Toyota Camry | 2020 | Road test

Toyota Camry 220H road test. In this video I drive both urban and extra-urban environments to see the driving, the feel of the general car and some features of the #ToyotaCamry. You can see more information about this car in the following links:
In-depth review: • Toyota Camry | Revisió...
Quick review: • Toyota Camry | Revisió...
Optional video #Camry equipment:
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- "Advance" finish
- Color "Cobalt blue"
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[@robertolouth7468]

Es un cochazo, tengo la versión LE no hibrida del 2019 que se vende en Mexico, 201 caballos. 6 litros a los cien en carretera pero en ciudad baja bastante 13 o 12 a los cien. Lo compramos para viajar y nos llegó la pandemia, joder! Lo han disfrutado más mis chihuahuas que a manera de compensación los llevo a pasear casi todos los días. La semana pasada lo insonoricé de las puertas y se nota, es otro coche. Espero hacerle el techo este fin de semana. En aquel entonces el precio fue de 390 mil pesos mexicanos 17 mil euros aproximadamente.

[@jesusmaringomez]

El toyota Camry es un coche diseñado para ee.uu...y los estandares de calidad,seguridad,fiabilidad de las auditoras Americanas son muy altos...si no te importa el tamaño entre un corolla y un Camry, mejor el Camry...👍📣🇪🇺

[@865WALTER]

Tienes toda la razón 👍🏼

[@BorjaTur]

Como propietario de un Camry de noviembre de 2019 puedo decir que una compra casi perfecta en relación precio/prestaciones y digo casi porque nos queda algo por solucionar: la compatibilidad con Android Auto y Carplay, de momento no tenemos ninguna respuesta oficial desde Toyota y es incomprensible como no ofrecen esta característica cuando todas las berlinas de la competencia la ofrecen e incluso muchísimos coches de un segmento inferior. Además la versión americana del Camry ya dispone de esta característica. Dicho esto si queréis ayudarnos a que Toyota de una respuesta oficial porque pensáis comprarlo y os gustaría tener AA o CP hemos creado una petición en change.org chng.it/LRMSbLDW por la queremos ponernos en contacto con Toyota y pedirles una solución, gracias por adelantado

[@manuelortegainiguez9608]

Estoy exactamente en tu situación, lo compré en el 20, modelo 19 como el tuyo, luxury y todo lo que quieras, pero con una pantalla que podría llevar un " duster"...

[@DSRCARS]

Amigo Cris, como siempre agradecerte encarecidamente tu gran trabajo, laborioso, con explicaciones sinceras, que nos ayudan y mucho a conocer los vehículos que nos traes, no en vano, en el primer video no aprecié tanto este Camry como lo aprecio ahora, y te lo debo a ti. Contigo aprendo que para juzgar bien a un coche, hay que probarlo, mirarlo con una amplitud de miras, antes que sacar conclusiones aceleradas. Dicho esto, añadir la gran calidad de tus videos (el 4k que usas se agradece), no solo por imagen sino por la edición y realización, más si se tiene en cuenta que lo haces tú todo solo, sin ayuda de nadie. En cuanto al coche, es como hemos visto, de un gran tamaño, lo cual para unos gusta y otros no. Yo en mi caso, tan grande no me gysta, ya que en ciudad, para aparcar, usar pakings... es un problema. El motor, con un 2.5cc se ve que tira bien, y me pregunto como tiraría de no ser un híbrido y cambio manual. Seguro que sería una delicia. Los consumos están muy bien, sorprendente la verdad. Y el sonido que transmite al interior al acelerar me encanta. Yo creo que para flotas funcionará bien, para particulares creo que la balanza se inclinará por el Corolla Sedán, pero está por verse. Y para acabar, coincído contigo Cris, que este coche fue diseñado más para America que para Europa, eso sí, tragarse kilómetros con este Camry por autopista debe ser una gozada. Sin más, gracias de nuevo tu trabajo y animarte a seguir por esta línea, que tan buenos resultados te está dando. Un saluuuuuuudoo!!

[@ignacioboza7232]

Tiene un precio muy bueno, y equipamiento estupendo. Es verdad que este segmento de coches es más complicado de vender que el compacto , pero aún así creo que Toyota va a triunfar con este camry.

