CsikZone: Meguntam a Toyotát

[@petersite25]

16:10 Nagyon nagy, ahogy megdugod az ülés háttámláját Csík! 😀

[@bgergo13]

Ez az igazi carporn.

[@Wizardus86]

Rég röhögtem ekkorát 🤣

[@davidmosolygo7855]

Pont azt mondtam, értem én hogy Csík szerti az új autóját, de hogy még meg is b@$...

[@theogameplay3918]

JÉZUSOM EMBER XD

[@paroczy]

​@@CrypLee Mármint arról is ilyen székdugós?

[@ballamatyas2053]

Imádom, amikor Csík ilyen lelkes 😁Sok balesetmentes km-t!

[@Csongi-g8i]

Feladat: "Kell egy új autó, mert a Toyotán nincs vonóhorog, és nem tudom vontatni a motoros futót." Megoldás: Vettem egy dízel Minit, horog nélkül. 🤣 ❤Imádom! Mert az ember, még ha autós újságíró is, csak azt az autót veszi meg, amelyik neki megtetszik, aztán legyártja hozzá az elméletet, hogy miért pont erre van neki szüksége. Hajrá, lesz ebből bőven tartalom!

[@ZsoltCsikós-b8g]

Összetettebb gondolatok vajon mennek-e, ha segítek egy ismétléssel? "Mert egy 565 ezret futott autóra nem teszek vonóhorgot." Ez így talán logikus. Hogy másodszorra is elmondom. Bár van az a koordinátarendszer, amiben nem.

[@Csongi-g8i]

@@ZsoltCsikós-b8g Nem kell megsértődni, mester, mert pont azért szeretem olvasni meg nézni a dolgaidat, mert ilyen emberi, nem szakemberi döntéseket hozol. És te is tudod, meg én is tudom, hogy ha lett volna is horog azon a szegény Avensisen, az sem segített volna rajta.

[@ZsoltCsikós-b8g]

@@Csongi-g8i Erősen túlhordtam én. Reméltem, hogy hamarább kinyiffan, de jelét se mutatja sajnos.

[@Safy612]

Végre, megint Csikzone.❤

[@Wizardus86]

Mondjuk az elozoekhez annyira mozgalmas, hogy lobog a maradek hajam is 😂

[@csabahorvatics]

Nekem az intro tetszik nagyon, ötletes. :-)

[@gaborbalogh-rb9rl]

Nekem lobog, pedig majdnem kopasz vagyok. ​@@Wizardus86

[@ferenctoth788]

6 éve van egy 2002-es COPER-em...4 millióig számoltam, amit ráköltöttem. Már nem számolom 😁🤣....TOYOTA hybrid a következő autóm ! Európai autókat elengedtem így 47 éves koromban !

[@r.cs.2424]

Aki mulat fizessen is de legalább trendi voltál 🙂

[@tibormohacsi6464]

Ennyire unalmas az életed ? 😅

[@marcellvegh4729]

Ezzel sokan vannak így, elnézve az utakat. Rengetegen járnak japán, illetve dél-koreai autókkal, már a kevésbé öreg (5-10 év közötti) autókat figyelve.

[@sanyitoth9385]

Toyota üzembiztos fapina a mini egy hisztis romapunci😂

[@zoliaaaa]

Nekem S 60 volt 10 évig. Évente egy Misit költöttem rà. Igaz km is ment bele nem kevés. 😆😆😆

[@arpadrorbacher1032]

Gratula az új verdához ! Nálunk két huszonsokéves Avensis is van a családba, mi imádjuk őket. De megtudom érteni a Mini iránti rajongást. Sok kellemesen együtt töltött kilométert kívánok hozzá Csík.! Várom a kövi epizódot. 😀

[@tibormadarasz7412]

😂😂😂😂Csík! Te szeretsz szopni😂😂👍🍺

[@chico_real]

Na erről van szó kérem,végre CsíkZone! Komolyan mint kisgyerek a játékboltban mikor megláttam hogy újra van. Amúgy meg jó az 1.4D bírja az. Különben is nem Úr aki nem herdál (by Pista),mellesleg nem is "szeretnénk" Csík ha egyszer az életben hibátlan autót vennél, ott már élnénk a gyanú perrel hogy vagy nem Te vagy vagy klónoztak csak valami félre ment. Jó egészséget és sok boldog km-t hozzá. Respect......

[@rolandholy6423]

Szerintem ez sokkal jobban illik hozzád !(autószerető emberek választanak egyedibb autókat)

[@UnconquerableH]

Legjobb műsor ever. Köszi Csík sose hagyd abba !

