Siempre pasa lo mismo cuando hay oligopolios, la colusión y los carteles de precios son el objetivo de esas fusiones y adquisiciones. Pasó con la Opep y ésto de ahora es la misma cosa... después todo el mundo sube sus precios y el que caga es el que está al final de la cadena: el consumidor final.
@exekkiel23 жыл бұрын
Muy buena información, con razón Ali express ahor hace envíos por via aérea en lugar de marítima, lo malo es que paquetes grandes ahora salen muy costoso su transporte.
@MDLComercioExterior3 жыл бұрын
Excelente estudio de las alianzas navieras. Es evidente que harian ajustes
@cristinatabares54252 жыл бұрын
Gracias por la información es muy didáctico y aprendí para mis alumnos.
@jhosephuaman14623 жыл бұрын
Excelente video. Es un escándalo lo que están haciendo las navieras actualmente
@angela909793 жыл бұрын
Pero que tal la perla: tanto China como esta E.U están revisando posible legislación... Y mientras tanto se rellena estos transportadores aprovechando la situación.
@lfontalvo3 жыл бұрын
Muy buena información y análisis.... Son temas que poco se habla y es muy importante saber pasa los que vivimos del comercio internacional
@brendaguerra1882 жыл бұрын
Los buque nunca se han detenido y los trabajadores portuarios tampoco. Se lo dice una piloto de naves mercantes chilenas que ve esa realidad todos los días. Para nosotros ha Sido muy cansador ya que no nos dejan bajar y estamos full encerrados por largos periodos y por el mismo suelto y con mayor presión laboral.
@ricardorios42353 жыл бұрын
Excelente ilustración más se le olvido mencionar de las prioridades de estas principales líneas navieras para con el mercado de la costa este de USA, lo cual juega un punto importante para evitar gestar ajustes. No veo a corto plazo una disminución de flete a niveles cómodos para las empresas en LATAM y EUROPA Que importan desde China, por lo que la contracción del mercado latinoamericano que por el momento es de poca importancia para las fábricas chinas y las líneas, causarán un des balance en la economía mundial y esto es muy preocupante.
@hansrosales88093 жыл бұрын
Poca importancia de LATAM?. Soy de Perú y el 2019 ocho fabricantes chinos vinieron a buscarme para entablar negocios, tampoco es bueno quitar méritos y menso sin saber la realidad.
@edgardoconte10402 жыл бұрын
@@hansrosales8809 Latinoamerica, no estan consumidor como USA o Canada , es lo que se refiere. Paises con menor capacidad adquisitiva y además menos consumistas no son el mercado tal vez más importante el cual ellos necesitan acaparar.
@aka1988yo2 жыл бұрын
desde luego esto es un grave problema para la importación de Asia a Europa. Qué previsiones hay de una posible bajada en los fletes?
@profesoracarolrobertsr33652 жыл бұрын
Excelente análisis
@soldadopikachu29363 жыл бұрын
Pero gracias a ti, lo entendí. Excelente análisis y estudio. Saludos,
@cristianjahircamposanodela78063 жыл бұрын
Bueno aparentemente esto tiene para rato. Gracias por toda la información amigo.
@cesaraugustomontezaarbulu14752 жыл бұрын
BUENA INFORMACION. SERIA EXCELENTE UN VIDEO ACTUALIZADO A NOVIEMBRE DEL 2021 PARA VER COMO CAMBIÓ ESTE PROBLEMA
@guillermoalanis69133 жыл бұрын
Muy buen análisis, sólo baja el ruido de fondo.
@livanoguerrero33852 жыл бұрын
La pandemia ha marcado un hito en globalización y es hora de reducir la dependencia de productos chinos y diversificar el suministro local y regional...
@gerardogonzalez63752 жыл бұрын
Excelente reportaje y muy puntuales las cifras y análisis. Saludos desde Guadalajara Mexico
@comercioexterior66753 жыл бұрын
Excelente vídeo Estimado Chris!
@jackyal12723 жыл бұрын
Muy buen video, no sabia y no entendía por que los precios tan altos
@victorhugocastillopino30852 жыл бұрын
Estados unidos poderia conterolar y exportar más navieros
@carlitosdan2 жыл бұрын
Muy buen video. gracias.
@PabloGuillermo3 жыл бұрын
Muy buen informe Chris! Muchas gracias y saludos desde Argentina
@06elrodro3 жыл бұрын
que buen trabajo! excelente canal
@pochoito21402 жыл бұрын
GRANDE CHRIS CON TUS VÍDEOS
@ruggierojerolli3 жыл бұрын
Lo de los trabajadores no explica ni el 10% del incremento según estudios económicos que revisé.