[@johnpal8311]

Como me gusta el estilo de tus videos. Son todo lo contrario a lo que se ve en youtube. Tus videos me informan sobre el mundo de los coches y además me relajan. Estoy cansado de videos al estilo pelicula de acción, con mil cambios de cámara y músicas estridentes. No cambies porque tu estilo es único! Como propuesta, me gustarian muchos mas videos de coches para los mortales, lease megane, focus, leon, etc... sé que ya tienes algunos, pero me gustarían muchos mas de este estilo y no tanto coche de 50.000 euros. También soy consciente de las limitaciones para conseguir que algunas marcas te cedan un coche.

[@Rcalderonbarca]

Un gran vehículo, sin lugar a dudas creo que sería mi candidato. Berlina de las de antes, cómoda en carretera y espaciosa. Me encantó ver los vídeos de este coche, no hay mucho en España sobre él y me parece un cochazo y una gran opción.

[@danielcastano4722]

Hay una cosa que se te olvida en todas las revisiones en profundidad. No sé cómo suenan los claxon en los coches. Lo digo porque hay coches con claxon que se escuchan muy flojo. Un saludo!

[@jorgegandaraiglesias9815]

La parte que siempre me gusta más de tus vídeos es cuando haces las pruebas de aceleración, me encantan JAJAJA 😆

[@vneonth]

Me encanta que toyota tenga este modelo. me parece un precio casi o sin competencia. GRAN COCHE si señor y el consumo es de 1ª

[@davianjoseph5095]

sorry to be off topic but does anyone know of a method to get back into an Instagram account? I stupidly lost the account password. I appreciate any assistance you can give me!

[@gaelalessandro959]

@Davian Joseph Instablaster ;)

[@tinohellin7923]

buen video de prueba, coche gran rodador de excelente comfort .Un segmenro que cada vez se vende menos en españa pero que tambien tiene su publico.quien tenga que hacer kilometros por autovia este es su coche

[@alfredomoreno2400]

Gvs 90, mucho mejor que un SUV y casi con la calidad de rodadura de un A6 o un Serie 5. Buen precio para una berlina de este tamaño.

[@Solidworker123]

Hola, a mí también me parece que tiene un bien precio teniendo en cuenta la calidad, habitabilidad, comodidad...etc....si buscas algo similar en un premium aleman se sube bastante más de precio, pero más; es más el nuevo serie 3 ya parte de estos precios y este Camry sería comparable al serie 5 por tamaño.

[@e7234]

lo veo caro, un skoda superb con el mismo precio trae aún más equipamiento y una conducción mucho mejor.

[@marcosrequena4107]

emil hristov Škoda dirás 😜

[@jeffersonmateo606]

tienes razón y lo mejor que ya estas marcas tratan de dar la misma calidad o igualar el confort de las compañías que sus vehículos valen 6 riñones, en la parte de velocidad aun no creo pero en acabados suaves, madera, acero inoxidable y una buena estabilidad lo cual toyota tiene ese respeto por ser cómodos y duraderos.

[@RicardoBrion]

@@e7234 mejor no pruebes el Toyota, que todo son prejucios siempre aqui en españa. En multimedia estan 10 años atrasados, pero en calidad y motor estan muy por encima del estandar.

[@thiagoagustin6236]

Una hermoso auto cómodo, espacioso, silencioso, fiable y no consume nada. Relación precio-calidad de lo mejor. Quien tenga espacio en la cochera mejor una berlina de segmento E de 35.000 euros que pagar lo mismo por un Suv, que básicamente son derivados de compactos de menor calidad.

[@amilcar5772]

Es del segmento D, pero aún así no deja de ser un gran coche.

[@domingo9045]

Creo que necesita una actualización y ser híbrido enchufable, ya lo tienen en el sub. Solo es acoplamiento. Gracias gran trabajo ¡

[@3goalex]

Genial la review Cris. Me flipa que un coche ENORME como ese pueda acabar con una media de 5.9l/100km. El Corolla con 180cv tiene que ser entonces la leche de económico. Mil gracias y un saludo crack!

