M's Denさん、こんにちは！ コメントをいただき、ありがとうございます。 CT125を降りられて、何のバイクに今乗られているのか興味津々です〜。 110プロは、やっぱり他のカブとは一線を引いた存在というか、 専門性に特化しているのも魅力ですよね。 あと、カブって一度乗ってしまうと、手放してもリターンしたくなる バイクだとも思っています。僕自身は角目50に以前乗っていて、 別のバイクに乗り換えてましたが、バイクの免許を取得してから またカブに乗るようになりました。

早々のレスありがとうございます。昨年9月にGB350に乗り換え、12千キロ程走りました。CTから乗り換えた理由などを拙ブログにて綴っておりますので、ご興味があればM's Denで検索してみて下さい。

なるほど、高速道路は仕方ないとして自動車専用道を走れないのは確かにデメリットですよね。 僕もそれは感じてます。僕が住んでいる地域では、たまたま自動車専用道に感じるデメリットよりも しまなみ海道を走れるメリットが大きくて、原付2種を好んでいますが、 何故制限速度60km/hとかの自動車専用道を原付2種が走れないのかは疑問に思ってしまいます。

拙ブログ訪問いただきありがとうございました。私も見近島でキャンプしたいなんて思っていましたが一寸残念です。増車、二台持ちも考えましたが、不器用なので多分片方放置プレーになりそうなので止めました。

gtyosshyさん、お疲れ様です！ この動画の中で新車と中古車の価格を混ぜて話していたので紛らわしかったのですが、 50プロの新車は269,500円ですね。110プロが346,500円と結構値段の開きがあります。 スーパーカブ50は247,500円、110が302,500円とプロの方が50と110の値段の差が大きいことに 初めて気づきました。 スーパーカブ110は見た目もかわいいですし、ギヤもスムースですし、 gtyosshyさんならおしゃれに乗りこなされる予感がします。 「スーパー」に関してはどうなんでしょう。。。 調べてもわからなかったので、chatgptに聞いてみたら以下のような返答でした。 ホンダが「スーパー」という名称をオートバイに使用する理由は、モデルの性能や特徴が従来のものよりも優れていることを強調するためです。「スーパー」という言葉は、特別な改良や進化を示すためのブランディングとして、スーパーカブなどで広く使われ、信頼性や効率性の高さを伝える役割を果たしています。 なるほど〜。

こりゃあchat GPTに学習させないといけませんね。 私が知ってる限りでは スーパーカブ スーパータクト スーパーホーク スーパーボルドール スーパーフォア スーパーXR スーパーブラックバード まだまだありそうです。🤣

さすがはスーパーgtyosshyさんですね！ スーパータクトとスーパーXRは知りませんでした！！ スーパーABCにはいつもお世話になっていますが、 ホンダと関係ないですね・・・。

おはようございます。コメント、ありがとうございます。バイクに限ったとではないですが、公道を走るのはいろんなリスクがありますよね。 僕は原付には18から乗りましたが、周りからバイクの免許は反対されたこともあり、免許取得は43歳の時でした。 オフロードバイクでの山遊びでは何度も転けましたが、公道で転けたのは一度で、手首にヒビが入りました。でも僕自身はバイクに乗るようになって、日々が楽しくなってます。 こればかりはひとり1人の判断ですが、無理に乗るものではないのと、原付であっても、カブであっても、バイクの免許を取得して乗るのが得策かなと、僕個人は思っています。 その理由は、自動車免許や原付免許だと、ほぼ乗り方を学ばないからです。という僕も原付は自動車免許で乗っていたんですけどね。

コメント、ありがとうございます。クロスカブはもちろん素敵だと思いますよ。110ccのカブはどれもポテンシャル高いと思いますよ。僕がクロスカブには詳しくなかったものですみません。 ぜひもし良かったら、クロスカブの利点などを教えてくださいね！

