Cómo funciona la caja eCVT híbrida de Toyota [TÉCNICA - GEBOX - POWERART] S04 - E11

Desmontamos una caja de variador continuo de un Prius de Toyota para explicarte cómo funciona, acompañados de nuestro amigo inseparable, Miguel Ángel, de GeBox.
No dejes de visitar su web www.GeBox.es y no dejes de seguirnos a nosotros en las redes sociales.
/ guillealfonsin
/ diegumball
/ guillealfonsin
/ diegumball
/ powerartmedia
/ powerartmedia

[@IARGARATEK]

La televisión clásica se va a quedar completamente obsoleta. La calidad de estos videos esta en otro nivel, no puedo estar mas que agradecido.

[@kakafuti1973]

la televisión clásica está orientada a marujas de 50 y tantos y canis con tatuajes de tribales.

[@dacasa1802]

@@kakafuti1973 totalmente de acuerdo!!!

[@andycapo9you]

Lq tele YA se quedó obsoleta

[@dannyfonseca8385]

Eso es cierto pero todavia no esta obsoleta lo estara para el 2022.

[@zorrolindo2785]

Ese genrador q corriente produce 12 o 24 VOLT ignoro contesta porfa gracias

[@pietrinico]

Han pasado 4 años del video y Toyota no solo ha evolucionado la bateria sino que tambien la gestion del motor y la transmision general . Me voy a comprar super traquilo un un Corolla Hibrido 140H ! todos los integrogatorios a propietarios y taxistas en madrid me lleva a la conclusion de que es un coche muy fiable y un sistema, sencillo de mantener y duradero. y si , puedo vivir sin acelerar de 0 a 100 en 6-7 segudos!!

[@treadmillrepair754]

Hace algunos años hable con un taxista en mi país que genia un Toyota Prius con 475 mil kilómetros recorridos y me dijo que cero problemas. Que el sistema era una maravilla. Por lo que veo Toyota hace las cosas sencillas y en esa simpleza radica la calidad.

[@maldo774]

Genialll

[@alexabello9078]

Y lo compraste?

[@pietrinico]

@@alexabello9078 Si si comprado esta, ahora en enero lo fabrican

[@alexabello9078]

@@pietrinico Buena pensé que ya lo tenías. Los taxistas que te han comentado del vehículo? Te pregunto por qué yo soy de Chile y trabajo en eso, pero casi nadie tiene hibrido y me gustaría saber la opinión, si pudieras dármela te lo agradecería.

[@alaingonzalez1181]

La Batería del PRIUS No se queda en 0 sin antes avisar 100 veces. Ya quisieran los Alemanes,Franceses,Italianos y compañía habérsele ocurrido esto.

[@Alex90jm]

Quién es capaz de darle a no me gusta a este video.... Guille un lujo de video muy formativo !!!!

[@franfernandez3292]

Muy buen vídeo, lo acabo de descubrir. He tenido un Prius 1.8, que compré nuevo, lo tuve 9 años y 240.000Km, todos en carretera, sin el más mínimo problema, sin cambiar frenos y con consumos, siempre, de 3,6L/100km. en verano y 4,1 - 4,2L/100Km. en invierno, si no fuera por lo escaso que estaba de potencia, seguramente seguiría con él, lo cambié por un coche eléctrico y desde luego, que no quiero volver a saber nada de ningún otro coche de combustión, ni híbrido ni nada, aunque el Prius, como coche de combustión, de resultado, es el mejor coche que he tenido en mi vida. Yo conseguía que el motor de gasolina no arrancara hasta los 72Km/h y en más de una circunstancia, después de una gran bajada y la batería cargada a tope, me he encontrado subiendo una cuesta a 120Km/h sólo con el motor eléctrico, y mucho más agradable, que cuando la subía con el motor de gasolina. Un saludo.

[@tacuazinful]

Los motores eléctricos tienen más torque (y torque directo) que los motores de combustión, por eso subías matado de la risa esas empinadas

[@LextriZ]

estos videos no tienen precio. Pd: da gusto ver el ritmo al que sube el canal, enhorabuena!

[@malolo04]

No me esperaba para nada que ese tipo de caja fuera así , me encanta este tipo de vídeo seguí así.

