Restoration Rusty Old Scooter - FINAL VIDEO

[@JamesMillis-v3w]

I'm really impressed by people that can restore old things, whether it's vehicles, toys, tools, appliances, furniture or houses. That takes real talent, skill and perseverance.

[@shivnathsingh8227]

Excellent work

[@Kader-by7kd]

Bravo l'artiste.

[@doctordiy]

Срало мазало ради просмотров! 2:24 вместо пескоструйки или лазерной очистки запорол весь кузов коралловым диском и в итоге так и не очистил его нормально от старой краски! 3:32 вместо того, чтобы вырезать все очаги коррозии и заменить новым металлом, создал ещё больше очагов коррозии между слоями старого и нового железа. 5:40 зачем рихтовать? Больше шпаклёвки! БОЛЬШЕ! 5:57 конечно, зачем заваривать или лудить? Просто замажь стекловолоконной шпаклёвкой, чтобы потом отвалилось целым коржом. 13:55 зачем шпаклевать то место, где будет сиденье? 22:03 если отмыть и поменять на мёртвом моторе прокладки, он мертвым быть не перестанет. 24:50 зачем восстанавливать содранный хром? Просто отполировать голое железо для видоса достаточно. Главное не показывать, что оно уже через пару дней будет снова ржавое. 29:43 на тормозной барабан краски не хватило? 33:36 идеально кривой кузов. 34:26 у вас наконечник от глушителя отвалился.

[@johnbrennan1721]

в этом вы абсолютно правы видео ради просмотров это не реставрация а мазня перекупа🤦

[@des.bru.]

Exactement, merci.

[@sujitpurkayastha8275]

Samalochana kara ta sohoj.

[@굿잡TVGoodjobTV]

미친 사람 인정~~~ 천재입니다 ^^

[@LestiyoSarana]

Ajibh ah nyong sueneng😂😂😂👍😍

[@toradog5719]

Restoring vintage vehicles is soooo satisfying.

[@ПавелДужик-щ9у]

Это не реставрация, а ремонт и с таким ремонтом - это кот в мешке. Так ремонтируют перекупы!

[@МихайлоБлизнюк]

Полностью согласен. Срало-мазало. Шпаклей дыры от коррозии замазать это кринж. Ещё пены монтажной не хватает😂

[@ДимасизАрхангельскаПошлыевидео]

Ты сам то попробуй из такого хлама собрать такую красоту! Перекупы так не работают!

[@TheRico211]

​@@ДимасизАрхангельскаПошлыевидеоя занимаюсь реставрацией , и это не реставрация, это полный ужас!!! Хуже перекупа , лучше дал бы умереть этому мотороллеру .колеса кривые , руль кривой , все зачистным диском прошел , дары от коррозию не заварил а за шпатлевал . Трубы без глушителей , это так для продажи но не реставрация, это наверное трибалтийские тигры .

[@Shanghai75]

@@TheRico211 Я пятнадцать лет в сервисе проработал - и это прям классический вариант "на продажу"! На гнилое железо приварить латку внахлест, замазать дыры шпаклей - месяца на два-три в лучшем случае. Потом все это вспучится и гниль полезет наружу. Такая работа, это просто зря потраченное время и испорченные материалы. Здесь вы правы, лучше было бы вообще не брался за такое.

[@TheRico211]

@@Shanghai75 я про тоже, и таких горе реставраторов полно .

[@boar7153]

I’m glad that man and that scooter found each other.

[@gibbogle]

I had one of these in New Zealand, where it was called the Nzeta. Extremely reliable, always started first kick. A bit gutless, but it did the job. Great machine.

[@frankcouper9142]

Yes mate I had one over there too, only put petrol and oil in it and a set of tyres and a light bulb.

[@zdenekkopecny4928]

The original design of the Čezeta (Czezeta) is unique amongst scooters. It was produced in 1957 - 1963. In the very first year of production, it attracted customers in 20 countries around the world. It is unusually long for a two-wheeled vehicle at 2 metres (6 ft 7 in) and has a distinctive torpedo-shaped body with full-length running boards and a long seat that lifted to reveal a substantial luggage compartment, using space that in most scooters is occupied by the fuel tank. This made the Čezeta ideal for 2 people and popular with young Czechs. This scooter was powered by the 175 cc ČZ two-stroke single-cylinder motorcycle engine, giving a top speed of 85 kph (55 mph), dry weight 130 kg and fuel economy of 3.2 litres of gas/100 km. - In New Zealand a local company, JNZ Manufacturing Ltd produced 4,000 these scooters during the early 1960s.