コメント、ありがとうございます。 なんとそんなことが！ 何年か前まで近所に新聞屋さんがあったのに、 気付いたら無くなってました。。。

junpakuさん、こんにちは！！ コメント、ありがとうございます！！ 角目好きなので、以前からjunpakuさんの動画は拝見しておりました〜。 共通のつながりのモトブロガーさんたちからもjunpakuさんの動画を オススメいただいてたり。 はい、四国の松山です。 道後温泉、最近5年半ぶりくらいに営業を再開したんですよ。

kjさん、こんにちは。 110と125で一緒に走って比べたわけではないので 何ともですが、同じ登り坂を走ってみたら 110で3速全開で50km/hくらいだったところで CT125だと57km/hくらいは出ました。 あと、回転は落ちていきましたが、 125だと4速のままなんとか粘れるシーンもありますね。 125もモデルチェンジでエンジンが変わってるので、 同じ125でもキャラが結構違うようですね。 125の方がパワーが多少勝るとは思いますが、 価格差を埋めるほどの満足感をパワーだけに求めると う〜ん。。。って感じる方もいるだろうなあと感じました。 C125はカブの中ではやっぱり速さもありますが、 あのデザインと装備、高級感も魅力ですよね。

@@BubbaJohnnyFoo 詳しくありがとうございます☺️参考になりました‼️

R-N-さん、こんにちは。 どんなモデルが出てくるのか、楽しみですね。 どうせ高い新車を買うのなら、いっそ電動で！ってなる気もしますし、 航続距離が300kmくらいのEV原付が出てくれたら、そっちに流れそうな気もします。 トヨタが充電がいらないEV原付出してくれませんかね。。。

sambar-tさん、こんにちは。 乗っていて、とても楽なカブでした。 バーハンというか、アップハンということも影響していたのかもしれません。 そして4速ミッションは、本当に扱いやすいです。 山道だとほぼ3速AT状態で走ってしまいますが。

かるみんさん、毎度です。 新原付、燃調とマフラーくらいでフルパワー化できるとしたら危険が危ないですね！ とは言え、エンジン自体を大幅に仕様変更とかもコストがかかるでしょうし。。。 安全な交通社会を願ってます！！

@@BubbaJohnnyFoo 昔の２ｓｔ５０ｃｃだって出ちゃう性能をＣＤＩとマフラーで絞ってたのは同じなわけで。こうして歴史は繰り返すわけです。

@user-bb2bq7fn7g さん、お疲れ様です。 コメント、ありがとうございます！！ レアなC70、いいですね！！ 110プロ、本当にシフトショックが少ないことに驚きますよね。 あと、タイヤが14インチなことによる出だしのクイックさもいい感じでした。 本来、仕事車として活躍するモデルなので 長時間乗っても疲れにくいということにはこだわってるんでしょうね。 90から70に乗り換えられているところ、カブをとてもお好きなのが伺えます。

たけちゃんねるさん、こんにちは。 コメント、ありがとうございます！！ 購入時から自分好みにカスタムされている個体があると それを選ぶのもひとつの正解ですよね！ 何よりC125のデザインは隅々まで洗練されていますし、 装備も豪華ですし。 ヘッドライトの暗さはCT125も同じですが、 僕はカブ90にも乗っていて、それと比べると全然明るいので ライトはそのままで乗っています。 タンク容量は携行缶などがあるとツーリング時は安心ですね。 カブ全般、6Lくらいあればなあって思ってしまいます。

sambar-tさん、お疲れ様です！ 原付2種の便利さ、気軽さはやっぱり魅力ですよね。 高速道路は仕方ないかなとおも思うんですが、 自動車専用道を走れないのは、なんとかして〜っていつも思います。 おっしゃるとおり、小さなエンジンのバイクだと ギヤチェンジが忙しいですよね。 カブやベスパみたいにギヤの数が少なくても しっかり操っている感があって楽しいんですよね〜。

