¿Cuánto más consume un SUV que una berlina? - Prueba con el Honda ZR-V y Honda Civic

¿Cuánto más consume un SUV que una berlina? - Prueba con el Honda ZR-V y Honda Civic | km77.com

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Күн бұрын

Пікірлер: 159

@epgcst 10 ай бұрын

Efectivamente amigos. Si eres racional, sabes de automóviles, te gusta la conducción y no te dejas llevar por la tontería de las modas sin hacer un poco trabajar el cerebro, eliges el Civic, que además tiene una estética sobresaliente. Eso no quita que alguien que necesite una mayor altura al suelo o se mueva por caminos necesite un crossover cono éste o el Subaru Crosstrek, otro gran coche. Saludos

@Earl_VTEC 10 ай бұрын

The very high quality that Honda now brings to the table. My new Civic works perfectly and I enjoy every drive with it. I've driven all the new hybrid Hondas and find them extremely advanced. Greetings from the Honda camp #FL5TypeR #TypeR #HondaCRV #HondaZRV #HondaCivic #HondaJazzSport #HondaZRV #HondaENY1

@jrbarcenilla8019 10 ай бұрын

Supongo que a nadie sorprende ninguna de las conclusiones, pero está muy bien confirmarlas. Buen vídeo. Gracias

@juliop969 10 ай бұрын

Si miras comentarios,hay quien piensa(no se de donde se lo sacan)que los SUV,son más seguros.

@Luis_O_C 10 ай бұрын

Muchas gracias Pablo y Javier por hacer este video y ponerle números a este dilema. Por más que sobre el papel el resultado fuese el esperado, es fabulosa la sencillez y cercanía con la que hacéis la comparación. ¡Este vídeo tenía que hacerse, y vosotros lo habéis hecho!

@jvlioarvoa8552 10 ай бұрын

Me ha gustado mucho este nuevo tipo de vídeo, exponiendo las ventajas e inconvenientes de cada tipo de coche, luego ya que cada uno valore según sus circunstancias personales. Muy buen trabajo y un saludo.

@RubenPL-wu9ok 10 ай бұрын

Genial el video por su claridad y por tratar un tema del que muchos hablan pero sin datos ni verificaciones de ningún tipo. Los SUV suelen justificarse por su mejor acceso y habitabilidad pero en este aspecto las diferencias son mínimas (al menos en esta comparativa) en cambio las diferencias en todo los demás son muy relevantes, sobre todo en el tema económico. Luego ves gente con SUVs que se podrían haber comprando el modelo berlina poniendo el grito en el cielo cuando la gasolina sube 5 o 10 cts...

@OscarMM-z6l 10 ай бұрын

Vídeo muy interesante, muy bien traída esta comparación de dos vehículos con el mismo motor y tecnologías similares. Un comentario preguntaba por la resistencia aerodinámica, la cual, para este caso, es aproximadamente proporcional a la superficie frontal, aunque hay mas factores implicados. En el ZR-V la superficie frontal es un 17,5% mayor a la del Civic, lo que concuerda con las diferencias de resultados de consumos obtenidos. Añadir que tengo el nuevo Civic y es una gozada conducirlo.

@Earl_VTEC 10 ай бұрын

civic love 🥰 #FL5TypeR

@gato73 10 ай бұрын

El resultado era esperable y es increíble la subida de precios que aplican las marcas,sobretodo en los SUV. A mi me gusta el Corolla y en familiar más. Buen video chicos.

@Earl_VTEC 10 ай бұрын

Corolla < Civic :-D

@Cubasenet33 10 ай бұрын

Interesantísimo vídeo, que demuestra la inconsistencia de abandonar la berlina buscando la estética de los (casi) desaperecidos 4x4 para ir por carretera. Si además fuera fácil medir el deterioro en la estabilidad de un SUV respecto a una berlina o sedán, sería fantástico. Yo tengo la suerte de que me siguen gustando los coches con forma de coche 🙂. ¡Viva la berlina! Y si es posible, viva la elegancia.

@Earl_VTEC 10 ай бұрын

#FL5TypeR #HondaCivic love

@j.r.9559 10 ай бұрын

Muy interesante, muchas gracias. Precioso el civic además de más económico, más seguro y más eficiente.

