Cтоит ли брать Bmw 318 f30 c мотором B38? Давайте разбираться.

[@player1GR]

9:10 причем тут детонация, если речь про вибрацию) Если кто-то хочет узнать про мотор, гуглите "про мотор b38", там будет ссылка на мой пост на драйве, там все подробно написано

[@irinstepkina5321]

Добрый день, скиньте ссылку)

[@RuslanGiachgiaev]

У меня БМВ 328i 2014 года выпуска. пробег 158 тыс км. цепь родная и не звенит,масло в коробке родное и нет вообще пинков и каких либо проблем. на дороге не уступает новым моделям. правда масло меняю только оригинал каждые 6-7 тыс км. Такой проблемы как масло жрёт вообще нет.

[@artyomzolotoverkhov8468]

N13 - цепь за 160 растянулась до максимума, поэтому замена.

[@autopodbor_life_cars4363]

нахуя ты оригу льешь? лей Shell это тоже, что льют в твою оригу, только дешевле на 20%

[@ИванТупаленко-э8в]

Турбовая или атмосферник

[@RuslanGiachgiaev]

турбовая @@ИванТупаленко-э8в

[@mclaud4038]

@@ИванТупаленко-э8вони все турбовые дятел

[@4aZZ_TulaEnduro]

Видео сделано очень профессионально, рассказ интересный и не сбивчивый, Мишаня - красава!

[@ЕкатеринаФатеева-я1о]

Все четенько 👌🏻👍🏻Приятно слушать

[@In90s]

Все по делу, хороший обзор. Сам езжу на двухлитровом дизеле ф30, но все равно посмотрел с интересом. Не понял только зачем нужно было искать рычаг под капотом, если после открытия его из салона открывать его можно в любом месте))

[@carseller4224]

Привычка, дружище 😀😀😀

[@coupdegrase]

Могли бы мы списаться в телеграмме или где вам удобно?

[@ramil810]

Речь!!! Которую редко услышишь сейчас! Приятно слушать!!!

[@ХусейнУмаров-п9ы]

Подскажите пожалуйста, на этот двигатель можно поставить гбо ? спасибо.

[@perpendicularcinema]

Не детонация, а вибрация - характерная черта 3 циллиндров

[@Leshik0007]

Отъездил 130тыс. на b38. Кроме пары детских болячек, как у всех B, ни одной поломки. Согласен абсолютно со всем сказанным! Большинство хейтеров являются реально "диванными экспертами" и ничего не знают про этот мотор. Отличный обзор!

[@СорокаВладислав-г2к]

Привет. Какие болячки "детские" У этих моторов, а то у меня чек вылез на бедную смесь, но машина вообще не троит, обороты не скачут, не пердит и тд. Хз что делать

[@Leshik0007]

@@СорокаВладислав-г2к не сталкивался с таким. Чек за все время однажды только у меня вылазил, виной был клапан вентиляции топливного бака. Это как раз одна из болячек всех B моторов.

[@AntonMikhaylov-p2u]

Как насчёт турбины?😂

[@Leshik0007]

@@AntonMikhaylov-p2u проблем нет. Уже 140т. Да и в целом не встречал проблем по ней, кроме пары случаев из интернета. Да и там не в турбине дело было, а в трещине корпуса. И как я понял у владельцев чипа. У того же например ВАГ 1.4т куда чаще проблемы по ней, но ничего, ездят все.

[@jericoexx6463]

​@@СорокаВладислав-г2кклапан вентиляции топливного бака вероятнее всего, сам поменял на 92 тысячах

[@SafronovSVL]

Купил 04.03 в японии с пробегом 48. Но вот жду и боюсь что она не едет. Детон говорите??? Придется шить карты значит?

[@Gendarme.]

Едет она до сотни около 9 секунд до сотни, что на уровне 2.0 атмосферного движка, но зато какая рулежка, а какой внешний вид. Автомобиль идеален для городского пользования, Соляриса и Киа риа, а также Октавии таксистские тебе точно на дороге не конкуренты. Расскажи от своих впечатлениях обязательно после того как заберешь автомобиль.

[@SafronovSVL]

@@Gendarme. доров. Я ранее на хонде цыаик ек гонял 2л 190нм на короткой коробке колах и стабах) крайние годаина тойоте прогресс 3 л. Отпишусь Но думаю стэйж 1 точно надо будет

[@Gendarme.]