[@migueldariosilva1183]

Muy interesante la descripción,saludos!

[@pauloconnor7951]

Is the motor Puch based ?

[@faisalsajjad9302]

Do you sale...?

[@Robert-c6g]

No

[@ЕленаДемьяненко-я9р]

А куда вы все эти вещи деваете? коллекцию собираете?

[@ahamdhossini9303]

Good very good

[@harishmathpal7458]

Nice work

[@prokespetr8170]

Hoši - nááádhera!!! Fakt borci šikovní!👍

[@DenBagoes-dt6tf]

Liuaar biasa kreatifnya , otak seniman disertai ketrampilan. Sesuatu yg dianggap usang ternyata lebih hebat dilihat oleh kita yg juga mengagumi ketrampilan.

[@iwanregelink]

Artwork 👌🏻

[@exoskeletondesignstudios]

我喜歡老車翻新、維修的過程❤我來自台灣🇹🇼

[@vagelisarar8632]

Very good work, wonderful result, one very nice scooter classic and FULL METAL. ❤❤👍👏👏👏👏

[@yosih.2705]

素晴らしいですね。永い冬眠から覚め新しい息吹を吹き込まれバイクもさぞかし喜んでいると思います。

[@milandobric1743]

So true.

[@rahmanrasooi65]

أنتم بارعون و مبدعون😮

[@annasokolova8533]

Gorgeous 😊

[@yacineatroune]

True therapy.. thanks for the video

[@gimmark9670]

Большая работа, отличный результат!

[@georgeshelton6281]

I know that it's hard to believe just how much of a high price the customer had to pay for this old-timer scooter.

[@piomiguelraymundo8725]

Difficult job, kudos to the guy who stepped up to the challenge!

[@BlueCard-t3p]

Well done boys. That's beautiful.

[@halsawi]

عمل ومجهود جبار، كان الله في عونكم

[@BlessingsKJohnson]

Un Gran trabajo hermosa reconstrucción un saludo desde Guatemala

[@HarjinderSingh-gz2fz]

धडू धाडू धाड़ू धाडु धडी धाडू धाडू धाड़ू धाड़ू

[@AkhtarAli-e8q]

Nice Work 😁

[@МерекеЖандосов]

Респект вам за такую нелёгкую работу. Сколько труда и сил вложено на восстановление техники.

[@bellalbellal7623]

য়

[@karpatyzoli6891]

Slava UKRAINI

[@ronaldcheatham1321]

Great job. I totally enjoyed watching the restoration. A new machine.

[@timmcnemar3910]

What a great job restoring this classic scooter Thank you for your video

[@Janaeber]

Awesome! Reminds me of my dad. He could tackle anything and make it work. Collected lawn mowers that didn’t work. I think at the auction for their stuff, he had about 12 to sell all painted up in his Berg blue! Great job here. Be proud!

[@ivanramirez601]

Qué hermosa motoneta 🛵 renacida cómo un fénix! Felicidades un gran trabajo! Saludos desde 🇲🇽. 😃👍

[@duskintheforest584]

What a gorgeous machine from a time when style mattered! The quality of original manufacture made its resurrection possible.

[@ismatsharipov9158]

Молодцы ребята это Какое огромное терпение надо, я с удивлением смотрел так приятно на таких людей смотреть запятую это талант Дай бог здоровья таким терпеливым людям это класс приятно оператору Спасибо классно заснял

[@desdicardo]

Den vil jo bare fortsætte med at ruste indefra...Total klamp..

[@djbigt126]

Man would love to rebuild all that ... Thanks for sharing

[@DariuszChBibB]

well done, congratulations

[@ianbahn7193]

I think the guy did a pretty decent job considering the use of basic equipment and tools.

[@jameshodgkins559]

Man got skills

[@Redmia-op5sj]

У нас была такая Чеза,То же из дров восстановили .Красавица !

