¿Cuál es MEJOR?: Dacia Sandero vs MG ZS, los más vendidos | Diariomotor

[@Diariomotor]

¿Team Sandero o team ZS?

[@Cobo86]

Sandero

[@angelzambrano9773]

Team ZS

[@davidduran9546]

Team Jogger

[@alwaysdetermination1063]

Dacia es un coche honesto y calidad precio, mg solo se viste de ingles cuando es chino.

[@literatura-violintrivium-q9952]

Aunque por un poquitín más de precio optaría sin duda por un Hyundai Bayon, voy a apostar por el equipo Sandero, y por una razón muy simple: el servicio de posventa, hoy por hoy el talón de Aquiles de la mayoría de las marcas chinas

[@eduardoalvarezferreiro547]

Mi comentario no es para los coches, pero si para el periodista. Me he quedado pasmado lo bien que explica todos los detalles sin entrar en detalles demasiado técnicos que mucha gente no entiende. Un lenguaje y explicaciones muy entendibles y muy bien explicadas con detalles que en otros sitios no comentan. Futuro muy prometedor macho! Muchas gracias!

[@oscarmartin2638]

Es porque no se ha preparado guión, va improvisando sin más 😂

[@miyosalvaje6719]

He pensado lo mismo. He flipado con el chico. Que maravilla de vocabulario y capacidad de expresión ajustando el registro usado a todos, incluyendo aquí a aquellos que no sabemos de coches como yo. Un 10

[@mihaelamihaela4401]

Explica bien, pero no sabe que Dacia es de Rumania, no de Francia. Dice ‘utilitario frances’. De hace unos 20 años pertenece al grupo Renault pero Dacia una marca fundada hace mas de 50 años en Rumania.

[@bodhisattva8]

​@@mihaelamihaela4401¿En verdad cree que este brillante analista desconoce dónde nació Dacia, y que el motor que monta es Renault? No nos quedemos en lo anecdótico. Un saludo cordial

[@ismaelrojas6326]

Me decanto por el sandero versión glp. Motor sencillo que está demostrando fiabilidad y fabricado en Valladolid y la caja de cambios en Sevilla. Se sabe que en recambios no va a haber poblemas y los mecánicos sabrán repararlo y con la versión glp en el tiempo rentabilidad asegurada. Además de que el motor es sencillo y con buena construcción robusta. Simplemente es aportar a lo seguro.

[@terapia362]

No entiendo ni se de coches pero este chico me lo ha puesto tan sencillo que lo he entendido todo a la primer sin tener que buscar info extra😮 gracias 👏👏

[@Aagolas]

Primera vez que veo justo a este chico en el canal, me encanta lo bien que habla y la cantidad de adjetivos que utiliza para describir lo más posible el coche. Bravo!

[@Diariomotor]

🥰🥰

[@Drg1949]

Totalmente de acuerdo, muy correcto y sencillo. Sin parafernalia mediática. Y .. comenta detalles de la vieja escuela, que ya pocos sabremos de lo nos habla.

[@perebaguemarti3106]

Por fin se habla de coches para el pueblo y no de más de 30k

[@denesant6]

Aquí el pueblo, coincido contigo.

[@casicacasica3005]

20k sigue sin ser para el pueblo. Se echa de menos esos coches que tenía Dacia por 8k

[@alfredorubertecalvo8789]

@@perebaguemarti3106 Coches para el pueblo,pero que son una mierda.Tiene lo que pagas,sin más.

[@eduardoblazquez7425]

Mi felicitación para el comentarista del vídeo, me ha gustado mucho el análisis y que te atrevas a dar opiniones. Suelo ver vídeos de comparativas donde al final solo muestran los coches pero nada más. Tu manera de explicar los coches me parece muy buena y distinta a lo que hay por ahí. Enhorabuena!

[@Bosteru]

El Usb superior del Sandero diria que es para poner un cable de 20cm conectado al movil que puedes poner en el soporte...

[@mg4luxury]

eso parece q no lo a entidido

[@Drg1949]

Así es. Desde luego que es obvio q dacia ha puesto esa toma para que tengas carga en el móvil mientras lo usas en el soporte

[@CactusTwo]

Me gustó mucho tu informe porque se centra en la sensación de manejo y no en repetir las características técnicas. Aunque diste un dato muy decidor. El MG consume mucho más. En Chile las marcas chinas llevan más de una década y han mejorado mucho sus prestaciones. Pero hay un detalle que me comentó un mecánico de una de esas marcas, los repuestos se demoran mucho en llegar. Saludos✌

[@maialenvaldivielso4035]

Buena y necesaria comparativa, gracias. Yo por tamaño y garantia em quedaba con el MG. Una sugerencia, cuando se comparan motores tan justitos, estaría bien probar los coches lastrándolos con el peso equivalente a una familia de 3 y 4 personas, y analizar comportamiento y consumos, de nuevo gracias por el video.

[@Diariomotor]

Muchas gracias por tus palabras! Tomamos nota de tu sugerencia, por supuesto! Un saludo!

[@jvicente218]

El peso no es muy relevante en el consumo y menos con esas carrocerías.

[@OSecretoDosMoa]

Se da la circunstancia de que conozco quien acaba de comprar ese MG ZS 1.5 Atmosférico, igual en color azul, y financiado se quedó en 14.690€ con seguro a todo riesgo incluido y garantía de siete años. Yo mido 1'82 y voy en las plazas traseras muy cómodo.

[@pacobanos6207]

​@@OSecretoDosMoadonde muchas gracias!!

[@mario.jr.1979]

Para mi, el USB en la posición de detrás del soporte es una ventaja. Con un cable de tipo muelle se.queda super recogido y no sería necesario quitarlo cuando no esté conectado el móvil. Por otro lado, hubiera gustado saber el precio de ZS con motor turbo, quizá más apropiado para este coche. Evidentemente me quedo con el ZS. Buen video comparativo.

[@newhuskytwenty]

No pudes comparar en cuanto a fiabilidad a largo plazo entre un tricilíndrico con turbo y un tetracilíndrico atmosférico aunque lo pagues con menor nervio y potencia. Para mí la economía prima incluso paradójicamente con un consumo de combustible algo mayor. Es prácticamente imposible evitar que a igualdad de uso y recorrido el tricilíndrico visite más el taller y dure menos años.

[@alberto-1999]

Este tipo de videos servira de ayuda a mucha gente a la hora de elegir un coche con un precio inferior a los demas coches que hay en el mercado. Gracias a Dios de que existen coches del pueblo y en todas las epocas valla bien o mal la economía siempre deben de existir este tipo de coches. Durante muchos años a habido mucha gente que se mete con la gente que no tiene un coche premium, deportivo, etc. Ahora que los coches estan subiendo de precio, es bueno de que ahora la gente valora los coches prácticos, sencilos y accesibles y que los coches interesantes no son solo los coches premium y deportivos. Excelente video sobre un tipo de coches infravalorados desde hace décadas.

