Cu DACIA 1410 SPORT pe circuit, BMW E39 M5 de 401CP, sunet de V12 si o adevarata GTi Super Sport.

[@manole76]

Daca-mi spunea cineva ca exista un asemenea om in Romania cu o asemenea colectie de bijuterii nu-l credeam! Tot respectul pt amandoi!

[@AndreeaGeorgi1999]

manole manole Nu mă pot abține să nu dau un like la acest comentariu

[@ionutbrinza9429]

Un om in Romania cu multe masini inscrise pe ungaria 😅

[@alexanderwells2884]

You all probably dont give a damn but does anyone know a method to log back into an instagram account? I somehow forgot my account password. I would love any tricks you can offer me

[@westonsantiago9828]

@Alexander Wells instablaster ;)

[@minunileinternetuluioficia1177]

Ce tare !!! Felicitari proprietarului pentru pasiunea pentru Dacia ! O sa faca multi bani in viitor cu ele !

[@gomezgil3227]

Super om Domnul Cipri il felicit pentru parcul foarte frumos si tot ce a realizat.Nota 10 !!

[@gabrig.1288]

Felicitări pt videoclip și pt bijuteriile pe care le aveți în garaj... vă mulțumesc. Multă sănătate pt Attila și pt Ciprian. Mai faceți filmulețe cu Daciile vă rog. 🚘🚘🚘❤️

[@cristiclanetaru6020]

Am avut o Dacie 1410 sport , rosu28 , 1988 , mostenire de la parinti , am facut vacante in toata Romania cu cortu si parintii mei . Ma gandesc cu drag la acei ani. Mult succes

[@danihamza7818]

De multa vreme n-am mai vazut ceva atat de frumos facut si cu multa, multa pasiune! As vrea sa ajung in vara cu Sport-ul meu pana acolo! Mă înclin!

[@simionk]

O colectie foarte frumoasa. Felicitari! Daca se poate vizita muzeul ? Despre vlog, foarte interesant si captivant, ca de altfel toate vlog-urile prezentate.

[@proiceamihai6939]

Super frumoase masinile...o munca de o viata ...o multime de bani investiti...multa sanatate domnului Ciprian pentru ca a realizat restaurarea acestor bijuterii ...Succes in continuare si d-voastra pentru ca ne prezentati aceste minunatii si pentru ca aratati tuturor ca inca exista oameni de calitate in Romania...

[@tomitabaloi5142]

Felicitări pt Dl.Cristi cu parcul auto pe care îl administrează foarte bine.Apropo de DACIA NOVA am facut RO-FR-ES -P-IT-A-HU-RO.Nu am avut nici o problemă cu masina.Timp de patru luni am circulat prin EU 1500-2000KM SĂPTĂMÂNAL.

[@dumitrudaniel1397]

Super fain videoclipul felicitari. Totul este la superlativ. O sa vin la carei sa ma plimb cu kartul.

[@unu77]

Salut ! Domnul Ciprian cred ca detine sigur si " masina timpului"... Extraordinar !

[@florinalmas1932]

sunteti speciali cu circuitul vostru e minunat ca sunt si romini care fac lucruri minunate

[@adyjmenu9437]

Un adevarat cunoscator si pasionat de masini !!!! FELICITARI !!!

[@_Radu.G]

Te felicit Ciprian , ești un adevărat român pasionat de marca "Dacia" !!!! Se vede clar că ți-ai lipit puternic de inimă și suflet această marcă autohtonă. Si eu am avut chiar multe modele Dacia până în prezent și mi-au plăcut. Chiar mă gândeam că poate cei de la Dacia Mioveni au să vină într-o vizită la Fierărie să-ți aprecieze colecția impresionantă! Cu proxima ocazie când vin la Carei îți promit că am să vin să văd toată colecția ! Să auzim de bine!

[@catalinmuresan6072]

Bravo domnilor nu știam că există la noi in zona așa ceva .Felicitariiiiiiii!!!!!!

