Crossover Entry Level 2023 | Benelli TRK 702X vs Moto Morini X-Cape 650 e Suzuki V-Strom 650 XT

[@JACK7505]

Preso 3 mesi fa la V Strom identica a questa , ero partito per prendere la Morini ma poi.... La giapponesina ha vinto sulle mie personali valutazioni ed esigenze. Io e mia moglie ne siamo entusiasti, comodissima per viaggiare in due, parca nei consumi e bellissima da guidare. Motore e telaio sono storia (peccato non li facciano più). Pregi e difetti concordo con tutto ciò che avete detto. Ho fatto solo 5000 km con questa moto ma spero di farne 500000 e se è vero ciò che dicono di questo motore, si, ci potrei arrivare. Complimenti x le vostre recensioni.

[@andreadm5503]

Condivido al 100% la tua scelta. Non confondiamo il sacro con il profano!

[@walterpastorino8230]

Anch’io condivido ma al 10.000x100 !😄 È “la Moto” per antonomasia, per me ! … e se Suzuki ci mettesse assistenza alla partenza in salita, fari totalmente a led ed impianto freni Brembo, straccerebbe tutti e venderebbe la Strommina per altri 20 anni triplicando le vendite fatte sino ad oggi anche con un prezzo più alto che, poi, non sarebbe di molto più alto !!! Ma va bene anche così e che vadano a quel Paese le moto che sembrano jet !!!

[@JACK7505]

​@@andreadm5503👍

[@JACK7505]

​@@walterpastorino8230concordo in pieno.

[@luboltz5201]

​@@walterpastorino8230e magari pure l'assistenza per mettere il cavalletto, l'assistenza per aprire il tappo benzina, l'assistenza per pigiare i bottoni delle frecce, l'assistenza per girare la chiave... ma stiamo veramente arrivando al punto che senza l'assistenza non riusciamo a versare un bicchiere d'acqua 😂

[@marcocosta1]

Complimenti per la comparativa Sono possessore di V-Strom 650 2021 da ormai quasi 40.000 km Tornassi indietro la ricomprerei sicuramente.. ho pensato spesso di cambiarla con una maxi enduro ma il consumo del 650 (faccio reali oltre 25 a litro) la bassissima manutenzione e la differenza di prezzo con le maxi blasonate mi fanno desistere Ormai in giro ci sono moduli carplay wireless che combinati con i fari a led che ho messo ed altri accessori la svecchiano il tanto che basta per l'uso quotidiano... il resto è solo lusso e necessità di aggiungere cose nuove L'unica pecca di queste entry level è la mancanza del cruise control se proprio vogliamo

[@stefanoloda9101]

ciao, potresti darmi qualche info sul modulo carplay al quale fai riferimento ?

[@walterpastorino8230]

@@stefanoloda9101 ma lasciala come è uscita dalla Suzuki, dammi retta !!!

[@glucamura1808]

Per fare meglio della V Strom 650 ci vuole la V Strom 1050 se i costi di acquisto, manutenzione e consumo carburante non si ponderano. La V strom 650 ha affidabilità dimostrata world wide in tanti anni... Suzuki è Suzuki

[@stefanostevedomeniconi8652]

Io ho avuto la Vstrom 650 l’ho tenuta 5 anni… grandissima moto, c’è poco da fare, il motore a V sovrasta nettamente le altre 2… la mia opinione ad oggi è che se la X-cape avesse il motore della Suzuki sarebbe la moto perfetta…

[@AntonioMarianoSabbatini]

Tutto sommato è motore CF montato e sperimentato da anni su Kawasaki

[@romanticone30]

​@@AntonioMarianoSabbatininon è Kawasaki. È "derivato" Kawasaki. Praticamente è stato copiato. Anche male direi

[@micheleangelini5402]

Bella comparativa, giusta ed equa. Ho preso V Strom 650 XT che ho poi attrezzato da explorer. Una moto impeccabile, comoda, precisa, affidabile. 11.000 km in 9 mesi, da solo e in coppia. A luglio 2023 abbiamo fatto il passo del Mani (Peloponneso / Kalamara -Sparta - costa - Kalamata), in due valigie e baule, non ha fatto una piega. Prima di acquistarla (senza mai provarla) ho provato Benelli, Morini, CF moto, per rendermi conto delle possibili differenze rispetto alle mie esigenze, e poi Yamaha (Tracer 700 e 900) Honda Transalp, Africa e CB X e NT 1100 (all'epoca non c'era ancora la NX 500). Infine, ad EICMA 2022, sono salito su V-Strom 650 XT (spenta) e mi sono detto eccola è lei. Vengo da Honda CBF 500 e VFR 800 (entrambe in garage), ho reso il VFR e non mi sono mai guardato indietro. V-Strom è ammaliante e sinuosa. Per questo non riesci a scendere mai. È esatto che lo sterrato non è il suo habitat, ma tutto il resto si.

[@gerinino445]

1. V-Strom 2. X-CAPE 3. TRK 702 Li ho provati tutti e tre. Attualmente proprietario di un x-cape!

[@davidecasaluci8286]

Chiedo scusa in anticipo per domanda, hai eseguito interventi extra in garanzia?

[@gerinino445]

@@davidecasaluci8286Salve! Al momento ho aggiunto un modulo per regolare hai bassi. Ma per avere un risultato fino a 9 cv in più, bisognerebbe andare completamente a decat e installare un filtro dell'aria piu aperto. Per me x-cape vince per il rapporto qualità- prezzo e per un utilizzo 360°, suzuki qualità, benelli prezzo!

