takamiさん、こんにちは。 コメント、ありがとうございます！ なるほど、その手もありますね〜。 換えがあれば気軽に塗装できちゃいますもんね！ 確かにマットブラックにしたら車体が引き締まりますよね〜。

mesoharuさん、お疲れ様です！ Vストに付けられているトップケース、サイズがきっと同じくらいなのかな〜？と 思いながら拝見していました！Vストはトップケースだけでも、フルパニアにしても 似合うのがいいですよね。 そう、なんだかんだで荷物が多めになってしまうんですよね。。。 背負うと身体へのダメージが来ますし（笑）。 マイクはDJI Mic 2を使っています。 今回の山の中で話しているところは、絵はOsmo Pocket3で、 音声はMic2を繋いだOsmo Action 5 Proのを使っていました。 ペアリングをやり直せば、Pocket3にMic2をつなぐことはできるんですが その手間をめんどがってしまいました。。。 ちなみに前回の動画の予告で山の中で話しているのはOsmo Pocket3の内蔵マイクです。 やっぱりワイヤレスマイクを繋いだ方が鮮明になりますね。 mesoharuさんもワイヤレスマイクを導入されたとのこと。 どのマイクにされたのか、僕も気になっていたんですよ〜。 よかったら教えて下さいね〜。

@@BubbaJohnnyFoo さん DJIでしたか！流石の品質ですね！ 映像も手ブレが少なくてめちゃくちゃ綺麗で、ジンバルつけてるっぽいなーって思っていましたが、Osmo Pocket3だったんですね。 これは欲しくなる（笑） ちなみに、私が買ったマイクはSYNCOというメーカーのG2A1PROというマイクを買いました。 バイク乗車時は有線でソニーのECM-LV1を使っています。 バイク乗車時もワイヤレスにしたいのですが、１日ツーリングだとバッテリーが持たない問題があるので（笑）

mesoharuさん、Osmo Pocket3を買ったときにMic2付きのコンボにしてたんです。OP3とOsmo Actionはレシーバーが内蔵されているので、DJIのマイクであればすぐに繋がるのが良い点ですね。 SYNCOは僕も古いタイプのを持っています。お値段以上のクオリティーですよね〜。 乗車時の集音がやっぱり悩ましいですよね。有線マイクのときはSONY ECM-CS3を使っています。多分、mesoharuさんが使われているものの旧型かな？と思います。 DJIの回し者ではないですが、最近のDJI製品は充電が早いですよ〜（笑）

かるみんさん、毎度です。 僕もかるみんさんと同じような感覚ではありますね。言葉って、人ごとに捉え方が違う場合があるのもわかるんですけどね。 カスタム＝チューンアップという捉え方もあるでしょうし。

@@BubbaJohnnyFoo ステッカーチューンだって立派なカスタムです☆ なんせステッカー貼っただけで馬力UPなんですからｗｗｗｗｗ

かるみんさん、確かにステッカーチューンで5馬力は上がりますよね！（笑）。

kjheroesさん、おはようございます！ 黄色カブなか〜ま！！ ボックスの位置、乗り心地の面でもデザイン面でも大事ですよね。 エクステンションキャリアなどを付けて、タンデムスペースを確保しながら もっと後ろにボックスを搭載されているのも見るとバイクがでかく見えて かっこいいなあと思ったりもしたんですが、一人で乗ることしかないので 現状の位置に落ち着いてます。

sambar-tさん、おはようございます！ アップマフラーだと見た目的にやっぱり気になる点ですよね。 排気量の大きなスクランブラーとかだと熱を感じるかもしれませんが、 ハンターカブの場合は、夏も冬もマフラー熱を走行時に感じることはないと思います。 短パンとかで乗ったら分かりませんが。。。。 あとタンデムはしたことがないのでなんともですが、 ソロで乗っている限りは、走行中はアップマフラーであることを忘れているレベルですね。