[@cipriangabriel2170]

Cu Oltcit-ul as vrea o tura de pistă!a fost mașina tinereții mele și Skoda 120 l

[@nicusorneagu5675]

Foarte bune cele doua vloguri realizate la Ciprian.Un bun colectionar.Felicitărisi succes in contiunare in aceasta directie. Astept si celelalte episoade.

[@ionutpetrescu6170]

Domnilor,sunteți nebuni.Impartasesc cu voi același sentiment,bravo pentru tot ce faceti.Am văzut într-un comentariu ca cineva a cerut un test cu Dacia de miliție. Sunt de acord asa că faceti un test cu Dacia de miliție.Va salut cu stimă Ionuț din Bacău.

[@vasiledascalu109]

Un vlog pe cinste,,,, bravo 👍

[@strafaioanrazva7909]

Mi-a placut testul cu Dacia sport. Mi-a trezit simțurile de odinioara. Placerea de a conduce adevărat fara sistemele de azi. 😎

[@mihaigheorghe21]

Inițial a fost Nova cu motorul de pe 1410 cu luneta bombata și mânere diferite , după au pus motorul de papuc de 1600 carburație și fiind vb de mai multa putere au numit-o GT, aspectul exterior fiind identic cu al mașinii prezentate iar următoarea generație a fost cea prezentata cu motorul de papuc și injecție iar de aici au adăugat i lângă gt și a ieșit GTi

[@seeg1688]

Fără cuvinte. Tehnica veche mai bună decât electronicele de azi.

[@licajieteanu1468]

Stimaa sii maximm respect pt voi Attila sii Cipri 👍👍👍🙏🏼🙏🏼🙏🏼🤗🤗🤗

[@cristinanita2689]

Am deținut nova gti timp de 6 ani. Avea motor 1.6 litri probabil de aici ldeea de gti și ca au înlocuit carburatorul cu injectorul care cred ca era unul singur. Partea buna a fost ca nu sa înfundat niciodată ca la carburator jiglerul de aproape nu era drum sa nu suflu în el. Am deținut înainte de nova o Dacia 1300 din 1982 care nu a băgat căldură deloc oricât m-am chinuit. Nova nu a mai avut nici problema cu căldură. Deci eu am fost mulțumit de ea. Ca probleme coloana volanului era cam instabila, la viteze peste 100km la ora avea o trepidație în volan de care nu am putut scăpa.

[@autoclima8525]

Attila asa masini nu se vor mai face in veci pururi ca si aceste BMW-uri prezentate in acest material.

[@BerticiAttila]

Din păcate ai dreptate!

[@autoclima8525]

Hello Siberia Expedition si acest lucru este valabil la toate mărcile. Eu personal circul cu Mercedes din 1996 si nu ca nu as putea cumpara model mult mai nou dar calitatea mașinilor noi lasa de dorit.

[@Me_Lina-123]

Ion Țiriac .. colecționar si el dar nu am vazut asa om pana aici la voi foarte omănos e un lucru mare sa fii Om!

[@draganpaulciobra9589]

FELICITARI !!! FOARTE FRUMOS MUZEUL. RESPECT DOMNU CIPRI! MULTUMESC ATTILA PT OMUL ACESTA

[@sorin7719]

Doi oameni minunați!

[@cristodulof]

Felicitări Attila, felicitări Ciprian! Mulțumim, foarte interesant.

[@claudiumarian1320]

Explicarea termenului GTi G= tind sa cred că reprezintă nova T= codarea internă a motorului cod 106, adică motorul de 1.6 litri și 72/68/74 cai putere i= injecție, vehicul prevăzut cu sistem cu injecție L= codarea internă a motorului cod 102, adică motorul de 1.4 litri și 62/58/65 cai putere Au existat nova: GL, GLi, GT, GTi. Volanul are reglaj pe înălțime, pârghia de acționare se găsește pe consola volanului, foarte ușor de accesat.

