Cual es mejor, la 390 ADV o la Versys x300?

[@JRReview]

Buen video Esteban. Yo le acabo de comprar una Versys-X a mi viejo, y es que en tu conclusión es exactamente para el tipo de usuario que es mi papá encaja la Kawa, algo más lógico, funcional para viajes, esta claro que al ser motociclista de la vieja escuela nunca le sacara provecho al pack electrónico de la KTM, además que el confort en cuanto a posición y vibraciones es lo que el buscaba y la Versys lo cumple. En conclusión son motos dirigidas a diferentes tipos de usuarios o de preferencias de uso y pilotaje, pero ambas muy buenas propuestas, abrazo hasta Argentina desde México.

[@egvideos_ok]

Que bueno lo que me contas . Estuvimos acertados entonces jajaja. Un abrazo grande mi amigo y que sigan los videos 👊✊💨

[@JRReview]

@@egvideos_ok Saludos !!!!

[@miguelmadera542]

Amigo aprovecho,,,, cuál es su rendimiento por litro?

[@leonardomerello8302]

La comparacion mas esperada.....y con alguien q no se casa con ninguna marca!!

[@terrypereira3622]

Ese consejo final es el mejor, y se los digo a todos, prueben la moto y tengan sus propias experiencias, y comparen con las conclusiones de otros moteros... Buen video

[@emmayapura6119]

Claro. Conciso. Muy claro y lo más objetivo posible. Buen video 👍👍

[@nutebmes]

Creó que ise buena elección al adquirir la kawa .una chulada para recorridos de mas de 1000 kmts con mucho comfor

[@zbaz19]

Gracias, me voy de cabeza por la versys 300 x gracas me ayudaste un monton

[@sainfernandobrinezcorrea10]

Acá en Colombia yo convertí mi versys a sellomatic como lo hacen la sello matizan con un neumático un poco mas pequeño que va pegado al rin y le colocan un miple especial a la llanta y queda, artas veces se me enterró puntillas y no se bajo el aire o nitrógeno que es mejor así por barios días hasta curarle la llanta o quitarle la puntilla y meterle un tarugo, mientras tenga la puntilla ahí no se la baja el nitrógeno si la va a arreglar si ya bajarla para colocarle parche o meterle el tarugo.

[@miguelangelbriones1451]

Esteban,como de costumbre impecablemente explicado. Ahora en cuanto a tu recomendación de que las probemos antes ,es imposible ,al menos yo no lo logré ,poder hacerlo con la 390 adv. Lo mismo me ocurre con la Vogue 500 ds. Ni loco pongo millon / millon 300 sin poder probar. Especular tú video. Gracias.

[@egvideos_ok]

Es real....dependes de un amigo que te la preste. Un papelón de la marcas.

[@gastoncorbetto5288]

Gran vídeo. Me compré la Versys, se adapta más a lo que busco. En estos días la retiro de la agencia.

[@math357]

Kawasaki no colocara los mandos de pantalla en el manillar porque considera que eso no debe manipularse mientras conduce, y se debe hacer mientras este estacionado....digo yo.

[@Paramecio_Z]

Muy buena por la comparativa. El solo hecho de arreglar un pinchazo con facilidad me decantaría por la KTM. Por lo demás la 390 adv es la que tengo y ha sustituido a mis dos motos. Una gorda trailera y otra de trial-excursión. Los japoneses y europeos no tienen nada que le haga competencia relación precio-peso-potencia que haga sombra a la 390 ADV. Estaría muy bien ver una Kawasaki con el motor de la Z400, contenida en peso y altura de asiento. O una Yamaha Teneré 400 igualmente contenida en peso y altura de asiento. Mientras japos y europeos duermen satisfechos fabricando grandes y pesadas motos, estos de KTM lo están haciendo muy bien y se están hartando de vender. Aquí en España el periodo de espera para conseguir una es largo.

[@Zelator3110]

Una tenere 400? Pero que buena idea

[@davidmotos0590]

Lo bueno es que al menos acá en Colombia rondan por el mismo precio 25 millones más documentos, más o menos 6.950 usd

[@mdqpablo]

En Argentina 11300 Usd la KTM 390 Adventure y no se si es puesta en la calle. Capaz que tenes que sumar flete y patetamiento u otros etc

[@davidmotos0590]

@@mdqpablo acá en Colombia puesta en la calle salen en 26 millones, unos 7.250 usd ya lista para salir a rodar con la patente.

