Crossover or MVP? Which is better?

[@ЮрийЯкобчук-с2я]

Как то немного умеснее смотрелся бы Rifter, так как он по клиренсу выше чем берлинго и комбо, да и обвес как у кросовера имеется.... Жаль только что в линейке двигателей рифтера нету 2.0hdi 110kw... Вот это была б пушка, тогда бы 90% потока оставалась бы далеко позади)

[@ка́рлмадестович-н4ц]

Раульчик ломает стереотипы , интересный подход , спасибо .

[@Dim-dim]

Да не ..разные авто..для разных целей..пирожок в поле..в грязь и все такое..и где он там будет. Разные авто..для разных целей ..Тот кто хочет кроссовер..никогда не купит пирожок..и наоборот..

[@llkrauler]

Суть відео в тому, що Дастер хоч і кроссовер, але самого автомобіля набагато менше, простору менше, а коштує почті те саме. В топі Дастер коштує 25 тисяч, це для лоукоста дорого.

[@_Pretender]

Ога, Ога! "Ф поле, ф грясь"!)) ...90 процентов придурков, ой, покупателей, покупают крАссоверы в переднем приводе! Они ох#@нно круче проходимы!))) Тупо не понимаю кросс без полного привода. Это как баба без Ж. Ну, или С.

[@_Pretender]

...ох, сорян, люди уже сказали 15:10 эту сакральную мусль! ))

[@ВасильЧовганюк-г6м]

@@_Pretender👍правильно сказано, хоча і грубо.

[@Borshic1]

Ну незнаю Дастер ненравится комбо разве что коммерцию купить ..А так машины тем кому за 60

[@vadimvitkovsky2054]

ИМХО, кроссоверы (а особенно Дастер) стоит покупать только - с полным приводом - для езды по плохим дорогам и бездорожью С передним приводом и на хорошем асфальте смысла в них действительно нет.

[@СергійІщенко-э5ъ]

Однобоко, у опеля також є кросовери (де порівняння), так само як і «вени» є у рено, чи інших виробників. Все одно, що качку з куркою порівнювати, вони різні. Виглядає, що опелю треба виїхати за рахунок дастера. Однобоко.

[@andriy_stashenko]

Так в тому й фішка - є реальний конфлікт. Філософія кросовера - як міні-позашляховика, виглядаючого кльовим, сучасним, практични, і філософія робочої конячки - непримітної, нуднуватої, але супер-практичної і "для людей, для роботи", без зайвих понтів. Ось якраз така знахідка формату - це справжня тема. Не занудна.

[@MrAkella76]

@@andriy_stashenko Не шукайте конфлікт там, де його нема і не може бути. Функціонально це зовсім різні авто. Опель потрібно порівнювати з Рено експрес, котрий, до речі, коштує дешевше .

[@llkrauler]

@@MrAkella76 Да, да, а по якості? В базі Опель Комбо, Сітроен Берлінго на дизелі коштуж ту саму ціну, що і Рено Експрес. Ти подивися різницю в вазі Опель Комбо і Рено Експресс. Ти думаєшт за рахунок чого Рено Експрес легший? Ти не забудь платформу Рено Експрес (Логан). Логановська платформа спочатку проектувалася для автомобілів вартістю від 6000 Євро.

[@redaktor17]

У меня только один вопрос: Где нашли снег в июне?

[@Старх7в]

Съёмка зимой,монтаж видео летом

[@frostik55]

@@Старх7в тогда ещё вопрос - бухаете?

[@Танечка69Д]

Интересный обзор, в нашей семье 8 лет был Ситроен Берлинго, новый из салона. Отличный автомобиль, на все случаи жизни - поехать на дачу, перевести соседей, огромной компанией выехать на природу (клиренс 16 см), всей семьей смотаться на море (с зонтиками, оборудованием для дайвинга) - в него все влезет. Ему бы комфорта как у кроссовера, теже сиденья, материалы салона, был бы топах продаж

[@mir8796]

Сравнительный тесты твой конёк,но этот не актуальный.Очень разные машины.