@albamarinarosalespaez2 жыл бұрын
Gracias!! muy buenas información
@Crisjcs2 жыл бұрын
Muy buen vídeo, gracias por la información.
@yanethhuamanipaucar83053 жыл бұрын
hola Chris Factory, felicitarte por el video y muchas gracias.
@rosabarrero66962 жыл бұрын
hola feliz tarde puedes colocar los nombres de las empresas de envio china espana ?
@nasvilramirez2372 жыл бұрын
Excelente informacion ,gracias por compartin la fuiente de la informacion .
@armandokatime88542 жыл бұрын
El transporte aéreo también ha aumentado por más de 4 veces con respecto al 2019. Ya no es una opción viable para importar desde china.
@alfredoriveroarancibia70343 жыл бұрын
Muchas gracias por los datos, nos serán muy útiles!
@hermanvladimirsozorangasan1262 жыл бұрын
Felicitaciones por la información brindada
@luisandresjeri87242 жыл бұрын
Genial!! Que buen contenido.
@jorgevillela93603 жыл бұрын
Excelente información, muy precisa. Lo felicito.
@kaliornelas86692 жыл бұрын
Los envíos AEREOS están ahora CARISIMOS también...
@fernando630143 жыл бұрын
buena informacion gracias
@joseangelmelgarejo5942 жыл бұрын
Excelente información Chris, me suscribo!!
@marcosprivado2 жыл бұрын
Quieren aumentar los costes de exportación ya que China es justo la que más utiliza a nivel mundial su uso. Controlando el negocio que transporta todo su comercio pueden estrangular sus negocios mundiales mientras sacan tiempo para ponerse a la altura del salto chino.
@wizzshoes57503 жыл бұрын
BUEN TEMA ESTIMADO CHRIS ! SIGUE ADELANTE !🤜🤛
@MRBETTO7002 жыл бұрын
Buen video...pero no sé predice cuando todo volverá a acercarse a los precios de antes? En el flete
@martinvergara25403 жыл бұрын
Interesante tus vídeos gracias
@martinvergara25402 жыл бұрын
@Chris Factory 👍
@liderglobal65233 жыл бұрын
ESTAN VALIENDO MAS EL TRANSPORTE QUE EL VALOR TOTAL DE CARGA, ES UN DEGENERE.
@07juansebastian2 жыл бұрын
Si en Colombia sancionaron a varias compañías de Pilotos Prácticos por subir precios sin ningún control y las navieras fueron quienes se quejaron, entonces a estas mismas navieras deben sancionar
@robdiaz68272 жыл бұрын
EL VIDEO DICE "CUANDO".... no escuche ningun Cuando
@dianagrayeb3 жыл бұрын
Wow! Me encantó tu explicación. Lo haces más entendible. Gracias por el video.
@arturoortega11012 жыл бұрын
Buen vídeo ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
@RyutakuZaki3 жыл бұрын
Genial :D soy fan de tus videos, espero ir algún día a China de turismo
@ruddydelgadillomontano4012 жыл бұрын
Estamos con una empresa Importadora de
@DiegoMartinez-zx2zt3 жыл бұрын
Buen video!!
@wander20213 жыл бұрын
Yo trabajo en Una línea naviera y los flujos de contenedores es lento en este último mes, a diferencias de los últimos años
@Daniel.trujillo2 жыл бұрын
El planeta sumido en en una depresión económica con precios por el suelo y..........a los filetes no lo afecta
@gerardouseda1783 жыл бұрын
Cuando cree en su gran experiencia ¿¿ cuando bajarán por lo menos a unos 4,000 u$????
@carlosgaliano24733 жыл бұрын
Muy buen video
@josecasasola3052 жыл бұрын
Hola que provocará esta sobre produccion de contenedores, después no valdrán nada?
@yenyarrieta33503 жыл бұрын
Cris...a la fecha q saben sobre la alza del flete marítimo, está próximo a la baja, q sabes...
@citycococolombia2 жыл бұрын
sabes que ha pasado con el tema de los fletes a la fecha?
@chrisfactory2 жыл бұрын
Hola, han bajado un poco, un contenedor 40HQ para sudamérica que estaba alrededor de $15000 a fines de de 2021 ahora está alrededor de $9500, pero con la subida del petróleo por el conflicto actual tal vez esas tarifas no duren mucho tiempo tiempo.
@citycococolombia2 жыл бұрын
@@chrisfactory Gracias amigo y existe una página donde uno pueda ver estos precios?
@josiasmoreno74073 жыл бұрын
Saludos amigo desde el salvador c a
@albertpareja47583 жыл бұрын
Super interesante te sigo desde muschos años
@pillete2 жыл бұрын
Alemania ahí vamos
@karlangas37053 жыл бұрын
El lado bueno es que las industrias nacionales podrían volver a brotar.