@@SafronovSVL через кого себе заказывал с Японии? Ну а Прежде чем делать чип, надо бы поизучать опыт других, как влияет, что может вылезти, все-таки и без того достаточно сильно теплонагруженный двигатель придется нагружать еще.

[@SafronovSVL]

@@Gendarme. Вес через владельца организации которая занимается аукционами Азии ГлобалТрейд Роман Р - Бывший коллега. Про тепла нагруженность знаю - но не нашел нигде универсальный таблетки как с этим бороться. Про болячки тоже почитал которые возникают при тюнинге

[@Gendarme.]

@@SafronovSVL ну что ж, желаю дождаться автомобиля и остаться довольным, а чип дело времени )

[@mokshin_the_pianorganist]

Ого, я так удивлён! Слышу профессионала своего дела! Как жаль, что не раскрченный канал. Похоже, людям нравится смотреть пускающих слюни блохеров, а не профессиональных менеджеров, которые рассказывают реальные практические вещи! Спасибо!!!

[@ВиталийПанов-з4х]

У меня тож малыш b38 под капотом, 18год пробег 89000, из неприятного на 84т/км поменял клапан вент.т.б. , затем ошибка по турбине , но обошлось клапан вестгейта подглючил отрегулировали 😅.

[@knyaz.10-90]

Ребят кто владеет бмв 318. Подскажите пожалуйста, стоил ли её брать ? С Японии с пробегом до 50000. И хочется и колется

[@Avtozvuk774]

Стоит! Если нужно, сам брал с Японии БМВ 3 брал. До 50.000 км и отлично!!! Напиши мне в ответ на этот комментарий, помогу с подбором и дам ссылку на организацию где брал авто

[@Avtozvuk774]

До 1.5 можно очень хороший вариант найти

[@knyaz.10-90]

@@Avtozvuk774 просто есть опасения что 3 цилиндра, да и вообще по обслуживанию много вопросов

[@Avtozvuk774]

@@knyaz.10-90 сколько езжу, ничего такого нет. Зависит от эксплуатации и обслуживании авто. Делаешь всё для машины, машина служит верой и правдой. У меня была БМВ5 F10 и знаешь, разница есть в том что тут у тебя пробег на машине из Кореи или Японии до 70.000 грубо говоря и состояние почти нового автомобиля за 1.5 А у 5 будет пробег почти под 200 и владельцев очень много+ состояния желать лучшего. И вот и считай. Возьмёшь БМВ 3 и будешь ездить и не о чём не думать, только ТО делать. А возьмёшь 5 из России и будешь выкидывать и выкидывать... Поверь, катался на 5 и взял с 2 владельцами пробег был 165.000... и в итоге выкинул за год 240+- А у 3 только на ТО и всё. 15.000 уже проехал всё отлично. Правый руль? Привык очень быстро, хоть мне и 20 лет и всё время ездил на левом.

[@godz52]

@@Avtozvuk774 мне тоже интересно

[@МозесБорец]

Всем ,привет! Ругать буду только себя . Смотрел этот ролик и других авторов про f 30 c двигателем b38, решился ,купил такую 2018 год Сейчас пробег 90000 ПРАКТИЧЕСКИ У ВСЕХ поголовно с этим мотором проблема с корпусом масляного фильтра и самое главное с горячей частью Турбины ,уходит антифриз ,трескается коллектор и при этом нигде подтеков нет. ПЕЧАЛЬ в том ,что лечить коллектор бесполезно,новая турбина 400000 в автодоме В итоге замена коллектора на чугун из Китая (50000₽ с работой Ребята кто не хочет геморрой с турбиной и теплообменниками не берите Про все болячки этой модели все есть в интернете на форумах и тд УЖАС !

[@jeepdreamaqua4803]

Спасибо за новую информацию бро, не знал что есть 1.5 мотор, это наверно как 1.4 тсай у вага, я бы взял такую трёшку для города, это идеальная выбор! Удачи автору в творчестве!

[@edmundengel8390]

до апреля(WIKI ) или августа (другая информация ) 2015 у б38 были проблемы с упорным подшипником коленвала. Мотор стучал на холодную. Моторы BMW менял по гарантии или в лёхких случаях дорабатывал. Так что или покупать с 2016го или точно смотреть делали ли мотор и что.