[@Николай-ш2з9п]

Видел я в Волгограде в 70х такую же красавицу один раз, но та была даже похуже видом, респект и уважение.

[@osks]

Very nicely done!

[@charlesdollar5436]

I love you scooter ❤. You did a fantastic job of restoring it. Good deal, make things of yesteryear come alive again. Great job. 😊

[@austernfischer]

Brilliant work! I only see two problems: 1. When welding the most serious rust damages, you produced some double-layers of sheet metal. You'd have to put some rust-protection between these layers to prevent this from rusting again. 2. Some of the minor damages you only covered with putty without removing the rust completely. These areas will rust again very soon. Best wishes, Andreas

[@VictorCaro-d2q]

11¹

[@gabrielereggiani3217]

Completamente d'accordo. Restauro fatto molto approssimativo,troppo stucco e poca lattoneria. Giudizio negativo!!

[@BOBWATHERRSS]

I agree with you, the rust was not removed completely, so, it you be back soon. But it was a wonderful job, he used all the original components. congratulations!!

[@antoniogonzalezart66]

Totalmente de acuerdo. Falta más trabajo. Pero esta bien.

[@rodgreen6021]

Great job no doubt but 2 important points for sure.

[@СергейБорисов-я8д]

Ребята какие вы молодцы,смотришь и сердце радуется

[@vojtechdano2046]

Naše československá legenda Čezeta 175. Pěkná renovace to potěší ! Jsem Čech 😀

[@Березоклюбитель]

Чезет это вообще супермарка. В СССР было много Чезетов , считалась элитной техникой. 👍👍👍

[@jamoje-l9s]

taky se jí řikalo PRASE

[@peterbirke5526]

Auch in den 70ern sind die in der DDR noch gefahren 👍

[@congratz]

Czechoslowak republic give fantastic motorcycle for european countrys . I love Java mustang 50cc greetings from Poland

[@kridakurniawati4149]

Great skill, great team, great scooter 🤩

[@ericthered7354]

Wow beautiful work

[@ВасилийУлеватый-м5г]

Мотороллер ЧЗт.175 кубиков. Очень хороший. 67г. Был такой.

[@sergiovilelarico493]

Restaurar y reciclar es lo mejor en estos tiempos... Me encantan estos proyectos, y los coches igual...

[@birdcage189]

◈

[@vicente2955]

Buenisima restauración maestro. 🙏👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@richardmcgeehan6496]

Good job well done

[@michaelknapp8961]

My dad had a Vespa very similar to this back in 1959 when he was dating my mother in Massachusetts. Great restoration in this scooter!!!

[@AndersonMoraes-w6b]

Que trabalho lindo lido. Parabéns sou fã. Gosto de ver como as coisas eram bem feitas e resistentes. Por que hoje é tudo descartável.

[@tadeasverbny8511]

V jednoduchosti je krása ❤

[@titozanella7704]

AMAZING JOB GUYS! All mu respect, from an old Italian mechanic 😎

[@QTTheArtofInvention]

I'm really impressed by people that can restore old things, whether it's vehicles, toys, tools, appliances, furniture or houses. That takes real talent, skill and perseverance. mahu

[@ykph5188]

Excellent rebuild and using most original parts ...well done ..it's a strange looking scooter but a very good job done by you .. Some people say it has to be perfect ,but hell it's far better than when you bought it...well done ..

[@wahyuzulkarnain5548]

Excellent ? Hell no , he dont even repair the rust

[@zdenekkopecny4928]

@@wahyuzulkarnain5548 It's good for the show, less so for the road...

[@fatebringsmehere.8690]

Truly appreciated your hard work!

[@희망연가]

최고입니다

[@RD-ij2sz]

That's gorgeous !

[@k9pirateslair704]

Beautiful!

[@theayatollahofrockandrollah]

There's a lot of Jet Era vibe in that scooter. From when they built stuff to look like jet planes and space ships...gotta love it.

[@junjikawaguchi2440]

エンジンを分解して、元に戻せる事が奇跡ですね。知識と経験が無いと出来ない事だと思います。脱帽!

[@theayatollahofrockandrollah]

@@junjikawaguchi2440 what????