[@Roberto-hr7ux]

Unos cracks!!! Mis felicitaciones por el canal Guille. Sin duda el mejor canal de motor

[@josepsoler290]

Cuerpo fabricado en aluminio de fundición-carter, inducido forrado de cobre ensamblado mediante recorte de plancha laminada magnetica, cojinetes de rodillos cónicos y una tecnología abierta al público por primera vez y en exclusiva por un maestro en la publicidad. Muchas gracias Guille !

[@SeDjEmAsH]

En realidad, hay un canal de educación en EEUU que muestra el PRIUS 1, 2 y 3. Y algunos vídeos subtitulados en español, de hace bastante tiempo.

[@josepsoler290]

@@SeDjEmAsH El de (EEUU) lo desconozco, yo me refería a España. Salud y Kms...amigo !

[@SeDjEmAsH]

@@josepsoler290 el canal del que comento es WeberAuto (por si le quieres echar un ojo).

[@josepsoler290]

@@SeDjEmAsH OK, gracias...parece muy interesante, y un dato te ofrezco por si tienes problemas un día en alguna caja de cambios de convertidor de par (resaltes, vibraciones). Añádele un bote del aditivo "Lubegard" MADE IN EEUU. No se si el canal WeberAuto se promociona o hablan tan siquiera de esta marca. Yo lo adquiero en España desde hace muchos años y dado mi experiencia añadiendo este aditivo en mis vehículos te puedo garantizar que su resultado es increíble. Salud y Kms...amigo !

[@SeDjEmAsH]

@@josepsoler290 Es de agradecer el dato. Aun trato con cambios manuales. Lo típico, si me toca la lotería uno automático fijo. Lo que si busco sería el cambio automático con menos mecanismos susceptibles de fallar.

[@joseantoniovazquezcarrasco4966]

Magnífica demostración de algo nuevo que interesa muchísimo, Enhorabuena, muy bien explicado, gracias....

[@joseps9889]

joder macho, que calidad. espero que sigas asi porque es un lujo tener este canal en youtube

[@JMmotor1]

Excelente vídeo, muy bien explicado. Que suerte poder desmontar las cajas de cambio y ver su funcionamiento. Like+Sub 👍😊

[@minombreyapellido3990]

Una maravilla de explicación. Virtuosos!!!

[@josealfredo2385]

Les agradezco infinitamente por este video, es impresionante y a la vez un tanto difícil de entender las nuevas tecnologías, pero con la explicación que ustedes brindan es una maravilla el aprender algo más de lo extraordinario que es la mecatrónica. Un abrazo desde el Perú.

[@ernestolara6890]

Los felicito, muy bien explicado y a detalle, gracias, desde México, saludos

[@tatodarte]

Son unos genios, cuando se me ocurría una pregunta viendo el video parecía que me leían la mente y comenzaban a desarrollar sobre eso. Por más vídeos así. Genial

[@cesarw525]

Muy buen video Guille, entre tu canal y otro mas estais haciendo que prefiera ver youtube a la televisión. Contenido de calidad, a la carta y para poder ver caundo quieras, que mas se le puede pedir?, excelente canal.

[@RuGaLoN]

Me quito el sombrero, señores. Gracias por destripar esta maravilla de caja y desvelarnos sus secretos.

[@RedPanda_00806]

Yo tengo un Corolla 2019 SD 122cv y en este verano por la zona norte de España que no es precisamente llana tras 2000kms me salió un consumo de calculadora de 4,8L a velocidades legales ( ctra a 120-125km/h ) es decir, un hibrido de Toyota es perfectamente válido para usarlo mayoritariamente en carretera, ni que decir que en ciudad pura se pueden hacer trayectos de 2-3Litros/100 e incluso trayectos cortos GRATUITOS por ir el 100% del tiempo en eléctrico , mi consumo medio actual está en 4,6L . El Corolla 2019/20 y el CHR 2020 llevan un sistema hibrido mejorado de los anteriores.

[@marcosandhen]

LOs Felicito, que manera de explicar!!!!!

[@danielsantana1015]

exelente esplicacion de un verdadero ingeniero Dios bendiga esa capacidad mental

[@jonathandiazcruz8976]

Muchas gracias por hacer estos videos señores , son muy interesantes , lo que nunca te dicen cuando compras un coche , te dicen hasta lo que puede costar una avería d estas cajas , ese chico se ve que sabe y que le gusta su trabajo , ojala hubieran mecánicos asi en mi isla , un saludo desde tenerife canarias.

