JP Performance - LUCID AIR DREAM nur heiße Luft?! Unsere ehrliche Meinung!

Schneller als ein Tesla Plaid?!
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...Jean Pierre Kraemer / JP Performance GmbH - zwei Begriffe die für Spaß, Leistung, Power, freche Sprüche, schnelle Autos, Turbotechnik, Turboumbauten, Ladedruck und noch vieles mehr stehen.
Mit diesen Videos biete ich dir einen Einblick ins tägliche Leben hier in der Firma ,Leistungssteigerungen, technische Details & Erklärungen, Soundfiles, Messwerte, Vergleiche, Neuvorstellungen & Präsentationen und und und...
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Wenn du Anregungen / Wünsche oder sonstiges hast, kannst du dich gerne melden unter:
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[@Spaltentier1337]

16:35 ich find das mega, diese spontanen Besuche bei Marco. 😅

[@OPAROBERT]

Gelungen dass es die Jahre davor nie dazu kam..

[@binxyde]

dem kann ich nur zustimmen! 😊

[@nextgeneration3845]

Jaa…ich auch! Jp und Marco sehr geil….

[@raba4913]

Spontan…😂

[@strangeimpact]

Dass die Vordersitze eine andere Farbe als die Rückbank haben, macht mich fertig.

[@Hmmm313]

Cuz you stupid….😅

[@keshkepital7556]

Genau, sieht aus wie ausgeschlachtete Vordersitze aus nem Unfallwagen. Was rauchen die bei Lucid?

[@marcy5852]

Ist mir tatsächlich gar nicht aufgefallen im Video😂, aber ja das stimmt

[@docinibi]

Eine Videoidee: Ein Car-meet auf der Lasise mit den neuen Besitzern deiner ehemaligen Autos die du verkauft hast. So als reunion und evtl kann man ein paar Autos auf Rundenzeit fahren.

[@florianglatzl]

HILDEGARD!🥹🥹🥹🥹

[@mcpute]

Welches Auto hast du?

[@silas.291]

uiii, hammer idee

[@fortifiedA]

😂​@@mcpute

[@user-zy8fx1lp7w]

Mega Idee, bin ich voll und ganz bei dir 👍🏻

[@idknils2920]

Ich find am besten, wie der ganze Innenraum bei etwas schnellerer Kurvenfahrt anfängt zu knirschen.

[@livewallberg]

Fast wie bei einem modernen Mercedes

[@idknils2920]

@@livewallberg als jemand der schon in einem modernen Mercedes gesessen hat und vernünftig an allem gerüttelt hat, kann ich sagen, nein.

[@faultboy]

​@@idknils2920Pre 2015 zählt nicht ;-) Jk

[@Doenercorvette]

@@idknils2920als jemand der selber schon genug neue Mercedes gefahren ist kann ich dir sagen dass die Qualität echt schlecht geworden ist bei den Autos im Innenraum

[@Rejo7ce]

​@@Doenercorvetteso sieht es aus,sehr sehr schade,dieses klavierlack gedöns und die fensterheberschalter fühlen sich richtig beim betätigen unschön an, leider leider

[@DarioooZ]

JPs und Marcos Umarmung und wie er Ihm danach den Ring zeigt.. so so schön

[@stevebullit7560]

Was für ein Mädchenkommentar! 💅 👯‍♀️

[@9Loki11]

@@stevebullit7560was für ein Dullikommentar…

[@MaxMustermann-dq2se]

@@stevebullit7560 weil man es schön findet, das Freunde sich füreinander freuen und auch mal Zuneigung zeigen?

[@JN.0711]

@@stevebullit7560 ohh, wurdest du als Kind nie umarmt? :((

[@sebi8348]

​@@stevebullit7560😢😢😢

[@Kev-E46]

die kommentare mit kunststoff an der heckschürze für den preis find ich witzig, is beim 992 turbo für den gleichen preis auch nicht anders, und da meckert keiner 😂

[@ObitoUchihaisgay]

Unterschied zwischen einem Leichtbau Sportwagen und einer Luxus Limousine bro

[@Rodriguez97]

Marken gesteuert halt die Menschen.

[@muschumuniz]

Das ist ein Grund warum ich Porsche nicht mag. Für MICH haben sie material technisch ein extrem billiges aussehen von Aussen.

[@paul4292]

@@muschumunizok muschimuniz

[@patwoz]

Dann fährst du halt trotzdem immer noch ein Porsche

[@parrishwl]

Knatschendes Plastik für nur 218k ? Schnapper 🙃

[@Xerandos]

Naja gibbet bei Tesla auch für weniger. Sowie bei Mercedes für mehr🤣

[@garuda87]

@@Xerandos Und selbst tesla sind über 90 was einfach irre ist. Ein auto muss zwischen 60 / 70 kosten bei das was er hat. Die Preisvorstellung ist einfach dumm fertig aus.

[@marcmaier3230]

Das ist so ein typischer Kevin Spruch 😉

[@1terpopelmax525]

Mit Einbauküche und Dusche... perfekt... gekauft.

[@FrAzzorE]

Dafür hast du die tolle Konfi. Vorne komplett schwarze Sitze und die rückbank in beige, toll😅😂

[@Cloxxki]

Isn't it funny that a 799 km BEV the size of an M5 is LIGHTER than an M5?

[@relaxedtriathlon7095]

It is because of german qualitx 😂

[@enfantterrible4868]

@@relaxedtriathlon7095 no, its because a V8 Engine is heavier than a second battery in the Lucid. Nothing to do with quality

[@relaxedtriathlon7095]

@@enfantterrible4868 no no quality. (i‘m german - wont ever tell you smthng else.

[@enfantterrible4868]

@@relaxedtriathlon7095 oh yeah? explain why

[@relaxedtriathlon7095]

@@enfantterrible4868 we call this sarcasm.