丹野屋星人さん、おはようございます。 確かにもう少しシートがロングだと快適性がアップしそうですね！ 僕は荷台の取っ手にお知りが当たるギリギリくらいに座ってることが多いです。 カブの中ではポジションがゆったり目のモデルなので、 もう少し自由度が高かったら、尚いいですよね〜。

maronkuroshibaさん、おはようございます！ 確かに足しても引いてもカスタムと言えますよね！ ありがとうございます！！ そして、ファイナルエディションを見に行かれるのですね！ キティちゃん仕様は勇気要りますが、あれを乗りこなせてたら 自信がつきそうですね！！（笑）。 還暦のタイミングで出てたら買ってたかも。。。

tsuya2さん、おはようございます。 65Lあると、ちょっと入らない！がなくなりそうで羨ましいです〜。 CT125でも55Lで純正サイドスタンドでギリギリ倒れないレベルなので 65Lだと強化スタンドは必須になるんでしょうね！ ハンドルカバーはまだ付けたこと無いんですが、冬の最強アイテムになりそうですね〜。 時々、角目につけようかな〜とか思うことがあります。。。 ハンターカブはせっかくなので、これからももっといろいろ走ってみたいですね。

tmorrisさん、おはようございます。 お久しぶりです〜。 ターメリックイエロー、納車となったのですね！！ おめでとうございます〜！！ 僕も経験がありますが、50ccのカブと比較すると 2速、3速の感覚が大きく違って、慣れるのに少し時間がかかることもありますよね。 今でもしばらく90に乗った後で、CT125に乗ると、違いは感じます。 ヒートガードの色、最初はやっぱり気になりますよね〜。 塗装している方の動画も見たりしてて、自分でも塗るつもりだったんですけど、 純正品のようにキレイにはできないだろうなあと思って躊躇しているうちに 目が慣れてきました（笑）。

junpakuさん、こんばんは！ お疲れ様です。 紅葉の林道を走るのは楽しかったです！！ ボックス、あると便利なんですが、 スッキリさせるのとは逆になるのが悩みどころですよね。 僕の角目は以前はボックスを付けてたんですが、デザイン的には無い方が好きで、junpakuさんのようにベトナムキャリアに小さめのバッグというのがベストだなぁと思いつつ、やっぱりたっぷり詰めたら良いなーという気持ちも残り葛藤してます（笑）。 それで前カゴも外せずにいるんですよね。。。

junpakuさん、お疲れ様です！ 豚カツも美味しかったんですが、 やっぱりカツ丼のインパクトが忘れられないので また今度リベンジしてみようと思います。 これくらいの林道だとカブでも安心なので 楽しいですね〜。 ほんと虫がいないのがありがたいです！！

tetuさん、おはようございます！ 不便さが楽しさに変わるのも、良い部分だったりしますもんね。 重ステ、三菱ジープ、かっこいいですね！！ そう言えば、まだ重ステの車は所有したことがなかったです。。。

sambar-tさん、お疲れ様です！ ご飯を食べに行くのに、楽しいルートでした〜。 雨の後とかだとヌタヌタで大変なときもあるんですが、この日は 終始ほぼドライコンディションだったので走りやすかったです。 今度こそ、カツ丼を食べにリベンジします〜。

桃太さん、いつもありがとうございます。 ダメージ加工も最近はよく出来ているものがありますよね。 バイクだとあまり見ないですが、エレキギターとかのそれは 本当によく出来ているものもあります。 以前ギターを買うときに見た目も音も申し分ないレリック加工のストラトキャスターと、 1968年のビンテージムスタングを比較して、ムスタングを買ったことがありました。 今でもそのストラトは欲しいと思っていますが、本物にしか見えないレリック加工であっても 新品のギターなので、お金さえ貯めれば、いつかは買えるんですよね。 でもビンテージは、この子！って思ったらまさに一期一会だなあと。 今はまだ何にもできないですが、老後の趣味にベスパいじりとかができたら最高ですね。

桃太さん、こんにちは！ いや〜、このベスパちゃんとわかり合えるようになるには もっともっと沢山の時間と距離が必要そうです。 でもこれまでずっと不調だったから、基本的には 持っているだけだったのを、少しずつでも直して どんどん乗れるベスパにしていきたいですね。

かるみんさん、毎度です。 準備万端で動画を観ていただいたんですね！流石です（笑）。 たまご蒸しパンのおいしいこと！！ 確かにテールをすべらせるペースだとよりお腹が減りますね〜。

Rincoさん、こんにちは〜。 この林道をこれまでに走った中では、もっとも走りやすくて、 木々もキレイでした。丹原側から入ると峠の分岐のところまでが割と普通の道っぽいので 余計に長く感じてしまうのかもしれませんね。 ももくりさん、お勧めですよ〜。 僕もまた平日に出直そうと思います！

D51さん、こんにちは！ 岩手もバイクを冬眠させないといけないオフシーズンがあるのですね！ 北海道だけなのかと思っていました。。。 約4ヶ月は長いですが、その分春が待ち遠しいですね〜。 愛媛も山間部は雪が積もりますが、都市部はほぼ問題なく年中走れます。 でもやっぱり寒いので、どうしても頻度は減りがちなのですが。。。

