CRF 250F 2019 vs CRF 230f / Muito Baixa

[@douglastavares8053]

Bom dia a todos,sou mecânico de motos há 12 anos e comprei uma crf250f não tenho do que reclamar,em relação a altura que vocês estão reclamando e facil de se resolver e so tirar aquela peça que pega no amortecedor traseiro igual uma chapa em formato u e trocar pelo da tornado que tem tem dois furos,duas posições de montagem,exatamente para aumentar altura da moto,espero ter ajudado.abraço.

[@manumatias8233]

Eu fiz isso na minha ficou filé obrigado pela dica

[@edmarfioravante1484]

KKK tornado por tornado

[@danielpottiens6506]

Trilha sem cava e se pedra só pode. Uma vergonha essa mor vir com essa altura

[@giloliveiras]

Obrigado pela dica Douglas, até comprei o kit, fico só com medo de mexer no sag da moto, mas vamos ver !

[@alemaosuspensoes7271]

Gil Silva boa tarde amigo tudo bom eu trabalho com suspensoes a mais de 25 anos, já preparei várias deste novo modelo, o que você tem que fazer e preparar a suspensão dianteira e traseira e trocar as molas dianteiras porque colocaram dois tubos enormes e molas curtas e finas e levantar a traseira e preparação genética viscosidade de óleo vauvula no amortecedor traseiro e quantidade de nitrogênio dae quen for preparar pegar o seu peso modalidade que você pratica e se você é iniciante intermediário ou profissional e resumindo e isso fica top

[@vagdocustodiosantana]

Cara com propriedade o sentido destas motos serem assim e como eu falei mesmo conhecer a verdade e bom né não sou um leigo em motos pois sou mecânico observador destas motos desde 2006 fascinado por motos e ganho avida em minha oficina de motos aqui no estado do Pará já tive motos 2t de motocrosse ktm e Yamaha fui trilheiro por alguns anos e acompanho ate hoje o motocross javou te falar logo para que essa crf2019 foi criada ela foi voltada para produtor rural fazendeiro usar nas estradas trinheiros no campo e tal ela não tem estrutura para enduro e motocross sabe as 230 também e do mesmo jeito só que e melhor projeto mais antigo observe que as ttr230 principal concorrente da crf o parece que só tem ela mesmo pois as grandes marcas de respeito Kawasaki ktm husaberg Suzuki husquarna gásgás não se conrroperao aos projetos do governo brasileiro e bem nítida que ela tem o quadro fraco distribuição do peso suspensão tudo só pra aguentar no máximo trilhas leves nada de americanismo pois vai aparecer trincas no motor quadro e fora o desconforto de pilotar ao tentar fazer isso.conclusão o Brasil não incentiva esse esporte e impede destas maneiras que as pessoas realizem seus sonhos de ter uma maquina de verdade na garagem. Uma importada zera com nota fiscal e de importação que o valor com impostos cobrados propozitalmente pela receita federal esta anos luz mais caro do que devia ser na realidade ai quem. Compra uma importada usada pode se preparar porque a despreza de peças e alta e a dificuldade em achar e maior ainda. Vamos torcer para o bosonaro melhorar isso porque cara nos estados unidos e na Austrália estas motos não existentes mesmo cara ate os fazendeiros usa as importada na roça. Um amigo meu que mora em. Paris que era mecânico de motos aqui junto com migo disse que lá e tão normal as importadas que muitas pessoas quando enjoa de andar na moto pega ela e dá pra qualquer um amigo ou ate mesmo pra algem desconhecido que gosta do esporte.em pesar que eu ficava louco quando assistia vídeos do trevis pastana pulando de um penhasco e destruindo uma Suzuki RM eu ficava pensando comigo a se eu pudesse pegar ela pramin usaria avida inteira e ela dormiria dentro do meu quarto. Depois de anos descobri verdade isso là e lixo mesmo já era nos cidadãos somos de primeiro mundo mais quem governou o nosso querido Brasil ate hoje infelizmente e de quarto mundo.

