Cross-country flying on a paraglider (Chapter 3) - Flatland flying and using the rear risers

In this chapter I'll explain how to look for thermals when we're low over flatlands and how to use the rear risers when flying on speedbar.
If you find the video useful, don't forget to like and share it!
Please tell me what you think in a comment, or let me know of any future subjects you'd like me to deal with in upcoming videos.
I hope you like the video and it helps you further your skills.
Happy flying!
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A little about me:
- Winner of several local and provincial comps, also several second and third places
- First place in the Spanish championship (serial class) in 2002
- Overall winner of the Andalusian league in 2011 with a B wing
And many +100 km XC flights, with some of more than 150 km. (This was with older wings with half of the performance we get today. I've calmed down a little since then.)
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SUBSCRIBE HERE: www.youtube.com...
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Sources:
- Photos from Google photos
- Los Caranchos sailplane club: www.loscarancho...
- Vuelo libre webpage: vuelolibre-herm...
- And my 22 years of experience under canopy, which also count! :)
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Music:
Song: Crystals
Artist: Silent Partner
KZbin Audio Library
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[@SebastianMerino_fly]

SUBTÍTULOS EN INGLES POR JULIO AMAGO Aquí os dejo mis otras redes: FACEBOOK: facebook.com/sebastian.me... INSTAGRAM: sebastian_merino_fly EMAIL: [e-mail]

[@Nicolaz.Alarcon]

Excelente información, muchísimas gracias !! Y los ejemplos con el vídeo pausado y señalado sin palabras muchas gracias

[@SebastianMerino_fly]

Muchas gracias Nicolas

[@siniczilnic4126]

Grande !!!!!!!

[@EMR041079]

Muithas gracias Ermano!!! Aqua del Brasil

[@edel66]

Muy instructivo, me encanta cuando paras la escena y marcas los lugares .Asi es mas facil seguir las explicaciones

[@caomingo]

Estupendo trabajo. Seguimos esperando con impaciencia el siguiente capítulo :).

[@SebastianMerino_fly]

Caomingo Gracias pero te comento: Cuando hice los 3 capítulos mi idea era seguir haciendo mas pero al ver que no tiene mucho resultado la verdad es que me desilusioné y no me quedan muchas ganas de continuar ya que para editar un capitulo necesito alrededor de 30 horas y son demasiadas para las pocas visitas que veo. De todas maneras lo mismo me vuelve a picar el gusanillo y hago algunos capítulos mas ya que son muchos los comentarios de apoyo que leo así que no queda descartado del todo. Pero por ahora no, lo siento mucho y gracias por tus palabras, la verdad es que me animan. Saludos

[@caomingo]

@@SebastianMerino_fly Es comprensible Sebastian. En mi caso y el de muchos de los que estamos empezando en este mundillo este tipo de videos son oro puro, aunque tenemos nuestro propio instructor, es una gozada ver como explicas todo. Espero poder volar a tu lado en alguna ocasion, tampoco estamos tan lejos ( Badajoz ) . Un abrazo.

[@PabloPR7087]

a falta del capitulo 4 me vuelvo a ver el 3,son buenisimos tus videos

[@macromaquina10]

Pedazo de videos Sebastian, vamos veo que eres un decano en el parapente, he disfrutado muchisimo visionandolos y gracias por tu generosidad al compartirlos....un abrazo...

[@SebastianMerino_fly]

Muhcas Gracias Marco

[@horaciorivara1240]

Espectacular el video, espero con ansias el próximo capítulo. Saludos desde Argentina, y gracias.

[@juanpablo-rm3xu]

de ante mano muchas gracias, muy, muy buen vídeo manito arriba y esperando el siguiente

[@pcarmona79]

Muchas gracias!!!! Me encanta los vídeos y aprendo un montón... Yo estoy volando una cena en A (Eazy de Air Desing) y hace 3 años que Vuelo...y me encanta. Desde Argentina un fuerte abrazo , y estoy esperando a más vídeos!!!!

[@sdarpin]

muy buen video, ahora que empieza la temporada hay que poner en practica lo aprendido en tu video

[@summerparagliding6528]

Muy buen video, muy instructivo. Podría añadir que hay que estar muy pendiente con los cambios de velocidad, una aceleración puede significar estar siendo atraído hacia la térmica, especialmente cuando estamos bajos. Suelo usar un truco que me suele funcionar, dejar la vela libre(sin tocar los frenos) y en muchas veces cual aguja de brújula me dirija a la termal.