お疲れ様です！きっと今1番速く移動されながらこの動画を視聴いただいてる方になりますね！（笑）。お酒のお供にしてもらえると、嬉しいです！

100pureaidch3さん、こんばんは。 コメント、ありがとうございます！！ イーハトーブ、良いバイクですよね！！ 僕はもう残念ながら手放してしまったんですが、 とってもかっこいいバイクだったなあと今でも思ってます。 たしかに125ccにしては燃費は良くなかったですよね。 やっぱりたのタイヤサイズだと仕方ないのかもしれませんね。

KJさん、こんにちは。 実に、実に深いトピックですね。。。 最後にバイクに乗る日って、いつになるのだろう。。。 できればカブやベスパには最後まで乗っていたいですが、 受け継いでくれる人のことは考えたことがなかったです。。。 とても大事ですね〜。

ghqduestyさん、おはようございます。 コメント、ありがとうございます！ 確かにドラムブレーキもよく効きますよね！！ ハンターカブ以外のカブはリヤはドラムですしね。 どちらにもそれぞれのメリットがあるのだなあと思いました。

D51さん、おはようございます。 コメント、ありがとうございます。 しっかりと走られている先輩オーナーさんからのお勧めカスタム、参考になります！！ やっぱりシールチェーンは効果が大きそうですよね。ノーマルチェーンは素人目にも頼りないのが伝わっているので、交換したいなあと思ってます。DXプラグも試してみますね。 シフトインジケーターは確かに停車時のもたつき解消になるので、いいなあと思います。僕の場合は走行中は迷うことがないので付けてはいないのですが、需要が多い装備ですよね。頑なに搭載しないままいくのか、今後のモデルチェンジで付くのか。そのあたりも気になるポイントです。

ご返信ありがとうございます。僕の場合JA55で純正のまま使用していましたが、給油を怠けていたら1回200km程度の走行でも伸びてしまいました（音もガチャガチャうるさい）。ですのでJA65に乗り換えた時点で新車からシールチェーンに換えましたが、初期伸びで1回調整後は現在の14000kmまで無調整であります。メンテは1500～2000km毎にドリームで整備しての結果ですが大満足です。ちなみに銘柄はRKのGC428MRU2です。一般的には小排気量車にシールチェーンを付けると抵抗でパワーが食われると言われていますが、実感としては全くない問題ないです。そんなに高くないので是非お勧めします。

D51さん、再度ご丁寧にありがとうございます！ 僕も初期からチェーンのガチャガチャ音は気になっていました。 巷で走っているCT125を見かけると、大抵はこの音がしているので やっぱりノーマルチェーンは伸びやすいんだろうなあと思ってました。 確かにシールチェーンも賛否両論あるみたいですが、 実際に使われている方の感想を聞けて、とても参考になりました。 ありがとうございます！！

junpakuさん、おはようございます。 お疲れ様です！！ junpakuさんならおしゃれな車高短ベスパに仕上げられそうですね！！ 古いバイクなのでカブ同様、昭和な名所巡りにももってこいですね〜。 2ストの音、ほんと病みつきになります。。。

tetuさん、こんばんは。 tetuさんの愛着ラインナップはなかなか手放せないはずですよー！！ ベスパには色々と手は焼いてますが、長い付き合いになりそうな、いや、そうでありたいなーと思ってます。不思議な魅力があるんですよね。

こんにちは。コメント、ありがとうございます。 ほんと、おっしゃるとおりだと思います。 やっぱり鉄ボディのこの質感がたまりません。

gtyosshyさん、お疲れ様です！！ なるべくこれ以上朽ちてしまわないようにしたいですが、 長年かけてこのベスパの風合いになってきているものなので、 オールペンはせずに行こうと思っています。 修理がしっかりと終わって、ちゃんと乗れるようになったら ぜひ試乗してみてください。 そのときは自然と「なんじゃこりゃ〜」ってなるかもです（笑）。

mesoharuさん、お疲れ様です。 ベスパ、苦労はするんですが、やっぱりかわいいんですよね。 今回少しだけの間、快調に走れていたので、 あの瞬間がいつか続くようになるのかなあ？と妄想もしてるのですが、 普通に安定して走れるようになれば、楽しさも倍増すると思います。 前後キャリアがあれば、積載量もほどほど稼げますので キャンプツーリングも良さそうですね〜！！

