Пікірлер
@pablodecoupaudmenendez9835 9 сағат бұрын
Es curioso como Tesla hace bien lo difícil y tan rematadamente mal lo fácil. Como al final decís, les abría costado muy poco hacer un coche casi perfecto, pero…
@rafaibanez1063 21 сағат бұрын
¿Cuándo sale el vídeo entero? Gracias.
@LUISFILIPHI.S.R Күн бұрын
El jeep mejor
@doktorno793 Күн бұрын
İyi
@Whatifsomate Күн бұрын
Is it tdi wt sport diff?
@viktmit Күн бұрын
Quasi capovolto😮
@MiguelGarcia-fb5db Күн бұрын
Pedro Sánchez a la carcel
@snaquito2012 2 күн бұрын
En perú no tiene la versión techo panorámico qué cólera 😡😠
@DanielCont-vk7km 2 күн бұрын
Me gustan las llantas extra blancas toscas.
@pigeonpoo1823 2 күн бұрын
Well done turning it into a tripod!
@georgegeorgakopoulos5956 3 күн бұрын
Dangerous
@MaurizioLattuada 3 күн бұрын
Sweet Jesus, it seems to drive a boat
@covadovento 3 күн бұрын
Puedo asegurarlo tengo un captur 8 sños y tuve una prueba con 2 jabalíes a 20 metros a más de 90 bajada y curva gire a la izquierda y seguido derecha instintivamente y el coche siguió la trayectoria un 10 para mi tc90
@ServusLibertate 3 күн бұрын
Tourers of any brand are very bad to handle.
@zurrasp0 3 күн бұрын
La verdad es que el diseño de este coche es una pasada. Me encanta!
@user-lc2oq7ql1x 3 күн бұрын
Graaaaaaacias. Me has salvado!!!
@juancarlosdeussempere4761 3 күн бұрын
No hay un solo coche eléctrico que iguale o se acerque a los 82 km/h del forito Fiesta Mk Vl, son taques sobre ruedas de mantequilla.
@demac31 3 күн бұрын
Es posible que restos de la correa de distribución hayan llegado a algún sensor del circuito de aceite y ello haya dado datos erroneos a la centralita, encontrandose con una mala respuesta desde el ESP.
@user-ym2rw9ey5q 3 күн бұрын
very poor, ugly
@ChristianTome-qf2xt 4 күн бұрын
R5, Alpine, sport y demás apellidos van ligados a coches potentes de la marca , para los amantes del motor un gran error, los modelos deportivos del rombo han de ser gasolina punto. Evolución? Agenda 20-30 ? Que cuento me venden un coche limitado que limita mi vida y las ventajas son pésimas por 30000? Por ese precio me compro 3 gtt
@antonioherruzo7400 4 күн бұрын
Renault por mucho que sea alpine o como quieras llamarlo. Casi 40k un coche enano, pues no me extraña que la gente siga con gasolina y diesel
@mahesito 4 күн бұрын
Lo ha hecho fatal!
@tafdiz 4 күн бұрын
very ugly car
@davidgm756 4 күн бұрын
ePrimacy... Todo dicho. Así va el coche. Con unos Primacy o cualquier neumático convencional decente y no los eléctricos, ese test sale mejor. La autonomía quizas si iguale con el MG
@lucasconstantino3884 4 күн бұрын
Esse carro está sendo vendido aqui no Brasil também.
@jiramp 4 күн бұрын
Parece ir sobre mantequilla, imagino que los 215 de ancho con esa goma son terroríficos para el agarre. Un conductor que no sepa hacer contra volante en el segundo giro de volante se mata, tu lo controlas porque lo tienes mecanizado. No sé, desde fuera comparado con otros parece que pensará 3 toneladas. Muchas gracias por el vídeo y la prueba 🔝🔝🔝
@FranGSainz 4 күн бұрын
Coincido contigo. No se puede tener todo... 215mm para 1760kg. con unos michelín diseñados para economía eléctrica no pueden resistir. Es cuestión de balance.
@moddatabase4099 Күн бұрын
Wouldn't be much different with 225 since the eprimacy are abysmal when it comes to handling and braking.
@gonzalob.812 4 күн бұрын
Está muy chulo... como coche para ciudad y para de contar.
@armandorebaza9969 5 күн бұрын
Me parece WYD es mejor en velocidad tracción autonomía 🐉 ❤
@randallbates8891 5 күн бұрын
entertaining to watch. I've watched two "Moose Test" videos and both tested cars that, to be kind, have pretty crappy handling. Any thoughts on a video with all cars designed to go around corners?
@cesarantoniomorenosanchez3533 5 күн бұрын
Muy buen dato, gracias
@user-gn8ec9xk9b 5 күн бұрын
yo y pequeña hija nos encanta este auto ... primero Dios bendito y lo logre comprar ... ❤
@civertron9784 5 күн бұрын
Electric no!!!
