¿Cuánto dura una batería de litio?

[@JCC__BMX]

Hola Jorge. Trabajo en una empresa de mantenimiento informático, por laboratorio nos pasan muchos ordenadores portátiles, tabletas profesionales para uso industrial, y lamentablemente las baterías caen de lo lindo. Si bien es cierto que la calidad a veces no tiene que ver con el precio, me explico, hay equipos en los que se paga diseño y apariencia con buenas prestaciones en cuanto a procesamiento, pero las baterías de equipos industriales están a otro nivel. Los Nokia, ya suponíamos la buena vejez, pero también los teléfonos Sony aguantan años en el cajón. Personalmente tengo uno con 10 años que uso de reproductor MP3 y radio con un altavoz externo, lo cargo cada dos o tres días, y sigo con él porque suena mejor que el móvil que tengo y la recepción de radio es increíble. Un saludo tocayo. Me ha parecido super interesante éste video.

[@Americano2013]

Sipo Las baterias de los Notebook u ordenadores que llaman, la bateria que traen de fábrica, duran muy poco, tal ves en un año ya no funcionan y hay que usarlos solo...Enchufados a la corriente electrica...😢

[@jesuscaparros893]

Conclusión, Nokia era una pasada en calidad, Motorola decepcionaba mucho en calidad, he tenido varios de esos modelos, y he experimentado exactamente los mismos resultados....los Motorola V3 no funcionan tras unos pocos meses de almacenado, hace poco encendí varios nokias que no se usaban desde el 2004, y absolutamente todos, funcionan y encienden a la perfección. La calidad se nota.

[@luipir]

la respuesta de la degradacion del Mac es el C de la bateria y lo que chupa el ordenador que pueden ser muchos vatios... los telefonos hay que verlo gastando en las llamadas. O sea las baterias habira que hacer un test de descarga para ver cuanta carga aùn retienen y a que C se pueden descargar (pero esto puede variar de quimica a quimica)

[@aldodesio]

Funcionar funcionará pero no tendrá ni la mitad de autonomía y también las cargas de esos móviles comparado con los de ahora eran súper lentas con lo cual degradan menos

[@madriditunes7021]

Exactamente una bateria de 5.000 mah que se lo carga actualmente en 1 hora, con un cargador bueno.... Creo que las de 450mah tardaban casi 2 horas. Sin mencionar su consumo en parado que es muy poco comparado con lo que hay ahora.

[@yvesBsAs]

Se llama "obsolescencia programada". Y no la utilizan solamente en la baterías. Saludos.

[@paco3447]

El caso de Apple es el más flagrante con la obsolescencia programada. Si bien no son los únicos, sí son los más agresivos en ese aspecto.

[@angellopez8889]

Hola ,mira despues de ver tus videos que descubrí hace poquito y me parecen muy interesantes por muchas razones tanto de reparación como de asesoramiento,queria comentarte algo y si me respondes quedaría muy agradecido ,. Soy minusválido y siento que me toman el pelo y me saquean el bolsillo de manera elegante y educada eso si . tengo una silla de ruedas con dos años y unos 10 km rodados si 10 por que la uso solo para averías y no tuve dese la compre en la que uso habitual, tiene dos baterías de litio ) que según la casa están muertas y no veas que precio piden por ellas que pensé tirar la silla y me acorde de ti , ¿Las podrias mirar si te las envio ?. obviamente pagando la reparación si la tuviesen ,me pasas presupuesto antes para saber si compensa , tengo las características ,

[@80electrico]

Ponte en contacto conmigo y lo vemos sin problema. Te podría hacer cosas a medida incluso darle más potencia autonomía etc. Todo sea por ayudar👍👍👍y del precio no te preocupes que seguro no va a ser un problema ya lo veras

[@robertofachal2554]

Muy buen video,gracias por todo lo que nos enseñas!!

[@adricastedo]

A mí no me preocupa tanto la duración en años de la batería, si no la reducción paulatina de la batería. Si partimos de autonomías de 500km pero en 10 años ya no da para más de 300km, por mucho que aún funcione, la cosa cambia...

[@JonitoFischer]

Eso es un caso bueno, seguramente al cabo de 10 años no vas a poder hacer ni 5km

[@manuelavila5531]

Vas a tener que llevar el cargador a cuesta

[@vaquvaqu3849]

Claro, esa es la cuestión mollar. Pero desgraciadamente no se habla con rigor de ello. Los híbridos, todos dicen que en años aún funcionan. Pero la clave está en qué % cargan la batería de litio. Y no hablemos de los enchufables, que siempre la llevan trabajando a tope. A ver si en este canal hacen algún estudio del tema

[@madriditunes7021]

De 500 como mucho hará 1/3 viene otros problemas.... Una vez desconectado la batería ya no mantiene la carga. Se descarga mas fácilmente y etc... Si desconecta por la mañana, mismo que haga 0 kilómetros por la tarde ya puedes ir cargando otra vez porqur ya estaría sin batería. Solo hay que ver el movil cuando la batería esta al 60% de la vida útil, no solo baja la autonomía, baja también las prestaciones, se descarga mas rápido y etc... Que haya perdido 40% no representa que de 10 horas hará 6....al mejor con 4 ya te apaga el móvil.