[@walterpastorino8230]

1. V-STROM 650 XT ABS 2. V-STROM 650 XT ABS 3. V-STROM 650 XT ABS ... le altre, al macero !!!

[@Stefan-nt3zk]

Scusa l'ignoranza però se hai messo la V-strom al primo posto, e le hai provate tutte, come mai hai scelto la X-Cape?

[@giuseppedelmedico8975]

Ragazzi complimenti per la qualità della comparativa, avete fatto un salto quantico nell’ obiettività, nella minuzia nell’affrontare ogni tematica e dettaglio. Contento per voi, spero cresciate sempre di più!

[@carlocosta5875]

La Suzuki è la migliore e soprattutto e una giapponese!!!! Quindi più qualità e esperienza!!!😊

[@walterpastorino8230]

Strommina su tutte !!! Troppo bella da guidare e troppo comoda da lasciare !!! Ho una paura fottuta di pentirmi cambiandola !!! ABS è BOSCH, aspetto per niente da sottovalutare ! Scendo dopo centinaia di chilometri fresco come fossi appena partito !!! Bella e performante !!! E, guarda caso, è sempre termine di paragone !!!

[@silversurfer4513]

Bella comparativa...l'anziana VStrom non cede il passo alle fresche concorrenti grande moto!

[@walterpastorino8230]

Ti contraddico : la fresca è la V-Strom 650 XT ABS, son le altre che sono anziane !!! Difficile capire ciò che scrivo ? Cambia prospettiva di analisi e mi darai ragione !!!

[@tommasofrittelli7408]

Bellissima comparativa.. super onesta. Anche perché nel mercato non esistono solo le moto che superano i 20k

[@motorboxTV]

Grazie! ⚡

[@angelosalvatore6057]

Sono proprietario di una xcape, la redazione o qualcuno di voi mi direbbe quale app scaricare per vedere il lo schermo del cellulare su quello della moto? Grazie 😊

[@danilochissale6913]

Ciao Angelo! A breve la navigazione sarà disponibile per tutti i possessori di Moto Morini, contatta il tuo dealer e organizza un incontro per l'aggiornamento della strumentazione. A presto, Danilo

[@walterpastorino8230]

Non scaricare l'app, scarica la xcape e fatti una V-Strom 650 XT ABS Explorer !!!

[@enricopuppo8265]

Bravi, sempre piacevoli le vostre comparative. Una menzione particolare per Danilo che spesso corregge in versione diplomatica i commenti un po’ più drastici degli altri 2 “monelli” 🫣 Mi raccomando, però, continuate così!!!

[@claudiodefilio4321]

Allora, parlando di fuori strada non va bene nessuna delle 3. Non prendiamoci in giro, sono moto pesanti per il vero fuori strada, vanno bene per la stradina bianca al massimo. Per la strada vince ancora VStrom, non c'è niente da fare. Più comoda per il passeggero, più stabile e più vigorosa di motore. Nonostante gli anni é ancora la n1 in quel segmento. Peccato solo l'effetto on-off che è nel suo DNA dal principio, ma alla fine rimane la scelta migliore.

[@walterpastorino8230]

Che versione hai della V-Strom 650 XT ? Io quella del 2021 che non sa neppure cosa sia l'on-off !!!

[@deltaviking]

muchas gracias por este hermoso comparativo entre las 3 motos, sin lugar a duda la MotoMorini es el mejor pack por el precio y las prestaciones de sus elementos (Marzocchi-Bosch-Brembo-J-Juan e pirelli) Saludo a tutti desde argentina un abrazo de Gol!

[@robertozancudi6084]

Possessore di Suzuki VStrom, non posso che parlarne bene, riguardo al manubrio l'ho sostituito con uno della SRT, più alto e vicino al guidatore, decisamente si guida meglio.

[@stefanoloda9101]

hai dovuto cambiare i tubi dei freni e/o i cavi di acceleratore o frizione o si riesce a mantenere gli originali? grazie

[@robertozancudi6084]

@@stefanoloda9101 mantenuto tutto originale, i cavi e i tubi freno sono abbastanza lunghi, ho ordinato il kit apposito per il Vstrom dal sito SRT, spesa intorno alle 200€.

[@walterpastorino8230]

@@robertozancudi6084 versione del 2021 ? La mia è del 2022 i cavi sono come i tuoi ? Mi aiuti con maggiori informazioni per comprare il manubrio di cui parli ? 22 o 28 mm ? Grazie

[@robertozancudi6084]

@@walterpastorino8230 Ciao, la mia è del 2020,ma è praticamente identica alla tua,il manubrio è della SRT ti viene fornito con i riser per sollevare la posizione, è di sezione variabile, bello grosso al centro ed ai lati la sezione è come l'originale non devi modificare nulla, i cavi e guaine ci arrivano perfettamente lo fanno in vari colori, io l'ho acquistato nero, lo stesso colore della moto, prezzo nel 2022 era intorno alle 200€, ordinato dal sito ufficiale SRT, devi specificare nell'ordine modello della moto, te lo consiglio migliora la guidabilita' e la posizione di guida

[@roncaridefree]

Che la Suzuki con un progetto di 20 anni fa detta ancora legge su moto moderne, la dice lunga sulle moto cinesi.

[@walterpastorino8230]

La dice lunga pure sulle tedesche, sulle italiane, sulle spagnole e sul resto del mondo !

[@RobertoChiappetta]

Ma xchè? Cosa non è più cinese ormai?

[@walterpastorino8230]

@@RobertoChiappetta una Moto giapponese e la V-Strom di sicuro !!!