@eduardogonzalezh265 10 ай бұрын

Felicidades por vuestro trabajo, muy interesante la comparativa me ha sorprendido el consumo en autopista me ha parecido alto. Un saludo

@hectorsania9631 4 ай бұрын

Yo empecé de adolescente ya a leeros. Sois los primeros. Que bueno veros en KZbin

@edu9099 10 ай бұрын

Me gusta el Civic y más el R. Si los consumos en carretera fueran 2,6 a 90-100 km/h y 6,6 en ciudad, me lo compraba mañana mismo.

@pma8854 10 ай бұрын

Hubiera estado bien relacionar el incremento de consumo con la superficie frontal. Buen video!

@Earl_VTEC 10 ай бұрын

En carretera, el ZRV necesita aproximadamente 1 litro más de gasolina que el Civic en términos reales.

@j2aortrade 10 ай бұрын

Muy buen video, y muy explicativo y aclaratorio, lo que da lugar a pensar que HONDA ha hecho las cosas a medias con ZRV, es decir, quiere ocupar una posición del segmento C que antes ocupaba el CRV, pero usando la plataforma del Civic, porque el CRV de ahora lo han hecho mas grande, y sobre todo, mas caro. En cuanto a la altura del SUV, para gente alta como yo (1.83m y rodillas un poco "cascadas" de tanto deporte), me es muchísimo mas cómodo entrar y salir en un vehículo alto (mi hijo tiene el Civic del 2017, y yo prefiero entra en mi Mazda CX-5), pero no he probado las plazas traseras del ZRV; mi humilde opinion.

@ikemenbcn24 10 ай бұрын

Brutal comparativa con muchos detalles y opiniones interesantes

@j.i.o2333 10 ай бұрын

Soy poseedor de un BMW serie 3 del cual estoy encantado, pero es cierto que es bajito y cuesta salir de el sobre todo si tienes el asiento bajado a tope, aún así estoy enamorado de el❤

@jesuscorral6125 10 ай бұрын

Buen video, ameno y de calidad, y con buena información, felicidades, y en mís años de experiencia , y después de tener muchos coches en las manos lo más importante es el cx ( coeficiente de penetración ) es lo que más influye en el consumo, y digo esto, por qué hay vehículos de hace 20...30 años y con el mismo tamaño que un Civic y en autopista el consumo incluso es inferior y con la misma potencia o superior, y para conducir siempre una berlina,seguir así, saludos 🤗.

@AngelSanz-s8i 10 ай бұрын

Excelente comparativa, y con mediciones precisas. Me hubiera gustado ver al bueno de Javier Molto (que pruebas de consumo hacía tan detalladas) verle subir y bajar despacio y a pulso a una pierna del Civic. A mí cualquiera de los dos me encantaría conducir, pero los precios disparatados del Civic y el sobreprecio del zrv lo hace imposible. Respecto a la decisión final, ambos como probadores profesionales, casi siempre elegirán el coche con mejores prestaciones y más aplomado o dinámico en curvas.

@joseantoniorodriguezmartin7626 10 ай бұрын

Hola, muy buenas tardes. Enhorabuena por vuestra comparativa. Es muy ilustrativa, y aclara muchas dudas a los futuros compradores. Mucha suerte, y mucho ánimo. 🍀😆👏👏👏🥇

@Alfredo5ra 10 ай бұрын

Vídeo interesante, pero de previsible resultado. Vivimos, y puede que siempre haya sido así y sea así, en un sociedad hipócrita o inconsciente. Todos somos muy ecológicos, pero compramos mamotretos que no aportan, normalmente, mucho y consumen/contaminan mucho más.

@a.s.v4261 6 ай бұрын

Honda Civic 1.8 I-Vtec 2007, neumático 225 45 R 17, ayer Madrid-Girona 700 km 5.6 litros de media, 250 km con viento en contra, 150 km viento lateral i 300 km viento a favor. El coche va perfecto, a sus 228.000 km,✨✨✨✨✨✨…. Un mes después, recorrido por los Alpes, 232.500 km 400 cm3 de aceite consumido en 7.500 km, viajes por autopista a altas temperaturas principalmente.