[@Константин-ь6ы4л]

Правильное сравнение. Я его давно просил. Мне тоже больше нравятся практичные и удобные машины. В городе джип не нужен вообще. Огромная машина в которую ничего нельзя положить. Бусы удобнее

[@nikaknetu2982]

Почему говорите, что сравнивают не сравнимое? Я вот семейный человек с двумя детьми и мне периодически нужно прям дофигища вещей с собой брать. Но у меня 10й лансер и я их не беру ) отсюда у меня к машине два требования - просторный багажник и салон, чтобы все пассажиры помешались сзади. Варианты решения - седан д-класса. Большой багажник, точнее минимально достаточный, просторный салон, комфорт для пассажиров, динамика, внешний вид. Кроссовер - полный привод, зимой в городе прям очень хорошо и клиренс в Украине никогда не лишний. Но чтобы получить простор седана д-класса надо прям очень много денег докинуть, а дастер не вариант по главным требованиям. Надо хотя бы аутлендер или х-трейл. Универсал типа гольфа, октавии - все гуд кроме салона. Пассат универсал - даже не смотря на цену есть у меня сомнения в удобстве передвижения по разным, в том числе и грунтовым дорогам на таком чемодане с маленьким клиренсом. Еще вариант - пирожок. Преимущества очевидны, недостатки - стремный внешний вид и посредственный комфорт для пассажиров. Что я выберу? На что денег хватит )

[@nikaknetu2982]

@Anthony P у меня на работе были пафик и х-трейл, предыдущие, квадратные. Самые приятные впечатления. Отделка салона правда такая себе ) и простора на заднем сидение ни у одного нету. А ещё х-трейл был 2.0 на варике. Динамика весьма условная, но в городе пофиг, главное что автомат, а по трассе на нем ездил. А вот на пафике удовольствие ездить по любым дорогам! Дизель 2,5 даёт и динамику и тягу на низах. Плывет как корабль! Жалко что обе машины уже староваты. Про новых ничего не знаю

[@ПавелАнтоненко-х1н]

Рауль, очень интересно. Нестандартный обзор и сравнение, но оттого не менее интересно. Где подписчики? Почему все смотрят видосы, где по часу и более мусолят одну машину? Тут все просто и доступно. Хоть для новичков, хоть для бывалых водителей. P. S. За юмор как всегда лайк.

[@МирославЛещенко-т5э]

Один з аргументів - ціна. Там де дизельний Combo з автоматом лише починаеться - мінімальна комплектація біля 25 тисяч, дизельний Duster на роботі закінчуеться - максимальна комплектація 23 600.

[@obv1979]

Сравнение теплого с мягким

[@dmitriifedorov1876]

Я голосую за компактвэн.Спасибо,смотрим вас в России.На нашем рынке компактвэны представлены очень скудно.

[@СергейСергеевич-ъ8б]

Ахаххх лето за 30плюса а тут снег ))) А по факту дай полный привод каблуку и я б задумался между кроссовером и веном.

[@llkrauler]

Опель Комбо, он же Ситроен Берлинго, он же Пежо Рифтер, он же TOYOTA Proace City-Verso, это все одна и та же машина. Я считаю для семьянина это лучший вариант. Дастер это маркетинговый Логан. Самое смешное, что Дастер в максималке, напичканый стоит уже 25 тысяч, тоесть по цене Киа Спортейдж. Ну как бы сказать, это реально розвод.

[@MrDimitriks]

В маршрутке ещё больше места и ещё лучше обзорность, но людям не нужны маршрутки.

[@2hpcomua]

У автомобилей на тесте сопоставимые размеры

[@andriy_stashenko]

Дмитрий, влучно сказано.

