CRF ve XPulse kullanıcıları Sevinecek! Yeni Beta Alp 4 İnceleme

[@mevlutozturk6623]

O çamurluk ne Allah aşkına, hiç mi düşünmemişler çamurun sıkışıp kırabileceğini tekerin dönmeyeceğini.

[@motopixeltv]

Alternatif yüksek çamurluklu sunulacakmış ✌🏻

[@ozanaydar1505]

Arka sıyırıcı daki plaka da,ilk orman yolunda uçar gider,belki ormana giderken,otoban da uçabilir,bence oda olmamış, titreşimden de düşer plaka,ona gelmeden düz yolda

[@ozanaydar1505]

Arka saptırıcı ve sinyaller dahil,ön camurluguda sokecen mecbur...katlanır plakalık sinyalli ( apaçi style) plakayı kica takacan,öne de acerbis çamurluk yukarıda olacak 😅

[@amrtyldrm]

motoru beğendim, farklı bir duruşu var, beta kendini kanıtlamış motor ancak 2023 crf kullanicisi olarak bu motora geçmeye değmez gibi, crf den sonra sanırım royal himayalan daha mantıklı gibi, güzel video saygılar

[@ayazsercanerdem6451]

TVS Apache RTR200 kullanıcısıyım. uzun yol yapmanın yanı sıra stabilize ve orman yollarına çok giriyorum. Ayrıca 200 km'de bir bakıma girmem gerekiyor. Önümüzdeki sene biraz daha tarzımı yansıtan ve ihtiyaçlarımı karşılayacak olan Triumph Scrambler 400 X'e geçmeyi düşünüyordum, ama bütçemi çok zorlamam gerekecekti. Bu güzel bir geçiş olabilir.

[@kadirsahin7761]

İlk defa duyduğum bir marka, gayet objektif bir bakış açısı ile anlatmışsınız, bilgilendirme için teşekkür ederiz.

[@mk87903]

Motoru tasarlayan tasarımcı tam karar verememiş nasıl bişey yapsak izlenimi oluştu bende. Öndeki alakasız çamurluk arkadaki hugger çamurluk arazide tekere gelse kırılır. Sökülebili değiştirilebilir tabii ama bu fiyata birde bunları düşünmek uğraşmak neden?

[@TORKCC]

Emeğine sağlık Reis meraklısına güzel bir seçenek olmuş

[@canberksurer]

Video çok kaliteli olmuş özellikle müzikler çok iyi elinize emeğinize sağlık 🎉

[@cihatkunksatan]

Şahane süper tanıtım Ülkemize geleceğini sanmıyordum bakarken senin tanıtımını görünce şok oldum ama ilklerin adamı sendende bu beklenirdi emeğine sağlık!Bu bana göre değil ama 4x'i hevesle bekliyorum inşaallah fiyatıda 250'yi geçmezse alırım.

[@mgokhan57]

Emeğinize sağlık. Guzel bir inceleme olmus ilgilenen arkadaşlar için. 🙋‍♂️👏🏻

[@talhaazak9779]

325 i duyunca videoyu kapattım😢

[@yusuftomruk5563]

senin yazdığını görünce hiç bakmadım :))))

[@eloooo11]

@@yusuftomruk5563 🤣

[@diGih3X]

Abonelikden ciktim

[@Ahmetleömer]

Engelledim

[@17megapiksel]