[@SLOVAKIAN]

paráda...škoda že jej nesvietia aj svetlá, inak pekná práca 👍👍👍

[@MrSteve22]

krasna praca chlapci ... fakt.. blahoželám.. hadam ju bude vidieť u Nas na PÉRAK Bernolakovo 2023

[@МихаилЧернышов-у6м]

Красавчик. Интересный видос.

[@rathinghosh-youtubechannel]

Excellent talent

[@pablomelendez1560]

Hermosa no hay duda es una máquina bella gracias por este gran vídeo saludos desde México.

[@alexmartin1326]

Que buen trabajo felicidades

[@woodydowler1594]

Awesome job, 😅😊beautiful job

[@صالحالحوصلي-ذ9م]

من أفضل الأعمال تلك هي التي تتذوقها بلمسات يدك قبل إحساسك وشعورك وإبداعاتك🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹

[@davidbennett420]

Nice work.....

[@lizapascual970]

Pasión, arte, capacidad, y entrega.....

[@adamnapolitano432]

Wow that's a cool old school scooter, wish I could own one of those. ^_^

[@WIDI_CHANEL]

kzbin.infoTxN49o1omWo 🙏🙏🙏

[@limorcoffee]

Like it

[@pretchelvocaldemaulo1861]

great epic looking scooter... i like it.. good job

[@ВладимирАкульшин-к3к]

"Čezeta 501" начала выпускаться в 1957 году и была без указателей поворота и декоративных накладок на боковых решётках. Задняя вилка была однорычажная в виде короба, отлитого из алюминиевого сплава, цепь была полностью закрытой. На этом скутере вилка двухсторонняя трубчатая. Передняя вилка была с одним амортизатором. На нашем скутере подножка двухсторонняя, а не костыль. К тому же, маркировка года выпуска была довольно оригинальной. На кузовной табличке указывался не год выпуска данного экземпляра, а год начала выпуска модели. Год выпуска экземпляра указывался в документах. На нашей "Čezeta 501.03" 1963 года выпуска на табличке был указан 1959 год. Показанный скутер скорее всего выпущен в 60-х годах. Если кузов, именно несущий кузов - рамы у него нет, так съела ржавчина, то дело плохо. Несущая способность кузова изрядно потеряна. На фестах он годится показывать, но в дальние поездки он отъездился. Выхлопные патрубки должны быть изогнуты таким образом, чтобы глушители были параллельны линии разделения цветов. В отверстии на переднем левом крыле должна быть ручка переключения "основной бак/резерв". На сиденье - небольшие впадины под седоков и поперечный ремень, под него специальные отверстия в поддоне сиденья. На задних крыльях декоративные решётки в овальных отверстиях. 33:48 В левом люке доступа к двигателю, вверху правее, видна проушина - в неё устанавливалась кнопка утапливания поплавка, она выглядывала в вырез решётки и соединялась с карбюратором тросиком. 35:27 Багажник запирается прямо вставкой личинки замка, над ней алюминиевая ручка. Три отверстия вокруг заднего фонаря - крепление для кронштейна запасного колеса. В целом - молодцы, труд колоссальный проделан. Ещё интересная особенность - полуавтоматическое сцепление. Кроме трогания с места, остальные передачи переключаются не трогая ручки сцепления, работая только газом и педалью переключения. Вообще этот скутер почти автомобиль на двух колёсах - развитая оптика, удобная посадка, мягкая подвеска, хорошо закрыты колёса, полуавтоматическое сцепление. На 502 модели ещё и электростартер, литой руль, увеличенные подножки. Спасибо, что вернули к жизни ещё один экземпляр. The "Cezeta 501" began production in 1957 and was without turn indicators and decorative linings on the side grilles. The rear fork was single-lever in the form of a box cast from aluminum alloy, the chain was completely closed. On this scooter, the fork is double-sided tubular. The front fork was with one shock absorber. On our scooter, the footrest is double-sided, not a crutch. In addition, the marking of the year of manufacture was quite original. The body plate indicated not the year of production of this instance, but the year of the beginning of the model release. The year of issue of the copy was indicated in the documents. On our "Čezeta 501.03" of 1963, the year 1959 was indicated on the plate. The scooter shown is most likely released in the 60s. If the body, namely the load-bearing body, does not have a frame, so rust has eaten, then it's bad. The load-bearing capacity of the body is pretty much lost. He is fit to show at festivals, but he has left for long trips. The exhaust pipes should be curved so that the mufflers are parallel to the color separation line. There should be a "main tank/reserve" shift knob in the hole on the front left wing. On the seat there are small depressions for the riders and a transverse belt, special holes in the seat tray for it. On the rear wings are decorative grilles in oval holes. 33:48 In the left access hatch to the engine, at the top to the right, an eye is visible - a float drowning button was installed in it, it peeked out into the grille cutout and connected to the carburetor with a cable. 35:27 The trunk is locked directly by inserting a lock larva, above it an aluminum handle. Three holes around the taillight are a mount for the spare wheel bracket. In general, well done, a colossal work has been done. Another interesting feature is the semi-automatic clutch. In addition to starting from the spot, the other gears are switched without touching the clutch handles, working only with the gas and the shift pedal. In general, this scooter is almost a car on two wheels - advanced optics, comfortable fit, soft suspension, well-closed wheels, semi-automatic clutch. On the 502 model there is also an electric starter, a cast steering wheel, enlarged footrests. Thank you for bringing another copy back to life.