俺おれカフェオレさん、はじめまして。 コメント、ありがとうございます！！ お隣の香川県なのですね〜。Vespaの修理を受け付けてくれるショップさんって 地方だとなかなか見つけられないですよね。 そう、長期間かかるというのもよく聞きます。。。 僕もいろんな方のVespa動画を探したりしてますが、 元気よく走っている姿を見ると羨ましくなってます（笑）。 カフェオレさんのVespa、早く直りますように！！

maronkuroshibaさん、おはようございます〜。 あ〜、自分と同い年のバイクって憧れますよね！ 僕もバイクによっては飽きが来てしまうものもありました。 手放したあとで、やっぱりいいバイクだった！って後悔することも（笑）。 maronkuroshibaさんがもしスクーターにも乗られるとしたら どんなモデルを選ばれるのでしょうか。。。 想像してあれこれ思い浮かべるのも楽しいですよね！

かるみんさん、毎度です。 バイクもカメラも機械式の方が長持ちというか、 長く維持できる感がありますよね。 やっぱり電子部品は直したりするのはハードルが高いですもんね。 あの音のもとはリードバルブなんですね！ 同じ2ストでもくっきりはっきりあの音がする子と、 ラビットみたいに「あれ？4スト？」みたいな音の子も居たり。 面白いです。

sambar-tさん、お疲れ様です。 sambarさんのようにあちらこちらへベスパで走れるようになるのを夢見てます（笑）。 この道何の変哲も無いのに、昔から大好きなので、ついつい走ってしまうんですよね。。。県外住みのsambarさんが手に取るように分かるのはマニアックです〜。

tsuya2さん、お疲れ様です。2ストマスターのtsuya2さんの足元にも及びませんが、やっぱり良いものですよねー。速くないのに音だけは立派な2ストサウンドなんですよ（笑）。 ラベリアマイクをメット内に付けて収音してるんですが、以前の設定だと声が割れてるなーと思い、入力値を下げたら排気音がかなり小さくなってしまいました。。。マイクをもう一個付けないとダメっぽいですねー。 ベスパのハンドル周りのデザイン、スッキリしてますよね。僕もこれが大好きです。

コメントありがとうございました。

kjさん、お疲れ様です。 いつもありがとうございます〜！！ 夕陽とバイクはいつも相性良いですよね！！！

katudonoiteukeさん、こんにちは！ コメント、ありがとうございます！！ やはり一筋縄ではいかない感じですが、そこまでご自身で手を入れられていると もう怖いものはないようになれそうですね！！ きっと僕のベスパも同じような展開になるはずですね〜。 もう31年も乗られているとのこと。 一生物であってくれそうですね。 うちの50sもそうなってくれるよう、付き合っていければと思っています！

どんまいまんさん、おはようございます。 うれしいコメントを、ありがとうございます！！ チャンネル名を決めたときは、絶対たくさんの方が気づいてくれるはず！って 思ってたんですが、6年ちょっとやってきて10名様くらいでした（笑）。 でも、あのシーン大好きなんですよね〜。 もちろん、グースの早朝シーンも大好きですよ。 あれ、もう警察じゃなくて「族」サイドですよね〜。 これからもこのチャンネル名でやっていきますので、 ぜひ今後ともどうぞよろしくお願いします！

mesoharuさん、お疲れ様です！ ベスパちゃんの音、気に入っていただけて嬉しいです！ 僕も大好きです。 もっと排気音をしっかりと録れるように、マイクを追加したいです。。。 古いバイクはどうしても修理はつきものだと思いますが、 いつかこのスパイラルを抜けて快調に走ってくれるのが待ち遠しいです！！

gtyosshyさん、お疲れ様です！ 先週の動画の最後に入れてた予告で 元気になったベスパ！みたいにしようと思って入れてたんですが、 種明かしをすると、その時点ではまだ編集すらしていなくて（笑）。 その後で壊れたり、映像ファイルを削除してしまったりとうことがあり、 残っていたファイルを繋いだり、アフレコしたりでなんとか仕上げたので こんな作りになったのでした〜（笑）。 お知り合いの方のベスパも出されてたんですね！ 今回交換してもらったパーツ類は、お店がほぼストックされてたような 感じでしたが、オンラインショップのページも見せてくれてましたので まだパーツは出てるんだと思います。 お店の方のさらにボアアップした車両に試乗させてもらったときは 「なんじゃこりゃあ！」ってなったんですが、そのときの動画も消してしまってました。。。 「なんでじゃ、こりゃあ！！」