[@dondevesa]

Me llama la atención que en 30 minutos de comparativa no se haga mención a los dos detalles por los cuales YO me decanté por el Sandero: 1º Etiqueta ECO al escoger la motorización con GLP. Lo cual es más económico en desplazamientos por carretera. 2º Techo solar eléctrico retráctil. Es un extra que tenían los coches de los 90 y que se fue perdiendo a favor de los techos panorámicos y que a mi me ha enamorado de este modelo. Son opiniones personales que a mi me han ayudado a escoger.

[@DILINGER0]

Team Dacia. Postventa, disponibilidad de talleres y concesionarios, valor de reventa, repuestos, fiabilidad a largo plazo, saber que la marca en 15 años seguirá aquí.... para mí eso es más importante en un coche que vas a tener años.

[@Diariomotor]

Gracias por tu comentario!

[@alvarorobles4463]

7 años de garantía o 150.000 km en MG.

[@aleku1420]

​@@alvarorobles4463 si habra que ver los 7 años de garantía... seguro hacen como hyundai " no la pantalla son 3 años de garantía" , " no el motor son 2 años" y etc... Me quedo de lejos con dacia... construido en Europa, marca que está bajo el paraguas de Renault... fiable, duro , con recambios.

[@alfredorubertecalvo8789]

Como no es un SUV,valor de reventa a los seis años,cero patatero.No le surten de recambios y el GLP ,en el verano español,da fallo motor.

[@miui]

​@@aleku1420 Mientes. Es cierto que la radio tiene la garantía del fabricante que es Siemens por cierto. Pero motor son 7 años. No mientas anda.

[@mrpfly1]

Tenemos un dacia Duster desde finales de diciembre del 2023 y ha pasado por el taller ya 4 veces. El problema es que el marcador de GLP está parado en un cuarto de depósito. Como digo , lo han "arreglado" ya 4 veces, la última diciendo que era un problema de la bomba del aforador: 15 días para que les traigan la pieza etc... Y sigue fallando!

[@rayoderayas]

Has dado en el clavo, porque justo en casa estamos entre comprar uno u otro modelo. Un diez para ti, mil gracias. La única pena es que no hayas probado el 1.0 turbo, ¿podrías hacer un vídeo más adelante? En KZbin no hay casi vídeos probando ese motor. Muchas gracias por tu vídeo, a seguir así.

[@Diariomotor]

Muchas gracias! Lamentablemente el motor 1.0 Turbo no está en el parque de prensa de la marca, y nos resulta mucho más difícil hacer vídeos con él. Un saludo!

[@rayoderayas]

@@Diariomotor entendido, mil gracias. Finalmente nos vamos a comprar el 1.0 así que si os apetece venir a Tarragona a probarlo 💪💪💪

[@diospercha1]

Enhorabuena por la compra Rayadri

[@rayoderayas]

​@@diospercha1de res! 😂❤

[@didaccadid4351]

​@@rayoderayas Qué tal va el coche?

[@angelzambrano9773]

Yo probé el ZS eléctrico y me pareció interesante. Sus calidades son decentes, se conduce bien y le conseguí muy pocas pegas para ser el coche que es. El Dacia ofrece una versión bifuel con GLP (y etiqueta ECO) que lo hace más atractivo que el chino para muchos citadinos. A la fecha de este vídeo, la compra y mantenimiento de un MG es casi un acto de fe, por aquello del servicio post venta y repuestos. Sin embargo, así han empezado todas las marcas nuevas en el mercado español, por lo que habría que darle un voto de confianza a la marca china. Juanma: excelente trabajo, como siempre. Enhorabuena a todo el equipo de Diariomotor. 🚙😉👍

[@pedrojimenezfernandez1118]

Dacia como casi todas tienen problema con las piezas

[@Cobo86]

​@@pedrojimenezfernandez1118 😂😂😂😂😂😂

[@pedrojimenezfernandez1118]

@@Cobo86 me vas a comparar un triste dacia que es lo que es dacia, un coche ruidoso dirección imprecisa mala calidad de rodadura, ante el viento es una patata montada en un barco, y lo mejor de todo que las largas son bombillas halógenas y led en cortas 😂😂😂 , me lo vas a comparar con un coche mejor acabados más calidad de los materiales y pagar unos 20.000€ en fin, es más te montas en mi mg y es muy silencioso en cambio el dacia parece que se va a desmontar de lo ruidoso que es

[@Cobo86]

​@@pedrojimenezfernandez1118 El Mg es como un Rolls por calidades y con prestaciones de Ferrari 😂😂😂😂 Menuda maquina te as comprado

[@pedrojimenezfernandez1118]

@@Cobo86 mejor que un dacia si y tiene mucha más seguridad, sistemas Adas, mejor acsbados mejor motor 😂😂😂y es más un 3 cilindros donde vas con ese penco de motor, por favor y otra cosa Renault la cafa con esos motores más de 600.000 afectados , fallo de la varilla del turbo y más cosas 😂😂😂

[@guillermo.gonzalez]

Me ha encantado esta comparativa porque justo estoy dudando con estos modelos o buscar algun 2ª mano. La verdad es que pensaba mas en el sandero, pero el tamaño y sobre todo el ruido creo que me convence mas el MG. Como cualquiera saber que nos van a permitir en 5/10 años con los coches, cualquiera se la juega a gastarse un dineral en uno nuevo.

[@literatura-violintrivium-q9952]

Da igual lo que te echen, JuanMa, sea un Bentley, un BMW o un Dacia, haces un trabajo impecable, gracias por la honestidad en tus opiniones!!! Por cierto, te copio la idea de la cinta métrica (no recuerdo haberla visto antes en una review de coches, jejeje). Estoy seguro que este vídeo será de los más vistos, habida cuenta de cómo está el bolsillo del español medio. Un saludo cordial!!! :)

[@Diariomotor]

Muchísimas gracias! Un saludo!

[@3700GT]

Para el mortal que va a trabajar todos los dias, poder estrenar un coche que sea seguro y comodo, no creo que realmente le importen los plasticos duros o el sowftware simple de la pantalla. Y realmente necesitamos tantas tonterias? A mi me basta con tener potencia suficiente, direccion asistida, radio y climatizador. Los precios ya no son lo que eran, pero me quedaría con el Sandero

[@pedrojimenezfernandez1118]

Y sin seguridad ? Por favor

[@Cobo86]

​@@pedrojimenezfernandez1118 El Sandero es un coche seguro por mucho que los ignorantes os empeñeis en decir que no

[@3700GT]

@@pedrojimenezfernandez1118 quien ha dicho que no es seguro?

[@pedrojimenezfernandez1118]

@@Cobo86 por edo en las pruebas de euroncap 2 estrellas. ¿Eso es seguridad? Tiene un mínimo para pasar 70 % adulto 72% pasajero 41 de peatones atropello y 41 en ADAS , solamente mi coche tieme 5 estrellas un 92 adulto un 81 pasajero un 64 peatones y en ADAS un 76, eso es seguridad no el sandero que viene el viento y te vas con el, cada uno puede comprar el coche que quiera, pero quererse es lo mejor … en fin … en los años que corremos un sandero con una seguridad pésima, encina la base es la CMF-B de baja especificación…. Y e tenido un dacia, y vi para comprar un jogger pero viendo el precio y la seguridad, prefiero mi MG HS LUXURY, ni punto en comparación con dacia para pagar Lis 26.000€ e pagado los 25.000 por el MG, pero repito cada uno Sabra lo que compra

[@Cobo86]

​@@3700GT Lo dice el y ya va a misa

[@hozemanuel3739]

Estoy totalmente de acuerdo con la prueba. La percepción que me da el MG ZS es superior en casi todas las valoraciones. Me parece un producto con una enorme relación calidad/precio y con la maniobra de 7 años de garantía (me recuerda a lo que hizo Kia en su momento) pues lo hacen tremendamente atractivo. Muy buena prueba, enhorabuena.

