CROSSER NORD ЛУЧШЕ ЧЕМ ХВЗ СПОРТШОССЕ.

[@EvgenSerhiyovych]

После просмотра этого видео год назад, я купил этот велосипед! Хочу поделиться опытом с теми кто ищет сейчас вариант. Проехал я за сезон 2023 по страве 2050 км. С размером рамы промахнулся на рост 174 надо было брать М я взял S (Повелся на продавца, который сказал, что у него такой же рост и с-ка норм, нифига!!!) Поэтому вынос был заменен сразу и по нему ничего не скажу. Что менял: Седло - взял с прорезью (Затикал) Вынос - описал выше (Затикали руки - замена помогла частично, при езде больше 30 км затикаю все равно) На 1000 км - начала проскакивать цепь на 16 звезде, но сезон докатал и поменял уже в 2024 С ней вместе поменял цепь Педали - шипы отвалились (Менял в 2024) На этом все! Ездил в основном на работу с работы (20 км в день), если считать по бензу вел вышел в плюс даже с заменой вышеуказанного. Из минусов (или плюсов) - думал возьму на сезон, пощупаю, что такое гревел и он ближе к шоссе, а я всегда о них мечтал, потом возьму брендовый крутой вел - хрен там плавал, я просто не вижу ЗАЧЕМ он мне нужен. При моем катании крутой вел просто понты, я его потенциал не реализую при всем желании. Сейчас хочется взять МТБ-шку рассматриваю эту же фирму. Жалко, что из-за войны нет обзоров... Итог Вел стоит своих денег и его стоит брать. Мне 33, рост 174, вес 85-90. Все живет, все работает. Главное обслуживайте. @LUMBERJACK _VELO, Вам огромное спасибо! Берегите себя, крепкого Вам здоровья! Ждем Вас с новыми обзорами!!!

[@РоманШаталов-г6е]

По поводу рамы Старт Шоссе: в 2004 я занимался велоспортом и мы получили несколько новых «стартух» пересыпали с моего бывшего систему, цепь, переключатели, руль и седло San Marco Rolls! Через месяц активной катки, на пустой дороге, встал на ноги ускориться и рама лопнула в двух местах сразу! Летел шикарно! Очнулся лёжа на боку пристёгнутый на педалях, а руль в полуметре с вилкой и колесом, только на тросах держался 😂 Вот такие воспоминания 😅

[@Romkosss]

Добре, що не під колеса авто якогось полетів.

[@АндрійПершута-е4л]

Кратко и по делу! Спасибо! И если я не ошибаюсь в нем еще заменили подседельную трубу и седло.

[@LUMBERJACKpro]

Да, я это обрезал) заболтался).

[@LUMBERJACKpro]

12минут это не кратко)

[@IBITV373]

не только переключателем они отичаются. у одного кассета, у другого трещетка

[@vadimpodenko544]

Маю подібний досвід по Crosser Gravel NORD PRO 28. Шукав гревел для поїздок на роботу, потрібний був велосипед з бараном, дисковими тормозами і можливістю встановити крила. Велосипед купив за 11500, колеса виявилися, як я і очікував, конкретним гімном і я їх зразу продав новими разом з гальмівними дисками но ОЛХ за 3000грн. Також продав новими стоковий алюмінієвий одноболтовий підсиділ і тормоза за 500грн. Колеса поставив свої з іншого велосипеда, підсиділ зайвий завалявся, гальма купив нові BB-5 road. Після цього з'ясувалося що рульова практично не робоча, дуже низька якість виконання , налаштуванню не піддавалася- замінив. Також замінив ці куски лінолеуму, які служили обмоткою))) Через 800 км розсипалася каретка- замінив на шиманівську. По решті комплектуючих- Рама -все ок ,за такі гроші. Дуали гівно, але переключають. Задній переклюк дуже велике гівно, і я не знаю на що його бюджетно можна замінити??? Касета китайська, але суперова. Ланцюг КМС, все супер Шатуни і система Prowheel все ок. Руль ок Сідло терпиме Вилка сталева важить тонну, вібрації не гасить. Начебто все, в принципі покупкою задоволений.

[@Alex_N-v]

Адекватный обзор ! Для обычного неискушённого любителя - отличный выбор.

[@My-Atmos-music]

Привіт, підкажи будь ласка, яку максимальну ширину гуми можна на нього поставити?