[@JoseAlvarez-dl3hm]

Tu video es realmente top, de los mejores que he visto, sino que es el mejor respecto a comparativa entre estas dos motos y en descripción general de ambas motos en individual. Proximamente la versys x300 será mi siguiente moto, vengo de una cb250 twister de la Honda, y decidí no irme luego luego a la vstrom 650xt o la versys 650, prefiero irme a esta versys x300 durante un tiempo antes de saltar a la media cilindrada, que son motos mucho más potentes y pesadas que mi twister. Saludos desde México, y dentro de poco espero hacerme el viaje de Ciudad de México a Cancun en esta versys x300.

[@egvideos_ok]

saludos amigazo, y suerte con la compra!!!

[@rubengiu9158]

Hola excelente descripción de ambas motos después de ver este video me decidí por la Versys 300. Muy conforme y confiable un caño Muy bueno el informe 👏👏👏👏 . Saludos

[@SaM...-]

Probé ambas, y para mi la ktm fue la elección por lejos. Pero es principalmente porque no me gustan mucho los tanques. Les doy un poco más de uso off y uso diario. Para viaje largo uso otra. Buen video.

[@ceciliavizueth6794]

No se te hace cómoda para viajes largos? Cuál sueles usar??

[@alejandropolo]

Exquisito video! Completo, muy objetivo y sin sesgos de marcas y fanatismos. ¡Felicitaciones!

[@hernanramat5257]

Excelente autopsia!! Me inclinaría por Kawa...

[@aroldoknives]

KTM después de todo, la mejor moto es la que uno tiene, aunque lo peor.. horrible que tiene es el "corcoveo", pero se le perdona porque casi todo lo demás es casi perfecto, sobretodo frenos, suspensiones y la iluminación ! Excelente el review.

[@GustavoGervazoni]

Creo q con tu descripción queda todo dicho. Para alguien como yo, la Kawa. Pero la KTM es tremenda

[@mariano15787]

Gracias por el video. Muy bueno, cubrió todos los aspectos que necesitaba. Tengo una Dominar 400ug. Quiero mejorar las terminaciones, calidad de los plásticos, las vibraciones, autonomía y ruido del escape (que me parece demasiado). Mi finalidad es ruta y algún que otro camino off. Voy por la kawa, me ayudaste a definir entre ambas y entender el propósito de cada una. Saludos!! PD: a favor de la kawa hoy en Argentina esta financiada y la 390 no. También creo que los repuestos deben ser más fáciles de conseguir

[@maxi.1289]

Las dos siguen financiadas en arg

[@baltazarc5672]

Muy buenas motos ambas, en mi opinión, pa ktm va joya para cuando uno se s joven y le gusta la adrenalina, sin perder el poder viajar, después cuando uno se pone más viejo, ya como que opta por la versys

[@Paramecio_Z]

Gracias, Esteban por el video. Como siempre excelente y honesto. Estoy totalmente de acuerdo en todas tus apreciaciones. Las dos reinas dentro de su peso y categoría. Tienes toda la razón. Ni Yamaha, ni Suzuki tiene motos que les hagan competencia en su categoría. Ruedas de aleación sin cámara ni mantenimiento y de fácil reparación en ruta cuando pinchas, suspensiones de mucha calidad, iluminación led, más potencia junto con un rodar deportivo impecable y diseño más recogido me hicieron escoger la 390 Adv. Pero la X300 es una buenísima moto y valoré siu compra. Aunque no es tan ligerita su menor cilindrada la penaliza para viajar por carreteras a ritmo del tráfico sin que el motor aulle. Altas revoluciones y moto trail no me gustan. Con la 390 Adv es fácil recorrer 430 kilómetros con un depósito yendo de paseo por carreteras reviradas. La fiabilidad japonesa no tiene rival pero KTM ha dado en el clavo con esta 390 Adv y el tiempo dirá hasta donde llega en la marca austriaca. Tanta electrónica miedo me da. Pero ya todas las motos la llevan. Gran parte de tornillería de la 390 la he cambiado por tornillos inox allen de calidad. Es muy mala y ahí se notan los recortes para hacerla competitiva en precio. Yo también soy especial para estas cosas y no soporto que un tornillo me haga perder una tarde porque se rompe cuando lo desmontas para lo que sea y hay que taladrar y sudar tinta para retirarlo. (Se redondean donde la llave hace fuerza). Ya me ha pasado con la Adv tres veces. Los tornillos pequeños de faro, pantalla y manillar se descabezan rápido y de paso he homogeneizado para que con un par de llaves allen pueda modificar casi todo en un momento. Nada que no sea solucionable pero esto, y la ausencia de luces de emergencia me molesta bastante. Mi anterior moto GS tenía tornillería mucho más grande pesada y resistente pero se oxidaba. Cuando salga la 490 Adv, si contienen su peso por debajo de 180 kilos llena y rinde de 55 a 65 caballos será la moto total. Podría ser una especie de Versis 300-CB500X-Teneré pero suave, con caracter, ligera y potente. Ya veremos... Y mientras tanto los japoneses durmiendo la siesta en estas lógicas categorías. Un saludo desde España.