@sphirit 10 ай бұрын

El 99% de la gente estas cosas ni las mira, para ellos SUV es mejor por que es mas facil de entrar y “se va mas seguro”. OK

@diegorrion 10 ай бұрын

Supongo que lo de más seguro lo has puesto entre comillas con toda la intención 😉 porque quien piense eso no sabe nada de conducir

@Cobo86 10 ай бұрын

@@diegorrion Y el que crea que es un Suv es mas inseguro es poca idea tiene

@diegorrion 10 ай бұрын

@@Cobo86 O sea que según tu un vehículo mas pesado y con un centro de gravedad más alto (además de unas suspensiones menos firmes) no es más inseguro?

@Alberto-mq7gw 10 ай бұрын

Yo creo que es más que nada un tema de amplitud en todos los sentidos. Conduciendo en el día a día no hay diferencia ni en comportamiento ni en seguridad.

@RubenPL-wu9ok 10 ай бұрын

@@Cobo86 ¿El paso por curva, la distancia de frenado, la sensibilidad al viento (sobre todo al viento lateral), etc. es igual en un SUV que en una berlina tradicional?

@robertcruz1463 4 ай бұрын

Estamos de acuerdo, lo más importante es la seguridad y comodidad, Yo también hice la prueba, mejor ZRV

@HermanSoichiro 10 ай бұрын

Buenísimo el vídeo! ❤

@j.m.t.r.1950 10 ай бұрын

Genial siempre km77.

@ssoler01 10 ай бұрын

Yo estuve a punto de coger el CIVIC pero por mi altura (vengo de un Accord VII), quería un coche mas alto. No sabéis lo incomodo que se nos hace a los altos subirnos y bajarnos de una berlina. Estaba encantado con mi Accord, su posición baja (en conducción) es fantástica, pero maldecía cada vez que me subía o bajaba de el. Al final me decanté por el ZR-V, y no digo que no haya diferencias con un CIVIC, pero para mi es mucho mas cómodo el acceso a el. Y sinceramente, se siente muy seguro en curvas. No hay apenas balanceo, tiene un comportamiento increíble. Tened en cuenta de que aunque sea un "SUV", no es tan alto como parece (más que un civic, claro), pero no es el típico SUV. Por cierto, en el 0-100, he visto otras pruebas en las que el ZR-V lo hacia en 7.14 segs (realmente era un 0-60mph, pero no creo q la diferencia suponga 1 segundo más, 60mph=96.56Km/h)

@gvs9015 10 ай бұрын

Entrar y salir de un coche es una operacion que lleva (cronometrada) 3 segundos , si si, repito, 3 segundos, por horas y horas de conduccion Tan importante son esos 3 segundos como para luego sacrificar tacto dinamico, consumos, y pagar de media 6-7.000 euros mas por un coche?? Yo lo tengo claro la verdad Pd. Mi abuelo a sus 80 años entra y sale de una berlina estupendamente

@ssoler01 10 ай бұрын

@@gvs9015 no es cuestión del tiempo que tardes en entrar/salir. Es lo complicado/cansado/doloroso que puede resultar. Mido 1,90 y cada vez que entraba en el Accord maldecía a los 4 vientos. Cada uno tiene sus motivos. Se sacrifica tacto dinamico (si lo probases te darias cuenta de que no tanto), consumos (en el accord gastaba mas de 10L/100) y en este no paso de 6,5 en el peor de los casos (he llegado a bajar de 6), asi que claramente me sale mucho mas economico. Lo del precio.... bueno, cada uno paga lo que quiere/puede.

@gvs9015 10 ай бұрын

@@ssoler01 si mides 1.90 entonces necesitas un coche alto , pero como comprenderas la mayoria de personas miden o medimos 1.70-1.80, con esa estatura entras de maravilla en una berlina Tema consumos una berlina va gastar menos, ahora si comparas un suv moderno con una berlina gasolina con mecanicas muy poco eficientes… pues claro Mi ranchera esta en un 4.3

@Oslo-ho3ws 4 ай бұрын

Vuelvo a comentar, mido 1,96 m y tengo un Civic hibrido 😂. El acceso no es tan sencillote como en el SUV pero no me supone ningún problema y, por otra parte, entiendo los comentarios de los que preferís el SUV. Ocurre con muchos SUV que luego en su interior no hay tanta altura al techo y no cabes, no es este el caso pero los hay.