[@plehanov1984]

Раулю нужны

[@Traffi8532]

у нас в агрофирме купили Opel Combo 2021 как раз полсе вашего видео.Удобний пережок что виехать в поле и просто по сельской месности єздить.Откидное стекло на задней двери прям всех удивило когда смотрели в салоне при покупке.Спасибо за такой хороший обзор

[@situativyti]

Если бы пирожки еще и стоили адекватно, то по продажам давно бы уже уделали кроссоверы. Но о какой конкуренции может идти речь если тот же Доккер у рено стоит даже дороже Дастера. Естественно что обычный человек выберет кроссовер, а пирожек только тот кому некуда деваться и он нужен ему для бизнеса. Сам-то давно на них посматриваю но из-за коммерческой направленности стоят они совершенно негуманно.

[@ДживанмуктаИкигай]

Полноприводный Дастер это не кроссовер, это уже внедорожник. Он самый "по грязи едущий" в своем классе, он конкурирует в этой компоненте с трех и пятидверной нивами. И в этом его сила. Из остальных за эти деньги только Витара имеет нормальный полный привод, но геометрия и вместимость хуже. А пирожок очень классный сам по себе, если не нужно лазить по грязям. Рифтер еще брутальнее.

[@starzburstarzbur1662]

Супер сравнение.Сам думал о замене своего кроссовера на Пежо Рифтер ,но отпугнуло отсутствие регулировки сидений второго ряда по наклону.Да стоимость с автоматом и blue Hdi дизелем зашкаливает.Могли бы туда 6 ступенчатый Aisin поставить и возможность выбора АКПП со старым дизелем без мочевины.

[@vishrek6440]

22:28 все-таки наглядные тесты рулят! Супер!👍 Пробуешь ли переставку делать ближе к реальности? Вроде, лосиный тест положено делать с торможением со ста до нужной скорости. Это роляет на загрузку оси перед началом поворота. А лучше еще ближе к реальности - не отпускать тормоз (но ослабить). Задача же избежать столкновения, а не встряхнуть шерсть ветром 😉

[@Erickche]

Несподіваний формат від 2ЛС) Але мені сподобалось. Не в усьому згоден, але вважаю що відео достатньо об'єктивне)

[@nomad0369]

расход опеля совсем не дизельный(

[@Vikzvv]

Если не нужен полный привод и клиренс - тогда однозначно Опель Комбо будет лучше. Но это важные параметры, особенно для наших дорог. Готовы ли вы пожертвовать двумя важными параметрами ради большего пространства в салоне? Каждый решает сам. Тем более кроссоверов тоже много семиместных.

[@digitmasters3076]

Полный привод и клиренс нужен как и пространство в пирожке. Очень редко. Но когда этого нет в нужное время - это жопа)

[@boss.uaarmy650]

Те відчуття коли в червні дивишся проплачений зимовий тест опеля) Хоч і інформативно)

[@digitmasters3076]

Насчет проплачености. В автосалонах есть тест-драйв. Заходишь, садишься, тестируешь.

[@boss.uaarmy650]

@@digitmasters3076 тест-драйв і порівняння машин різних категорії і років це мабуть різні речі)

[@digitmasters3076]

@@boss.uaarmy650 проплаченый тест и сравнение машин разных годов и категорий это тоже разные вещи)

[@boss.uaarmy650]

@@digitmasters3076 ну все, давай закінчимо дискусію) Бо я ще не бачив щоб хтось обирав між Рено Дастер і Опель Комбо

[@2hpcomua]

Вибачте, ми вам доводимо шо піріжок кращий за кросовер. При цьому не розповідаємо, а показуємо і порівнюємо.

[@ИгорьСаракаев-п4э]

Прикольный опелек, надеюсь скоро к нам привезут, спросом точно будет пользоваться, хотя и здешним комбо тоже ничего)

[@СергейИванов-г4б7ь]

Я чё то не понял, откуда Дуси роботизированная коробка взялась??? Да ёще и на дизеле???)

[@eugenechistyakov8534]

Подача информации просто превосходная!