[@victorherrero4790]

Mucho mas completa la KTM, mas electronica, mas potente, mas ligera. La Kawa es mas comoda pero es mas moto la Ktm.

[@fernandoonetto178]

kawa sin dudar!!! placer absoluto!!

[@churrascoleprosoleproso9224]

sos un genio! excelente comparativa, mil gracias

[@terrypereira3622]

Buen análisis bro...🤙🤙🤙

[@marcogir1762]

Al fin alguien que habla con una dicción perfecta! Dónde se entiende lo q se explica! La comparativa es de lujo!!

[@Nico-ze8nk]

Hola Esteban buen video comparativo, difícil desicion estoy esperando la 390, la probé con mí señora que viajamos y mucho atras no le gusto viajamos en XRE es mas cómoda pero igualmente la versys no me termina x convencer ja Saludos

[@yulmanmelindres3884]

Bro queria saber que tal son ambas en cuanto a costo de mantenimiento y repuestos. Gran video, un abrazo!!

[@nicolasoviedo4144]

Para mi las dos son buenas, si quieres algo mas offroar la ktm y si quieres algo mas cómodo para pista seria la kawasaki versys. Yo soy propietario de una versys 300 muy buena motito, en mi opinión en comodidad y si viajas con pareja, te servirá más la kawasaki, tiene más espacio para el pasajero en cambio la ktm es más peque y el pasajero queda más apegado al piloto, probado de antemano por que un amigo tiene la ktm. Como digo, las dos tiene su encanto, solo va en el uso que cada uno quiera darle.

[@miguelmadera542]

Duda... La Kawasaki en manejo en ciudad con tráfico, que tal el calor del motor?

[@HoracioMGoni]

Gracias por tu video. muy clarito todo. A mi me gusta la Versys 300 por sobre la KTM. Pero es cuestion de gustos. Lo unico que no me gusta es que la Versys es TUBE TYPE. La verdad que eso para mi no es bueno. Tengo en mi memoria mi primer moto 200 con camara, iba con acompañante y pinche la trasera y se movio como loco. Con las tubeless agarras un clavo y ni te mosqueas. Te pregunto: 1) en estos años ha cambiado la tecnologia para hacer que las cubiertas con camara no se bajen del todo o sigue pasando? 2) Que es mas facil de arreglar en la ruta? Un tube type o tube less (en reglas generales )? 3) Se puede hacer un upgrade de la versys y llevarla a tubeless? (sin gastar demasiado dinero?). Saludos moteros!!!

[@euromattt]

Eres un crack! Estaba buscando esta comparativa ayer y justo hoy la subes 👍🏽 No se si irme por una versys en 4,500 USD 2017 con 20mil km o por una 390 adv nueva por 6,500 USD. Aclaró que soy fan de ktm 😁, pero la plata es la plata

[@egvideos_ok]

Me alegro que te sirva

[@juancorte3209]

Excelente el vídeo! Mucha gracias por lo completo!Tengo una Versys 300, este verano hicimos 5.300 km por el sur, todo impecable, salvo el asiento es duro, yo le puse un cojinillo. Saludos!

[@mcwolf6675]

Tremendo video! Me voy por la versys.