[@DanielSanchez-tm7lk]

Muy interesante, hubiera sido genial saber capacidad original y actual de las mismas !!!

[@Azonte-ph7fy]

Que razón tienes genio.

[@marlonmillareshernandez2629]

Bueno el video sobre todo el detalle del controlador de celda de las baterías. También tengo un motorola de ese modelo y la batería no le dura la carga casi nada.

[@mariano7878]

Baterías de teléfono que no consumen mucho pueden durar muchos años. Una batería de bicicleta eléctrica no dura más de 4 años porque se les exige mucho. Un coche eléctrico puede durar algunos años más pero dependerá de su capacidad y uso.

[@rollinelectric]

Respeto tu opinión pero tengo una batería en mi bicicleta desde el 2010 .. Fundamental que aprendamos a cuidar nuestras baterías en cualquier cacharro que tengamos . Un saludo 😃👍

[@mariano7878]

@@rollinelectric aunque las cuides (no dejarla cargada al 100%, ni descargada, almacenarla al 60-70%) una batería dura unos 1000 ciclos de carga. Si no haces muchos kilómetros te puede durar esos 10 años aunque pierda autonomía pues tú no lo vas a notar. Pero las baterías de bicicletas se desgasta mucho más por la alta tasa de descarga que tiene. En un coche tienes una batería más grande y además suelen estar climatizadas por lo que debe durar más.

[@brobrosu1600]

@@mariano7878 Bueno, en el coche las baterías tienen que mover, por lo general 2000 o más kilos y aparte pasajeros y equipaje. En una bici por lo general, se va solo, o con un remolque para los niños o con equipaje para el Bikepacking. La descarga, por el peso y la velocidad que viajan, es enorme y por eso la refrigeración.

[@vaquvaqu3849]

Vamos a ver. Tengo una bici eléctrica. Es mejor guardarla con la carga restante al volver a casa y cargarla antes de la próxima salida? Y entonces es malo cargarla hasta que se apaga la luz?

[@jotay8096]

Que bueno, La marca Nokia usaba baterias clase A.Yo tuve el 6100, el 3110, el 5800.La BMS esta en el borde negro de la bateria. Y luego lo pasaron al telefono.El indestrutible 3100.Yo lo daba en sustitucion por el 6680.La gente se pegaban por el por la duracion de la bateria.Y te hablo del 2005 -2006 .Uso normal , y cargar con el cargador original.

[@rubendiaz7340]

Esta bien las pruebas pero todas son con moviles antiguos, es como las lavadoras o neveras que duran mas las de antes? O las de a hora...creo que es clara la respuesta todo lo de a hora tiene obsolescencia programada....tu crees que en vehiculos no pasara lo mismo? Interesa que dure muchos años o como los moviles al segundo año empiezan a fallar....saludos y buen video

[@josanmosa7033]

Tienes toda la razón. La ley del consumo, y obsolescencia programada, para seguir vendiendo.

[@estebanamador7601]

O productos financieramente imposibles de reparar o con repuestos que ya no se producen más. (Hablo de todo tipo de productos, no sólo de baterías y coches eléctricos).

[@carlosgonzalezbarragan3975]

Buenos días. En primer lugar gracias por el trabajo de tu vídeo. Veo que has hablado de un contador de ciclos. Mi pregunta es la siguiente: ,¿Existe alguna posibilidad de anular ese contador en nuestros móviles? Y ya de paso la eterna cuestión. ¿Qué es mejor para la durabilidad de las baterías de iones de litio, cargar cuando estén bajas, casi completando el ciclo completo o bien cargarlas cada vez que tengamos ocasión, aunque el porcentaje este aún alto? Muchas gracias.

[@vaquvaqu3849]

Pues esa misma pregunta me hago yo. Pero parece que se han olvidado de ti

[@carlosgonzalezbarragan3975]

@@vaquvaqu3849 Así es. Hay mucha gente que opina pero olvida las opiniones de otros. Cómo la vida misma.