KZbin u siliyorum

[@erdemseyrek5717]

motosiklet gayet güzel ama yedek parça ve servisinin, temini ve fiyatı , garanti ve arkasında durma gibi soruların cevaplarını başka bir videoda bizzat getiren firma sahibinin yada ceo sunun kendisinden duymak daha iyi olur satış adedinde hedefleri nelerdir çünkü bu saydığımız unsurların sürekliliği satış rakamları ile doğru orantılı olarak artıyor. Honda rüştünü ispat etmiş bir marka Hero da ayni sayılır hatta Hondaya fason motor yapan bir fabrikaydı sonra markalaştılar ama en önemlisi honda lojistik olarak da güçlü bir marka hero ise kendi lojistik gücünü inşa ve ispat etme çabasında olumlu bir şekilde ilerliyor x pulse 200lerin kronik yağ sızıntı sorunu çözülürse gayet fiyat performans lideri olabilir hatta 5, 10 yıl daha satıp gayet ekmeğini alanda, satanda yer dolayısıyla bir marka pazarda yer edinmek istiyorsa fiyatı sübvanse etmeli ki satış adedini artırmalı bu marka da gayet güvenilir diyebilelim. Aldıktan 3 yıl sonra yedek parça, sorunu yaşarsak her ne kadar marka avrupa markası olsa da biz tüketicilerin gözünde çöp olur. Aslında bir markanın güvenilirliği 2. el piyasasıdır müşteri aldığını fazla kayıp olmadan satabilirse tekrar o markanın hatta aynı motosikletin bir üst modelini almak için tereddüt etmez en güzel örnek CBF 150lerdir 2010 larda kronik yağ yakma sorununa rağmen her sene model yükselten arkadaşlarımız vardı gerçi o zamanlar biraz daha kolay erişe biliyordu tüketici aslında anahtar kelimede bu, bu markanın erişile bilir olmak için bir satış politikası varmı? çünkü diğer iki rakibi fiyat farklarına rağmen Hero ya biraz rahat. Hondaya biraz zor da olsa erişe biliyor tüketici ama bu marka 325000 tl lik fiyatla akıllarda ''ne kadar mantıklı acaba diye (?)'' bırakıyor Dilerim rekebeti kızıştıracak güçleri vardır da motosiklet biraz daha ulaşıla bilir olur çünkü tasarımı gayet güzel bir motosiklet

Ters maşa olmaması kötü olmuş. Xpulse'de de ters maşa yok, tüm taşları hisettiriyor. Egzozun altta olması güzel, yan çantalar için ideal pozisyonda. Gücüne göre hafif motor. CRF ve Xpulse'de güç eksikliği yaşayan, hafif ve 4T arayanlar Norden701 ve KTM690 tercih ediyor genelde ama onlar da A ehliyet istiyorlar ve pahalılar. Marka konusunda soru işareti, süspansiyonların offroada göre sert olması... derken 2025'teADV390'ın yeni modelini beklemek daha mantıklı gibi geldi.

[@motoroloji]

Çok verimli yorum ❤

[@mercow1242]

XPulse tüm taşları hissettiriyor mu? Bu bir şaka mı? Ne yaptın da taşları hissettin?

@@mercow1242 benim profilde xpulse ile zorlu offroad diye bir video var. Ona bakabilirsin. Ondan kat kat zor yollara sürüyorum genelde. Ön ve arka amortisör yeteri kadar yumuşatmadığı için, motor tüm taşlarda zıplıyor. Motorun yapısından dolayı ayakta sürmek zor olduğu için oturman gerekiyor, dolayısoyla yoldaki tüm taşları hissederek sürüyorsun.

[@kasssap7]

Taşları hissetmekle upside-down maşanın bir ilgisi yok, ters maşalar içeri çamur toz biriktirmemek için ve iç tüpü daha uzun daha sağlam yapabilmek için üretilir

[@YagzMslm]

ÇOK kaliteli bir program olmuş, atmosferini özgürlük hissiyatını ve motorun hiperaktifliğini, ruhunu çok iyi yansıtabildiğini düşündüğüm bir çalışma olmuş emeği geçen herkese teşekkürler, ata o şekilde binen yetenekli abiye de selamlar olsun... Motoru ve markayı ilk defa bu videoyla duydum, her ne kadar off road motorlarını sevsem de açıkçası öyle kolay alınabilecek bi fiyatı yok maalesef.