[@L1717-x4h]

Подскажите, чем можно объяснить разный клиренс у Peugeot Rifter (180 мм) и Opel Combo (160)? Тут дело только в размере колес, которыми комплектуется авто, и их можно заменить, или все таки у них разная конструкция?

[@IgW]

Спасибо, актуально доя меня, мучаюсь с выбором, живу в сельской местности без дорог, дустер подходит по парамнтрам но совсем не нравится внутреннее пространство, а пирожок нравится внутренним пространством, но клиренс и подвеска не очень. Тестил брата опеля и берлинго, показалось, что отделка и качество материалов в пирожке всё таки лучше

[@SergeiPogorelov]

В этот пирожок можно поставить АТ резину :) 205 60 r17 ... На самом деле можно и больше. И будет 18см и очень достойная как для пирожка проходимость.

[@digitmasters3076]

Проставки +3см решают многое.

[@taras_dankov36]

Переднеприводный дастер это чистый маркетинг - с практичностью пирожка( в данном случае опель) не поспоришь. Но. Внешний вид. Пирожок это коммерческий транспорт как правило. И это ооочень влияет на мнение. Кадди ещё более менее в этом классе выигрывает в дизайне. А так то большинство покупает глазами, а Дастер таки выглядит как кроссовер.

[@llkrauler]

Берлінго досить таки симпатичний.

[@victorevgrafoff407]

Рифтер самый норм по дизайну. Кадди явно не эталон дизайна

[@llkrauler]

@@victorevgrafoff407 Не скажи. Я видел Рифтер в минимальной комплектации. Страшненький. Я с далека подумал, что єто 10 летний Кадди.

[@jariktv8281]

Дастер нравится углами въезда и съезда+клиренс,в отличие от(х трейл,Форестер,сх5 итд)

[@josikfellme3836]

ниссан нравится качеством и надёжностью. В отличии от остального барахла)

[@jariktv8281]

@@josikfellme3836 владею х трейлом т32(1.6 механика,4*4)пробег 7500,машинка неплохая,шумоизоляция так себе,привык

[@ОлександрЗахаров-л5з]

Классная тема. Лайк авансом!

[@dpasechnyk]

Очень хочется Opel mokka или обновлённый Crossland, возможно даже их сравнение, кросслэнд от 500к, мокка от 570к. И ещё Камик в вашем исполнении интересен!

[@АнтонАвдеев-в8л]

Тоже подумываю взять себе Кроссленд, сборка испанская, мотор и коробка надежные. И в живую смотрится машина смотрится великолепно. Скоро пойду на тест драйв, чтобы пощупать автомобиль, так сказать.

[@dpasechnyk]

@@АнтонАвдеев-в8л оо, отпишите после тест драйва, как ваши ощущения? У меня нет возможности сейчас, за границей. И подскажите в какой комплектации хотите брать?

[@UberMassagAndrii]

Очень интересный тест. Класс. Спасибо большое

[@Filonenkoev]

*Сдал вчера картон на 900 рублей, купил полторашку Оболони и фисташек. С Маринкой всю ночь гудели! Спасибо!*

[@victorevgrafoff407]

Круто!

[@ОлегОлегов-п6н]

Разноцелевые автомобили 😊 а ЕСЛИ МНОГО , с комфортом , и на дальняк , то конечно минивены !!! Американцы в этом знают толк !!! Хотя , недавно на Рифтере в Полтаву и обратно , из Киева , даже не заметил😁😁😁

[@urindejbwhi24584]

А мне понравилось сравнение. После таких машин, как Дастер, остаётся чувство, что чего-то не доложили и можно было получить что-то больше за те же деньги. Рауль делает акцент на том, что Опель -это не коммерческий транспорт, а авто на каждый день.

[@ИгорьТарнавский-ц2м]

Дастер дешевле!

[@ivan..7248]

Это классные коблучки, я сам ежу на Рено Кангу 2. 2012 . Мне там не хватает мощности двигателя. А востольном всё устраивает.

