Crashtest: Entwicklung der idealen Leitplanke Mercedes Benz Sindelfingen 1963 Safety NHTSA

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Im Rahmen einiger Crash-Tests, welche im Sommer des Jahres 1963 am Mercedes-Benz Testgelände in Sindelfingen unter Expertenaufsicht durchgeführt wurden, fokussierte man sich auf die Evolution einer optimalen passiven Sicherheitseinrichtung, der Leitplanke.
Die Herausforderung bestand darin, eine Barriere zu konzipieren, die in der Lage ist, im Falle einer Kollision mit einem Personenkraftwagen die kinetische Energie zu absorbieren und somit den Insassenschutz maßgeblich zu verbessern.
Parallel dazu galt es, die Wirksamkeit dieser Schutzvorrichtung auch zu gewährleisten, wenn ein schwerer Lastkraftwagen in verschiedensten Winkeln in die Leitplanke einschlägt und darüber hinaus diesen effektiv von der Gegenfahrbahn abzuschirmen.
Ein bedeutendes Augenmerk wurde hierbei auf die Optimierung der Materialzusammensetzung sowie auf die präzise Ausgestaltung der strukturellen Parameter gelegt, um eine Synergie zwischen den Anforderungen an die Fahrzeugsicherheit und dem Schutz vor potenziellen Gefahren auf der Straße zu erzielen. Es werden verschiedene damals existierende Modelle behandelt!

[@TREXOFC]

Schöner alter Beitrag. Aber die ständigen Bildaussetzer nerven total :-(

[@alalex6297]

Warum ist hier ständig das Bild schwarz ??

[@maritholzwarth4495]

Ein tolles altes Video der Fahrzeugentwicklung.Als Oldtimerfreund läuft einem ein Schauer über den Rücken, wenn man im Film miterlebt wie diese historischen Schönheiten für die Sicherheit geopfert werden. Vielen Dank für das Video.

[@holgerdexheimer1019]

Interessantes Thema, aber das Video ist völlig für die Katz - permanente Bildaussetzer...

[@christianvseggern6433]

Was sollen diese Bildaussetzer? 😡😡‼️

[@saferoad9447]

Ich glaube zu wissen warum das Video teilweise Aussetzer hat. Der Autohersteller will nicht das die heutigen Zuschauer sehen wie unsicher deren Autos früher waren. Deren Fahrgastzelle kollabierte nach dem Zusammenstoß gegen die Leitplanken weil das Auto sich im Straßengraben überschlug. Mit der Montage der Leitplanken verdiene ich seit 25 Jahren mein Geld. Reparaturen, Demontagen, Neu Montagen und Umrüstung. Die Leitplanken von damals halten die heutigen Autos und Lkw's nicht mehr stand weil die Geschwindigkeit der Autos und das Gesamtgewicht der Lkw's verdoppelt hat.

[@denkbrein]

0:48; Oskar Matzerath? 🥁

[@СергейПанюков-к9д]

Почему на мерсах тренируются?

[@nobbyarmbruster]

В то время Mercedes был лидером в области пассивной безопасности транспортных средств. Они провели самые масштабные краш-тесты в Германии.

[@СергейПанюков-к9д]

спасибо! Лучше бы на опелях и фордах тренировались