[@PolBal]

Soy de comentar poco pero realmente mereces que destaque este comparativo de dos grandes motos. Grandísimo! Te felicito y por supuesto gracias. Un abrazo

[@ivansanchez9732]

Buenas! estaría genial que también traigas la gs 310 de bmw. Muy buen videos!

[@angjimx3]

Muy buen video y muy buenas explicaciones!!!!!

[@marcelopaolini4607]

hola , muy bueno el video , da la sensación que estas enojado con la KTM , de que te defraudo , se que la compraste y la tenes pero no es lo que te devuelve por lo que pagaste , esperabas mas ? , es lo que yo senti al ver este video que me transmitiste. Igual en mi caso ya elijia la Kawa , con este video no me quedan dudas . Abrazo y ojala que mejoren la calidad de la KTM y su atención pos venta , no lo merece la marca ....

[@egvideos_ok]

Noooo jajajaj la volvería a elegir entre las dos. Es un moton la 390 adventure. Son motos muy distintas en un mismo segmento. No me defraudó en nada. Todo lo.contrario. mira el review que le hice a la 390. Abrazo.

[@flaviobielsa5869]

Muy buen video Esteban! Me gustaría saber en líneas generales q opinas de la bmw gs 310. Se encuentra en la misma brecha de precios. Muchas gracias x el aporte! Abrazo

[@egvideos_ok]

No tengo buenas referencias de la Gs310. Maneje una y la verdad que la sensación no fue buena. No me gustó ni su postura.

[@Djgreeko]

Para desactivar el ABS de manera mucho más fácil y sin desarmar nada.. Ponele el caballete y hacele girar la rueda un rato. Pará que de error de ABS. Hasta su próximo arranque no va a andar.. Saludos.

[@egvideos_ok]

Si lo sabemos pero es una molestia tener que hacerlo cada vez que prendes la moto.

[@WilsonEstidRojasEscandon-GrReg]

Excelente video, saludes desde Medellín Colombia.. Un versus o comparativo muy objetivo

[@hernandoromerovillanueva9304]

Amigo desde Colombia muchas gracias por esa información tan valiosa nuevamente punto para la Versys300, la he estado comprando con otras de cilíndrale similar como la G310Gs, Honda XRE300, Vestron250, TRK251, Victory350T2...pero la Versys ademas de ser muy elegante visualmente a pesar de no ser tan tecnológica es una super moto para lo que la necesito, rodar mucho para conocer con maleteros y parrillera y afrontar todo tipo de terreno. Una pregunta amigo cual es la versión mas moderna de la Versys300, con que nombre viene...??? Ah, otra cosita.... todas las motos que vienen con rines de radio traen lo que llamamos en Colombia neumático..?? De nuevo muchas gracias por esa información tan valiosa...saludos

[@luistabilo9922]

Hola saludos yo tengo la Versys ase un año con 6.700,es un lujo para viajes,saludos desde la serena chile..

[@pacofernandez2335]

muy muy buen video, detallado y profesional, me gusta la kawa. su porte inspira respeto y lo de no vibrar es para enamorarse. Gracias, abrazo.

[@2000PATER]

Excelente video, no se hacen hoy día comparaciones tan detalladas y a la vez centradas en la practicidad uso diario. La mayoría de vídeos son de probadores multimoto que no conviven con su montura y se limitan a leer la ficha técnica de la máquina. Muchas gracias.

[@hugoblack504]

Muy buena expmicacion. Tenes algun video de tenere 250 ? Geacias

[@josechimal1358]

Muy buena comparación sin embargo te falto mencionar la diferencia de precio, lo cual es un punto importante a tomar en cuenta. Por ejemplo aquí en EU la Versys la consigo en 1000 dólares menos que la ktm 390 . Así es que por calidad y precio la Versys seria mejor opción. La bmw 310gs esta al mismo precio que la Ktm 390 adventure .

[@delamanodedios7]

En Peru es al revés, ktm 7870 dolares y la kawa en 8500

[@francheskototti348]

Tengo dias evitando ver este video pued me parecia que seria otra comparativa sin fundamentos como algunos videos de psudoperiodistas o KZbinr jajajajs. Pero la verdad me di el tiempo de verlo y quedé impresionado, muchas gracias por la información. Me ayudaste a decidirme por estas 2 propuestas que ya tengo en la mira.