[@manuelortegainiguez9608]

Me quitaron mi cuenta KZbin, y no encuentro mi comentario aquí referente a este modelo. Modelo que compré en parte gracias a tu prueba. ya que de todos los probadores que hay por ahí, me gusta bastante cómo analizas los coches, y en general tu canal, por supuesto. Puedo asegurar que después de un año de uso, todo lo que dices es cierto. En mi caso cogí la versión Luxury del modelo y la verdad que muy contento con él. Para viajar es una locura, para ciudad (para mi gusto) no va mal, en nuestras ciudades no hay muchos callejones. Lo de la dirección si, es un poco justa, pero es cuestión de acostumbrarse. Puedo comentar también que el gasto que me está dando es de 5,6 / 5,8 por ahí. En autopista y a velocidades legales puede llegar a 6,2 o algo más. Con lo que se pone aún más en valor tu análisis. El maletero es más que amplio. Pero en plena SUVITIS que azota a toda europa, son pocas las unidades con las que me cruzo, algo que lo hace aún más especial. Siendo un super ventas mundial, aquí parece que el aumento medio de edad les da por coches más altos para " no tener que agacharse y levantarse al entrar y salir..." en fin. Un saluuuuudooooooooo. ;-)

[@androiduro]

Excelente prueba. Excelente coche. Yo muy contento con mi Auris hsd de segunda generación. Este camry tiene un sonido más bonito a plena carga. Me ha gustado mucho como has probado las recuperaciones. No me convencen los asientos, a falta de probarlos, y estrictamente y de calidad la tapicería no parece muy acorde con el coche. Para un uso familiar....este camry o el Corolla ranchera 180h? Gracias de antemano

[@damianlopez4706]

Cris, deberías de venir a mi país Uruguay a probar un coche de esos y ahí vas a describir todos los ruidos que tiene jajaja las calles están arruinadas!!! Y sobretodo si usas unas llantas grandes de perfil bajo. Es lo que no entienden los fabricantes. Y encima ponen repuestos de uso temporal que muchas veces una rueda titular no entra en el lugar del repuesto.

[@cristianrojas3036]

Cris como andas ? Hace un un video Cris de cómo se maneja un auto automático detalladamente tanto en la caja como los los pedales !! Te tengo fé de que vos vas a ser el mejor video sobre eso ,ya que hasta ahora nadie detalla nada ! Te mando un saludo grande desde Argentina !

[@txemamagdalena4457]

Me encanta el coche! En menos de un mes cae. Me voy a inflar a hacer kilómetros con el!

[@j.l.m.c.5704]

Ande o no ande, el caballo siempre grande.

[@alaingonzalez1181]

El 2.5 de la renta que e conducido es rápido sin ser híbrido. Y recuerda que el récord para el circuito de Le Mans es para el TS 050 del WEC que precisamente lo fábrica Toyota. Si vienes de visita a los Estados Unidos trata de reservar un Avalon y vas notar porque esta por encima del Camry. Saludos,Salud y Suerte

[@severinoherrera6656]

Muy buen trabajo Cris. El coche me parece una gran opción para tragar km, con el punto positivo que le da ser híbrido, te permite entrar en puntos de la ciudad que con un térmico se pone complicado hoy en día, tiene buen precio pra el coche que es , cierto es que para los que nos gustan los coches pues, en mi caso, buscó algo más de diseño, tanto exterior como interior, mejores calidades y equipamientos un poco Premium..... osea sin cambiar de casa, un Lexus, pero magnífico coche, además de tener una cilindrada grande, como a mi me gustan. Como siempre gracias por tus vidios vídeos y un saludo desde Asturias

[@amilcar5772]

Esto es una maravilla de canal. Eres el puto amo.

[@JC-fi8xn]

Buen vídeo y buen coche. Y a un precio razonable en relación calidad/precio. Que últimamente a los fabricantes se les está yendo la olla con los precios.

[@elcodicenegro1981]

Hola El Camry está considerado como “generalista” ¿por qué? Lo estuve probado hace unos días en un concesionario, y con respecto a un Mercedes Serie C, un Audi A4 o un BMW Serie 3, he tiendo todos ellos, no le encuentro diferencias significativas, más allá de la “pegatina a la importancia”, es más, va mucho más equipado. ¿Entonces? ¿Qué lo diferencia un “primium” a nivel físico - práctico? ¿Se deteriora más rápido, hace ruidos en el interior antes, en poco tiempo el ruido del motor hace molesta su conducción, da problemas mecánicos? Es que me gusta, pero me echa un poco para atrás el hecho de que al no tener “pegatina a la importancia” sea que tiene gato encerrado, y en dos o tres años se escape el gato...