[@AntonioMarianoSabbatini]

Ma cosa avete contro i cinesi? Un pò di obiettività e qualche cosa di buono arriva serenamente anche da lì. Simpatia o antipatie a parte e luoghi comuni da sfatare...

[@giulio.valentino]

Al Minuto 5.20 viene detto che si può connettere il telefono per la navigazione alla X-Cape... questa funzione almeno con le moto ad oggi in giro non è possibile. Avete avuto una moto con un aggiornamento specifico?

[@EmanueleSavoSardaro]

Aggiornamento da fare in concessionaria, rilasciato pochi gg fa

[@walterpastorino8230]

@@EmanueleSavoSardaro compratevi un F18 Super Hornet e lasciate le Moto a chi le apprezza davvero !!!

[@andreadm5503]

Aggiungo : con il motore a v di 90 gradi il cilindro posteriore obbliga ad avere la sella più distante dal manubrio con un assetto un po' vecchio stile. Comunque tra le altre ho avuto la 1050 XT.... la 650 è sanissima! Con una rovesciata e un restyling anche lasciando la strumentazione attuale venderebbe ancora. Saluti.

[@valentinoprocaccini1323]

La vstrom, non attira lo sguardo, ma è tanta, tanta sostanza

[@walterpastorino8230]

Personalmente ho vissuto questo : arrivo ad un noto bar ritrovo di motociclisti moltissimi con BMW ed altri jet/alberi di natale, parcheggio la mia Strommina e vado a bere un caffè, esco e la mia Strommina proprio non la vedo ... azz ... e certo, aveva una decina di motociclisti intorno che la ammiravano !!!

[@marcomartelli1712]

Siete gli unici che - per la V-strom - rilevate il difetto (diciamolo pure: difetto, non caratteristica) del manubrio che rimane un po’ scomodo. Inoltre il difetto non è agevole da correggere con dei riser a causa dei cavi che dal modello 2020 sono un po’ corti. Peccato, per me è l’unico vero limite del V-strom.

[@marcosanta7025]

Ho una vsttom1000 da 4 anni e ho avuto molte soddisfazioni con una sv650s per piu di 9 anni Mi dispiace ma saro di parte, ma il V2 di suzuki per erogazione ai bassi e mancanza di vibrazioni rimane sempre di un'altra categoria. Poi è anche la piu leggera . Benelli se avesse pesato 20kg in meno magari se la giocava. Ma Morini con 60cv , pur essendo la piu' bella, non la sceglierei con un motore cosi fiacco. Comunque bel video dettagliato grazie

[@farkas75ful]

V-strom ancora oggi una garanzia...

[@cicciopisky5296]

Ciao Ragazzi bella comparativa ricca di argomenti,2 paralleli moderni contro il"vecchio"V90. Fra i paralleli il Benelli con più verve e un ottimo valore di coppia 70nm/70cv( 235kg odm),il Morini ahimè 52nm/60cv(230kg odm) pochini per competere ad armi pari con le contendenti.La veterana con il suo leggendario bicilindrico V90 62nm/71cv (216kg odm) è ancora quella che mette in riga le due giovincelle con un buon valore di coppia e cavalleria.Nonostante i quasi venti anni di carriera( vstrom650 2004 ) e la nascita del nuovo modello 800de/se(che forse ne segnerà la fine), non cede il passo alle più fresche Benelli/Morini,caro Danilo secondo il mio modestissimo parere è ancora Vstrom650 ad uscirne vincente ,confermandosi una crossover di sostanza con motore più performante e peso minore delle tre.Un abbraccio claudio.🤟🏍🔝

[@danilochissale6913]

Ciao Claudio, Se il tema fosse solamente l'uso su strada probabilmente avresti ragione, anche se le rivali non sono poi così distanti, ma essendo presente anche il fuoristrada la giapponese paga pegno. A presto, Danilo

[@michelegambetta9329]

Rispetto a quanto detto nel video credo che comprerei Vstrom Per quanto mi riguarda il 90 per cento del tempo si sta su strada (per esigenze diverse credo si punti verso altre categorie) un motore "fiacco" porta presto a stufarsi e sentire sempre "che manca qualcosa" fa presto scemare il piacere della moto

[@marcolillo91]

Sbaglio o non avete citato il traction controll, unico elemento di teconologia, presente sulla V Strom e molto utile? A cosa serve un TFT se poi hai zero tecnologia o poco più, come nelle italo Cinesi?

[@girandokito]

il Vstrom è davvero affidabile. Ci puoi fare tutto. in 50.000km in due anni ho bruciato solo una lampadina. Ottima per le prime esperienze in Off(senza pretese) e per i lunghi viaggi.

[@EHNRYK]

Sono possessore di Moto Morini X-cape e sono felicissimo dell’acquisto.per me che sono uno che ama “passeggiare” in moto non sento la necessità di più cavalli. Tuttavia la moto si sveglia dopo i 6000 giri e se la si fa andare alta diverte. Chiedo agli autori come si chiama l’app per il navigatore a tutto schermo perché io non ce l’ho di serie. Sarà qualche aggiornamento firmware? Grazie. Ottimo confronto

[@emanuelebufacchi3538]

ciao, per il navigatore devi recarti in un concessionario Morini e loro ti faranno aggiornamento firmware, dopo di che dovrai scaricare un'app sul telefono come vedi in video, ma tanto ti spiegheranno tutto in concessionario

[@untaleberto]

La grattata delle pedaline sull'asfalto è stato puro ASMR

[@paologiannotta5898]

La Suzuki è la migliore delle tre senza ombra di dubbio essendo la più completa della comparativa,la Moto Morini ha nel motore un difetto non da poco e la Benelli ha nelle forcelle una pecca fondamentale per una crossover.