[@Rafa74]

bem isso amigo, consegui essa semana trocar minha 230 2015 em uma crf 250r 2009, cara é outra moto, vale muito a pena gastar um tanto a mais para manter uma dessas, pq quando vc anda em uma importada vc realmente aproveita, é outra emoção com certeza...o problema q até o momento os impostos são altos para qualquer peça e até comprar uma zerada importada....vamos torcer que melhore...

[@geraldoantoniovieiramachad2889]

E amigo mais agente vivi no Brasil infelizmente dai pra mim que sou um humilde pedreiro tem que anda de 230f ou 250f porque eu acho muito feio importada com motor de twister ou xre

[@Rafa74]

@@geraldoantoniovieiramachad2889 foda mano, espero que melhore a situação do nosso país, se cobrassem menos impostos nas coisas ja ajudaria muito...

vagdo custodio santana santos .

[@dionisioribeiro3362]

Tenho uma crf230 2015, e coloquei a suspensão da kxf, gastei 3 mil reais, e a direção ficou virando pouco... mais a moto virou outra. Sem comparação. A frente ficou mais alta, deu uma confiança enorme, na hora das descidas. 3 mil a mais. Comprei no mercado livre. E já enviaram-me totalmente reforma e adaptada para a crf230. Só tive que instalar um batente maior, para limitar a direção, pois a mesa e mais larga.

[@periquitao4790]

Todo mundo falando bem, ai peguei uma foto da moto, de perfil, trassei uma linha entre os eixos, vi a parte de baixo ficando pra baixo dessa linha, já falei que seria uma BOSTA, pra trilha por causa da altura, dito e feito, os conhecidos que compraram, antes de andar, ja gastaram uma paulada com suspensão, pra valvular e erguer, original parece uma roçadeira. #ErgueElaHonda

[@geraldoantoniovieiramachad2889]

Cara meu amigo comprou uma 250f fez 1 trilha e vendeu a moto e ficou com a 230 2015

[@MXParaiba]

Esse enrugado embaixo do motor é assim mesmo

[@marcosviniciusgraboski9090]

Falando sinceramente Trilheiros, se vocês tem uma 230 e pensam em pegar a 250 f nacional, pensem bem, pois essa nova moto é uma simples tornado melhorada! E no barro se comporta exatamente como a tornado, encalha fácil, e é super pesada para tirar de qualquer lugar! Simplesmente não vale a pena, melhor gastar 10 mil a mais e comprar uma crf 250 x aí sim você vai se divertir, ou fique com a 230 que custa uma ninharia para manter e já é passaporte garantido para a diversão!

[@pastorello_1725]

Concordo

[@gabrielpaiva1613]

Acho que a moto atolar ou não, vai muito do piloto, lógico, tem lugares que são impossíveis de passar, mas tem lugares que são possíveis e mesmo assim as pessoas atolam, falando bem a verdade, eu prefiro minha tornado do que essa CRF 250f, suspensão mais macia e mais altura, menos elétrica pra se incomodar e por aí vai

[@romildomartins8451]

Nao mano não tem nada a ver com a tornado compra uma depois vc fala .ela baixa pq os cara andam e pedreira e valetas a 230 tbm bate menos mais bate e sobre a importada compra quero ver si vc sabe quantos custa pra manter ela .compra e fácil

[@Endurorex-official]

Mais uns inscrição tmj

[@antoniomarcosguimaraesbarb3389]

Legal o comparativo amigo,mas vc deveria colocar uma ao lado da outra fazer o comparativo pra podermos entender melhor. Mas eu ainda fico com a minha 230,vlw.

[@francismariomorais2461]

Dever ser exelente pra mim. Tenho 1.62.