[@abrahamcanovas9544]

El problema de mg es la posventa y el recambio Pero si es verdad que están muy muy bien Aunque de comprar mg iria a por el motor con turbo Los atmosféricos son muy gastones

[@pedrojimenezfernandez1118]

@@abrahamcanovas9544dacia tsmbien tiene problema de post venta

[@Diariomotor]

Muchas gracias! Un saludo!

[@CGONFAUS1]

La postventa ya es un problema con todas las marcas europeas, atribuir eso a MG como un defecto es un gran error. Las piezas vienen de China, pero los europeos tienen muchos errores de diseño y calidad y las postventa estan llenas de denuncias. Aparte que también tardan sus piezas pues en parte también dependen de terceros paises. Prefiero un diseño sencillo y con calidad suficiente aunque tarde un poco.

[@AntonioMaellas]

No estoy de acuerdo. El servicio postventa está a años luz de Renault. Ten una avería viajando y me lo cuentas o recambios.

[@alson0508]

Yo estuve hace un mes con esta pregunta, y al final me quede con el sandero versión media. Después de un mes encantado con mi sandero

[@dondevesa]

Yo hice como tu y con el extra del techo. Te lo cogiste de GLP? Que tal los consumos?

[@a.p.6689]

El Sandero es otra gama, y aun asi, es bastante mas fiable y mejor en general el Sandero.

[@juanmillapucela]

La discusión de esta comparación acaba cuando comparas los dos motores. La fiabilidad del motor dacia Renault es muy buena.

[@joelbrihuega]

Ir a 120 con el sandero es una tortura. Creo que la elección está en si lo vas a utilizar para urbano o carreteras máximo de 90, te quedas con el sandero(y su etiqueta ECO con GLP), o si lo quieres como tu único coche y todo tipo de vías que el recomendable es el ZS.

[@javierarias2179]

@@joelbrihuega Como se nota que no has cogido el coche

[@Reenasan22]

He estado mirando coches y justo dudaba entre estos dos. Muchas gracias por el vídeo!!

[@tonialacran8688]

Felicidades a este periodista, por su capacidad de comunicación a "todos los targets"

[@o_z_k_a_r]

Excelente review, bien explicado, tocas bastantes puntos sin enrollarte en nada. Buen detalle el del sonido de la puertas traseras, que lindo es cuanto suenan contundentes y bien herméticas!!

[@nicolasabaldenieto5963]

La crítica que haces al puerto de carga superior del Sandero es absurda.. Ese puerto está pensado para conectar el móvil cuando lo llevas en el soporte, usándolo de navegador, con un cable cortito o enrollado, conectado a esa toma.. Así garantizas no quedarte sin batería, y no llevar el cable colgando hasta la toma inferior.. Hay que "usar la cabeza" de vez en cuando y no "criticar por criticar"..

[@P.m.g.6567]

Donde no ay no ay

[@JJReencarnacion]

Pero se ve y queda feo

[@otro_weon_en_moto]

Enserio hay gente que le importan mas los chiches que el comportamiento de un auto?

[@umb66]

Video de alta calidad. Gracias. Un saludo desde Italia

[@Meckaa]

Impresionante el vídeo!! Me ha ayudado muchísimo. 🎉

[@manlou3837]

Compré un Lodgy dci, le metí 200.000 km en 9 años sin un falló. Lo vendí sin problemas. Plástico duro.

[@Diariomotor]

Nos alegramos de tu experiencia! Un saludo!

[@wertecillahhm]

Muy buen video, lo narras y lo explicas todo perfecto. Da gusto. P.d = ya tengo pedido el yaris con acabado gr

[@Drg1949]

Una comparación agradable, directa y práctica. Faltan detalles mencionados en comentarios ( glp, extra techo etc) pero en general, muy bien. La salida de AACC para las plazas traseras ya no debería de ser un lujo. Eso y el control de crucero me parece básico hoy en día, y no tanto una pantalla gigante para al final, un montón de chorradas.

[@miguelz7132]

Yo desde luego me iria a por el Sandero de cabeza. La marca está mas asentada y a mi parecer creo que es mas fiable, de hecho hay encuestas que lo confirman. Luego ya para gustos.....

[@abrahamcanovas9544]

Estos vídeos me encantan Son los que de verdad necesitamos la gente Lo que nos interesa Estaría bien una comparativa mg Zs vs dacia duster En esa mg no sale tan bien parada seguro

[@Diariomotor]

Muchas gracias! Un sasludo!

[@jvicente218]

Hombre, teniendo en cuenta que el Duster está por los 24k€...

[@armandoabregoalcalde1391]

Me ha encantado tu vídeo. La verdad que no os conocía. Me encanta el Sandero, lo tiene un vecino, con ese mismo color, y lo veo muy interesante. Me gustaría que probaras la versión con GLP. Me reitero, enhorabuena por el vídeo, mejor no lo has podido explicar. Un saludo muy cordial.

[@Diariomotor]

Esperamos que a partir de ahora, te unas a la familia Diariomotor. Un saludo y gracias por tus palabras!

[@pokemonmolapokemon]

Tienes carisma, gracias, quizás no me compre ningúno de los coches, pero el vídeo es muy bonito

[@rdavid60]

Un excelente análisis "con método científico". Me ayudará para mi selección. Muchas gracias. Saludos desde México.👍

[@LordXarlie]

La primera vez que veo alguien prestar detalle al sonido de cierre y apertura de puertas 😮👌

[@GusGti]

Desmontas el panel interior de la puerta, instalas aislante adhesivo , vuelves a ver instalar el panel y ¡Tachan! Ya tienes un sonido de puerta de calidad por unos poquitos euros. Realmente me parece increíble que se escatimen unos céntimos en aislante con lo importancia que le da la gente a ésta tontería.

[@Drg1949]

Esto lo observamos hacia 30 años, y te daba el punto de la calidad del ensamblaje.

[@rakstell2737]

Esta comparación siento decirlo pero omite datos muy importantes, para empezar posibilidad de etiqueta eco en el dacia con glp, 7 años de garantía o 150.000km también en el Dacia a partir del año 3 por ley y si haces las revisiones en la casa y las diferencias de precio son bastante más amplias, en le dacia con glp ahorras prácticamente todo el impuesto de matriculación y optas a ayudas, en mi caso 5.500€ del ayuntamiento de Madrid entregando un trasto que se caia a pedazos, ivtm reducido, entrada a zonas de bajas emisiones.... A alguien que debe decidir entre los dos yo creo que debe si o si de tener estos datos. También decir que estoy encantado con el dacia y que si se puede decir que le falta algo, son nimiedades.