[@Kevlar-un4ii]

Che difetto ha il motore? C'è l'ho da aprile 22 e non mi ha dato problemi, i cavalli bastano e avanzano anche in 2 in montagna, il resto mi sembrano dicerie per fare i fenomeni, tutti domatori di cavalli imbizzarriti.. ti dico sinceramente? Basta adattarsi, capirla, spremerla dopo i 6mila giri e ti diverti un sacco, ho venduto un CBR, altri cavalli, altro suono, ma non tornerei più indietro😊✌️

[@paologiannotta5898]

@@Kevlar-un4ii Se avesse 10cv in più sarebbe meglio e se pesasse 10kg meno non guasterebbe.

[@gianlu1983]

​@@paologiannotta5898e se costasse 1000 in meno ancora meglio allora..... tutti piloti sul web...

[@victorgamma6763]

@@Kevlar-un4ii Il motore ha un solo difetto: non spinge, punto e basta. E non è questione "di fare i fenomeni", perché lo dicono anche nel video al minuto 18:50 ... Ciò che manca non sarebbero neanche i cv, ma la coppia! Purtroppo quel motore è un pò troppo fiacco...

[@aleale3297]

​@@victorgamma6763xcape è una moto per chi riprende dopo parecchio tempo o per chi inizia. Ti posso comunque garantire che e' molto piacevole è anche in due va bene.

[@motoxxlsalvomancuso]

Ma se un consumer alla Morini mette mano al motore? o alla trasmissione finale? ma più che altro a scarico/filtro/centralina?

[@giuseppelamura5566]

Ciao Danilo, complimenti a te ed ai tuoi amici x questa interessante ed onesta comparativa. Ho avuto modo di guidare per qualche km, sia la V Strom, sia la X Cape e da possessore di una Trk 502x my 2021, concordo pienamente con tutti voi tre. Effettivamente la Morini X Cape se avesse un pochino di brio in più nel propulsore, con la pregevole componentistica che si ritrova, sarebbe un ottimo compromesso tra le 3 della prova. La Suzuki credo sia la migliore per qualità complessiva...non ultimo per il miglior peso a secco e motore affidabile, ma la linea e la strumentazione un po' datata incidono di sicuro sull'appeal.... La Trk 702x è la più bella (a mio avviso) tra le tre della prova. Volevo dare in permuta la mia Trk 502x per passare alla sorella maggiore, ma il peso elevato che rimane identico anche sulla 702x, mi ha frenato di brutto. Ammetto che il prezzo di acquisto è davvero appetibile, ma mi aspetto una Benelli più qualitativa (ruote tubeless, traction control e qualche mappa motore, cupolino più efficiente, forcelle regolabili Marzocchi e freni Brembo...come sulla X Cape) unitamente ad un peso più contenuto, a discapito del Tris di valige. Rinuncerei infatti volentieri a questo Tris ed anche con un surplus di € 200-300 sul costo d'acquisto, preferirei avere più optional e qualità. Resto ad aspettare Eicma 2023 x vedere se vi saranno novità in merito, in particolare da Benelli ed anche da altre case. Ancora complimenti per il vostro lavoro!

[@annacoppola9827]

Ma quanto sei preciso!!!!!❤

[@walterpastorino8230]

La V-Strom 650 XT ABS è una fuoriclasse e non si può paragonare a nessuna altra ! Chi è nobile nel DNA è sempre superiore al resto del mondo che lo circonda !!!

[@marianobertaso7138]

Bella comparativa, sono in possesso di una v-strom 650 xt, e di una maxi 1200, e in proporzione la v-strom rimane una gran moto, io voto per lei.

[@emidioanello]

Io senza dubbio la X Cape (anche perchè la posseggo)

[@fabiocademartori7040]

Bel video! Bella Morini!

[@romanticone30]

Fino a una settimana fa ero possessore di una SV 650. Conosco molto bene quel motore. Elastico, parco e con un notevole allungo per essere bicilindrico. Ha un grosso difetto: per fare del turismo in coppia non è affatto la scelta azzeccata. Senza appigli e una sella dura e poco imbottita che somiglia a un foglio di compensato del falegname. Per questi motivi ho preso la sorella crossover ossia la V Strom 650 (non xt). Con la 800 ci correvano 3000 euro di differenza ma alla fine, per le mie esigenze, ho preso la Strommina. Tanto spazio in 2 e comoda come poche. Inoltre il motore a V e il telaio in alluminio li trovo un valore aggiunto rispetto alle concorrenti

[@vittoriocumpare9350]

Siete i migliori con le comparative ! Bravi !

[@motorboxTV]

Grazie Vittorio! ⚡

[@rosariobruno6934]

Bella comparativa, la Suzuki sempre valida,ottima e bella la Morini mentre la Benelli... ni.. e poi pesa troppo troppo 👎

[@massimilianoleonelli7944]

Saluti a tutti e bel video complimenti, io do un mio parere, se uno la moto la cambia ogni 2/3 anni e con la stessa ci va al lago con la moglie x fare il Pic nic direi Benelli ottimo prezzo e alla rivendita si perde solo l'iva, chi la moto la tiene 10 anni e ci vuole fare il giro del mondo direi Suzuki x affidabilità e costi di gestione, chi invece con la moto si vuole divertire in off e in Road e cerca una moto stilosa con freni Brembo forcella Marzocchi cerchi tubeless, e rifinita meglio anche x il discorso valigie le più belle direi Morini, 10cv in più non sono nulla, anche la Tuareg ha 10 cv in più del tenere, ma il tenere vende molto di più, d'accordo con il vostro giudizio finale, complimenti e un saluto ✌️

[@rodolfocorsetti1315]

Scusate ragazzi siete bravissimi, i video di Motorbox sono sempre i migliori e Danilo 🔝🔝🔝🔝🔝 , ma ditemi chi sono quei motociclisti normali come me che sono in grado di portare moto di quel peso e dimensioni a fare del fuoristrada vero come avete fatto voi??????

