CRRC eD12 Max (Gemilang 車身) 電動雙層巴士 (紐西蘭版本) 香港獨家試駕 - EP28 HK Bus Channel

  Рет қаралды 24,092

HK Bus Channel 巴士台

HK Bus Channel 巴士台

Күн бұрын

Пікірлер: 60
@Miconic_TX-GC
@Miconic_TX-GC Ай бұрын
中車電動即係舊時南車旗下嘅湖南南車時代電動車(TEG),前身係湖南三一客車,造巴士都造咗好多年
@Hone1256
@Hone1256 Ай бұрын
睇落下層載客好過比亞迪 不過就唔知加大咗冷氣同埋full loading耗電係點 香港係唔係都係Gemilang 車身?
@plagiarism1030
@plagiarism1030 Ай бұрын
外型係Man 加 威馳騰 既嵌合體 😂😂
@acde9355
@acde9355 Ай бұрын
NZ算温带国家,一年四季都气候温和,不冷不热,所以冷气消耗不会有香港那么大。但是至少以Auckland来说,巴士是需要行驶在公路上的,限速80km/h,比香港还要快一点,并且也会有上坡下坡,所以对续航力考验不小。但Auckland地区的巴士公司已经运用电动巴士有两三年了,因此已有数量可观的充电桩设备,相信休息时间补电并不是难事。
@allezvenga7617
@allezvenga7617 24 күн бұрын
謝謝分享
@ChrisNG123
@ChrisNG123 Ай бұрын
單睇尾轆距離,車尾冇傾斜設計,一上斜路車尾GG😂
@明名-y2t
@明名-y2t Ай бұрын
期待香港巴士會 考慮引入😊
@upcluster2667
@upcluster2667 Ай бұрын
上層裝幾多個位同坐落有幾闊行距唔會成正比 內籠本身設計 部車最後供港會用咩凳 都有一定嘅影響 不過而家九巴AED BED都捨得上層cut剩55座 係城巴仲要運豬咋嘛😏
@SoloLeung
@SoloLeung Ай бұрын
巴士駕駛室冇門,乘客睇個司機唔開可以好似Terminator咁拉個司機落嚟自己坐上去揸😂
@justinleung814
@justinleung814 Ай бұрын
電牌咁得意 前側牌用白色 尾牌用橙色?
@lukpatrick2806
@lukpatrick2806 Ай бұрын
奧克蘭每車都唔滿人,天氣又冇咁熱,试下開行冷氣同上爆人先講啦
@e.c.6806
@e.c.6806 Ай бұрын
Bravo, great looking bus. Love to ride in this bus
@thehkman
@thehkman Ай бұрын
我諗你支收音咪應該收到好嘈吵嘅雜音 我估計架巴士震動一定會影響到佢 所以一定要用無線咪夾喺衫領
@Kelen530
@Kelen530 Ай бұрын
香港要做返標準高度4米4,宜家九巴批港版比亞迪都係香港標準高度4米4
@adrewlam
@adrewlam Ай бұрын
內地車廠可以客製化
@XxXx-kx3xr
@XxXx-kx3xr Ай бұрын
好期待香港版CRRC來港,用今集喱部紐西蘭版估算,香港版嘅規格加上全車滿載 ( 現實係好多時都係超載 ),似乎有機會應付到香港大部分巴士綫一日嘅需要,再加上如果全港所有巴士總站都成功安裝充電設施,咁喱款CRRC就有能力令香港巴士服務大變革喇。 ( 政府打算支助巴士公司換電巴,如果成事會係個好嘅開始。)
@adrewlam
@adrewlam Ай бұрын
內地車廠可以客製化
@andykwok9549
@andykwok9549 Ай бұрын
用剩20%未埋站叉电就死得啦,每次埋站休息要有位叉10分鐘,唔係冇可能喺香港大部份路線用!
@shuikicheung654I
@shuikicheung654I Ай бұрын
點解今次uncle lim冇落手試車既
@yeungline
@yeungline Ай бұрын
奇哥😍
@odavido0606
@odavido0606 Ай бұрын
10:36😆😂😂
@hunglaihang
@hunglaihang Ай бұрын
我係熊大😂 今集好正,但下次要整多次咪比自己🤪 收音會好啲
@明名-y2t
@明名-y2t Ай бұрын
知唔知道車價 大約?😊
@nth-d6i
@nth-d6i Ай бұрын
Motor Output?
@NganDaiWai
@NganDaiWai Ай бұрын
10:34 求KMB 司機的好奇感😂
@ChungKam-z1u
