Es un 190 T, su dueño sube videos a youtube del coche
@adriancantorallaballos2814 Жыл бұрын
Y como se llama??
@rutiguer60924 жыл бұрын
Motor de un Williams? Pero si es más fácil usar el 2.3 de serie y ponerle un turbo que ponerse a adaptar un motor que encima va transversal
@1861mb3 жыл бұрын
Ya tuve un m102 turbo puesto, pero para mí es más fácil y barato subir de nivel de prestaciones un motor de Renault del que ya tengo mucha experiencia en preparación y montaje en otros vehículos
@1861mb3 жыл бұрын
@@rutiguer6092 totalmente de acuerdo contigo, el m111 es el más asequible de todas las opciones, el motor del 16v es estropear una reliquia y dejarlo aspirado es lo suyo pero te gastas mucho dinero en hacerlo caminar, el m104 es otro motor interesante que con internos stock haces mucha potencia, pero como te decía antes el motor Renault lo tengo muy muy probado, tengo mucho recambio tiene una forma de entregar la potencia que me gusta, no necesito electrónica programable y un largo ect que me hace muy económico el montarlo, lo de acoplarlo... Son un par de fines de semana de entretenimiento, poco más y al final hacer lo que hace todo el mundo no me gusta.
@1861mb3 жыл бұрын
@@rutiguer6092 mi 190 el pobre no tiene ni 300€ entre todo lo que he podido gastar en el🤣🤣🤣. Está completamente de serie en suspensión, salvo los muelles que no se ni de que marca son y alguna modificación pequeña adelante para hacerlo más fácil de guiar, la caja g-trag es una mierda si te soy sincero, y lo del motor del 16v lo que hablamos, mucho dinero para una potencia que con un turbo se saca muy muy fácil, hoy en día hay mucha información y todo el mundo hace de todo aunque a la gente todavía le cuesta comparado con otros países. Todo depende siempre del presupuesto de cada uno, yo por eso puse ese motor que es una auténtica maravilla porque es lo más barato de construir que te puedas imaginar, y para sacar 400cv con 300€ no es nada fácil encontrar algo similar 🤣🤣
@1861mb3 жыл бұрын
@@rutiguer6092 entiendo que sea difícil de creer... Jiji tengo un taller de camiones, y el secreto está en guardar todo tipo de chatarra🤣🤣 el coche lleva el 90% de las piezas recicladas jijij sin ir más lejos el turbo que llevo en ese vídeo es de un 320cdi que se cambió por falló electrónico en el servomotor, los pistones e internos del motor son de un 1.9d incluso el bloque y todo con sus 300.000km lo que lleva es la culata de wili, por eso se dice que llevo motor de Williams, pero no es del todo así, hace 15/20 años todas esas piezas no valían nada de hecho se tiraban a la chatarra, el coche era un 2.0 de 120cv que me costó hace 10 años 150€ funcionando... 🤣 Y ni lleva frenos ni suspensión porque de momento se usaba solo para slalom y poco más sin el objetivo de ir a tiempos lógicamente, repro.... Si te cuento que lleva una memoria EPROM heredada de otro coche que en su día costó 20 euros en eBay, te hablo de hace 15 años, y bueno si es verdad que le subimos el corte a 8100 que venía a 7, pero realmente el mapa completo es aquel que compre por 20€ , horas.... Todas las que quieras y por supuesto a eso no le pongo valor, pero me gusta hacer cosas complicadas, ese mismo ingerto de motor ya lo he utilizado en 2 Nissan patrol y por supuesto en un Clio 16v que tengo aún, pero ya no lleva ese motor ahora porque lo he restaurado de estricta serie. Para divertirse no hace falta gastar mucho dinero, entiendo que sea difícil de creer pero es así 🤣y hoy en día es complejo hacer algo con poco presupuesto, pero en este caso se ha hecho así, de hecho hice un vídeo un poco resumen de cuando hice el coche y tal.... Y sale el motor adaptado incluso sale como están rebajados los pistones en el torno que tengo en casa.
@1861mb3 жыл бұрын
@@rutiguer6092 kzbin.info/www/bejne/sGnEin6ImM2BmKc Es así como está hecho