[@philipcallaghan6529]

Bellissima la Morini.

[@albertosoma5899]

Nonostante l'eta' del progetto Suzuki con telaio in alluminio e motore a v vince a mani basse!!!!

[@giuseppedelmedico8975]

Ha il solo difetto (importante) dell’estetica. È tanto brutta quanto valida

[@domenicomartynmistero466]

Bellissima prova, Molto bravi!

[@motorboxTV]

Grazie Domenico! ⚡

[@paolopassiniimage4139]

Recensione completa ed onesta. Un consiglio, scegliete con più cura la colonna sonora.

[@flowers42195]

Ognuno fa le sue politiche ma se Suzuki avesse investito 2 euro nello svecchiarla un attimo senza inficiare il prezzo sarebbe la scelta top , probabile che resterá sul mercato finchè vende vista la nuova 800 anche se le vedevo bene assieme a listino. Invece Morini stessa cosa investendo in un Motore serio , se avesse quello della trk gli farebbe il culo. Però Benelli é giá in cima alle classifiche ...

[@matteoronzani6986]

Felice possessore di X -Cape. Super versatile sia in strada che in Off ! E con corona con 2 denti in più cambia la moto e migliorano le prestazioni ! Qualità montaggio,dotazioni/prezzo ... IMBATTIBILE!

[@audiofilo73]

Vstrom 650 tutta la vita! Tanta, tanta, tanta sostanza e zero fronzoli! Delle 3, è l'unica con la certezza di affidabilità unita ad una ulteriore certezza sulla immediata reperibilità dei ricambi. Non baratterei mai, un telaio in alluminio e un V di 90° con una linea più moderna e dei TFT...

[@ilquattro1204]

Hei tu sai cos'è una moto, lascia perdere i bambini.

[@walterpastorino8230]

@@ilquattro1204 si, lui lo sa, tu ?

[@gabrielelonghi3732]

Complimenti per la prova molto completa non approvo però l'uso delle borse in fuoristrada.... ma perché??

[@fabianoprometti5801]

secondo me la suzuki rimane sempre la migliore

[@antoniosmigol9953]

Xcape senz’altro la migliore in tutto, a parte il motore che comunque con una rimappattura e uno scarico adeguato, guadagnerebbe quei cv in più che la renderebbe più briosa

[@renatovitas7546]

Bravi ragazzi sempre professionali Io prenderò la jap 800se.........vista la mia età di molto avanzata.🎉

[@walterpastorino8230]

Intendi la V-Strom 800 SE ?

[@desmo0419]

Morini x cape spettacolo 😍

[@alessandroscaletti5600]

Siete stati tutti e tre bravissimi avete e vi denziato prego ma anche i difetti

[@widerthanone]

Looks like a great and informative review. Just a pity that us brits were never given a real opportunity to learn foreign languages. Our downfall.

[@francesco1972]

Scusate ma non vuol dire proprio niente dire che la sella della moto Morini non è né alta né bassa né giusta, parliamo di centimetri perché se a parlare uno da 1 e 80 è un conto se parla uno di 170 e un altro

[@giorgio1894]

il muso della TRK mi ricorda la maschera del medico della peste..uguale identico..per il resto mah..boh..uff..ciao Danilo,sempre professionale 😉

[@fabianobenedetti6692]

VStrom, senza ombra di dubbio...

[@cristinabarsi5731]

Bella comparativa......fino al giudizio finale dove non si sa come avete fatto a far vincere la X-Cape.....boh.....penso che chiunque (che non si faccia abbindolare da uno schermo tft) abbia riconosciuto nella suzuki la moto migliore del lotto....

[@marcolillo91]

Da possessore di V Strom, posso dirti che Morini, a parte il motore molto spento e non è cosa da poco, è veramente valida. Il peso c'è ma è assolutamente ben distribuito e anche da ferma sembra una bici, frenata top da far invidia alla giapponese, regolazione delle sospensioni, un bel TFT e ottimo rapporto qualità prezzo. Poi esteticamente è perfetta. Certo poi nel guidato preferisco la Suzuki, anche se la Morini l'ho provata poco

[@walterpastorino8230]

@@marcolillo91 V-Strom tutti i giorni feriali e due volte la domenica !!!

[@francescogiacomini5308]

Chiedo: ridurre la sezione della forcella non avrebbe contribuito a ridurre il peso generale? Qual'è la ragione di montare i 50 mm..? Parlo sia della trk che della excape

[@andreacutrona8987]

In questa comparativa ci stava un altra moto che dà del filo da torcere a queste tre, è la Tracer 7 con il fantastico motore cp2

[@andrearaimondi8005]

Bel test!volevo sapere se nel guidato tra le curve avete riscontrato che la Trk 702X tocca spesso il cavalletto centrale?in molti social e forum leggo di questo suo difetto Grazie e complimenti

[@danilochissale6913]

Ciao Andrea, Durante la nostra prova non ci è mai capitato, ma anche se fosse il mono ammortizzatore è ampiamente regolabile ed è facile porre rimedio. A presto, Danilo

[@leonardoammannati7516]

Fra le tre sicuramente Suzuki è la migliore!!!