[@carseller4224]

Бывают отрывные компании и редкие косяки у любого производителя, я брал ситуацию в общем и целом.

[@КириллРахалин]

Сиповатая ее можно? Без сильного уменьшения ресурса

[@verizonx]

Говорят что проблема с турбиной, появляется трещена и уходит антифриз

[@СергейИгнатьев-о3с]

Замена турбины дорогая?

[@dostavka_yandex]

Еьанат который не умеет пользоваться

[@yuriilevin8181]

А камера заднего вида у таких есть?

[@BakS138]

Езжу на 318i пробег 140т. Ни каких проблем. Абсолютно доволен.

[@Alex-mi8cw]

Какой бензин льёте? Какое масло?

[@BakS138]

95, Shell 5/30 ECT C3, периодичность 10тыс.

[@Sergikzas]

@@BakS138 цепь и клапан вентиляции картерных газов меняли?

[@BakS138]

@@Sergikzas нет. Ни каких предпосылок для этого

[@Sergikzas]

@@BakS138 летом на холодную обороты не плавают?

[@IlyaSM1982]

Все по делу. Кроме одного замечания: детонация 3 цилиндрового двигателя. Детонация тут вообще не причём. То, о чем ты говоришь - называется уравновешенность. В силу своих конструктивных особенностей трёх цилиндровый двигатель более уравновешенный, чем четырёхцилиндровый. У него всего один балансирный вал. У четырёхцилиндрового - 2 балансирных вала. Самый уравновешенный двигатель - рядный 6 ц. и V образный 12 ц.

[@tony_gga]

Когда услышал, подумал совсем куку. Детон- это тупо сказав взрыв твс. Посмеялся.....

[@modernops3650]

Меняли турбину в сборе с катализатором и выпускным коллектором по гарантии на пробеге 60 тысяч 😁так что так

[@ИльяШляхов-п7ь]

1,5-2л на 100км? 🤨

[@andrewnik1718]

Тоже не понял.

[@Gendarme.]

Это он про расход масла

[@Sanchezpanchez]

Это он про экономию в сравнении с 2 литровым.

[@elizavetaanisimova8629]

Отличная тачка🔥

[@anderssvart3257]

Классный ролик, хорошая грамотная речь автора, отличный авто. Мечта.

[@superbars6236]

И за сколько сейчас такую можно взять, без окрасов и пробегом до 100т.км?

[@Adelfox95]

от 1.8 лямов, если 2 хоза, без покрасов, реальный пробег до 100 тысяч. Сейчас ищу себе такую как раз.

[@ССМ-б2з]

За 1740000 взял месяц назад,30 тыс,один хозяин

[@hankmydu]

@@Adelfox95 получилось купить?

[@dostavka_yandex]

2500ляма

[@Андрей-х3ш5е]

Касаемо б38. Есть периодическая проблема с турбинами, причём на ранних пробегах 70-100 тысяч. С середины 17 турбину доработали. Это я вам как владелец 318 говорю :). А звук мне кстати нравится-рычит как-то по взрослому, злей чем двушку и тем более дизелей. В целом машина с этим мотором ездит неожиданно достойно достойно-пересел на не со Шкоды 1.4-150 ожидал худшего. Да не ракета, но вполне достаточно. Кроме того экономичный. По Москве с пробками средний 9,5 что для зп и акп с динамикой 9 до сотки очень даже гуд. Главный бич 318 это бомжкомпоектация. Бмв в бомже выглядит печально. Но мне повезло попалась наборная немка со спортсаланом, энтри2, камерой и тд. Причём это завод а не допил. Но таких машин мало. В основном пакетные в базе.

[@carseller4224]

Привет! Касаемо турбин у меня информация что поломки скорее исключение, чем правило (общался с дилером на этот счёт). Комплектация у 1.5 моторов всегда лучше чем бомж 2.0 потому что бомж 2.0 это Россия а все 1.5 немки. Во всех есть двухзонный климат, электроскладывание зеркал, подогрев руля и ещё несколько приятных плюшек которых нет в базе 2.0

[@Андрей-х3ш5е]

@@carseller4224 это хорошо :) среди бмвшнмков бытует мнение что турбина там чуть ли не расходник. По поводу комплектации да это не совсем печальная СЕ но тоже бомж. Подогрев руля на се тоже кстати есть.