[@guilherme-li4dw]

E ridículo a dimensão dessas motos a Honda tá fazendo motos para pessoas com 1,50 de altura Tenho 1,90 sofro bastante

[@rodolfobitencourt5892]

É complicado em brother

[@carlovilela4681]

Parabéns pela moto

[@viniciudavisousadesousa9524]

Quando saiu os primeiros videos e fotos sobre essa moto eu ja vi de inicio q ela era mais baixa q a crf 230.

[@audypereira2542]

Amigo sou de Recife Comprei uma 250 também e achei muito baixa tenho 93 kg coloquei alongadores traseiro da Tornado alongador na dianteira ficou top

[@asamadoasa6517]

CBX Twister 250 off-road.

[@marceloalonso658]

Cara estou com o mesmo problema na altura em relação ao solo, tive que andar bem de boa tirando das pedras, já estou providenciando o alongador, por enquanto único problema da minha, fiz a primeira trilha com ela.

[@giloliveiras]

Eu comprei um kit pra dianteira e traseira, mas um amigo falou que na traseira a melhor coisa é não mexer na suspensão e comprar um roda aro 19

[@ronaldocabral836]

Salve pilotos!!! Infelizmente nosso País não dá condições de ter e manter uma moto importada para todos. Tenho uma CRF 230 2013 no meu caso tenho 1.82mt e peso 90kg com equipamentos vou para uns 97kg+- Melhorei minha suspensão traseira com SAG e alongador de 2.5cm Na dianteira com mesa avançada a posição para pilotagem em pé ficou show A CRF 230 é uma moto com o melhor custo benefício do Brasil. Muito resistente, peças baratas fácil revenda e faz bonito em qualquer trilha. Ela me atende muito bem, não trocaria por outra tão cedo. A CRF 250F achei bonita designe mais moderno injeção eletrônica mas o valor que chegou é muito caro pq ainda terá que investir no mínimo R$1.000 de acessórios para deixar ela mais adaptada ao piloto No caso do brother do vídeo eu não sairia da 230F para a 250F

[@marcoslazarogomes7314]

Aqui na minha região não tá tendo amigo está em falta manda ela pra cá que nois arruma comprador

[@joaoruella]

Tenho uma 230. 1,86m de altura. Coloquei a pouco tempo alongador de bengala e traseiro tbm. Outra moto, não pega mais em lugar nenhum, me arrependo de não ter feito isso antes. Realmente a 250 veio muito baixa, mas é algo fácil de se resolver.

[@andradesilva2777]

É fácil colocar alongador?

[@tatapreparacoes7855]

Aii Gil... Sou de varginha, e meus clientes tem o mesmo problema que vc na serra de tres pontas com a 250...

[@willienascimento8415]

Sag de suspensão filho. Vc precisa ajustar sua susp. pro seu peso.

[@conhecendomundo7805]

Amigo infelizmente o mercado brasileiro entre moto nacional e importada não tem o meio termo de uma suspensão invertida moto alta eles podia fabricar até com esse motor mais com uma ciclística melhorada moto alta um capricho a mais na solda nas imendas nos suporte que fixa o motor no quadro suspensão invertida . pelo uque eu vejo ae no KZbin muitos vão ficar com a 230 mesmo . É quem sabe essa tal de mxf não vem para ficar nesse meio termo ae com um preço mais agradável uma reposição de peças.

[@mmc.486]

Altura dela é uma bosta, pega as pedaleiras em todo lugar. Motor e freio é muito bom!

[@pcdvidaloka..83]

Taca alongador irmão...melhora um pouco

[@gxf1337]

vende as duas e compra uma ktm, nunca mais vai trocar de moto

[@alansouzasantos1145]

Prefiro uma tornado preparada tenho uma é firme ,desaforada alta tem força até de mas a ronda tirou as motos boas e botaram as porcarias falo de novo tornado vai ficar pra história. CRF 250 só tem preço e feiúra só. Sou mas uma 230

[@lucasmigliorini5439]

Ja fis tres induro mano nao pasei nenhuma raiva

[@Marcos-iq6ep]

Então na minha primeira trilha com ela , quase levei um pacote , me travo numa vala as duas pedaleira devido à altura * muito baixa a moto ,mais em fim Vou ter q melhorar a altura sem condições , esta enroscando em tudo, Uma merda , mais da pra resolver ! Vc tem razão tomara q nas próximas eles resolvem isso , uma palhaçada!