[@kosmode]

Cuando te dieron la ayuda del ayuntamiento de Madrid? Parece que ahora mismo está agotada?

[@1richi]

Lo que le falta es seguridad solo una estrella en la pruebas de impacto. Muy mal coche. El peor

[@franciscoalarconhidalgo6939]

Una estrella es por no llevar tantos sistemas ada. En impacto es el 70 % de protección.

[@franciscoalarconhidalgo6939]

Se olvidó decir los sensores delanteros y traseros, radar de frenada, retrovisores con aviso de acercamiento de vehículo, etc, etc

[@jjes7]

Buena prueba Juanma, el MG parece más coche pero como comentas Dacia lleva más años con nosotros y dispone de una mejor infraestructura en España. Personalmente me gusta más el chino pero miraría el otro motor turbo. Son coches para los mortales y por eso sus ventas. Un saludo y a la espera de ver otra gran comparativa

[@Emineciaenlamateria]

El precio residual o de segunda mano de Dacia, se mantendrá superior. O dicho de otra manera se devaluara mucho menos el dacia. Ya ocurre hoy día

[@jvicente218]

​@@Emineciaenlamateria Un Dacia no puede devaluarse más de lo que ya lo está cuando lo compras, jajaja.

[@Emineciaenlamateria]

@@jvicente218 que risa los chistes de Eugenio...📝 No está mal🫠

[@jvicente218]

@@Emineciaenlamateria Hombre, un coche que siendo nuevo tiene dos estrellas EuroNCAP, ya me dirás de segunda mano...

[@Yurefly]

Muy buen comentarista, muy claro y agradable de escuchar, buen videógrafo también, buen trabajo. Me quedo con el MG por tener un motor de 4 cilindros de 1500 cc. tiene mas sentido respecto a la durabilidad.

[@Diariomotor]

@@Yurefly gracias!!

[@galder32]

La verdad que son dos coches que sirven para la mayoría de los conductores la última generación del Sandero es muy bonita la verdad.

[@Diariomotor]

Gracias por comentar!

[@alfredorubertecalvo8789]

No le surten recambios.

[@ajggrr]

El Sandero es muy superior en confiabilidad, son muy robustos y mientras se le hagan sus mantenimientos de forma adecuada es poco probable que fallen

[@alfredorubertecalvo8789]

@@ajggrr Porque tú lo digas.El GLP da fallo motor en verano y no le surten de recambios.Mil veces mejor un fabia basic motor Volkswagen.

[@espatuam]

Fallos en verano? Aquí 40 grados es lo menos k hace, 0 fallos.

[@majobusa]

Vi los coches aparcados y me imaginé que erais vosotros, pero una vez más no podía para a saludaros. A ver si a la próxima...

[@sandroayala6208]

No olvidáis que el Sandero tiene la etiqueta ECO, con el motor GLP, muy importante para las grandes ciudades...

[@rubencachan398]

Vale lo mismo? Porque si vale más no entra en comparativa, MG tiene eléctrico con etiqueta ECO también

[@Cobo86]

​@@rubencachan398 ¿Un electrico etiqueta Eco?😂😂😂😂😂😂

[@Patrick-qn1if]

@@rubencachan398 los mg eléctricos son etiqueta cero emisiones

[@Diariomotor]

Gracias! Un saludo!

[@unaign94]

​@@rubencachan398el Sandero tiene etiqueta eco por 300-500 € más con la versión GLP. Nada que ver con la variación de precio del MG

[@j.alvaro4276]

Buena comparativa y buen análisis, enhorabuena. Saludos

[@Diariomotor]

Gracias!

[@j.a.s463]

Un año con mi MG zs, de momento ni un solo problema todo perfecto, es cierto q se queda un poco flojo en potencia pero lo gana en comodidad,seguridad y componentes. En mi caso buena elección.

[@tito_leo6033]

Buenas días Ando pensando en jubilar mi actual coche (A3 L 1.8T) por tema de años(solo 220.000km) de cara a la próxima prohibición de circulación en Madrid a este tipo de coches. Mi uso habitual es apenas 30km a la semana ,y 3/4 viajes largos al año (de unos 500km cada uno) Solo somos mi pareja y yo, y no queríamos gastar más de 20k en un coche que nos pueda durar, no dé problemas y cumpla bien , sin mayores aspiraciones. Teníamos puesto el ojo en el Sandero Stepway GLP/Gasolina de 100CV, que nos encaja bien y del que solo nos han dicho cosas buenas. Pero ahora he visto el MG 3 Híbrido autorecargable y no me ha parecido que tenga mala pinta , surgiendo dudas😂 Os pido consejo y opinión, ya que no tenemos ni idea de coches. Un saludo

[@Catwoman.1984]

Me ha encantado la manera que tiene este chico de explicar. Todavía no he tomado una decisión de qué coche comprar pero sin duda este vídeo me va a ayudar muchísimo más que cualquier otro que he visualizado anteriormente. Sí preguntaros si alguien sabe si ambos vehículos llevan cadena de distribución

[@antoniomg6528]

Me ha encantado tu vídeo. No entiendo de coches, pero por tipo de coche más que por precio, el MG ZS no sería más comparable con el Duster? Por cierto, ¿Que tal van estos dos de seguridad euroncap?

[@a.p.6689]

Evidentemente, pero esta comparativa está totalmente sesgada, no tienen nada q ver. Aun asi, Dacia es mejor. Sandero un Crossover 😂

[@jvicente218]

Por tamaño sí pero el Duster se va a casi 24000€.

[@garciamanuelcarlos]

Buena comparativa! Muy claro, conciso y ameno. Juanma, eres un crack, te descubrí viendo un vídeo tuyo de casualidad, y eres de mis probadores de coches favoritos, a seguir así. Enhorabuena

[@Diariomotor]

Muchísimas gracias! Espero que estés con nosotros mucho tiempo!

[@antoniotoresblanca4092]

Muy buena comparativa excelente ,,,enhorabuena ,,,,

[@diospercha1]

Hoy mismo se ha comprado mi cuñada el MG ZS luxury 1.0 turbo. 21540 € con regalo de lunas tintadas. A día 29-11-23. Mañana se lo dan. Ya os comentaré a ver como le va. Le ha dicho el del concesionario que debido a la alta demanda seguramente en enero vuelva a subir de precio.

[@ivan_mova8508]

No sé dónde a comprado el coche, pero vaya precio. Fui la semana pasada a preguntar precio y me daban el 1.5 acabado Luxury 17.000 y el 1.0 Turbo Luxury 19.000, financiando.

[@diospercha1]

@@ivan_mova8508 estos precios que te dije son al contado. Los que me dices financiados al final con intereses y eso pues más o menos. Ella fue en Tarragona. De momento el coche sin ningún problema. Que os salga bien también a vosotros!

[@ivan_mova8508]

@@diospercha1 si es al contado ya lo veo más lógico, al final es cómo dices tú, financiando al final sale a ese precio o más. Qué tenga suerte también con el suyo. Saludos.

[@cortescorreo]

​@@ivan_mova8508 financiado te cuesta bastante más. Es la gran mentira del "descuento" al financiar.

