Cruza en el km 54+050 ramal socompa

[@hugodariomenegozzi677]

MUY BUEN VIDEO ...FELICITACIONES COMPARIRE CON AMIGOS .

[@Donato.Company]

TIENEN QUE VOLVER LOS TRENES DE CARGAS Y PASAJEROS A TODO EL PAIS PARA UNIR PUEBLOS Y REACTIVAR LA ECONOMÍA QUE TANTA FALTA NOS HACE A LOS ARGENTINOS 👍💪🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@ganzmavag]

En Argentina nunca se utilizaron las locomotoras universales en el C14

[@sergioalfredoayala2204]

Muy bien 👍👍👍 muchas gracias por las imágenes 😊😊 un saludo muy cordial Sergio de Rosario

[@patriciorojascontreras4051]

Eso es a la altura de las mineras Zaldivar y Escondida yendo camino a Socompa!

[@eduardoalbertoarayacontrer802]

Qué bkn él ultimo mensaje interempresario... Deseándole a su colega un buen viaje.. Saludos

[@nomon95]

Siii,algo no muy comun actualmente......

[@eduardosantabaya5348]

es muy loco, del lado argentino se desbarrancó hace 27 años una locomotora, la 9702, los 3 tripulantes muertos, siempre al pasar por ahí tocan bocina como si no existiera otra oportunidad, hay mucho respeto entre las tripulaciones de ese tren, es bastante bravo ese ramal, llevan botellas de oxígeno por las dudas del apunamiento. (el coqueo no es una opción, das positivo de cocaína y te inhabilitan). No es una simple formalidad desear buen viaje, realmente lo desean.

[@andrewthacker114]

Bien

[@miguelaguerrebere9403]

Aún circulan con la casitata estos trenes ?

[@adrianheredia4033]

Si la vuelta es como de una semana

[@arielcontrera9511]

Soy de argentina rosario provincia de Santa Fe muy linda filmación amigo Guille saludos ya me suscribo a tu canal

[@gonzalogrieco9661]

Que buen vídeo, que corajudos los maquinistas para circular por estos lugares

[@carlosdanteismael3134]

Desde donde hasta adonde iba el tren???

[@eduardoalbertoarayacontrer802]

carlos dante Ismael Salta, Argentina

[@adrianheredia4033]

Sale de puerto Antofagasta hasta socompa y intercambio de carga con el Belgrano

[@adrianheredia4033]

Ese tren sale desde antofagasta chile hacia salta argentina

[@carlosviegas6915]

De cuando es

[@ReBemolMayor]

Muy buen video Guillermo. ¿Sigue habiendo trenes en la actualidad entre Salta y Antofagasta?

[@nombreapellido9916]

Aún existen dichos trenes

[@josemilei2666]

Si siguen corriendo trenes de carga entre esas ciudades

[@miguelaguerrebere9403]

Que tipo de carga llevan estos trenes ?

[@adrianheredia4033]

Ceniza de soda

[@carlosviegas6915]

Hey en socompa?...es la última estación del kado argentino, altísimo

[@pablomell8694]

LA VÍA ES FERRONOR O FFCC ARGENTINOS????

[@nombreapellido9916]

La vía de Socompa es compartida, por el lado chileno, por FCAB (desde Antofagasta hasta Augusta Victoria) y Ferronor (desde Augusta Victoria hasta Socompa) Desde allí, la vía (que llega hasta Salta) es propiedad de Trenes Argentinos Cargas La máquina es de Ferronor y parece que el tren llega hasta la misma Argentina (específicamente, a una minera que explota unos de los tantos salares argentinos que están por la Puna de Atacama) sin realizar el intercambio a otra máquina de Trenes Argentinos

[@pablomell8694]

@@nombreapellido9916 OK.

[@agustinvillalba7585]

Que carga lleva y para donde va??

[@adrianheredia4033]

Se transporta ceniza de soda

[@enriqueelias1348]

Que VUELVAN LOS TRENES CON TODO MI ABUELO FUE CHÓFER DEL LACROZE😎

[@carlosviegas6915]

Es el c14 no..el de las nubes

[@nomon95]

Que calor deberia hacer,y encima exigir los motores en esas alturas,por algo llevan todas las puertas abiertas para disipar mejor el calor de la cabina motor.....igual las Gr12 no se achican tampoco.1300hp re bien aprovechados. pero es bueno llevar 2 unidades.mas si trepan.