[@motopixeltv]

Ne güzel yorum. Teşekkürler

[@mesuteren4618]

Selçuk merhaba, 2020 yılında İtalyan Bi arkadaşla robot kurmuştuk, alet edevati beta markaydı.

[@yalcnkaya55]

Bende cross motor kullanıyorum ancak bunun kalitesi çok güzel gibi görünüyor. Ama fiyat gerçekten yüksek bugün bu paralara çok daha güzel makinalar var. Güzel içerik.

[@selamierzurum]

Video olmuş emeğine sağlık

[@mehmetdurmaz4388]

Fiyatını duyduktan sonra bir seçim yapacak olsaydım CRF daha çekici gelirdi.. Motorun cc sinin yüksek olması iyi lakin tipi çinli gibi.. CRF gibi bir albenili maşa olsaydı, gagalı olsaydı, üzerinde biri olduğunda arka o kadar basık kalmasaydı, ön far çok basit dur asaydı dı dı dı.. vb.. Diğer markalara alternatiflerin olması güzel tabiki. İnceleme için teşekkürler getiren distribütöre de selam olsun sizlerin sayesinde bir deneyim daha edindik.

[@muratyegin4604]

Emeğine sağlık kardeşim krala selam motopixel'e devam 👏👍

[@atilasemerci485]

güzel görünüyor tek sorun fiyat

[@kaanbilge34]

Abi helalin var o lastiklerle 123 yaptin ben düştüm izlerken😂😂

[@hasanuygur84]

Xpulse rally kitli bir modelini tanıtma imkanınız olur mu?

[@fatihenez6352]

Cf moto 450 mt yi beklemeye devam

[@fatihenez6352]

Selçuk bey herhangi bir bilgi varmı ne zaman gelecek acaba

[@dokuzkoydenkovulan8731]

325 i duyunca video ya ara verip KTM 390 adventure fiyatına baktım sıfır km 405bin(vade farksız 10 taksit)ikinci el 6000km altı quickshifter lı olanı 320bin Tl .Benim tercihim KTM

[@JoystickKolu]

Eskiden bakım araliklarini felan da söylerdiniz iyi oluyordu

[@motopixeltv]

E bunda da söyledim

[@JoystickKolu]

@@motopixeltv o zaman ben kaçırmışım ozurdilerim

[@soneruysal8247]

Size sorum şu olacak:125 CC scooterda çekiş kontrol sistemi illaki gerekli mi? İkincisi kanuni seha 125 almayı düşünüyorum. İncelemeye alır mısınız? Teşekkürler.

[@beelink2011]

Honda nx4 falcon modelinin yeniden üretilmişi gibi. Ducati hypermotardla alakası yok. Beta 2t crosslarını severim. ama bu ön maşa yüzünden kaybetmiş. Bir de ön çamurluk ne öyle cg mi cup mı nereden bulup takmışlar

[@altinpiston]

Ön camurlugu beğendim tekere çok yakın. Crf şimdi 450cc getirir,kesin. Yada 500cc olan yoldadır. Güzel motora benziyor.

[@RotamRüzgar]

Fiyata kadar izledim 😀 xpulse dan devam 😀

[@emreatakan5273]

Bir CRF kullanıcısı olarak test videosunu merakla bekliyordum ama sonuç hüsran oldu. 2.cfr motorumun kilometresi 80bine geldi, model yenilemeyi dusunuyordum ki karsima Beta çıktı. Ama dedigim gibi bu video ile birlikte Crf ile devam etme kararı aldım

[@sakirguner2720]

Selçuk abi emegine sağlık bence bu fiyatla crf rally nin yanina bile yaklasamamasi lazim bu fiyatla cok satmaz cok tutmaz crf crf rally himalayan mt 450 ktm 390 bunlarin arasina bu fiyatla girmek buyuk bir strateji hatasi motor cc ye gore kucuk gorunuyor seni izlerken sanki naket bi motor uzerinde duruyormus gibi geldi bu motoru alan ikici el olarak liste fiyatınin cok altinda yazmasi lazim satabilmesi icin bizim milletin ikinci el piyasasina gore bence olmamis elendi.