[@josemanuells2349]

@@carlosgonzalezbarragan3975 Intento responderte yo: pues con las viejas baterías, que NO eran de litio, sino como ha comentado en alguna Jorge, Niquel Hiduro metálico lo suyo eran cargas completas, de casi 5% a 100%. Pero con las modernas de Litio cambia la jugada, lo suyo sería cargarlas por debajo del 100%, digamos 90% - 95%, tampoco soy un experto, y nunca dejar que lleguen a 0, cargar antes del 15 %. Teorícamente en los moviles, tablets, etc No influye tanto el cargar al 100% porque encuanto cargas empiezan a descargar, pero si es un portatil, y lo tienes siempre enchufado, lo mejor es dejar la batería al 60% y quitarsela. Las viejas baterías se memorizaban si hacías medias cargas, las modernas no, por contra es peor hacer cargas del 0% al 100% que cargas relativamente medias. Por eso la mayoría de los eléctricos con baterías de lítio NO te recomiendan cargar al 100% siempre. Resumiendo: baterias de ion - Litio, cargar en 15% y dejar hasta el 90 - 95%. Y lo que nunca se debe hacer es cargar al 100% y apagar el aparato, o dejarla a 0% mucho tiempo, eso matará la batería, lo dice Jorge al final cuando habla de guardar una batería.

[@carlosgonzalezbarragan3975]

@@josemanuells2349 Muchas gracias

[@antoniofelix6452]

Hola buens dias me podia decir cuanto pueden durar unas baterías de litio para placas solares gracias

[@rollinelectric]

Vaya recuerdos con esos móviles 🤪. Tenía los dedos pelados de jugar a la serpiente 🤣

[@watchtvr]

Muy buen video. Cuál es la recomendación para que dure la batería de un scooter Ninebot MaxG30 ?, hace poco compre uno. Gracias

[@sangredochobre185]

Veo a tú lado derecho en la mesa una lámpara con lupa? Parece de buen tamaño, recordaras donde la compraste? Muchas gracias y un gran canal, me quito el sombrero. Un saludo

[@80electrico]

Ufff pues me pillas. Para estas cosas tengo memoria de pez. Normalmente las cosas de electrónica las compro en tiendas de electrónica pero creo que esta la pillé en una oferta de Amazon o Aliexpress o algún sitio de esos. Es con luz led. Pero no recuerdo dónde la pillé. Sorry🥺🥺🥺

[@carlosvaldeolivaslopez5906]

Creo que nadie discute con 20años después siga funcionando una batería de litio puesto que la batería no ha estado trabajando, ¿funcionarían tras 20años haciendo un ciclo al día? No tiene ningún sentido este video la verdad…

[@brobrosu1600]

En mi caso, móvil del 2001, pantalla grande de la época, un todo pantalla, unos 15 años duró, eso sí batería abombada, tanto, que casi no podía cerrar su tapa y recargabas y a unas horas, sin ningún consumo, sólo el estar en marcha y con salvapantallas, ya volvía a pedirte. Pedí recambio a Japón y sí va bien, pero mo es lo mismo. Y la de los nuevos móviles, apenas llegan a los 3 años. Seguramente por que tienen mas consumo y descarga por ser smartphones y pantalla + grande. En un móvil que te vaya durando menos la batería pues es asumible o puedes llevar recambio o un powerbank...en un coche eléctrico es casi que intolerable. Otro asunto, dura más un batería sola que cuando están unidas a otras. Los aficionados a las linternas lo sabemos bien.

[@marioasquith]

Buen vídeo, cuál debe ser la óptima forma de uso y carga, para que la de nuestro VE 100% nos dure tanto? Gracias Jorge

[@mironpasare1032]

Hola una pregunta las celdas 18650 a que voltaje avía que guárdala gracias

[@joelllamocuro.3735]

3.5 o 3.7

[@ponunculogordoentuvida9152]

Buen vídeo, “entre comillas” porque faltan datos, aun asi gracias por los videos!!! Una pregunta! Que es “el mal uso”?

[@SeDjEmAsH]

Tengo un Nokia C3-00 de 2012 que estuvo en un cajón unos 4 años más 2 años de uso normal, lo puse a cargar y llevo como un par de años usándolo como despertador con radio, aguanta la batería en torno a 12 días, siempre en modo vuelo, siempre encendido y cargándolo cuando lo pide el teléfono. Cuando lo usaba solía pedir cargarlo una vez a la semana aprox. Así que después de 8 años y usándolo como radio despertador tengo móvil para un montón de tiempo más. Para que funcione como radio despertador, en el jack 3.5mm le he puesto una clavija de unos auriculares desechados, de esos que te dan en los autobuses, de los baratos, eso hace de antena. Los cacharritos de baterías de ahora casi todos pueden llevar obsolescencia programada.

[@vaquvaqu3849]

Y como haces para que se encienda la radio en vez de la alarma%

[@SeDjEmAsH]

@@vaquvaqu3849 porque es un teléfono antiguo. Los de ahora muchos ya no tienen ni siquiera la clavija de jack para auriculares, todo sería por bluetooth. Los de ahora puedes configurar la alarma para que suene alguna canción de Spotify pero la radio va ser difícil, ya no tienen radio FM, solo radio por internet.