[@juanjocmar]

Me ha parecido super útil el video. Sólo una duda: ¿Se podría también tener en cuenta el motor GLP en la eficiencia? Es decir, el hecho de que tenga ese motor dual y el ahorro que conlleva en el repostaje a mediano-largo plazo. Creo que el video es bastante objetivo pero ese motor del Dacia Stepway me llama mucho la atención. Saludos.

[@jezusalva154]

Muy buena comparativa, muchas gracias 👍

[@alvawinslow]

Estaría muy bien que dieseis a conocer los tipos de financiación de la marcas y así aclarar a los compradores ( y seguidores de vuestro canal) las opciones de compra respecto a ala adquisición de un vehículo nuevo . Estoy seguro que vuestros seguidores lo agradecerían . Cabe destacar las condiciones abusivas de Dacia en su financiación .

[@Diariomotor]

Gracias por tus palabras, tomamos nota. Un saludo!

[@PaquiSerrano-c5s]

Mi experiencia con la financiación ha sido desastrosa con MG. Me obligaban a financiar a partir de 10000€, no menos, y el precio total se disparaba unos cuantos miles de € más. Al final me he comprado el Sandero Stepway extreme go, bifuel, y he podido financiar lo que yo quería. Ahora, el tiempo dirá si ha sido una buena compra.

[@HAIRLESSUNIVERSE]

Creo que te dejas un pequeño detalle. Y es que el Dacia por un precio aun menor al del ZS te ofrece una versión con etiqueta ECO. Eso es definitivo! Insuperable!

[@dondevesa]

Es una locura comprarte un coche con etiqueta C y acabar de pagarlo en 2030 cuando ya no te dejen seguir disfrutandolo.. 😅

[@pabloduran3101]

@@dondevesa Si no necesitas la etiqueta ECO por donde te mueves, hasta 2050 podrás circular con cualquier coche. De todas formas los primeros afectados por la ZBE serán los coches sin etiqueta y etiqueta B. A partir de 2035 solo se prohibirá la venta de vehículos nuevos de combustión, pero no los de 2ª mano ni su circulación.

[@rubenperezramos9331]

El vídeo muy bueno . 20.000 barato ? 😅 Nos se a que punto vamos a llegar hace 5años con 20000 comprabas un carrazo tope de gama 👏👏 vaya 5 años de ruina que llevamos y la que nos queda

[@antonioag185]

El MG ZS es mas grande y parece más coche, pero su motor 1.5 106 CV atmosférico es más perezoso que el 1.0 turbo 3 cilindros del Sandero, que tiene más empuje. Esto es muy importante y merece la pena pensarlo y hacer una prueba de conducción antes de decidir la compra.

[@jvicente218]

No me compro un 1.0T tres cilindros ni con tu dinero.

[@fernandoguillen837]

Además del consumo del.ZS, muy elevado.

[@marcobu9346]

gracias por una valoración clara y sincera

[@ANDREW_ACV2]

Me gustaron los 2 la verdad. Pero creo que me quedaría con el sandero. Mas simple menos problemas, mejor para el dia a dia, buen consumo, no necesitas las imitaciones de cuero, el plástico se limpia mejor.. es mi punto de vista. Y si el sandero lo siguiesen sacando con motor turbo diesel.. creo que no dudaba en pillarlo. Eso sí sin adBlue ni m¡3rdas de esas. 😅

[@alfredorubertecalvo8789]

No es un SUV.5 pasajeros corpulentos en un Sandero no están cómodos y no le surten de recambios

[@edgargomzalez1997]

Es más complejo el motor del sendero, que no se rompa el turbo

[@ANDREW_ACV2]

@edgargomzalez1997 Sandero dirás. Complejo? Mercedes, BMW, Bugatti, etc.. eso estarán chupados no? Son motores tan simples 😂😂😂. Nosé ni para que respondo a esto.

[@edgargomzalez1997]

@@ANDREW_ACV2 siempre son más fiables los coches atmosféricos.

[@edgargomzalez1997]

@@ANDREW_ACV2 siempre será más fiable uno sin turbo

[@brunodiazsantana6664]

Me gustó bastante la comparativa que ponían entre los anuncios, aunque hubiera puesto menos comparativa y mas anuncios me supieron a poco.

[@CarlosCarroBravo]

Yo tengo desde diciembre de 2022 y estoy muy contento con el

[@yosoifoxi9837]

yo desde junio del 2019 y de categoria

[@josemoya499]

Tengo los dos. He conducido el Stepway duranrte 3 años y ahora tengo un MG zs. ¿Con cual me quedo? Depende, como diría un gallego. Más grande y más prestaciones el MG, motor mejor el Dacia y como dicen en el video, fiabilidad de la marca. El dacia era GLP y eso es un plus, pero si necesitas algo más grande, el MG es más grande y mejores acabados con el pack luxury que es el que se en el video. El modelo que venden el 2025 lleva asientos calefactables, un plus... Mi recomedación... si viajas mejor el Dacia, si haces la mayoría de km en ciudad, el MG... y si sois 3 en casa, el Dacia, si sois 4 el MG, por tamaño. Espero haber ayudado. Saludos

[@marcospedregalmenendez6600]

Buenas, de mano, el ZS tiene el mismo tamaño que un Seat Ateca (434/432) y están empeñados en comparalos con coches 30cm más pequeños!! Saludos

[@mariuspilus]

Es porque se comparan principalmente por precios y, en estos dos casos, los coches más vendidos en España.

[@rubencachan398]

Porque son los más vendidos en España, viste el video acaso???

[@valpairaviacionvalpair816]

Felicidades por la prueba y pienso que me compraría el ZS por imagen y garantía.

[@Cobo86]

Plastico desnudo en las puertas traseras como en los Clase A,A3,Cupra Leon...pero como no son Dacia lo callamos y solo lo decimos si es Dacia

[@miguelortiz6321]

Muchos de remarca tienen plástico y nadie lo dice

[@Cobo86]

El motor 1.0 es mas lento que el caballo del malo,en el 80 a 120 la mejor recuperacion la hace en 14,4 segundos que es en 4 y en 5 necesita 20,4 segundos este Sandero la mejor recuperacion es en 3 y solo necesita 7,5 segundos,en 4 lo hace en 7,7 segundos y en 5 10,8 segundos Vamos el Zs es el doble de lento 🤦🏻‍♂️

[@eladioalonsosanchez5488]

Fiabilidad. Tengo un Dacia Sandero Stepway version Trotamundos del año 2017 con 105.000 kms. por ciudad y carretera medias y largas distancias. Unico problema: perdida tension cinturon seguridad conductor a los 5 años. Reparado sin ningun costo.

[@asturknarf]

Muy buen análisis de dos de los coches más "a mano" del usuario medio hoy en día. Sobre el papel, me quedaría con el ZS, además me ofrece un motor más sencillo, lo que después de una mala experiencia con un tricilíndrico, sinceramente agradezco. Me gustan los 7 años de garantía, pero tiene que ir acompañados de un servicio postventa a la altura. Para mí, le falta una opción como tiene Dacia o SsangYong de montar GLP sin perder garantía, de fábrica. Gracias por no olvidaros de los usuarios que no podemos comprar coches de 40000€ para arriba!