[@iosuprusu4589]

Test la volga verde vă rog frumos 😉

[@catalincatalin5191]

aceasta dacia nova este din a doua generatie de NOVA, prima era DACIA NOVA GT carburator , iar aceasta are motorizare de 1.6 -75 cp cu injectie monipunct de aia sa numit GTI , I-ul provine de la injectie. supernova avea doar motorizare de 1.4-75 cp

[@ciupercabogdan9959]

Felicitări ptr colectia f frumoasa.

[@madalinpetcu1918]

Bravo Ciprian, respect !!

[@cristianbrezeanu8080]

vreau sa testați dacia de miliție!🙂

[@tibioltean6601]

Sunt placut surprins de vlogul tau Attila mi-a placut de altfel si eu sunt un iubitor de masini de condus am condus multe masini dar cea mai palpitanta a fost cu un porsche 911 inUngaria la un prieten si acum la 69 de ani imadok vezetni ador sa conduc deci in continuare astept noul vlog de la Ciuc Tibi bacsi .Aporopo Kinga nagyon ugyes gratulalok

[@moscovciucmircea9039]

Multumim pentru video

[@dandan7446]

Salut, am avut următorul model de dacia, dacia supernova care am mers cu el aproape în toată țara și să comportat exemplar. Mașina încă mai există în Buzău sta într-un garaj

[@laszlopapp5713]

Tot respectul pt Dmnul Nicu,muzeul lui de masini este exceptionala,o intrebare Unde este locatia asta?

[@etctai]

Respect pt ambi, dar va rog ca atunci cand evaluati o masina sa va transpuneti in perioada in care a fost fabricata. Nova a fost o evolutie normala si a fost peste ce se fabricase pana atunci la Dacia. Nu o poti compara cu un 1410 restaurat sau cu un Logan nou! Nova prezentata este doar conservata, deci fara atentie la detalii. Nici 1410 nu a avut priza la public la timpul ei, exact ca si Nova. Consider ca sunt idei preconcepute. In momentul in care 1410 au cam disparut, lumea a realizat ca au fost masini de geniu. Volanul la Nova are reglaj pe inaltime, bordul mult mai modern ca la vechea Dacia, motorul (1.4/1.6 carburator + 1.6 injectie 65/72/74cp) fara probleme de reglaj, forma aerodinamica si un portbagaj imens. Ca posesor de Nova, va spun ca am carat cu ea (hayon deschis evident) un frigider de 2m si o saltea de 2x1.8m, in acelasi timp. Poate e greu de crezut dar este adevarat. Cu design "inspirat" de la Peugeot 309 si "interne" de Renault 11, Nova nu a fost o masina rea, poate doar ca a aparut prea tarziu, competitia era deja pierduta, simpatica dar batrana 1310 s-a fabricat prea multi ani... Respect pt ceea ce faceti, pe durata videoclipului m-am simtit ca un copil in magazinul cu bomboane.

[@ciprianmustata9199]

Am avut aceasta masina. Tabla era execrabila. Dar masina avea un cuplu foarte bun. Am mers cu 130km/h si stătea bine pe șosea. Am mers in concediu, in Romania, cu masina, fără nici o problema

[@clodolimp]

Felicitari!!!

[@alinconstantinvasiliu771]

Buna seara. Dacia Nova are reglaj la volan pe inaltime. Se afla o maneta sus volan, catre pedale si de acolo se ajusteaza inaltimea volanului. Eu am avut o Dacia Nova,an d e fabricatie 1998,1.6 cu carburator dublu corp si am fost in Franta,Italia,Croatia, Turcia de cateva ori cu ea fara probleme. Daca ii făceai ceea ce trebuie la timp si fără improvizatii, nu aveai probleme.

[@danasilaghi2807]

Jos pălăria. FELICITĂRI!