[@mozgpro]

Проблема покупателей многих в Украине, то что многие размышляют стереотипами, и пока они так думают китайцы наступают, а вы и дальше говорите, что Toyota не ломаемая и тд)))

[@maliyseriban9361]

Бедолага,на тебя китайци наступили?

[@VladimirK.]

Думаю, что по расходу топлива и количеству всяческих ниш и кармашков combo уделает крузак. А еще наверно и дешевле.

[@ВасилийПетров-ь5у3е]

Соглашусь, у Опеля много ниш и комфорта достаточно, щас подумываю взять Комбо Лайф, который у нас продается. Для работы и семьи это отличный вариант, еще и на автомате, который себя уже зарекомендовал

[@digitmasters3076]

@@ВасилийПетров-ь5у3е у вас это где? В России? Если брать то с раздельными 3-мя задними креслами. 2:1 будут спинки вертикальные как и в этом.

[@sbiable]

Интересно, в берлинго или рифтере задние сиденья тоже не откидываются?

[@2hpcomua]

Тоже

[@sbiable]

@@2hpcomua Очень жаль:( Ситроенчик из этой троицы самый яркий как по мне, но отсутствие регулировки наклона это фейл.

[@digitmasters3076]

@@sbiable это атас полный. Я в автосалон Цитромоновскиц заходил, смотрел. После моей Ксары Пикассо задние места в Берлинго кажутся сёдлами в вагоне метро. Хотя еще в прошлом Берлинго были версии с раздельными 3мя креслами как в моем Пикассо, и так же регулировались.

[@СашаЛазоренко-ъ7о]

@@sbiable це правда, напевне основний косяк цього авто,а ще бракує 6-ї передачі на механіці.

[@ИгорьТарнавский-ц2м]

Рифтер круче ! Клиренс больше

[@Старх7в]

А на 75 км/ч Опель ворота прошел,а Рено не попал даже в створ

[@ruslandidun358]

Здравствуй Рауль! Можешь сделать обзор на Honda Pilot? Конечно если такая екзотика есть в Украине. Спасибо!

[@redsensored1884]

Согласен.. реношка прям инкубатор какой то

[@ИгорьКатков-ъ4г]

Рауль, так держать...!

[@ivanmel.1013]

Рауль так хотів щось порівняти,що взяв перше,що попалось під руку)І неважливо,що два абсолютно різні по філософії авто.Видно,що заскучав за своєю коронною дисципліною.Вам лайк за бажання порівнювати)

[@2hpcomua]

Не згоден. Про філософію говорять, коли нема аргументів але є бажання понтів)))

[@АлександрБ-з4б]

Рауль, как всегда отличный видос, так держать!👍

[@НазарБарнецький]

Як на мене надто суб'єктивно. Автомобілі для різних завдань. Хоча варто відзначити, що "пиріжок" більш універсальний. Деякі аспекти відіграє дастер з 1.3 TCE (150 hp). Та все рівно з 4*4 не поспориш. От якби французи додали сюди свою систему Grip Control...

[@2hpcomua]

90 відсотків продажів кросоверів - передній привід

[@llkrauler]

В Україні немає комплектації з 1,3 TCE нажаль. В цього пиріжка 8 діапазонний автомат, а це повір ставить під удар багато автомобілів з варіаторами і роботами. У Пежо Ріфтер( той же автомобіль під іншою маркою) кліренс 18 см, більше чим в третини сьогоднішніх кроссоверів. А як зазначив ведучий в нас почті всі кроссовери беруть на моноприводі.

[@НазарБарнецький]

@@llkrauler, за ріфтер я б реально подумав. А щодо 1.3 - ходять слухи, що до кінця 2021 презентують. За "порєбріком" он пару місяців як є. Хоча їм презентували як 2 покоління. А в нас по факту буде рестайл 2-го.

[@llkrauler]

@@НазарБарнецький Подивися уже є Каптур на нашому ринку з таким двигуном на роботі. Як варіант. Притому наш Каптур іменно європейський, а не на базі Дастера. Тільки там 130 кінських сил. І салон там дійсно красивий.