[@victorgamma6763]

Comparativa tutto sommato onesta, ma non sono d'accordo che la vincente sia la Xcape, forse esteticamente si, ma per il resto non è certo la migliore. Volevo comprarla anch'io, ma dopo averla provata sono rimasto tutt'altro che entusiasta, ha un motore veramente fiacco... Dopo essere salito sulla V-Strom, sono sceso con un sorriso a 32 denti e sono corso a comprarla, il bicilindrico Suzuki a V è imbattibile...! Per non parlare poi dell'affidabilità: la Suzuki è un punto di riferimento mentre riguardo la Xcape sui social si leggono lamentele per moto che non si accendono dopo essere state parcheggiate al sole (pare si tratti di un problema ai tubi del carburante), display che "impazziscono", ecc... Quindi, nonostante l'età, V-Strom tutta la vita!

[@davidecasaluci8286]

Sono d'accordo con il tuo pensiero, ero partito convinto di acquistare la x cape ma leggendo i commenti sul gruppo xcape Italia si evincono i molteplici difetti della moto, capisco che si è coperti da garanzia ma non è il massimo sapere che c'è il rischio che la moto passi più tempo in officina che sulla strada. Peccato!!!!!

[@alessandroguagnini9292]

Bellissima comparativa...peccato non ci sia la nuova CF moto MT 700

[@dimi3s]

We do not all understand italian, you should write in English some specs of the bikes, hp, weight, seat height and so..

[@Federicomandotti]

Morini x sempre!

[@Marcozaio]

Comparativa azzeccata, è da un po’ che osservo con attenzione le varie recensioni di questi modelli. Sono curioso di provarle tutte e tre quindi non mi sbilancio in opinioni concrete. Io sono molto alto e vorrei trovare una moto dalla posizione di guida il più adatta possibile a me

[@haiglispicci]

Benelli, ma va bene anche la Morini. La Vstrom 650, no, piuttosto la 800.

[@ralpholeni433]

Comparativa ...non esiste moto, in questa fascia di cilindrata, che possa essere realmente comparata alla V-Strom. La V-Strom è la "macchina" per eccellenza. Le altre due...

[@pescaraw]

La Suzuki se investisse 100 euro sulla Vstrom 650 cambiando con probabilmente un più economico quadri strumenti e cambiando quel faro magari simile alla 1050 venderebbe il doppio di adesso

[@sercio994]

Perdonate la volgarità, ma la V-Strom caga in testa ad entrambe ridendo... Neanche lontanamente paragonabili

[@mauropacifico7677]

Pienamente d'accordo

[@eliabaratto8324]

Ottima compativa, un sogno sarebbe decisamente la Morini con un bicilindrico a V.

[@victorgamma6763]

Sicuramente, ma il costo salirebbe nettamente, ormai tutte le Case tendono a produrre bicilindrici in linea perché costano molto meno: un solo monoblocco, una sola testata, due alberi e una catena distribuzione in meno, ecc...

[@dedosauro]

possiamo stare qui quanto vogliamo a parlare di schermettini e frecce a led, ma un vstrom 650 è semplicemente una moto eccezionale non paragonabile nemmeno lontanamente a quelle che stiamo proponendo come "concorrenti"

[@michelebrunetti7084]

Per chi non fa off...salvo semplici strade bianche V.strom e' la meglio di tutte..Stelvio in alluminio motore a V

[@SpeedLover88]

Recensione carina, peccato per il carattere del ragazzo “robusto” che interrompe, parla sopra agli altri e tende a fare monologhi (tanto che uno degli altri due deve chiedere “posso dire una cosa?”).

[@MegaPicche]

Bellissimo servizio. Possiedo una XCape, kzbin.info/www/bejne/d6Wad3aOpa6Nos0 come è possibile collegare il display in modalità Mirroring? E' un nuovo aggiornamento rilasciato da Morini?

[@EmanueleSavoSardaro]

Si aggiornamento

[@walterpastorino8230]

Comprati un F18 Super Hornet che non mi sembra tu sia tipo da Moto ... e nemmeno da moto !!!

[@domenicodonghia142]

Preferisco la strada ma amo le enduro, è per questo che ho scelto trk 702x , per me il giusto compromesso

[@SalvoTriumph]

Ma il navigatore alla Benelli quando l'ho hanno messo?

[@danilochissale6913]

Il navigatore non è ancora disponibile, ma in occasione del lancio stampa di luglio ci è stato comunicato che sarà una funzione disponibile in futuro. A presto, Danilo

[@francescoattili5764]

La Suzuki ancora la migliore

[@parisbagaglini]

Io non sono d'accordo, le ho provate tutte e tre , v-strom tiene ancora bene, ma il motore della Trk non si batte a 50 orari di sesta riprende alla grande buona coppia buon allungo , x cape e' penta pecca proprio sell'accessorio piu' importante il motore..!

[@wildavid_]

Provate tutte e tre: la TRK 702 sembra una 502 con più cavalli ma è rimasta pesante, V Strom ok il motore ma ciclistica che non mi convince, X Cape buona la ciclistica ma motore poco potente... Se magari Kawasaki si degnasse a produrre una Versys X più potente...

[@walterpastorino8230]

Fidati, V-Strom 650 XT ABS è di altra classe !!!