やりらふぃーさん、こんにちは。 コメント、ありがとうございます！ 僕も同じような気持ちになったのと、 一度は乗ってみたいと思っていたZZR1100とのめぐり合わせがあったので、 大型二輪も取りに行きました。 結局、今は大型は降りてしまってるんですが、 乗りたくなったら、排気量を気にしなくて良い免許があるのは ありがたいです。

Takashiさん、こちらの動画も観ていただいて、ありがとうございます。 北条はいい景色がたっぷりありますよね。

Takashiさん、こんにちは。 ご質問、ありがとうございます！ いや〜、角目のライトの暗さには本当にびっくりしますよね。 街灯がある通りはいいんですが、暗い道だと緊張感が半端ないですよね。 僕はアマゾンで買った安いLEDの補助ライトを付けていて、 ハイビーム時にのみ点灯するようにしています。 すごく明るいとは言えませんが、多少不安は減りました。 今度、夜間走行の動画を撮ってみますね。

ミニーさん、こんにちは。 コメント、ありがとうございます！！ チェーンを換えると、そこまで違いが出るんですね〜！！ 確かにノーマルチェーンは乗り始めたときから、 少々不安と不満を感じています。 雑音大きいですよね。 チェーンを交換するのが楽しみになってきました。

個人的にハンターカブは振動がかなりあるので乗るのは凄く楽しいけど、通勤に使うのは疲れそう…と思ってしまいます。動画主は楽しい！疲れないってことでしたが、原付や原付二種スクーターと比べたらかなり振動はあります。 冬は私はまだ越えて無いのでわからないですが…。実際にレンタルして乗ってみるのが一番良いと思います。

xcubさん、こんにちは。 ご質問、ありがとうございます。 僕がCT125に乗り始めたのは4月だったので、まだ冬の経験はないんですが、 レッグシールドなしの原付2種だと、やっぱりありのモデルよりは脚は寒いと思います。 別の動画で話したことがありましたが、レッグシールド付きのカブと比較したら、かなり風を感じます。遮るものがないので、当然ではあるんですが。それでカブなのにカブっぽくないって僕自身は感じるのかもしれません。 スクーターは街乗り、通勤に最適化しているバイクだと思いますので、通勤を主として考えたらハンターカブより向いている部分もあると思います。でも、趣味の乗り物として捉えた場合は、バイクって不便すらも楽しくなったりしますので、いろいろ考えるポイントがありますよね。 僕もCT125にはレッグシールドは付ける予定はないんですが、クロスカブはスーパーカブ110のレッグシールドがポン付けできるようで、付けてるのを見ても違和感がなかったですね。 あと、条件が許せるならですが、もしハンターカブを買われる場合、スクーターをまずはキープしたままというのも個人的にはおすすめです。キャラが違うバイクなので、ハンターカブにハマったとしても、あ〜スクーターも手放さなきゃ良かったな〜となるかもしれません。僕も何度かそういう状況を経験しました。 とは言え、直感第一！と、いつも思っています。

@tyuunibyoumakki さん、コメントありがとうございます！ 確かにスクーターは加速も走りも乗り心地もスムースですよね。 そのあたりのストレスが少ない、とても優れたバイクだと思います。 見た目もかっこいいですしね！ 僕はハンターカブはJA65にしか乗ったことがないんですが、 4速で60km/hくらいで走ってる分には、それほど振動は感じてないんですが、 カブ90に長年乗っているので、無意識のうちにそれと比べると・・・ というバイアスがかかってしまっているのかもですね。 おっしゃるとおり、レンタルなどしてしっかりと体感してみるのがいいですよね。 僕は自分が納車されるまで、もっとC125みたいなバイクなんだろうと思っていましたが、全然違った！って最初なりましたし。