@alialen77653 жыл бұрын
Hola cómo estás tienes información sobre los costos desde la india
@MDLComercioExterior3 жыл бұрын
Que bárbaro que aumentaran tanto los fletes!!! Lo mas caro que cuadre un 40 hc fue de $4800
@sebasromero25053 жыл бұрын
En el video dice 20 000 de precio maximo, yo pensando que 7000 era una locura.
@jeanpierrevalencia85923 жыл бұрын
Ahora estoy cuadrando fletes por $14.500, es una locura.
@sebasromero25053 жыл бұрын
@@jeanpierrevalencia8592 Enserio 😭😭😭. Que mal como solo empeora
@dessiretcaudillo84963 жыл бұрын
Mi jefe está pasando aceite, por estos incrementos, mi trabajo peligra....
@tauroperuano3 жыл бұрын
Mi estimado pero toda esta confabulación de precios de fletes, y que el Gobierno Chino,les ponga un alto ,será una saludo a la bandera ,ya que muchas líneas chinas son del Gobierno, por lo tanto ellos también están ganando...
@jhoelterrazas34423 жыл бұрын
Pero no dijiste cuando bajaran los precios me siento estafado
@afrigonzalez23882 жыл бұрын
se ha vivido alguna vez una crisis similar a esta? ¿con una subida de fletes importante? gracias
@chrisfactory2 жыл бұрын
No, muchas de las cosas que están sucediendo en los últimos dos años no tienen precedentes.
@comprandobien3 жыл бұрын
En Europa deberían bajar los fletes con las nuevas medidas aduaneras
@rafaeldelunacruz71273 жыл бұрын
Y en México están asiendo penales y cafeterías con los contenedores a que se deve
@adrianaduran87453 жыл бұрын
LO POSITIVO DE ESTO ES QUE HAY MENOS COMPETENCIA EN LOS NEGOCIOS.YA NO TODOS IMPORTAN TAN FÁCIL ...
@rodrigobrandon51353 жыл бұрын
Exactamente
@marcosalbarran62482 жыл бұрын
Je je, nunca bajarán, al contrario, subirán aún más.
@wesvares2 жыл бұрын
lo mismo pensaba yo, solo q tu le has agregado los datos q son sustento. esto se veia venir, estan haciendo o ejerciendo su poder de oligopolio. la pregunta es quien los puede parar
@GatitoDChifa3 жыл бұрын
Los costos no van a bajar por que uno lo desea.Asi funciona la ley de la oferta y demanda. Por cierto desde este mes sube mas la tarifa , tenganlo presente.
@tecnoclearmex88313 жыл бұрын
Pero no es oferta demanda, como van a subir 7 veces el precio, evidentemente estas pocas empresas muy poderosas venden al precio que quieren, pero a la larga se van a preparar para manufacturar en su país, como van a pagar más del flete que lo que cuesta el producto
@davidrosenblumfree50443 жыл бұрын
Mientras sea más barato que producir en el país seguirán importando de China. Estamos viendo un adelanto del "master plan" chino: una vez que controlen todo, van a aumentar bien los precios de todas las cosas que exportan y a estrujar al mundo se ha dicho!!!
@progrupospa70983 жыл бұрын
cuando bajaran los precios alguien sabe ?
@rodrigobrandon51353 жыл бұрын
Nunca
@Fut7Tlaltepoxco3 жыл бұрын
Espera a marzo del siguiente año todo lo que resta de este, se van a mantener o subir
@gerardouseda1783 жыл бұрын
Yo queria traer en Febrero del 2021 pero luego siguió subiendo (espere que bajaran) mi primera ves iba hacer la compra y no se dio, espero en Dios wue baje en marzo del 2022 como dice este mensaje gracias, si tiene mas información de cuando bajará me ayuda por favor
@gerardouseda1783 жыл бұрын
Muy claro!!! Tal ves nos ayuda cuando cree usted que bajen los costos por los menos a unos 4,000 U$????
@marisolcordova55722 жыл бұрын
@@gerardouseda178 amigo, a esos precios jamás bajarán 😔.