[@giovannibellia1623]

Ma i Cavalli della trk 702 x non dovrebbero essere 76 ?

[@romanticone30]

No. Dichiarati 70. Su Motociclismo, al banco a rulli, 64 all'albero e 58 alla ruota. V Strom 72 all'albero e circa 66 alla ruota

[@romolov_7726]

Mi tengo stretto la mia BELLISSIMA Transalp 750😎💪

[@walterpastorino8230]

E fai bene ! Non è certo bella come la mia V-Strom 650 XT ABS giallo Petra del 2022, ma concordo !!!

[@romolov_7726]

@@walterpastorino8230 la V-Strom 650 ha fatto una storia. E credo che un bicilindrico a V affidabile e completo come quello non se ne trovano un giro. Quando ho cambiato moto lo scorso anno, volevo qualcosa di "nuovo" ma soprattutto che fosse giapponese. Ho scelto la Transalp perché esteticamente mi ha fatto innamorare. Quando l'ho vista all'EICMA a novembre 2022, mi ha fatto davvero battere il cuore. Quella sarebbe stata la mia moto.....e così è andata 😉

[@walterpastorino8230]

V-Strom 650 XT ABS Explorer tutti i giorni feriali e due volte la domenica !!! Se proprio volete farla passare da Mito a Leggenda, fatela curare da Giotek !!!

[@thcdarklord1]

Essendo uno che ama escursioni in natura XCape tanta roba per quello che voglio fare io e il Top!!!

[@ЮрийГончаренко-т7м]

Вот что может составить этим моделям достойную конкуренцию: QJ Motor SVT 650 X

[@carlonorscia6468]

Ottima compariva. 3 moto molto simili/ diverse la V-strom top ma non vale il suo costo (per me) tanta sostanza ma e un mix tra vecchio e nuovo che rischia di stancare presto chi la compra. Per me prostituta proprietario di una 502x non comportamento comprerei mai una 702.... l'alternativa e la e-scape na se avesse i pedali sarebbe più prestazionale per me la migliore... ma con quel motore lasciamo perdere se avessero fatto una 800cc avrei venduto un rene. Allora la migliore qual'e la Benelli punto! Ma sogno sempre la Morini con un motore diverso.

[@andreo954]

La Suzuki abbatte tutto.... La Benelli manco ai cani....

[@vitantoniocaroli6521]

Ragazzi, questa volta avete veramente toppato. La migliore è la V strom. Non è credibile il video. La Morini è fiacca e il parere degli esperti ha fatto emergere punti deboli in tal senso. Il sorriso sul volto è spiccato parlando della V strom. Vi voglio bene ma questo video , pur se bello , ha per me un finale deludente e falso

[@Morfeo780]

Perfettamente d'accordo, ho avuto per diversi anni un SV 650S k3, gran motore e non scalda come sembra faccia il Morini.

[@amme531]

Fossero davvero imparziali per provare le moto dovrebbero comprarle.😂

[@Morfeo780]

I cinesi si comprano le recensioni su prodotti di 20 Euro su una famosa piattaforma di e-commerce, figuriamoci di produzioni di settori così importanti come moto ed auto...lo dico da tempo, ma pare che stiano funzionando così bene, che le fesserie sono io a dirle...

[@AntonioMarianoSabbatini]

Ragazzi provatele... poi tirate le conclusioni: ogni moto ha i suoi pregi, ed inevitabili difetti. La prova deve essere sufficientemente lunga. Personalmente non ho nulla contro i cinesi, anzi meno male che ci sono, altrimenti il resto del mondo (capitali a parte) avrebbe già ampiamente sfoltito i ns. portafogli, senza apportare grandi novità. SUZUKI ne è una prova (conta anche un pò il prezzo finale, oltre che qualità costruttiva, affidabilità, ecc. ... o no?). Tra l'altro Morini monta motore Kawasaki ultra sperimentato negli anni. Libero pensiero e libere azioni per tutti, ma sempre in equilibrio. Tre belle moto comunque

[@VitantonioCaroli-v1i]

Per me la Suzuki continua ad esser preferibile, telaio in alluminio, motore dolcissimo, nessun on off, pieno sotto, ed oggi il prezzo è sceso a meno di 8000 euro. Controllo di trazione, mono regolabile. Puoi farci tutto e macinare km con un cupolino che ripara davvero. Il piacere di guida che ha è inconfutabile e parlo avendo provato tutte le tre moto. Avrei piacere di capire dove abbia percepito l' on off il recensore, perché proprio la V Strom di on off non ne ha assolutamente. Francamente, ribadisco, questo video illustra le moto con qualche atteggiamento curioso ma non percepisco quella sincerità e quella simpatia tipica dei servizi curati da Andrea Perfetti ad esempio. Il recensore Danilo pronuncia delle parole di forte critica sul motore della Morini, definendolo mancante. E dopo aver trattato questo aspetto, i recensori parlano delle vibrazioni eccessive della Morini ma ne esaltano la ciclistica sul fuoristrada, ambito che in Italia riguarda il 5% dell'uso totale. Della Benelli criticano il plexy e il peso e anche le borse strette e verticali. Criticano la sella per il passeggero e la distribuzione dei pesi. Detto questo e viste le lodi fatte alla Suzuki, vi aspettereste mai che la comparativa non sia vinta dalla V Strom? Bene, è qui che riscontro l'incongruenza. Si riscontra proprio la difficoltà sui volti dei recensori di trovare difetti veri sulla V Strom... Sono stati intellettualmente onesti nella descrizione ma proprio per questo l'epilogo è illogico. La Versatilita' , sostiene Danilo, è il tema chiave. Mi chiedo a questo punto che senso abbia eleggere vincitrice una moto con un cerchio da 19 quando un vero off road lo si fa con la ruota anteriore da 21 e con sospensioni adeguate. E diciamoci la verità, il 90 per cento degli utenti che compra Africa Twin in Italia, giusto per citare una blasonata con cerchio da 21, non ha mai fatto nemmeno una strada bianca. Allora che senso ha aver criticato il peso della Morini, causato dalla forcella da 50, se poi alla fine la ciclistica è ottima? Sono troppe le incongruenze e il finale è posticcio. Lo ribadisco con molta sincerità, questa prova è a mio avviso una delle peggiori.