[@Julio-zc8zi]

Hola una pregunta!!. Yo tengo un Niro híbrido enchufable, recargo con el cargador Mennekes que dispone de 3 potencia de carga,8 a 10 a y 12 a yo le cargo siempre a lo más bajo 8 a porque entiendo que contra más bajo la batería sufre menos estoy haciendo lo correcto? Muchas gracias!!

[@YankierGuíaHernández-x8n]

Hola soy de Cuba tengo una batería de litio 7232 único escalón del 2019 todavía tiene vida

[@franciscorodriguez-nk2di]

Soy de Mexico y no vamos tan avanmzados en reparaciones por que no hay tanto carro electrico soy jubilado e ingeniero electronico que me recomiendas en cursos en lineas para ir adentrandome al tema y poder entenderle bien y quiza hasta arreglar te felicito por la forma en que te adentras al tema y el control del tema Gracias de antemano

[@felipecabrales7279]

Hola, de que parte de México eres?

[@franciscorodriguez-nk2di]

@@felipecabrales7279 Tamaulipas

[@felipecabrales7279]

Soy de Tampico, también me interesa el tema

[@solprau]

¿Como se puede recargar la batería de una estación de energía EINHELL. EGS1800 ? tiene unos 14 años pero no la usé mas de 4 veces hace mas de 10 años.Creo que evaporó el líquido o si tiene gel.....

[@raulgutierrezbarrientos7066]

Ahora un vídeo sobre las bms

[@ramonsantana4161]

Cómo resultan las baterías ferrosas?. Las traen algunos vehículos chinos, como el Jac.

[@franjapa1000]

Vamos a ver lo importante además de si funcionan o no, es que degradación tienen o qué capacidad les queda. Decir que la de nickel-metal hidruro no lleva bms es de ser un poco cateto. Es obvio que no llevaban, pero porque no era necesario.

[@Sky-gj1dv]

Totalmente, un maldito negocio. Gracias por el video.

[@manuelgonzalez1618]

Una pregunta como se puede tener cuidado con una batería de un auto híbrido

[@Yoriel79]

Bien, las baterías siguen vivas, ¿pero que capacidad conservan respecto a la la capacidad que tenían inicialmente?

[@oa4cvqjavier]

las baterías li ion pueden conservar su capacidad mientras no se hayan completado su ciclo de vida útil, esto es , 500 ciclos. Si se guardo solo con 100 ciclos , y con carga de 40 %, ventiladas y en clima adecuado pueden durar años guardadas, solo que requieren una buena carga para reiniciar su ciclo 101 hasta el ciclo 500 y a partir de ahí su capacidad se ira degradando

[@LaBohemeCoffeeShop]

Hola Jorge. lo que no entiendo entonces como se puede hacer baterías para coches eléctricos que no duran mas de 5 o 6 años. Estuve a punto de comprarme un kia soul ev de 2015 que tiene una batería de 27kwh si no me equivoco. Ya tenia el coche mirado y prácticamente apalabrado para ir a recogerlo después de año nuevo. Pero por suerte encontré un foro donde los propietarios de ese coche compartían sus experiencias y resulta que casi todos tienen un problema gordísimo con la degradación de la batería. Mayoria de ellos antes de 5 años tienen la batería a menos de 65% y por lo consiguiente la marca se la tiene que cambiar, pero aunque se la cambien estamos hablando de un coche que nuevo les costo 30 y pico mil euros y resultara que no va tener mas de 10 años de vida util, porque después de ese tiempo otra vez tocaría cambiar la batería si quieres hacer mas de 100 km con una carga. Según tu opinión donde esta el problema porque las marcas hacen tan mal las baterías o mejor dicho montan tan mal los coches eléctricos QUE LAS BATERIAS DURAN 5AÑOS?

[@rollinelectric]

Hola Tomás el problema no radica en las baterías si no en la gestión del coche y el cuidado de las mismas por el dueño . Un saludo 😃👍

[@mariano7878]

El problema es que con baterías de tan poca capacidad y mal climatizadas se les exige demasiado a las celdas. Los Tesla no tienen ningún problema y el Opel ampera tampoco por ir climatizadas y muy protegidas.