[@LUMBERJACKpro]

Там стоит 42 больше не залезит. Ну если и залезит то с очень маленькими зазорами.

[@My-Atmos-music]

@@LUMBERJACKpro зрозумів, дякую.

[@МихаилСлизкий-б1к]

В Кроссэр Норд Про стоит 45тая резина, влазит 51 и это предел.😊

[@Gidrolosos]

Наездил на таком, только с 8ск кассетой, 2.8к с середины лета. Могу сказать, что если нету денег, то лучше купить это, чем любой другой ашан с вилкой. Но если у вас пробеги больше 1к в сезон, то запасайтесь водою, шестігранниками і в три часа начнеться! Все запчасти уровня "копия ноунейма", так что далеко ездить без апгрейда не советую. Может отрыгнуть что угодно от втулки до вилки (есть преценденты). По поводу сравнения со страпоном - СШ всё таки шоссейный велик, в стоке их мало,а "крокодилы" с более-менее современной оборудкой (не четвериком) на асфальте определённо лучше, как минимум на 3 кг легче (сам на таком откатал около 10к, сейчас как второй переделан в синглспид для зимы). Но зато как на кроссере приятно кататься по пескам, гравийкам и лесам! После стартона ощущения как на бульдозере, за впечатления от покатух этому велосипеду однозначный лайк. Вывод - если вы бомж как я, но хотите врываться в лес - берите этот пятикратно перевареный кал, набор инструментов и дерзайте, не забудьте только после каждого влажного замеса перебирать заднюю втулку, а то на долго не хватит

[@LUMBERJACKpro]

Ну шоссер с стартона так себе, спасибо за отзыв.

[@newenter4994]

Та откуда там минус 3 кг, у меня был ХВЗ Спорт, 12 кг весил, под гревел сделан. Кроссер 13 кг, насколько я знаю.

[@Gidrolosos]

@@newenter4994 у меня был и есть старт шоссе, вес 10 кг на узкой резине, на широкой было бы на пол кг больше. Сильно зависит от обвеса, если будут стоковые стальные шатуны, палки, колеса и т.д. - конечно будет и 12, и 13, я говорил именно про крокодил, где от стока только рама

[@newenter4994]

@@Gidrolosos у меня ХВЗ Спорт, покры 45мм, обвес новый , дуалы майкрошифт, из старого только рама , руль и вилка. 12.4 вес, но это не шоссер, а туринг у меня.На колёсах можно выиграть около кг, ну может где-то на обвесе, ещё , но 10кг у меня не будет, видать сталь тяжёлая сильно, + рама у меня 60+ см

[@Gidrolosos]

@@newenter4994 в спорте рама другая, тяжелее намного, он по заводу 14.5 весит, тогда как стартоны 9-11, отсюда и разница. Стартон на самом деле неплохая рама, я при сборке взвешивал фреймсет с выносом и алю рулем, получилось 3 кг, что для стали как по мне норм. Ну и размер у меня поменьше, 56 см

[@white2504]

Вы говорите: ,,Не стоит его наворачивать". Т.е. еслиия на своём crosser nord установлю дуалы tiagra st-4700, переклюки grx400, шатуны grx600, тормоза trp spyre, или avid bb7,ещё не определился, то велик не покатит? Ведь сегодня купить брендированный вел не так уж и легко. И понятно, что такой апгрейд тоже влетит в копеечку, но там каждый компонент желаемый, а не тот, который предлагает производитель. По сути покупая новый, брендированный вел, я покупаю фреймсет..... Так если фреймсет уже в наличии, почему бы не установить на него именно то и только то, что нравится. Ещё про большие расстояния.... Я на нем проехал более 3500 км и не разу не ремонтировался. Причем я катал исключительно большие расстояния...100+...200. Да где-то подкрутить, подрегулировать приходилось, но в целом это пушка. Спасибо

[@LUMBERJACKpro]

Не покатит он, по наката он мне напомнил хромоливый прайд. Он хорошо катает по прямой. Но езда в гору и резкие разгоны это не про эту раму. Уж если вкладываться деньгами то лучше взять циклон... удачный велик , хороший наката, резкий разгон и прет хорошо в гору.

[@LUMBERJACKpro]

Спасибо за мысли в слух и отзыв.

