CT125ハンターカブ購入前に、おすすめの比較検討バイク5選。

[@TUCHI-bf9br]

ハンターも狙ってますがミニペケとVストSXも確かに候補に入ってます(笑)

[@BubbaJohnnyFoo]

TUCHIさん、こんにちは。 コメント、ありがとうございます。 ハンターカブはとても良くできたバイクだと思いますが、 これに乗っているとVストSXにも乗りたい病が定期的に襲ってきます（笑）。 ミニペケに乗っていたときはCBR250RRとかにも乗ってみたくなりましたが・・・。 TUCHIさんが何を選ばれるのか、楽しみにしてます！

[@TUCHI-bf9br]

お返事ありがとうございます。実はVストSXには試乗したことがありまして、走り自体はいいんですが、チープさが目立って買えませんでした。そしてそのときはミニペケS125に乗っていたんですが、その後GB350Sに買い替えました。GB350Sは自分に合ったほぼ100点満点のバイクだと思います。けどS125を手放したことは本気で後悔しています。でも買い替えるならR125かな(笑)

[@桃太-y1v]

イタ車のランブレッタは知りませんでしたね😅 デザインが良いですね👍🏾 セローは欲しいバイクですね！ ブイストロームも欲しいと思ってたバイクです！ 乗車高が高い分長距離は少し楽な様な気がします😄

[@BubbaJohnnyFoo]

桃太さん、こんにちは。 ランブレッタは僕も鉄スクーターに興味を持つまでは知りませんでした。 それもこのV125が発売されることに知って、ヴィンテージの存在は その後で知りました。とにかくデザイン性に優れてますよね。 セローは手放したことを後悔してます。 長距離が楽になるバイクは、それだけでも魅力的に感じます。

[@gtyosshy]

お疲れ様です❤ ババジョニさんのトークが少し早口になったような？気がします。🤣 面白い視点ですよね。 全く違うジャンルのバイクでも価格が近いと目移りする気持ち良くわかります。 ランブレッタは知りませんでした。 あと、年齢によって、住む場所によって、環境の変化によっても変わって来るかも知れません。 私ならカブ110か？セローか？セローはあの225のエンジンフィーリングが素晴らしいです。 でもオフ車は新車が欲しいし。❤ それにしてもこうやってあれやこれやと悩むのが楽しいです。

[@BubbaJohnnyFoo]

gtyosshyさん、お疲れ様です❤。 あ、少し早口になってしまってましたね。 このトピック、実は過去に4〜5回撮り直してて、 長くなるので、なるべく急いで喋ったんだと思います。 撮り直すごとにバイクが少し変わったりもして、 最初はランブレッタじゃなくて、DAX125だったりしたんですけど、 それだと当たり前過ぎてしまうのかな〜など考えて 今回のセレクトにしてみました。 セロー225はいいんですけど、やっぱり中古車選びにはシビアになりますよね。 山に行ってた車両はまず転けてますしね。 そう言えば、セロー250の新型が出るというニュースを見たんですが、 あれは本当なのでしょうか。。。

[@sambar-t8517]

ランブレッタもカッコいいですよね～。日本車では無いデザイン　カッコよさだけで。ちょっと欲しくなりました。　もうちょっと安かったらなぁ・・・　といってビンテージは高嶺の花だし

[@BubbaJohnnyFoo]

sambar-tさん、こんにちは。 ランブレッタ、かっこいいですよね。 いっそハンドシフトだったら、尚良いのにとか思ってしまいますが。 ここ数年で定価が10万円以上上がってますね。 ビンテージの方はおどろきの価格ですよね。。。

[@丹野屋星人]

YAMAHA トリシティ125 ちょっと興味アリ

[@BubbaJohnnyFoo]

星人さん、こんばんは。 トリシティ125も確かに面白そうですね！ 唯一無二な存在って心惹かれますよねー。

[@kanta0413]

うん、セローは名車でしたね♪ ときどき借りて変なとこばっかり走って遊んでましたよ😃 石手川ダムの裏道で吹っ飛んだのはイイ思い出ですｗ

[@BubbaJohnnyFoo]

くんちゃん、こんにちは。 セロー、いいバイクでした。 変なところも走ってみたくなりますよね、セローがあると。 セロー10台くらいで雪山を目指していて 完全に凍っていたサレガ峠でコケたのが アスファルトで初めてコケた記憶です。 楽しかった〜（笑）。

[@tetu1130]

イタルジェットドラッグスターは購入検討しました。ハブステアとトラスフレームは良いなぁと思いました。値段も高いし、積載性はありませんが…ハンターカブ、自分のはイタルジェットより高くなりました　笑

[@BubbaJohnnyFoo]

tetuさん、こんにちは。 イタルジェット・ドラッグスター、かなり攻めたデザインですよね。 スクーターなのにトラスフレームがむき出しってかっこいいです。 そう、買うときに高いな〜って諦めたモデルよりも ハンターカブにいろいろカスタムしてるうちに値段が追い越してしまうのは よくあることですよね〜（笑）。

[@tsuya2]

おつかれさまですこんばんは。 セローが欲しいんですよねえ〜！ ただまあ今はもう置き場がないので…笑 でもどれかが抜けた暁には…！

[@BubbaJohnnyFoo]

tsuya2さん、お疲れ様です。 セロー、良いんですよねー。 僕もやっぱりまた欲しいなぁといつも思ってます。 ほんと軽くて扱いやすいです。

[@karmic-relations]

ランブレッタはずるいｗ ベスパのプリマヴェーラもなかなかいいですぞ♪ ベスパのオプションなんだけど、腰から下の膝周りに巻いてまるで「こたつ」のようになる巻きスカートのようなものがあるんですよ。 あれは冬場にたまらない装備だなぁなんて思ってたり。

[@BubbaJohnnyFoo]

かるみんさん、毎度です！ ランブレッタ、上手に昔の雰囲気を受け継いでて好きなんですよ。 GSX-R125を買った頃に、今よりまだ10万円くらい安くて検討してました。 プリマヴェーラもいいですね。 そんなオプションもあるんですね〜。 冬もぬくぬく乗れるのはいいですね！！

[@karmic-relations]

@@BubbaJohnnyFoo 近年の車両は丸くすればいい風潮だけどランブレッタは角ばってていい！

[@BubbaJohnnyFoo]

そうなんですよね、あの角ばってるところがセクシーですよねｗ。 半世紀以上前のデザインを引き継いでいるところも自信の表れを感じますし。

[@junpaku]

おはようございます☀ どれも気になるバイクですねぇ〜 その中でも気になったのはランプラッタとGSXです 調べてみたらGSXの最高速凄いですね❕小排気量でこれだけ出れば大満足です♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪

[@BubbaJohnnyFoo]

junpakuさん、こんにちは。 コメント、ありがとうございます！ ランブレッタはあのデザインに全振りした感じが素敵なんですよね。 GSX-R125は4速でカブの最高速は優に超えてたと思います。 ただ速いだけじゃなくて、広くはないパワーバンドを使って走るのが楽しくて なんとなく昔の2スト原付みたいな性格も良かったです。