Üdvözletem! A fényezés nagyon érdekelne. És különösen egy buszon a nagy felület. Elemet fújni egy dolog, de hogyan is néz ki ez a feszített lemezen. Az utókezelés polírozás, kötés lassítás, gyorsítás, egyáltalán a teljes technikai háttér. Mert szerintem nagy tudást igényel, hiszen a vége felé közeledve ez "öltöztet" fel egy gyönyörű járművet, és mindig méltatlanul átesik rajta mindenki, hogy csak kapott egy színt! De minden folyamatot szívesen nézek, ahogy korábban! Hajrá, jó ötlet, és köszönünk minden tartalmát, még a hulyeskedest is!
@peters59252 жыл бұрын
bármilyen téma jó és tökéletes Tóni, akinek nem tetszenek a videók keresen más témát ,van itt bőven a jutubon
@viktorlendvai2 жыл бұрын
Az "Ikarus 66" felújítási folyamatát örömmel látnám.
@Capa9782 жыл бұрын
Csibe Tanár Úr! Hegesztés, lemezformázás - lemezmunkák téma érdekelne! 👍
@laszlomolnar95022 жыл бұрын
Nyomjátok Tóni, jöhet bármi. Jó kis roadmoviek mikor mentetek rábáért, skodáért szivecskés kolbásszal..., latvia project is jó volt, 66-os faros, minden.
@dezsofazekas28142 жыл бұрын
Kedves Tanár úr! A cimkét légyszíves a sapkáról levágni! Köszönöm szépen! A videó szuper! Az ötlet is! Gratulálok! Az Apud Pannónia motorja, mint téma, nagyon jó lenne! További sikereket kívánok! Egyszer elmotorozok oda!!!✌✌✌😊😊😊✌✌✌
@petermolnar22162 жыл бұрын
Tanár úr hát ez nagyon jó lett! Várom a folytatásokat!👏👏👏
@benedekbencegall93392 жыл бұрын
Ez kiváló ötlet! Sok sikert hozzá, mint "műkedvelő" már várom a következő órát! :)
@gabomasters2 жыл бұрын
Tóni jól meghízott , reméllem magának építti a farost most hogy legyen neki is egy szép új .
@jozsefvarju95012 жыл бұрын
Becsúszott a köpeny alá a kispárna...
@foldikrisztian24172 жыл бұрын
Nagyon vártam már az órát Csibe tanár úr! 🙂 Engem a műszaki tartalom érdekel igazán. Köszi szépen Tamásnak is a videót. 🙂
@A_n_u_l_u2 жыл бұрын
Igazgató úr, nagyon jó ötlet! Csak támogatni tudom és izgatottan várom az órákat! Üdv.
@tiborlengyel81752 жыл бұрын
Rendben van.
@temesimatyas15362 жыл бұрын
A spirálos km óra, ahogyan ugrál a mutató, mekkora old scool. :)
@gaborbartucz72332 жыл бұрын
Kispolszkinál azt csináltuk,hogy kivettük a km bowdent,és injekciós tűvel belenyomtunk 4o liter műszerolajat,és utána nem ugràlt a mutato.trabiknál érdekes módon erre sose volt szükség
@gyuritakacs77852 жыл бұрын
Vezérlés csere, hegesztés alapjai és fajtái, festés és rozsdátlanítás, 2t motor porlasztó beállítása..stb
@viktorlendvai2 жыл бұрын
Jó az új koncepció. sok sikert kívánok!
@gabornyerges48012 жыл бұрын
Toni batyam en az almodozok koze tartozom.Gratula a uj arculatert!!!!👍✌
@lajosbecs30082 жыл бұрын
üdv. jók a videók! Engem érdekelne a homokszórás, rozsdaeltávolítás, marás. Illetve a járműfényezés alapjai: előkészítés, eszközök, szerszámok, anyagok, mit javasoltok, mit nem. köszi!