[@golfmkiv9689]

bei der Zulassung verliert der Wagen wahrscheinlich 150k an Wert lol

[@basic376]

😂😂😂

[@kona_automotive]

@@basic376 180k, ja

[@yackitheiripper1385]

Nö alles weil den kauft doch keiner gebraucht 😂

[@jonathanfranks1286]

@@yackitheiripper1385 Wie jedes andere Luxusauto bus auf die Ausnahme 2021-2023

[@philipptielmann]

gibt den Air als reinen hecktriebler mit immernoch über 600km reichweite für 85k. neu.

[@bodo2007]

die C-Säule erinnert mich an den Citroën C6 von ca. 2009 🤣

[@JJJT-]

Ich finde gerade die kleineren "old school" displays im Porsche taycan wesentlich schöner als die riesen Tablets der anderen Elektroautos

[@Dathumm]

Dito, vor allem werden die Autos markenübergreifend immer beliebiger und ähnlicher mit den riesigen Displays...

[@clabber201]

Selbstbewusster Preis mit 218k

[@jokerfeuerwerk7948]

ausehen ja aber wenn du selber einer fährst dann merkst du schnell das die großen besser sind

[@MS-iw2vk]

Sehe ich auch so. Ein Riesendiplay kann ja jeder. Die kleineren Displays schön zu integrieren finde ich cooler.

[@Jannik_1020]

Wenn du mal selbst taycan gefahren bist und andere Hersteller kennst, dann willst du die mini displays aus'm taycan nicht ....wobei die Größe gar nicht Mal unbedingt das Problem ist ...

[@olli5064]

Ich liebe es wie Marco beim Tritt aufs Gas vom Weihnachtsmann zum Bodybuilder mutiert 😅

[@Peter-tl5yt]

gemein 😂

[@olli5064]

@@Peter-tl5yt Nicht böse gemeint. Coole Socke der Marco 😉

[@tobiashupf]

JP und Marco sind zusammen einfach ein Traum ! Wie die beiden sich ergänzen ist von Video für Video einfach jedes mal ein Genuss!

[@kundealter]

Das Basismodell vom Lucid Air hat 442 PS, im Mittel 730km wltp-Reichweite und kostet 85k. Der Nächte 629 PS für 99k, wiederum der nächste 831 PS für 129k. Das von euch gefahrene Model ist sowas wie die First Edition.

[@ElectricEumel]

Stimmt. Und das finde ich unfair. Und wieviele hier denken der kommt aus China

[@wurstgabel6879]

Wenn ihr seine Tesla (Werbe-) Videos gesehen habt, wisst ihr auch warum er, mal wieder, nicht vernünftig Vergleicht.

[@Felix-tv1re]

@@wurstgabel6879man kann halt entweder in der Preisklasse (etwa 400ps weniger) vergleichen oder in der Leistungsklasse und da ist das vergleichbare auto halt mehr als doppelt so teuer, also was ist daran mal wieder nicht fair verglichen ?

[@JulesDaGG]

5:13 na ja aber 70k ist auch echt nicht so gut geschätzt, n VW Passat kostet doch bald schon so viel 😅

[@TILL_OFARIM]

Der Honda aus dem letzten Video kostet 60 😂

[@thewhitepanda60]

Aber realistisch steht er dann zwei Monate später für 48 aufm Hof :D

[@Dr__K]

70 war schon respektlos 😂

[@AlltrackMike]

mein Passt aus 2016 kam neu über 70k, okay, größter Diesel und fast volle Hütte.

[@Hipp0campus_1]

Wenn man die PS nicht wüsste wärs ok. Der größte Ioniq 6 der vom Außendesign nicht so weit weg ist liegt bei um die 60k€ Liste.

[@mathevideos9909]

4:13 Ladegeschwindigkeit wird in Kilowatt kW angegeben! Nicht in Kilowattstunden kWh! Das stand da schon richtig. 41:12 und Akkukapazität in Kilowattstunden kWh nicht Kilowatt! Wenn du eine Stunde mit einem Kilowatt lädst, dann hast du eine Kilowattstunde im Akku. Man so schwer ist das doch nicht!

[@Stefan_Dahn]

Ja, man merkt, dass der viel labern kann aber wenig in der Schule aufgepasst hat und später kam auch nix mehr dazu. Da fehlt einfach das Basiswissen. Eine vernünftige technische Berufsausbildung wäre auch schon was gewesen.

[@Presa111]

Mit Marco macht das doppelt Spaß

[@flox9812]

4:02 Imagine dass der Hobel immernoch 10kg leichter ist als ein neuer BMW m5😂

[@jahahha9491]

2510kg - 10kg ≠ 2435kg 🤨

[@flox9812]

@@jahahha9491 ITS 2445kg

[@sageichihnennicht4394]

Geldverbrennungsmaschine auf 4 Rädern. Die Teil- Vollkasko- Kosten wären interessant. Viel Spaß beim Wechsel der "Frontscheibe" ;-)

[@skater2328]

Da wird jeder Steinschlag zum Nervenkitzel in der Hosentasche 🤑

[@Die_Quelle]

Das fand ich grade echt eine Interessante Frage. Laut Lucid Forum / X kostet die Scheibe zwischen 1500-2000 USD + um die 5000 USD Arbeitskosten. Ich seh schon Teilkasko mit 1500 SB.

[@Andy81m]

Das macht doch jede Teilkasko mit Selbstbeteiligung. Und bei Vollkasko gar kein Problem

[@max1296]

@@Die_Quelle jemand der sich ein Auto für 218k kauft/leased sollten die paar Düsenjäger für die neue Scheibe auch nicht jucken

[@PeKey0815]

​@@Andy81mdann viel Spaß damit, dass dich deine Versicherung nach dem ersten Steinschlag kündigt bei dem Eimer.

[@mesomaxl]

Vergleicht man den Air Pure oder Air Touring wiederum für 85 oder 99k gegen das Model S, sieht es aber doch wieder anders aus. Glaube bei Lucid ist weniger mehr.

[@constantinbocker5726]

Der Tesla Plaid kostet 108 Kracher das Basis Model S sind 93. Trotzdem nur die hälfte xD

[@orangecivicat]

Was man auch nicht ganz vergessen darf Tesla egal wie man dazu steht ist auch die "sicherere" Marke. Das wird am E-Auto Markt auch immer mehr ein Thema siehe Fisker. Bei den China Marken wäre ich da dann bis auf BYD noch vorsichtiger. Und ja Tesla und Musk und und und, aber ich glaube man weiß was ich meine, also bei Tesla glaube ich das man in 5 Jahren noch Ersatzteile bekommt und eine "Werkstatt" hat, bei anderen ???