[@white2504]

@@LUMBERJACKpro если бы можно было один фрейсет прикупить, былобы хорошо

[@LUMBERJACKpro]

@@white2504 можно, но выгодней брать в сборе)

[@white2504]

@@LUMBERJACKpro вот ёлы-палы!!!....я терь озадачен😂😂😂🤭🥴

[@ribachok2011]

Классный ролик! А что по накату рамы в сравнении со стартоном?

[@LUMBERJACKpro]

Будет отдельный видос.

[@ribachok2011]

@@LUMBERJACKpro очень интересно

[@newenter4994]

@@LUMBERJACKpro видос так не и вышел, можете ответить текстом ?)

[@LUMBERJACKpro]

@@newenter4994 ну в окопах не поснимаеш)

[@dmitriym4253]

Про восстановление корча прям про меня история. Хотел из своей старой украины сделать сингл на баране. В итоге всё как сказал автор, посмотрел на цену колёс и всего остального и заказал готовое решение. Правда сегодня он уже стоит 10к

[@МаксимКолісниченко-е3у]

У них вне зависимости от комплектации вилка чёрная, синяя и красная ,выбирай какую хочешь ) но чёрные в дефиците и даже цена именно на чёрную вилку больше))

[@LUMBERJACKpro]

Но сути велосипеда она не меняет) только болие яркие цвета портят и без того не красивый велик.

[@МаксимКолісниченко-е3у]

@@LUMBERJACKproда ,но все хотят чёрную) даже велотурист Кравец ещё в том году сказал ,мол Cyclone 2021 будет чёрным, так хотят люди) хотели ,получите )

[@LUMBERJACKpro]

@@МаксимКолісниченко-е3у ну это же круто когда производитель ориентируется на клиента)

[@МаксимКолісниченко-е3у]

@@LUMBERJACKpro так и должно быть ,хорошо что у нас есть такие компании

[@VB260273153]

по мне красная лучше во всяком случае больше заметно на дорогах

[@АндрійСеник-ь8ю]

Хороший відеогляд! Планую купити собі його👍

[@11GDR]

Купив? Які враження?

[@monKEYfromUA]

Подпишусь под каждым словом. Это отличный первый вел. Более того - это отличный способ немного "пощупать" гревелы как класс. За прошлую треть сезона навернул на нём 1к. Отрыгивали в основном только всякие пластилиновые болты (крепления рулевой, сиденья...). А покрышки, кстати на удивление, оказались вполне приятными и только один прокол - после езды по кустам (буквально). По итогу, при минимальнейших вложениях, я понял, что гревел мне нахер не нужен)

[@LUMBERJACKpro]

Прям познали дзен))

[@white2504]

Да, рулевая стоковая откровенная шняга. Я её заменил на полуинтегрированную пром. Отлично стало.

[@newenter4994]

Найнер в итоге выбрал?

[@monKEYfromUA]

@@newenter4994 купил дополнительно скорее) А этот пересадил на более узкие покрышки и периодически катаю, когда хочется жёсткости и скорости

[@Smeryyyy]

я купил данный апарат ровно летом год назад за 7300 8ск, сейчас в 22м году он уже стоит 14-15к грн, за свои дентги вел реально хорош, я отбомбил на нем пол года на глово каждый день, из недостатков начали скрепеть тормоза, чуть по интересному перекидываеться скрость на большой звезде, и через месяца 4 активных поездок начались пробллемы с переключатилем задним, так как он то перескакивал звезду то недовключал, возможно проблемы в дуалах но это не точно нужно смотреть. но даже с этими недостатками он продолжает ездить и все окей у него, ну и сами тормоза у него немного слабоваты как по мне и часто приходиться подкручивать колодки, шатуны нормальные, на них пока нареканий нету вообще, если сделать грамотные вложения в него до 3-5к грн то будет очень годный апарат

[@maksbilenkyi6729]

Обидно что подорожал, но думаю всё равно купить. Курс врятли скоро снизиться.

[@Smeryyyy]

@@maksbilenkyi6729 курс не насколько вырос чтобы он в 2 раза подорожал Просто сама модель выросла Но на олх еще есть варианты за 10к новый и 8к на трещетке

[@maksbilenkyi6729]

@@Smeryyyy я как раз собираюсь купить на олх новый, 340 долларов - ±10000грн. На касете

[@maksbilenkyi6729]

А что ты имел в виду на счёт "По интересному перекидывается скорость на большой звезде". Тип передний переключатель тупит или как?