[@silviu6925]

Frumos si interasant,esti tare Attila iar Ciprian un baiat fain👍toata stima👍🤗

[@ioscagidea553]

Frumos 💕💖👍M am uitat cu placere ca un copilas la povesti Un cart ceva nu scoateti? Si volga👍👍👍

[@florinboldor263]

Foarte FRUMOS

[@emmet753]

Parca cei de la Mercedes au vrut sa investeasca in Roman dar au fost speriati de Iliescu si minerii lui

[@autoclima8525]

emmet753 exact . Mercedes a vrut sa faca fabrica in Curtici Jud Arad. Asigurau cam 15000 de locuri de munca cel putin. Cand au vazut ce e aici si probabil ce cotizații UTC se cereau au taiat-o rapid in alta tara.

[@maxmaxer1553]

Un adevărat pasionat respect

[@cipriangabriel2170]

Felicitări domnului Ciprian !!!!

[@adytutealca73]

Trabantul acela verde este super, îmi place la nebunie

[@ionutalin3058]

Eu am avut Dacia Nova GT nu GTi motor 1.6 dar nu era injectie si nu prea mergeam cu ea dar de cate ori mergeam n aveam probleme si eram mandru de cate ori o conduceam Din pacate in 2014 s a dus la remat

[@robertamon]

Super, tare!!! Felicitari!!!

[@claudiuvalentinmusic]

Sa fiu sincer am ramas impresionat, nu credeam ca testul cu moneda o sa tina la cat de batrana e doamna, ce sa mai, blana👍💪🖤

[@relurelu230]

Test la Dacia culoarea oului de rață!

[@istipuskas6197]

Salutare o singura dacie iti mai lipseste din colectie,...este vorba de Solenza ;) Santeti tare de tot!

[@gtafan9584]

Foarte frumoasă colecția. Eu aș zice să testați acel 1310 tlx din video-ul trecut. Mașina din tinerețe a tatălui meu și în același timp copilăria mea.

[@florintari3395]

Foarte frumos felicitări

[@bigdawg8351]

Doamne, ce colectie! Extraordinar! Ce nu inteleg e de ce tzacane asa m5 ul... 🤔

[@theylive8256]

Motoarele V8 de la BMW au probleme cu distribuția, e lanțul de la motor care țăcăne așa.

[@iosuprusu4589]

Super frumos ✌

[@PescuitsiPasiune]

Super fain

[@ionut1075]

Salutari tino tot asa

[@cipmars]

Ar trebui sa mergeti amandoi pana in Siberia sa aduceti o Volga.

[@paul.2.1]

Ar fi fain sa testati AMBULANTA cu pacient pe targa daca e posibil!

[@PaulHojda]

Cu parintii am mers pana in Danemarca de doua ori cu un 1310 break din '98. Trebuia taicameo sa strabata toate benzinariile sa gaseasca aditiv pentru benzina, ca nu se mai gasea cu plumb pe germania.

[@cristiudrea5605]

Felicitări 👌

[@dragktou]

Tatal meu a avut o Dacie Super Nova din 2001, motor 1.4 injectie(fara servo si aer conditionat bineinteles),insa dupa vreo 12-13 ani a ruginit si s-a mancat tabla pe ea in zona pragurilor,la portbagaj si la aripi.Bineinteles si plasticul din interior de foarte slaba calitate.Insa motorul mergea foarte bine,prindea 80 in viteza a 2-a mai ales ca si masina era usoara,insa la 110 km/h masina se plafona. Consumul era extrem de mic,undeva la 5%. Precizez ca masina nu l-a lasat niciodata in drum,iar cel mai lung drum a fost undeva la 900km.

[@ionut2927]

Cum se plafona la 110 ? Am avut si eu Super Nova si prindeam 170 cu ea. Am si filmat niste videoclipuri cu ea cu anumite reprize, le poti vedea pe canal la mine daca esti interesat.

[@creatorFlorianVaduva]

O tura cu Corvette-ul va rog si faceti testul paharului cu apa pe V12 de BMW sa vadem daca il egalati pe Vrajitorul din Molsheim.