[@zoltanhorvath2393]

Röviden: az Avensis egy megbízható és jó autó. Ha hasonlóan jó és megbízható autót szeretnél akkor pedig nézd meg, hogy mi az amit nem igazán vásárolnak a balkáni / sz.pni akaró "nyugati" újságírók. Na az lesz a megfelelő modell. Amiről nem lehet tartalmat gyártani mert minden extra nyűg nélkül működik és megy. Mindenki máshogy van bekötve. Valaki arra csapja, hogy x százezer kilométeren át gond és probléma nélkül használja az autóját ami mindig, minden esetben elindul. Más meg arra, hogy minden indítás oroszrulett és állandóan valamit szerelni kell rajta, alkatrészt vadászni, megoldást fórumozni, sz.rakodni. Talán valahol ez is az autós újságírók "küldetése": megvenni azokat a kockázatos vagy simán nettó szar autókat amiket más (akinek nem hobbiból van saját autója, mert nincs az ülepe alatt folyamatosan tesztautó) józan ésszel soha nem vállalna be. Aztán lehet gyártani a tartalmat a szívásról a hétköznapi halandóknak (akik meg így biztonságosan élhetik át a sz.pást, úgy mint a kanapén ülve a horrorfilmeket).

[@BxbreakBxbreak]

Van Avensisem és CX-em is... Egyiket sem adnám oda ezért a kotláért...de legyen vele szerencséd. :)

[@vadaszattila572]

CsíkZone-nal teljesek a vasárnapok 🙂

[@kimpicom]

Szia Csík! Az ABS hibát abban a sorrendben szívtam végig, ahogy Novoth elmesélte... A vége az ABS kocka elektronika csere volt, 80e, ABSkirály. Kitartás, csúcs a Csíkzone!!!

[@09Sading07]

Végre egy rendes autó bemutató, ezen a csatornán is. Szerettem a munkásságotokat, de sosem vártam a videótokat, csak ha láttam hogy jött ki egy nekem érdekes teszt akkor megnéztem. Viszont pár hete már egy egy többször azon gondolkoztam, hogy mikor lesz már egy igazi autós videója a "Vályiéknak". Így talán ez az első videótok amit vártam. Köszönöm a sok minőségi kontentet. 🙌

[@MBLG_MARCI]

Hú de meglepődtem, hogy ilyen autót vett a Csik:D De jó látni, hogy mennyire örül neki:)

[@gergonemeth4227]

Isten hozott a szektában :D Jómagam egy éve vagyok büszke tulajdonosa egy 2013 1.6D (N47) Clubman-nek. Cirka 40.000km után - Természetesen ezek a kilométerek javarészt pályán jöttek össze - olaj és szűrő cserék mellett volt még körbe fékpofa és tárcsa csere. Most lesz esedékes egy teljes első futómű generál (lengéscsillapítók, stabilizátor, szilentek) és ha már ki van szedve az eleje, akkor cserélünk egy motortartó bakot is. Minden perce élmény amit a volán mögött töltök, valamint az is energiával tölt fel, ha csak visszanézek mikor zárom a kocsit. Hála istennek a kocsi jellegzetes kinézete az embereket is oda csalja, hogy meglessék és kérdezősködjenek. Nagyon csodájára járnak a dupla csomagtér ajtónak, a suicide doornak és persze annak a híres toronyórának a műszerfal közepén. Ne feledd a szabályokat: 1. Mindig Mini mellé parkolj! 2. Integess a szembejövő Mininek és mosolyogj! 3. Járj el találkozókra, mert a Mini társas lény! 4. Élj eszerint, vagy ülj egy unalmas autóba :) Remélem sok kilométer és élmény ér Titeket a típussal! Találkozunk az utakon! Jó gurit!

[@peterbalazs1029]

Szia Csík! Gratulálok az "új" autódhoz és sok boldog km-t kívánok hozzá! Örülök neki, hogy nem csak én vásárolok úgy autót, hogy érzelmileg kötődjek hozzá. Ha egy autó nem "fog" meg, akkor nekem lehet akármilyen csúcsmodell. Ja, és már elvonási tüneteim voltak, alig vártam már az új CsikZone-t 🙂

[@mrvau]

28:15 Szerencsétlen kocsi tetején áldoztak fel egy malacot a német kolbászok oltárán?

[@LászlóOrsós-x8k]

Szia Zsolti Bácsi! Szegény Novoth Tibi szerintem lesz Tibis epizódja is szegény Mininek! :)

[@AK-yb9mk]

Csikós érvelése a Mini mellett Cingár szavait juttatja eszembe: Azért jó mert jó.