[@Diariomotor]

Muchas gracias por tus palabras Asturknarf, como siempre! Un saludo!

[@geloka647]

En mi experiencia teniendo un dacia sandero stepway de la generación anterior totalmente equipado, ya que le quedaba poco para pasar a la nueva, unos 4 años lleva en la familia, lo primero que diré que el dacia me sorprendió mucho ya que pensaba que eran coches malos y eso se te quita probando uno, me tuve que comprar un dacia sandero stepway nuevo, como el que sale aquí pero en negro, ya que cambiar el color costaba 500€, el primero que compramos, salió por 11700€ y este nuevo al que solo se le añadió la pantalla mas grande, lo demás de serie, 15500€. He de decir que el primero teniendo un motor correcto, se nota mucho el segundo motor del sandero, ya que tira bastante mas, pero vino con elevalunas traseros manuales y tapacubos siendo apreciablemente mas caro, además de no venir con cámara trasera (240€ mas), ni sensores de aparcamiento traseros, ni climatizador solo AC . Decir que ya tiene 7000 Km el nuevo ya que de momento funciona correctamente. Me hubiera gustado probar el MG, seguramente habría comprado ese hoy en día, pero bueno estoy contento con el Dacia.

[@Cobo86]

Como os gusta mentir madre mia,si tu Stepway costo 15500€ tiene que ser un acabado Expression sin ningun descuento aplicado o bien y lo mas logico es un acabado Extreme Go Si fuese un Expression si tendria sensor de parking trasero asi como control de presion para los neumaticos,aviso de cinturones desabrochados en las 5 plazas,faros full led,frenado de emergencia,E Call o elevalunas electricos delanteros y traseros entre otros elementos y el acabado Extreme Go va mas equipado

[@pabloduran3101]

@@Cobo86 Hubo un periodo durante el Covid en el que por falta microchips y o fallos en las cadenas de suministros entregaban los Sanderos con menos equipamiento, paso con Dacia y otras marcas. Y recuerdo que algunos modelos se ofrecian con "entrega inmediata" por algo más de pecio. Podría ser el caso

[@Cobo86]

​@@pabloduran3101 El Sandero Stepway salio en 2021 un año despues del Covid asi que dudo que hubiese falta de stock en piezas basicas como los elevalunas o sensores de parking

[@pabloduran3101]

@@Cobo86 Dacia sin elevalunas eléctricos, el principal motivo de los retrasos de Dacia kzbin.info/www/bejne/p2K4laydjNWnpbM Dacia sube los precios pero baja el equipamiento kzbin.info/www/bejne/qZ6mkKRsp8aZjJo Si que tuvieron problemas en la cadena de suministros, piensa que muchas piezas vienen de china u otros paises y en china hubo confinamientos muy duros hasta 2022 afectando a la cadena de suministros global.

[@pabloduran3101]

@@Cobo86 De todas formas sea ese su caso o no, creo que está muy feo llamar mentiroso a alguien así tan a la ligera. Sin ni siquiera preguntar o contrastar bien la información o algo...

[@vincesanta-wg2vn]

Muy buena comparativa, me ha gustado mucho.

[@DavorDuty]

Lo que te a faltado decir es que Dacia aunque sea del grupo Renault es Rumana y lleva tanto mecanica como tecnologia anticuada de modelos franceses anteriores mientras que MG si es china pero pertenece al Grupo SAIC un gigante en su pais y socios y febricantes entre otras marcas del grupo Volswagen/Audi y de ahi que halla piezas de los MG de dicho grupo en sus coches. Personalmente estoy pensando en adquirir el nuevo MG HS version 2023/24 (el del nuevo restyling) es una pasada de coche a un precio muy contenido,espero que lo enseeis en proximos videos.

[@DavorDuty]

Tambien decir a los que se preocupan del servicio postventa que la "nueva" MG lleva unos 3 años vendiendose en Inglaterra y otros paises Europeos antes que en el nuestro y que sepa con 0 problemas.

[@Cobo86]

Casi aciertas salvo que el Sandero usa la plataforma del Clio V es decir la del actual Clio asi como su sistema de clima o sus asientos

[@salvadorlopezsalas6296]

Cuñao

[@rustidet]

El anticuado eres tu que aún no te has enterado que los nuevos Sanderos llevan la misma plataforma que el último CLio, los mismos motores (fabricados en Palencia) y son un casi un clon en el interior. Mismo volante, mismos mandos satélite, mismos asientos, mandos del climatizador, mandos de los elevalunas, misma tarjeta manos libres... Dacia ha hecho lo que en su día hizo Volkswagen con Seat, clonar con los Ibiza/Polo y León/Golf, hacer el mismo coche, con el mismo interior pero bajando la calidad de algunos elementos para diferenciar la marca premium,.

[@javacml569]

Eso de pobre el que vaya atras en el dacia y en el mg.....hasta hace unos pocos años...tampoco habia aireadores y la gente viajaba igual. Tengo un Renault 19 pelao, y cuando viajamos en el coche 5 personas en verano...pues se bajan las ventanas y punto, que para eso están No hay que ser tan pijoteros jeje Son 2 coches que estan bien y no hace falta mucho mas, son practicos al uso y van bien . Tienen lo que necesitas, no lo que quieres y no necesitas realmente

[@germanalduangarbayo8426]

Muy buen video. Todavía no lo tengo claro. Lo que si tengo claro es que mi decisión, probablemente, estaría entre estos 2 coches. Muchas gracias de nuevo.

[@pedrocockwell37]

MG es chino, como se te estropee algo tienes que esperar 2 meses o mas para que te lleguen las piezas. No hay piezas en España

[@leo_la_rocque]

Excelente trabalho de comparação e review dos carros, parabéns. No que diz respeito ao índice de valor, acho que ficaria mais elucidativo se dividissem o preço pelos pontos. Assim teríamos quantos euros gastos por cada ponto, tornando mais fácil a percepção do telespectador. Por exemplo: MG ZS: 19.190 € ÷ 6.5 pontos = 2.952,31 € para cada ponto. Dacia Sandero: 18.420 € ÷ 5.5 pontos = 3.349,10 € para cada ponto. Obrigado e continuem com a ótima qualidade!

[@jfd930]

Es totalmente absurdo no mencionar la motorización glp con etiqueta eco en esta comparativa, igual que en tamaño no se puede esconder que el Mg es superior de la misma manera no se puede esconder la etiqueta eco y más con lo que viene, es el gran problema del Mg, comprar un coche nuevo en el que ya tienes restricciones para moverte en la mayoría de grandes ciudades...

[@alfredorubertecalvo8789]

😅Meteroslo en la cabeza.Dacia no surte de recambios al Sandero.Solo tres años de garantía y yo no vivo en una gran ciudad.

[@jfd930]

@@alfredorubertecalvo8789 Dacia no surte de recambios al Sandero?, no, será Audi entonces...eso es totalmente absurdo, que haya alguna demora en piezas como pasa en todas las marcas es otra cosa..., si no vives en una gran ciudad, de momento no tendrás problemas, pero tampoco pienses en viajar a una, solamente lo menciono como importante en una comparación así, y ni lo mencionan. Dacia da 3 años de garantía, cierto, pero a partir del tercer año por pasar las revisiones de programa de mantenimiento en un concesionario oficial amplian año a año la garantía hasta un total de 7. Pero vamos que el Mg es una excelente opción también por supuesto.

