Nagyon tetszik hogy a Magyar legenda újra éled !!Ezek tényleg jó gépek voltak kár hogy le álltak a fejlesztéssekkel és a további gyártással..MIÉRT????????
@csabacseresznye65657 жыл бұрын
KGST és politika.... stb jó voltam töriből ! ennyi
@norbikosi50673 жыл бұрын
Nagykirály a video!!! Forever Csepel !!!👍👍
@arandoedson43567 жыл бұрын
Szuper gép! Ilyennel jártam én is a seregben a 70-es években, az enyém rendszáma HT 57-73 volt!
@rabsic695 жыл бұрын
Nem arra a gombra akartam kattintani! hogy nem tetszik, sőt az amivel én jártam : RF 44-11 volt!
@pirosszirom89985 жыл бұрын
Te jóég ez titok! mi van ha a Nátó is olvassa!? :)))
@gabifeg74104 жыл бұрын
Én most is ilyennel járok, nem tudok jobbat venni ebben a kategóriában
@gabifeg74104 жыл бұрын
A NATO ezt meg ne tudja!
@laszlohajnal56234 жыл бұрын
Katonaságnál vezettem ilyet, a váltója asszinkronos!
@autodaruzas10 жыл бұрын
Gratulálok! Nagyon jó lett! Szépek az úton felvett felvételek is! Tetszik, hogy törekedtetek a korhű részletekre is! A szembe jövős résznél azt hittem, hogy bevállaltok egy kamera fölött áthajtást. :D Tényleg le a kalappal!
@balazspetho5070AgroGO10 жыл бұрын
Ó lesz ám olyan is, most készül egy egy órás beszélgetős film a Csepelről, ott lesz mindenféle kép még földúton is, különböző terepviszonyok között ;)
@balazspetho5070AgroGO10 жыл бұрын
Egyébként köszönjük szépen. Örülünk hogy tetszik :)
@rellapu7 жыл бұрын
Balázs Pethő a zene is jó
@danielvirag38266 жыл бұрын
Zseniális videó!
@balibambosz3336 жыл бұрын
-CsD 344 83.-ban 1 Kül.-ker értekezleten halottam,hogy még most is gyártják Kínában.Nosztalgiával gondolok rá.Ilyen tgk.-val jártam a seregben..Sajnálom,hogy eladták,a gyártást,és a jogokat is. Az előadó szerint kevés modernizációval ,most is korszerű ,közép kategóriás tgk. lenne, a MAN motor,és a tgk.