crash ulm

plus de peur que de mal , un nez cassé pour le pilote et moi multiples contusions et 20.000euros à la poubelle!!!!

[@poivolnas]

Merci pour ce partage qui sauvera des vies et qui illustre l’importance de faire un palier d’accélération après le décollement des roues et avant d’entamer la prise d’altitude. Le palier d’accélération post décollage est un basique du pilotage.

[@aviator5177]

its was a pilot error for sure, not pulling the control bar back to decrease the angle of attack, resulting a stall.

[@djpmac462]

avant de decoler on prend un point fixe a l'horizon, bien sur dans l'axe de la piste on met les gaz puis une fois que les roues quittes le sol on maintient son cap sur son point a l'horizon ce qui fait que meme si il y a du vent de travers cela nous oblige a piloter pour garder le cap ..... c'est une base je crois et ce meme en sous vitesse

[@jcr6458]

reprendre des cours afin d'éviter des erreurs de pilotage qui peuvent être fatales et dire aux filles de s'abstenir de raconter n'importe quoi. Mdr quand même.

[@aerobatic500]

seemed like a stall.

[@titintin92]

on apprend en ecole justement a faire un palier pour eviter ce genre de soucis en cas de panne moteur et sur le decollage pas de palier ,ulm trop cabreur ,le moteur serre et manque de vitesse et l laile decroche.

[@dimitrigregorieff]

@webcamfann They are saying that they are ok. Only one broken nose. They are also saying that the engine gave up on take off. I don't believe that. looks like they stalled the aircraft.

[@mark675]

he held the bar out even after he'd took off! slowed him down too much and stalled.. simples

[@danibullo]

Very bad error from the pilot such that angle of attack in a takeoff, it's for sure a BIG STALL!

[@webcamfann]

Higher weights require more speed. He forced the trike into the air below stall-speed and lost control as soon as he flew out of ground-effect. Anyone have more information on what kind of trike this was, and what happened to them ?

[@Rob187ok]

It's very important to learn about the basics of flight,,,

[@StevieBell100]

Looks like the arms were locked

[@Kelnac1]

Chez moi on appele ça le second régime; très dangeureux!!! Erreur de pilotage

[@leneanderthalien]

indiscutablement erreur de pilotage: trop d'incidence au décollage, second régime

[@explorateurdesairs]

@dimitrigregorieff Right we still hear the motor running when touching the ground

[@DrumCoversbyBill]

pretty steep climb out there. Must have forgot which one was the air speed indicator. Scary.

[@polakayne]

that's a definite stall :( hope they were ok?

[@chriskeenan1]

When the wing stalled he also took his foot off the gas. Then powered up without lessening his angle of attack. Hope they were ok.

[@jacklabite]

lol les cris de la pov fille .. troptrop fun !!! on sent son angoisse deja dans le " aller.. " lol ah lalala.. les loosers.. et ils mettent ca sur youtube, trop pas le honte ! :)

[@trikevolador1620]

Uuuuuuuf ¡ Creo que el piloto despegó con demasiado ángulo de ataque..... y después, no sé si hubo un pequeño fallo de motor o es que deceleró sin querer..... Menos mal que no ocurrió nada....

[@Leonardokite]

Stall smack!

[@jalisantilu.3490]

Mais il s'en sont sortis au moins?

[@lacouvedylan]

@fliflo74 // Certains ose dire erreur de pilote, etc... Certes une réaction qui aurait pu être optimisé... Après nous pouvons critiquer assis sur un chaise , c'est facile , mais une fois dans le feu de l'action , les 2 secondes pour réagir sont parfois très courtes ( on dit qu'un accident se passe aussi vite qu'un flash d'appareil photo ... ) Une expérience à retenir, et pourquoi ne pas penser à une trajectoire rectiligne au décollage ( type pallier d’accélération ? ) . Fly safe ;)

[@xaviert6804]

STALL

[@chiccoka]

yep stall but there is a hole in the gas also.May b he started to scare and put it back but was late.Anyway a bit levwl flight could help to collect some speed tilll survive

[@explorateurdesairs]

Très bel exemple de cabrage excessif avant d'avoir acquis assez de vitesse. ptêtre aussi un peu lourd les 2 passagers pour ce genre de machine et voile trop petite pour ce poids en plus. mais princ. cabrage excessif et décrochage assymétrique et aucun temps pour récupérer.Merci d'avoir posté tous peuvent y voir une leçon.

[@totalkarband]

Rookie with passenger???

[@ELECTRONBIS]

Monsieur Fiflo74 quand on fait une erreur de pilotage on ne va pas dire que c'est à cause du moteur. J'entend à la vidéo que c'est la mise en route du strob qui comptabilise le nombre d'heure pour la maintenance, énorme erreur, le compteur horaire doit démarrer à la mise en route du moteur, un moteur et ses accessoires s'usent même au ralenti. Deuxièmement on veut faire un décollage spectaculaire au grands angles (on voit très bien vos bras tendus totalement tendus) vous êtes dangereux .

[@RainAlpert]

Disons que c'est plus logique que sur le strobe!

[@merlinom1]

A me sembra uno stallo deciso dell'ala sinistra

[@1118mavrick]

tu a quelle age ?

[@kingofuganda]

@grossebobette Ok thats real luck

[@perez1975]

rateo di salita assurdo per quel motore

[@dedalan]

le pilote a dit "bonjour" à la caméra surtout!! il ne le fera plus je pense

[@158pithon]

Quel beau décrochage. Quand ta pas de talents, il faut se contenter de la bicyclette.

[@RainAlpert]

Tu aurais fait mieux toi? N'oublie pas que quand on crache en l'air ça nous retombe tôt ou tard en plein visage!

[@158pithon]

Haha tu veux rire.....trop de up pas assez de poussé et pilote sans expérience. Ya pas un bon pilote qui tire sur le manche comme cela en voyant qu'il n'a aucune vitesse.

[@poivolnas]

@@158pithon il n’y a pas de manche en pendulaire…

[@flightoftheunknown]

omg he crashed STOP FILMING START SCREAMING!!!!!!!!!!!!

[@kingofuganda]

@grossebobette Did he survive?

[@RainAlpert]

I translate for you. Broken nose for the pilot and multiple bruises for the passenger and also 20,000 € to the garbage.

[@НиколайОробец]

пиздец...

[@pgpete]

rotated too soon. :(

[@LeRider666]

en même temps alors déjà première faute ton ulm tu na pas attendu qui prenne plus de vitesse 2 aiment tu a cabré l'ulm trop haut pour le peut de vitesse que tu avait pas étonnant que tu tes planté au sol je suis pilote d'un Cirus SR 22 et j'ai 5.814 heure de vol a mon actif

[@SloanZurnToto]

Useless video, can't see the best part, the crash.

[@Erwan934]

Vous etes un peut nul mais bon on dira rien