@nosocomics 3 ай бұрын

Qué buenisimo video analizando lo que importa Gracias!

@sebastianm.r1780 Ай бұрын

Bueno gracias por el vídeo qué sucede a velocidades altas constantes y las mantienes durante mucho tiempo???

@2104alba 10 ай бұрын

Muy buena prueba. Gracias por compartir

@Alberto-mq7gw 10 ай бұрын

La medida que yo siempre echo en falta es la de la altura entre el suelo y el techo del interior del coche. Se puede estimar que si el suelo está unos 5 cm más alto en el SUV y el techo unos 21 centímetros más alto, la altura interior debería ser unos 16 cm mayor. Pero estaría bien medirlo. Esos 16 cm deberían servir para algo, digo yo. En el video parece como si no existieran

@gvs9015 10 ай бұрын

Para personas muy altas los suv suelen ser mejor opcion Aunque en este caso, cuando se sienta detras tampoco es que sobre mucho hueco

@juancarlosjimenez7076 10 ай бұрын

Muy buen vídeo. Enhorabuena!! 👌

@ricardofalconalonso1930 10 ай бұрын

En mi caso, imagino que gente en mi misma situación será parecido que mido cerca de los 2m, tengo un SUV no por estética (que sí que me fijo en su segmento), pero el punto de comprar o no es la comodidad de ir sentado sin sentirme enlatado. Cosa que en una berlina sí que me da esa sensación.

@albertosantiago8742 10 ай бұрын

A mi me pasa igual, mido 1,92

@Oslo-ho3ws 4 ай бұрын

Mido 1,96 m, tengo el Civic hibrido y muy contento.

@acrobat7646 3 ай бұрын

@@Oslo-ho3ws💯💪 w Civic

@inviktusss 10 ай бұрын

Interesante prueba, gracias. Buen coche ese Civic, lástima que se venda tan poco.

@f.basaburu 10 ай бұрын

Estos dos coches son híbridos y de gasolina, si los dos coches fuesen de gasoil el consumo sería prácticamente el mismo. A los motores diésel la aerodinámica o que el coche vaya cargado o vacío no les afecta tanto. Yo tengo un Volkswagen Tiguan 2.0 TDI y me está consumiendo en carretera entre 5,2 y 5,7, con cambio manual de 6 marchas. El circuito urbano me está gastando unos 7 litros. Eso sí yo en autovía no paso de 120 km por hora.

@currelejob7726 10 ай бұрын

Esperemos se acabe pronto la moda de los SUVs y tengamos más opciones tradicionales

@biocalicoe 10 ай бұрын

He tenido un Civic de la anterior generación de 182 cv y hay varias cosas que me sorprenden. Lo primero, el consumo. Positiva sorpresa lo que la unidad híbrida hace en ciudad, cuando el 1.5 turbo se iba a los 8 litros. Pero un desastre en autopista. Con el ACC a 130 km/h, viajes de 500 me hacía 6 l/100km nuevo que bajó a 5,8 l/100 ya rodado. El consumo del nuevo me parece un desastre. Sobre salir del coche, pues he de decir que a mí madre le costaba horrores salir de las plazas delanteras. Y lo comparto porque es muy bajo. Eso sí, con un hijo (lo cambié por la llegada del segundo) no he echado en falta en ningún momento mayor altura para poner y quitar sillas o subir y bajar al enano.

@Alberto-mq7gw 10 ай бұрын

En autopista el sistema híbrido es un lastre. Funciona bien en ciudad, pero mal fuera de ella. La diferencia para, sobre todo, salir de las plazas delanteras es evidente. En el video pasan un poco de largo, como que ambos son muy cómodos para entrar y salir de las plazas delanteras.