@livellono2 жыл бұрын
Köszönet az ötletért, az igyekezetért és a tartalmas videókra törekvésért! A Csirketelepi videókat annak hangulatáért, a korabeli járművek iránti érdeklődés valamint a restaurálási folyamatok témája miatt nézik - nézhetik a legtöbben. Ebből kiindulva - plusz mert a témában nagyon kevés magyar videó van az interneten (Csikós Zsolt videói kivételesek ebben) - a jármű restaurálásról mint folyamatról, azt az elejétől a végéig bemutatva, magyarázva, mit miért, hogyan, mire figyelve, mire előre gondolva és mit használva - gondolatokat magába foglalva lenne jó látni, tanulni, megismerni a videókon keresztül. Erről persze eddig is volt szó a Csirketelepi videókon, csak elszórva, éppen egy adott jármű aktuális - de nem teljes - felújításain keresztül. A faros Ikarus videók is azért voltak jobban nézettek, mert elejétől a végéig lehetett követni, és nem csak belekapva egy-egy munkálatba. Olyan jármű lenne tehát erre jó ami eléggé széjjel van, ahogy látható pl a 66-os erre jó alany lehet. Amíg pedig azon a következő lépés valamiért csúszik, addig a restaurálásról, a korabeli járművekről általánosságban is be lehetne szúrni egy-egy epizódot.
@zsoltpinczesi51312 жыл бұрын
Ez nagyon jó! Legyen jó sok szerelés, hogy a fotelharcosok is lássák, hogy nem a portások dolgoznak ott. Köszönjük!
@portosjager31672 жыл бұрын
Tisztelt osztályfőnök úr! Amenyiben külföldi érdeklődői is vannak, biztos örülnének angol feliratnak is.
@maffinb2 жыл бұрын
Das wäre natürlich Klasse 👍🏼😃 Thanks so much. Viele Grüße aus Nord Deutschland, maffi
@500Hun2 жыл бұрын
Ja persze...Èn kinàba èlek,pl.☝️😄
@emilszasz93332 жыл бұрын
Vége a nyári szünetnek!!!!! Becsengetek. Halyrá lehet puská😀🐣🐣🐥
@gaborpankotai18152 жыл бұрын
Igazgató/tanárnúr! Kimélni kell a technikát, duplakuplung és sokkal szebben lehett váltani, én ugy használom mindig!Viszont nagyon örűlök a videonak hiányzott már nagyon, és tényleg nagyon jo igy hogy le lesz bontva részekre és mindent megtanulhatunk, köszönet és hálla, tisztelett mindenért!
@solymosidaniel2 жыл бұрын
Navégre!! Beiratkozok én is ha van még hely 😉😃😀
@gcAsTnaliD2 жыл бұрын
Egy küszöb lyuk kijavítása nagyon érdekelne, főleg úgy, hogy ne rohadjon tovább.
@-opa-84952 жыл бұрын
Ezt fixen nézni fogom, és várni az új részeket❤
@zoltanhencz96812 жыл бұрын
Nagyon jó!! Gratulálok!!
@imrehejjas14522 жыл бұрын
Szia Tónibà! Ez így szerintem nagyon jó ötlet 🥰!
@Mr1yla-v7x2 жыл бұрын
Ilyen UAZ-al tanultam vezetni Dagaly u MHSZ 1980. Megbizhato auto, egyszer volt gond a gyujtas elosztoval de az oktato 10 perc alatt orvosolta, aki Kadar Janos soforje is volt. Nyugdijaskent oktatott, tobbszo elaludt ora alatt.
@jenobogdan542 жыл бұрын
Tisztelt Antal! Nagyon jó az új irány vonal. Csak így tovább. A mezítláb, és a pocak igazítás szuper. Kérésem: Az uaz finom hangolásának a menete beállítása, ráfordított idő, és az esetleges vele járó boszankodásról egy videó. Közelebb lennétek, bejárnák hozzátok tanulni. Köszönöm.
@BDF_Danii2 жыл бұрын
Sziasztok! Karburátor beállítás, felújítás az érdekelne főleg Lada, UAZ és társai! Adagoló felújítás ilyesmiket szívesen látnék 😊
@attilarozsa53962 жыл бұрын
Hiányoztál Tóni! Jó ötlet, sok sikert kívánok!
@ricsipi122 жыл бұрын
De jó !Nem késtem el az óráról! :-) Köszönöm Tanárúr! Sok Sikert a Továbbiakban Is!
@attilanagy18112 жыл бұрын
Jut eszembe..., a T34-el mi lesz...? 🙂 Na, azt szerintem mindenki örömmel venné ha már csinálnátok! 🙂
@helikopter48542 жыл бұрын
Jöhetne már a következő ilyen pocakos mutatópálcás szakoktatóvideó! 😃
@krisztianlukacs15252 жыл бұрын
Nagyon egybe van a gép ès nagyon ègi ség nek számít szeretnem
@felvidekiskodaclub71792 жыл бұрын
végre videó és végre az uazrol 😁 június óta szépen egyibe lett rakva👍
@attilanagy18112 жыл бұрын
"Online iskola"... 😂😂😂👍Beszarok! 😂😂😂 Na, ezért már érdemes volt felkelni! 🤣☝ Ment a lájk (természetesen)!