[@dinom.pedemontepacheco2823]

Esas del Video, son en realidad General Electric U9C, originalmente de 900 HP. Fueron repotenciadas en la década de los años 90 a 1300 HP, con el mismo motor de las GR12, en Casagrande Motori.-

[@pinkycodesa]

Calor?? Todo lo contrario, es clima de montaña.

[@Jou1984]

Ahi nunca hace calor amigo..... sol si ,pero calor never

[@eduardosantabaya5348]

probablemente abren todas las puertas para conseguir más aire, esas máquinas no tienen turbo, a 3800 metros de altura de los 1300 hp del repotenciado si te quedan 1000 es mucho, por eso van dos. Del lado argentino van las GT22 que tienen turbo, pero también tienen más peso por eje que dos de esas en tándem.

[@robc1996]

Este ferrocarril va tener un crecimiento importante con la explotacion del litio. Pasa al lado de las minas de litio que exportan a China desde Argentina

[@nicolaslobo5906]

El conductor es Naranjo? Lo conocí yo trabajo en el Belgrano Cargas nos cruzamos en socompa

[@adrianheredia4033]

Es Aguilera se escucha en la vía libre por radio

[@javierlopez9848]

SOY DEL ECUADOR.QUE PAISAJES TAN AGRESTES EN EL CONO SUR DE SUDAMERICA.NOSOTROS TENEMOS UN VERDE EXHUBERANTE.

[@elvagabundodelasestrellas]

Esta es la parte agreste de la cordillera,también existen los bosques (villa la Angostura) y también hay pistas de sky nevadas,osea hay para todos los gustos

[@eduardo30209]

A cuanta altura están s.n.m?

[@guillermodanielherediaalon5996]

3800 s.n.m. aproximadamente

[@marianoherrero1390]

Hola buen vídeo!! Exelente!!

[@michelemezzatesta9863]

Finally back on this line to Socompa .....

[@CristianRuiz-op3sh]

El tren de Chile llega asta Socompa, hay hacen el intercambio de carga con el tren de Argentina!!!

[@nombreapellido9916]

@@CristianRuiz-op3sh Por lo que tengo entendido, las máquinas llegan hasta una minera que explota un salar argentino (desconozco cual será exactamente) y, desde allí, se devuelven hacia Antofagasta

[@nomon95]

Cruzan a Chile por casualidad??disculpen mi ignorancia.

[@jotape1960]

¡FASCINANTE!!!

[@yogoboomy8230]

Location is Beautiful

[@adrianheredia4033]

Kilómetros 54+050 ramal socompa en antofagasta chile

[@dantenavarro3056]

Hermosa la camaraderia interferroviarios internacionales, que dejan de lado cualquier prejuicio idiota en que los comunes no tenemos injerencia.

[@vthome78]

Wow esta suave ese tren

[@carlosviegas6915]

Creía que no llego más

[@38116030]

hoy socompa funciona

[@carlosviegas6915]

Yo oasr en...1985

[@blancapaolabarrazarojas2228]

ferronor de Baquedano hasta socompa frontera de chile y argentina

[@germanolayacastillo7204]

Estas locomotoras fueron vendidas por chatarra, estaban en el valle, ferrocarriles Nacionales de Colombia.

[@loarles]

EStas locomotoras fueron reconstruidas en Córdoba Argentina

[@dinom.pedemontepacheco2823]

Error, las que reconstruyeron en Cordoba fueron las dos General Motors GR12 que cayeron al rio en una crecida (las Numeros 408 y 412). Estas son dos General Electric U9C, de 900 HP, repotenciadas a 1300 HP Decada del 90 en Casagrande Motori, Santiago.

[@dinom.pedemontepacheco2823]

Error German. Estas fueron las General Electric U9C, que llegaron a Ferrocarriles del Estado de Chile a fines de 1959 (alrededor de . Fueron Numeradas Dt 9001 en adelante. Posteriormente, en la decada del 90 y antes de privatizarla, 3 de las que quedaban operativas, fueron repotenciadas a 1300 HP con el mismo motor que usan las General Motors GR12, y renumeradas como Dt 13020, 13021 y 13022. Saludos desde Copiapó, Norte de Chile. Aqui mas informacion. issuu.com/rbp714/docs/los_ferrocarriles_de_chile_1

[@Jurgenkloppenthusiast]

Se suponía que estaban en Baquedano .-.