[@Kalinker]

ist von der verarbeitung auch müll für denn preis

[@RyuTsuchiya]

@@Kalinkerhatte schon 2 Stück, beide waren besser verarbeitet als mein SQ5...und dazu bessere Materialien...beim SQ5 ist gefühlt alles aus hartem Plastik was man anfasst

[@Kalinker]

@@RyuTsuchiya Ich fahr einen M3 Touring und ein Freund von mir son Tesla und das sind meiner Meinung nach Welten auch ein normaler A6 oder A7 sind da meiner Sicht nach haltbarer und besser aber das muss jeder am Ende selbst entscheiden

[@captainahab9265]

@@Kalinker naja... das ist schon sehr subjektiv. Fast alle E-Fahrzeuge kommen in Deutschland mit 8-10 Jahren Garantie auf den antriebsstrang oder bis 150.-180.K Kilometer. Das muss ein Verbrenner (egal welcher) erst mal schaffen.

[@kennung1001]

Dafür bekommt man 2 Tesla Plaid ... das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen. Oder 3x ID.7 Tourer ... ne, ich bin raus, damit komme ich nicht klar.

[@h-dresserbielefeld8204]

Danke Bauer Franz - korrekt Brudi

[@X_DerGamer2001_X]

14:03 Der Alte Hitmarker Sound ich kann nicht mehr 😂😂❤

[@Intrepid17011]

Was viele vergessen, der Preis kommt vermutlich nicht aufgrund des Fhrzeuges selbst zustande sondern weil dahinter eine kleine Firma steht. Diese gigantischen Kosten ein Auto zu entwickeln können nur über ein Model eingeholt werden, Mitarbeiten, fehlende Produktionsstandorte, zu Kauf von Knowledge etc. Ich glaube da kauft man dann eher die "Vision", hat man doch bei Tesla genau so gesehen, erst waren die Karren absurd teuer, die wurden over Time günstiger.

[@jerri0401]

pssst, solche Logik kannst du doch hier nicht bei so einem einfachen Publikum erwarten.

[@Saw4825]

So klein ist die Firma jetzt auch wieder nicht, bei fast 600mio Umsatz im Jahr.

[@kuchendiat9509]

@@Saw4825doch 😂

[@SvenGewalt]

@@Saw4825Umsatz sagt ja erstmal überhaupt nix aus 🤔 Umsatz ist nur Geld was von A nach B geschoben wurde. Wie viel davon bei Lucid hängen geblieben ist und wie viele Leute dafür verantwortlich waren diese Summen ins Rollen zu bringen, dass ist dabei schon interessanter.

[@Maximilianboenicke]

@@Saw4825 Eben doch. 600 Mille sind lächerlich wenig für eine Autofirma. Die auch noch global Argieren will. Bei VW sind solche Zahlen Rundungsfehler. Die Arbeiten im Milliarden und Billionenbereich.

[@RacingPhil69]

Ich arbeite schon eine Weile in der Elektrofahrzeug und -plattform Entwicklung. Ich verstehe nicht wo das Gerücht herkommt, dass es so viel einfacher sei ein E-Auto zu entwickeln. Der Verbrennungsmotor und das Getriebe in dem Sinn fällt weg, je nach Konzept fallen noch ein paar einfache Antriebkomponenten weg. Dafür kommen E-Motor, ggf. Getriebe, Batterie + versch. Leistungselektronik dazu. Der Rest vom Auto ist genau so komplex wie vorher. Motor und Getriebe sind genau die Komponenten die eh von vielen (kleineren) OEMs zugekauft werden. Der Grund warum es so viele neue OEMs auf dem Markt gibt ist zum einen die E-Power, mit der man eine Marke gut pushen kann, zum anderen aber das Zeitalter des Software Defined Vehicle. Eben so wie bei Tesla. Das ist auch der Grund warum die Autos alle (zumindest preislich) im Luxus Segment angesiedelt sind. Die Stückzahlen sind niedrig, die Margen sehr hoch, die PR Wirkung vorhanden. Das alles würde mit einer kleineren Klasse gar nicht funktionieren.

[@luki12354]

Also ein Verbrennungsmotor mit Getriebe vor allem für so eine hohe Leistung der da mithalten könnte ist ja mal wesentlich komplexer als ein Elektromotor mit vielleicht 2 Gang Getriebe. Allein schon die ganzen Einzelteile eines Motors die alle unter allen Temperatur Bedingungen perfekt zusammenspielen müssen unter geringstem Verschleiß da ist ja eine wesentlich aufwändigere Entwicklung dahinter!

[@RacingPhil69]

@@luki12354 das ist nicht der Punkt. Der Antriebsstrang ist egal, es bleibt ein komplexes Auto. Der E-Antrieb senkt nicht die Einstiegshürde für neue Player am Markt. Vielmehr werden sie durch die mögliche Wertschöpfung im Software Bereich Angelockt. Das dieses Extrembeispiel jetzt über 1000ps hat ist ein netter Nebeneffekt der bei der Vermarktung hilft. Vielleicht nimmt man dann quietschende Lenkräder, brummende Lüfter, klappernde Displays und unausgereifte Fahrwerke in Kauf. …für den Preis einer vollausgestatteten S-Klasse(!) mit „nur“ halber Leistung

[@dbraun1337]

Hab so gehofft dass ihr Marco das Auto zeigt. Danke 🙏🏽

[@ziggyyo]

23:35 Käuferkreis: Öl-Scheichs mit Chauffeur. Gepäck wird zusammen mit dem Personal im Begleitfahrzeug transportiert.

[@ziggyyo]

Die Reaktion aufs Gaspedal muss so sanft erfolgen, damit die Fahrgäste im Fond ihren Champagner 🥂🍾 nicht verschütten.