[@2lazylizards961]

Put English subtitles for all we watch from around the world.

[@FM-tp1ws]

Mi associo al disappunto per le prestazioni della xCape. Inutile nascondersi dietro un dito, il motore conta e non si capisce questo gap con tutte le rivali, senza scomodare Tuareg 660, che ha più birra di tutte

[@Kevlar-un4ii]

Pesa come trk502 o nc700x ma ha 13 CV in più, qual è il problema? La concorrenza non ha quella ciclistica e nemmeno quell'equilibrio a pari prezzo, vstrom meravigliosa per tanti aspetti ma costa anche tanto di più. La xcape ha il motore simile alla versys che ha ancora successo

[@giuseppedelmedico8975]

@@Kevlar-un4iise provi una versys e provi una x Cape vedrai che i motori non c’entrano nulla, non sembrano neanche parenti (infatti non lo sono). La Morini ha un’erogazione penosa, scialba da 0 a 8000 giri, una nc 750 x nel suo piattume da molto più coinvolgimento.

[@FM-tp1ws]

@@Kevlar-un4ii di solito si guarda avanti. La Versys è un progetto di 20 anni fa e la nc per me vende solo per il marchio sul serbatoio e tra l'altro aggiungerei che l' accosto più al Tmax senza la sua comodità Se la xCape avesse avuto il motore della trk 702x avrei comprato Morini, invece ho comprato Benelli, ovviamente dopo averle provate entrambe

[@Kevlar-un4ii]

@@FM-tp1ws ovviamente non hai provato Morini per andare direttamente sull'offerta delle valigie Benelli, sono convinto che se l'avessi provata davvero, un modello non in rodaggii ma che puoi spremere oltre i 6 mila giri, testando tutto il range di utilizzo del motore, con buona probabilità avresti una xcape in garage, bisogna guardare avanti non vuol dire niente, non è che deve avere cavalli in più per principio, se vanno bene, vanno bene sempre.

[@umbertomarullo1647]

@@Kevlar-un4iil’ho avuta per 30000km il motore resta fiacco, sicuramente si slega un po’ ma quello è.. D’accordo, comincia a spingere sui 7000 giri ma come detto in prova non è che arriva chissà cosa.. quella stessa spinta la Suzuki per esempio ce l’ha 3000 giri in meno

[@linker75]

Purtroppo Suzuki non si può guardare , anche il GS del 2018 che comprai aveva un cupolino basso che sostitui '... Trk resta la migliore scelta oggettivamente...Morini non sapevo fosse la più venduta.... Mi risultava la trk 502 la più venduta

[@TrustyZ900]

Even if my '22 DL650 Adventure doesn't have all the gizmos of the other 2 chinese bikes, I'd still take it over them. I don't need all the tech that will fail eventually. I know my VStrom will be running nicely in 10 years. The other 2 will be in the junk pile.

[@bdeligio]

Suzuki ancora al top!

[@lacix22]

Problem. TRK 702 is only available new. For the same money you can find quite decent BMW GS 1200, relatively new and few kilometers Yamaha T7, etc...etc. Or much cheaper 3-4 years Vstrom 650. Even if t wears an iconic Italian name, everybody knows its chinese. Even if the quality and equipment are making big progress, still I d prefer a more established brand. I dont buy into TFT and other gismos personally

[@aquesio]

Morini ha creato una bella moto e per giunta economica! 7,5 K con tutto sopra e il tris di borse! Ammortizzatori regolabili…. Se si vogliono fare delle escursioni nelle strade bianche ė la migliore. Estetica TOP! Bravi per la comparativa ormai siete il Top! Pure voi di MB!!….

[@enricoenricobe2502]

L' eccellenza della vstrom cosa ha a che vedere con la banalità delle cinesi....

[@rodolfocorsetti1315]

Moto Morini la più bella di tutte, ha dei difetti facilmente risolvibili , ma il motore è da potenziare assolutamente data la stazza e il peso della moto 👍👍👍👍👍

[@mariohgpr]

Come mai non c'è 800 MT?

[@cristianostroppiana7512]

Scusate ma da quando si può vedere il navigatore sulla morini

[@robertopiedimonte2078]

Non capisco. La XT600 Teneré con 41 cavalli e 160 chili era un diavolo di moto buona per tutto (260 mm per la forcella) i 60 cavalli della X-cape dovrebbero farla essere almeno un diavoletto, semmai sono i 70 sulla Benelli ad essere tanti! Comunque come per l'auto, vestiti, scarpe non compro niente se non mi piace per cui se come marchio vorrei Suzuki esteticamente darei i soldi solo alla Morini

[@motoxxlsalvomancuso]

Ps: grazie Michele (siamo amici) e Danilo (siamo colleghi di girovita) 😀

[@michelesacco7244]

ero indeciso tra Benelli e Morini alla fine ho preso tracer 7