[@rosmaellopes9918]

Vende que é melhor você vai gasta muito e si for vender o preço já cai pra metade

[@aedson106]

Guerreiro, voce resolve isso com menos de 200 reais. Fiz na minha

[@rosmaellopes9918]

E no caso da bengala bem mais grande que pega por baixo não tem como resolver isso é papo alongador na suspensão traseira fãs a moto ficar sem estabilidade nas curvas ela fica uma bosta e o amortecedor não trabalho certo como de fábrica então é gasta atoa

[@robertolima8282]

Tenho uma Cb Twister e essa 'trinca' na carcaça é normal.

[@giloliveiras]

Motoqueiro Reaça show valeu amigo, pq eu não via isso na 230 e fiquei preocupado

[@patidigo]

Só uma opiniao Vcs nao acha q é melhor pegar uma tornado pq se é a mesma coisa tirando a injeçao eletronica q na minha opiniao nao acho legal em motos de trilha carbura é simples e facil manutençao até mesmo no mato vc abre limpa etc. qualquer lugar acha reposiçao de peçasde carbura enfim entao se vc paga o valor de 3 tornado de trilha ou até mesmo 2 de rua com doc em dia fora q tem muitos q chega a gastar muito + em acessorios e preparaçao essa crf250 nao tem nada de diferente especifico para uma moto de trilha a honda esta enganando legal o povo é só parar para pensar ver e avaliar oque vc esta comprando o patolino com rouda da nike gente peguei uma dr 400 paguei 12mil ano 2009 com doc em dia ando na rua e troco as rodas e vou pra trilha é um tanque de guerra nao quebra lembrando 49cv 4.40 torque +suspa + um enorme prazer em pilotar nao passo raiva na trilha ando com qualquer classe de importada

[@leonan915]

Você disse que ia pegar uma importada, mano qualquer importada é melhor que uma nacional, deu mole ae, mas realmente ela é mais baixa, isso atrapalha muito, se eu fosse você vendia isso e pegava uma 250x, mais motor, mais suspensão, mais tudo... vai ser feliz pkrai. Tmj

[@andrediasvolz1772]

O chassi da nova Crf 250 parece de uma XLX

[@tiagobona7327]

É só levantar um pouco e fica top

[@lucasmigliorini5439]

Vc dise que um cara de 80k nao da de anda eu tenho 85 i mano so fis ajustis na moto

[@albertopereirareis3345]

>>> Amigo Quais Foram As Modificações Que Vc Fez Na CRF230? ...

[@giloliveiras]

Alberto Pereira Reis Nada praticamente não gosto de mexer muito, mas troquei vela e cabo de vela e pião 12

[@joaovitorvenancio6315]

Elas foram feitas um pouco mais baixas pra ter um pouco de desenvolvimento em pista

[@rosmaellopes9918]

Essa moto não é de pista não amigo é pra trilha

[@caiomonsores8522]

Tem uma regulagem no pé do mano choque igual o da tornado aí vc levanta mas a traseira dela

[@caiomonsores8522]

Se vc reparar tem tornado que é autona e tem umas baixinha

[@caiomonsores8522]

Dessa moto aí é igual a suspensão

[@rosmaellopes9918]

A suspensão da moto só si for um preparado de suspensãoes pra poder mexer tem que saber si não dá problema na suspensão

[@rosmaellopes9918]

E não resolve nada o problema da altura dela

[@giloliveiras]

Se mexer lá, pode dar problema no SAG da moto, ainda estou avaliando o que fazer

[@PedroSilva-qy9pq]

Da 230 pra 250 é uma diferença de 2 cm, pode ter certeza que pra quem sabe andar o minimo essa diferença é banal, mas mesmo assim ja tem soluções para esse problema

[@PedroLucas-fx5yv]

Essa moto foi focada para pista eu acho

[@adammartinsaragao933]

Onde vcs fazem essas trilhas mano?