[@zoranpajovic]

Chollo de coche por ese precio.Buena prueba Cris, mis dieses.

[@gito9024]

Muy buena prueba Chris, me gusta mucho este coche, porque me gustan los coches muy americanos. Sigue así, un saludo

[@franciscoacosta3200]

Chris, excelente reseña, objetiva y útil. Saludos desde México.

[@grecom_]

Cris, ¿de todos los coches que has probado, cuál consideras el mejor insonorizado?

[@german9095]

Precioso coche

[@Luisda1973]

Gran coche. Un poco espartano en algún acabado, nada que ver con el Lexus ES, aunque su precio sube muy considerablemente. Buena berlina Cris.

[@isidorooterodaspenas7626]

Hola Cris. Tamaño muy grande repites constantemente..cuanto mide un Insignia,Mondeo,Talismán, Mazda 6,etc...todos casi 5 mts. Afortunadamente el 508 ha reducido su tamaño. Lo he visto en concesionario y lo veo MUY caro para acabado y equipamiento que trae..Que opinas del Mazda 6 2.5?. Y queremos más videos a la semana🤣🤣👌👌👌Saludos.

[@german9095]

Gracias por tu trabajo es genial

[@TheDiegueCG]

Consumos menores 100% seguro, rondarán los 4,5 uso mixto y 6 en carretera. Mi rav4 have 4,8 mixto y 6,3 carretera.

[@albermig7641]

Me lo dan de flota pero tengo opción de elegir el Corolla de 180 cv… Tengo 30 años y sinceramente no sé si me compensa el Camry

[@elfarandulero3444]

Que autonomía máxima con depósito lleno tiene este coche Cristian?

[@carlosmerida7158]

Que te parece la diferencia entre este coche y el Ford mondeo hibrido que probastes hace un tiempo, de tamaño son iguales, estaria bien una comparativa entre los dos, aunque sea uniendo partes de los videos que ya has grabado

[@franpostigo7669]

Buenas Cris. Está muy bien. Y como siempre tus pruebas muy claras. Pero como dices un coche tan grande para España. Me gusta mucho el Corolla 180H. El problema del Sedan es que no lo hay con el motor 180H. Gracias por la prueba. Una cosa quien tiene mejor rodadura, el Camry o el RAV4. Saludos desde Huelva.

[@juanantoniopaganpacheco7314]

Muy buena review Cris! Muchas gracias!

[@fenixbolivar662]

Estoy entre un Lexus ES y este toyota, son muy parecidos, pero en directo el Lexus impresiona, el problema es que incluso siendo un KM 0, es mas caro, segun tu opinion, merece la pena pagar 9000 euros mas, llevando casi el mismo sistema de propulsion?

[@salvador9369]

@@gvs9015 claro, no solo hay que tener en cuenta la pasta que a uno le pueda costar un coche, sino también (y casi hasta más aun si cabe) la pasta de su mantenimiento luego. Saludos.

[@67EHC]

@@salvador9369 Los mantenimientos de Lexus tienen un coste normal, incluso inferior a otras marcas Premium. Otra cosa son las piezas de recambio en caso de avería, esas sí que son caras.

[@salvador9369]

@@67EHC a eso mismo me refería principalmente, a las piezas. Saludos.

[@MOPUCA]

El Corolla sedan mide exactamente lo mismo que el Avensis 4 puertas de 2003, yo he cambiado el uno por el otro y noto falta de espacio. El Camry es un poquito mas en todos los campos que el difunto avensis,.

[@jgmjgm144]

Muy buen video. Gracias

[@formacioncurso2640]

gran video como siempre

[@sanjoistok]

Muy buen vídeo. Gran coche.

[@jaaatito]

Muy buen vídeo! Estoy aquí indeciso entre el Camry Luxuri y el IS 300h Executive, ¿cuál recomendarías? Un saludo 👋🏻

[@jaaatito]

@manuel ortega iñiguez gracias por la respuesta! Aún estoy con la duda, pero creo que acabaré con el IS, la estética me tiene enamorado, pero bueno no descarto un cambio de decisión en el último momento. Gracias por tu consejo,.