[@madriditunes7021]

Las baterías pueden durar 20 años o mas, otra cosa es la degradación que en 5 años haga 1/3.... Por ejemplo si hacia 100 kilómetros posiblemente haga 30km.... A partir del 5º año... Una bateria de 27kwh..... Es muy poco... Salvo uso urbano una de 65kwh mínimo. En la larga se notará mucho menos una bateria de 65 que 27.... En 5 años diria que tiene una de 50....y una 13.... ¿Entiende? 27 es muy poco en un futuro. ***Todo es un juego, puede tener un Tesla con 85kwh, salir y tocar una piedra y ya estaria jodido... no te dejaria conducir mas que 10 minutos...sin un cambio de batería. 🤣

[@frang.8555]

Con respecto a la compra de un vehículo eléctrico de segunda mano, p. Ej. Hyundai Ioniq, con kilometraje alto ( 100 a 130.000 km); con pocos años de garantía de la casa, es una compra interesante? En que tengo que fijarme para poder tener un indicador de la fiabilidad futura del vehículo? Gracias de antemano por la respuesta. Saludos. Tu canal, muy necesario y más que interesante.

[@madriditunes7021]

Da igual los kilometros en un coche eléctrico, salvo que no tenga una burrada 160k no es mucho. Lo importante es la vida util de la bateria y los KW de la batería, cuanto mas mejor ya que con los años la batería pierde autonomía y si es pequeña la autonomía te cae en picado. Si no te dan al mínimo 3 años de garantía en la batería...... mejor plantearse un coche nuevo o semi nuevo mismo que sea inferior. Mejor un coche nuevo o semi nuevo que te hagan 150 kilómetros reales con garantía, que uno que te diga que hace 350 kilómetros pero que en realidad hace 200 mal y contados y que este a punto de estar sin garantía. Ya que luego es un tomate las averias. Como en los videos, reparar se puede reparar pero no creo que estas reparaciones queden por menos de 2k..... No conozco ningun mecánico que se tire 4-5 dias en un taller trabajando el día todo solo para reparar 1 coche y diga mano de obra 500€... Sin duda muchísimo menos que en la casa oficial. Pero son reparaciones que de los 2k para arriba no te lo quitan nadie. El coche eléctrico esta bien, pero si te dicen solo 1, 2 años de garantía....Mejor salir corriendo. Que luego nadie va querer comprar este coche si lo quieres venderlo.

[@frang.8555]

@@madriditunes7021 muchas gracias por tu respuesta

[@antoniojcdl2555]

Tuve un celular de esos antiguos con más de 15 años pero la batería me duraba poco como media hora y el teléfono ya también estaba pifiando. BATERÍA TENDRÁN PERO NO DURA LA CARGA.

[@oa4cvqjavier]

lógico, si ya se cumplió su vida útil de 500 ciclos, su capacidad se degrada, pero si la hubieras guardado con solo 100 ciclos durante 15 años, pudieras tener carga con buena capacidad hasta su ciclo 500

[@77jerufe]

Tengo una curiosidad, se podría ampliar la autonomía de un ampera por ejemplo poniendo una batería en paralelo a la actual, y que opinión tienes tú sobre la posible actualización de baterías a vehículos eléctricos más antiguos con tecnologías futuras

[@mariano7878]

Hay un vídeo de un propietario de un ampera que puso una batería y un inversor en el maletero para cargar el ampera al llegar al trabajo. Lo malo que el inversor produce bastante calor.

[@77jerufe]

@@mariano7878 Hola Mariano, si ese vídeo lo he visto, yo me refiero a ponerlas directamente en paralelo con la del vehículo

[@felipeagurto3350]

Increíble vídeo estimado, demostrando con pruebas contundentes de que los fabricantes de celulares son una mierd4, NO ASI las baterías, ya que lo que diferencia de un pack de batería (batería + BMS) antigua con una nueva, es exactamente el circuito que controla la carga. Si el circuito es una mierd4, la batería no te dura nada, en cambio si el circuito otorga la máxima eficiencia a la batería, esta dura décadas. Saludos.

[@huetin]

Hola si suele pasar yo tengo móviles con muchos años por ejemplo Motorola,y después de tantos años están las baterias asombrosamente intactas,,y tengo un samsung de unos 4 años ,y como se me apage por descargarse la bateria me veo negro porque no me coge carga.y se que como se descarga lo tendré que tirar,y es un modelo que me costó. 800E,así que estoy mirando que no se me apage,porque no volverá a coger carga,,saludos

[@Vicktormorales]

tengo un v3 y aun funciona solo q la pantalla ya la tengo algo quebrada pero funciona al cien y lo he usado...

[@huetin]

Así yo tengo una batería BYD DE 510V ,Y 12 KWH. ASI CUANDO LA APAGUE NO LA PUEDO DEJAR AL 100X% CARGADA.AUNQUE SEA POR UNOS DIAS..SALUDOS

[@jairocapa4773]

Buenas madrugadas y las baterías de lipo que tan buena es?

[@vxvicky]

Hay que puntualizar un par de cosas: 1- Que la carga rápida machaca las baterías. Hemos pasado de cargar de digamos 3Wh a cargar a 65-30Wh 2- Que la composición de las baterías antiguas de litio y las actuales ha cambiado, ecología por durabilidad. LFP aparte.