[@sentocordoba]

Eso es!! Yo también utilizo esa técnica. Saludos ;)

[@SebastianMerino_fly]

Gran aportación, pero ¿¿sabes por que ocurre esto?? la vela parece ser atraída por la térmica pero en realidad es que la térmica tiene menos velocidad horizontal que el viento que la rodea y sobretodo cuando la pillas con viento de cola el parapente tiende a coger su velocidad y por eso se acelera. Esto ocurre mas cuanto mayor es la velocidad vertical de la térmica( cuanto mayor sea la velocidad vertical de la térmica menor es la velocidad horizontal de ella). También ocurre lo mismo por ejemplo al ponerte en el borde de una ladera de playa bien cortada antes de despegar, parece que quiere irse la vela para adelante y por mucho que la frenes la vela se echa para adelante: por lo mismo mucha velocidad vertical (ascendencia) y menor velocidad horizontal que el aire que tienes un poco antes de ponerte al borde de la ladera. La vela quiere coger su velocidad de vuelo.

[@UrielFlowers]

Muy bien mana,me servirá de algo para iniciarme en el Cross,Felices vuelos

[@PabloPR7087]

buenisimo el video como siempre!! genial explicado!! me gustan mucho tus videos!! espero con ansia el capitulo 4!! un saludo!

[@CuervoRC]

Muy bueno maestro.

[@cristiannicolini6147]

Muy bueno me encantó gracias por compartir!!

[@martinberwanger4928]

Podría comentar sobre los instrumentos que considera indispensables para el cross country y también sobre TODO lo que lleva con usted al emprender este cross? ( qué tipo de ropa usa, SPOT, GPS, agua, analgésicos, batería de repuesto, etc...)

[@VicEsc1290]

¿Para cuando el capítulo 4? Ja, ja... muy buenos, en verdad. Gracias por compartir tus conocimientos Sebastián.

[@SebastianMerino_fly]

Victor Escoto la verdad es que estaba desilusionado con el resultado, respecto a la aceptación de la serie ya que al no ver suficientes visitas y como se necesita tanto trabajo para realizar un video de este tipo que no me entraban muchas ganas de seguir editándolos pero sois tantos los que me habéis apoyado y pedido que continue, y que les gusta mucho, que me lo estoy pensando, así que creo que haré por lo pronto el siguiente video de la serie y los siguientes ya veremos. Sígueme por Instagram ( @sebastian_merino_fly ) donde iré comentando con algunas de las fotos y pequeños videos como va lo del siguiente video de la serie y las novedades que posiblemente suba al canal. No te lo esperes ya, mañana o esta semana pero me voy a poner con ello y a lo mejor de aqui a un par de meses lo tendré listo para subirlo. Gracias a todos por esas palabras de animo, saludos... y lo dicho iré adelantando cositas por Instagram.

[@VicEsc1290]

@@SebastianMerino_fly hombre, a mi me parece un muy buen trabajo, claro, concreto y muy interesante. Ojalá te tomes los ánimos para seguir adelante. U. Saludo!!!

[@hectorcardonachamorro1245]

@@SebastianMerino_fly no te desanimes recuerda que la continuidad es donde se encuentra el triunfo, tus videos son muy buenos la verdad que de lo mejor explicados que encuentro por estos lados en hora buena y adelante que ya quiero mas videos, un abrazo desde colombia

[@SebastianMerino_fly]

Héctor Cardona chamorro gracias, ya estoy con alguna idea en la cabeza para ir moldeándola para algunos videos. cuando este preparando algo en mi ínstagram iré poniendo algunos trocitos (@sebastian_merino_fly ) Saludos

[@AtalayaFpv]

Muy buen vídeo! Muy claro e instructivo!! Me suscribo al canal a la espera de más vídeos como este!! Gracias

[@carlosJimenez-gm2oz]

Muchas gracias por los vídeos. Te animo a seguir con ello son muy útiles para pilotos noveles como yo. Gracias de nuevo

[@Themaximusgamer16]

Me gusta mucho su contenido. Soy amigo de su sobrino Israel.