[@ssaltun1]

Emeğinize sağlık ama 325 e bunu alacağıma CF 450 MT yi beklerim yada KTM 390 tarafına yürürüm daha iyi en azından ülkede bilinen bir markalar ve servis ağı daha geniş. Ayrıca tipi de çok çok çok kötü .

[@mantikhatasi]

hoplamalık motosiklet. eğlenceli olur.

[@ussain4612]

Bu motosikletin scabler versiyonu çok daha güzel ve dikkat cekici

[@erenkeskin7898]

Bu fiyata insanlar Royal enfield alır abi ama çok güzel motor gibi gözüküyor fiyat daha düşük olsa çok tutulur gibi geliyor

[@lrfkvc59]

İstanbul un yamalı damalı yollarında iyi gider

[@farukkarabacakk]

325 cok olmus 250 ile 280 arasinda konumlansa alternatif olabilirdi belki.crf rallynin 270 bine satildigi yerde hic sansi yok malesef..

[@motopixeltv]

Fiyat konusunda haklısın kesinlikle. Fakat mal bu fiyat bu

[@senizyaman3414]

Zontes diyince bi tüh demedim değil 🤔

[@Toprak50]

O fiyatlara mt450 ve himalayan gibi alternatifleri varken imkanı yok satmaz. Satmak istiyorlar fiyattan 100bin üstü düşmeleri lazim yoksa vitrin süsü olarak kalir.

[@talipbilgin]

Sele konforu hakkında bilgi verebilir misiniz?

[@motopixeltv]

Uzun sürüşlerde popoyu ağrıtır. Çünkü enduro selesi kesimi var. Konfor sele ister

[@ibrahimbudak4061]

ktm 390 bloğu ile güzel bir dualsport olsa ktm 390 enduro olsa çok güzel olacak

[@yunusylmaz974]

Selçuk abi mt 450 ile karsilastirsan hangisi dersin bu önemli abi bizim için.

[@motopixeltv]

Aynı sınıf değiller

[@erhanterzi704]

Kral illede voge 300 rally i bi deneyimlesen

[@ddddddqddddq]

🤘

[@sakirguner2720]

Bizee mt 450 nin japonu lazim niye kimse buna bi el atmiyor yaa

[@ademkocak6252]

Bune pahalıymış bu

[@ikotbayrak4292]

Düştüğü an sinyallar kırılır ve ön çamurluk aşırı çamur tutar harici güzel makine

[@Sercang]

Bende volta rm5 var, bu motora geçmeye değermi acaba.

[@ahmet55aslan]

off road çekimlerini kaydeden arkadaş hangi motorla gidiyor acaba 😉

[@tuncay9619]

ilk defa duydum bu markayı, crf 250 r' nin 270 binlik fiyatına oranla tutulur mu bilemedim. Ama motor 350 ye çıkınca ötv falan fşlan derken fşyat bu işte. Emeğine sağlık

[@hasanbahtiyar8352]

Abi KTM 390 Duke mü? R25 veya mt25 mi ? Çok fazla arada kaldım. Destek olur musunuz 😄

[@SageYazılım]

KZbinrlar Malaguti dune 125 (derbi terra 125) incelese belki piyasada tekel olur ama kimse motorun farkında değil, 100-120k fiyatlara (derbi 60-80k) o özelliklerde ve aprilia bloğunun kalitesini taşıyan başka motor yok, üstelik a1 ehliyeti kullanabiliyor. Fiyatı geçtim a1 ehliyetinde para da versen alternatifi yok

[@kutayaltunordu]

Tamamen asfalt lastigi ile sehir içi çok eğlenceli olur da bu paraya hiç gereği yok

[@Chichoa-g8n]

Bonjour la moto est elle d'origine pour aller à 150km/h?