[@MrDugoo13]

Egyet értek azzal, hogy olyan autó kell amit szeret az ember. Pont így vagyok a saabbal. Bár nem szívok vele, de más úgy költeni rá, mintha csak egy közlekedő edény lenne. Mindenkinek olyan autót amit tud szeretni!

[@marcellvegh4729]

Az emberek többsége számára az autó egy használati tárgy. Talán ezért volt tele az ország 25 éve Suzuki Swiftekkel, meg Opel Astrákkal. Azt még kicsit nyújtózkodva meg tudta venni a magyar, cserébe az alapvető karbantartások betartásával legfeljebb csak elhasználódott, de nem nagyon romlott el nemcsak 15, hanem még 25 évesen sem. Az embereknek ilyen használati eszközökre van szükségük. A legtöbb embernek az autózás nem a hobbija. Biztos van neki, de nem az autózás az, hanem, mondjuk, a foci, vagy a kórusban éneklés, vagy éppen a főzés, most mondtam példákat. Na, ezek az az autókat csak használó, de azok iránt nem érdeklődő emberek, amikor autót vesznek, nagyon hamar kötnek ki valamelyik japán, vagy dél-koreai márkánál. Az európaiaknál pedig egyre kevésbé. És valóazínűleg nem nagyon fogyasztanak autós tartalmat, ellentétben Csikós közönségével. ;)

[@akosnemeth1227]

Ahogyan a Becsületes nepper szokta mondani, ez az autó egy vödör csavar...🫤🤔🤓 Egyébként a tetőt hogyan lehet így összekarcolni ??? Még sok - sok Csíkzone adásban fogjuk még látni ezt a "kitűnő" Minit 😅. Ez a szerencse ! Végre újra itt vagyok ! Jók a tartalmak, mint mindig.👍🏻👍🏻🫶🏻🫶🏻 Hajrá!The Zone 👍🏻👍🏻👍🏻

[@martinkis702]

Ez egy taktikai komment, hogy az algoritmus felvigye a dolgotokot :D továbbra is: Csík4prez!

[@repaczkiandas9620]

Sok sikert az új autóhoz, jó újra műsorban látni!

[@orangebulldog5948]

Csík úr visszatért! Hurrá! Amint látható, a szopóroller is meg van! Micsoda szerencse! Nagyon várjuk az új részeket, Alfa, Triumph, Puch, Autobianchi, Fiat, és minden kétkerekű irányból! Az egész csapatot hiányoltuk! Hajrá!

[@gabriellaanonim6142]

Köszönöm szépen a mai Vasárnapi Csíkot a Zone - on. Gratulálok az autóhoz! Sok balesetmentes kilométert kívánok! Tamás

[@waryou303]

"gabriellaanonim" "Tamás" :D

[@tomee1250]

Nagyon átérzem az örömöt. Kb 1 hete vettünk egy kb ugyanolyan fiat 500-at, mint Csikósék kis világoskékje ( azzal a teszttel nyugtatott meg, hogy érdemes) és azt érzem, hogy inkább abban a kis kotlában érzem jól magam, mint a 3x olyan erős nagyobb méretű, kényelmesebb, de mégis egyhangúbb RS octaviamban. 🙄 és félek tőle, hogyha az octavia el lesz adva egyszer, akkor az utana jövő autó is " olasz kell legyen, vagy legalábbis nem német egyhangú tömegtermék " gratulálok az autóhoz, es sok balesetmenteset vele 😁

[@gaborerdei7529]

Csikzone is back, finally ❤

[@lacif.974]

Hát ha vásárlás előtt is volt hidegindítás és úgy indult mint a videóban 25:15 után akkor én bizony sarkon fordultam volna, plusz ugye a füstölés és a magasabb fogyasztás. Bár én 1.9 dízeleket használtam 12 évig 120 majd 150 lóerőset, nálam a téli fogyasztás sem nagyon ment 6 fölé. Na de végre van újra CsikZone is, kíváncsian várom a további részeket. Hajrá és köszi a tartalmat 🙂

[@gaborbraj9774]

Jó igen, persze, adom, de akkor mi most milyen videót néznénk???😂😂

[@Z123OLI]

Ha elindulsz egy bármilyen 20 éves autót venni, mindeniken találsz olyan hibát amit a te szemleleteddel ott kell hagyni. Szerintem meg meg kell csinálni es vígan használni tovább. Ha egy autó általánosságban egyben van akkor nem kell megijedni egy pár hibától

[@lacif.974]