@oscarsotocros282 5 күн бұрын
Buenas al equipo de KM77. No es caro el coche sino lo siguiente. No es para bolsillos "apretados". Son para nostálgicos acaudalados. En los 90 y 2000 hacían los coches para que duraran. Motores sin complicaciones. La obsolescencia programada está implantada por doquier. Faltan repuestos a drede. Reparar antes que comprar un vehículo de los que nos quieren hacer tragar si o sí. El mercado y la libertad de elección la estáis socabando y es vuestra responsabilidad no adoctrinar a los posibles compradores en España. Gracias y saludos cordiales. Edito: No habéis publicado precio pero aún así promocionais el producto.
@JorgeRuizGonzalez 5 күн бұрын
Es curioso como funciona la IA que recomienda vídeos en KZbin… este reportaje, que es buenísimo, tiene como la sexta parte de reproducciones que el equivalente de otro canal de coches más “famoso” que objetivamente aporta menos información y además está peor explicado… YT es injusto.
@juststuff5216 5 күн бұрын
Renault 5 much!
@cupecete 5 күн бұрын
😏 Mira lo que hago yo con tus conitos. Fdo.: Range Rover.
@manuelmiranda3157 5 күн бұрын
Donde se puede encontrar la lista con el ranking???
@pepeferro 5 күн бұрын
Por la compra de un alpin “a pilas”, un aifon de regalo… y dos años de garantia extra para la lavadora..
@javierpais9792 6 күн бұрын
Pq pasaruedas tan redondos? Pienso que una de las cosas que caracterizaba el R5 eran pasos de rueda diferenciados. En este sentido me pareció más "atrevido" el prototipo del R4 y por cierto el bellísimo Twingo
@javierpais9792 6 күн бұрын
Pasos de rueda en negro brillante, igual de obsesivos que cuando les dio por tooodo negro piano en el interior. Eso va a tener una vejez horrible. Y eso de que se acaben los motores a combustión es una tremenda ca....
@davidcasallas 6 күн бұрын
Sigue siendo el mejor si ven la velocidad de entrada y salida es menos tiempo en el carril contrario. En pocas palabras tiene un mejor tiempo en la maniobra y mantiene la velocidad. En un auto moderno por el control de estabilidad que frena cada rueda dependiendo de la traccion que esta tenga termina frenando el vehiculo y aumentando el tiempo en el carril contrario.
@miguelgonzalez3109 6 күн бұрын
Cuando saquen los precios finales y cueste lo mismo que un Model 3 standard range con peores prestaciones, más pequeño y con menos autonomía ya sabemos la gente por cual se van a decantar
@antoniomanuelmartindelanue9231 5 күн бұрын
Son productos distintos, el que se acerca a este modelo no tiene en mente un Model 3.
@JorgeRuizGonzalez 5 күн бұрын
Pero es como comparar un huevo con una castaña. Ambos productos no tienen nada que ver. Es como decir que un VW Golf GTI cuesta lo mismo que un Peugeot 508.
@carlusfanben7517 4 күн бұрын
@@JorgeRuizGonzalez Pero es que la gente tampoco es tonta y viendo cómo está el panorama hoy en día, lo que se busca es a ver "quien da más por mi dinero". Ahí si le hace mucha pupa el Tesla a TODOS
@luisjoseprofe 6 күн бұрын
Está muy chulo pero tiene una batería ridícula. Y del precio mejor no hablamos...
@malcolmar 6 күн бұрын
This generation of C-HR does not get enough credit for how well it performs. It is not a 0-60 car but it can handle the turns. It performs even better when you install the official Toyota TRD Lowering Springs made for the car. I have them installed on my C-HR and it performs even better without sacrificing driving comfort. This really is an incredible little car and I plan on keeping mine for a long time to come.
@artur40264 6 күн бұрын
Éste es el que me gustaría comprar
@grande-feo-flaco-fuerte8551 6 күн бұрын
Lo de los pasos de rueda en negro brillante ya es enfermizo...
@videojocsGAMING 6 күн бұрын
si hubiese versión gasolina, (máximo híbrido) interesaría, solo eléctrico NO gracías... se van a estrellar como la industría europea en general 'teledirigida' por los dictámenes de UE.
@TheGutiserra 6 күн бұрын
Gracias por el vídeo. El A290 no tiene un autoblocante mecánico? Puede ser un poco desastroso de motricidad.
@km77 6 күн бұрын
Gracias por el comentario. No, no tiene autoblocante mecánico, así que también estamos curiosos por ver cómo digiere el eje delantero los 220 CV porque va a ser clave. Un saludo!
@fjpsuarez 6 күн бұрын
Las versiones más potentes van con los Michelin Pilot Sport con lo que lo gestionará sin problema.
@easyrider3219 6 күн бұрын
Tito Luca haciendo de las suyas, pero a la hora de la verdad, innovaciones cero. Como Cupra o Abarth, que no dejan de ser hijos tuneados de sus marcas matrices.
@rekulmen2000 6 күн бұрын
La verdad es que el coche es una pasada lo mires por donde lo mires. Me ha gustado como Charlie ha explicado la parte técnica. Un saludo al equipo de KM77