masamuraさん、こんにちは。 モンキー125は、やっぱりクラッチ操作も楽しめますし、 あのシートが心地よすぎて羨ましいです。 ロータリーミッションの問題は、カブ乗りの目線だと「すぐ慣れますよ」って 言いたくはなるんですが、やっぱりリターン式との違いに困惑もしますよね。 僕はバイクの免許を取る前にカブ50に長年乗っていたのと、 その後もCD50Sに乗ってたのでロータリーに慣れていたんですよ。 ただ、同じロータリー式でもクラッチレバーのあるCD50Sと 足で踏むだけのカブとでも違いがあるように感じます。 リターン式に乗るようになってもカブは問題なかったですが、 CD50Sでは何度かシフトアップのつもりで、シフトダウンして焦ったことも 当初はありました。

かるみんさん、毎度です！ たまに自作カスタムで信じられないようなこだわり仕様にされている方がいらっしゃいますよね。 ハンターカブでもKZbinでは見たことあります。 確かに上手にできたら整備も覚えられそうです！ 僕の場合、バラして元に戻せなくなって、バイク屋さんに引取りに来てもらって、直してもらって、追加料金が発生するというパターンが目に浮かびます（笑）

くんちゃん、こんにちは。 確かにカブはリラックスして乗れるのもいいところですよね。 ちゃんとバイクに乗っている感も味わえますし。 そう、あの里山ミーティングのときって、納車後まだ2週間くらいだったんですよ。 また今度ぜひ〜。

gtyosshyさん、お疲れ様です！ エンジンは本当にスムースですね。チェーンに若干の不安があるので、 シールチェーンにしたらより快適になるのかなあ・・・と考え中です。 パワーで非日常的な加速を味わうのも、バイクならではの魅力 （軽自動車くらいの価格でスーパーカー並の加速を味わえるという観点で）と思う部分もあり、 今はそこからは遠のいてしまっていますが、逆に躊躇なくアクセルを開けられる 日常的なパワー感も楽しく思えています。 そう言った意味では、カブのようにガバっとアクセルを開けても怖くなくて 公道では十分なパワーを楽しめるGSX-R125はよくできたバイクだなあと 手放してからも思えます。 普通に考えたらリッター55kmはかなりの好燃費だと思うんですが、 ホンダの125ccはリッター60km超えが標準みたいな認識だったので、 ハンターカブの燃費には驚かなくなってしまいました。 でもカブ90よりは燃費がいいんですけどね。 履かせているタイヤの影響も大きいでしょうけども。

dargeelingdaysさん、こんにちは！ CT125はカブの中ではやっぱりハンドルが高いですが、 カブはその他のモデルも姿勢的には乗りやすいですよね。 昔は「楽しい」だけで良かったんですが、 歳ですかね「楽」もプラスされてると尚良いと思います。

tetuさん、コメントありがとうございます！ かなり気温が上がっているので、やっぱりキャブセッティングも必要なことがありますよね。 インジェクションはそのあたりは安定なので、出かけやすいのはいい部分ですが やっぱりキャブ車の魅力もあるんですよね〜。 新居浜まで、暑いですが素敵なツーリングを！！

MrDustBoxさん、こんばんは。 コメント、ありがとうございます。 CC125カッコ良いですね！ ぜひぜひヤエーして下さい！ ちなみに良かったらCCの色を教えて下さい。 今度から注目しながら走ります（笑）。 何度かアップマフラーが付いた黄色のCC110さんとはすれ違ったのを覚えてます。

@@BubbaJohnnyFoo いつも対向車からのヤエーに反応が遅れて返せてないので、ヌルッとすれ違うことになるかもしれません笑 JA60のグリーンに乗っています！ カスタムはほんの少ししかしていないので気づかれないかもしれません…笑