@gvs9015 10 ай бұрын

@@Alberto-mq7gwun 6.6 sigue siendo un consumo muy bueno, si luego en ciudad te hace un 3-4, la media se estabiliza sobre unos 5 litros o menos Piensa que ese civic lleva unos ruedones mas pensados en el agarre que en los consumos, con una rueda mas normal rondarias los 6 litros en autovia y esta muy muy bien Mi corolla ts200h con las falken en medida 225 r17 jamas me hizo un 6.6 en carretera, tendria que ir jugandome una buena multa para sacar esos consumos Con decirte que de Madrid al puerto de navacerrada, a la cima de todo me hizo un 6.2, con eso te lo digo todo y a la vuelta un 2.9

@jesusmora1091 10 ай бұрын

Yo tengo un Civic advance desde Julio 2023, 14.200 km después, la media total es de 5.0 litros

@Oslo-ho3ws 4 ай бұрын

Yo también, el Advance, 4,7 litros de media en el día a dia, 5,5 o 6,0 en carretera. No se puede decir que es un consumo malo sino todo lo contrario.

@juanmanuelcabrerizogarcia1763 10 ай бұрын

Hola para cuando las presentaciones y consumos de seat leon 1.5tsi 131cv

@insomnio335 7 ай бұрын

Gran trabajo!!. Muy aclaratoria la comparativa, para los que tuvieran dudas . El civic es un cochazo

@Oslo-ho3ws 4 ай бұрын

Yo lo estoy disfrutando.

@GreatBroly Ай бұрын

Pues me parecen consumos elevados. Yo tengo un E200 manual del 2015 y en recorridos de autopista me suele consumir sobre 5,5L (un poco menos en carretera nacional, sobre 5,3). Es diésel, pero son 2143cc y casi 1800 kilos. Esperaba datos mejores de estos híbridos

@vargvlk6046 10 ай бұрын

Lo ideal es una mezcla de ambos o lo que es lo mismo un crossovers cuv .

@sphirit 10 ай бұрын

Justo me acabo de comprar un civic y estoy encantado 😄

@diegorrion 10 ай бұрын

+1 🙋‍♂

@carleslatorre8536 10 ай бұрын

Yo justo hace un año que lo tengo en mi garage, y cada dia me gusta más....

@Marc_RP 10 ай бұрын

Los pilotos traseros tienen iluminacion halogena?

@diegorrion 10 ай бұрын

@@Marc_RP NO. Toda la iluminación es Led (al menos en el Advance , que es el que tengo, pero creo que en todos es así)

@Marc_RP 10 ай бұрын

@@diegorrion Gracias! Da la impresión de que los intermitentes traseros son halogenos, sera efecto visual.

@elementonumeroone2743 10 ай бұрын

Muy buena

@FBarrao 2 күн бұрын

Me sorprende el alto consumo del civic en autovía. Tengo un civic X gasolina de 182 CV y hago consumos en autovía de 5,3 l/100 circulndo a 130 km/h de marcador.

@cesarduran6459 10 ай бұрын

Buen trabajo

@Cesareo_M 9 ай бұрын

El video es referente al consumo o a las dimensiones y comodidades de cada vehículo?

@MiguelÁngel-h6w5k 22 күн бұрын

Los coches son para conducir fundamentalmente, me falta la comparativa del puesto de conducción. El zrv tiene control de descensos, y una altura libre que te da mucha más tranquilidad con pistas, bordillos, etc. El zrv básico está muy bien equipado, el Civic básico viene con ruedas 215/17, sin espejo antideslumbramiento, con 17 litros menos de depósito, visibilidad incomparable, sin salida de aire acondicionado traseras, sin acolchado interior....

@a.s.v4261 4 ай бұрын

Curiosamente mi Honda Civic VIII 1.8 consume un mínimo real de 6 litros en carretera (ordenador 5,2 l), en conducción extra suave, y el ordenador me marca un consumo medio tras 233.000 km de 6,1 litros, la realidad son 0, 7 litros más.✨✨✨✨Jamás se me encendieron las luces rojas de rpm altas!😊

@otremotor1630 10 ай бұрын

Es curioso que en tiempos de buscar sostenibilidad y mínimos consumos, se pongan de moda los coches altos...