[@dragosvalah9914]

Salut Attila, am o sugestie care te poate face sa râzi dar este important pentru cei cu televizoare Oled. Sunt televizoarele cu cea mai bunà imagine dar au un punct slab: imaginile statice gen emblemele care nu se miscà, gen #berticiattila, în timp ecranele astea se "ard" si ràmâne ô urmà slabà care se va vede mereu. Solutia ar fi emblemele sa fie translucide sau în miscare usoarà, sà se deplaseze lent. Salutare si numai bine.

[@BerticiAttila]

Am știut eu sa nu cumpăr OLED :))) La mine eu sunt cameramanul, eu sunt reporterul, eu sunt sunetistul, eu sunt tot. Este foarte greu sa fi atent la toate. Momentan cei 10 euro ce câștig din KZbin nu acoperă nici combustibilul de deplasare la filmări. Dacă vom avea mai mulți Subscriberi promit ca voi investi in aparate...

[@andreidanielsechei2998]

Se poate vizita acel loc unde este expozitia de masini?

[@robert8759]

Frumos video .

[@davidmatei9251]

Ce bine se aude Dacia 💪💪

[@GheorgheVictorApostu]

În 1999 a fost probabil perioada în care criza economică și politică, piața cu putere scăzută de cumpărare, faptul că nu se exporta nimic, (să nu uităm că Daciile aveau piața lor, în C.A.E.R., țări arabe, nordul Africii. După '89 practic Dacia a rămas să se descurce cu ceea ce vinde în România, în condițiile în care lumea (de la noi, evident) oricum era fascinată doar de mașinile second aduse "de afară". Sânt convins că în situația în care nu ar fi reânceput colaborarea cu Renault, (deja Dacia Supernova în 2002 era dotată cu motoare de Clio, iar într-un interviu cineva spunea ca este destinată fix celor ce au bani doar de mașină străină la mâna a doua, dar oferind avantajele unei mașini noi. Acest lucru arată ca de fapt Dacia era obligată să vândă pe o piață practic inexistentă), probabil acel model "Supernova" ar fi rămas ultimul model fabricat vre-odată de Uzinele Dacia. Vitregia condițiilor de pe piață, utilajele vechi, au contribuit la felul în care arăta produsul finit "Dacia Supernova". Unii susțineau că se lucra mult efectiv manual, acesta fiind motivul pentru care uneori ușile nu se potriveau de la un model la altul. Am condus și varianta cu motor de 1,6 și cel cu motor de 1,4 (clio), cel cu motor de 1,6 pe carburator mi s-a părut mult mai sprintenă. Calitatea mai bună a venit treptat, se știe că si Supernova precum și Solenza, primele serii de Logan aveau încă o tablă foarte proastă, acum în final fiind cât de cât comparabile la o primă vedere cu mașinile din categoria lor de preț. Probabil "G.T.I. ... fix cine a botezat "Solenza"...care nu înseamnă nimic... Respect, felicitări pentru colecție! :)

[@kelemenpalgyorgy]

Nova gti nu o huiduiti, era un ozn cand a aparut... Tin minte ca in Brasov era una singura la inceput, Rosie, mergeam la cateva zile cu prietenii de atunci sa o vedem, sunt nascut in 80. (era parcata langa parcul Titulescu) Motorul era de 1.6 cu carburator dublucorp, daca nu gresesc. ... Parca 90 cp nu 1.2 1.3....

[@sandumci7243]

Toată stima domnu Atilla

[@andreiionut9871]

Felicitări

[@jalbadaniel9069]

Ps: ador modorul cum sună se aude ca un motor nou ( la dacia sport)

[@andrey174u]

Salut. Exista o dacia liberta in stare foarte buna pe olx la pret de 1200 e si 2600km. Merita cumparata.

[@YZZOgt]

Foarte organizat

[@sorihhh]

Unde se poate vizita acest muzeu in Satu Mare?Respect!!!!!