@@Z123OLI Igen, minden használt autóban van hiba, a kérdés csak az, hogy ki mennyit szeretne rá locsolni vásárlás után. És nem kell hozzá 20 éves autó. Én múlt nyáron kerestem autót 3-5 év között, és bizony volt olyan amit indítás utan 2 perccel állítottam le és köszöntem el az eladótól. Ez mindenkinek a saját döntése, nálam az nem fér bele, hogy megveszem az autót de már a motorral foglalkozzak, inkább javítok bármi mást. De mint feljebb írták ha minden jó lenne akkor most nem lenne mit néznünk 🙂

[@Z123OLI]

@lacif.974 pár éves auto az kicsit más, ott más az ára is, de pont a fiatalabbaknál vannak komolyabb es költségesebb gondok. Egy 20-25 évesnél nagy meglepi nincs. En most ültem vissza egy újonnan hozzám került 110 ezer km autóból egy 230 ezret futott 18 evesbe, es ebben meg mindig több van

[@Dobokockasszelepsapka]

Szia Csík úr 😊 azèrt az elődnèl izgalmasabb, jól nèz ki , benne van a règi autó legalábbis esztètikailag emlèkeztett.a.règire ✌️ legyèl vele szerencsès

[@papprichard]

Szegény Avensist már én sajnálom, nem kellene ennyire utálni.

[@50Schilling]

Egyszer írta valaki, hogy Csík imád ezekben a szappantartókban nyomorogni. Lehet ez a baj, hogy nem szereti a nagyobb autókat.

[@Z123OLI]

Egyet tudok érteni vele, nekem is egy abszolút ingerszegeny autó, Avensis nekem nem volt de mentem párral, Previa-m volt de azt is ugyanezert adtam el. Beleülsz es nem tudod megszeretni mert azon kívül hogy elvisz A-bol B-be nem ad semmit

[@papprichard]

@@Z123OLI Szerintem épp elég, ha megbízható.

[@Z123OLI]

@papprichard nagyon sok embernek nem, amúgy a Toyota sem már a megbízhatóság mintaszobra, ismerettségi körben legalább 4-5 tudok amikkel eleg sok problema volt es nem a tulajok hanyagsága miatt. De mindentől független nekem egyik se kellene. Túlvariált design, nyúlós, fék meg futómű, meg érzetre mind gyengébb mint ami a forgalmiban van, barátom szokta mondani, hogy pony lovak vannak benne

[@pirannyaklub]

Én is vezettem ilyen avensist,bele ültem és azt éreztem hogy ebben nem vagyok otthon,nem tudtam szeretni egyszerűen

[@1978Kadettc]

Nagyon örülök, hogy újra lesz Csikzone. Már nagyon hiányzott. Jó az új vas sok élmény dús kilométert kívánok hozzá.

[@trucsok83]

egy tipp még, amit nem néztetek meg a kocsin, az a front slam panel, hogy nincs e eltörve-elrepedve valahol, ebben van a hűtő/ventilátor még a ködlámpa is berakva, ez egy nagy műanyag darab, én még nem nagyon láttam olyan R50-est amivel ne lett volna gond. -elöregszik, jön egy kátyú és reped is, aztán semmi jele egy darabig, mert több felfogató pontja van, de amikor megadja magát autópályán, akkor igen zsebbe nyúlós lesz.

[@ZsoltCsikós-b8g]

El van törve, van rajta két szegecselt fémlemez 😀

[@Egykilencnyolcnyolc]

Valahányszor elhangzik az “ülés meg van javítva” eszembe jut az a misszionárius póz amiben a hiba elhárításra került és szakadok :)) Sok szerencsét hozzá!

[@monmartinov]

Nem tudok napirendre térni, hogy miért kell egyenlőségjelet tenni a toyota és az unalom közé folyton. Van itthon két corolla, egy 19 éves kombi és egy 25 éves 5 ajtós. Minkettőt sok-sok éve használjuk, és tapasztalatból tudom, hogy egy autó pont annyira unalmas, mint az aki vezeti. Én 25 évvel ezelőtt már a Trabanttal is kézifékkel vettem minden kanyart és felváltva sápadtak meg lilultak az utasok. :) Mára már sokat nyugodtam, de mindkét kocsival nagyot tudok tekeregni a városban. Szívó benzinesek, oda lehet nekik forgatni, szedik a lábukat, kanyarban sem bénáznak, megcsinálják a műsort ha úgy akarom. Mindemellett mindkettőnek csak a rozsda az ellensége. Biztos az én perverzióm, de ne az adja már egy autóban az izgalmat, hogy random lerohad! Csík, én nagyon bírlak, olvaslak már bőven a totalcar ideje óta, megvannak a könyvek is mind, általában egyet is értek veled, de ez az awensis gyalázás valahogy kilóg. Szerencsétlen kocsi azért kapja a bántást, mert nem romlik el. Milyen beteg észjárás ez???

