CROWN S220 | ЛУЧШЕ КАМРИ?

Рет қаралды 8,020

IrkAutoBlog

Күн бұрын

Пікірлер: 51

@mixailburn 9 ай бұрын

Приятно слушать. Спасибо.

@Владислав-ъ5л1б 9 ай бұрын

Классно делаешь,так держать !

@divergent1446 9 ай бұрын

Grown это не просто машина. Это легенда и пусть позавидуют бмв, ауди и мерс этой машине.

@alex_shohial3973 9 ай бұрын

Мдэ сравнил 😅

@free-b4u 6 ай бұрын

@@alex_shohial3973 по сравнению запчастей у каруна копеейки

@frozen666-h8w 3 ай бұрын

А че@@alex_shohial3973

@frozen666-h8w 3 ай бұрын

@@alex_shohial3973а че не так

@AlexRulit_38 9 ай бұрын

Не плохо, уже уровень, со временем все будет лучше, удачи✊🏻 Пристегивайтесь ремнем, хотя бы на камеру)

@bestcars005bestcars.5 9 ай бұрын

Привет тебе Серега из Баку ! Желаю тебе удачи в начинании , на твой ролик наткнулся случайно, короткий но очень информативный обзор , жаль в Баку не поставляют краун, обязательно купил бы , 10 лет езжу только на тойоте , начинал с камри теперь на 300 крузаке, вообщем удачи тебе и лям подписчиков, подписываюсь и стану одним из первых, как у Давидыча у Дудя и тески твоего Сереги . Дерзай!!!

@IrkAutoBlog 9 ай бұрын

От души🤝

@АнатолийБочаров-м2ш 7 ай бұрын

Ребята, так держать! Смотрел с удовольствием. Без кривляний и сомолюбования. Спасибо.

@Ason291 7 ай бұрын

Очень качественно делаешь, рад видеть новых автоблоголеров, ещё с дальнего востока!)

@bauyrbauyrjanov5831 9 ай бұрын

Молодец чётко обясняешь 👍

@НикитаРащупкин-з6ц 9 ай бұрын

Что мне понравилось, это упоминание в обзоре как технической составляющей автомобиля, так и его истории, причём всего в меру и ничего лишнего. Мне больше по душе старые Крауны, но этот 220 тоже имеет место быть, т.к. сохранилось некое уважение к традициям. Современные Крауны не считаю автомобилями, поскольку те окончательно ударились в "современность" и история забылась. Очень стрёмно, что почти весь авторынок двигается в этом направлении...

@IrkAutoBlog 9 ай бұрын

👍🏻

@НикитаМанохин-щ2к 5 ай бұрын

Сколько он стоит с япы гнать?

@ZairAbdiraimuulu 4 ай бұрын

Парень хороший поддержите люди старается видно любит авто

@milesmover 9 ай бұрын

Эх, если бы руль не с неправильной стороны...

@polrainman1064 8 ай бұрын

Так он же справа. Так что все ок, не волнуйся

@milesmover 8 ай бұрын

@@polrainman1064, это было предсказуемо и ожидаемо, вы не первый, кто отвечает подобным образом. Банально.)

@polrainman1064 8 ай бұрын

@@milesmover просто мы все как под копирку))) не понимаем сложностей ни с правым ни с левым рулём 😁

@milesmover 8 ай бұрын

@@polrainman1064, так ни кто и не говорит про сложности. Просто есть правильные вещи, а есть неправильные. Представьте, что ваши яйца не снизу, а сверху. Скорее всего вы (и те, кто "под копирку") и тут скажете, что-то вроде - "не понимаю, какие сложности, главное, чтобы функцию свою выполняли", и вы будете правы, но это всё равно не отменит тот факт, что яйца расположены не там, где должны быть. А так, да, каждому своё. Лично я предпочитаю, чтобы всё было на своём месте.)

@polrainman1064 8 ай бұрын

@@milesmover короче говоря, если переживаете за яйца, чтобы они были на месте берите краун с правильным рулем, ну или правым, тут уж без разницы как называть

@ГрегорПарафинов Ай бұрын

Пушка

@Кавказец-ргг 9 ай бұрын

Очень шикарная 🚙

@АртурАхметзянов-з5я 9 ай бұрын

🔥🔥🔥🔥🔥🔥

@tsarenkoff 9 ай бұрын

Будущий академик! Но где реклама Потанин Банка?(

@IrkAutoBlog 9 ай бұрын

😁

@bestcars005bestcars.5 9 ай бұрын

Да у пацана хорошо подвешан язык , обзор интересный не скучный , удачи ему.

@user-aleksei-r1y 2 ай бұрын

Блин, какая она красивая👍💯🔥

@frozen666-h8w 3 ай бұрын

Единственная тойота превосходящая некоторые немецкие машины и лексус

@ЛобыцинИгорь 7 ай бұрын

Машина-мечта! Всем ее желающим, у вас хороший вкус! Обзор хороший, приятно посмотреть на знакомые сердцу просторы Сибири! Привет Иркутску из Екб!

@IrkAutoBlog 7 ай бұрын

👋🏻

@ВованГригорьев-л5з 7 ай бұрын

Всякие турики, марк2 и тд не считались никогда в японии машинами для дрифта, это были быстрые бизнес седаны, не более.

@IrkAutoBlog 7 ай бұрын

Ну да, так и было)

@miho-vp4mq 5 ай бұрын

Крутая машина 👍👍

@ТрезвыйСэргэ 5 ай бұрын

Краун Атлет ближе к Е классу , а Е класс в 90ые годы был меньше Авенсиса о каких маленьких японцах ты трещиш ? А 412 москвич, а копейка, запорожец горбатый они можно подумать большие , современная японская молодёжь не влезет в советские машины , особенно суммоисты .

@АртёмЖуравлёв-ъ9о 9 ай бұрын

На тряпочке конечно грустно и это уже не старый добрый велюр,здесь они сильно удешевили. Кожа-алька или просто кожа 220 соответствует ,но не этот материал салона..

@ЭдгарМамян-у7э 7 ай бұрын

Так пластика много или не так уж и много? Автор,ты определился?

@АнтонМорп 5 ай бұрын

Пассажир будет кайфовать не в RS а G-executive😁 там трёхзонный климат, задний подлокотник с блоком управления. Спинки задних сидух наклоняются, есть подогрев заднего ряда, управление музыкой, шторки в дверях, кондёр можно включить так что будет дуть прям в лицо если прям душно, т.к есть воздуховики в задних стойках.

@IrkAutoBlog 5 ай бұрын

Да, вы правы 😁👍🏻

@frozen666-h8w 3 ай бұрын

В rs тоже комфортно

@newtube1 7 ай бұрын

3.5 из этого всего наиболее интересный и едущий, Я думаю

@АнтонМорп 5 ай бұрын

2.5 тоже едет вполне нормально. Черепахой на дороге себя не чувствуешь. Когда надо можешь и притопить, когда надо и потошнить в пробке. Зато не платишь конский налог и страховка на порядок меньше. Тем более сейчас киловатты переводят в лошади. У 2.5 гибрид 249 в общем. Прям тютелька в тютельку до 250 🤣