stage 4 motor yapmak PART#2 bmw 335i n54 crcone

[@davidrockaston8623]

deyilen laflara uyma Abi kral adamsin ise basladinsa mutlaka sonacan gitmelisin kolay gelsin

[@ataberksahin4567]

HOCAM ELİNE SAĞLIK BU MOTOR İÇİN İLK DEFA BU KADAR DETAYLI TÜRKÇE İÇERİK GÖRDÜM BAŞARILAR

[@Crcone]

Çünkü yapan yok varsa da sır gibi saklıyor 🤔

[@burakgulsan41]

Valla helal olsun abi keyifle izliyorum Abbas bitse de boşlama buraları seviliyorsun 🙂

[@mukreminramazanyilanci2058]

devamı sabırsızlıkla beklenıyor

[@mrtokyo1989]

Supersin. Heyecanla gelecek videolari bekliyorum :D

[@sertanceylan7716]

seni yeni keşfettim ustam dizi gibi izliyorum seni sürekli allah kolaylık versin 🌸

[@doguekincii238]

adamın dibisin abi, yakın olup sabaha kadar o ortamda el yüz karartmak isterdim 😁 allah yolunu açık etsin

[@Crcone]

Çok iyi olurdu yardıma gerçekten çok ihtiyacım var offf offf

[@ahmetbozdemir2011]

Soğutma işini başka türlü çözmek (elektrikli devirdaim özel radyatör vs.) daha mantıklı olabilir. Gömlekler o basınca dayanmaz gibime geliyor.

[@Crcone]

Elektlrlkli su pompası var zaten. bloğu kapattığımızda alandan geçen suyu artırmak gerekiyor. Yoksa blok duvarını soğutmak çok zor olacak. Bu şekilde gömlek mümkün değil dayanmaz kapalı veya yarı kapalı block yapacağız. İşte o durumda kanaldan geçen suyu arttırmamız gerecek. İşlemin ana sebebi bu

[@Al1uyar]

05:38 HERBALİFE 🔥💎

[@Crcone]

For who.

[@aliberkdemirtas1702]

şu tamirciler hep mi videoya bizden iyisi yok diye girer be

[@Crcone]

Bir tamirci değilim, iki verilen mesaj biz süperiz değil her ortamda her şekilde yapılabilir.

[@tuncaytogus9734]

Kolay gelsin ustam

[@Crcone]

Eywallah Tuncay,ım🤗🤗🤗

[@kadireraslan8505]

Hellal olsun sana abi. Insallah yakinda ABBASi daha güclü ve Saglam bi Sekilde görücez. Iyi calismalar slmlr

[@Crcone]

İnşallah, riski büyük umarım uzun soluklu olur en azından 20 bin km yapar. İlk daynoda patlayabilir 😁

[@Nazif3871]

Süpersin reis

[@BakimOnarimGarage]

Eline sağlık reis 🇹🇷

[@Crcone]

Eywallah Başkan 👍🤗

[@oyuncu5022]

Valla kafa calışıyor abi😃

[@Crcone]

😁

[@cityspeed1749]

Sevilirsiz, Azerbaycandan yaziyorum, cox iyi oyretiyorsunuz, iwleriniz daim olsun. Sizin videolara bakib cok bilgileniyorum, kendim usta deyilim ama biri isi yaparsam cok iyi yaparim, umarim hep bizleri bilgilendirisiniz ilk yorum benden, dahasi gelir umarim, kendinize iyi bakin, yaziyla dolayi sehvlee olursa kusura bakmayin))

[@cityspeed1749]

Ha birde sizin konusmanizi, konusma tonunun ve konusma sekilinizi bilmem ama nedense Yilmaz Erdogana (cgh 2) benzediyorum

[@Crcone]

Eywallah Babacan 🤗🤗🤗

[@Crcone]

Şive Yılmaz Erdoğan’a benzemek gururumu okşadı teşekkür ederim. 👍

[@ugurspeed6944]

Ustam bu şekilde ne kadar güç hedefliyorsun bilmiyorum ama tavsiyem sağlıklı sorunsuz kullanmak için maximum 700 ile 750 bg arasında sınırlandır. Yoksa daha yüksek güçlerde basınçtan dolayı gömleklerin kafalardan çatlar veya yırtılır kapalı blok olmadigi için Kaldıki pistonları büyüttün daha da inceldi motoru kapatmadan önce yağ pompasına yağ koymayı unutma yada yağ filitresinden ilk marş için. Soğutma içinde fanı büyütüp yazılımla erken açtırabilirsin kazasız belasız kolay gelsin Ustam

[@Crcone]

Her derdin bir çaresi var. Bu şekilde 500 beygir, 5-6 bin devirlerde max gideceği 10 km. Sonra dediğin gibi blok günler. Ama aklımdakilerden bir tanesi de ki şu an onun planındayım kapalı blok veya en kötüsü yarı kapalı blok yapıp piston duvarlarııı desteklemek. Birde 12 mm üst kafa civataları ile biraz daha sorunsuz olabilir 🤔