[@user-et7cv5tb55]

@@SeaSpirit-z7p На дв. 1,3 tce применён процесс bore spray coating - плазменное напыление частиц низкоуглеродной стали. Это совсем не "никосил" (никелькремниевый сплав).

[@keeds_ru]

Нет полного привода? Досвидания.

[@ВадимБурденюк-у4с]

Опель Комбо очень достойный автомобиль!

[@ИгорьТарнавский-ц2м]

Рифтер круче ;)

[@ruslantalyaronok3678]

В российской версии у дастера есть задняя камера

[@АндрейЗолотарев-з8р]

👍классный тест.

[@vipfahrer]

Ето Ситроен Берлинго с емблема Опел ...

[@MrAkella76]

Коректніше порівняти з новим Renault Express, котрий до речі дешевший за цей Опель та з кращим і естетичнішим салоном.

[@ИГОРЬРЕАБИЛИТАЦИЯ]

Норм инфа

[@Borshic1]

Да авто эти явно для людей в возрасте.Явно дачники оценят.

[@АндрейКузев-п2ь]

Ну вот не соглашусь с вами. У меня вторым авто партнер на турбодизеле + мкпп. Великолепная машина загрузить ее под завязку, влезть туда впятером минимум и с комфортом и куда-нибудь далеко поехать. Я бы сказал она универсальная, но явно не только для людей в возрасте.

[@ЭдуардРыбченко-ч5и]

Странный выбор ...если Рено то Каджар ....если Опель то Грандликс и Комбо.. Вообще формат минивэна прекрасен проехался недавно на Рено Кангу сравнение только с Логан MCV кузов...формат места вагон мягок в меру просторный. зеркала и обзор отличный дизеле резвый и прогнозируемый...в пробках как на автомате хотя ручка я о Кангу ...А Лайф Опель дорогой с ЭЙСИН АКПП. Есть на ручке но с 92 Л.с двигателем дизель евро 5...

[@Уманський-м4у]

Спасибо что похвалили Дастер. у меня дастер....

[@jariktv8281]

Про аграриев чётко подметил👍😁

[@dmytro.rubanov]

как всегда с юмором.

[@Пророк-ъ6у]

Согласен с тобой конечно пирожок лучше!!!!! 😊

[@denisandreev2113]

Эх.. Надо было брать француза с данжелем и ехать на офф роуд

[@jariktv8281]

Задний ряд сидух в Опель,это лавка,нары,табурет,на дальняк оч не удобно,ездил,знаю

[@АлексейМосквичев-ф7ы]

Не сказал бы, комфорта достаточно у Опеля. Был бы рад если и к нам привезут такой Опель. Но у нас есть Комбо Лайф, который так же хорош. По комфорту и надежности, сам владел Астрой и никакого дискомфорта не испытывал в автомобиле

[@ВоваАндр-ю6м]

Все относительно, надо сравнить одноклассников..авто разные, для чего это сравнение???

[@userStig710]

Ні пиріжки купувати немає сенсу, в основному краще обирати вже трушні бусіки типу Рено Трафік, Мерседес Віто... Витрата дизелю на літру більше але ти отримуєш вагон на колесах з вантожопійомністю в тону, при чому сидиш ще вище вже на рівні TLC 200. І варіантів трансформації набагато більше....

[@llkrauler]

І ціна набагато більша, почті в 2 раза.

[@АлександрЖивушко-в4л]

Посыл видео понятен ) : Бери любой пирожок! Ты все равно не хочешь доплачивать за муфту полного привода ), а места получишь больше, ну и в село или на дачу будешь говно возить и обратно )).

[@SuprunElena]

А, из морозильной камеры дэ шво пирожки раздают...

[@ЕгорБондаренко-щ4ц]

Актуальней было сравнивать с scenic

[@Elecman2011]

Хрен с пальцем сравнил. Разные авто для разных целей, для разных людей...