[@danikiss9321]

A zoneos fiúk nem szeretik a toyotákat, coelho pista szerint a corolla e210 olyan mint az elnyomott ásitas mikor csinalták róla a tesztet.

[@gaborsalanki906]

Meg tudom érteni az egyenlőségjelet. Ugyanakkor az ex-e100-am pont jó volt, ha kellett unalmas városi autó volt, nulla izgalom, de biztos a-ból b-be jutás, amikor meg akartam, akkor forgathattam amennyire lehetett, mert 5000 felett kezd el élni igazán. Jó futómű (mínusz a hajós gátlók), 16 szelep, érces hang és sportos üléspozi. De az átlag nem kezdi el a halálba forgatni a napi használós, megbízható, japán autóját, legyen az egy Toyota vagy Honda, nem merik, mert hogy akkor elkopik. Ez valahol igaz is, és cserébe kimaradnak a mókából. Amikor csak mentem munkába, én sem forgattam szénné, persze a gödöllői dombság kérte a felső fordulatszám-tartományt. Csíknak kellett egy izgalmas autó, amely az autóhasználat Gauss-görbéjének maximumán is tud izgalmas lenni, hát itt van. A pikantériája, hogy azért ebben is van egy kicsike Toyota, ami miatt megvette ;)

[@tamaspapai4921]

Azért nem a Toyota Corolla / Avensis szerepel a lexikonban, mikor az izgalmat definiálták. Tök jó közlekedőedények, de belőlem sem vált ki izgalmat egy Toyota, még egy Supra se nagyon, de ez legyen egyéni szocproblémám. A coelho Pista viszont nagyon üt.

[@monmartinov]

@@tamaspapai4921 Értem én, hogy a mini izgisebb, de miért kell fikázni az awensist?

[@lopilipi5516]

@@monmartinov Ez nem fikázás részükről, hanem egyszerű ténymegállapítás

[@becsebebo561]

Elvégre vasárnap van, kíváncsi vagyok mi lesz a tartalom :333

[@lsbala98]

Az üléstámla javításnál behugyoztam a röhögéstől. 😄😄 Gratulálok a Minihez! 😊

[@zsoltmariobodnar6739]

“Caropractor” 🙂 17:00

[@pistakis9098]

Jó újra csíkozni vasárnap reggel 🙏🤝

[@magyarmg]

Csikósnak olyan autót kell választania amit állandóan szerelni kell és amivel garantáltan lerohadnak majd olaszország-alsón...mert abból lesz a kontent...

[@zsoltih2540]

Ő magától is ilyen, nemcsak a kontent miatt.

[@dezmond91_hu]

Ismét egy praktikus autó 😂 de így szeretünk Csík

[@UnconquerableH]

15:50 Na ki akar Csík szomszédja lenni?

[@gaborbraj9774]

Én simán lennék! 😂

[@CegesSegal]

Szia. A műszerfalból hallatszódó zaj forrása - Interior Temperature Sensor Fan. Szerencsés esetben elég egy tisztítás.

[@petermolnar8667]

Ezt a hozzászólást kerestem, szerintem is belső hőmérséklet jeladó ventije hallatszik

[@turiddu773]

valamikor a rover 75 ben évente cseréltem ezeket a szilenteket.aztán megúntam,kicseréltem poliuretánra de túl kemény volt.a végső megoldás új szilentek+szélvédőragasztóval kitöltve tökéletes lett.nálam évekig bírta,úgy adtam el az autót.

[@nyhosi82]

Nekem mindig bejön ha valaki ennyire lelkes....sok balesetmenteset!

[@DRIVEHOLICS]

Szia Zsoltibácsi, mivel vagy 20 évvel fiatalabb vagyok nálad és a valóban érdekes króm lökhárítós autók árai (pl klasszik Alfák) elég merészen eltávolodtak a számomra emészthető szinttől, így nekem külön öröm, hogy egy kicsit modernebb, de stílusos és a hétköznapi ember számára is elérhető “hobbi” autó került a flottádba. Nézegetem őket én is egy ideje, a kis 30 éves 205-ös Peugeot helyett szeretnék majd egy ilyet (ha azt megveszi végre valaki) :D Gratulalok a kis Minihez! 💚

[@DRIVEHOLICS]

Ja és ha szétszedésre kerül a Triumph, lesz másik British Racing Green autó a családban:)

[@sandorjuhos1556]

Imádom Csík az előadásmódodat🤝🏻🤗🚐🚙🛻 Kár hogy a betűtészta és a zene már nincs, de tuti találtok ki valami "CSÍKOS" egyedit❤ A Mini-hez sok sikert🤝🏻 Még ha a következő műszakira rá kell költeni 2 év múlva 3-4-500-et, akkor is árában leszel. Még "Tisztakéz Tibi" keze sem lett piszkos 😉 Mi lesz az Avensis-el? Neki adod Brúdernek😅?