[@Ed-hc1cf]

A mí se me hace como comprar un coche del pasado. Híbrido, grande, cómodo. Pero nada más verlo no te lleva a 2020 estás en 2008. Y estará muy bien. Pero lo siento carísimo teniendo en cuenta que los coches grandes son los que más se devalúan

[@grecom_]

El que compra un coche grande no está buscando la peseta al momento de venderlo después de unos años, la devualación no quita el sueño al cliente de este tipo de vehículo.

[@alioramus]

Tiene que ir mejor a la fuerza por los 10.000 € de diferencia con el Corolla Sedán que muchos no estamos dispuestos a pagar. Pero entre un Corolla TS Advance y un Camry la decisión ya sería más complicada

[@e7234]

ahora una pregunta seria: para sus 35000€ prefieres un toyota o un škoda superb con muchos más extras

[@Pablo-ok7zm]

No se puede comparar, skoda no tiene motor hybrid.

[@adrianfernandez3126]

hola, que coche crees que tiene mejor confort en carretera, este camry o el soda superb? si me contestas te lo agradeceria. un saludo.

[@jmcalle]

Si te vale de algo, el superb no lo he conducido personalmente, pero desde que tengo el Camry he dejado de conducir por la carretera, ahora me deslizo por ella. Es una autentica gozada.

[@xalau5270]

trae el xceed si puedes por favor

[@diuco17]

Vale la pena o es mejor irse a un superb o 508??

[@carlosmerida7158]

O el Mondeo hibrido, almenos a mi me encanta

[@christiancamins9624]

Bonito coche, muy buena prueba. Una pena que sólo de 180 de velocidad maxima, me resulta hasta extraño esa cifra para semejante coche, en cambio la aceleracion esta más acorde. Un saludo!

[@RLopez-ot1xr]

Creo que en ningún coche he llegado a esa velocidad nunca y mira que he tenido unos cuantos. Si quieres velocidad de pelos de punta, mejor una moto de 1000, la DGT y sus velocimetros y Pegasus te lo agradecerán enormemente.

[@christiancamins9624]

@@RLopez-ot1xr bueno en mi caso que suelo ir bastante por Europa y concretamente por las autovías alemanas he ido varias veces con mi choche incluso a mas velocidad y es algo que considero importante, pero bueno para gustos los colores! :) Un saludo!

[@christiancamins9624]

@@gvs9015 una pena porque el coche me gusta y también tengo uno del mismo segmento.. no se si 200 "y pico" con que llegará a 200 creo ya me lo pensaria.. ;)

[@christiancamins9624]

@@gvs9015 bueno, como ya he dicho anteriormente, por lo menos a mi me resulta extraño esa velocidad punta para semejante coche, que hasta un fiat tipo lo supera, pero además reitero que para gustos los colores... En otros mercados viene tambien equipado con un v6 de 300cv que tuve la suerte de conducir y es una pasada

[@christiancamins9624]

@@gvs9015 bueno.. de esos no estamos hablando ahora pero creo que te diría más de lo mismo..😂😂 Por cierto, buen consejo el del lexus! 😉 un saludo!

[@j.8781]

Crisss como llevas el bmw

[@josea.yf.6144]

Yo no me compró toyota por multimedia, compro fiabilidad, voy por el 3 toyota.

[@miquelfernandez571]

Entre el camry o el Arteon o Superb o Insignia o 508. El camry me parece mas atractivo por ser hibrido, pero por nada mas. Prefiero por 35k, el insignia o el 508, en motor diesel.

[@javiersanz4365]

👍😉

[@1980apy]

Te quedas con ganas de mostrar cuánto corre de verdad...

[@christiancamins9624]

180 de velocidad maxima..

[@JoseMaria-sp3pp]

@@gvs9015 Veo que vienes a la mía, recuerda mi coche 1 l. triclíndrico 115 CV, velocidad punta en autopista 120 km. la misma del 911. Eso si en el 0-100 acelera pelín menos.

[@JoseMaria-sp3pp]

@@gvs9015 No suelo ir mucho últimamente a Galicia pero el puerto de la Mora (Granada) o el Ragudo (Castellón) los sube a media carga en séptima 120 y sin esforzarse, de ser el caso el solito se bajaría una marcha, también digo que de necesitar un coche para viajar en esas condiciones no tendría el vehículo que tengo

[@JoseMaria-sp3pp]

@@gvs9015 Si lees mi comentario de hace DOS SEMANAS, verás que en el ya te contesto en la última frase. Como pasa el tiempo.