[@rivera123v]

Me topé con este video por casualidad ¡Que agradable sorpresa! Por fin pude ver el interior de un motor Prius y su complejidad ¡Gracias! Saludos desde la Ciudad de México.

[@JuanAHuete]

Muchas Gracias por el video , siempre aprendemos algo nuevo con vosotros ;)

[@javierbustillo5504]

Es de agradecer que de algo complejo hagas algo sencillo con unas explicaciones llanas. Es agradable de ver y de escuchar. Excelente!

[@marcelopazmino4861]

Hermosa la tecnología. Un saludo cordial desde Quito Ecuador.

[@davidisaacavilaferreira2101]

Muy didáctico, gracias por la información, desde Lebu Chile saludos

[@franciscorivas8092]

Me flipan estos videos tecnicos!! 👌🏻

[@felixhernandezsantos9699]

Muy buena explicación, saludos desde oaxaca México Ay que ver cuanto dura.

[@elmargaritenodemargarita9195]

Me declaro 100%fan de esta pagina...saludos desde chile..intruyen mucho acerca de dudas a nosotros los mecanicos...

[@marianoperuchena]

Que buen video, la verdad que muy interesante para poder tener en cuenta a la hora de comprar un híbrido, ya sea nuevo o usado, excelente aporte. gracias.-

[@portosssify]

Grandísimo Miguel Ángell!

[@eurotallertecnicarvedygjoh2923]

Excelente muchas Gracias Saludo . Dolores y Guillen de la Distancia Costa Rica. Pura Vida.

[@ea5zz]

Increíble la calidad y presentación del vídeo

[@monjapino6334]

Me ha gustado mucho. Pero creo que falta por explicar lo esencial: los ejes planetarios. Al fin y al cabo es lo que sustituye a la caja de cambios convencional.

[@fernandomaximotorres]

Exactamente se han olvidado de explicar el funcionamiento de la caja que era el objetivo del video

[@renegrilloseleje7368]

Excelente explicación amigos, muchos éxitos.

[@mariosaez3286]

He visto este vídeo para entender el funcionamiento de mi nuevo Corolla. Muchas gracias por el aporte, sin embargo discrepo del dato de consumo en carretera o autopista (cuando no se regenera frenando). La realidad es que el consumo es muy contenido a velocidad constante de 100-120 Km/h pues el motor busca siempre las revoluciones optimas gracias a este sistema de transmisión. En mi caso es de unos 5 litros a los 100 Km. con el motor 125H de 2022.

[@jesm971]

Excelente explicación, saludos desde Colombia

[@alfonsotoro4075]

Espectacular explicación. Gracias!!!

[@condorandino537]

Muy completo y didáctico! Muchas gracias.

[@marcelolissandrello8191]

Espectacular video. Que bien explicado. Sin música. Un aplauso para las dos personas que lo filmaron. Saludos desde Argentina. Muchos éxitos !! 👍👍👍👍👋👋👋👋

[@fco.ferreiro]

Muy bueno, da gusto ver a un profesional explicando las cosas y no a un comercial. Gracias por el video

[@1218arcangel]

Gracias señores yo los veo desde acá desde Estados Unidos Las Vegas y me encantan todos estos Videos yo no sé nada de mecánica pero me encanta aprender y ver las maravillas que son estos motores tengo un Toyota fríos 2019 y estoy fascinado con él gracias a sus explicaciones me doy una idea de cómo funciona 1000 gracias sigan haciendo

[@FBFerran]

Qué maravilla de video. Qué instructivo todo y bien explicado.

[@eymarddavidcossio6198]

Cuando compre mi prius c, me dijeron que era bueno ahorrando combustible en ciudad, en carretera no tanto, pero nada mas alejado de la realidad. En ciudad es genial y en carretera aun mejor, obvio tambien hay que tener buenos hábitos de conducción. Literal, hay que saber conducir un híbrido

[@LL-ux9tz]

Hola. Que promedio te da en ciudad y que promedio en carretera? Cuál es la velocidad en ciudad para mantenerlo en marcha funcionando eléctricamente ?