@gvs9015 10 ай бұрын

Y con llantas de 20 pulgadas o mas Un sin sentido si

@jimenacarcamo8908 5 ай бұрын

Hola, además que el frente de este y los nuevos SUV son muy feos, el Civic desde siempre elegante, económico, confiable pero en mi país Chile, muy caro respecto a otros tan buenos como el, pienso en un Mazda 3 sedan o berlina como los llaman ustedes, saludos excelente comparativo.

@bimbache1963 10 ай бұрын

Las ventajas de acceso en una carrocería tipo SUV son evidentes. Cualquier persona con movilidad reducida es capaz de acceder a ambos modelos, PERO salir del habitáculo del Civic puede ser un hándicap realmente insalvable.

@juansantiagovozmedianoponc5406 10 ай бұрын

Siempre se habla de los beneficios de los suv para las personas con problemas de espalda pero se olvidan de los inconvenientes para los que tienen problemas de rodillas. La clave está en elegir el que se adapte a tus necesidades y al uso que le darás. Otro tema son los precios y lo que se pueda permitir cada uno.

@jiramp 10 ай бұрын

Ese recorrido urbano ha debido ser muy favorable para ir a punta de gas, no creo que sea realista extrapolarlo a las condiciones normales de grandes ciudades (aunque tampoco se irá mucho) Lo que si me sorprende es lo poco eficientes que son en carretera, no me lo esperaba 😮. Muchas gracias por el vídeo y contar lo que para muchos es evidente 👍

@alejandrosarrio5129 10 ай бұрын

Al final date cuenta que llevas un motor debajo solvente, consume mas que el corolla pero es mas rapido, pesado y largo que el corolla. De todas formas es muy sensible a la calidad del combustible en los consumos

@hectorhidal 10 ай бұрын

¿A qué velocidad es ese consumo en autopista? Esos neumáticos son algo exagerados para esa motorización y eso añade 4 ó 5 décimas al consumo. Podría ser un 215 ó 225 r17, no necesita más.

@johanbatllori 10 ай бұрын

Lleva esos neumaticos entiendo para poder frenar esa mole en unos metros coherentes...

@jachch2009 10 ай бұрын

Soy los mejores pero echo en falta que citéis la letra de consumo de la etiqueta europea de los neumáticos. Dar la de agarre en mojado y hacer la esquiva en mojado sería para nota.

@yoyyaesta4808 10 ай бұрын

Está claro que el Honda ZR-V no tiene mucho sentido salvo que necesites silla para niños (que siempre es más cómodo ponerla en un coche alto) y aún así el maletero es escaso para un coche de 4,56m. Sería también interesante una comparativa de espacio interior y comodidad entre Model 3 y Model Y ya que el segundo es un SUV/Crossover muy vendido. ( del consumo no es necesario que ya tenéis pruebas de eso )

@emiliohormigoslopez3329 10 ай бұрын

Los SUV tienen su público y por lo que parece mucho y las berlinas cada vez menos (no lo entiendo pero así parece) pero centrandome en estos dos hondas (siendo cochazos) por precio no creo que vendan muchos, es más por mi ciudad, ese nuevo Honda Civic no he visto ninguno . Saludos

@yoyyaesta4808 10 ай бұрын

@@emiliohormigoslopez3329 Honda en Europa vende poco. Las berlinas en general tienen menos espacio para la misma longitud de coche, por lo que la gente, limitada por el tamaño de las plazas de aparcamiento y el tamaño de las sillas de los niños, se busca un SUV.

@David.B.V 10 ай бұрын

Pues esos 77mm de batalla, y la disposición de la batería y el tamaño del depósito, hace que el maletero del SUV sea de 380 litros que es POCO para la familia y pars su precio.