[@gaborudvari3008]

Jó kis verda, jó volt az Olvastár is a kettőt együtt érdemes fogyasztani 😊

[@laszlomagyar93]

Csík úr ez szuper lett...támogató komment...(felpörgött rendesen na végre)

[@tamasattilaszabo8989]

Gratula! Végre az öreg is kapott egy méltó intrót! :D Sok boldog percet kívanok az autóhoz!

[@sandorvida6071]

Hat ez egy kalap f..😮

[@SandorGera-iy5mp]

Van kis autóm ( is ) és ezt is lehet szeretni....mert a kis autónak rengeteg előnye van városba.....városi kis autó...azé az a neve 😁 király 😉🙏

[@theseptimel]

omg regi totalcar olvasokent, egester fanatikuskent ujjongtam egy Novoth Tibi vendegszerepleseert. Hianyzott a Csikzone nagyon, es orulok hogy egy valamivel elerhetobb aru modernebb auto kerult a garazsodba, konnyebb hozza kapcsolodnom igy 20as eveim kozepen

[@Anti-c2l]

190ezernél füstöl a motor? Enyhén szólva is gyanús. Az már csak hab a tortán (ismét), hogy a vétel után vizsgáljuk meg mit is vettünk :) Amúgy minden Csík adást mindíg várok és megnézem. Élmény minden adás. Köszönöm Csík!

[@peterroland672]

Szerinted vásárlás előtt nem nézte át annyira amennyire egy parkolóban lehet? Elmondta hogy vannak hibái tud róla, kopog-zörög. Meg amúgy is, miért venne egy hibátlan szalon autót, legyen belőle egy videó? Így lesz egy egész sorozat.

[@yetimano1]

Ha jó autókat venne, akkor miből csinálnának műsort ? :)

[@szucsi77]

28:20 nal mit csinaltak azzal a tetovel??😮😮😮😮

[@tibormohacsi6464]

biztos valami hülye macska összekarmolta

[@csabapetranyi3376]

Vasárnapi Csík...végre!👏👏👏

[@norbertnemeth4119]

Az órában, amit kipörgésgátló jelének nevezünk az a kormányszög hibáját jelzi. Nyílván ez is az abs hiba miatt. Sajnos abs elektrónika hiba jellemző. Sokszor tudják javítani. Gratulálok az új kocsihoz.

[@ZsoltCsikós-b8g]

De én úgy látom, nem, az tényleg a kipörgésgátló. Amikor kipörög a kerék és visszaszabályoz, villog, ahogy a kipörgésgátlónak kell is...

[@santapeter5909]

Mivel teljesítmény szabályzásos a kipörgés gátlás (gázelvétel), kell a kerékfordulatszám, hogy mégis melyik pörög ki (fordulatszám különbség). Tehát, ha hiba van az ABS rendszerben, az nem fog működni. ESP-s autónál lényeges a kormányszög jeladó, sima ABS-esnél nem.

[@alekszen92]

ennél taszítóbb autót nehezen tudnék elképzelni :D de azért gratula

[@tamasbalogh8674]

Hajrà Csik nagyon vàrtam a csikzone folytatàsàt .Gratula az egèsz uj stàbnak .Üdv skociàbol

[@petermolnar8667]

Sok vonóhorgot gyártanak itthon (főleg Kecskemétre gondolok), egy gyárlátogatós videó talán érdekes lenne -mondjuk Minire lehet pont nem helyben készült lenne, hanem más gyártóét szerelnék. Pl a Car-Max az magyar cég, gyártanak és szerelnek is.

[@endrefarsang5203]

Soha nem gondoltam hogy élőben láthatjuk ahogy Csík meghág egy autóülést 😃

[@krisztiankovacs7786]

This is MY new smokey Mini 🤗

[@gaborbalogh-rb9rl]

Köszi Csík, már nagyon vártalak!

[@babazsebi1355]

Tizenix éve , autószerelőtől kellett hazahoznom egy családba frissen vásárolt ( amúgy használt ) hetvenötlovast. Előtte nem vezettem Minit és őszintén szólva kissé fintorogva ültem bele. Namondom egynégy, hetvenöt ló , a beltér okádék ( mármint a design , nekem marhára nem tetszik ) , a műanyagok recsegnek. Ahogy először kinyomtam a kuplungot (pedálérzet) , rögtön tudtam , hogy ez mégsem lesz annyira rossz. A nyolcadik kilométernél már vigyorogtam , majd hazaérve már kelletlenūl szálltam ki belőle. A húszkilométeres túrát sikerūlt másfélórásra bővíteni :))) Ez az alapdízellel is qrvajó.