@javiera.carrascos.78913 жыл бұрын
Estimado amigo, los datos que das es correcto, pero te falta mucha información como para dar una opinión responsan le de lo que realmente pasa, no estas viendo ni la mitad de todo el problema en la industria
@chrisfactory3 жыл бұрын
Gracias por el comentario, en efecto hay varias cosas que olvidé mencionar, mi intención no era concluir que todo el ajuste se debe a una concertación de las navieras no supe transmitir mi mensaje final, más ahora que se viene otro incremento de tarifas por la congestión, pienso hacer otro video con la aclaración, si puedes aportar información adicional estaré agradecido info@chrisfactory.com
@javiera.carrascos.78913 жыл бұрын
@@chrisfactory estimado Gracias por la respuesta. Llevo 25 años trabajando en la industria Naviera y creo que para poder entender mejor, y más aún explicar lo que está pasando, deberías conocer más a fondo la operativa de las Navieras y sus distintos segmentos (Transporte de Pasajeros, Animales, Contenedores, RoRo etc) como así también, conocer aún más de las negociaciones de los grandes clientes o grandes grupos económicos que por décadas han estrangulado al sector. En definitiva antes de apuntar a un incremento de Fletes, por un supuesto Oportunismo, es no tener todos los elementos sobre la mesa, ya sea desde el punto de vista de la Producción mundial de Bienes, sus materias primas, costos operativos en general incluido los portuarios, congestiones a nivel mundial en las terminales, cierres de puertos por huelgas, marejadas, Pandemia, falta de transporte y frecuencias áreas etc etc etc….. solo hay que unir puntos y en definitiva hoy todo afecta y contribuye de algún modo a lo que está sucediendo y que lamentablemente y concuerdo contigo 100% está apretando más a unos que otros…. Un abrazo De todas maneras quiero felicitar tu iniciativa y tu canal
@juancarlossansonmoran20002 жыл бұрын
Cuando surga tranportes maritimos bienestar creados por la 4t
@rodrigobrandon51353 жыл бұрын
No van a bajar. Obviamente. Lo único que baja es el BTC que es humo. Todo lo demás sube todo
@edwardbello57493 жыл бұрын
Las empresas navieras que suben los precios deben recibir sus sanciones por vivazos 😂😂
@juancalozano85822 жыл бұрын
Mucha. Introducción....
@joelcordova62372 жыл бұрын
Como siempre, son grupos que compran empresas que les generan competencia para poder aumentar sus costos, es más fácil hacer aumentos sin competencia, ....
@JorgeHPalaciosB3 жыл бұрын
7:41 El término correcto es hubo, es incorrecto decir hubieron. Saludos
@edwardbello57493 жыл бұрын
Todo especulación 😂😂
@rafaelcamilo29043 жыл бұрын
Alguien se esta aborratando de dinero.
@danielh.palomares57323 жыл бұрын
La situación es de dominio público. La información brindada respecto a las fusiones o compras entre navieras está errada. Los VSA's entre navieras no son nuevos, llevan años operando. No indica que no hay nadie quien controle a las navieras, como el video indica. Las soluciones propuestas, son fáciles pero erróneas. "Importar de otros países" ¿Y esos otros países de dónde compran sus insumos? ¿Vamos a comprar microprocesadores de Nicaragua, Mauritania? Muy buena compilación de info, felicidades por ello. Se presenta con bombo y platillo. Pero no vale para un análisis serio de la situación.
@thomasschelotto31623 жыл бұрын
Este video demuestra que, con varios recortes periodísticos (sin contrastar) se puede hacer un video aparentemente serio....pero muy muy lejos de la verdad. Amigo , cuando quieras te lo explico por privado, pero lamentablemente el video está bien lejos de la realidad actual. Las fuentes son confiables, pero atento: son sensacionalistas; porque a nadie le interesa el porqué sucede esto y una noticia de los beneficios desmesurado de algunas empresas llama más la atención.
@chrisfactory3 жыл бұрын
con gusto, mi correo info@chrisfactory.com
@sergiovarasmartinez16823 жыл бұрын
Lo ideal es que si maneja otro tipo de información que pueda ser de conocimiento público, obviamente que pueda divulgarlo, compártalo
@savhana193 жыл бұрын
Explícanos por favor. Acorde a tus fuentes y tus investigaciones que es lo q esta sucediendo.
@javiera.carrascos.78913 жыл бұрын
Coincido Totalmente con Thomas, la verdad la información que solicitan es Pública y está en todos lados. Acá no hay secretos, únicamente hay que leer noticias locales y mundiales; luego unir los puntos…..
@davidjuarez53172 жыл бұрын
Yo llevo +20 años en el sector maritimo y logístico y lo que dice es bien cierto. pueden faltan datos, no digo que no, y que el sector ha sobrevivido mucho tiempo tampoco digo que no, pero lo que pasa hoy es un absoluto escándalo y todos nosotros lo pagaremos como consumidores y con una muy peligrosa inflacción descontrolada.
@cristobalmaldonado37392 жыл бұрын
Fácil hablar cuando nunca has trabajado en el rubro marítimo