[@ricardogarciajimenez7931]

absurdo es tu comentario, vivo en una gran ciudad me acabo de comprar un coche nuevo con etiqueta c y si quiero ir al centro voy con mi moto o en transporte publico, el coche solo para largos trayectos, usad un poco las piernas que no os vais a morir por usarlas un poco

[@jfd930]

@@ricardogarciajimenez7931 Claro, y si te hubieras comprado uno con etiqueta eco, además incluso podrías elegir ir en coche, además de en transporte público o andando, así como viajar a cualquier ciudad con tu coche sin tener que mirar las restricciones. Con un etiqueta c pues no, es lo que hay, y te guste o no tienes un coche recién comprado con restricciones.Y las ZBE no acaban más que empezar...todas las ciudades de más de 50.000 habitantes estan obligadas a implantarlas por normativa europea...en Madrid a partir de 2024 no pueden circular coches sin etiqueta medioambiental, pero si para ti es absurdo no tener en cuenta lo que viene...

[@jfd930]

Absurdo si que es decir de ir en moto, puesto que si no es eléctrica están sujetas a las mismas restricciones que loa coches, y si la ciudad tiene más de 5000 habitantes dentro de nada al centro no entras con la moto

[@mistermorlock]

Impresionante comparativa

[@pablogonzalezmozas6557]

Gran video. Gracias por "mojarte" y dar un veredicto. No todo el mundo lo hace!

[@Diariomotor]

Muchas gracias a ti por comentar!

[@jcarmelogalvezsanchez4170]

El MG se ve mas coche, de eso no hay duda. Pero yo he tenido la oportunidad de probarlo a fondo y con ese motor 1,5 es una patata. Como se dice en el video, no tira nada, pero nada. Yo iría por el turbo sin duda.

[@viajesyaventuras46]

Hay un aspecto del que nadie habla en los analisis de MG,y es la calidad de su postventa...Es buena? es mala? tienen repuestos disponibles con rapidez,o tardan tres meses en hacerte cualquier reparacion...? Todas estas cuestiones son importantisimas a la hora de decidir una compra... En cuanto a los vehiculos...tengo un sandero para cambiar,y me estaba gustando mucho el MG,pero me acabo de dar cuenta con tus datos que el MG solo tiene 141 Nm de par y como yo tengo que remolcar una caravana en mis vacaciones...ese par me es claramente insuficiente, los 200Nm del sandero son los adecuados para mis necesidades.

[@teocuriel1818]

Buena comparativa, pero, tal y como está el mercado, creo que podríais hablar de fiabilidad. Todos sabemos de coches muy bonitos, bien acabados y que rompen con muy pocos kilómetros.

[@victormiguelarevalillomate6461]

No hay que equivocarse los coches han subido de precio y estos que deberían ser baratos entre 12 y 13 mil euros se han subido a la parra .

[@MikeCD_Inmortal]

Buena comparativa, el problema que le veo a MG es el servicio postventa, eso de que no tengan recambios en Europa es un serio problema.

[@pabloduran3101]

Tienen almacén de recambios en Reino Unido, Francia y Holanda. A partir del mes que viene también en Madrid

[@Cobo86]

Pobres nuestros padres o abuelos viajando en coches sin aire ni clima en su epoca pero claro debian ser especiales y ahora somos mas delicados y no podemos viajar sin salidas de aire detras 🤦🏻‍♂️

[@juansantiagovozmedianoponc5406]

No saben lo que era viajar en un 124 con sillones de escay y sin AA por supuesto.

[@NVidiero]

Tambien puedes ir a lavar la ropa al rio en vez de meterla en la lavadora, puestos a volver al pasado.... Como os gusta a algunos hacer de la carencia una virtud....

[@margasafont9195]

​@@NVidiero exacto

[@Alzofaifo]

Dacia sin lugar a dudas. Fiable 100% austero y recomendable.

[@atokateja]

Bien el vídeo pero te falta tratar temas postventa y repuestos ,me parece importante y una razón para elegir un coche y otro

[@adriano.g.6139]

Hace dos años te hubiese dicho el Dacia, por esa misma razón, puesto a que MG no tenía after market, osease Que Para algunas piezas debías esperar y esperar. A día de hoy, la cosa ha cambiado mucho y recomiendo muchísimo MG, pues he tenido ambos coches y a día de hoy tengo el ZS, y lo prefiero al Sandero Stepway. Y en el caso de ir a los grandes, el HS le da más vueltas aún al Duster. Es mi humilde opinión, si tiene la oportunidad de probarlos hágalo, siempre probar antes de comprar. Yo los he tenido todos menos el HS, pero lo probé y pues me lleno mucho más que el Duster el cuál si tuve y pues ni punto de comparación.

[@Isaak__]

Muy bien explicado!!

[@nosferatux1073]

Muy buena reseña.

[@unumirceapop-rock1467]

PERO... QUE BUEN PRESENTADOR ❤❤❤❤

[@GusGti]

Es una vergüenza lo que europa con sus medidas absurdas ha logrado. Cargarse totalmente la posibilidad de que la clase obrera pueda conprarse un vehículo de calidad. Trabajadores del sector automoción, nos vemos en el paro 😢

[@pacomellinas]

Buena comparativa atendiendo a los dos vehículos más vendidos en España los últimos meses, aunque soy de la opinión de que el rival natural del ZS es el Duster, a ver los precios que anuncian del nuevo que creo que se va a ir un poquito por las nubes. Por mi parte mañana o pasado cierro la compra de un ZS Luxury 1.0 Automático, es un coche redondo con una equipación que quita el hipo para lo que piden por el, el coche ya lo tenía más que visto, lo tiene un compañero de trabajo con el motor 1.5 de la comparativa y hasta el momento ni un problema con ningún apartado del coche.

[@javiercharrytorres485]

No escuche referencia de servicio de posventa y garantia, costo de repuestos y por último la reventa y comercialización factores que suman al momento de comprar

[@Diariomotor]

Haremos contenido sobre esto, porque no es el primer comentario que nos llega!

[@raulcalvo4738]

Muy buena comparativa

[@valcazar81]

Pues a mi el USB del salpicadero del Sandero teniendo en cuenta que pone un soporte de teléfono ahí me parece un puntazo. Con cable corto USB tienes todo cerca sin cable cruzando todo el coche... Lo peor del ZS o lo que más me rechina es que no tenga climatizador ni termómetro de temperatura exterior. Eso es un atraso.

[@cricketdarts]

si tiene climatizador aunque viene capado, si entras en el menu oculto ahi activas los grados en la pantalla y el modo climatizacion , porque no lo trae ya.. pues no lo se supongo que lo trae en los modelos superiores , lo mismo que la salida de climatizaion trasera en el electrico si las trae, tan facil como abrir el hueco y colocarle dos rejillas ya que el reparto de aire es el mismo, yo ya las tengo pedidas para ponerselas por 11 euros .el MG lleva aparte de los dos tomas usb debajo del salpicadero, lleva otra arriba en el espejo ,asi podrias llegar a todo el coche como dices , aparte las dos traseras, en cuanto al tema de temperatuar exterior efectivamente no trae, eso si, el control de inflado de las ruedas tambien te marca las temperatura , pero en frio claro esta, un saludo.