[@Robert-dv6fw]

Autó nézős / vásárlós / utazós tartalommal összekötve lett volna tökéletes, nekem. Az alfát többször vissza néztem, persze az fordulatos volt.

[@peterpusuma6151]

Imádom a Csikóst, és örülök, hogy maradt a saját rovata! Köszönöm! Azonban, egy kis félhomályosítást kérnék😅😅 A Toyota európai autóban nem a PSA dízelek ketyegnek? Nem kötekedni akarok, csak tudni akarom, hogy engem átvertek- e mikor azt állították, hogy a Peugeot 206 1.4 HDI azért jobb mert olcsóbban kapom ugyan azt mint a Toyota Yaris 1.4 D4-D, ami elvileg ebben a Mini Oneban is van....?

[@norbertszaraz7115]

Huu reménykedtem hogy a Csík rovat nem szünik meg , még a náthám is enyhébb lett a boldogságtól mikor megláttam az értesitést

[@ZsoltCsikós-b8g]

Jobbulást! Kati két hete benne van.

[@electiondaze]

Koszonjuk Csikos ur! 😁😁

[@nagykrisztianviktor]

Szomorú, hogy így beszél egy megbízható autóról. Pedig ez lenne az alap minden gyártónak.

[@Gabor2105]

Dolgoztam Toyota szervizben, nem igazán fordult meg benne, hogy Toyotám legyen, pedig tényleg jók! Most épp egy unalmasnak mondható Octavia kombit, vagy Passat kombit nézek, viszont sosem leszek benne olyan boldog, mint amikor beülök a Zsigulijaimba. Nem azért mosolyogsz, hogy elvitt A-B-be, hanem magán az utazáson. Értem miért választotta a Mini-t. Az életed tetemes részét autóban töltöd, kell, hogy jól érezd megad benne. Volt Fabiám, hánytam tőle, pedig nem volt rá kimondott panasz, de már kerestem rajta minden hibát, hogy szapulhassam.

[@zsoltih2540]

Csík utálja az olyan autókat, amit nem kell folyamatosan bütykölni.

[@nagykrisztianviktor]

@@Gabor2105 Mondjuk 15 ezer km-t ment vele 5 év alatt. Észre sem veszed miben ülsz.

[@promega80]

Szia Csík! Konkrét Minis tapasztalatom nincs, de más BMW-s termékekből kiindulva... (és nem tudván, hogy mennyivel jársz előrébb, eddigre megoldódott-e már a dolog) A morgó hang az automata "klíma" kisventillátora is lehet, ami a belsőhőmérséklet-jeladóhoz küldi a levegőt. Az a venti mindig megy, amíg a komfortmodul ébren van. Nagyon szereti az összes porcicát összeszedni ami a kocsiban van és valahol a klímakonzol hátulján lehet található.

[@bikerider3979]

Mivel azt mondta, hogy nincs benne klíma ezért nem sok az esélye (de ha lenne, akkor jó tipp lenne)

[@ZsoltCsikós-b8g]

De ebben nincs klíma, nincs automatikus hőfokszabályzás...

[@gaborneuwirth1901]

Az a puszi a végén, mindent elmond. 😊

[@pikoattila]

Úgy vártuk mint a karácsonyt 🎉

[@GaBBeR-27]

Még jobban is 😅

[@YELLOW-Official]

Így lehet ám az ülésfoglaltság érzékelőt kinyírni. 😀 Jó karcos a teteje. Igen csak fa karcolhatta össze, vagy drótkefével mosták a tetejét. Jól tele van hibával. Többi modult is ki lehetett volna olvasni. Pl, ZKE modulban 17 hiba van, nem lepődnék meg, ha az ülésfoglaltság érzékelőt hibának dobná, már csak az ülés masszírozós performanszod miatt is. Amúgy az ABS modulban kellene csinálni egy adaptációtörlést úgy, hogy az autó full vízszintesen áll és a kormányt egyenesbe tenni. Az elektronikai része BMW, és ott gyakori megoldás ez.

[@pirannyaklub]

Szerintem illik hozzád az új kisautó,sok balesetmentes km-t vele! 😊

[@jozsefbatori6417]

Ó, jönnek újra a szerelős posztok ! Igen, szereted és nem problémázol a hibáin. Hajrá !

[@dazo911]

15:50 Csík, az autócsontkovács 😂

[@gregorjanos1740]

A Cooper meg a One teljesítménye között csak a gázpedál jel a különbség. 5 perc egy kezdő csipszesnek és van egy dinamikus kocsid.