[@osmollie]

Sehr teures Knirschen im Innenraum 😂

[@TILL_OFARIM]

Das denke ich mir jedes Mal wenn ich Mercedes fahren muss

[@osmollie]

@@TILL_OFARIM Da muss ich dir leider Recht geben 😅 Die Oberklasse scheint allgemein etwas zu schwächeln.

[@HB-mo8ut]

Man bezahlt jedes Knirschen einzeln

[@nyChannel09]

Genau, also bei 11:10 hats bei mir abgelöscht.

[@E38Bimmer35]

@@osmollieBei Audi, Porsche, BMW oder Lexus knarzt in der Oberklasse aber nichts… vielleicht findet man da mittlerweile mal das ein oder andere etwas billigere Material, aber das ist meist gut genug verarbeitet, dass nichts knarzt. Das Knarzen ist ein Mercedes-Problem.

[@Max-mj2yt]

Was passiert bei einem kleinen aber feinen Steinschlag in der Frontscheibe?😅 tauscht Carglass dann noch aus?😅

[@scavenger4905]

Carglass HPX2 Spezial Harz 😂

[@irgendwas745]

Als limousinencheuffeur muss ich sagen, da wir die immer öfter und öfter auf events fahren, sie als "grüne" Aöternative für S-klassen und co. sind. In letzter Zeit haben wir sie öfters bei hochpreisigen Kunst-Ausstellungen und ähnlichen Events als shuttle. und müssen diese auch den Gästen bewerben und sie zeigen auch großes interesse. Der "Konkurrent" Tesla kommt denen garnicht in frage aufgrund des Qualitätsmangels und einfach spartanischem design/haftik/Fahrleistung/ und und und. Dieses Sanfte anfahren/ beschleunigen/Design/innenausstatung/ und und und ist das was den unterschied macht und warum sie an ihm interesse zeigen

[@Herrinimhimmel]

Hast du die Reihenfolge der Wörter gewürfelt? Und was ist ein Cheuffeur? Eine Aöternative oder haftik? 😳

[@MaxMustermann-dq2se]

Klingt ja als hättest du schon Fahrerfahrung. Die S-Klasse ist ja preislich (je nach Motorisierung / Ausstattung) vergleichbar. Findest du als Shuttle dieses KFZ auf einer Ebene mit einer S-Klasse? Der Innenraum und die Qualität kommt mir (aus dem Video) doch recht mau vor, für den happigen Preis, im direkten Vergleich zur S-Klasse.

[@Anonym-dx2tp]

Kurze Frage werden die Fahrzeuge von Lucid gestellt als Werbeaktion?

[@rognvaldr5607]

@@Anonym-dx2tp na logisch werden die gestellt, wenn er sie bewerben muss, der merkt gar nicht wie er für wenig Geld anderen das Auto andreht, deswegen ist er auch nur "Cheuffeur".

[@ObitoUchihaisgay]

Also für weniger Geld kann man halt auch einen i7 kaufen

[@matthiaselmer8222]

Hä wie? Sitze vorne schwarz und hinten beige???

[@mavi4453]

An den beiden merkt man , das Leistung in Elektro Autos am Ende des Tages nur Nebensache sind . Da haben die schon über 1000 PS unterm Hinterteil und sind eher nüchtern begeistert über den Kick Moment

[@user-wr1hc8rw5q]

Elektroautos sind eh müll

[@McBane55]

Die sind halt auch hart abgestumpft durch die ganzen Sachen die die immer wieder so fahren. Mich hat nen Model 3 Performance (ü500PS) schon umgehauen 😅 Mein 115PS Fiat 500E war gefühlt hart gedrosselt nach dem WE mim Tesla 🙃

[@flo_rian00]

@@mavi4453 für viele ist der Kickdown schon fast ein Kaufgrund. Man gewöhnt sich aber so dermaßen schnell daran, dass dann nicht mehr viel übrig bleibt außer fehlender Emotionen.

[@relaxedtriathlon7095]

@@flo_rian00 Das stimmt so nicht - ich freue mich nach 2 Jahren immer noch über die dynamische Beschleunigung wenn ich sie brauche. Klar stumpft man ab aber nicht auf Null. Jedenfalls nicht wenn es gut ist. Und was ich wirklich his heute feiere ist die unterbrechungsfreie Beschleunigung. Ich kann Schaltunterbrechungen in nem Alltagsfahrzeug nicht mehr ab. Emotionen? Autos mit Emotionen hatte ich nie. Die gibt es und da strahle ich dann auch wenn se an mir vorbeifahren. Aber die hälfte aller Diesel Tuner findet ja das nen Soundgenerator Emotionen bringt. Nen (illegaler) Lautsprecher unterm Auto. Weil der Motor zu unauffällig ist. Das sind dann die Leute die auf den Popelauspuff den Duplex Aufaatz schrauben und von echten Emotionen erzählen 😂 Is natürlich jetzt übertrieben aber Du weisst was ich meine…

[@flo_rian00]

@@relaxedtriathlon7095Ausnahmen bestätigen bekanntlich die Regel…ich kann die Male in einem Tesla an einer Hand abzählen und die ersten Kickdown waren spektakulär, aber als jemand der es liebt Auto zu fahren und dieses nicht bloß als Mittel zum Zweck sieht ist das absolut unterirdisch für mich. Und zum Thema Schaltunterbrechung…bei einem guten Getriebe ist das nach dem Sound das schönste überhaupt…und danach kommt erst die Beschleunigung für mich. Im Sommer fahre ich meine C7 Z06, die jetzt auch nicht untermotorisiert ist…aber der Aspekt der Beschleunigung spielt da keine große Rolle für mich…das Drumherum ist einfach ein Traum.

[@MrProthall]

Also keine Ahnung was das Problem ist bei 11:15 Das Knarzen ist 1 zu 1 von Mercedes übernommen! 😂

[@blechbuechse71]

Da ist ein Knarz-Simulator verbaut, damit sich MB Fahrer gleich heimisch fühlen. ;)

[@Tschacki_Quacki]

@@blechbuechse71 "Die Kunden wollen das so!"