[@ugurspeed6944]

@@Crcone ustam piston ve kollar forget senin motorda şimdi tek zayıf nokta blok. Eğer kapalı blok yaparsan patlama çatlama derdin ortadan kalkar dertsiz tasasız basınç açabilirsin. 1000 bg kadar rahat olur o kadar zaman emek ve para harcadın boşuna gitmesin herseyi yaptin bari kapalı blok yapıp kafandaki soru işaretini kaldır çünkü bu emeğin motorun hakkı 900 - 1000 bg yoksa tekrar sorun olursa kapalı blok a harciyacagin paradan daha fazlasini yine harcarsın

[@Crcone]

Evet farkındayım ama kapalı blok fiyatı 5000 dolar 😁

[@ugurspeed6944]

@@Crcone 😳😳 5000 dolar olamaz ya çok para ustam. pensilvanya da VAC MOTORS var bir ara bakmıştım 1500 dolar civarıydı hatta MMP turbo var oda yapıyor 1500 dolar olması lazım

[@Crcone]

@@ugurspeed6944 1500 dolar sami close deck ve kendi blogunu gonderiyorsun onlar yapip sana gonderiyor, close deck 2300 kendi blogunu gonderirsen. onlardan sparis verirsen 5000 dolar :d

[@mertylmazcbn5644]

motor bloğunun traşlanan yerlerine ince uzun çentik açılsa su ile temas olan yer arttığından ısı atılımı daha basit olmazmıydı

[@Crcone]

Açar mısın tam anlamadım ?

[@mertylmazcbn5644]

@@Crcone çentik açıldığında yüzey alanı genişliyor genişlediği içinde su ile temas eden aliminyum yüzey artıyor temas eden yüzey ne kadar artarsa aliminyum ve su arasındaki ısı transferi o kadar artmazmı

[@Crcone]

Evet daha fazla artar bu kesin o yüzden biz mevcut alanın su geçiş kapasitesini arttırıp soğutmaya çalışıyoruz. Ama bu bölgede asıl dikkat edilmesi gerek yanma odası içerisinde oluşan basıncın piston duvarlarına Ne kadar etki edeceği. Yüksek devirlerde piston duvarları basıncı artacağı için oralara herhangi bir işlem yapmak bloğu çatlatmak hatta kırmakla sonuçlardır. Sonraki videolarda blok kenarlarına extradan güçlendirme yapacağız ve sanırım bu konuyu daha detaylı işlemek gerekiyor 👍

[@taklberiii857]

Kral

[@quliyevazr6158]

Əllərinə sağlık usta. Azərbaycan dan Salamlar sizlərə. Güzel iş görürsünüz əməynizə sağlık. Usta məndə bmw e39 2,5 motor 170 at gücündədir. men onu söküb yenidən yığmaq istəyirəm. gücün artırmaq istəyirəm. bu videoda göstərdiylerinizi etsem netice alaram ? birdə ehtiyac olarsa sizle elaqə saxlaya bilerem ? whatcap elaqesiyle. özüm söküb yığcam matoru turboda qoymaq istəyirəm. çox sağol lun Allah köməyiniz olsun.

[@Crcone]

bəli, bu yollara əməl etsəniz, mühərrik blokunuz güclənəcək. amma real gücü turbolardan alacağıq. Ehtiyacınız olsa kömək etməyə çalışacağam. İnstaqramda mənimlə əlaqə saxlaya bilərsiniz. Mən Kanadada yaşayıram, 10 saat vaxt fərqi var.👍

[@yasarcan8863]

Abi sende ki bu azim keşke bende de ol saydı :/

[@Crcone]

Belki vardır başına geç o zaman anlarız. Bu arada profil resmin Abbas olsaydı 🤔

[@1903-z7n]

Selamin aleykum, abi vw golf 8 1.0 benzin dsg alip stage 1 veya stage 2 ve downpipe onerirmisin?

[@Crcone]

Stage bir veya stage 2 down pipe diye bir şey yok. Yapılan yüklemelerin ihtiyacına göre down pipe seçimi yaparsın. Sadece down pipe stage 1 kategorisinde değerlendirilebilir ama sadece başlangıçtır. 110 beygirlik bir arabada down pipe sana katacağı yüzde 1-2 lik bir artıştır. Bunun için uğraşmaya değmez diye düşünüyorum. Ses farkı Yaşar ve biraz daha araban rahatlar 👍

[@1903-z7n]

@@Crcone yani araya downpipe yapmak ses+ ve arabam rahatlicak yani iyi bsey ?