[@JoseMaria-sp3pp]

@@gvs9015 Recomendar, pues no se me había ocurrido, de verdad, pero ahora que me das la idea lo recomiendo con entusiástico fervor, un vehículo que en mi caso uso al 50% dentro y fuera de la ciudad que con el lento circular del levante español, tráfico muy mucho tráfico, adelanta con solvencia y me hace una media moviéndome entre el tráfico sin ser el mas lento ni el mas rápido sobre 5,8-6,2 y en autopista a algo mas de 120 de marcador, suelo llevarlo a 125 reales, (en séptima 3.000 vueltas) por los radares mas que nada y me sigue manteniendo ese consumo. Recomendado queda el motor TSI 999 cc. 115 CV.

[@Emmanuelreyes06]

El sonata 2020 se ve mucho mejor

[@eldesconocido7831]

Porfabor plis plis..son carros muy buenos pero tienen que mejorar en la amatiguacion en las carreteras ..yo tengo un 2005 con poco millaje y tiene los somortes de motor y trasmicion y amartiguadores destrodados y en carreteras desgastadas siemple mente brinca como tren muy muy feo..y en en taller mecobran yo creo como 1900 dolares por todo el trabajo

[@salvador9369]

Revisa un poco el texto cuando escribes porque cuesta un poco entenderte con tantísimas faltas de ortografías. Espero no te lo tomes a mal. Saludos.

[@Raul-xf5qg]

Ninguna marca puede ofrecer lo que ofrece Toyota por ese precio,por 35000e híbrido y el equipamiento que ofrece para mi es imbatible

[@javiercaceres2580]

Yo tengo el Luxuri y es una pasada para los viajes

[@damianlopez4706]

Un sueldo de 1200 euros. Podrás acceder a ese coche?

[@juanmegias9323]

Mucho ruido y poca respuesta un fallo que no corrige Toyota la aceleración en vacío.

[@melametes1763]

Muy cierto buen punto. yo tengo un 2005 y esta como tapado cuando acelera..tambien los soportes y amartiguadores son malicimos en carreras feas simple mente brinca pior que un carro biejo y ese defecto es de toda la vida nunca lo mejoran

[@grecom_]

el problema del cambio cvt

[@donomar1985as]

Un coche de 30.000E con palanca en el retrovisor para oscurocerlo, sistema multimedia con apariencia muy antigua....

[@67EHC]

Nadie es perfecto.....

[@e7234]

y lo mejor : la peor caja de cambios con diferencia. para ciudad es perfecta pero solo para ciudad

[@67EHC]

@@e7234 Te lo parecerá a tí, en carretera va de maravilla.

[@e7234]

riete, pero tu lo has probado? cuando lo hagas o me entenderas o seras un flanders de 70kmh carril central

[@67EHC]

@@e7234 Tengo un ct200h, sé de lo que hablo. Hago 60 kms diarios por autovía a 120 kms/h.

[@gonzalofrancisconunezgomez185]

El decir que es un coche muy grande para Europa, comentario negstivo , este coche compite con sedanes clace D y hasta, E, hay un grupo de personas que les gusta, este tipo de vehículo, cada, modelo tiene características, si valoro un todo terreno, no indicará, que el 90%,estoy en la Ciudad y rara, vez, lo necesitaría, no por eso comentaría Que como las carreteras, por donde voy son excelentes no lo necesito, hay u grupo de usuarios, que les encantan este tipo de de automotores,, a otros No, por eso se debe valorar no por gustos sino la calidad de acuerdo a, su segmento con sus seguidores aunque no sea un grupo MAYORITARIO. De otro modelo.

[@javierm5905]

El problema de este coche es que solo cuenta con un único motor de 220cv y consecuentemente su precio es muy elevado porque, sinceramente 35.000 euros por la versión intermedia es una burrada. Se me podrá argumentar que son 220cv, pero ese argumento se tumba rapidamente: que amplíen la oferta a otras motorizaciones y potencias porque por 35.000 euros tienes berlinas a tope de equipamiento y la misma potencia. Y estoy pensando en el Talisman, el Mondeo, el Insignia... Pero por encima de todo, la gran mayoría de la gente no se gasta ese dinero en una berlina, sino que más bien manejan presupuestos de 20-25.000 euros y compran modelos desde 110cv hasta como mucho 180cv. Por lo tanto, no es que el Camry no tenga sentido en Europa porque no estemos acostumbrados a coches grandes (el Passat solo es 10cm más corto y se vende muy bien), el Camry no tiene sentido por el escaso abanico de precios y potencias que tiene.