[@zettzettzett]

Könnte optisch eine RENAULT Designstudie (vgl. AVANTIME, VEL SATIS) aus den 2000ern sein.

[@ADAM-UNIVERSE]

Ich fühle die Videos sehr wenn Marco dabei ist, man merkt das sich die 2 Buddies ergänzen. 😊

[@Andreas23927]

Man muss fairerweise sagen, dass das Basismodell Lucid Air Pure auch nur 85k kostet.

[@1terpopelmax525]

@@Andreas23927 NUR... Guter Witz

[@thomasschneller]

Ja die Leute verdienen wohl noch zuviel

[@McBane55]

@@thomasschneller bekommen... ^^

[@Nambla-e]

120k für Ausstattung?

[@MK-xz6dm]

Das Basismodell soll auch eine grauenhafte Ausstattung haben, wurde zumindest in anderen Reviews stark kritisiert

[@Gochsener]

Preislich mit dem neuen Taycan Turbo S zu vergleichen. Würde immer den Porsche nehmen, Qualität, Aftersales, Ersatzteile, keine Insolvenzgefahr.

[@Tschacki_Quacki]

Garantie, nicht Gefahr.

[@sch3lst156]

Wer sich das Ding für 218k kauft, hat die Kontrolle über sein Leben verloren.

[@waterdonor2467]

Oder die komplette Kontrolle über sein Leben.... alles Ansichtssache

[@matuopm]

oder Geld spielt einfach keine Rolle

[@Jan-qm1cm]

@@matuopmnaja selbst dann gibt es viel bessere Möglichkeiten um sein Geld loswerden oder anzulegen…

[@Bello1988]

Besser als in einen Verbrenner zu stecken

[@p4lessp124]

Mehr sitze als ein bugatti, mehr Kofferraum als ein bugatti, ist schneller als ein bugatti in virtel mile, fährt sich selbst, hat mehr reichweite. Was jetzt?

[@bertkreft9689]

du solltest wirklich mehr auf die straße achten - während der fahrt auf dem display die bedienungsanleitung zu lesen ist quatsch - das würde man eigendlich vorher machen 😎

[@PrivaterUser]

18:37: Herzlichen Glückwunsch!

[@eliasbauer5461]

Glaube das mit dem käuferkreis ist wie bei fisker damals

[@TILL_OFARIM]

05:06 bitte was? Ich hätte jetzt unwissend auf 150 getippt

[@freestymc]

70k einfach hinterm Mond.

[@janpfeiffer3117]

Verstehe nicht, wo das noch alles hin soll. Wo sind die Hersteller, die mal den Normalverdiener und die 4-köpfige Familie berücksichtigen. Gefühlt kommen nur noch unbezahlbare, alltagsuntaugliche Autos auf den Markt.

[@TILL_OFARIM]

​Der Pöbel soll doch gar kein Auto fahren. Kannst dir ja immernoch ein Model 3 kaufen @@janpfeiffer3117

[@Gabriel-kz6kb]

@@janpfeiffer3117 vw id4, gtx etc.

[@JulianLiebl]

@@janpfeiffer3117 Dacia Spring, Kia Niro, Hyundai Kona, alles von Citroen und Peugeot, BYD Atto und Dolphin, Nissan Leaf, VW Up und alles von MG. Das war jetzt aus dem Kopf. Da gibt es schon eine relativ große Auswahl. Neu kaufen muss man die Dinger ja auch nicht.

[@keshkepital7556]

9:17 Fällt der Wagen auseinander oder sind das die Hüftgelenke von JP? 😮

[@ulul5]

Der Wertverlust muss ja gigantisch sein!

[@desirefan1]

Wie bei fast jedem Auto für 200.000€ :) nach 4 Jahren noch 90.000 wert

[@garuda87]

Aktuell bei jeden Elektro schon nach tag 1

[@larry459]

Ist bei einer s Klasse nicht anders

[@Dr__K]

Wer den neuesten Shit haben will, muss halt seinen Preis bezahlen.

[@1terpopelmax525]

Vor allem, wenn man für das Geld selbst arbeiten muss. Zeit investiert, die du für immer verschenkt hast. Ich persönlich vernichte meine Zeit lieber in Urlaub. Jeder wie er möchte.

[@ikarus605]

Lucid hat das gleiche Problem wir auch Lotus. Teure Autos bauen ist einfach, günstige Autos in Masse zu produzieren und dabei profitabel zu bleiben ist eine ganz andere Hausnummer. Die aktuell Modelle von Lucid haben keine Auswirkungen auf den Markt und das Thema Elektromobilität als ganzes. So ein Model 3 ist da um einiges relevanter.

[@christenelia]

ich bin gerade in china und die haben hier echt viele interessant aussehende e-autos die‘s bei uns nicht gibt. Würde bestimmt ein lustiges Video werden.

[@christenelia]

ich hab den kommentar geschrieben und 3 minuten später redet JP selber darüber haha

[@supernanny8375]

22:35 mad props an die Mediajungs, versehentlich genau den richtigen Ausschnitt aus dem Video mit Jason Cammisa einzublenden. Das war nämlich der Lauf mit dem Nicht-Sapphire, wo es gegen den Pläd verloren hat. Denn da wird das Modell gezeigt, in dem sie grade fahren. Richtiger Ausschnitt, zur falschen Aussage. Weil= Marco hatte genau vorher leider Gedankengulasch, denn er meinte das Sapphire Dreimotormodell, was später dem Tesla Pläääd so eine eingeschenkt hat, das man sich fragt, wo die physikalische Grenze des machbaren bei noch normalen Autoreifen eigentlich liegt. Hab noch keine krankere Elektro-Limo bisher gesehen.

[@maxpayne2618]

2:50 Was macht denn da eine umgebaute 300er EXC von KTM bei euch?😄

[@kasekleber5136]

und dann auch noch ohne kennzeichen haha

[@xthegrimoire5986]

Geiles Ding , beste Maschinen

[@maxpayne2618]

@@kasekleber5136 Genau das fand ich auch sehr interessant :D

[@maxpayne2618]

@@xthegrimoire5986 Hab ich für´n Dreck, macht jedes mal Laune!