[@Americano2013]

Pero no es lo mismo una celda de litio, que varias celdas en serie y paralelo. Para hacer un voltaje de 24 o 48 volts. A eso se deven nuestras consultas...

[@miguelangelsalgava5643]

Eso que haces no es una prueba seria, yo tengo en mi casa un condensador de 50 años, lo cargas y te retiene la carga como uno nuevo...con eso quiero decir que una prueba seria de una bateria es que de la capacidad de carga en %....una bateria de acido plomo de 20 años también si le metes carga seguro que te retiene la carga por varias horas.

[@antonioperez7152]

Hola, me gustan mucho sus vídeos...me he comprado un audi q4 de 82kw, cree que podré hacerle 300.000km sin que tenga mucha degradacion haciendo un uso correcto(20-80% y demás) graciaa

[@madriditunes7021]

No encuentro la información en Audi, pero 300.000km es bastante. Bajará quedará dd 0 - 100 unos 70% seguro. Te dejo la garantía de Tesla, Model S Model X 8 años o 240 000 km, lo que suceda primero, con un mínimo del 70 % de conservación de la capacidad de la batería a lo largo del periodo de garantía. Model 3 Tracción trasera 8 años o 160 000 km, lo que suceda primero, con un mínimo del 70 % de conservación de la capacidad de la batería a lo largo del periodo de garantía. Tampoco es para asustarse, de 400 kilómetros pasaría a 280 kilómetros de autonomía. Y 280 kilómetros.... Todavía seria una autonomía muy buena para ciudad.

[@fj1704]

Se pueden puentear o eliminar esos contadores de ciclos ¿?, se puede hacer. Yo lo que he hecho es poner pila nueva al móvil desmontándolo, y así le amplió su "obsolescencia programada", pero esas pilas las he cargado sin ese "controlador-contador" que trae y las uso para otras cosas, pero con un cargador de pilas de Ion-Litio, OJO con uno normal si te pasas de voltaje o temperatura explotan.

[@gamerzone8773]

Cuanto tiempo dura en descargarse una bateria de litio de 3.7 V?????????? Ayudenme

[@saullopezbernardo5171]

una pregunta me compré una batería de bici puedo cargar mi batería desde la salida de energía osea el negro y rojo que van al controlador Gracias

[@djjgpp]

Las baterías del prius 3g que si no recuerdo mal son de hidruro de niquel suelen durar? Es que tengo un prius 3g con 11años y 140000km y estoy acojonado, hay gente que me dice que me caerán pronto.

[@vaquvaqu3849]

Gran incógnita de lo que nadie habla ni testea. Vergonzoso ese oscurantismo ! Tanto youtuber que se las da y a ninguno se le ha ocurrido hacerlo ?

[@dayanavazquez4666]

Como cargar batería de litio tompaq correctamente

[@frapama401]

Es que claro la relación potencia de la batería consumo del movil en los teléfonos antiguos es muy a favor de la batería porque el consumo era muy bajo porque no tienen aplicaciones ni internet. Entonces los ciclos carga descarga eran muchísimo menos. Los consumos de los smartphones actuales porque te ofrecen muchísimas más cosas hace que las cargas descargas sean muchísimo más a menudo y conlleva la degradación de la batería. Lo siento no me convence, es que no es comparable en absoluto, son dos "máquinas" distintas aunque sean teléfonos es que no son comparables. Antes tenías solo un teléfono inalámbrico, ahora tienes un ordenador con su sistema operativo, su teclado, sus aplicaciones, su GPS etc y además teléfono.

[@JoseCarlos-pl8gu]

Cuál es el cuidado que tenemos que hacer a las baterías de los coches? Es real que se deben cargar entre el 20% y 80%? Si cargamos en carga lenta también debemos cargar entre ese 20 y 80%? Muchas gracias, un saludo.

[@inakii2393]

Del 0 a 20% y del 80 al 100% las baterias sufren mas extres. Si se carga en carga lenta tambien sufren extres, que aumenta en carga rapida. Lo que NO se debe hacer es dejarlo aparcado sin enchufar al 0%, ni dejarlo aparcado al 100%..., pero si que se puede cargar al 100% y descargarlo al 0%, pero lo recomendable para que dure muchos años es que en el dia a dia funcione entre el 20 y el 80%. ¿Cuando cargar al 100% y descargarlo al 0%?(no recomendable jugar con el 0% por riesgo de quedarte tirado)..., *cuando viajas* , al salir de casa salir al 100% te permite hacer mas km antes de cargar..., en ruta ya no te merece tanto la pena llegar al 100% ya que en carga rapida se tarda lo mismo en cargar del 0% al 80% que del 80 al 100%..., por lo que a no ser que tengas que estar un buen rato(ejm; comiendo) es mejor cargar solo al 80%(aunque la carga es mas rapida entre el 0% y el 60%) RECAPITULANDO!, No es que NO se deba o pueda cargar al 100%..., lo que se recomienda es que lo habitual sea del 20 al 80%. Cuando se elije un coche ha de tenerse en cuenta la autonomia que necesitas