[@SebastianMerino_fly]

John Antzoulis Muchas gracias. Me alegro de que te guste. Me gusta que mi Israel tenga amigos como tu jeejj

[@LTECNIC]

Genial ese vuelo compañero la verdad que eres un crack un gran abrazo

[@gonzatuerca]

Muy buen video como siempre !!!

[@cirogonzales7707]

Espectacular....!!!

[@wilmerdiaz5728]

un saludo sebastian!! muy bueno

[@f.arieljunco7507]

Que hermoso video y que bien explicado , estoy aprendiendo muchisimo con ustedes , gracias.

[@SebastianMerino_fly]

Gracias

[@JoyplanesRC1]

Tú si vives las termales de primera mano, a mí con mi hobby me queda ver mi planeador desde tierra como se mueve a lo lejos. Muy buen contenido por cierto.

[@SebastianMerino_fly]

Hola Joyplanes hace tiempo que ví tu canal y haces unos trabajos de edición muy buenos. Sobre todo este último de los planeadores.... Gran trabajo. Me gustaría aprender a hacer animación de video ¿que programa utilizas? y por otro lado ¿ de donde eres? por si no estás demasiado lejos acercarme en mis vacaciones y podríamos hacer un video conjunto yo volando en parapente y tu a mi lado con un velero por ejemplo jjje. Saludos

[@JoyplanesRC1]

@@SebastianMerino_fly Hola, esto de la animacion y edicion lo hago como profesión, uso programas de Adobe como After Effects, Premiere pro, Audition, etc. Y claro que podemos hacer un video en conjunto, vivo en Irlanda pero las condiciones aquí no son las mejores para volar, pero es algo que podemos planificar. Buenos vuelos!

[@SebastianMerino_fly]

ok, pues vamos hablando, estamos en contacto.

[@aeroindia.i.5440]

Muy bueno.... si señor......valla vistas bonitas.. 👏👏👏

[@moclitorres]

fenomenal!!!

[@eltigreturista73]

Lla quiero ver el capítulo 4 brother

[@elninolora]

Merino ,,,,la máquinaaaaaa

[@SebastianMerino_fly]

jjj este es el Niñolora atentos porque oiréis hablar de el jejjej

[@volandoelmundo5649]

Sebastián te felicito por tu aporte al deporte, tus vídeos están muy bien explicados y alguien con tu experiencia es el indicado para hacerlo. Quiero darte ánimos para seguir haciendo estos vídeos que están Geniales. Espero seguir viendo más de tu trabajo! Me gusta el Cross Country así que no dudaré en preguntarte cualquier duda que tenga. Gracias!

[@AndreslondoO]

Excelente trabajoo!! Super bien explicado! Espero con ansias el siguiente capitulo! Saludos Sebastian!

[@SebastianMerino_fly]

Andres Londoño Gracias, vamos a ver si después de estas fiestas lo acabo. Saludos Andres

[@gustavokopel229]

Muy bien explicado. Gracias por compartir.

[@juanpedroresoagli4914]

Hola Amigo no es por poner presión, pero me visto como tres veces tus tres vídeos que por cierto están muy buenos y me gustaría ver el cuarto que lo habías prometido para navidad. Creo, y sin animo de ofender, de que esta cuarentena es buen motivo para el cuarto vídeo. Muchas gracias por tus aportes y los espero ansioso.

[@SebastianMerino_fly]

joder, si es que tienes razón y to!!! perdóname soy un desastre. Como cada vez que hago un video de estos necesito tantos días sentado delante del ordenador ( si días, al menos 8 o 10 ) que cada vez que lo pienso me tiemblan las patas jeejj pienso....tengo que hacer esto que dije...,y a lo mejor hasta me siento y comienzo a hacerlo pero al empezar a visualizar originales grabados para ver que trocitos poner, siempre se me ocurre otra cosa que es mas sencilla y acabo por hacerla jejej pero esa cosa o video siempre es cualquier tontería que me ocupa 2 o 3 horas y es como si yo mismo me auto engañara pensando que ya con eso he cumplido y termino por dejar el video para otro día jejejje . En definitiva es miedo a “la pechá”de trabajar que me tengo que “da” sabiendo de mas que eso no me lo paga nadie y encima no es algo que tenga muchas visitas o aceptación, a lo mejor si hago un video sobre como hacer una tortilla de patatas lo ve mas gente, y es por que somos muy pocos en el mundo del parapente jejejej y es eso todo lo que al final me pasa. Me he sentado dispuesto ha hacerlo no se cuantas veces pero siempre me busco alguna excusa para hacer otra cosa, ayer mismo me puse y ¿que excusa busqué?( que había empezado la cuarta temporada de la casa de papel en Neflix jajajja) Es verdad tienes razón me voy a poner y ya no valen excusas.