グリーンのJA60ですね！今度からすれ違うたびにガン見してみますｗ。

kjさん、こんにちは。いつもありがとうございます。日本はあちらこちらに美しい風景が広がってますよね。僕も少しは遠出もしてみたいです。

桃太さん、お疲れ様です。 この日は以前動画でご紹介していた生口島のバーガーゴロッケンさんに 今度こそはJ.BOYバーガーを食べるんだ！と出かけたら、 またもや売り切れで食べられず、頭の中が真っ白になって でもせっかくなので何か撮影したいと思って、 帰り道の大島を探索してみました。 まだ6月上旬くらいだったので涼しかったですが、 今行ったら暑いでしょうね〜。 でも海だし、気持ちよさそうですけど。

mesoharuさん、お疲れ様です。 本当に素敵な景色を堪能できました。 そうなんですよ、感覚ではもうそろそろ来島海峡大橋が見えるかな！？って思ってたときに 突然の山道になって、「ここどこ？」ってちょっと焦ってました（笑）。 でも楽しく迷子ツーリングできたので良しとします。 その曲はRusso & WeinbergというアーティストのTake Me Out.という曲です。 13:25あたりから使っている曲も同じアーティストです〜。 風景に合わせて選曲していると、ついついこういう曲になることが多いです。

Rincoさん、こんにちは！ 大島からのおんまく花火！最高ですね〜。 僕も大島か馬島から一度観てみたいなあと思ってます。 あのキャンプ場、撮影したのは6月上旬だったんですが、 木陰や、ちょっと高台になってる秘密基地感あふれるチェアもあって とっても快適そうでした。 ハンモック張れたら最高ですね〜。 あそこは何屋さんかな〜と思ってたら、ベーグル屋さんなんですね！ ベーグル大好き人間なので、また行ってみなくては。 あの山道、濡れてたらズルっと行ってしまいますよね。。。 そのまま耕三寺まで行かれたということは、きっとご無事だったのかと思いますが、 すごい！この日、僕は逆に生口島からの帰りでした〜。 結乃屋MITSUBACHIさんはこの日行ってみたら閉まってました。 以前、おっさん3人で結乃屋MITSUBACHIとパン屋兼カフェだったPaysanさんに 行ったことがありました。Bistro。。。あ〜、食事に行きたいです〜ｗ。

かるみんさん、毎度です。 でた！さすがのマン島！！たしかにあそこは走ってみたいですね〜。 カブだと1周1時間は切れないだろうなぁｗ。

sambar-tさん、こんにちは。 日本にはたくさん島があるので、島も行き放題ですね（笑０。 これを撮影した6月上旬は、今思うと涼しかったので 走りやすかったです。 夏こそ島、海という感じですけど、 今はちょっと暑すぎて機材とかも心配になるレベルですね。 でも行ってみたい島があるので、早朝を狙って行ってみようかな〜と 計画中です。 お互い、熱中症などには気を付けつつ 楽しく走りましょう〜！！

tsuya2さん、お疲れ様です。 ほんと需要を考えると？？？となりながら作ってたんですが、 作ってる本人は楽しいんですよね（笑）。 この撮影をした日は、話す内容がな〜んにも浮かばなくて でもせっかくなのでウロウロはしてみようと。 撮ってたら、後でなんとかなるかな〜という気持ちで撮ってました。 でも冒頭で大島って分かったの、すごいですね〜。 今回チャプターつけるのも、なんてつけるか悩むくらいの内容でしたが、 いいお天気と景色に恵まれたのは良かったです！ tsuya2さんの動画の影響も大いに受けてます！ ゆる〜いのいいですよね（笑）。

シゲさん、こんにちは。 コメント、ありがとうございます！ カブだと小回りも効くので、狭い道に入っていくのも安心で、 島散策にはもってこいのバイクだと思っています。 小豆島もいいですね！車でしか行ったことがないんですが、 僕もバイクでも走ってみたいなあと思いました。

@sonero74 Thanks a lot! I'm really glad you liked the scenery of the island. It’s always a pleasure to share the beauty of this place with others and hear that they appreciate it as much as I do.