[@Smeryyyy]

@@maksbilenkyi6729 передий переключатель рассчитан на 3 ск я так понял И когда переключаешь на большую Нужны держать дуалом пока цепка не заведётся И возможно через км 400/500 пробега может полететь задний переключатель так как в нем люфт имеется и он не корректно переключает передачит

[@niromonusniromonus8285]

Скажите по вашем мнению дешман на 29 от какой суммы идет ?

[@LUMBERJACKpro]

В эпицентре стояли по 5600 , смотрел буквально за день до съёмки.

[@alexanderkravchenko2795]

Хороший вел, если поменять шатуны, переключатели, дуалы, тормоза, цепь))))

[@noonelikeit]

у меня такой с прошлого года постаил себе шатуны acera 36/22 на полой оси, и нормально тащит)

[@БлинБлинский-ф9м]

У меня такой, правда размер рамы - "S". Брал из за рамы, под проект электробайка. Пойду по порядку. 1 - трещётка - все проблемы лечатся установкой дополнительного промподшипника (если не ошибаюсь - 6900 rs в место, куда нужно втыкать сьёмник) На данный момент вваливаю миддрайвом (центральный электро мотор) около 850 ватт на постоянку. 1к пробег, трещётка жива, как и ось. Исключительно благодаря подшипнику за 50 гривен. Пруф - kzbin.info/www/bejne/p3TRmpuXqMuYj5I 2 - бонки - для байкпакинга мастхев, но кроме того - большой выбор мест установки контроллеров и аккумуляторных батарей (АКБ) для электропривода. МНОГИЕ АКБ ИМЕЮТ ВОЗМОЖНОСТЬ КРЕПИТСЯ НА 3 БОЛТА!. А для дальней поездки - нужен большой акум. Большой акум = тяжёлый акум. На трёх бонках сидит надёжнее. 3- Покрышки говнина, протыкаются от любого чиха. 4- Передние звёзды - голимая штамповка, присутствует биение примерно на 1- 1.5 мм 5- задний переключатель начал разваливаться (Смотрим пункт 1 (800+ ватт мотором на постоянку). Лечу эту проблему. Начал собирать заднее колесо на 8 альфине XD 6- для дрыща тормоза норм. Работают, если настроить то предсказуемо работают. Но работа тормозов зависит и от покрых. С швальбе лугано стало лучше =) Такой вел - норм, если покупать не в кредит, затем докупаются нормальная комплектуха, а старая (родная) лежит на всякий случай, в кладовке как запаска. Для туризма - круто, как и для доставки. (в таком случае замена покрых 100%, ну или лить герметик) Крутой для постройки кастома, или городского электробайка. А если нужен вел что бы купить и не ебаться, и что бы он был реально значительно качественнее - нужно готовить под штуку баксов. Велы за 12-15к гривен если и лучше, то незначительно. Будет вместо l2 стоять турней какой-то. Шило на мыло...

[@monKEYfromUA]

За передние звёзды согласен. У меня ещё и передний переклюк сначала любил голову, отказываясь переключаться (приходилось постоянно подстраивать), а потом и вовсе отрыгнул. За покрыхи не соглашусь, у меня был всего один прокол за всё время. Но это скорее наталкивает на мысль, что там на производстве контроль качества говно - кому как повезёт. И в целом да - у вела будет постоянно что-то "болеть". Но вместе с тем, масса позитивных эмоций от езды на нём будет тому компенсацией.

[@MainBossUA]

А на який зріст підійде розмір рами S?

[@БлинБлинский-ф9м]

@@MainBossUA В мене зріст - 170. Під мій зріст норм, коли стою обома ногами на землі - яєчки не повинні касатися верхньої труби рами. Гадаю що під 170-175 норм. Якщо людина нижча - буде фігня, і можна буде стати кастратом) якщо вища - може бути мілкуват

[@АндрейСентищев-и7р]

Ха! А Рома так хотел запилить его обзор на канале Марьяноф тим)))) Кто первый встал того и тапки?)) Вообще смотрю, что кроссеры начали ухищряться, но делать реально впервые достойные ашаны, которые явно лучше эпицентовских подделок.

[@LUMBERJACKpro]

Я не вкурсе был

[@serhiihuk]

Привет. Не попадался еще Сrosser Кoad XC 500? Это типа шоссер от компании Crosser.

