzlichen LIDAR System des NIO liegt, dass der NIO besser abschneidet.

[@geralddrums]

Die Absagen können schon darauf hindeuten, dass es nicht geklappt hätte ...

[@the__maxl6922]

Das traurige ist, man bräuchte diese Systeme nicht, wenn Fußgänger sowie Fahrer ihren Fokus auf die Straße legen würden. Klar gibt es auch noch Kinder, bei denen man das nicht voraussetzen kann. Aber man wird als Fahrer zu viel durch Entertainment abgelenkt.

[@TheUhu1995]

Das nächste mal bitte mit VOLVO! diese Marke darf einfach nicht fehlen 🥳

[@felixano1904]

Probiert mal bitte noch mit anderen Hersteller, zum Beispiel Peugeot, MG und etc.😊

[@Sky37533]

Könnte der Test auch einmal gegen einen Volvo bzw. Fahrzeuge wie Dacia/Renault, Hyundai oder Kia gemacht werden? Es wäre mit Sicherheit interessant zu sehen, wie sich die Konkurrenz von BMW, Mercedes gegen andere Hersteller und zum Beispiel die untere Mittelklasse schlägt, da diese Faherzeugklasse ebenfalls oft im Straßenverkehr vertreten ist...

[@AOTanoos22]

Also beim Regentest hat der BMW offensichtlich nicht die maximale Scheibenwischerstufe gewählt. Man hätte diese nochmal manuell auf maximal stellen sollen, um zu sehen ob es einen Unterschied macht! Leider ist der Regentest daher nur bedingt repräsentativ, da ich als Fahrer die Scheibenwischer auf maximal stellen würde, wenn mir die Wischer Automatik zu in einem Regensturm zu langsam ist. Schade.

[@jronmaster8400]

Warum eigentlich nur E-Autos?

[@x0x0xxxx68]

Warum nicht? Sie sind werden im Individualverkehr zunehmend relevanter und sind langfristig sehr wahrscheinlich auch die Zukunft, ob man es mag oder nicht. Abgesehen davon waren 7 der letzten 10 videos auf dem Kanal Verbrenner also zu schlimm finde ich den Schnitt noch nicht. Kenn allerdings auch nur den KZbin content.

[@TheDude45]

Weil wir in 2024 leben

[@ThorDyrden]

weil die modernste Technik der Hersteller getestet wird. Im Auslaufmodell Verbrenner wird die kaum noch verbaut.

[@BIRKERBOYZ]

​@@TheDude45😂😂😂 Wie viel Prozent im Verkehr sind nochmal E Autos?

[@mmitreiter]

@@ThorDyrden das ist Quatsch.

[@sanjov9489]

Was ist los wo sind die alten Test fahrer.🎉🎉

[@I2SIDESI]

Wenn die Hersteller absagen wäre es doch gerade interessant gewesen sich einfach die Autos anders zu besorgen und die Tests zu machen. Als ob es so schwer ist sich ein paar Autos zu leihen.

[@TheEkilibrium]

ich denke tatsächlich, dass die KI des NIO lernt selbständig( was auch eine gute Sache ist). Testet auch mal irgend einen Ford beim nächsten Mal.

[@jan_mohorko]

Wenn ich da an die Abgasprüfstandserkennung bei VAG denke frage ich mich schon warum das im Beitrag direkt ausgeschlossen wird. Würde ich die Software entwickeln, würden erstmal alle GPS Positionen der Notbremsungen aufgezeichnet werden. Wenn dann innerhalb kürzester Zeit ständig an der selben Stelle ein Hindernis auftaucht würde ich mal in einem Radius um diesen Bereich das System auf maximale Empfindlichkeit stellen, damit dann bereits bei der kleinsten Fliege die Bremsung ausgelöst wird...

[@tommy73_]

Beim Regen Test wird beim BMW meiner Meinung nach viel länger der "Regen" erzeugt als bei Nio. Beim Nio hört der Regen schon vor dem Dummy auf, beim BMW bleibt er durchgängig.

[@rabbitwithaa1435]

Ich will hier ja nicht BMW retten, aber für mich schaut es so aus, wie wenn der Nio nicht ganz im Regen gefahren ist! bzw. weiter vom Regenfahrzeug entfernt war. Wie gesagt nur so ein Eindruck, dass auf der Scheibe vom Nio weniger Wasser ankam als beim BMW.

[@nezziaktm9922]

Der nio hat automatisch mehr Abstand gehalten weil er eher gewarnt hat

[@Heisenberg31782]

Alex immer mit voller Anspannung 😂 Der geborene Testingenieur quasi 🤣

[@schwarzfahrer1994]

Beim Regenversuch hat beim BMW die Sonne stark in die Kamera geblendet, beim Nio nicht. Das ist für eine Kamera der Horror und auch kein realistischer Versuch, denn wann gibt es Sonne und Starkregen zugleich ?

[@Staplechips]

Dieses letzte Szenario. Ich weiß nicht. - Hätte der Bremsweg auch bei Nässe ausgereicht? - Wer fährt so unangepasst durch die Gegend?