[@juanpedroresoagli4914]

@@SebastianMerino_fly el mundo parapentil te estara eternamente agradecido. Y nunca olvides que todo lo que va, vuelve el doble. Nuevame te muchas gracias por tus aportes

[@duquefly2611]

buenisimo

[@walterjavier3374]

buenas, muy didactico sus videos sebastian, claro y conciso cuando el cuarto capitulo? saludos desde Bolivia

[@SebastianMerino_fly]

Gracias, a ver si me pongo y lo termino, lo comencé hace ya un par de meses y lo dejé aparcado, pero hay muchas personas que me dicen que por favor continúe, así que lo haré, antes o después pero lo haré. El problema es que se necesita mucho trabajo y luego el resultado esperado es menor del que creía. Por eso me desilusiono un poco. Pero seguiré, mas que nada por que a mi me gusta y me gusta que la gente pueda conocer este maravilloso mundo del parapente desde esta perspectiva y no de la de los típicos porrazos que son lo que le dan mala fama a nuestro deporte.Saludos

[@luciovasconcellos2363]

Olá Sebastian, está é a segunda vez que assisto essa série de vídeos sobre o vôo de cross, além dos outros vídeos seus, todos muito bons e sempre compartilho com outros pilotos ou ex alunos. Sou do Brasil, vivo(moro) no Rio de Janeiro, e foi onde comecei a voar e aonde mais voei nesses trinta anos, mas é claro que já voei em muitas outras rampas do país (Valadares, Serra da Moeda, Andradas, etc) e gosto demais dos seus vídeos, são uma excelente aula, não só para novatos, no vôo estamos sempre aprendendo. Assisti hj o seu vôo com o Zeno e falou que faria um vídeo com vôo de 50 km explicativo,..... não achei, 😄😄 . E o capítulo 4 do cross country?? Saiu?? Fez o vídeo?? Não desanime, seus vídeos são otimos....

[@luciovasconcellos2363]

Olá faltou um Saludos ao final, por aqui mandamos "abraços"...

[@ruterovenezuela]

Amigo un poco corta la explicación de la transición, si puedes hablar de vuelo delfín y contrastes. Saludos

[@Hemersonr]

gracias amigo, mui instructivo tu video aunque yo no hable perfectamente el español no tuve problema en compreender las tus enseñazas

[@henrymartinez9340]

Que buena pedagogía.. con mucho respeto trata de pulir los audios de los vídeos para que se escuche mas fuerte y claro ,

[@henrymartinez9340]

Hola sebastian felices vuelos y excelentes aterrizajes .. Deseo tu opinión .. Estoy en Venezuela volando en zona tropical muy lluviosa donde se desarrollan tormentas muy repentinas y cúmulos nimbus bestiales.. En minutos .. Pero hay días muy buenos . oye estoy pasando de un gin sprint en b a un gradient aspen en c maniobrarla y controlarla es mas exigente pero flota excelente aun que veo q el gin siendo mas bajo de homologación es mas rápido por lo q le saco mas provecho a la transición y con la vela en c es mas lenta pero gira mejor y me permite centrarme en la terma mas fácil q harías en ese caso ..