[@Дени-ы3с]

@@Андрей-х3ш5е все верно прямо сейчас у меня такая проблема с турбиной ,итог машина в сервисе ,нервы ,поиски ,пробег 83

[@Андрей-х3ш5е]

@@Дени-ы3с как решили? Бу турбина или новый Китай?

[@Дени-ы3с]

@@Андрей-х3ш5е восстановленная такая же с трещиной,гарантий нет на сколько хватит ,продавец пол года дал гарантии !

[@soulkni]

Детонация у трехцилиндрового мотора??? Можно говорить только о вибрации! Дальше можно не смотреть...

[@русланЯ-х4я]

7:15 говорил что бмв 3 серии видал перевидывал...............ездил на них до усрачки..............но открывая капот... ишеш рычежок.............которого в оприории нет )))..

[@ВадимМустафин-ж1р]

Дополню Ваш рассказ про двигатель. Немцы всегда увеличивают детонацию на трёхцилиндровых двигателях, для того, чтобы уменьшить компрессию в прокладке головки блока цилиндров между пятой и шестой передачами в АКПП и, тем самым, облегчить процесс обслуживания системы кондиционирования воздуха в салоне автомобиля (если вдруг кто спросит).

[@besedinskiy]

Тонко😂

[@Ampizillin]

Дополню: не всей системы кондея, а только той части, что в багажнике за левым передним пассажиром.

[@Pavell0007]

Какой расход в городе с пробками? (Москва)

[@vladimir_samohin]

10.5

[@rinat7027]

Главная проблема с треснувшей турбиной и коллектором не озвучена...

[@FormatDrive]

Трескается после чипа или с завода по умолчанию?)))

[@НаильХусаинов-м4ь]

​@@FormatDriveу меня без чипа треснула

[@linkerplay8754]

Качественное масло с критерием подбора по теплоотводу, замена антифриза по регламенту, систематическая мойка радиаторов, сигнализация с турбо таймером и не будет никакой проблемы с треснувшей турбиной.

[@Кирилл-х2л4ч]

А как на трассе она?

[@Leshik0007]

Бодрее, чем любой 2л атмосферник. Обогнать 80% потока вполне хватает. Максималка около 220 разгоняется.

[@dostavka_yandex]

Супер

[@HomeStudioKoliona]

Б38 это позорище для бмв кто их берет? Наверно очень "умные люди" Статистика ремонта мотора маленькая из за его редкости. Из всей линейки самое днище из моторов.

[@Leshik0007]

Днище у тебя в голове. Умные люди Бмв берут не для драга. Особенно в городе.

[@dostavka_yandex]

Ты сам днарь на метро ездишь

[@ggmrussia9368]

Я не понял расход какой???

[@dmnedwecki7878]

этот мотор как и все трехцилиндровые моторы одноразовые их нельзя откапиталить их путь только на свалку а новый стоит баснословных денег проще купить другой авто поэтому маркетологи поработали не над тем чтоб авто долго ездил а над тем что б купили другой авто и почаще приносили деньги производителю

[@alexandrzop6689]

Детонация м вибрация разные вещи...

[@СергейГригорян-г1ъ]

N13 это не самый неудачный мотор. Есть куда более неудачные за всю историю. Он просто беспонтовый. Вам может показаться, что он легко тюнится особо не лазия в мотор, но это только потому, что он задушен программно+по экологии и так далее. Весомый аргумент только низкий налог и ниже страховка. Ну а в остальном N13B16 хоть рядная четверка, а обслуживании и ремонте будет обходиться чуточку дешевле чем N62B44! Нормальные бензиновые рядные четверки, если не рассматривать совсем старые древние, то начались только с b48.

[@Руслан-г2х9ь]

Привет, с пробега 135

[@valerijramzes1605]

Странно. Как Вы представляете в рекламе авто с грязным двигателем ??? Нонсенс какой то. Мой двигатель никто не видит и, тем не менее, он абсолютно чистый.