くんちゃん、おはようございます。 冒険感が伝わって、良かったです〜。 大島は普段はメインの道路を走ってることが多かったので、 ちょっと裏側の狭い道に入ると、興居島チックな雰囲気もあるんだな〜と知りました。 確かに中島みたいな雰囲気もありますね！ 思い立ったら気軽に島も、海も、山も、一応街もｗ楽しめる 愛媛はいいところですよね。 くんちゃんだったら、あのキャンプ場じゃないところで楽しむんだろうなぁ〜ｗ。

@@BubbaJohnnyFoo あ、うん、もう何ヵ所か目ぇ付けましたｗ

@kenta0413、あ〜、やっぱり〜。 いつかくんちゃんの動画で上がるのを楽しみにしてま〜す！

gtyosshyさん、お疲れ様です❤️。 夏休み気分を感じていただけて良かったですー。 夏休みと言いながら、これを撮影したのはgtyosshyさんとバーガーゴロッケンさんでお会いした帰りだったんですけどね。あの頃はまだ少し涼しかったですが、今は完全に夏本番ですねー。 僕も、しまなみが近いのは本当にラッキーだなーと思います。大島はまだまだいろんなアトラクションを楽しめそうですね！

桃太さん、こんにちは！ バイク以外の動画を観ているうちにモトブログにたどり着かれたんですね！ その中でこのチャンネルを見つけていただけたことをとてもありがたく思います！

mesoharuさん、お疲れ様です。 そうなんですよね、観るのはもちろん、作るのも楽しいですよね〜。 特にmesoharuさんみたいにユニークでぶれないコンセプトを持って展開されいているチャンネルは 最高だと思います！ 今回のトピックは菊間、しまなみ、市内でも撮っていて、全部ボツっていたんですよ。 で、何か楽しそうな絵が欲しいと思っているところに、あのロケーションでしたので これは降りないと！と思って、ほぼ無意識のまま降りてました。 このあと、以前アップしていたUFOラインや寒風山トンネルだったので あの頃はまだ涼しかった〜と、個人的にはすでに懐かしく思えてます。

serippaableさん、こんにちは。 同じターメリックイエローなんですね！ どうぞよろしくお願いします。 ボックスのサイズ、車体からはみ出さないようにしようとすると45Lが バランスは良いですよね。 僕はまだパワースタンドを付けていませんが、毎回ドキドキするので ある方が安心ですよね〜。ご意見、ありがとうございます！！

ジョニーさんから返信頂けるなんて感激です！ありがとうございます あとハンターまみれの件ですが 最近DAXモンキーに凄い出会いますよ。あれもイイですわー

いえいえ、こちらこそありがとうございます！！ モンキーは何度か乗ったことがあって、とっても楽しいですし DAXはCT125を買うときも正直悩んだ1台でした。 CTに大満足しているのに、DAXが可愛すぎて すれ違うとちょっと嫉妬しますねｗ。

itoottoさん、おはようございます。おはようございます。 いえいえ、僕の方がいつも旅カブさんの動画を拝見しながら、 走りながらこんなにも多彩なカット数をよく撮影できるなあ〜って 感動してます。 今回のテーマは過去に4回くらいボツにしてまして。 やっと形にできましたw。

ぐっちーさん、おはようございます。 いつもありがとうございます。 GSX-R125、僕は降りてしまったんですが、とてもいいバイクですよね。 そしてとても希少なGAGにも乗られてますね！ 今年の里山ミニバイクMTGにいらっしゃってましたよね！ あ〜、お声かけさせていただいておけば良かったです。 備忘録としての動画も大事だと思います。 僕自身も将来自分を振り返る素材にもなればいいなあと思っている 節もあります。 今後ともどうぞよろしくお願い致します。