[@Diversity_gr]

Respect 👍👍👍👍

[@alexpop9120]

Eu am luat o dacie papuc 1.9 D cu tractiune spate si cuplaj 4x4 din 2007 merge de mananca asfaltu . Merge si la drift si off-road . Am dat 1200e si are 48000 km

[@Laurentiu956]

37:14 - GTi = Grand Tourer Injection

[@ivaeugen]

GTi = Grigore Tanase ionel, ala care a priectat-o, i-au pus numele sa se stie a cui e vina

[@gabyionita202]

Frumoase, dar sportivă imi place la nebunie,imi place mult culoarea roșie pe o mașină.....test si păreri cu un ford fiesta 2001 2004 primele modele poti face un videoclip....sunt foarte multumit si de fonduri..

[@aletzsa]

As vrea eu sa testez niste Dacii...mi-e dor sa conduc o Dacie adevărată.

[@Me_Lina-123]

Asteptam si cu m5

[@gabrielionescu5921]

O tură cu Trabi ala verde :)))

[@killtheidols1326]

Ma înclin,,,tot respectul meu,,,

[@costelmircioiu-tiuntiuc1285]

de unde pot lua si eu un bord de dacia 1300-1310 cu volan pe dreapta

[@cristiansur2094]

Eu stau in Zalău și am fost aproape toată vara la Carei

[@tudidiaconu6133]

Salut am văzut aveti oltcit piese pt ea am membrana nou si oringuri tur retur

[@mdepedrumuri573]

Am avut dacie din 1999 , in acel an a venit Renault I'm vizita SA preia. Totusi era mult Mai bine asamblata decat Dacia din 1996, nici o problema Majora in 7 ani, si era carburator, s a dat in 2007 pentru in upgrade tot Gama Renault,

[@sorin7719]

Comori frate!

[@leocub123]

Volanul de la Dacia Nova Gt se mai poate ridica ,are reglaj sub volan o clema care se lasa in jos si volanul se ridica .

[@mariusandrei7163]

salutare. daca cumva iti mai doresti o dacia sport, are un batran la mine la tara, in dolj

[@ghitamariustudorel9764]

Dacia nova gti are reglaj la volan,are o maneta sub volan

[@wallmer21]

Domnule Ciprian toata stima pentru munca titanica depusa ! Nu credeam sa existe asa o colectie bogata si diversificata in tara. Din pacate va lipseste din seria de Dacii poate cea mai reprezentativa , fabricata in serie mica DACIA 1100 SPORT (cea cu patru faruri , motor de 1300 si suspensie modificata ). Din pacate am inteles ca nu s-a mai pastrat nici una in prezent.

[@gtafan9584]

Cred că cei de la uzina Dacia mai au un astfel de model 1100S, am văzut-o într-un videoclip din 2018.

[@etctai]

@@gtafan9584 Este doar o replica 1100s nu mai exista.

[@wallmer21]

@@gtafan9584 Ar fi bine sa aiba macar una, chiar ar fi normal, dar am inteles ca nu mai exista.....

[@wallmer21]

@@etctai Din pacate......un vecin de al meu a avut asa ceva pe vremea lui Ceausescu, dar nu mai exista in prezent (nici masina nici vecinul)

[@etctai]

@@wallmer21 pot sa spun exact acelasi lucru, in vecini cineva isi tinea 1100s doar in garaj. Daca nu eram ignorant, puteam sa o cumpar la un moment dat, asa a ajuns la fier. Raman totusi cu multumirea ca am vazut una in "carne si oase", asa cum arata in zilele ei bune.

[@sandumci7243]

Bună ziua! Ce vreți sa spuneți la min. 18:00 de ARO de la Roman? ARO sa fabricat la Câmpulung Muscel Argeș.

[@BerticiAttila]

Dacă sunteți atenți am zis ARO si ROMAN, camioane și uzina Roman, NU oraș! 🥺

[@Leonid1802]

primul model de honda accord din 78 nu il detine domnu Ciprian?

[@raul_davidsandu9137]

Salut . Doar ce m-am abonat la canalul tau. O avea prietenul tau multe masini rare americane.romanesti .nemtesti . Dar îi mai lipseste o coreeana din 99 nubira 1 automată. Foarte rara le numeri pe degete.Pe asta pun pariu ca nu o are .