[@vargvlk6046]

un coche grande feo y con un cambio automatico ecvt que deja bastante que desear fuera de ciudad ,,las opticas traseras con ese color cristal trasparente blanco le da un toque pobre y triste ,,el salpicadero demasiado pequeño sin personalizar y la pantalla centrral pequeña sistema multimedia anticuado ,,,lastima un coche que pierde carisma y nada tiene que ver con el camry de hace unos años ,,parte delantera sin unas opticas led diurnas nocturnas instalas en el faldon delantero un paragolpes tan grande y con gran cantidad de plastico etc,, los diseñadpres de toyota dejan bastante que desear,,

[@franciscojavierlopez9256]

La manía de quitar el cuenta revoluciones, grrrr.

[@67EHC]

La verdad es que en un híbrido con cambio CVT el cuentarrevoluciones queda bonito pero no tiene utilidad alguna.

[@67EHC]

@@gvs9015 En el mío tb lo lleva pero sirve solo como detalle estético al ir en color rojo.

[@67EHC]

@@gvs9015 O el cuentarrevoluciones fijo tb.

[@RLopez-ot1xr]

Lo han quitado porque la gente se asustaba cuando aceleraba y el cuenta vueltas acababa marcando el mechero :-)

[@67EHC]

@@RLopez-ot1xr Igual que en un manual cuando aceleras con fuerza en una marcha corta.

[@qiqeh]

¿Un híbrido para carretera? Por ese precio un Superb 2.0tdi es mejor en todo.

[@67EHC]

En mantenimiento y futuras averias de turbo, motor de arranque, etc, lo dudo.

[@qiqeh]

¿El Camry no tendrá averías? A mí eso de que al acelerar el motor gire sin enganchar la caja me da repelús.

[@67EHC]

@@qiqeh Puede tenerlas como cualquier otro coche, pero el cambio CVT es muy robusto y fiable. Lo que pasa es que su filosofía de funcionamiento es diferente a un cambio DSG o uno de convertidor de par y hay gente que le gusta por su suavidad y otros que no. De todas formas, ¿ a qué te refieres con eso de que "acelera el motor sin enganchar la caja" ?

[@qiqeh]

Me refiero a que no hay una relación directa entre las vueltas que da el cigüeñal y las que llegan al eje motriz. Espero que sea tan robusto como dices porque, integrando motor de arranque y alternador, cambiar esa caja de cambios debe ser carísimo. Además habrá que sustituir las baterías a los 250k-300k kilómetros. Por no hablar del cableado y sensores relacionados con la hibridación. Hay taxistas con Octavia y con Prius a partes iguales así que la fiabilidad no debe ser muy distinta.

[@67EHC]

@@qiqeh Exacto, el CVT busca y mantiene el régimen más óptimo de potencia y par-motor en función de la aceleración que le pidas, no tiene pérdidas por cambio de marchas ( más que nada porque no tiene marchas ), es un mecanismo más pequeño, ligero y, por tanto, robusto.....y reconozco que no le gusta a todo el mundo, que cuesta un poco acostumbrarse a la sensación que da pero luego es una maravilla por su suavidad. Las baterías....depende. Lexus-Toyota asegura que duran unos 400.000 kms aunque reales suelen rondar en la cifra que mencionas ( varía según el uso que le des al coche ) pero lo más probable es que uno cambie de coche antes de tener que cambiarlas. Y si te toca hacerlo, vale, son caras aunque han bajado de precio ( mínimo unos 1500 euros ) y de todas formas ¿ cuánto suele durar hoy en dia un embrague manual y su precio ?¿ o un turbo ? pues más o menos. De problemas de cableado y sensores.....no tengo noticias de ese tipo de problemas, la verdad. Y si preguntas a un taxista de Madrid, la mayoría te dirán que la fiabilidad del Prius es muy elevada, sin desmerecer al Octavia, claro.