そう、ミニバイクミーティングにGAGで行ってました。 まだババジョニさん=黄ハンターカブの印象が無く、後で動画見て話しかければ良かった〜と思ってたところでした。 またどこかでお会いした時はよろしくお願いします。@@BubbaJohnnyFoo

はい、こちらこそ、ぜひぜひまたお会いできた際はどうぞよろしくお願いします！

tsuya2さん、お疲れ様です！ そうなんですよね、テレビ番組とかじゃなくても 一般の人がツーリング動画とかを作ってるのが、すごい！！ってなるんですよね。観ているうちにだんだん真似したくなりますしね！ あ〜、同人誌を作っている感覚ですか。漫画家のtsuya2さんならではの 組み立て方とか、作り方ってあるのかなあって想像しちゃいます。 公開していない動画がたくさんあるとは！！ こっそり見せてください（笑）。

くんちゃん、毎度です〜。 ずぼっと行ってしまいました。あまりにも埋まって、 まともに走れなかったのでカットしちゃいましたが、 本当はもっと川ギリギリのところまで行ったりしてもがいてたんです。 あとから思うと、あの橋から見下ろすようにカメラをセットして 撮っておけばよかったなあと思いました。 趣向似てるのかもですね〜。 ぜひ行ってみてください〜！！

darjeelingdaysさん、おはようございます。 いつもありがとうございます！ SR400とカブって共通点が多い気がしますよね。 Espresso Riderさん、しーまんさんは僕も拝見しておりました！ Richard pakiさんは別の方からも教えていただいて、ついさっき登録。 とっても素敵なチャンネルで、これから深堀したいなあと思っています。 darjeelingdaysさんのチャンネルも登録させていただきました！今後ともどうぞよろしくお願いします！

sambar-tさん、いつもありがとうございます！ ラジオは本当に大好きなので、そう言っていただけるととても嬉しいのですが、話し方に関してはこのもごもごをなんとかしたいなあと思いつつ、もうすぐ6年ですw。 教えていただいたチャンネル、とっても素敵ですね！ 観たことがなかったんですが、秒でチャンネル登録しました。 SR400ですし、撮り方も色味も編集も大好物でした。 とても勉強になります。ありがとうございます！！

R-N-さん、おはようございます。 ラジオ代わりなんて、最上級の褒め言葉をありがとうございます！ もっとハキハキしゃべれたらいいんですけどね〜。 すっかりカブチャンネルになっていますが、引き続きどうぞよろしくお願いします〜。

かるみんさん、毎度です。 なるほど、砂地は勢いが大事なんですね！ あの下りでもっとアクセルを開けておけば！ って、あそこだと多分ジャックナイフして吹っ飛んでますねw。 モトブログ、皆さんいろんな思いで配信されてますよね。 僕もだいたいはのんびり系のチャンネルに魅了されることが多いです。 スリリングな動画が人気を集めていることもありますけど 自分がいいおっさんなので、ついついのんびり系を選んじゃいますね。

@@BubbaJohnnyFoo 御存知の通り砂地はキャラメルタイヤにしないと噛みにくいですよね。 砂地に後輪が「着地する」直前にフロントが刺さらないようにアクセルを煽り、スタンディングで後輪側に荷重をかけて着地後にヒザを使って伸びあがる様に車体を引き上げるとそれなりに行けると思います。(笑)

やっぱりテクニックが必要ですね！ そして我らがマッドマックスのライダーたちは砂地でもバリバリ走ってますよね〜。 あ、8月は午前10時の映画祭、マッドマックスとマッドマックス2ですよん！！ 実は劇場で観たことなかったので、とっても楽しみです。

@@BubbaJohnnyFoo うわぁ～なんかうらやま～

1日1回しか上映されないのが難点ですよね。。。

tetu1130さん、おはようございます。 Monkey125adventureさん、初めて観ましたが、世界観が本当に馬鹿でかいですね！！まさにワールドワイド、ぐっとひきこまれてます。教えていただいて、ありがとうございます！！