[@krisztiancserhati]

Nincs mit szerelni ezért vett egyet :D Ezért jó ez a CsíkZone :D

[@andrewsz8552]

Ügyesen kiválasztotta azt a típust, amiről megint lehet sok epizódot gyártani :) Már látom lelki szemeim előtt azt a nyári utazós videóját, amiben az egész család ebben fog utazni Szicíliába, sok-sok váratlan problémával küszködve. ;)

[@miklosveer3980]

Meguntad a Toyotát, mert semmi baja nem volt... 😅 Na most nem fogsz unatkozni. És valószínűleg nem a Toyota diesel lesz a szar, hanem a "körítés". Sok sikert és türelmet hozzá. És örülök hogy újból itt vagytok. Üdv Veér Miki

[@MrPoczok]

Jó lesz ez, ad majd anyagot a Mini a CsikZone-nak. Valld csak be, hogy azért vetted, mert az Alfával a megpróbáltatásaid végéhez közeledsz. 😅

[@miaoni]

Micsoda lendület kérem. ❤

[@bajkonurr]

Ez jó volt 🙋‍♂️👍

[@theramwin]

Király! Hajrá főnök😊

[@kobzol69]

Egy Kia Carnival használt tesztet IS megnéznék, ami ott van Zoliék előtt :)

[@gergo638]

imádom már most nekem is ilyen motoros autom van 20 éve

[@gyorgyhanko]

5.16-nál arról a piros kettes Scirocco-ról szeretnék videót. Lécci!

[@ZsoltCsikós-b8g]

Zoliéknál van szerelésen. De keress egy Golf-tesztet, kábé az :-DDDD

[@ottoluntz7945]

Gratula👍 A korabeli Yaris benzin motorjait bele lehetne műteni a dizel helyett? Gondolok főleg a TS 1.8-ra.

[@wolfrc7552]

Szokatlan, de egyben jó volt látni, hogy lelkesedsz egy műanyag lökhárítós, viszonylag modern dízel autöért.Sok kellemes kilométert!

[@santapeter5909]

Az a bal fényszóró még mindig nem az igazi. A jobbnak szépen megvan a vetítési képe, jól látszik a garázsajtón, míg a balosé kb. egy pamacs. Kell egy rendes fényszóró beállítóval végzett állítás, de akár még az izzó is lehet rossz.

[@szucsi77]

Azt hittem tartod a minosegi szinvonalat. Nem a musorra ertem. Toyotabol Minibe? Jesszusf@sza...legalabb lesz folyamatos szerelos adas belole.

[@sandorjuhos1556]

Kicsit Toyota, a motorját tekintve😉

[@skypatrik]

Csííík! Végre van egy jó és értelmes autód!

[@MPTR137]

@@skypatrik Nem, ez a legjobb toyota dízel. Kevered a 2.2 vel.

[@Gothard89]

Nem hát. Pont a legjobb dízelek között van. kzbin.info/www/bejne/eWnadnZpdr2kb6c

[@skypatrik]

@MPTR137 ja igen tényleg! Bocsi!

[@plaveczjanos3907]

@@MPTR137 Ez akkor, ha jól értem, korai szériás D-4D dízel?

[@palvolgyipeti6048]

Sziasztok! ABS kockának a hengeres részét jól kocogtassatok meg. Benne lévő szénkefe szokott elkoszolodni és megragadni. Tipikus BMW :)

[@zoltanbalaicza3117]

Huuu. Már CsikZone elvonási tüneteim voltak. :D

[@kpke66]

Ez nagyon jó volt👏👏👏

[@Gismo85hun]

A bal oldali fényszóróban biztos jól van benne az izzó? Plexije milyen állapotú és a foncsor? Elég nagy pacát vetít, sokkal határozottabbnak kellene lennie a vonalnak.

[@zsoltih2540]

Nagyon komoly ez az újféle pörgős Csíkzone. Azért reménykedek továbbra is, hogy lesz újra régi Mercedesed is.

[@tschoro]

Azért 4.25-nél a VW transporteren befigyel egy The Zone matrica :D

[@zetor2K]

Ja, Pista lakóautója :)

[@001padre8]

Volt egy Toyota CarinaE-m, 4A-FE motorral, maximálisan megértem amit az Avensisről mondtál. Soha nem volt baja, 9 év alatt egy ködlámpa kapcsolót kellett cserélni. Közlekedőedény volt.

[@gaborh2313]

Én ezeken végigmentem. A zár is javítható 200ftból. Az ülesen is, a motornál is lesz pár dolog. Szívesen megosztom az elmúlt 5év és kb 50000km tapasztalatait. Ha gondolod keress meg.