@ChungKam-z1u Ай бұрын
希望香港運輸署可以考慮呢一部車!🙏🙏
@torque-converter-w2y
@torque-converter-w2y Ай бұрын
覺得唔試吓屯公其實無乜參考價值
@JackyLimChannel
@JackyLimChannel Ай бұрын
無上落斜嘅公路先至係續航力的考驗
@torque-converter-w2y
@torque-converter-w2y Ай бұрын
無上落斜? 咁買架巴士返嚟係要輸送乘客定輸送利益?
@JackyLimChannel
@JackyLimChannel Ай бұрын
@@torque-converter-w2y 可知道上斜消耗嘅電力响落斜時嘅RE-GEN 可以抵銷返晒?平路就要持續輸出電能?如果你係擔心上斜是否夠力的問題,可以話你知對電動車有認識嘅係從來都唔會擔心呢個問題
@torque-converter-w2y
@torque-converter-w2y Ай бұрын
⁠@@JackyLimChannel 咁有電池巴士行緊要行屯公嘅線號未? 繁忙時間頂閘先嚟玩冧電 同阻住個地球轉無分別囉... 仲講到regen咁巴閉 咁幾時派到電巴行厹51線?😏
@JackyLimChannel
@JackyLimChannel Ай бұрын
@@torque-converter-w2y 呢個係電力驅動系統嘅可靠性問題,唔係摩打輸出有幾大力嘅問題
@我是黎生
@我是黎生 Ай бұрын
黑車咁😂
@ericor9120
@ericor9120 Ай бұрын
叉電要幾耐?巴士廠有咁多叉電設施?
@lhfjoyce
@lhfjoyce Ай бұрын
買得呢D車,自然會唸埋配套啦😅
@MarcoTsang-o7c
@MarcoTsang-o7c Ай бұрын
唔明點解香港巴士同旅遊巴😢幾十年都用傳統式老土倒後鏡
@goodjusticecitizen
@goodjusticecitizen Ай бұрын
胖虎件衫
@iloveChian
@iloveChian Ай бұрын
🎉🎉🎉🎉
@hang4963
@hang4963 Ай бұрын
因為大都會造就咗好多劏房😭
@User惡作劇
@User惡作劇 Ай бұрын
港鐵中車?
@vehicle2kiki724
@vehicle2kiki724 Ай бұрын
中鐵中車
@ycl8180
@ycl8180 Ай бұрын
4:20清条铁 开咗十年公交车 最憎就系呢种细镜
@lhfjoyce
@lhfjoyce Ай бұрын
竟然有後輪轉向
@chunsingnip5828
@chunsingnip5828 Ай бұрын
電車(L)男介紹電車😂
@朱國㬢
@朱國㬢 Ай бұрын
Big bus
@tatcheungtang8939
@tatcheungtang8939 Ай бұрын
跟香港不一樣,香港人多,新西蘭根本唔需要用雙層巴士,呢架雙層,送給香港都用不來
@JonathanChan212
@JonathanChan212 Ай бұрын
MAN
@我是黎生
@我是黎生 Ай бұрын
又會有一太班巴膠出來擾民😂
@mingkailung512
@mingkailung512 Ай бұрын
@KC-lv5we
@KC-lv5we Ай бұрын
黄屍點算?
@adrewlam
@adrewlam Ай бұрын
接受現實啦
@yuwong6985
@yuwong6985 Ай бұрын
違法爬牆點算?
@SoloLeung
@SoloLeung Ай бұрын
架車唔完全大陸車,所以有咩問題?
@kmingc
@kmingc Ай бұрын
部車睇落,好醜樣咗啲喎
@SurroundBox-o6c
@SurroundBox-o6c Ай бұрын
樣醜都唔會攞命,10:20 看到司機左弧位有凸出的大銳角,若撞到頭或胸口時可有很大的殺傷力,大忌!
Жездуха 41-серия
36:26
Million Show
Рет қаралды 5 МЛН
БОЙКАЛАР| bayGUYS | 27 шығарылым
28:49
bayGUYS
Рет қаралды 1,1 МЛН
教你开火车:火车司机讲PZB-4
5:40
德国铁路赵师傅
Рет қаралды 7 М.
The 10 Longest Buses in the World
13:02
Mostop
Рет қаралды 1,4 МЛН
全港最頹巴士路線 #交通 #巴士
11:11
風扇吹水台
Рет қаралды 85 М.