[@carseller4224]

Здравствуйте. Машины на продаже все, что снимаем на обзоре. Помоешь мотор - клиенты скажут что замывали тест и запотевания. Такая уж у нас политика, ничего не замываем. И клиентам это нравится в основном :)

[@soan86]

У мотора есть один серьёзный недостаток! Трескается выпускной коллектор! Туда давит антифриз, плавится катализатор! Деталь совмещена с турбиной! Замена только целиком. Цена сейчас 200+ Коллекторы отстреливают почти у всех в диапазоне пробега 60-120. Вот и думайте.

[@Leshik0007]

Чушь какую то гонишь. 2 случая на 500 машин это не серьёзный недостаток.

[@dostavka_yandex]

Ебобо

[@НаильХусаинов-м4ь]

Давно уже меняет только коллектор на чугун, только не везде

[@ИльяНикашов-г9д]

Слишком много слова «мотор»

[@fetullakh]

Все замечательно рассказал👍Я недавно взял такую только вот вопрос по поводу бензина! Там на люке бензобака написано 95 заправит!!!

[@dostavka_yandex]

98

[@АндрейАндрей-е6о5с]

Следующая бмв будет с мотором 1.1

[@СергейТихий-и9о]

N13 180к пробег, полет нормальный, зря гоните на него.

[@Gegel]

Круто! У самого уже 102.000 пока цепь не портачит. На каком пробеге менял цепь? Коробас без проблем?

[@Denis__Ka]

@@Gegel цепь нужно проверять ближе к 150. А коробас у них у всех одинаковый 8-ступенчатый ZF

[@zjablikav]

Масло то вытекло прям во время съёмок ролика! )))

[@sosavto999]

Кондесат с кондиционера )

[@sim8706]

👍👍👍

[@bmw8538]

А М52В28 получше поёт и пхнёт😁

[@ramil810]

Аа да б38🎉

[@bmw8538]

БМВ это 6 котлов 8 и 12🔥🔥🔥🔥

[@Roman-rn4xz]

Мотор, мотор, мотор, мотор, мотор, мотор, мотор, мотор, мотор и ещё 1000 раз слово мотор!👀😆🤣👍👏🤦‍♂️

[@denisesen43]

Купили 3 цилиндровый турбо-мотор, сэкономили, сэкономили на бензине, на налоге, на будущую капиталку..хотя это же одноразовый мотор, значит на замену

[@Деревенский-е5ш]

А почему никого не смущает задержка в 2 секунды после нажатия газа? У самого б38, у знакомого катался - одна фигня. Очень тугой и вялый мотор! Даже на всяких Кретах и Поло в каршеринге непривычно, они прям резко подрывают по сравнению с б38. У меня на 105,000 треснул поршень в 3 цилиндре. На 107,000 стала перегреваться. Суммарно за последние 3 месяца ездил на машине недели 2. Остальное время в сервисе. А на мотор N13 не гоните) На чипе на 220 лс этот мотор у меня до 150.000 без проблем бегал. Жрал масло и бегал))) Моё мнение: N13 - более или менее нормальный мотор, а b38 - вялая хрень.

[@Alex_andr_Kot]

N13 соовсем ненадежный мотор. B38 очень хорошо шьется на stage1. Причем он надежнее гораздо

[@hubi16]

Кто хочет "отрываться", тот не покупает трёхцилиндровые моторы. ИМХО

[@Leshik0007]

Видимо ездишь в комфорте, эко, либо что то неисправно. Если с мотором и акпп порядок, отзывается он мгновенно

[@ДастанДаниял-д6п]

Да о чём ты, Б38 считается легендарным и надёжным мотором.

[@panicattack_]

В задержке виноват доисторический автомат, а не двигатель. Хотите без задержки, берите Audi с коробками DSG

[@weltbuerger1]

3 цилиндра- выброшеные деньги! До 2021 года выпуска включительно☝️

[@hubi16]

Скажите это владельцам bmw i8.🤭

[@ДиляАйсувакова]

Человек вообще не понимает ничего в автомобилях

[@Андрей-г6с1й]

Авно

[@dostavka_yandex]

Ты

[@AntonMikhaylov-p2u]

Как насчет турбины?😂

[@Denis__Ka]

а чем плох н13? Че за бред??? Гораздо выносливее чем б38. Н13 из 116 легко можно перепрошить в 118 и будет 170 л.с. Болячек - может процентов на 10 больше чем у других. у б38 тоже куча недочетов, почитайте форумы. да, за основу н13 взят еп6 от ПСА, но БМВ там многое переделало и доработало