かるみんさん、毎度です。 1回目の修理から帰ってきたとき、あまりの激変っぷりに感動してはしゃいでたんですよ。 その様子の動画を間違って消してしまってたんですが。 そこからイグニッションコイル、コンデンサーの交換となったあとは、 ちょっと斜に構えてしまい、直ったけど、また何かあるかもしれないな〜という 心の曇りがあったんですよね。 でも調子良さそうだなあと思って、出かけたらこれでした。 かるみんさんのおっしゃるとおりですね。 もっと把握しておかないと。 出先でプスンはほんとに切ないです。 今度JAF入ります！

maronkuroshibaさん、おはようございます！ 愛媛は満喫されましたでしょうか！ 古いBMW！それはカッコ良さそうですね〜。 輸入車の中でもBMWとかはパーツ代もお値段張りそうなので いろいろ考えますよね。 バスに乗って帰った日は、maronkuroshibaさんがゴロッケンさんに再チャレンジすると言われてた日で、 もしかして今治方面に向かって走ってたら会えたりして！と思って進んでたんです。 わかるはずもないんですけどもｗ。 が、たどり着けず、浅海という地区で断念でした。 バスの窓の水垢がなんとも言えませんでした。。。

@ こんばんは！ゴロッケンさんには松山を10時に出発して無事にレギュラーメニューにはありつけました☺️情報通り、取置きのお電話を入れておいて良かったです。自分もすれ違うバイクをガン見してました。もしかしてババジョニさんかも？とか思いながら(^^)。早ければ春にはまた愛媛入りする予定です。お会いできる日が来ると嬉しいですね😃次の動画楽しみにしております。

こんばんは！おお、そうでしたか〜。 てっきりしまなみ海道で一泊されてるのだとばかり思っていました。 僕はお昼前に松山を出たので、僕のほうが遅かったですね。。。 でも、バーガーに間に合ったとのこと、何よりでした！！ 春、ぜひまたいらしてください〜。 その時にはステッカーを用意しておきます〜。

sambar-tさん、お疲れ様です。 そうですね、vespaに限ったことではないですが、 やっぱり古いバイクは一通り直すまでは、いろいろ出ますよね。 古い方のインナーパイプ、謎の穴あけ加工がされていたようです。 それでお店さんがストックしてた中古品に交換してもらいました。 ベスパ、ずっとパーツなくならないで欲しいですね！

tetuさん、おはようございます。 おそらくシールが抜けたんだと思います。ボアアップのおかげで、 回転数がノーマルだと5800rpmくらいまでなのが8100rpmくらいまで回るように なっているらしく、ノーマルのシールだと持たないということでした。 どんなシールが入ってるのかは開けるまでわかりませんが、 今回の修理で交換してもらったフライ側のシールがノーマルのものだったようで、 おそらく反対側のもノーマルでしょうと。。。 やれた感じは、気に入っています。 ピカピカにリペイントされている車両を見ると、キレイだな〜とは思うんですが くちて穴でも空いたら、考えるとして、それまでは経年劣化を楽しもうかなあと。 古さを感じられるのは、財産ですよね。

どらさん、こんにちは〜！ 地元に素敵な海岸があるって羨ましいです！！ チャリで行くのも絶対楽しいでしょうね〜。 夕陽感を強めるのに、色をけっこういじってますが、 またいつかちゃんと撮ってみたいなあとも思いました。 ぜひぜひ行ってみてくださいね〜。

桃太さん、ありがとうございます！ バイクと夕陽って、いつの日も合いますよね〜。 海に行くのが寒い季節になってきましたけど、 冬の夕陽も大好きなので、変わらず見に行こうと思ってます。 来年は自虐しないで良いように、軽量化できるといいんですが（笑）

桃太さん、こんにちは！ そうなんですよ、このショップさんに出会えたおかげで ベスパライフを楽しんでいけそうです。 僕よりも年上のバイクなので、いろいろ調子悪くても仕方ないですね。 ほんと、色気はあると思います。

けんじさん、コメントありがとうございます。確かにボックスやメットホルダーなどの機能性パーツはカスタムとは言わないのかもしれませんね。 僕の説明が下手だったので意図してた事が伝わりきらずすみません。ハンターカブを見かけると、結構なカスタムをされてる個体もよくあるので（僕はほぼノーマルで乗るつもりで買ってますが）、沼にハマるとお金かかることもありますよという事が言いたかったんです。 まあ、でもカスタムするのだから、それも当たり前なんですけど。

cygx961さん、コメントありがとうございます😊。 フェリーの旅良いですねー！！道後温泉、地元民ながらリニューアル後はまだ入った事がないんですが、いつもたくさんの方が来られてる印象です。 塩屋海岸もツーリングの休憩がてら立ち寄られるのも良いですね〜。素敵な旅となりますように！！