[@LUMBERJACKpro]

Нет пока не видел

[@serhiihuk]

@@LUMBERJACKpro спасибо, было интересно посмотреть на него

[@Volo67]

У мене є старий европеєць Continental. Реставрував його, якщо чесно, нові колеса з ободами - 7000 (як виявилось знайти обода 28 * 42 шпиці це ціла історія), нова система - 5 000. Все інше не міняв. Думав його продавати, але ніхто не дає тієї суми, яку витратив на реставрацію. прийшлося собі його лишати, зараз катаюсь для міста. Сам вел, це гібрид. Прийшов до висновку, що продавати його треба було до реставрації. Зараз жалко.

[@vingtsun3536]

Лучше не брать дешевых уж совсем велосипедов,что бы не получить отвращение к езде на всю жизнь или на какую то ее часть.Походить лучше пешком и собрать на что то более дорогое соответственно более качественное,или б.у.смотреть

[@mkkk2363]

Круто.... Где взять такой "каток"?

[@LUMBERJACKpro]

На просторах интернета полно

[@Smeryyyy]

олх, пром юа

[@СашаВладимирович-т5е]

А если взять такой новый ток на касете, можно гонять длинные растоянии?

[@LUMBERJACKpro]

Ну в любом случаи будет по надежней. Думаю можно. Почитай коменты, Вроди народ писал про эти велики.

[@Smeryyyy]

да, я неделями бомбил на глово по 10 часов и все относительно ок

[@valentyao]

Топ за свои деньги!

[@АнатолійКльоц-х1х]

Доброго дня я дуже вибачаюсь підкажіть де такі ціни на цей велік, бо самий дешевий в інтернеті знаходжу за десятку це б/у

[@АндрейПрокопенко-я9ч]

Кроссер - топ цена /качество!!1

[@Nicolas-fj8or]

Хто ты якорь или велосипед?

[@LUMBERJACKpro]

Я думаю что якорь но опять же там цена под косарь баксов, а тут и в ресторане не посидеть ))

[@taras8068]

у меня такой велик, пока ни разу не пожалел что не взял что-то именитое от 1000$

[@ЯрославЯрослав-к8ю]

И почему это видео весной не вышло... То с кадейлом... то со старт шоссе... Взял корч на базе СШ за 3000 на работу ездить, чтобы он поехал вкинул еще около 1500 и пол года времени.

[@LUMBERJACKpro]

Когда велик попался тогда и снял. Скажи ты в Днепре обитаеш? Хочу снять сравнение хвз и кроссер.

[@ЯрославЯрослав-к8ю]

@@LUMBERJACKpro Нет, в Черниговской области. Но был бы не против дать на обзор свои велосипеды.

[@ВадимВук-ц7ю]

Теперь он чевонец стоит, только 2х8.

[@LUMBERJACKpro]

Та да цены в видео не актуальны, все подопожало.

[@Ихтиандр-и4т]

Накипело!

[@miko6122]

Не кисло так Дима потолстел))

[@LUMBERJACKpro]

То то потише это кофта полнит) есть видос про cyclone двумя днями ранее. ))

[@itsabiketriptravelblog]

Удачи каналу!

[@LUMBERJACKpro]

Спасибо)

[@vitasboro6402]

Рама норм -все остальные запчасти гамно именно дуалы и перекидки!

[@ЕвгенийВарганчик]

мы то знаем, что лучше ХВЗ СПОРТШОССЕ нету ничего

[@electrik87]

На зиму пойдет

[@КотМатроскин-р6л]

Я так понял для работы и для зимы будет нормально

[@LUMBERJACKpro]

На 8 скромний трансмисии да, 7рик нет.

[@VmuzzLe]

я с такого велика сделал монстеркросс на 1*11 системе от лтву))

[@vitaliyzt719]

уже подняли цену, 12500 грн за вел на ноунейм компонентах

[@veloUkraine]

ну ты не перегибай 9-10к он щас

[@sergeantfeel5494]

да и нет. в течение 2 лет будиться все манятся и по факту и 5+ а сегодня 8+ все равно выйдет в 2 раза дороже хвз. уже был опит, каждый раз какая то шляпа вылазит.