@ivanhrdlovic68842 жыл бұрын
😂😂😂 Tóni egy nagy arc
@tamasgarai35352 жыл бұрын
Gratulálok nagyon jó a videó! Csak így tovább!
@gergelytoth9152 жыл бұрын
Láttam az UAZ-t, az elejèn,most úgy nèz ki,mintha most bontották volna ki a parafinos selyempapírból!😁Tóni bá minden elismerèsem neked ès a csapatnak!💪
@Dincsike782 жыл бұрын
Az Uaz 469 ma is gyártásban van Hunter néven van forgalomban! Egyetlen gyártásban lévő régi vágású terepjáró! Az Ikarus 66- is lesz videó. Én szeretem Tóni magának csinálja!
@dezsokupa65502 жыл бұрын
Kiváló ötlet, amiről több szó és képi anyag lehetne az a motor-válto felujítás vmint minden, ami busszal kapcsolatos!
@karpati....55202 жыл бұрын
jóóóóóóóó reggelt atnár úr ,,, Nagyon tetszik a jelmez
@Sancho1872 жыл бұрын
A versenybuszról szívesen látnék egy helyzetjelentő videót
@zoltankerenyi66142 жыл бұрын
Végre Csirketelep, végre Tóni! Egy kérdés meg is fogalmazódott bennem. Benzinslag csere, természetesen szükségszerű. Mi az a márka amit érdemes megvenni, ami nem málik egy-két éven belül szét. Ami igazán érdekelne még az a rozsdátlanítás, rozsdapasszíválás, lakatolás tippek-trükkök.
@balazsperlaki87992 жыл бұрын
Nagyon faja lett,de en ugy emlekszem, hogy dupla kuplungos volt! Legalabbis az en idomben!
@zetor2K2 жыл бұрын
Az UAZ elején nem volt embléma? Nekem rémlik valami karika, amiben valami V szárny van, és ez kilóg a karikából. Krómozott, de legalábbis csillog.
@laszlototh29622 жыл бұрын
Kedves Tóni tanár úr,személyemet illetően a javitasi munkálatok érdekelnék.😉
@balazspal36142 жыл бұрын
Szia Tóni! Mióta kigurult az 55-ös, azóta nem nagyon követtelek titeket (inkább időm nem volt annyi, nem a tartalmak miatt), de ez érdekesen hangzik, most több az időm is, szóval figyelek! 🙂 66os folyamatait szívesen sasolnám 😊
@istvanmarozs55222 жыл бұрын
Tetszik a 🐔csirketelep.
@born2tech5642 жыл бұрын
Üdvözletem, szerintem jó az ötlet, Én például arra lennék kiváncsi, mik azok a kötelező/ajánlott karbantartási dolgok(szerelői szemmel), amiket ez a járgány megkíván.
@zsombornagy16282 жыл бұрын
Az Ikarus felújításra is kíváncsi lennénk. És ha például nem jó valami alkatrész akkor hogy kell megjavítani.
@peterderdak83442 жыл бұрын
Tóni bácsi nagyon jó gondolat volt ezt megoldani!ha vèletlen majd w123 as mercit újitatok akkor nagyon oda figyelek mert nekem is van egy ujitandó
@Zoltan-sb2hh9 ай бұрын
Jól látom hogy a Farosban a többi alkatrész között egy turbó is be van pakolva? Az hozzá tartozik? Mert a 18-as Volánnál voltak turbós Ikarus 66-ok ott szürke színben, jellegzetes hangjuk volt. Esetleg ez is olyan? A kék fényezés alapján 22-es Volànra tippelek.
@MrKanyas2 жыл бұрын
Kedves Tóni Úr (nem Bácsi, tudom 😉)! Az elektromosság része nagyon érdekelne, szívesen megismerkednénk a csodatévő Imre Bácsival mint autóelektromos kolléga
@tiborbertalangosi8192 жыл бұрын
Kedves Igazgató Tóni bá! A piros 1200 s Zsiguliról mikor lesz óra? Az órákon nagy örömmel jelen leszek! Üdv:Tibi
Tanár báttya! Én a méhész kasztnis, egyedi Ikarus 55-ről szeretnék kicsit többet tudni, ami az udvaron áll. Az mikori darab, és hányadik szériához tartozik?