[@borismajorov55]

Ну ты даешь! 👍

[@АндрейКарев-ч7ж]

Шляпа а не реставрация . 👎👎👎

[@rodrigomacias2433]

Mis respetos,a todo ese trabajo extraordinario....😮 Saludos desde Guadalajara Jalisco México.

[@crisslastname9417]

Awesome! They should still be making these!

[@peterrowlands6406]

What impresses me most is how they are able to make all these items look so old.😂😂

[@HandymanMark]

So cool. Back in the day they had amazing style for absolutely no reason other than style itself

[@sosogamer771]

Did you guys put down (before painting or bondo) any rust remover or rust converter to make sure it doesn`t rust again or have the metal fall apart under the paint? I mean you cant just paint and bondo over rust and expect it to not give you problems down the road. Plus the paint that was on it originally could have had lead in it, so be careful you guys. overall nice job.

[@MrKenny777]

You did a brilliant job with such basic tools. Well done.

[@restorationofdirty]

Beautiful restoration project good luck brother 🌟🙂❤

[@MohdUsman-l8n]

Really you are a hard worker absolutely you are a genious.

[@Darrgo316]

Very satisfying to watch thank you 😊

[@ailtonferreira3832]

Sem palavras. Simplesmente, SHOW !!

[@1etcetera1]

Круто, молодцы!

[@juarezpereiraforteforte2741]

Gosto de ver esses vídeos de restauração, verdadeiros artistas dando um sopro de vida ao que foi do passado. Parabéns pelo profissionalismo 👏🏻

[@ГеннадийИванков-я8б]

Неважно новый или нет важнее то что мастер СУПЕР! И работает красиво❤❤❤!

[@vijaysankarkalita6093]

Very very beautiful..both the old scooter and and it's restorer!

[@basharatpk1366]

So beautiful ❤️❤️❤️ so nice

[@moudyblue]

Nice job , Love the dual exhaust 👍🏻

[@armandoalvarezsuarez6708]

Se nota que el mecánico, a parte de ser genial, trabajo en la fábrica, felicidades.

[@ajm6971]

Excellent! I might start going life sized rather than scale models!

[@hamidsaaoud]

هذه الدراجة النارية اصبحت بعد تعديلها تحفة ميكانيكية رائعة احسنتم يا شباب واصلوا العمل

[@frantavychopen8281]

Paráda. Jednou jsem na takovém skůtru i jel a byl nezvyk že když zatáčíte tak nevidíte na kola a čumák je otočený pořád stejně. Jeden známý ji měl i s elektrickým startováním.

[@АлмазбекМамбеталиев-г7в]

Топорная работа

[@demetriogomez3578]

Muy hermoso, admirable gracias por compartir tu experiencia

[@djmastergroove946]

Brilliant job. Really impressive! You did a great job bringing it back to life!

[@JeremyBorumComposer]

I love this type of thing. Excellent work!

[@mohamedkachifenoor5078]

عمل جبار وهواية ممتعة كل التقدير والاحترام