【新型レクサスNX】新機能解説!LSと同等!?レクサスNXのADASの何が凄いのか?解説します!

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CSK REVIEW CHANNEL

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----- 新型レクサスNXの先進運転支援システム
Lexus Safety System +第3世代についての動画です!
フラッグシップセダンのLSにしか設定されていなかった機能の搭載や
全く新しい支援システムなど
注目すべきポイントをわかる範囲で解説しています!
いつも通り個人的な意見ばかりですが
新型NX検討中の皆さんが楽しんで頂ければ幸いです!
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ドラヨスさんの
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【チャプター】
0:00 はじめに
1:05 Lexus Safety System+とは
2:04 ①従来のシステムの改良点について
2:10 ①プリクラッシュセーフティ
3:38 ①レーダークルーズコントロール
4:28 ①レーントレーシングアシスト
6:51 ①レーンディパーチャーアラート
7:35 ①ロードサインアシスト
8:18 ①発進遅れ告知機能
8:53 ②LSS+Aの一部機能を搭載
9:07 ②フロントクロストラフィックアラート
9:51 ②レーンチェンジアシスト
10:26 ②アクティブ操舵支援機能
11:27 ②ドライバー異常時対応システム
13:02 ③全く新しい機能を搭載
13:53 終わりに
【前回の動画】
【新型レクサスNX】新機能解説!世界初「e-ラッチシステム」これは凄い![Safe Exit Assist]
• 【新型レクサスNX】新機能解説!世界初「e-...
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【プレイリスト】
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LEXUS 
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Пікірлер: 26
@wansokutube
@wansokutube 3 жыл бұрын
紹介ありがとうございます😊 フルテロップ大変じゃないですか? 編集に何時間かかってるんだろう…
@CSKREVIEWCHANNEL
@CSKREVIEWCHANNEL 3 жыл бұрын
ドラヨスさん! コメントまで頂きありがとうございます🙇✨ 大分慣れて効率はあがりましたが、それでもテロップだけで2時間位飛びます😱 悩み所ではあるのですが、差別化としてしばらく頑張っていこうと考えています🙇 引き続き新情報、よろしくお願い致します!笑
@8823RYOTA
@8823RYOTA Жыл бұрын
フロントクロストラフィックアラートはRXではLSのようにブレーキ制御も入れて欲しかったです
@user-rt9uj2im7w
@user-rt9uj2im7w 3 жыл бұрын
情報ありがとうございました、ADASは現行後期モデルもまあまあ使えると感じますが、進化させてきましたね。これは試乗したらアカンやつだ・・・物欲が刺激されてしまう!
@CSKREVIEWCHANNEL
@CSKREVIEWCHANNEL 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます✨ 現行後期は異例の年次改良(LTA対応など)かなりのテコ入れが行われているので必要十分ですが、更に進化してきた…という感じですね✨ 試乗=契約だといっても過言ではないと思いますのでご注意下さい(笑)
@pygos
@pygos 3 жыл бұрын
すごく勉強になりました!最先端の運転支援、それなりには把握しているつもりですが、細かな改良点や新機能、他社との違いなど、なるほどなと唸らされます😊 ADASは食わず嫌いなど、これだけ機能が多いと、逆に気が引けてしまう人もいるかもしれませんが、使わないものは使わなくていいし、助けてくれる機能は勝手に助けてくれると、気軽に捉えて次の多くの方が搭載されたマイカーを選んで、欲しいですね👍
@CSKREVIEWCHANNEL
@CSKREVIEWCHANNEL 3 жыл бұрын
ピゴスさん、いつもありがとうございます✨ 一時期まではシーズンごとの機能差がハッキリしていたのですが、最近のものは細かな仕様変更がメインなので追いつくのが大変です😱 ピゴスさんの言うような未来のためにも、是非標準装備化を進めて欲しいと思います!!
@pygos
@pygos 3 жыл бұрын
お返事いつもありがとうございます😊
@nobuyukimunetomo3335
@nobuyukimunetomo3335 3 жыл бұрын
更新お疲れ様です🙇‍♂️ とにかくLTAの精度が上がってほしいです。RX後期てすがストレスをかなり感じてます。とにかく右へ右へ寄っていくので、片側1車線の高速だと、センターのポールにぶつかりそうになります。 このへんは新型ISでかなり精度が上がっていたので、NXには期待します(^^)
@CSKREVIEWCHANNEL
@CSKREVIEWCHANNEL 3 жыл бұрын
Munetomoさん、いつもありがとうございます☺️ LTAを名乗っておきながらHUAやメーターのアニメーションもISやUXと違うので、仕様が違うんだろうとあきらめてます😅 ISのAI技術による恩恵は大きいのですね!! ただしステアリングへの反力に過剰反応するのは他社でも同様なので、NX以降更に改善することを期待したいです✨
@Outback_nama_Channel
@Outback_nama_Channel 2 жыл бұрын
スバルのアイサイト X に似たところがありますね やはり トヨタとスバルは 技術提携関係にあるのでしょうね
@kraisuto5892
@kraisuto5892 3 жыл бұрын
信号認識機能はレヴォーグが初めて出してきましたね。 他にもレヴォーグを意識した改良が見られますね。
@CSKREVIEWCHANNEL
@CSKREVIEWCHANNEL 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます✨ やはりADASではスバルが先を行ってるようですね! 所有したことが無く試乗などの経験もないので、機会があれば是非体験してみたいと思います✨
@user-jj6kk4oo5t
@user-jj6kk4oo5t Жыл бұрын
厳つくてカッコ良いです😊 私の、NXグラブラTRDが、大人しく見えてしまいます。😅
@gansopsaru
@gansopsaru 2 жыл бұрын
RX乗りですが、スバル新型アウトバックに乗りましたが安全支援システムはトヨタ以上ですよ驚きました。
@CSKREVIEWCHANNEL
@CSKREVIEWCHANNEL 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます✨ アイサイトは3でもかなり進んでいますし、Xは相当レベルが高いようですね!! ちなみにNXのLTAも大幅に改良され、RXから相当進化したと感じました😊
@user-ms1xt8gn8r
@user-ms1xt8gn8r 3 жыл бұрын
助かります🤩🤩🤩🤩 やはり乗って確かめないと😅😅😅 自分はis乗ってますけど。未だに使わない機能が有りすぎて😅😅😅
@CSKREVIEWCHANNEL
@CSKREVIEWCHANNEL 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます✨ ISオーナーさんでしたか! 意識して使わないと知らないままの機能、ありますよね!笑
@YokohamaRailway
@YokohamaRailway 2 жыл бұрын
自動運転技術はスバルとの提携で進化した感ある
@user-fz2vn5pu9y
@user-fz2vn5pu9y Жыл бұрын
マツダがすごい
@user-vl2mj7oo4s
@user-vl2mj7oo4s 3 жыл бұрын
いち!
@CSKREVIEWCHANNEL
@CSKREVIEWCHANNEL 3 жыл бұрын
ありがとうございます☺️
@timikun7
@timikun7 3 жыл бұрын
にー!
@CSKREVIEWCHANNEL
@CSKREVIEWCHANNEL 3 жыл бұрын
ありがとうございます☺️
@himikoize
@himikoize 3 жыл бұрын
販売は8/19です
@CSKREVIEWCHANNEL
@CSKREVIEWCHANNEL 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます✨ 各方面の情報から、8/19は先行注文開始日の様ですね! 対外的な正式発売日は10/7とのことです!
Amazing weight loss transformation !! 😱😱
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