@danielsindel32872 жыл бұрын
1957-es és a 2. széria. Az előzőnél a lökhárító alatt volt a lámpa, az nem volt akkora nagy sorozatban gyártva. Viszont ez az úgynevezett majompofájú volt az első nagyobb sorozatban gyártott Ikarus 55
@helikopter48542 жыл бұрын
Piszokjó ötlet ez a mutatópálcás szakoktató 😄
@martonnemeth48082 жыл бұрын
Tiszteletem Csibe Tanár úr! Érdeklődnék, milyen benzincsövet javasol , ami időtálló? Nekem sajnos mostanában egy két évente cserélni kell, hiába semperit . Köszönöm a választ 🙂 Videó továbbra is szuper, köszönet azért is!
@antalbeke76072 жыл бұрын
minden benzincső szar szinte... BERNER terméke legjobb erre. Hinárhajú szerint is
@istvanballa14512 жыл бұрын
Tanár bácsi, klub délutánok lesznek majd a csirke iskolába? 😃 Szuper a videó! Köszönöm!
@dzsoni492 жыл бұрын
Mester úr,merre található ez a csirketelep? a választ előre is köszönöm
@belatoth41702 жыл бұрын
Ebben a munkában a karburátor különösen érdekel. De a többi is nagyon érdekes téma lenne.
@felhogylaszlo54142 жыл бұрын
Üdv ujra itt Tóni Papa! Azt szeretném kérdezni hogy milyen epoxi alapozót ajànlasz homokszórt felületre
@peterkis88572 жыл бұрын
Tanár Úr! A két ajtó közötti bőr "B" oszlopot ki készítette??
@500Hun2 жыл бұрын
A "kakas"-t is làssuk majd ? Mikor ès mi lenne az ? (Ez csak egy ötlet.)😉👍
@kdaniel19992 жыл бұрын
Én a 66-os Ikarusra :D
@MEA-mk7tg2 жыл бұрын
OT rendszámot miért nem kaphatott az UAZ?
@jozsefvarju95012 жыл бұрын
Tóni báttya, ez az augusztus 20-ai lesz az Ikarus találkozó ami Polgár-Folyáson szokott megrendesésre kerülni?
@alexhorvath15512 жыл бұрын
Zsigulirol lesz anyag?
@miloradmilinkov93242 жыл бұрын
Szia mért nőt meg ennyire a hasad?
@boticsegezi52202 жыл бұрын
10 -20 eves jarmuvek javitasa is erdekes lenne
@mateanga29432 жыл бұрын
T34😀😀
@engine20132 жыл бұрын
Bekő Tóni
@_Tinky_2 жыл бұрын
Engem az Ikarus, Rába, Csepel, Dutra stb (magyar). vonal érdekel. Ez hozott ide erre a csatornára. UAZ-al nem tudok mit kezdeni, mert ha az érdekelne akkor abból van tucat videó a youtube-on. Értem, hogy nincs mindig Ikarus v. haszongépjármű felújítás így nincs anyag. Ez a "oktatós" stílus így elsőre nem jött be, megvárom hátha kiforrja magát a következő adásokban ezért még nem mondok róla elhamarkodott kijelentést. Útkeresés van ezt értem. Egy tizenévesnek ez lehet jó, de itt elég széles korosztályból áll a nézők serege akiket ez ebben a formában nem biztos, hogy leköt.
@antalbeke76072 жыл бұрын
Kedves Zoltán! Nem figyelt.. itt most egy bevezetés van. Nincs oktatás. Egy újabb elkészült járművet mutatunk be részlegesen.
@faragolaszlo672 жыл бұрын
Az elektronyos ember valamit variáljon az ampermérővel! Indításkor, indítás után a mutatónak játszania kell. Először balra merülést, aztán beinduláskor töltést kellene jeleznie. Aztán később beállnia + 5 Amper környékére. Vagy valami ilyesmire.
@faragolaszlo672 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/jWW2iaqhmrOgfpo
@balazsbilka35812 жыл бұрын
Elejétől fogva néztem a videókat ,nagyon tetszett!Hát ez nagy csalódás volt számomra.-Azon kívül ,hogy idióta zenei aláfestés van egy idelye.