[@ВиталийДобрянский]

Ну не знаю катаю на ХВЗ и при нормальной в меру раме и при прямых руках можно ездить в удовольствие своё.

[@LUMBERJACKpro]

Давай сравним, можем снять обзор двух велов. Если интересно?

[@ВиталийДобрянский]

@@LUMBERJACKpro А почему бы и нет.) Какой из моих ХВЗ вас интересует? Всё они есть на моём канале в виде плейлистов и не только.

[@LUMBERJACKpro]

@@ВиталийДобрянский вы из Днепра?

[@ВиталийДобрянский]

@@LUMBERJACKpro Нет из Кракова.

[@11GDR]

Не розумію, як можна кайфувати від сторічного хламу? Це ніби на полуторку поставити сучасний мотор Isuzu і кайфувати від її потужності 😀

[@krutikovsanya9860]

Купил спецзаказ за 5000 гривен, легированая сталь 30хма, все удовольствие

[@veloUkraine]

а я то думаю - кто эти люди, которые покупают это совковое фуфло по таким суммам

[@krutikovsanya9860]

@@veloUkraine все зависит от цены, а начальная цена шоссера из хромалибдена от 120000 тысяч рублей. Я не располагал такой суммой.

[@newenter4994]

В спецзаказ не войдёт широкая покра(

[@Lyubomir.6000]

🇺🇦 Чітко конструктивно! 🇺🇦

[@Volo67]

За 20 взяв собі нормальний турінг Хромоль на деорі.

[@olegvladimirovich7385]

Езжу на ХВЗ старт-шоссе четыре сезона,из расходников только цепь, правда от хвз только рама вилка и рулевая

[@11GDR]

ХВЗ Корч

[@VB260273153]

у меня 8-ми скоростной на кассете с красной вилкой.Брал за 7300 грн . Поставил на него крылья SKS и багажник Ibera-RA-5 kzbin.info/www/bejne/a4iUqYuoh9Clmsk

[@MidiMan0.]

а де купували? просто зараз ціна в офіціалів 14000. я знайшов з касетою на 8шв. за 11000 на олх. не можу оприділитись, чи варто його купувати. зараз катаюсь на khs sixfifty 300, велосипед чудовий, але рама хоч і xl але мала для мене.

[@Аноним_002]

Старт шоссе буде краще у мене 74 года вєл 50 год уже а від того кросера за 50 год і рами не буде

[@tifoda]

лучше уже взять 8 модельку за 8к с касетой, а не трещоткой - она и правда опа. Хотя я бы не советовал такой вел брать первым - ибо отбирает желаение ехать. Дешманские тормоза не тормозят, переклюки расстраиваются, втулки и каретка начнут стучать быстро. Потом от таких первых велосипедов и остаются фиговые воспоминания и нежелание ездить.

[@LUMBERJACKpro]

Я сталкиваюсь с тем что новичку тяжело растатся суммой больше 10 тысяч.

[@tifoda]

@@LUMBERJACKpro да. Посему я всегда советую любой велосипед абы ехал - лучше ехать хоть на чем-то, чем вообще не ехать. Но если таки согласны потратится больше, чем на ашан, то отправляю в драйвспорт с наставлением взать любой гт со скидкой, на который не жалко денег). Что раньше, что сейчас - шосейный кокпит для новичка нафиг не нужен. Мтб в общем и целом сподручнее и для города, и для парка, и для покатух за город.

[@vitasboro6402]

Старт Шоссе если восстановить а именно снять старую краску -грунтонуть-покрасить и лаком вскрыть то КРОССЕР этот в подметки не годится-гамно китайское!

[@LUMBERJACKpro]

Это апсурд... если вы это не понимаете то смысел о чем-то говорит.

[@vitasboro6402]

@@LUMBERJACKpro Я уже не один ХВЗ восстановил и могу с уверенностью сказать что никакого опсурда нет!

[@vitasboro6402]

@@LUMBERJACKpro апсурд кататься на Китайском дешевом гомне!! Лучше уже ездить на FELT или Спеше!

[@Smeryyyy]

@@vitasboro6402 у кого на что хвататет денег и есть разное обстоятельство его покупать, кто то копит и берет, кто то сидит совок ковыряет и восстанавливает, а кому то нужно ездить завтра уже и берет в раасрочку

[@11GDR]

Нахріна ти ту радянську гниль реставруєш?!? займись чимось кориснішим 😃