[@barsdal8433]

Alınmaz çinli bunlar. Hasanpaşa şubesine sordurmuştum kayo ile aynı fabrikadan çıktığını söylemişlerdi.

[@motopixeltv]

Azcık videoyu izleyip yorum yazsaydın keşke

[@ozkanozoglu9979]

👍👍👍👍

[@tirmikj5]

tam Urla'lıkmış.. neden mi Urla, 500 metre ilerleyip... hemen arazideyiz. eskiden honda XL 200 vardı.. tam onun boşluğuna geldi

[@ishakfarrahi6005]

voge 300gy bi kıyaslamak lazım

[@kasmediser3126]

bu motorsiklet için çok pozitif ayrımcılık yapmışsınız güçsüz çinli bloğunu italyan motorsikletine koyup 325 bin istemişler

[@f2fpavlov156]

Abi Cf NK 450 geldi lütfen videooo lüften 🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗❤️❤️

[@safakbasklc9081]

Aynı motor değil ama asfat filan kullanacaksam aynı paraya speed 400 alırım bunu niye alayım

[@kapak1986]

enduro market sayfasında satışta görünmüyor. Pek uzun ömürlü olmamış sanki

[@huseyinkoyuncuu]

tasarım tırt fiyat aşırı saçma himalayan alınır o rakamlara daha mantıklı. xpulse kullanıcısı olarak hiçte sevinmedim. öndeki çamurluk tasarımı berbat, arka çamur sıyırıcı saçma. dualsport bir makina üretmek bu kadar mı zor. dr650 den eski xt600 den ilham almak bu kadar mı zor.

[@cihankozal774]

Güzel inceleme olmuş fakat gereksiz pahalı . Birde en çok kızdığım konu Anadolu insanına distribütörlük bayilik vermicen . İste araba ister motor ister tekne olsun . Bu ülke insanına ne yaptıklarını çok iyi biliyorsunuz . Özellikle Yamaha , Honda motosiklet dalında kendilerini hiç affetmeyeceğim .

[@BaranFirat1]

Bence cf moto 450mt gelince hiç şansı kalmayacaktır.

[@yolperest_]

Zontesi duydum ben kaçar 🤦‍♂️

[@CRF_ci]

Bir kere crf kullanıcısı olarak crf hem yakışıklı hem sağlam hemarazide tokatlar bunu o arka çamurluk ne Allah aşkına o ön çamurluk çamura girince saracak blok hakkında ne bişe yok hele Bi 10 bin görsün öyle konuşalım ama saçma sapan Bi motorsiklet hele fiyatı çook saçma

[@barometre7850]

Lastiğin dişlerine bak ön çamurluğa arka sıyırıcıya bak. Fabrika da ne yapmak istediğini bilememiş. Tek iyi yanı deponun 11 litre olması diyebiliriz. 100cc için kimse crf den vazgeçip bu motora bu fiyatı vermez

[@kemalcetinkaya2741]

Bu fiyatla defolup gitsinler italyaya😅

[@kerim-sahin]

@absoff dan dinlemek lazim bi de 😂

[@seckincaner9094]

Motor güzel çok beğendim fakat Türkiye’de crf nin üstünde fiyat satmaz diye düşünüyorum..crf bin 50 bin km çat alıcısı hazır elden çıkartmak ve 325 bin tl fiyat çok iddalı tabi 348 cc adamlarada hak vermek lazım ama crfnin rally sinden bile 55 tl pahalı bilemedim

[@RK.7489]

Şöyle 250-500 cc arasında biraz parası olana honda fakirin Xpulse fasfakirin mondial extrame var hepsi bir birinden farklı handikapı var. Honda pahalı. Xpulse hem 5 vitesli hem arkada abs yok yolda sıkıntı. Mondial almak için zaten kullananlar usta oldum dökülenleri toplamak için sırtımda çantayla dolaşıyorum diyor. Bu sınıfa iyi bir alternatif lazımdı inşallah kalite servis ve yedek parçalarıy Türkiye'de çokça görmek nasip olur. Zaten aklım xpulse gidip geliyor belki rotamız değişir.

