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City Demon contra Pilot Street, City Demon contra City Pro, Sirac contra City Cross
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Primero hay que distinguir que comparar contra que de acuerdo a su objetivo.
UNO
Las ideales para commuting, o sea para transportarse sin ser moto de reparto profesional.
Idealmente son TL (tube less) o sin cámara aprovechando la ventaja del rin sellado. Estas llantas en su interior cuentan con una cubierta llamada, líner que no permite que el aire escape.
City Demon TL VS Pilot Street TL
DOS
Las de tipo profesional para uso en condiciones castigadas requieren cámara o TT (tube type) son necesarias para motos con rin de Rayos.
City Demon TT VS City Pro TT
(Se descarta la Super City al ser llanta urbana Economica su comparativo real es VS KENDA)
TRES
Doble propósito Asfáltico y off road
Pirelli City Cross Off road de gajos, excelente en tierra pero con desgaste en calle y Michelin Sirac Doble proposito de bloques con capacidad asfáltica y terraceria intermedia.
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Lista de Medidas Michelin Trabajo:
SIN Cámara para uso urbano motos commuting (TL)
2.75-18 CITYPRO 48S
3.00-18 CITYPRO 52S
50/100-17 CITYPRO 30P
60/90-17 CITYPRO 36S
70/90-17 CITYPRO 43S
80/90-17 CITYPRO 50S
80/90-17 CITYPRO 50S
90/90-18 CITYPRO 57P
100/90-17 CITYPRO 55P
100/90-18 CITYPRO 56P
Requieren cámara, para uso sub urbano, calles en mal estado. Las aprovecha, mejor una moto de trabajo profesional (rines de Rayos) (TL)
2.50-17 PILOTSTREET 43P
2.75-18 PILOTSTREET 42P
60/90-17 PILOTSTREET 30S
60/100-17 PILOTSTREET 33L
70/90-17 PILOTSTREET 38S
70/90-17 PILOTSTREET 43S
80/80-17 PILOTSTREET 46P
80/90-17 PILOTSTREET 50S
90/80-17 PILOTSTREET 46S
90/90-18 PILOTSTREET 57P
100/70-17 PILOTSTREET 49S
100/80-17 PILOTSTREET 52S
100/90-18 PILOTSTREET 56P
(Doble propósito Asfáltico)
2.75-18 SIRACSTREET 42P
60/100-17 SIRACSTREET 33L
90/90-18 SIRACSTREET 57P
100/90-18 SIRACSTREET 56P