[@askro2014]

в мене бусік, мріяв про кросовер. після цього відео зрозумів що мені бракує лебідки ну щоб з "жопи" бусік витягувати. доречі дастер досить легкий і не зміг свого часу витягти мій бусік з болота

[@Oljaon]

пиражок лучше )

[@dmitrylashch8166]

Что там с CRX?

[@2hpcomua]

Сегодня настроили мотор

[@andriy_stashenko]

Секрет Дастера - крутий вигляд і практичність за неправдоподібно адекватні гроші.

[@llkrauler]

В максималці коштує, як не бідна комплектація Кіа Спортейдж. Ага, логанівська платформа спочатку коштувала 6000 євро, а тепер вам кроссовер з обвісами на цій же платформі продають за 25 к доларів.

[@andriy_stashenko]

@@llkrauler , ну, так він зараз і виглядає, як свіжий сучасний крос. А не та простувата і грубувата тачка для села і бездоріжжя.

[@pantiohapantioha]

Рауль,с тобой не поспоришь,много доводов,но для меня комбо єто трактор, а мне нужно другое.

[@davidfirali6864]

опель бивает польнопривадним?

[@АлександрЖивушко-в4л]

А вы "оперативно" выпустили видео )).. в начале июня, летом снимали ?))

[@СергейМельниченко-з3н]

Видимо Опель совсем плохо продается если его рекламируют за щет дастера.

[@2hpcomua]

Нет, просто я обещал показать, что кроссовер уступает пирожку. Но каждый видит, в меру своей закомплексованности

[@ИгорьТарнавский-ц2м]

Рифтер круче ;) !

[@k.6678]

"Жемчужинка и Кака" - замечательно!

[@эдуардлебедев-о7д]

На змейке, машины ведут поразному. Дастер размашисто, а Комбо плотно к конусам. Не честно.

[@СергійПолтава]

🔥🔥🔥🔥👍

[@yura1717]

👍👍

[@dinaryangirov4778]

автоцивилка......это сильно.....

[@vlentinvarabei2502]

Опель Комбо ❤️❤️❤️

[@ИванРождественский-т4к]

Выглядит отлично Опель, никаких вопросов нет к нему. Буду надеяться, что и к нам привезут эту версию. Но у нас есть отличный Комбо Лайф, с автоматом и надежным мотором. Который будет радовать своих владельцев, сам подумываю взять себе этот автомобиль.

[@maliyseriban9361]

Полный дебилизм, сравнивать не сравнимое........ бывает.........

[@александрбегунов-к7й]

Не убил!

[@КонстантинМалиновский-э2х]

Те кто покупает кроссоверы уверены что кроссовер это круто (хотя нет в этом ничего крутого) и они никогда не сядут на колхозный пирожок

[@urindejbwhi24584]

Дастер не дотягивает до кроссовера. Лифтованый mcv

[@ИгорьТарнавский-ц2м]

🤔🤣🤣🤣

[@maliyseriban9361]

У тебя нет проблем,с маневром,нет проблем с ускорением,у тебя есть проблема с головой....... такое

[@digitmasters3076]

И какая именно проблема с головой?))

[@_Pretender]

Плак - плак! 10:29, - мир перевернулся и не будет прежним! ГуТ-бай немецкий Опил!')

[@olehromanenko9123]

✊😊

[@ВввКкк-л1л]

А в Рашке( именно так), поставили на конвейер старый Берлинго с лого Опеля! Пользуйтесь Рассея, не отказывай себе ни в чем! Наеба....во!!! Не куплю себе PSA ! Три Опеля во владении на данный момент! GMовских ещё!

[@Доброжелатель-я4ф]

Первый

[@Sergey_Illeyvski]

Камера типа окей!? Да нифига подобного, у меня Пежо с аналогичной камерой и монитором, но парковаться по этому изображению очень стрёмно. Разрешение не лучшее, картинка запаздывает на долю секунды, а в реальности ты уже упёрся во что-то.