@johanbatllori 10 ай бұрын

Yo no suelo comentar en los videos, pero en este me ha parecido necesario ya que creo que hay margen de mejora y vale la pena mejorar: El tema es muy interesante, pero el video me ha parecido poco trabajado a nivel postproducción (han faltado cortes para hacerlo mas dinámico), el video ha sido largo para la escasa información que habéis dado y sobretodo como ha sido el proceso de conseguirla (17 minutos habría dado para mucho mas) y también me ha faltado mas preparación al dar los datos (libreta en mano i aún así ha habido datos que no se sabían). Os habéis centrado mucho en el ZR-V y poco en el Civic. En uno os habéis recreado subiendo y bajando (los dos ademas) y en el Civic simplemente lo habéis mostrado con una voz en off. Y por último los neumáticos, que parece que os lo habíais dejado por mostrar (yo lo habría explicado al principio con los datos del coche), no me han quedado claras las medidas (no recuerdo ni tan siquiera si las habéis nombrado), pero un canal como el vuestro debería de haber montado neumáticos idénticos en ambos coches (respetando cada uno sus medidas claro). En fin, hay mas detalles pero esto me ha parecido lo mas destacable. De verdad lo digo desde un punto de vista constructivo y espero que mis comentaris sirvan para mejorar.

@MF_991 10 ай бұрын

La conclusión que no sorprendió a nadie pero aún así todos sabemos que se seguirán vendiendo más SUV por encima de cualquier otra cosa. Buen vídeo y seguid así 👍

@juanjoseperezcasado6001 10 ай бұрын

El SUV mejora la visibilidad respecto a la berlina, sobre todo nocturna por la mayor altura de los faros y deslumbrando menos (los faros apuntan más hacia abajo para el mismo alcance), su altura permite no temer a los bordillos ni escalones, y en un accidente contra una berlina se le sube encima. Un portón es una ventaja para echar bicis como es mi caso. Con motores diesel la diferencia de consumo casi se iguala, El mío con 180 CV consume 5,2 litros a los 100 km, jamás he tenido un accidente, y para ir a 130 le sobra estabilidad, El que quiera conducción deportiva e incordiar al resto de conductores que no se lo compre y que se vaya a un circuito.

@gvs9015 10 ай бұрын

Se le sube encima dice, menuda machada acabas de decir madre mia Y el civic lleva porton no es por nada, y con mayor profundidad aun Y los bordillos con aparcar de culo ya esta, mira que facil Lo de mejor visibilidad tienes videos demostrando que eso no es asi Los consumos siempre van ser peores en el suv , el precio de los neumaticos y que me dices de los 7.000 euros de diferencia??

@Cobo86 10 ай бұрын

@@gvs9015 Tienen ventajas pero lo de subirse a un turismo en fin 🤦🏻‍♂️ se cree que tiene un Hummer

@gvs9015 10 ай бұрын

@@Cobo86 hombre, yo flipe al leer eso Si me dices una pick up estilo ranger raptor, con esos ruedones si, te puede pasar por encima y aplastarte, ademas del peso y todo Pero un suv como el del video que va a subirse por encima tuyo…? Esta mas que demostrado que en caso de accidente no son mas seguros

@Cobo86 10 ай бұрын

@@gvs9015 Claro que no se sube y si se sube sera por el tipo de impacto,ya vi algun accidente de un turismo subido a otro turismo

@Pistonz19dth 10 ай бұрын

Pues nada, aquí lo tenemos. El típico que ayuda a crear la fama de tontos del comprador de SUVs. Sus argumentos son los clásicos e irrefutables bordillos, escalones, visión superior, aplasta a un coche en caso de accidente.. y lo remata por supuesto despreciando y llamando incordio y flipados al que no compra un SUV ni comparte su argumentario. BRAVO!

@you_whats 10 ай бұрын

👏👏👏

@daviid_zapataa Ай бұрын

al civic no le caben 40L aunque es la cifra oficial siempre que le hecho al mio (estando vacio) 32l nunca le he llegado a echar mas

@eduvp 10 ай бұрын

Se confirma: la Tierra es redonda. Gracias por demostrarlo km77.

@falcorrado 10 ай бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@alfilo 10 ай бұрын

Algo que ya imaginábamos. Y sin embargo a la gente le da igual, los Suv´s se siguen vendiendo como rosquillas y las marcas encima dejan de fabricar las berlinas e incluso algunos compactos ya no son compactos (C4) y algunos utilitarios desaparecen para dejar paso a sus versiones Suv (Ford Fiesta y Puma). El comprador medio que ni ve estos videos ni le interesa tiene que hacérselo mirar. Está claro que a esta sociedad de consumo le importa un pimiento la ecología, el consumo y la racionalidad. El caso es tener un coche grande, alto y pintón.