[@giloliveiras]

Adam Martins Aragão amigo, sou de Duque de Caxias, faço trilha praticamente no Rio todo e as vezes vou pra minas, mas essa trilha que fiz o teste seja foi em Santa Cruz da Serra x Petrópolis

[@claudivonemiranda1256]

Para tu tem 2 motos acho q tu pode comprar uma suspensão melhor 👍 digo iso porque eu faria

[@waguinhulg]

Era pra ter feito apenas uma preparação na 230 q iria dar pau na 250 e não iria encomodar! 4 anos sem encomodar o motor!

[@jardielfrancisco3400]

A CRF 230 é muito melhor duque as 250 nova cara sem comparação

[@lucasmigliorini5439]

Sr até caiu vi a laterau ranhada ai mano

[@gustavooliveira3202]

Lança protetor de motor ai

[@mayroncavalcante2844]

Compra alongador parceiro

[@GuilhermeLima-bs3us]

Muito bom esse videos, ajudo bastante, mais tive pensando aqui, sera que essa parte da bengala q ficou muito abaixo do parafuso seria uma especie de proteção para o disco ou apenas erro dos engenheiros? Em relação a altura que tambem achei ruim pois tenho 1,90. Vi o video de um cara q fez alguns ajustes na dele pra melhorar a altura, e esse defeito do freio bater em pedras, achei bem interessante o que ele fez. segue o link do video pra quem interessar fazer esses ajustes Parabéns pelo video abraços :kzbin.info/www/bejne/d5PSomZ9r7B8itE

[@giloliveiras]

#Lima 206 valeu amigo, o intuito é só repassar o que achei é melhorias vão indo acontecendo, hoje já estou satisfeito com ela coloquei alongadores e ficou bem melhor, não sou KZbinr, mas pra frente vou fazer um vídeo dizendo o que eu fiz !

[@JoaoPaulo-hu3nw]

Isso é uma cb Twister em um outro chassis, kkkkkkkkk

[@laertejose2484]

Q vender a 230 mano

[@jeovajack3929]

ei mano ta achando ruim conpra uma ktm 300

[@leonardoflesch1084]

Comprei uma 250f faz um mês, fiz umas cinco trilhas com ela, não tenho o que reclamar da moto, a suspensão ficou ótima, a ciclística ficou perfeita, o motor e o freio nem se fala então... peso 78 quilos nao precisei fazer nada na moto. A 230 não chega nem aos pés da 250f, não tem como comparar uma com a outra, quem compara a 250 com uma tornado não tem a mínima ideia do que fala. A 250f ficou espetacular!!! E sobre a altura aqui na minha região ninguém precisou colocar alongador para deixar a moto mais alta. Realmente a 250 ficou espetacular, a 230 não chega nem perto... eu acho que você devia ter pensado mais no que você falou, inventou tantas coisas da moto só por causa da altura, ponha os alongadores que resolve, duvido que querer a 230 novamente, falou isso porque estava em um momento de raiva, ponha um alongador que resolve eu creio que é só sua região que tem trilhas com tantas pedras altas assim... Aqui no Sul o pessoal está trocando as importadas pela 250f! Espero que você pense no que falou e se corrija.