[@JosseCaDe]

Miguel Ángel responde todo!! Que crack

[@victorduque9402]

Saludos gracias por informar bendiciones 😁 desde México

[@andimundo3819]

La sinceridad y contundencia de las respuestas absoluta jajajaja muy buen video agradeció a los dos

[@osvaldoacevedo1789]

Hola Gente, he compartido con amigos vuestro video sobre las características de la caja DSG, y se han quedado maravillados por la claridad en las explicaciones. No somos mecánicos ni nada que se le parezca, solo interesados en saber como funcionan nuestros autos. Un abrazo de sus nuevos seguidores, desde Argentina

[@fabianmolinari5566]

Videaso Guille, muy muy bien explicado, y yo con mi mate mas el video arranque bien la mañana, lo unico q se me hizo corto, es q cuando hay calidad uno puede esta una hora y mejor esto q una peli jaja, ok excelente fin de semana tengan todos, un abrazo.

[@candidomoreno1903]

Me encanta saber y comprender el funcionamiento teorico, de mecanicas, que no me puedo comprar; muy interesante los videos para mañanas lluviosas..sois buenos de cojones.

[@albertoiturria9461]

K ganas de verlo,,llevaba tiempo esperando éste video!

[@ricardocastellanos80]

saludos y gracias, de niño,escuchaba que funcionaba de esta manera una locomotora,gran motores disel,que giraban generadores para producir el voltaje de un motor electrico y mover tantas toneladas. gracias por la esplicacion.

[@uDoX98]

Muchas gracias a Miguel Ángel y GEBOX por estos vídeos, explicando los diferentes tipos de sistemas de cambio de marchas. Se nota un montón el curro en los vídeos, así que mi enhorabuena Guille. Me gustaría saber como funciona el sistema híbrido de Hyundai/Kia, que en vez de usar un e-CVT, usan una caja de doble embrague. Un saludo!

[@josepsoler290]

Un video ilustrativo y muy ameno para profanos en la materia.

[@danielvidal9187]

Muy bueno el vídeo!!! Pero que digo!!!??? Es excelente!!! Muy bien explicado. Que ingenioso el sistema del híbrido!!! Saludos desde la Patagonia argentina

[@Arfonzo]

Fantásticos los videos. Enhorabuena y gracias.

[@javiergo8611]

¡Felicidades, muy buena explicación!

[@NeokRb]

Genial video!!! Gracias por compartir conocimiento 🎉🎉🎉

[@rodolforellort6737]

Excelente explicación!

[@wiliamquezada6455]

Muy interesante, gracias amigos. Bendiciones.

[@JFRH1985]

Nada entre el Guille y el Miguel Angel macho mi vida a dado un salto de calidad en conocimientos automovilísticos jajajaja,grande chabales¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

[@vneonth]

El día que tenga un problema de caja de cambios tengo claro que se va a GeBox aunque me tenga que cruzar toda España con el coche en una grua. Que frikis de los cambios!!! enhorabuena

[@mariosantamaria2774]

Da gusto oírte hablar muy buen video

[@jonathanmaloruiz550]

Muy buenas. Muchas gracias por los videos que hacéis, soy profesor y van muy bien para que los alumnos terminen de entender las cosas, ya que no dispongo de según que cajas de cambios.

[@julioanimersion1]

Videos impresionantes..a mi m gustaría ver la caja automática d 8 velocidades de convertidor d par de Ford..Gracias

[@Nokia3movistar]

Excelente explicación mejor que en la universidad.

[@TRUCORON]

FELICIDADES POR ESTE GRAN VIDEO.

[@javierbluekango5323]

Espectacular el video, mil gracias!!!! entiendo 0 de mecánica y por fin he conseguido enterarme de cómo funciona mi coche. Si pudiera os invitaba a una birra!

[@juancarlosramos8768]

Ya empiezo a comprenderlos...gracias!!

[@txusogo2419]

suuuuuuuper interesante,me he vuelto un yonki de estos videos de cajas

[@kondur05]

Buen video viejo ese lugar es el paraiso

[@alfonsomartinez400]

Antetodo gracias por el canal !!!!! Podriais destripar una caja de las que montan los Audi e-Tron o Volkwaguen Passat gte y Golf gte o simplemente explicar las diferencias entre estas y las de otras marcas, puntos a favor o en contra etc ......

[@David-lj2yo]

Impresionante, sois geniales.