[@Vert0824]

Eso ya lo hace la controladora, tiene el 80% y marca 100% y lo mismo con 0%. Carga lenta siempre que puedas pero sin rayarte demasiado. Se recomienda bajarlo al 0% una vez al año y cargarlo muy lento, aunque te lleve 1 dia o 2, todo esto para que se ajusten las celdas

[@vaquvaqu3849]

Si, pero tengo entendido que algunos ya llevan un mecanismo de protección impide que se carguen al 100%.

[@madriditunes7021]

Las baterías actuales no, lo luede usar sin miedo NO funcionan como una pila, hoy en dia tiene un ordenador controlando la bateria. Es enchufar y listo. Otra cosa seria una batería 100% sin un controlador/ordenador. ***Otra cosa es el mal uso, voy al garaje y dejo el coche enchufado cargando 1 mes....porque no voy usarlo ... El ordenador tampoco hace milagros.

[@Salazonek]

Bateria de 12V de coche ¿las tendremos de litio alguna vez?

[@AmadorCarbonell-hj1kh]

Cuanto duran 6 baterías 18650 en paralelo

[@victoriano11117]

Obsolescencia programada

[@albertog.romerocrespo3868]

¿Cuál sería un buen uso? Me gusta la idea de los coches eléctricos pero el desconocimiento me da miedo.

[@jjriders5075]

Cargan si... Duran si...pero... cuanto dura ahora y cuanto duraba antes???? Sin este dato no esta completo el video...

[@turbitoescort7460]

Yo compre una battery pack de 72v,y tenia 56v cusndo lo compre y un sño despues me marca solo 3 volts,es posible eso

[@80electrico]

Si

[@mahornfv4638]

Hola. Muy buenos videos. Cómo podría conseguir baterías de Leaf para un Powerwall de una casa?

[@mahornfv4638]

@@80electrico Porque que problema hay con el litio cobalto? No sabía que las baterías de Leaf eran litio cobalto. Hay gente en KZbin que construye power walls con batería Leaf.

[@mahornfv4638]

@@80electrico Gracias por tu sinceridad. Tú conoces a Iván de SECOND LIFE BATTERY. Les estoy pidiendo presupuesto con ese tipo de baterías que ellos venden. También miraba otras posibilidades. SECOND LIFE BATTERY si ellos me las recomiendan será por qué lo tienen claro que funcionan. Tú los conoces? Son de confianza?

[@mahornfv4638]

Gracias por atenderme. Como veo en tus vídeos que te manejas bien con baterías de coche, entre ellas los Leaf. Por eso las preguntas.

[@madriditunes7021]

Un Powerwall.... Con el peligroso que son... Un simples descuido y te juega la vida. Yo no tocaría estas baterías ni con un palo.

[@joseitopm]

Video para convencer a los que ya están convencidos.... Pero que en realidad no demuestra absolutamente nada. A mi personalmente, que no estoy convencido del todo de lo eléctrico, no me ha aclarado nada, sigo dudando seriamente que las baterías de los coches aguanten 10 años. Y un coche eléctrico es una inversión muy gorda como para que no te dure más de 10 años....

[@estebanamador7601]

Eso sin contar las posibles fallas del resto de sistemas y componentes. En mi caso, soy amante del carro eléctrico ( y diésel), pero que el dueño sea otro 🤣🤣🤣; hasta que no sea económicamente viable la reparación y el riesgo financiero sea bajo, pues seguiré con combustión interna.

[@madriditunes7021]

@@estebanamador7601 exactamente, el coche eléctrico a la larga el mantenimiento es muy elevado en la casa oficial. Cambiar piezas, problema...cambiar pieza..... No funciona.... Cambiar pieza..... PERO reparar 0... E térmico llegará ser muchísimo mas económico... Muy difícil que te toque hacer la culata de un térmico con 10 años. (coche muy mimado y cuidado) El eléctrico que te toque una piedra.... El cambio de "culata" lo tiene seguro. Por ahora el eléctrico esta muy cuidado y mimado por los usuarios.... Ya veremos cuando lleguen de verdad, a todos los usuarios....el que en 5 años tiene que hacer un embrague nuevo por úsalo mal o por haber comido alguna piedra...

[@security.technology]

En un sensor de movimiento en una casa cuanto podra duras, bateria cr123a de 3v

[@vaquvaqu3849]

A ver, no dices que NO hay que guardarlos sin carga? Entonces cómo funciona una batería que se ha guardado sin tocar durante años?