[@abelardonicoli8733]

Roia caçando desculpa

[@vamginterioresredencao282]

crf 230 com motor de tornado

[@Endurorex-official]

CE ta doidooooo mais baixa que 230???? Então realmente e bosta,se a moto e maior tinha que ser mais alta que cagada por isso optei em fazer uma mix que e super alta leve com ciclística maravilhosa e suspensão invertida e a gás na traseira bem melhor q crf

[@matheusbang6713]

Cara voce pode aumentar ele se nao me engano 3cm

[@andersongabriel6918]

Todo mundo está tendo problemas nessa moto,acho que devião fazer melhoras na Crf230f e tirar a 250f de linha realmente uma merda

[@danielpottiens6506]

Honda Carrapicho

[@davienriquesoaresmarchioro9746]

nem e importada a sua 250 , ela e nacional

[@vagdocustodiosantana]

Isso ai não e coisa da Honda mais sim coisa Que o imetro obriga a Honda a fazer assim pois essa motos só existem em pouquíssimos países ou se não me engano e so no Brasil mesmo motor mais baixo traz mais estabilidade pra correr no estradão pra dificultar as quedas para vc nau ir muito no hospital se tratar pelo SUS e tal no resto do mundo o que manda são as importadas que são feitas para dar cacete ao extremo. Poiselas são desenvolvidas através do gosto de seus compradores ao em vez de um órgão do governo responsável por fiscalizar e mandar fazer as motos do jeito que ele querem nem que não venda nem uma mas e do jeito que o governo quer. Caso a fabrica não aceite isso perde o direito de trabalhar no pais. Olha que muitas fabricas montadoras deixarão o Brasil por causa disso os carros para serem vendidos no Brasil também e do mesmo jeito devem beber mais entregar menos CV e limitador de rpm no motor funcionar no álcool. E deve ser vidro na manivela ar que não presta materiais de terceira qualidade. Erbeg. Nada de performance. Ai tem o completado que tem um pouquinho de opcionais a mais que ainda colocai no documento que e carro de luxo e a cota dele e alticima na ora de pagar o ipva vem um salário amais so de imposto brasileiro mão merece isso.

[@rosmaellopes9918]

Você não intende nada de motos o que você falo não tem nada a ver

[@carlosandreoliveira8512]

E verdade

[@viniciusmasson8176]

intao vo pega uma crf 230 novaaa

[@rosmaellopes9918]

As 230 novas também não tá prestando de 2017 pra frente elas vieram muito mais fracas o quadro quebrado fácil

[@Luizanc]

@@rosmaellopes9918 kkjkk como assim mais ela não muda des de 2007!!, So em 2015 que teve novos práticos !!, Então não mudou nada na moto

[@felllive6302]

é roiaaaaaaaaaaaaaaaaa

[@pcdvidaloka..83]

A HONDA CAGOU KK

[@andrevalent8412]

Gasta 300 com alongador e pronto fica mais alta que a 230 pra que tanto drama

[@marcosvinicios1636]

Lógico crf 230 e mais leve que 250

[@vanderleioliveira8545]

Boa é a tornado.nx4

[@eduardoparanhos8489]

Tava pensando pega 250 agora desanimei

[@bluejack7291]

Eu tbm haha

[@rosmaellopes9918]

Eu falo qué uma Tornado melhorada ai o povo fala que não a moto ê boa ai ê uma bosta uma Tornado é melhor a 230 sempre vai ser a rainha das trilhas

[@giloliveiras]

A moto é boa amigo, mas o que desanima é a suspensão baixa mesmo !!!!

[@diegosampaiocouto3436]

Pega a mxf 250

[@rj7curinga862]

Muito baixa não gostei não

[@Endurorex-official]

Inrecrevam aqui tbm tmj

[@tiagobona7327]

É é fácil de fazer

[@ricardolima3053]

Eu também achei isso é uma merda

[@gustavooliveira3202]

2 centímetros mais baixa

[@crf250fbrasil9]

Manda seu WhatsApp, tenho um grupo para discutir e trocar ideias sobre a nova CRF 250F. (Preparação, adaptações etc)

[@marcoslazarogomes7314]

(44)997103853 adiciona eu amigo tenho uma crf 250 f tmbm

[@gabrielmacedo8443]

Add eu tbm parceiro (21)983842585

[@crf250fbrasil9]

Gabriel Macedo claro amigo!