[@bilgekaganzencir1650]

Gün Boyu "Motopixel" videosu bekledim durdum ve işte sonuç. " Motorcu Ne İster" Filmi Gibi Olmuş Bu İçerik. İzlerken zihnimde ne kadar soru sordum ise duymuşcasına cevap verdiniz 😅 Fiyatını Açıklanınca Aklıma İlk Gelen Royal Enfield Himalayan Oldu.. Oldu da oldu Aklıma Zontesin Kendi Modelleri Bile Geldi Ağırlıklı İşe Git Gel Arada Yol Yap Tarzında Bir Sürücü Olduğumdan

[@kemalmustafa4773]

Fiyattttttt sorunnnnnn emegine saglik

[@cemilbirol]

ön çamurluk olmamış sanki

[@yumurtakafa3609]

Bu motor bu fiyatla Himalayana milyon kere yenilir.

[@ardacosar4755]

Himalayan 190kg bu 140 kg himalayan daha yol odaklı

[@onurhoca06]

Parası çok olan alsın eğlensin. Buna verecek kadar param yok.

[@motoroloji]

Alınır ya fiyat pahalı ama karakterli bir motor herkeste olmasın diyenler için

[@erentr7167]

her gün yeni marka çıkıyor

[@erentr7167]

1905 de kurulmuş pardon videoyu izlememiştim

[@ceyhunbadur4829]

Zaten hep İtalyan üretim diye getiriyorlar arkası Hintli çıkıyor. Aprilla sr 125 de İtalyan dediler Hintli çıktı.

[@motopixeltv]

Artık sistem bu. Her marka çin hint ortaklığıyla çalışıyor. Kabul etmek daha doğru olur

[@mstfinceoglu]

Hint malları sağlamdır

[@direksiyongelisimi]

Şimdi 1 turkiyede italyan motorlara pek hoş bakılmıyor 2 hele zontes motorlu bir italyana bu dahada stres yapar japon motorlu italyan olsaydı bu algı yerini hoş bir sedaya bırakırdı 😄 3 yarı fiyatına hero xpulse gibi bir alternatif varsa konu burda kapanmıştır ..🥳 (eski bir xpulse 200 kullanıcısı olarak) 4 servis parça işi hiç hoş görünmüyor 5 şahsen 200TL bile yapsalar seçenek olarak bilindik kendini kanıtlamış markaların 2. elinden yana kullanırdım

[@mustafakara3544]

Fiyat başta söyleseydin izlemezdim reis

[@KerimDay-xl5pd]

Paramız varda biz mi almıyoruz

[@motoplayytv]

Yorumlara bakıyorum çoğu kişi anlamamiş Bu makina Offroad Yol makinası değil dağ bayır motoru ona göre yorum yapın

[@thebalvenie757]

Crf kullanıcısı yine crf alır😀

[@motopixeltv]

250 üstü olmayınca?

[@thebalvenie757]

@@motopixeltv250 arazide yetiyor bence.Çevremdeki crf kullanıcıları nc alıyor genelde crfyi satınca.Artık biraz daha onroad mu isteniyor bilemiyorum crf sonrası😄

[@mehmetcolak2785]

325.000 TL cok yuksek fiyat

[@nking4888]

Fiyatı duyunca direk video yu kapattım adını şanını duymadığım bir motora neden o kadar para vereyim gider japon alırım

[@Ertekin.Kılıç]

Önde gaga olmalıydı. O çamurluk olmamış

[@YucelaliSoykan]

ÖN GAGA VE PLAKALIK KUYRUKTA OLSA İŞ YAPAR MOTOR

[@ahmettepeyurt9489]

Biraz daha tutulan f/p motorların bu kanalda tarafsız incelenmesinin istatistikleri arttırıcağına inanıyorum. Bilinmeyen alınması riskli ve sadece sponsorlu motorların tanıtımı pek hoş değil ne yazık ki

[@motopixeltv]

Tahminen yanlış kanala yazdın. Yalnızca sponsor motoru tanımlaması uymuyo çünkü. Oradan öyle mi görünüyor?