[@faustinoolivamayo6133]

¿Que se entiende por buen uso?, los usuarios solemos hacer caso al fabricante, pero siempre está la duda de desconectar el cargador y el pánico a quedarnos sin batería

[@politroniks]

yo he tenido que tirar muchos móviles tipo Nokia 3210 o más viejos porque les ha salido verdín. a los tuyos no ? como lo has conseguido para que duren tantos años y no les salga verdín?

[@carrollraines]

Estimado Jorge, llegue a este video porque vi algunos de los que hiciste de reparacion de coches, sin embargo la calidad de la informacion del mismo no me parece a la altura de lo que nos muestras en los otros. sin animos de ofender, entiendo el punto de lo que quieres decir, pero me parece vaga la puesta en escena. para poder decir que una bateria de un movil se encuentra "perfecta" porque al enchufarla te dice que esta cargando o que te dura un dia o dos, cuando el nokia 1100 lo tenias 8 dias en modo standby como que se te fue la moto. repito entiendo tu punto acerca de que en comparacion con otros componentes las baterias son de las cosas mas duraderas, seguro cambias la pantalla o el cargador del movil antes que tengas que cambiar la bateria. pero quizas se tenga que encarar de otra forma el video. nada amigo un abrazo grande desde el tercer mundo!

[@kio9722]

yo sake mi noki 1100 del cajon y aun tiene el 80% de carga

[@gonzalomartinez5645]

sr porfa le puse contraseña a mi bicicleta por error es motor bafang y no soycapas de volver a reprogramar mi bici tengo el cable USB ni mi sobrina ni yo por fabor soy de la tersera edad porfa gracias

[@herculeskart7093]

Interesante pero no dijo mucho parece que está haciendo una subasta de celulares viejos 😅

[@77jerufe]

Esa batería me parece de macbook del 2009 aproximadamente

[@Sorin68]

Las baterías ya no duran tanto por el.coste de fabricación.

[@valediaz3494]

maldita obsolescencia programada, espero que Europa no lo permita con los coches eléctricos

[@ALEJKDARK]

en los telefonos falto el primer nokia

[@josemruiz1167]

Más que las de medio litio pero menos que las de litio y medio.

[@MICHAEL1958ist]

A sabiendas de tus grandes conocimientos ¿No crees que Tesla está a años luz del resto de eléctricos? ¿No crees que es la mejor opción en la actualidad? Justifica tu respuesta. Gracias.

[@80electrico]

Veo que de coches eléctricos estás un poco escaso 🤣🤣🤣 mejor justifica tú lo que comentas

[@MICHAEL1958ist]

@@80electrico Yo es que probé un model 3 performance y quedé alucinado. Y como VO el model S P85 es de los más interesantes por su recarga gratuita de por vida. Aparte de la red de superchargers Tesla. ¿No crees? Gracias por responder.

[@madriditunes7021]

@@MICHAEL1958ist estos son los modelos viejos, Tesla ya no te da carga por vida desde hace muchos años. Tampoco puedes comparar un Model 3 de 50k modelo de entrada con un ZOE de 20K... Tesla va delante en precio, pero en calidad no, muy justa, el model S además de estar todo con acabados de plástico por dentro, son plásticos muy cutre que se doblan con minimo esfuerzo... Plastico/goma chinozo.... No me gusta un pelo. Lo unico bueno de Tesla es batería y el motor eléctrico...pero esto ya estas pagando en los 50k. Por lo demas va muy atrás en acabados principalmente si compara con un coche de 50k de la competencia. Me parece los típicos Audi de hace 10 años... Que venían pelados en acabados... Pero un motor de 250cv para arriba.

[@MG4Electric]

👌

[@epaimar]

Si porque las de los iPhone a los 4 años están para cambiar

[@madriditunes7021]

Exactamente, por funciona la batería funciona, no entiendo el motivo del vídeo. Puedes tener una bateria con 30 años de antigüedad y va funcionar perfectamente. Pero claramente el problema es otro, la autonomía, la mayoría de los dispositivos electrónicos digamos que funcionan 10 horas, su funcionamiento queda muy reducido a 30 minutos o quiza menos. Con solo 5 años. 4 años iphone... Un claro ejemplo son los Airpods, voy por el 3º porque la autonomía de 5 horas con 2 años no me dura mas que 1 hora.

[@felipeantoniocontrerashern4181]

Quiero saber como son las baterías que tienen 23 años

[@abdenise]

..no estoy e acuerdo las baterias sin BMS tienen 500 a 1000 ciclos de carga , no dan mas

[@80electrico]

Te faltan muchos conocimientos. 1 quien ha dicho que no lleven bms y segundo una bms para baterías con 1 sola celda para que valen??