[@ruanfrancl786]

Nilton Rebouças me add no grupo ae mano 01591993675316

[@murilocfc]

Me add aí: 89 98819-3576

[@romeroricardodasilveira3478]

Moto de Roia

[@nataliapriscila944]

Coloca alongador nela trazeiro e diamteiro

[@isaiasestilizadooficial]

Há 230 so perder pra 250 em termo de motor

[@kaiquesillva1230]

E de conforto

[@lucasmoura5538]

Vc vende a crf 230f??

[@gbomasterr]

O problema esta em cima da moto e não embaixo. Moto espetacular.

[@geraldoantoniovieiramachad2889]

Amigo você está errado esta moto e uma medra mesmo a Honda errou feio queria comprar mais está tudo mundo vendendo após a primeira trilha

[@gbomasterr]

@@geraldoantoniovieiramachad2889 eu tinha uma 230 e fui o primeiro comprador oficial da crf250 na região sudeste e a moto é espetacular, nunca mais volto pra 230. A diferença é que ela exige uma tocada um pouco mais profissional. Eu tambem estranhei na primeira trilha e tive problemas. Não esperava q essa moto fosse tão boa.

[@geraldoantoniovieiramachad2889]

@@gbomasterr Vou pensar no assunto a moto tem tudo pra ser uma excelente moto injeção freio a disco e 250 suspensão dianteira mellho e bonita mas tem esse defeito de se baixa esta todas ameaçando o pedal freio e marcha

[@rosmaellopes9918]

Quem não entende de moto acha que é boa pra vender todo mundo fala que é bom si foci boa os cara que compro não ia tá querendo vender a moto eu já vi até vídeo no KZbin do cara que pego a moto zero na loja no Sábado e foi anda no Domingo a moto deu problema não ligou apagou no começo da trilha e moto zera si foci boa ninguém ia tá falando dela essa moto é bomba

[@gbomasterr]

@@rosmaellopes9918 quem não entende acha ela ruim. Quem não sabe andar e os invejosos que não tem dinheiro pra comprar. a moto está com 98% de aprovação, inclusive por pilotos profissionais. Todos que andaram na minha moto, ficaram impressionado.

[@matheuscross5817]

Alongador

[@joaksonk297]

E por que você comprou abestalhada e depois fica falando as coisas sobre a moto quando a gente não quer falar mal da moto você não compra porque se o defeito está na vista

[@felipeprata7207]

Era melhor vc comprar uma ttr230

[@norimargustavo3277]

Compra uma importada amigão aprende a tocar e subirá pra outro nível..larga mão de vitimismo po

[@savasurf]

Norimar Gustavo ngm é rico parca, vc já pesquisou sobre o custo de manter uma importada, já pesquisou as peças de motor quando quebrar? Importada e pra quem tem uma condição financeira boa, pra quem n consegue manter tem que ficar na nacional, e eu concordo muito com o Gil dono do canal, já vi pessoalmente essa moto, achei ela bonita e tals, mas tenho mts amigos que tão reclamando bastante desta moto

[@norimargustavo3277]

@@savasurf mas não precisa ser rico pra ter e manter uma importada amigão.. o preço de uma 250F zera é o mesmo de uma importada e sabendo tocar não quebra. Manutenção toda moto dá

[@savasurf]

Norimar Gustavo o motor do meu irmao da kxf 250 travou, e não pq ele não sabe cuidar ele cuida mt bem, óleo, filtro tudo certinho, trancou pq dps de 120horas ele foi retificar e colocar um pistão novo, deu umas 20 horas travou, sabe quanto deu??? 8 mil reais, eae oq você faz, na minha opinião com 8 mil reais eu posso fazer mts melhorias em uma 230. E meu irmão não é rico ele é humilde até pq trabalha em metalúrgica

[@norimargustavo3277]

@@savasurf tá certo amiguinho se não tiver grana melhor andar de nacional mesmo e não reclamar valeu abraço

[@savasurf]

Norimar Gustavo 👍👍

[@lucasmigliorini5439]

Mano se que nao sabe manda a moto tenho uma 250 nunca intortei nada