[@peterst1925]

Ist das nicht ne sxf, so ohne Kennzeichen und Licht?

[@freddy8513]

6:10 92k stimmt leider nicht für das Model S Plaid. Das ist der Preis vom normalen Model S. Das Plaid kostet 108k.

[@Jan-qm1cm]

Naja ändern trotzdem nichts 🤣

[@freddy8513]

@@Jan-qm1cm Ändert nichts, ist aber trotzdem falsch

[@chillyboy8757]

​@@Jan-qm1cmnaja sind 16k Unterschied und der Lucid hat nochmal mehr Reichweite und ist einfach nicht vergleichbar mit einem Model S, das viele Mängel hat. Wobei Lucid da auch nicht perfekt ist

[@Airstriker123]

und die Preise für den Lucid Air stimmen auch überhaupt nicht. Der Sapphire kostet voll ausgestattet 250k, die Basismodelle gehen bei 85k los

[@giinnoooooo]

Ich arbeite bei der Firma die, die aluminium teile wie schweller und türrahmen für Lucid herstellt. Leider steht die produktion seit monaten..

[@Xoomey]

Wkw? 🫨

[@sageichihnennicht4394]

Nicht nur deren Produktion.

[@Samsung12361]

​@@XoomeyDu kennst wkw?? Ich arbeite in wkw im modernsten Eloxal Deutschland, was wkw nun abstoßen will Hahahaha Drecksverein

[@Tyr-Thorolf]

nix leider, so muss das, Elektromüll gehört der Vergangenheit an

[@MrPPunch69]

@@Tyr-Thorolf Völlig richtig! Die Zukunft gehört der Elektro-Qualität.

[@vinck.]

Mit dem Taycan nicht vergleichbar, dass ist denke ich jetzt allen bewusst.

[@michapan.65]

250 K für ein fahrendes Einfamilienhaus mit Kabel-Anschluss… Wo soll das alles nur enden Leute… 🤷🏼‍♂️

[@elmonitorrr2978]

Wo bitte bekommt man ein Einfamilienhaus für 250k ??? Das war vielleicht mal vor zehn/ zwanzig Jahren so

[@psycho479]

@@elmonitorrr2978kommt drauf an wo

[@gp_190e]

17:39 MJ mit She drives me wild. Richtiger Bänger👀

[@ALX_Offiziell]

Schöne Mittagspause euch !

[@sneax9368]

18:37 HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH & alles alles gute für euch beiden!!!

[@ck5678]

Wenn das Dach nicht farblich abgesetzt wäre sondern Wagenfarbe hätte sieht die Schleuder glaube ich auch schon gefälliger aus.

[@jensvielmann7662]

1. großes Lob das ihr an Marco denkt. 2. für 218k: nein Danke. So bekannt das man den Namen mit bezahlt ist Lucid ja nun auf keinen Fall. Der darf max. +- 5k vom Plaid liegen.

[@derstiffmeister]

Ich dachte bei 07:14 zuerst, dass das Fenster beim Runterfahren solche Geräusche von sich gibt. 🤣

[@Nordstern263]

Wie Marco den Angstgriff sucht 😂

[@phso179]

😂👍

[@thebigmulatto9908]

das ding sieht aus wie nen Swimmingpool mit Maybach Dach -.-

[@markusbohm2139]

😂

[@konstii_5205]

Um das Geld direkt Porsche anstatt eine kleine Firma die relativ unbekannt ist. Ersatzteile, Langzeiterfahrungen etc… und Porsche bleibt Porsche

[@marcelkuhn8103]

Michael Jackson in voller Lautstärke im Auto is immer gut^^

[@MightyMirk]

Der Song bei 17:30 rum? Michael Jackson? Bitte welches Lied?

[@marcelkuhn8103]

@@MightyMirk Der Song ist "She drives me wild"

[@MightyMirk]

@@marcelkuhn8103 bester Mann, danke! Noch nie gehört...

[@marcelkuhn8103]

@@MightyMirk Gern,, ist auf dem Album Dangerous....

[@Itsjumbomuffin]

was sind das für komische blechernde hintergrundgeräusche? so bei 8:50 wenn sie im auto sind. Hört sich an als würden bei mir 2 Videos parallel laufen .. xD

[@offxce]

Finde das auto sieht von hinten aus wie eine mischung aus einem s klasse coupe und einem passat😂

[@vanPoll]

Ich finde, das Auto ist eine ziemliche Mogelpackung...

[@BadMoe]

hmm der knarzt ja fast so schlimm wie nen aktueller Mercedes

[@F3u3rzw3rg]

Jetzt mal ehrlich, wozu sind wir denn verkommen, dass wir jenseits 6- stellig bezahlen und eine miserable Verarbeitung wie Spaltmaße etc. einfach hinnehmen? Das ist doch nicht normal, dass so etwas einfach hingenommen wird...

[@SteveDoomi]

der Kaufpreis ergibt sich nicht nur aus den Spaltmaßen. Es ist nice, Gute zu haben aber mittlerweile zählen bei vielen Leuten einfach andere Stärken und Schwächen. So ändern sich die Zeiten und Präferenzen. Sicher ist das Alles Geschmackssache aber mir sind perfekte Spaltmaße mittlerweile auch völlig egal, wenn dafür andere Sachen exzellent sind.

[@sirmiki75]

@@SteveDoomi zumal sowas wie spaltmase die amis absolut nicht interessiert, eigentlichg nur die peniblen deutschen, für die ist wichtig billig + grosser langlebiger motor, andere dinge wie zb auch verbrauch sind zweitrangig.

[@trivax5852]

Jo hat absolut recht, die C Säule is ne Katastrophe, das heck selbst find ich aber gut

[@lennnart]

Wem gehört die geile 300er EXC am Anfang?

[@hauii5516]

Schöner Ring😄 Herzlichen Glückwunsch❤❤

[@lms1987]

lucid hat im vergangenen quartal etwa 300.000 dollar pro verkauftem auto drauf gelegt. das geht so seit über einem jahr bereits. da waren es noch ca 540000. die werden wohl nicht mehr lange überleben weil sie es nicht schaffen in hohe stückzahlen serienproduktion zu kommen.