[@Crcone]

Evet ama yüksek devirlerden sana fayda sağlar düşük devirlerde arabana biraz daha hantal olacaktır. 3000 devir sonrası farkı anlarsın. Evet ses bir miktar değişecek çünkü cat iptal olacak

[@MrBaba51]

Closed deck motor niye yapmiyon abi

[@Crcone]

Yapacaz önce genişletelim sonra onasa sıra gelecek 👍

[@MrBaba51]

Artik b58 motorlar cok iyi motoru hic acmadan 700bg

[@Crcone]

@@MrBaba51 n54 lerin iki ileri iyileştirilmiş motoru. Ama stock olarak arasında 30-50 beygir oynuyor diye biliyorum. Stage 3 ile 700 ve üzeri rahatlıkla alınır. Bizim motor eski usül. Uğraşacağız

[@MrBaba51]

@@Crcone aynen abi N55 motor ama hic iyi degil n54 cok sağlam Almanyadan selamlar Kadir geceniz Mubarak olsun

[@Crcone]

@@MrBaba51 eywallah şeninde 🤗🤗🤗

[@evilkill4014]

Stage 4 1000 beygiri rahat gecmesi lazim ayni HPF BMW GIBI

[@Crcone]

Her şey piston duvarlarına ve üst bloğa bağlı. Eğer istediğim gibi olurda boosları açacağım. Bin beygiri zorlarım yoksa 700-800 civarlarında tutacağım 👍

[@HueseyinUdun1]

Abi vw Golf Gti ler hakkinda ne düsünüyorsun yada mercedes Amg serisi bunun hakkinda bizi bilgilendirirmisin?

[@Crcone]

Golf ve diğer Volkswagen guruplari hiç içime sinmeyen araçlara sahip. Gti 2.0 250 beygirle isim yapmış ama 2.0 Buick regal turbo( Opel İnsignia) 270 HP güç üretiyor. Bence gti sen çok daha kaliteli. Amg serisi özellikle S class her zaman favoridir anlatılmaz yaşanır. Birde infiniti q50 hybrid 360 HP onu denemenizi isterdim

[@HueseyinUdun1]

Suan ben de 280 ps GTi mk6 var 12 ci ayda c43 amg almayi düsünüyorum aldikdan sonra stage 2 ye denemek isterim acikcasi

[@Crcone]

@@HueseyinUdun1 kesin enin değilim ama onda da twin turbo 3.0 motor var. V6 sanırım. Stage2 bu arabaya +100 HP kazandırabilir. Stock olarak n54 sen daha güçlü diye biliyorum

[@c_ibrahim_yildirim_c6737]

👍🙂

[@user-bo3ph1nk4z]

stage 4 :D?

[@Crcone]

Hem gülücük heme soru işareti ne çıkarmam gerekiyor?

[@932viper]

Yaptığın işe saygım var fakat hiç mantıklı değil. Millet blokları Closed-Deck mod yaparken senin manuel olarak genişletmen, yüksek basınç altında bloğu büyük tehlikeye sokuyor. O kısımları büyütmenin de pek bir anlamı yok çünkü conta delikleri belli. 2jz bloğun sağlam olma sebebi böyle büyük boşluklar olmamasıdır. Bu işlemleri çok da profesyonel ve CNC olarak yapan yerler var mesela maxflow - racing & engineering.

[@Crcone]

Close deck performansı negatif fakat blok basıncını pozitif olarak etkiler. Yanma odasındaki basıncın yük bindirdiğini yer piston duvarlarının ilk bir inçlik bölümü. Drag yarışçısı isen evet o bölgeleri blok yapman dayanıklık bakımından çok iyi ama pist veya street kullanımda block deck hararet olarak karşına çıkar

[@Crcone]

O delikleri genişletmen birim alanda tuttuğun su oranı nı arttırır ve blok işi ısınmayı düşürür. Benim planlarımdan bir tanesi de tam piston duvarlarının tam ortasında bir bağlantı yapıp block basıncını biraz daha dirençli hale getirmek. Yani contadan geçen su değil block etrafında tuttuğumuz su önemli

[@932viper]

@@Crcone Semi-Open Deck diyorsun. O da bir seçenek tabi. Bu yaptığın iş baya kaliteli bir işçilik gerektiriyor çünkü nerden ne kadar aldığını bilmek zor. Hacim olarak hesaplıyorsun da derinlere indince eşit almak zorlaşıyor. Delikler genişledikçe suyun basıncı düşmeyecek mi? Sonuçta pompa basıncı aynı kalacak

[@Crcone]

Yok zaten hiç bir blok içi eşit değildir basıncın yoğun olduğu yerden alt kısımlara doğru daralarak gider. Bu nu bir matematik hesabı ile ölçmek çok zor en kolay ve kabul görmüş yöntem cc ölçümüdür. Kesin sonuçları aşama aşama kesinleştirmek mümkün. Örnek yanma odası cc hesapları gibi. Evet bir cnc makinesi bu bölgeleri açması daha mantıklıdır fakat bu işi yapan hiç kimse yok yoksa çok aradım ve kalen alüminyum welder arıyorum. Umarım çok geç olmadan bulabilirim toksa bu şekilde motoru kapatacağım

[@Crcone]

Ama bu detayları açtığın iyi oldu video da bu konuya açıklık getirmem gerekirdi bir sonraki video da detaylı değinsem çok iyi olacak. Yanlış anlaşılması farklı sonuçlar doğura bilir. Drag arabası hazırlamak isteyen böyle yaparsa motor ilk yarışta gümler 😁