[@saraycarlos25]

me encanta el trabajo que haces!! esta perfectamente bien explicado y detallado.... sigue haciendo videos que no hay muchos en español tan bien explicados y nos estas siendo de muchisima ayuda. muchas gracias y un saludo desde cadiz

[@SebastianMerino_fly]

Se agradece tu comentario, pero la verdad es que estoy un poco liado en este tiempo y hasta que no acabe el verano no creo que haga nada. Me pondría si hubiese visto mas aceptación en los videos de la serrie pero como ves no es algo que atraiga a demasiada peña. Saludos y Gracias Carlos

[@saraycarlos25]

la gente no hay quien la entienda jejeje pero vamos con mis compañeros de vuelo y eso siempre comentamos tus videos y nos preguntamos has visto el de noche, has visto....y siempre andamos deseando ver mas. decias que era tu granito de arena a este deporte pero los que lo apreciamos lo vemos como la gran muralla china de arena y te lo agradecemos.... quiero ir a volar a montellano me lo dice mucho cesar que me pase por alli pero normalmente vamos al bosque, vejer conil etc.... espero ver la zeno o la mac en el aire volando al lado mia pronto jejeje un saludo y buenos vuelos

[@SebastianMerino_fly]

Me alegra mucho leer esas palabras, se me han subido los colores jeje. Intentaré aunque sea de tarde en tarde ir moldeando el siguiente video pero no te prometo nada todavía. Gracias por tus comentarios. A ver si nos vemos por ahí y echamos un rato de vuelo aunque ya con la Mac va ser difícil ya que el ultimo test de porosidad dio tan malo que la he dado de baja (solo para la playa). Un saludo Carlos

[@saraycarlos25]

venga perfectoo jejeje te tomo la palabra :D un saludo sebastian

[@SebastianMerino_fly]

Jejej, me equivoqué y te bauticé de nuevo, puse Rafael y no se ni porqué, supongo que como hablaba con varios a la vez.... Saludos Carlos

[@horaciorivara1240]

Hola Sebastían. Saldrá pronto una continuación de esta serie? es muy buena

[@MrGimenox]

buenas Sebastian, que opinas sobre el uso de las bandas traseras en las velas de tipo A que no tienen mandos para bandas traseras. Personalmente yo las uso cuando puedo al menos para ir haciéndome a ellas pero no estoy seguro si estas velas están pensadas para manejarlas así o si en cambio comprometo mi seguridad. Un saludo y muchas gracias

[@SebastianMerino_fly]

Difícil para mi esa pregunta ya que no vuelo velas A desde hace tanto tiempo que entonces no se conocía lo de las bandas traseras. Pero creo que no comprometes la seguridad, yo lo que haría ahora es eso que haces practicar con la vela en general y solo coger las bandas traseras en condiciones de poca turbulencia, solo cuando vas a acelerar y no haya demasiado "meneo" y te vas haciendo a ellas, porque claro, si vuelas una A me imagino que serás mas o menos novato y no te tienes que preocupar mucho de coger las bandas traseras ahora preocúpate de aprender bien y cuando cojas nivel ve pasándote a un superior que ya tenga tiradores para las traseras y a esas si que les puedes dar incluso hasta un nivel mas alto de turbulencias. Pero ya te digo creo que a las A, sobre todo sin son modernas, se les puede tirar sin problemas de las bandas traseras.

[@MrGimenox]

muchas gracias, así da gusto menuda rapidez. Eso hare, poco a poco y tanteando, sigue grabando videos que son la bomba y de gran ayuda un saludo desde Leon. Espero volar algún día x tu tierra y conocerte personalmente. Un saludo.

[@ineirazagal]

Sebastian, ¿el manual de tu vela indica que se puede comandar con bandas? En mi caso tengo una Gin que dice que sólo acelerado sólo se puede comandar con frenos y cuando la probaba comandar con bandas plegaba mucho mas.

[@henrymartinez9340]

Hola me gustaría saber mas detallado sobre lo que comentas también q gin tienes .. Q homologación es y en fin q es lo q sucede saludos

[@tomhakw56]

Me Re gusto ! tengo una duda.. Es posible hacer distancia en invierno ? aca de donde soy uruguay no se vuela en invierno porque dicen que no hay termicas que sostengan un vuelo de distancia, pero supongo que sea posible.. lo es ?

[@SebastianMerino_fly]

A ver, no tiene nada que ver que sea invierno o verano, puede haber térmicas en invierno pero es menos común ya que no se dan tantas veces las condiciones que hay en el resto del año sin embargo una vez me hice 116 km en invierno. Es mas difícil que se den los días buenos pero a veces se dan. Por supuesto las mejores condiciones se dan al menos en España desde abril y hasta septiembre/octubre.

[@tomhakw56]

ok gracias... aca se aproximan los dias frios y no me gustaria solo quedar en la ladera... gracias. excelente todo.