[@yildirim5038]

22:47 also im video macht der tesla das rennen.

[@Nive_85]

Ich wollte gerade wegschalten, da sagte er "warte ich ruf mal den Marco an!". 😆

[@TILL_OFARIM]

07:04 ich sag mal so auf den ersten Blick steht das keinem a6 nach!

[@HansPeter-wd6lm]

Air Pure, 747 km Reichweite, 0-100 4,7Sek, 85.000 Euro. Air Touring, 725 km Reichweite, 0-100 3,6Sek, 99.000 Euro. Air GT, 792 km Reichweite, 0-100 3,2Sek, 129.000 Euro. Air Sapphire, 700 km Reichweite, 0-100 2,0Sek, 250.000 Euro.

[@ElectricEumel]

Deswegen verstehe ich nicht dass die ein Modell testen was 2 Jahre alt ist und es nicht mehr gibt! Und zu der Zeit war der Preis so hoch. Was die da haben ist quasi ein Grand Touring, nur mit etwas mehr Leistung. Dieser kostet neu mit Ausstattung 140K. Und das ist ja dann was anderes als 218K

[@jtzipper]

😨 Jetzt fängt der Gute an Beagle zu Verputzen die Armen Hunde 😩🤣🤣🤣

[@Smt-l2m]

Ich erinnere mich an das Video, in dem JP, Marko das erste mal in einem P100d mitgenommen hatte und beide absolut geflasht waren von der Beschleunigung. Jetzt ist es absolute Gewohnheit. Unglaublich

[@purenature2]

Der offizielle Marco ❤ Button

[@user-fn7xw2ff2e]

Mit welchem Song testest du denn sowas in den Autos?🤗

[@recep1592]

Knatschendes Plastik hat man leider bei Mercedes mittlerweile auch

[@shockwave1xD]

Man muss aber sagen, gerade vom Engineering ist Lucid wirklich krass. Das Package von dem Auto ist der Wahnsinn und auch die Power Unit ist brutal. Motor + Inverter wiegen keine 70kg aber haben fast 700PS. Und Basis kostet auch nur 85k

[@ronwaschulewski1982]

Das Heck hat bisschen was vom iD5 und Audi a8 🤔

[@saico.r8]

Der Song 17:36 ist übrigens "In the closet" von Michael Jackson, sehr sehr nice!!

[@shock21joker]

Knapp daneben 😁 der Song, den JP bei 17:37 im Auto spielt heißt tatsächlich: She Drives Me Wild - Michael Jackson, aber vom selben Album: Dangerous (1991) 🕺 Fat ass beat, gibt mir Ice Cube - Death Certificate vibes

[@saico.r8]

Verdammt du hast recht 😂 Habe ich mit dem mix vom opening der HIstory Tour verwechselt.

[@Boarder-X]

Marco und JP das ist echte Freundschaft! Super anzuschauen.

[@ozer7544]

Wollte das Video beenden. Dann hat Jp, Marco angerufen. Dann schaue ich natürlich weiter. 😂

[@petereinmal]

Das Lucid Air Modell hat eine UVP von 85.000 € bis 250.000 €.

[@benlaender4352]

Was die Leistung angeht wäre der Saphire wahrscheinlich noch sehr interessant. Engineering explained hatte ein interessantes Video dazu gemacht warum diese knapp 150 PS Unterschied zwischen Dream und Saphire einen riesigen Unterschied in der Beschleunigung machen. Der Dream hat nur zwei Motoren wodurch beim Beschleunigen der hintere voll ausgelastet ist, während der vordere sich zurückhalten muss um die Reifen nicht zu überlasten (ergo keine 1100 PS im unteren Geschwindigkeitsbereich möglich). Der zweite Heckmotor des Saphire sorgt dafür das auch die Hinterachse am Limit ist, während sie das im Dream nicht ist. Außerdem wurde das Fahrwerk auch noch mehr auf Dynamik ausgelegt. So weit das Jason Camisa, der die Drag Races von denen ihr gesprochen habt, veranstaltet von einem der besten Handlings in einem Auto spricht. Ich denke an sich ist das Auto ein cooles Proof of concept, so wie es die ersten Model S waren, die auch weit ausserhalb einer normalen Preis-Range gelegen haben. Erst über die Zeit wurde das Model S so "günstig". Das wird hier hoffentlich auch passieren.

[@martinpichler0511]

Ich fürchte, dass Lucid diese Zeit hins. günstigere Modelle nicht erleben/überleben wird. Es wird doch jetzt schon fast nichts unternommen um dem Niedergang entgegenzuwirken.

[@benlaender4352]

@@martinpichler0511 Sie bringen ja noch den SUV, welcher sich (hoffentlich) besser verkaufen sollte. Das Premium SUV Segment is ja deutlich nachgefragter als Premium Limousine

[@gibbie1126]

Marco ist ein so toller Typ, ich denke ich spreche für einige hier wenn ich sage wir brauchen mehr content mit Marco 👍🏼❤️

[@OG_SUN354]

25:27 Was ist das für ein Geräusch?

[@leon.690sm9]

ja würd ich auch gern mal wissen vorallem geht einfach niemand drauf ein als wärs normal

[@berkant5076]

Über die Linie gefahren links

[@Techning]

Mich wundert wirklich, warum Lucid immer noch existiert. Wer kauft so ein Auto bitte? Es gibt gar keine Zielgruppe dafür.

[@Tschacki_Quacki]

Das gehört so bei den Saudis, wir verstehen die Kultur vom Geldverbrennen nicht so.

[@Bikaz]

Finde bei dem Preisschild kann man schon komplett abbrechen. Da hörts schon komplett auf. Die Bude ist bei weitem nicht diese Summe wert. Vor allem was man im innenraum alles hört wie das Tablet, das geknirsche, der Lüfter aber auch so das ganze Interior. Das ist preislich einfach auf Sklasse Niveau. Dann doch lieber nen S63 und das bissl performanceeinbruch ignorieren. Wenn das beim Plaid auch nur in der Nähe wäre, wäre das konkurenzfähig, aber so ist das doch komplett witzlos. Was man für den Preis alles an anderen Fahrzeugen haben kann... Da musste schon was geraucht haben und dringend nen Chinesisches Auto fahren wollen.