[@egvideos_ok]

Me alegro que te haya servido.... es simplemente una opinion de un motero comun. NO hay sobre como sabemos ocurre en otras partes !! ABRAZO

[@pol4557]

Buenas, buen video, quisiera saber en su opinión cual moto sería la mejor, mido 1,80cm y mayormente la moto la quiero para viajar y hacer un off tranquilo de vez en cuando. Saludos desde España

[@JimmiDanielzam]

Que buen video , viejo excelente explicacion de todas sus partes . Saludos ...

[@javierfrancisconi1681]

Buenísimo tu video ! Me quedo con la japonesa!

[@leospeedenmoto8899]

Los papeles pueden decir mil cosas pero todos sabemos que, de acá a 15 años las únicas que van a quedar andando son las kawa, la KTM podrá tener led, suspenciones regulables ,pero todo de dudosa calidad, y está más que visto la cantidad de problemas que tiene . Por el empezar el chasis que es de una duke, y así la pasan los pilotos de más de 1.75 que no pueden ir parados en el ripio cuando se supone que es una moto "adventure". Realmente es una duke touring, sería el nombre que haría honnor. No compro Chiches, de la misma manera que no me venden Sandero porque tenga pantalla. Estoy feliz con la kawa en la ruta es insuperable en su segmento y en la tierra tiene un andar increíble. Y tengo la tranquilidad que jamás voy a ir a una garantía, ni que me quite el sueño alguna falla. Saludos

[@egvideos_ok]

Los papeles dicen lo que estas comprando. Hay gustos para todos. La Kawa es una excelente moto pero aburrida y ahí la KTM te saca sonrisas por todos lados. Y eso de que tienen problemas.... todas las motos tienen problemas. Te suena BMW, Harley, Honda,.... abrazo y seguí disfrutando de la Kawa.

[@fredericcampos8763]

Excelente análisis y descripción, muy objetivo 👍🏻

[@jorgemartin1634]

Excelente video! Pero faltaron los precios.. Creo q la versys cuesta usd 12.000, una locura!

[@Mega223322]

Que buen video... Muchas gracias!

[@williamumana4252]

Se le ve mas porte a la kawa

[@nikko7203]

Excelente comparativa y siempre sincera !👏

[@postales_Argentinos]

Hola humildemente lejos ss prefiere la versy para mi mucho mejor moto mas aya del torque alto qe tiene la kawa es mas confiable lejos un motor muy probado e tenido la ninja 300 le ise de todo y la vendi impecable

[@fmvinasalvear946]

pedon ? el asiento es comodo dijiste?en la versys

[@FernandoDominguezDuncan]

Excelente video. Me gustan tanto estas dos opciones para comprar mi próxima moto que he visto este video como 3 veces, pero sin dudas ya estoy decidido. Mil gracias.

[@guillermomrc4383]

Muy buen informe...! Estaria bueno uno que esten estas dos , mas la BMW 310 y la Zontes T310 . Pienso que lo mas importante al momento de comprar es ademas del precio , el peso , la autonomía , ademas de la velocidad final , cv , potencia , seguridad y tecnologia. Felicitaciones...!!! Felicitaciones...!!!

[@maximo3997]

Che loco cuanto medís? Masomenos. Para tener una referencia de tamaño aprox de las motos. Nunca me subí, pero siendo alto me dan la impresión de que son medio chicas

[@egvideos_ok]

1,70

[@walter42dev68]

Muy bien video,muy bien explicado y las dos maquinitas son hermosas.mis felicitaciones,gran video ..saludos desde mendoza💯👍👍👍

[@javiarteaga8470]

Por diseño me quedo con la versys, pero por tecnología con la 390, difícil decisión.

[@EduardoArado]

Hola como estas, hace rato te vengo siguiendo y me gustan muchos tus conclusiones, no tenes miedo de castigar a ninguna marca, te haria una pregunta mas ya que salis con tu hermano y es solo una curiosidad mia, considero al ktm uno de los mejores motores monocilindricos de la actualidad, yo tengo una Domi y lo conozco bien con menos potencia... ahi va. en alta, es decir a fondo cual anda un poquito mas, no me caben dudas que lo probaron. en asfalto

[@egvideos_ok]

La única vez que estiramos la Katy anduvo más. 😉

[@Junior-85]

Muy bueno tu punto de vista y coincido en cada punto que detallaste sobre las motos y es tal cual . Yo tuve una TNT 300 y pase al kawa versys 300 y es una delicia la moto !