[@Cobo86]

​@@cricketdarts No trae clima trae aire acondicionado

[@cricketdarts]

haber que te explique ,ya que llevo 40 años de tecnico de aire acondicionado,el aire aondicionado y el climatizador son exactamente lo mismo, el aire regulas tu la temperatura y el climatizador en uno domestico baja la fecuencia del compresor inverte y mete menos frio, en un coche lo que hace es que abre la valvula de la calefaccion reduciondo el frio que sale por las rejillas, diferencias en un coche , pides la temperatura y cuando llegue a esa temperatura te va a desconectar el compresor ó si lleva compresor de cilindrada variable la baja , el clima lo que hace es seguir con el mismo frio pero... se reduce al abrir la valvul de la calefacciobn automaticamente.. el aire acondicionado no como te dije antes, pero corta el compresor y si sube por encima de 2 grados vuelve a activar , pero ni lo notas ya que el evaporador sigue frio, lo que me refiero yo es que si on el menu oculto activas los grados al cual lo pones para que haga el corte, el no tener los grados es un fastidio, un saludo @@Cobo86

[@Diariomotor]

Gracias por tus palabras. Un saludo!!

[@denesant6]

​@@cricketdartsDe hecho no conozco un climatizador que no tengas que ir ajustando de vez en cuando para ajustarlo a tu gusto, vamos, como un aire acondicionado normal, pero con pantalla, al caso es casi lo mismo.

[@sorinanghel6119]

La cuestión principal es la calidad, no se puede comparar una marca nueva con una que lleva casi 80 años fabricando coches, como es Dacia y Renault. Por cierto, Dacia no es marca francesa, es rumana y los coches se fabrican en Rumania, eso sí, forman parte del grupo Renault como lo han hecho desde sus inicios. Lo que no entiendo es que digáis que el MG es mejor cuando criticáis el motor y la calidad aparte de que le habéis dado puntos por tamaño que ni siquiera están en el mismo segmento. Por lo demás el vídeo está genial comparando los dos coches. Sin duda me compraría un Dacia antes que un MG.

[@bernarmartin2557]

También debemos de tener en cuenta que Sandero está fabricado en Europa y MG en China. Este coche da trabajo a europeos,. ..pero bueno cada uno tiene sus criterios de compra.

[@deadmetal5447]

Y te crees tu que los que trabajan en las fábricas europeas son todos europeos 😂😂😂

[@ManuelRodriguez-71]

Hubiese sido un plus que comparases la iluminación ya que se te hacía de noche... yo para elegir uno lo tendría dificil ya que huyo de los motores tricilíndricos y de los atmosféricos de baja cilindrada.

[@Diariomotor]

Gracias por tu sugerencia. Tomamos nota!

[@batansond2841]

Tengo entendido que el MG adolece de un buen servicio postventa, y que este aspecto puede penalizar de forma clara, ya no sé si sus ventas, pero parece que sí pueda hacerlo a su propietario. Este aspecto es sumamente importante de ser así cierto.

[@Diariomotor]

Gracias por dejarnos tu opinión. Un saludo!

[@denesant6]

Si es así Dacia no se queda muy atrás. Pregunta al grupo Renault los plazos para que te arreglen un vehículo por falta suministros, el tiempo de entrega de sus productos nuevos, la satisfacción de sus clientes en cuanto al servicio post venta... Es un auténtico desastre, acentuado más en Dacia, según excusa, por la época que vivimos. Eso sin contar que la garantía son 4 años más en un vehículo que en otro. Sólo hay que mirar qué tiene de Stock, Km0 una marca y otra, en cualquier página de estas que anuncian coches y da igual lo que vendan. De MG no lo sé, ya que desde que apareció se dice del servicio post venta..., si bien muchos comentarios eran con un prejuicio claro, dada su procedencia china, pero realmente no lo sé. Vamos, que en mi opinión, si te has de decidir por eso, mejor no te fijes en la post venta de Dacia, ya que hoy por hoy es penosa, por decirlo así.

[@valkenaxlay6593]

También adolece de fiabilidad y su durabilidad transmite ser aparente.

[@batansond2841]

@@denesant6 Gracias por tu información. Desconocía este aspecto, pero si es así, ya pueden abordarlo buscando una solución. El ofrecer un buen producto calidad precio y después fallar o desatender a los compradores sin duda es una mala política y una falta de consideración y gestión, que logrará malograr las ventas por un servicio postventa deficiente. Un saludo.

[@denesant6]

@@batansond2841 Desgraciadamente el mundo de la automoción sufre un cambio que es repugnante, por decirlo así, para el consumidor. Precios por las nubes, tanto nuevos como de segunda mano, en muchas ocasiones lo quieren justificar por falta de componentes, cambio de normativas..., pero subir el precio un 30%-40% o lo que sea a un vehículo en 3 años no tiene nombre, siendo lo mismo, hasta el punto que ese vehículo de segunda mano te lo venden a precio de nuevo hace 3 años. Bajar los estándares de calidad en aleaciones..., aprovechar sistemas de financiación abusivos que rozan la usura y/o medios de pago para que devuelvan un vehículo prácticamente nuevo después de haberlo pagado casi como en propiedad, para luego venderlo de segunda mano a precio de oro. Reparaciones con piezas de dudosa calidad, incluso en concesiones oficiales, piratería con las garantías y muchas más, como trabajos de reparación a destajo, apaños para borrar "errores", etc., y no sólo en Dacia, sino en muchas otras marcas, en el que los defectos de fabricación, diseño y calidad están a la orden del día. Stellantis con sus motores que rompen y rompían, Addblue en los Diesel, etc. y por poner un ejemplo. Lo triste es las opciones reales que le queda a mucha gente, y me sorprende el prejuicio a una marca "nueva" dada su procedencia y el "daño" que supuestamente puede hacer a la industria Europea..., cuando estas multinacionales no tienen ningún escrúpulo, para fabricar donde les interesa, para recibir subvenciones millonarias, como se diría, a fondo perdido, etc. No digo que estas nuevas marcas sean la panacea, pero qué va a hacer mucha gente.

[@tasos7566]

Hello anyone i need your help! I am still deciding to which one i should buy buy kia stonic,mg zs or Dacia sandero... ?i really like the interior of zs but i don't know a thing about engines and mechanical stuff...which one do you recommend put of these 3?

[@Matena46]

Gracias, muy útil

[@antoniofernandezherrera2654]

Te habrás llevado unos melones de Villaconejos o unas fresas de arnjuez de recuerdo, digo yo pero si no as subido a Colmenar a llevarte uno de sus vinos as cometido un error y perdido el tiempo😂, buen video

[@Diariomotor]

😂 Aquí JM. No lo hice en esta prueba pero si en otras ocasiones, vivo por la zona!

[@Pinash1970]

Buena prueba nuevo suscriptor