[@alfredoorozco7154]

saludos Miguel desde costa rica

[@andresjimenez-kh7eh]

excelente video gracias por compartir tan buena informacion sigan haci saludos

[@josuatree5135]

Esta muy bien desarrollado la explicacion de como trabaja esta caja de cambios, pero lo realmente extraordinario es q en nigun caso si la bateria se jode el coche te deja tirado.... sigue el motor de gasolina haciendo mover el coche... Es brutal el desarrollo de este sistema ahora mejorado con el Corolla y prius 4g. Para los q hacemos muchos km en ciudad y tb salimos a carretera será el coche ideal, hasta q bajen los COCHES EV.😎

[@Zapatitosmax]

Muy interesante el vídeo. Me gustaría haceros una consulta: ¿qué mantenimiento tiene una caja de cambios como la del vídeo en comparación con una caja de cambios automática de un BMW (por ejemplo)? Y éstas (las automáticas) ¿con respecto a una manual “convencional”? Gracias y un saludo

[@pacocastillo7632]

Hola, gracias por vuestras aclaraciones, nos ayudan a entender mejor este sistema. Solo quiero haceros un apunté ya q poseo un Lexus is300h de 223 CV y si lo conduces en modo Sport (que es como realmente debería comportarse) de elástico ya no queda casi nada, en cuanto al consumo en carretera que apuntáis que puede quemar mucha gasolina porque no frenas, deciros q gasta lo mismo en ciudad q en carretera, ya q también va cargando y descargando la batería, sobre 6,3 litros.Espero haberos ayudado yo también. Gracias

[@Medes06]

Gracias por el video. Siempre tuve interés por este cambio y lo veo muy complejo. O yo lento.

[@arkaitz8903]

Muy buen video. Hacer mas asi!!!!

[@ramonvines8552]

Si puede ser Guille a la próxima hacer un video más largo detallando mucho más. Por lo demás genial. Saludos seguir así 👍👍

[@jorgefeallobeto8488]

Gracias Miguel Ángel !!

[@marcosovando4438]

muy buena informacion , veo que es muy importante el generador porque es el que alimenta al convertidor y este mandala señal trifasica al motor electrico pero si este falla al momento del arranque o hay algun problema en el ,te puedes pasar metiendole carga externa cambiando baterias nunca va arrancar hasta revises la falla del arranque generador o convertidor.

[@kurrillosarmiento2038]

Excelente video,enhorabuena....me recuerda la tecnología de los dumpers de minería tipo Liebherr,komatsu,Cat o el pionero le tourneau,tecnología de hace 50 años.......por lo menos....

[@salvadorgamez6002]

Excelente. Gracias por compartir. Un saludo

[@miguelangelcasesblasco5500]

Hola. Que bien me ha venido el vídeo para entender el funcionamiento de este sistema. Parece simple y muy fiable, tengo una pregunta: el mithsubisi outlander phev funciona con similar sistema?

[@mmrt115]

Estupendo video, como siempre. Estaría muy bien que enseñarías una DSG7 en seco, de primera generación, para ver las diferencias con la DSG6

Hay tan poca diferencia que no merece la pena realmente. El embrague va por fuera, en seco, y hay un par de engranajes extra.

[@raulruedajasso4224]

Hola desde México excelente vídeo muy completo , hay muchos amigos quisieran ver in video similar del honda insight 2019 se los agradeceria infinitamente

[@marioalejandromoreno6020]

Este tipo de videos me encantan,¿ que ingeniería trata temas como este?

[@juancarlosramirez4243]

Hola. Muy detallado el funcionamiento. Me gustaria saber que tipo de aceite utiliza esta caja?

[@EnriqueGarcia-px6nj]

Muy buena explicación, enhorabuena! Ha faltado el corte de detalle del planetario, no?

[@nicolascasas8067]

Súper interesante, lo hacéis genial¡

[@josemariaric..250]

Muchas gracias por el vídeo..

[@alvarofabricioferrinmedranda]

saludos desde ECUADOR

[@rebuildersinaction5423]

saludos cordiales desde Colombia

[@alexarnaiz9769]

La verdad es que no me esperaba que tuvieran el motor eléctrico directamente dentro acoplado con la caja xD. Muy interesante como siempre, seguid así ;)

[@kondur05]

Es que son compactos y no hn sido los unicos gm y bmw tenían un caja de doble modo con dos motores y planetarios en el mismo paquete

[@victorenciso660]

Excelente vídeo cuando hacen un vídeo de baterías y de conversión de autos normales en eléctrico para que nos aconsejen que baterías usar gracias

[@estanisnislaoepulbeheba5969]

Buenos días. Interesante videos gracias

[@Un_hombre_afortunado]

Que buen tio. Buen aporte, ¡gracias!