[@germanschiller7811]

Muy buen informe Esteban.. .👌👌

[@betunel]

La kawa versys toda la vida mejor que ktm y tiene un diseño verdaderamente touring. Lo malo es el precio de mantenimiento y repuestos de kawa. Pero lo bueno cuesta.

[@patriotaaustral1939]

Gran video y ayuda mucho para poder definir con algo más de claridad la orientación de cada una. Una consulta, yo soy de baja estatura ¿cuál es la altura del asiento de cada una? Mi idea es recorrer carretera asfáltica y de tierra, recorrer la Patagonia, toda Tierra del Fuego y llegar además hasta Machu Pichu. Un saludo afectuoso desde Punta Arenas, Chile. P.d.1: ¿Qué opinas de la BMW G310GS, comparada a la Kawasaki Versys 300x? ¿Cuál recomendarías para una aventura como la que señalé? Según este video la Kawasaki está pintada, aunque al no tener neumáticos tubulares quizás sea el único detalle que no me gusta para viajes largos. P.d.2: recién me suscribí a tu canal😊👍

[@darwinsalina]

Tremendo reporte. Me sacaste todas las dudas. Voy por la Versys. Gracias. Saludos desde Maldonado, Uruguay 🇺🇾🇺🇾🇺🇾

[@Guido.G]

Excelente Esteban! Se pasó rápido el video, muy bueno. En algún momento se verá si voy por alguna de esas dos. Abrazo!

[@egvideos_ok]

Me alegro que te haya gustado. Fue un video largos pero había muchas cosas que se necesitaban mencionarlos para tratar de ser lo más realista posible.

[@martinfigueroa1934]

Muy buen video Esteban! Te consulto, la xre con quien compite? Claramente está muy lejos de estas 2 máquinas.. abrazo!

[@egvideos_ok]

La verdad que por cilindrada y segmento debería poder competir contra estas 2 montos pero esta muy lejos en todo por lo tanto se queda unos pasitos otras. Pero no te tienes que olvidar que el precio también es bastante más bajo y eso hace que mucha gente la siga eligiendo no es una mala máquina.

[@lucianok4880]

Creo que es media prehistorica la xre y muy cara,,aparte no entra mas al pais creo.

[@diegobordatto4182]

Muy buen video, en algun momento comentaste que le puso la MT60 de cubierta a la versys, puede ser que sea 90/90-19 ? las que vienen de fabrica son 100/90-19. Con lo cual tu hermano le puso una cubierta mas angosta?

[@enriquesarthes165]

Hola Esteban, buenas noches, excelente comparativa, muy bien detallado !!!!

[@joaquingo]

Mi primer moto para salir de viaje fue la zanella gta, que feliz que me hizo esa moto a pesar de las vibraciones y la cantidad de tornillos que ajusté y repuse jaja, despues de la pandemia la cambie por una HONDA tornado 2020 ya que en un momento me cansé de estar tan atento de la moto y quería solamente usarla con el respaldo de la marca que tiene y lo bien que habla todo el mundo, que porqueria de moto por favor, era como viajar en un r12, una cosa vieja e incomoda a mas no poder. Todo el video me hizo acordar a todos los comentarios que me hacian con la zanella y las alabanzas a la tornado. Mi proxima moto va a ser una de estas dos ya que la porqueria de tornado me la robaron (obvio la tenía asegurada), pero de la versys me suena tanto a todo lo que me decian de la tornado que me hace sospechar y como experiencia revisando tornillos y con alguna vibracion tengo, la compra va a depender mas de la financiacion y/o facilidad que ofrezca cada una que de otra cosa. El uso que le voy a dar es ruta 40, no completa pero por donde ando es asfalto y ripio casi por igual. A mis 40 años ya no ando haciendome el Benavides en el dakar así que me parece que las dos pueden ofrecer lo mismo, quizas por la edad tambien el tema de la seguridad me llama un poco mas la ktm. Veremos

[@juliocesarrodriguezgarcia5226]

Excelente video me quedo con la Ktm

[@dmlauletta]

Te felicito muy lindo video...te cuento que estoy totalmente de acuerdo con vos ya que tuve durante un año un versys y hace una semana tengo la 390 ...y si son muy diferentes y cada una creada para propósitos diferentes.....pero te digo algo estoy súper contento con esta nueva moto....un abrazo grande y seguí con los videos que son muy interesantes....👍

[@EduardoArado]

Y si pero yo en el fondo soy Ready to Race....