@migeormoorellana3162 10 ай бұрын

Los SUV tienen la ventaja de tener mas altura, esto lo hace todo camino, un sedán es mas economico definitivamente, creo con subirle unos 3 centímetros de altura ya no es necesario tener una SUV, aunque hay otras ventajas del suv, y es su chasis, es mas rubusto y en caso de choques contra otro vehículo pequeño el suv tendría menos daños y por ende sus ocupantes saldrían menos golpeados, el precio demas de las SUV es por, altura libre al suelo, altura de su techo, chasis mas fuerte, suspención mas acta para todo camino, su puerta trasera su boca es mucho mas grande, las llantas y neumaticos son mas grandes, es por eso que las SUV son mas caros, si no sales del alfalto y no tienes familia de gran tamaño (pesada), el sedán es mejor,

@gvs9015 10 ай бұрын

Pero si son el mismo chasis en la mayoria de casos!!

@Cobo86 10 ай бұрын

@@gvs9015 Como estan las cabezas

@gvs9015 10 ай бұрын

@@Cobo86 chasis reforzado madre mia La mayoria de suvs que vemos por las calles son coches normales de todo, comparten chasis y motores con otros modelos de la marca, solo que los elevan unos cm y ponen unos plasticos en las ruedas Cosa muy diferente es un todoterreno puro con chasis de largueros como si fuese un camión, pero es que de eso ya apenas se ven

@Cobo86 10 ай бұрын

@@gvs9015 Ademas un coche duro como una piedra no es mas seguro que uno que se deforme porque precisamente se deforma para absorber todo el impacto mientras que si no se deforma se comen los ocupantes todo el impacto

@gvs9015 10 ай бұрын

@@Cobo86 exacto!!! Y es mas, por normativa deben ser asi, en los test euroncap se mide la seguridad hacia los viandantes , por si lo atropellas que el coche se deforme y no haga tanto daño

@elhilodelosiluminados283 10 ай бұрын

Yo también me quedo con el Civic! Es precioso. Aunque los consumos en autopista me parecen altos

@Alberto-mq7gw 10 ай бұрын

En autopista el también moribundo diésel sigue siendo el rey. Los híbridos ahí no funcionan.

@gvs9015 10 ай бұрын

@@Alberto-mq7gwese civic con otras ruedas te hace un 6 o menos

@Oslo-ho3ws 4 ай бұрын

Hace 5,5, 6 si le aprietas, 6,5 si quisieras ir a 150 km/h. Son consumos muy buenos para un coche de 184 CV y neumáticos 235. Parezco hijo de Honda defendiendo tanto el Civic 😂

@salvarsv5043 10 ай бұрын

Os ha faltado la prueba de los conos esa que hacéis… siempre lo he dicho, los suvs son un engaño y vídeos como este lo demuestran!!!!!!!!!

@albertomartinlopez3341 10 ай бұрын

En otras pruebas he leido q el Civic es un coche ruidoso, o más ruidoso que la media de la categoría. Os ha parecido un coche ruidoso?

@Oslo-ho3ws 4 ай бұрын

Yo tengo uno desde Febrero y tenía ese miedo sobre el aíslamiento, la posición tan baja de conducción y lo mala que dicen que es la pintura en Honda ja ja. Todo bien hasta el momento, no noto diferencia de ruido de rodadura con respecto a otros coches, el equipo de sonido Bosé me encanta, la posición de conducción mola mucho, el techo panorámico da mucha amplitud, hay mucha amplitud de hecho en anchura y la pintura sigue en su sitio 🤣

@AntonioMartinez-xt7gg 10 ай бұрын

Se nota que nuca salís del asfalto ni lleváis carga. Así es sencillo escojer. Para los que tenemos el coche "para todo" no es tan facil.

@gvs9015 10 ай бұрын

Que pasa que una berlina no puede llevar carga? Es mas, para usar un cofre es mucho mas comodo, ya que no queda tan alto y puedes colocar mejor las cosas

@Oslo-ho3ws 4 ай бұрын

Citroen GS, pues no cargaban cosas ahí mis padres, entre otras a sus dos hijos y sus trastos 😝