[@katsumotoamaya6540]

Lucid kommt nicht aus China....

[@sirmiki75]

genau genommen sind doch alle teurern autos das geld nicht wert. vor allem wenn man die abartigen aufpreise für manches so anschaut... ein 0815 auto hat ein e-schiebedach für 200 € von webasto ... warum kostet schiebedach beim benz das auch von webasto ists 1000+ .... ein tablet 10 zoll bekommt man für 100 € .... warum verlangen manche autohersteller für ein statt 10 zoll display ... ein 12 zoll display 3000 € aufpreis ? ... wir haben im geschäft 85 zoll touchscreen für besprechungen usw ... der kostet knapp 2 k ..... warum dann 3k aufpreis um von 10 auf 12 zoll ? .... navi gibts für jedes smartphone umsonst ... ein audi , basisfahrzeug hat nichtmal ein navi. kostet hunderte aufpreiss. warum kosten andere farben als die basisfarbe hunderte / gar tausende euro aufpreiss, wenn der 1 liter eimer metalliclack gerade mal 10 € mehr als unilack kostet, ... man könnte endlos weiter machen ....

[@Tommy-qb6io]

@@sirmiki75 weil sie irgendwo auch Geld verdienen möchten und auch müssen. Finde die Preise bei vielen Autos auch nicht gerechtfertigt, doch ein Konzern muss auch Geld verdienen. Da hängen gerade in DE doch sehr viele Jobs dran.

[@racerking007]

17:08 top das Marco öfter kommt in eueren Videos

[@bobl78]

die Hersteller von E Autos konzentrieren sich aktuell für meinen Geschmack zu sehr auf Leistung und Beschleunigung. Das sind derzeit nicht die Themen die drücken

[@stevebullit7560]

Das ist aber das einzige, was am Stammtisch zählt. Und dumme Stammtischwerte wie zum Beispiel 0-100 oder die PS-Zahl sind ja auch das einzige Verkaufsargument von Tesla. Der Erfolg gibt ihnen recht und beweist, wie einfältig der durchschnittliche Autokäufer ist.

[@danielgeisler5642]

Das liegt daran, dass das das einzige ist womit man noch punkten kann.

[@PeKey0815]

Weil E-Autos mit nix anderem gegen Verbrenner punkten können. Was hörst du denn als einzigen Punkt immer nur von den E-Autofahrern? "Aber meiner beschleunigt übelst" - das wars. Qualität, Reichweite, Tankdauer, Preis, Langlebigkeit, Wiederverkaufswert, Optik - einfach in allen sind Verbrenner besser. Deswegen können E-Autohersteller nur an der Leistung basteln.

[@SteveDoomi]

​@@stevebullit7560 Weil den Leuten nichts anderes einfällt und weil sie sich nicht auskennen. Als da wären: Bestes Infotainment, extrem viel Platz, superpraktisch, die beste App am Markt, beste OverThe AirUpdates, bestes Ladenetzwerk, Flüssigste Darstellung, Super UI, das einzige Auto ohne Werkstattbindung und trotzdem 8 Jahre Garantie .. und und.. das Komplettpaket zum Preis bietet keiner am Markt.. da ist das meiste aus einem Guss.. man merkt einfach, wer einen Tesla selbst besitzt oder sich auskennt, oder wer einfach nur irgendwas über irgendwelche Beschleunigungswerte weiß und sonst nur Sachen aus dem Stammtisch oder aus irgendwelches Medien, die Fakewissen verteilen..

[@witzefitze]

@@stevebullit7560 Sehe es anders. Das ist das schöne das du es hast aber nicht immer brauchst. Das Gute bei Tesla ist das Gesamtpaket was du erhälst. Tolle App, tolle Software, Qualität wird immer besser als z.B. aktuelle Audi Modelle (hattne gerade einen Q5 für 70k Leihweiße, der war alles hartes Plastik im Innenraum, dazu geknarze) Tesla erleichtert einfach das fahren. Wir nutzen den Tesla für Langstrecke und haben noch einen Verbrenner als Ersatz bzw. für Kurzstrecke.

[@AlexanderDronseck]

Herzlichen Glückwunnsch an Jp und seine zukünftige Frau. Alles gute für die Zukunft.

[@acque2011]

218K für das Teil?? Wieviel haben die verkauft? 4?

[@snappic2867]

Mehr - da wir auch Teile für den bauen 😉 Aber so oft legen wir die Teile nicht auf die Linie

[@ProfDrMakas]

Bei 11:56 musste ich hart lachen, danke für das Video und geil dass Marco am Start war 👍

[@nordpolkeks]

Mir ist aufgefallen, dass mittlerweile in der Wirtschaft, nicht nur bei Autos, bei ganz vielen Produkten, die sich zu der Luxus Kategorie zählen, die Qualität über den Preis an den Kunden projiziert werden soll. Ob das nun Handys sind, Kleidung, oder wie gestern in meinem Fall festgestellt bei Parfüms Die Qualität der Produkte entspricht nicht in unserer Wahrnehmung dem Preis. Die Preise sind wesentlich höher, als das Produkt sich anfühlt. So ist es glaube ich auch in diesem Fall!

[@TheOfficialDuBsTeC]

Ich habe das Gefühl dass die Produkt Preise immer höher werden, die Qualität aber sinkt. Egal ob Auto oder wie du sagst andere Luxus Güter. Es ist alles Quantität, schnell schnell noch was teures raushauen. Ich frage mich auch wie groß der Markt für 200K Autos ist, dass es immer mehr davon gibt. Vor 10 Jahren hat man bei 100K schon gesagt der Markt ist aber winzig für die reichen wie S Klasse zB.. heute sprießen die wie Spargel aus der Erde komisch..

[@LH-db3yx]

18:37 echt schöner Moment :D

[@summerCLV]

200k in temu qualität