[@gezenti_Oki]

Xpulse bu motorun yarı fiyatına satılıyor tercih edilmez bence

[@Yakup777]

Royal Himalayan alır geçerim bu ne böyle beta meta

[@MayheMDeaT]

senın kıymetını bılmeyenler utansın abii 4lü çete gibi ekip her motoru övüp sadece japona bınıyorlar :D söliceklerim bu kadar

[@BurakTunca-je5qc]

Crf nin beğenmediğim yönleri motor zayıf amartsörler zayıf fren sistemi zayıf benzin deposuzayıf (metal değil plastik olmalıydı) son hızı zayıf aydınlatma zayıf vites geçişleri zayıf Beta 350 bu yönlerden güçlü ve malzeme kalitesi olarak crf den asağı kalır bir parçası yok Fiyat yüksek fakat bu ozelliklere haiz olmayan crf de ucuz değil

[@TheHuseyincoskun34]

100 liradan fazla etmez alanın elinde kalır.

[@sinacozeli3682]

1 beygir Detayı görenler 😅😅

[@berkaytac]

Tüm Türkiye'ye de 7 servisi var,dahada yorum yapmaya gerek yok.

[@ersinosmanersoy6243]

Ön çamurluk olmamış gerisi iyi gibi

[@kanalize-tv9cd]

Gördüğümüze hiç sevinmedik çok çirkin bir makina ve yine ön süspansiyon yapısı hoç hoş değil

[@erkansahin5594]

🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷

[@BerkanKahyaoglu]

Kim getiriyorsa bu modeli boşuna zahmet etmesin😅

[@motopixeltv]

İletelim de getirmesin o zaman. Madem öyle diyosunuz ✌🏻

[@BerkanKahyaoglu]

@@motopixeltv İzleyicisine kulak veren kanal gibi kanal 😅 Dua eder bize enduro market iletmekte fayda var ☺️

[@kadirharputlu23]

çin malı motor bloğu bence sıkıntılı . Hero xpulse kullanıcısıyım 2 bin km'de yağ yakmaya başladı . İnsanlar yetkili servisten başka bir yere yaptırmak istemiyor sıkıntılardan ötürü . Beta markadının taşrada servisi var mı bilmiyorum. Arazi motorunda süspansiyon çok önemli bunda kötü . Fiyat desen yüksek. Aksesuar seçeneklerinin crf kadar olması olası değil . Bu tarz motosiklet alacak olan TET rotasına vs gitmek ister orada da aracına güvenmek ister . Yine sıfır km de çare crf 😃 bu arada Zontes ??? İlk defa duydum .

[@mustafasamloglu839]

Ne yaptında hero ya 2 bin km. De yağ yaktırdın... Ben 5500 km. Deyim canavar gibi maşallah

[@kadirharputlu23]

Valla ekstrem birşey yapmadım hocam . Kuralına tamı tamına uygun rödaj yaptım . Öyla apaçilik vs de yok bende . Evden işe birde bahçe yolunda yaptım km yi .

[@mustafasamloglu839]

Doğrudur... senin şanssızlığın demekki... peki garantiden faydalanabildinmi

[@kadirharputlu23]

Servis bayram sonu getir bakalım dedi. Fiyat performans olarak çok iyi lakin böyle şeyler insanın tadını kaçırıyor.