[@autarchia1]

Magnífica comparativa. A mi entender, cubriste todos los aspectos y respondiste todas las preguntas, con fina minuciosidad. El que sabe, sabe. Y si lo sabe explicar, ¡walá! Felicitaciones, te sigo desde ahora

[@javili23]

Al final después de darle muchas vueltas elegí la Versys ante la CRF o la KTM. creo que es la mas polivalente y mejor para mi ya que mido 190cm y peso 110 kg. Ademas creo que voy a hacer mas onroad que offroad.

[@dariob3647]

excelente video.

[@lucasmagraht]

Excelente.!. hace tiempo vengo viendo esas dos opciones, junto ahora con la Svartpilen 401

[@albertoperciante3493]

exscelente el informe ! realmente cuesta comprender porque este tipo de moto viene sin caballete central , algo practico para limpiar , lubricar , etc , pero fundamentalmente para viajes : tuve Transalp 600 y tampoco lo traia ( aunque si el alojamiento )

[@Paramecio_Z]

Dos buenas motos. En mi opinión la KTM 390 Adventure es más completa y capaz y está dotada tecnológicamente a la última. La suspensión, iluminación y frenado de la 390 es mejor y la calidad de componentes está bien para su precio. Además la Adventure ofrece mejor equilibrio peso-potencia, lo que le permite rodar junto a motos de cilindrada sin problemas.

[@SergioElDeAlemania]

La Versys 300 se dejó de vender en Europa y es una pena porque me parece una moto muy completa. Y es que las trails o doble propósito cómo le llamáis de pequeña cilindrada se terminaron. Ahora hay motos cada vez más grandes y pesadas, que si se te caes haciendo offroad no puedes levantar la moto sin ayuda. Motos en definitiva que por mucho que nos intenten vender son peores a la hora de salir del asfalto. En los últimos años estamos volviendo a ver trails ligeras venidas desde los confines de China, que a veces son pura chatarra y otras son buenas motos, pero que a pesar de ser buenas no cuentan con un servicio oficial de calidad.

[@richardberon]

Soy eterno usuario de motos japonesas y estoy pensando en pasarme a alguna inglesa o ktm. Me ayudo mucho tu video. Veremos que termino haciendo.

[@jorgemujica1607]

espectacular el video!!! comparación simple y sencilla. Facil de entender.

[@ivantrivino9286]

Hola, donde fabricaron las defensas de la Versys?

[@despuntandoelvicio8527]

Muy buena comparativa, excelente la manera de explicar para que todos entiendan, lo de la suavidad de lo japonés es muy real, las dos son excelentes opciones, saludos.

[@maveriotto]

Que máquina la Versys..!! Un sueño..

[@juancarloscalaniperez1583]

Muchas gracias por la información, me ayuda muchísimo para tomar una decisión. Saludos

[@neilpenuela8559]

Excelente Esteban , el mejor Vs que he visto. Que marca es el protector de carenaje de la Kawa . Le queda bien ese color naranja.

[@ManuelNovoa-n5u]

Actualizá el comparativo en 2023

[@egvideos_ok]

y que cambiaria? que ahora las KTM traen rayos? jajajaja...... LA VERSYS sigue siendo mejor. Principalmente en confiabilidad y calidad.

[@fabianrizo1744]

Excelente video, lo vi varias veces! Me comentas que defensa le pusiste? Porq veo que no es igual a la original, gracias !!!

[@egvideos_ok]

Son Defensas hechas a medida

[@raulcastiblancocastiblanco8798]

La electrónica de la KTM es insuperable, sólo peca por los frenos de segunda marca

[@axelcouture]

Si le pones primera marca se dispara el precio, y siendo una moto recreativa relativamente economica ya se quejan del precio

[@sampa4298]

Sin dudas KTM

[@pablonoguerales1425]

Review ejemplar

[@juacolk]

Te felicito por el comparativo. Lo unico como comentario constructivo es hablar un poco mas tecnicamente del motor.

[@pankymarcospaz]

La verdad me quedo con la versys. El tema es una versys 300 nueva o una 650 usada